Me da hasta miedo.......

[zhy]

Bueno pues como dice el titulo, tengo miedo de poner el post, hace tiempo que voy mirando anuncios y cada vez que salimos por ahí, me pica el gusanillo mas y mas, y no porque este descontento con mi actual vehiculo (un sorento) que a mas tengo algo camperizado, con cocina, cajones, deposito de agua y cama plegable de 1,80x1,10, que para mi pareja y el perrillo tenemos de sobras, a mas tengo ya un toldo y pronto le haré una baca africana para tener mas espacio. El tema esta en que soy un culo inquieto y cada vez que veo alguna furgo en campings o tal (con perdon por lo soez) "se me pone cada vez mas d**a", en fin que con el tiempo seguro que acabo con alguna, y si no igual este post (y eso depende de nosotros) puede servir para despejar dudas a mas de uno. Pues bien tengo un monton de preguntas y no se por donde empezar, el tema es que quiero si o si una que sea minimo 4WD y si lleva bloqueos y reductora, pues seria perfecta.
El tema esta en que dispongo de garaje particular y sin problemas de altura, asi que me pica el gusanillo de una de techo alto y algo mas grande que una t4, t3, h1, l300, en fin las tipicas. Y he aqui mi primera pregunta, si a una industrial la camperizas, estas obligado a cambiarla como vivienda?, que tramites y costo tiene?, de todas maneras tampoco es la de techo alto mi unica eleccion porque las vw me gustan mucho, a mas creo que en segun que pasos o carreteras de cabras una de las de antes mencionadas seria mas maniobrable, lo que no se si tendria que vender mi actual vehiculo o sea que una pequeña como que es mejor para el dia a dia.
Como veis estoy hecho un buen lio y una parte importante de culpa la teneis vosotros  , bueno y yo tambien que me gusta todo lo que tenga ruedas......
Venga no doy mas el coñazo y a ver como se desarrolla el post.

Saludos.

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[PK-GR]

creo que este post me viene bien el seguirlo....

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[Montañes]

No creo que estes oblidado salvo  que montes instalacion de gas, seguramente. pero creo que es una ventaja homologar como vivienda, ya te lo confirmarán, pero en el foro se ha hablado mucho de homologaciones y furgo4x4, lo que no tenemos tan visto son sorentos camperizados...

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[sirvillo]

Por el momento te dejo este hilo, para que empieces a aclararte un poco. Depues tendrás otras dudas...

https://www.furgovw.org/index.php?topic=153028.msg1046964#msg1046964

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[zhy]

Hola sirvillo, ya me he leido ese post, antes de poner este, el tema esta en que tengo herramientas, sitio donde hacerlo, incluso hasta me planteo pillar una por 3000 euros darla de baja temporal y reformarla por dentro, aunque tarde tiempo, el tema esta en si es muy costoso el cambiarla en papeles a vivienda, vamos que si hay que hacer planos, visto bueno con el tecnico de la ITV antes de empezar, o sea consideraciones antes de....., para que el despues de......, no te lo hagan desmontar todo. A ver si me explico, solo se reduce al tema del gas?

Saludos.

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[Xavi-Ps10]

jeje.... jejejejeje.... jeeeeejejejejejeje... jajajajajajajajajajaja otro que cae jajajajaja

En parafernaria de papeles no te puedo ayudar, pero lo que si te aconsejo es que antes de decidirte por ningun vehiculo metas las narices dentro de una T3, creo que no se debe haber fabricado jamas una furgoneta tan aprovechable como camper en relacion a las cotas exteriores, la tienes Syncro (y funciona bien el sistema, doy fe) con el punto G, digo.... la marcha G que viene a ser una segunda corta de un Anibal o Defender, con el techo elevable no tienes que ir agachado por dentro y tienes en total 4 plazas de dormir para adultos.

Uno de los problemas con las "trampejas" para no homologar con las furgos es que la Guardia Civil, los Mossos o los que correspondan tienen vicio a pararnos y comprobarlo todo

Ala, que sea leve jajajaja

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[zhy]

No creo que estes oblidado salvo  que montes instalacion de gas, seguramente. pero creo que es una ventaja homologar como vivienda, ya te lo confirmarán, pero en el foro se ha hablado mucho de homologaciones y furgo4x4, lo que no tenemos tan visto son sorentos camperizados...

