Santana anibal

[Facchi]

no, como se compara el anibal y el massif con el defender pero bueno, el concepto viene a ser el mismo no? o muy parecido, cuadradote, robusto, fiable. Las suspensiones del defender son de muelles no? algo más de comodidad seguro, lo que pasa es que he leido que los defender no son tan fiables como se espera de ellos, o era los discovery ._.

La idea o diseño del anibal viene del defender no? algo más economico, con quizas menos comodidades, pero igual de funcional

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[vins_massif]

Uy uy tu estas muy verde hehehe, el anibal viene del antiguo 109, en lo de que es mas economico si que lo es pero encuanto a equipamiento de serie que creo que ni el defender g4 puede poner tantas cosas de serie y homologadas. En la comodidades el massif tiene el volante mas centrado, nunca e conducido un defender pero el massif no destaca o por su visibilidad trasera.
Lo de la fiabilidad no te puedo ayudar.

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[gdlerner]

Facchi
otra diferencia muy grande es que para el Defender hay repuestos y partes por todo el mundo y para el a Anibal....

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[Xavi-Ps10]

Pero esto es muy relativo, yo me acabo de comprar una VW T3 Syncro y por aqui no tengo repuestos, precisamente se encuentran la mayoria en Alemania, pero con la Net y plazos de pocos dias me hago con todo lo que necesito.

Ademas Santana no ha fabricado ni una sola pieza del Anibal, puedes ir a la marca a buscar recambios y enconmendarte a todos los santos o dirigirte a los fabricantes e ir a seguro. Personalmente en 3,5 años no he tenido la mas minima demora en una reparacion por falta de un recambio.

Ademas si te diriges a Iveco quizas de primeras se queden en cuadros pero la realidad es que toda la mecanica es suya y la red de concesionarios Iveco es la segunda mas implantada del mundo.

Salu2

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[Facchi]

Gracias por la info compis.

Bueno me marcho de vacaciones!

Feliz semana santa!

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[el_dueño]

claro, las diferencias que digo yo son entre el anibal/massif y el defender

saludos

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[gdlerner]

hola Xavi
yo hablo por experiencia propia,y el problema cuando nesecitas algo y nos abes exactamente.los de Iveco de por aca son una mierda tambien ni me quisieron conectar mi santi a la centralita para leer un fallo por que me decian que se les puede joder la pc y asi tengo miles de historias para contar.Tampoco cada ves que nesecito algo siempre son minimo 4 semanas de espera,para el Defender hay miles de web y lugares y fabricantes que hacen cosas para el,por eso la diferencia para mi y no digo que el Defender sea mejor.Mi proximo sera un defender pero 1 tengo que conseguir alguien que quiea un Santi y por estos lados esta mas dificil ya veremos
Un saludo

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[boticario]

entonces tu problema no es el anibal es que iveco no esta cumpliendo con su parte del trabajo. Es como si te compraras un defender y luego land rover no quisiera reparate el coche

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[gdlerner]

asi es amigo,la pura realidad pero las partes para anibal y repuestos en alemania sigue estando el importador de santana responsable

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[carromato]

trusky si que tenemos una cerveza pendiente, a ver si nos vemos y charlamos un rato.
Lo de los liberadores, es muy sencillo encontrarlos en cualquier tienda de recambios los tienen o los pueden pedir, si no los encuentras por la referencia de santana anibal, pídelos como para un land rover con palier de 24 estrías. Con los liberadores manuales solo desconctas las ruedas delanteras no el eje, si pones la reductoras con los liberadores conectados el coche irá normalmente en reductoras, si los llevas desconectados solo tendrás tracción las ruedas traseras, pero el eje delantero funcionará, por lo que te recomiendan que no utilices el 4x4 con los liberadores desconectados, y si conectas la tracción delantera con los liberadores abiertos el golpe que se llava la trasmisión es de aupa, pero yo los recomiendo.

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[Fe57]

Una pregunta a todos:
Que potencia en CV aparece en la ficha técnica de vuestro vehiculo?.
Saludos

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[Xavi-Ps10]

125, salu2

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[Fe57]

Gracias Xavi,
El mío viene en kW (92) y tras la conversión da 125CV, se que hay de menos potencia (pensaba que el mío tenía menos).
Saludos

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[Fe57]

Xavi la azulita se ve preciosa.


