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Zona Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: Pini.GR en Vie, 30 Marzo 2007, 18:06:16, pm
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El tema es el siguiente:
Hoy le he quitado el coche (scenic RX4) a mi padre para darme una vueltilla y de vuelta a casa despues
de andar un puñado de kilometros, se me ha encendido en marcha el testigo de calentamiento del gasoil.
Iva en 4º bajando una cuestecita y para que no se enbalase levante el pie del acelerador, al bajar las
revoluciones cerca de la 2.200 mas o menos se encendio, y no se apago hasta que acelere de nuevo.
Esto me ha pasado en un trayecto de 20Km un par de veces, y al comentarselo a mi padre me ha dicho
que a el tambien le ha pasado pero no le habia dado importancia.
Yo por mi parte doi importancia a cualquier cosa rara que veo en un coche ya sea un ruidito o una lucesita
y como no tengo mi p. idea de mecanica pido opinion a los entendidos ;D
A alguien le ha pasado algo parecido, o sabe a que se podria dever ??? ???
SALUDOS
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jodo, que raro. Yo ni idea. Creo que existe un foro del scenic 4x4. Ellos sabran.
Saludos ;) Tino
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Bueno, os cuento (por si os sirve de algo) la solicion del problema:
En esta semana santa, en el viaje de ida a leon, mas o menos a medio camino el testigo se encendio, y ya no
se apagaba al acelerar, es mas se quedaba sin potencia.
Al llegar al taller y contarle al meca lo que pasaba enseguida dijo "buff la EGR"
Pues eso, lo enchufó a la maquinita y lo dicho le han cambiado la EGR y los calentadores total 400e de na :'(
Por lo menos el problema se ha solucionado y el coche tira como el primer dia ;D
SALUDOS.
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la egr entera?? ??? si lo que falla suele ser la gomita, juntas o cosas así.. no tienen recambios de eso?
yo los calentadores me los cambiaré el jueves yo solito tester en mano y palante ;D . ya pondré el brico ;)
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Pues segun la factura de la renault, la han cambiado entera, y si me guio por lo que brillaba
dentro del motor, la egr es algo parecido a una lata de cocacola pero mas pequeña, a ver si
le puedo quitar el coche a mi padre un rato y saco alguna foto.
SALUDOS
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vamos a ver , y no se dice por ahí que lo mejor es anular la egr????
PREGUNTO...