Si, se que se ha hablado mucho, pero es que ya al final me pierdo, no se si tendria que ir directamente a la ITV i preguntar...... . En cuanto al tema del sorento cplgaré unas fotillos para que lo veais.

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[zhy]

Xavi, no seas MA**N! y no te rias tanto que tu eres uno de los culpables, a mas si con todo esto tinglao, mi mujer me pide el divorcio, ten por seguro que te llamo como testigo, jajajajaja. Al grano, se que tienes razon, una t3 o t4 me darian mas juego, son mas manejables, las podria usar de coche de diario. No te creas, que cuando he ido a campings parecia un avestruz pasando por el lado de alguna t4, pero el tema es que "camperizadas" cuestan una pasta, y no es que llegado el momento no pudiera pagarlas, pero es que me da por culo gastarme mas de 1 millon de las antiguas en un vehiculo de segundamano, a mas es una vieja promesa que hize hace tiempo y soy muy cabezon. El problema principal es el techo elevable que si no lo tiene, debe echarse en falta........ Por eso el tema de una de techo alto.......

Saludos.

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[sirvillo]

Bueno, yo no soy el más indicado para hablarte de papeles, porque la verdad es que tengo pocos... pero bueno, de lo poco que se, te cuento.

Lo primero es invitarte a que te pases por furgovw, en concreto por el apartado de papeleos y leas, leas, y luego releas. Y cuando ya lo tengas todo leido, que uses el buscador... hay muchísima información, más de la que podemos acaparar, pero ahí esta para cuando la necesites...

Bueno, al tema. Punto nº1, muy importante, el nº de plazas es es que es, hacia abajo es fácil, pero aumentar el nº de plazas es complicado. Si partes de una furgo de tres plazas, homologarla como 4 ó 5 te va ha costar mucho.

Nº2, los muebles... gran pelea, si van anclados, son reforma, si van sueltos, son carga... hecha la ley... Yo los llevo anclados, cuando fui a homologar el techo, les dije que llevaba los muebles, y que quería que me transformaran a mixto vivienda... y coló. Sin proyecto y sin nada. Pero creo que en principio es necesario el proyecto. En mi caso, despues de dos horas y pico allí poniendole la cabeza como un bombo al ingeniero, al jefe de linea, explicandoles clausulas que ellos parece desconocían, inventandome otras que me venían bien... al final coló.

Nº3, gas y electricidad de 220v. Necesitan certificado de un instalador, y el gas, revisión cada nosecuantos años. Vamos, como en casa. Yo quite la cocina y la escondí, quite los enchufes y listo, ¡solo había muebles!

Ahora bien... yo se que si algún dia tengo un problema, ¡voy a tener un problemon! y que por unos 1500lereles hay gente que te hace el proyecto y en principio iria todo legal...

Ahora, tu, tu furgo y tu conciencia...

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[zhy]

Bueno, yo no soy el más indicado para hablarte de papeles, porque la verdad es que tengo pocos... pero bueno, de lo poco que se, te cuento.

Lo primero es invitarte a que te pases por furgovw, en concreto por el apartado de papeleos y leas, leas, y luego releas. Y cuando ya lo tengas todo leido, que uses el buscador... hay muchísima información, más de la que podemos acaparar, pero ahí esta para cuando la necesites...

Bueno, al tema. Punto nº1, muy importante, el nº de plazas es es que es, hacia abajo es fácil, pero aumentar el nº de plazas es complicado. Si partes de una furgo de tres plazas, homologarla como 4 ó 5 te va ha costar mucho.

Nº2, los muebles... gran pelea, si van anclados, son reforma, si van sueltos, son carga... hecha la ley... Yo los llevo anclados, cuando fui a homologar el techo, les dije que llevaba los muebles, y que quería que me transformaran a mixto vivienda... y coló. Sin proyecto y sin nada. Pero creo que en principio es necesario el proyecto. En mi caso, despues de dos horas y pico allí poniendole la cabeza como un bombo al ingeniero, al jefe de linea, explicandoles clausulas que ellos parece desconocían, inventandome otras que me venían bien... al final coló.

