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Zona General => General => Mensaje iniciado por: nanotec en Sáb, 03 Noviembre 2012, 17:45:24, pm
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A las buenas.
Pues eso, que aprovecho para presentarme.
No tengo vehículo con tracción total y reductora (por ahora, jeje), pero espero aprender y a la vez poder ayudar por aquí.
Un saludo a todos!
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Bienvenido, de donde eres y explica un poco tus futuras inquietudes
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Welcome to Foro4x4!
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Thanks a lot!
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Bienvenido, de donde eres y explica un poco tus futuras inquietudes
Oh, es verdad.
Soy de Zaragoza.
Con 18, cuando tuve mi primer trabajo, entré en contacto con los todoterrenos (eran de alquiler, pero nunca fueron maltratados, que conste). Siempre he sido motero, y nunca he poseído un TT, pero cada día pica más el gusanillo y he empezado a ahorrar poco a poco.
Me tiran los Grand Cherokee, por comodidad, aunque no haría ascos a un PatrolGR, Discovery 300/td5 o incluso un Samurai, para qué nos vamos a engañar ;D
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Pues suerte con los ahorros, a ver si en breve tienes 4x4.
Un saludo.
Jorge.
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Pues suerte con los ahorros, a ver si en breve tienes 4x4.
Un saludo.
Jorge.
Muchas gracias.
Es algo que me tomo con relativa "tranquilidad" (tranquilidad unida al natural "ansia viva" que nos caracteriza, claro).
Realmente el presupuesto que quisiera manejar sería de unos 8.000, bien comprando ya equipado, bien a mitad de precio y dejarlo "niquelao"...pero aún queda bastante para eso.
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suerte con la compra bienvenido, no hace falta ahorrar mucho, hoy hay coches por 1000€ eso si preparate para hacer de mecanico pero eso forma parte del encanto.
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suerte con la compra bienvenido, no hace falta ahorrar mucho, hoy hay coches por 1000€ eso si preparate para hacer de mecanico pero eso forma parte del encanto.
Gracias por la bienvenida.
Sí, por ese precio hay, pero no lo que busco yo (ciertas comodidades), de ahí que tenga que subir un poco el listón: la mitad para la compra y la otra mitad para la preparación.
;D
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Si dispones de otro vehículo para el día a día, muchas veces tener un 4x4 que puedas preparar tú mismo tiene su encanto. Siempre que asumas que el desembolso no será barato. Pero sí que lo puedes hacer poco a poco y la satisfacción de hacerlo uno mismo ;)
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Yo soy un bicho raro ya que no me gustan las preparaciones, siempre soy partidario de dejar el coche más de serie posible, pienso que sí lo han hecho así por algo será . Además cuanto mejor va en campo peor va en carretera y para llegar al campo siempre hay que irá por carretera y no es plan jugársela en esta
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yo no considero que se ponga en peligro nada por ir por carretera con un coche preparado vaya, respetando el codigo de circulacion puedes ir con el tt mas inutil del mercado en carretera sin jugartela :)
saludos ;)
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El mío no está preparado pero esta demasiado adaptado al campo y en carretera mojada es un peligro, a nada que te descuides el culo intenta adelantar al morro .los neumáticos de taco en carreteras con curvas , a mi por o menos , me impide llevar un ritmo normal sobre todo en el massif que no pesa lo que debería pesar. En tu caso con 3 toneladas algo más te agarrara
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Hombre, la preparación que le haría al que le tocase, no sería nada del otro mundo: subir 2" (más no, gracias), protección de bajos, cambio de amortiguadores (suspensión, dirección, etc...), cambio de líquidos de bloqueos y ATF's si fuera el caso...nada radical, en todo caso, simplemente una mejor adaptación.
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hay preparaciones que si penalizan ei ir por carretera, neumaticos de tacos, body lift etc, otras no snorkel proteccion de bajos, doble bateria, winch, etc yo creo que hay muchas preparaciones que son excesibas y que si penalizan mucho en carretera, y no benefician tanto en campo, hay que encontrar el equilibrio que cada uno guste en su coche, por otro lado las ruedas de tacos son mas inseguras en asfalto mojado, pero unas mas que otras, yo llevo las cooper stt y con mi coche que tiene mas de 200 cv nunca he tenido ningun problema ni en seco ni en mojado, sin embargo con las que tenis antes en mojado eran una mier....
suerte y preparalo a tu gusto