Una pregunta para chafallantas M.A, el sensor de temperatura se estropeó y dejo de funcionar o hacía cosas raras como dar lecturas bajas?.Porque el mío iba muy bajo hasta ayer y al pasar un charco hoy se ha situado en su rango normal.
Saludos.

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[trusky]

fe 57 no sabia que habian de potencia mas baja
esta semana le tengo pensado hacer embrague nuevo y ponerle los liberadosres.......

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[Xavi-Ps10]

Ni yo, primera noticia... Ya estas seguro de eso Fe57?

salu2

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[el_dueño]

habia un anibal preparado especial con cerca de 100cv con norma de emisiones euro 2 especial para paises africanos con baja calidad de combustible

pero no estoy seguro de si esos circulaban por españa

saludos

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[mongarro]

habia un anibal preparado especial con cerca de 100cv con norma de emisiones euro 2 especial para paises africanos con baja calidad de combustible

pero no estoy seguro de si esos circulaban por españa

saludos

Recuerdo haber visto las especificaciones de ese modelo en la página web, con bomba de inyección mecánica. Pensaba que esa opción se debía a que el ejército no necesita cumplir los mismos requerimientos respecto a emisiones, pero si cierta fiabilidad en sitios chungos.

Después recuerdo haber leido (posiblememente en este foro) que había un buen número de anibales en una campa que no se vendían porque no se podían matricular, probablemente una partida de euro 2.

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[el_dueño]

esos anibales estan (o estaban, no lo se) en el desguace de mi pueblo

22 concretamente

saludos

P.D. asi que seguramente lo leyeras por aqui

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[Fe57]

Con lo que me gusta la inyección mecánica de toda la vida.
Saludos

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[mongarro]

P.D. asi que seguramente lo leyeras por aqui

La cabeza no me va muy bien... dentro de poco comenzaré a pensar que las cosas que os leo me han pasado a mi .

Con lo que me gusta la inyección mecánica de toda la vida.

La evolución tecnológica es un poco absurda: tras muchos esfuerzos de los fabricantes calibrando los motores con sensores y electrónica para que gasten lo mínimo echando parfum por el escape van y dicen los legisladores que se use aceite de fritanga colado.

Saludos

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[goe]

Hola anibaleros,me acaban de cambiar el embrague y resulta que hace un ruido en punto muerto que desaparece al pisar el embrague. que puede ser?porqu el mecanico me dice que tiene que volver a sacar el cambio

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[Toñin]

Pues si te lo tiene que sacara espero que no desembolses mas dinero, porque esa averia esta derivada de su cambio de embrague. No se si m explico

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[trusky]

goe,yo el viernes recogui el mio de hacerle embrage y colocar los liberadores de rueda.
la sensación de dureza a desaparecido por completo,ahora es muy suave,nada que ver con antes que solias hacer mucho cuadrices.
que te lo mire por que seguro que habra algo mal colocado.

yo al final le puse los liberadores despues de preguntar haber que tal funcionaban..............y la verdad que en mi caso a dia de hoy e notado que el coche va mas suave y a desaparecido ese zumbido del tren delantero que aparecia a 110,el consumo de momento no os lo puedo comentar.

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[Fe57]

El ruido  que hace en punto muerto y desaparece al pisar el embrague lo hacen muchos incluido el mío. Pregunté al mecánico de Santana (hace mucho tiempo) y me comentó que no tenía importancia. Pero no se si será el mismo ruido,
Saludos

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[vins_massif]

Tusky estoy a la espera de tus comentarios sobre los liberadores de rueda, saludos

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[Fe57]

Por curiosidad:
Con cuantos km les habeis tenido que hacer el embrague?.
Alrededor de cuanto cuesta?.
Saludos

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[gdlerner]

Que bien funcionan los santi,no se ve a nadie por aqui,encontre esto para reparar el techo
https://www.4shared.com/document/34Gpu0hb/dachreparatur_E_.html

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[goe]

yo lo he cambiado com 55000 km,pero no tiene que ser lo normal.me imagino que el anterior dueño no le daria muy buena vida.
me ha costado 1000 euros embrague,bomba, bombin y las zapatas  del freno de mano.

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[vins_massif]

Habeis visto un prototipo nuevo de santana, valla creo que es nuevo, sobre un defender. saludos

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