Nº3, gas y electricidad de 220v. Necesitan certificado de un instalador, y el gas, revisión cada nosecuantos años. Vamos, como en casa. Yo quite la cocina y la escondí, quite los enchufes y listo, ¡solo había muebles!

Ahora bien... yo se que si algún dia tengo un problema, ¡voy a tener un problemon! y que por unos 1500lereles hay gente que te hace el proyecto y en principio iria todo legal...

Ahora, tu, tu furgo y tu conciencia...

Vaya Sirvillo, pues es tan complicado como me lo imaginaba, mejor me pase por una ITV y sondee el asunto, gracias por encaminarme......, ahora entiendo porque estan tan valoradas las que vienen con preparaciones.......

Gracias otra vez.

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[Xavi-Ps10]

Mira... total no es ningun secreto, mi T3 Syncro salio por 8.500€ con dos camas dobles, cocina, fregadera, nevera trivalente, ducha exterior, armarios para dar y vender, asientos delanteros giratorios, techo elevable, doble calefaccion independiente (que no autonoma), es cierto que podemos considerarnos con suerte, pero haberlas, haylas

Pasate por www.furgovw.org al subforo de compraventa, tienes alli de todo, de todas las marcas y modelos, con fotos, y hay para aburrir, de la grandisima mayoria ademas podres ver por cronicas e hilos varios la vida que han tenido, si no encuentras maquina por lo menos sacaras muchas ideas

saludos y suerte en esta nueva aventura, no sabes donde te metes

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[SMaNSoN]

Mira... total no es ningun secreto, mi T3 Syncro salio por 8.500€ con dos camas dobles, cocina, fregadera, nevera trivalente, ducha exterior, armarios para dar y vender, asientos delanteros giratorios, techo elevable, doble calefaccion independiente (que no autonoma), es cierto que podemos considerarnos con suerte, pero haberlas, haylas

Pasate por www.furgovw.org al subforo de compraventa, tienes alli de todo, de todas las marcas y modelos, con fotos, y hay para aburrir, de la grandisima mayoria ademas podres ver por cronicas e hilos varios la vida que han tenido, si no encuentras maquina por lo menos sacaras muchas ideas

saludos y suerte en esta nueva aventura, no sabes donde te metes

Xabi no llevas cale estatica? pensaba que si. La calefa normal la traen todas las furgos pero la estatica no

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[moisex2006]

Hola, si no fuese por estas cosas, en que tendriamos la cabeza ocupada, llendo a saco ya, mirate el hilo de Cleto con su h1 4x4, con reductora, es la caña,ademas estan muy baratos de 2º mano,  y el tema del techo elevable, se lo haces tu, hay unos franceses que se lo hicieron a un toyota y la verdad, pense que era mas dificil.
EL tema de homologar, yo no hace tanto pagaba mas de mil euros por un proyecto, ahora cosas dela crisis que pone a todo el mundo en su lugar, estan a 350 euros un `proyecto completo, metes muebles gas electricidad a 220 v techo elevable y lo homologas todo en un solo proyecto, sales ganando, la diferencia es que tienes que hacerlo todo de una vez.
Hasta el alcampo vende neveras de 220 y 12 v de 40 ó 45 litros por 150 euros, la cosa se esta poniendo que los especialistas en vender cosas camper tienen que replantearse su politica de precios, pasa como con la nautica.
Metete de lleno , ni lo pienses, te gusta el tema y puedes$$$, ya esta.

saludos
Moiséx

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[zhy]

Xavi ya voy sacando la oreja por el foro de furgovw, y si se que se puede encontrar alguna T3, el problema es como decirle a mi mujer que cambiamos un coche del 2005 a uno de los 80-90, por mi ningun problema, incluso mejor, conozco esos motores, los de ahora ya me dan mucho respeto, y si se que me vas a decir, que en cuanto la pruebe se dejara de historias, pero es que tu no conoces a mi mujer, jejejejeje (es broma), por eso habia pensado en una de techo alto, porque seria mas facil de encajar, ya que no tendriamos que vender el actual, podria encontrar encima algo por 5-6000 leuros del 2000-2002 y los dos tan felices. A ver si quedamos y la convences, jejejejeje

Gracias Moisex por los animos pero la h1 tiene homologado el techo elevable? a mi lo que me gustaria seria poder hacer un listado de todos los modelos de furgos, pequeñas (tipo t3,t4, h1, l400.....) medianas (tipo Vivaro, ......) y grandes (tipo sprinter, boxer, ......) eso si que sean 4x4. Por cierto ya que dices que sale mas barato tendré que pasar por la ITV a informarme mejor.

Para ir recopilando, el tema esta en conseguir informacion de primera mano de la ITV, y en cuanto a los modelos, las pequeñas tienen la ventaja de poder utilizarlas en el dia a dia, de ser mas maniobrables en campo, que hay modelos ya "camperizados" y homologados, 4 plazas, en contra tienen el alto precio (las camperizadas), los altos kilometrajes (las camperizadas, pero para mi no es problema si es un motor facil de encontrar). En cuanto a las grandes, tenemos como ventaja que no necesitas ni techo elevable, mas espacio interior, menor coste. En contra, tenemos que tienen solo tres plazas homologadas, homologar como vivienda (eso con la informacion sabremos si es mucho problema), menor maniobrabilidad.
En fin que no se pa que me meto........

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[zhy]

Se ha borrado el post con las fotos del Sorento? 

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[sirvillo]

Veo que al final, todos os acabais pasando al otro foro... No te compliques la vida, el recopilatorio ya esta hecho.

https://www.furgovw.org/index.php?topic=130946.0

Y en este hilo hay otro de campers 4x4 o algo parecido.

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[Xavi-Ps10]

De donde eres Zhy? si estas cerca ningun problñema para quedar y que la veais... en mi caso no fue un problema, Helena, mi compañera, estaba ya tan hasta el gorro como yo de ir plantando y desplantando la tienda por el mundo, en cuando le hice el primer comentario casi me empujo ante el ordenador a buscar jajajaja

Bueno, lo dicho, yo estoy en Terrassa, Barcelona, tu veras

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[zhy]

De momento sigo en este y no creo que cambie, jejejeje, pero gracias por la info.

Saludos sirvillo

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[zhy]

Soy de Corbera de llobregat, Xavi, pero no te preocupes gracias por el ofrecimiento, aunque se lo comentaré...... y si me veo muy apurao, te cojo la palabra, jajajajaja

Un saludo.

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[Montañes]

no se ha borrado, lo he separado yo, esta en preparaciones , si das en Mostrar nuevas respuestas a tus mensajes, deberías de haberlo visto

gracias

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[zhy]

no se ha borrado, lo he separado yo, esta en preparaciones , si das en Mostrar nuevas respuestas a tus mensajes, deberías de haberlo visto

gracias

Ahora me he dado cuenta, gracias montañes

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[furgoraider]

Lo que comentas de camperizar un furgon industrial i homologarlo es mas senzillo de lo que parece y sale a cuenta. Hay empresas que se deican y solo con mandarles 4 fotos ellos se encargan de todo el papeleo. Yo en 2 años he amortizdo el coste de homologar, al tener la furgo como vivienda el seguro me sale mucho mas barato. 

salut!!

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[zhy]

Lo que comentas de camperizar un furgon industrial i homologarlo es mas senzillo de lo que parece y sale a cuenta. Hay empresas que se deican y solo con mandarles 4 fotos ellos se encargan de todo el papeleo. Yo en 2 años he amortizdo el coste de homologar, al tener la furgo como vivienda el seguro me sale mucho mas barato. 

salut!!

Si y tu eres un buen ejemplo de ello, las furgos que has tenido son un buen ejemplo.

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[moisex2006]

Hola, si no fuese por estas cosas, en que tendriamos la cabeza ocupada, llendo a saco ya, mirate el hilo de Cleto con su h1 4x4, con reductora, es la caña,ademas estan muy baratos de 2º mano,  y el tema del techo elevable, se lo haces tu, hay unos franceses que se lo hicieron a un toyota y la verdad, pense que era mas dificil.
EL tema de homologar, yo no hace tanto pagaba mas de mil euros por un proyecto, ahora cosas dela crisis que pone a todo el mundo en su lugar, estan a 350 euros un `proyecto completo, metes muebles gas electricidad a 220 v techo elevable y lo homologas todo en un solo proyecto, sales ganando, la diferencia es que tienes que hacerlo todo de una vez.
Hasta el alcampo vende neveras de 220 y 12 v de 40 ó 45 litros por 150 euros, la cosa se esta poniendo que los especialistas en vender cosas camper tienen que replantearse su politica de precios, pasa como con la nautica.
Metete de lleno , ni lo pienses, te gusta el tema y puedes$$$, ya esta.

saludos
Moiséx

lo haces tu y lo homologas con el conjunto.

saludos

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[zhy]

Una de las posibilidades si fuera furgo grande y alta seria la distribucion que tienen Pere Maimi a su renault mascott, esta:



La distribucion es casi igual que la que hizo el maestro Fenec en su steepenwolf, pero con la ducha en otro lugar y por supuesto todo algo mas pequeño, lo que si haria serian tres modificaciones, una la cama que no fuera tan alta como la de pere maimi o Fenec para poder hacer otra auxiliar en la parte de arriba, que bien podria ser fija a modo de litera, o plegable (esta opcion seria la mejor), otra modificacion seria ampliar la furgo de 2-3 plazas a 4, o sea en los asientos con mesa delante de la ducha, poner asientos homologados y la ultima seria quitar la separacion entre el puesto de conduccion y la parte interior (si la hubiera), poner dos asientos (en el caso de existir 3) y hacer estos dos asientos giratorios.

Lo unico malo es que la cama que presenta Pere Maimi es de 1,74 de alto y yo mido 1,80 y no se si hay furgos que me pudieran dar esa altura o si pere maimi lo a contado con el revestimiento de aislantes, si fuera asi tendria que ingeniqrmelas para en mi sitio no poner ese panel, bueno de momento no voy a darle al coco, que no tengo ni furgo.

El problema lo veo en encontrar un vehiculo 4x4 , ya que furgones grandes asi hay poquitos en el mercado de segunda mano.

Saludos.

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[zhy]

Por cierto a parte de losm tipicos buscadores, como coches.net, autoscout.es, milanuncios, segundamano, hay alguno bueno de vehiculos industriales o conoceis alguna campa en barcelona?.

Un saludo.

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[Guillem]

En la nueva furgo de Pere Maimi ha puesto dos salientes aprovechando las nervaduras de las ventanas y asi la cama ha ganado casi 10 cm de alto.

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[zhy]

No lo tiene en la web no?

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[sirvillo]

Bueno, como te han dicho, o como tu te has dado cuenta... casi ninguna furgo da de ancho para hacerse una cama. Por eso las AC's y los camiones tienen la celula más ancha que la cabina, para que si que les de.

Existe una opción que son unas ventanas (creo que de Reimo) que ganan como 10cms (como te han contado arriba), poniendo dos, una de cada lado, ya ganas 20cms...
El tema esta en que te obliga a dormir a la altura de la ventana.

Otra cosa es que si pones la cama un poco alta, te de hueco para hacer un garaje (meletero o como lo quieras llamar) debajo. Si pones la cama muy baja, pues se hace más incomodo para meter y sacar cosas.

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[zhy]

Bueno se podria hacer las camas en litera y ponerla a lo largo, y que la de abajo que hay sitio, hacerla tipo asientos y mesa, no se si me explico, de esa manera se suprime la mesa dedelante de los asientos homologados, porque se retrasaria el baño, y en la otra parte suprimir el trozo de encimera que hay entre la pica y los fogones, y se podria poner una mesa auxiliar detras del asiento del acompañante, lo malo es que se perderia parte del arcon de debajo de la cama, a ver si puedo hacer un croquis

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