kia k-2700 4x4 doble cabina y similares

[M. López]

Ok gracias!!

Una pena que no sean 4x4!! La verdad es que el mío lleva poco mantenimiento, su aceite cuando le toca y palante!

La rodilla está de maravillas!! Hoy me quitó Inma los puntos y ya estoy andando...  

.... ahora ya queda menos para "retocar" la otra rodilla!! Que tambien está malita 

Saludos Diceje y Gracias por todo!   

• Tweet

[Picapiedra]

Aquí se pueden comparar dos modelos de Dyna, el pequeño de la derecha (no se si este es 4x4 o no), que es con el que se empezaba, y el hermano mayor de la izq. que aunque está más guapo ya entraría dentro de los camiones.

• Tweet

[M. López]

Hola Picapiedra!!

He estado mirando pero en 4x4 Dyna no lo veo en España...!! No sé!!
 Este que colocas de los bomberos de Portugal es bastante chulo... Me gusta cantidad!! Que buena pinta tiene!!

https://www.google.es/imgres?imgurl=https://i471.photobucket.com/albums/rr74/gmdrum/Dyna4x4-1.jpg&imgrefurl=https://forum.ih8mud.com/70-series-tech/294570-75-series-tray-vs-dyna-tray.html&h=235&w=313&sz=31&tbnid=6qO6I74UQsKtVM:&tbnh=88&tbnw=117&prev=/images%3Fq%3Dtoyota%2BDyna%2B4x4&usg=__yQNUe9JhCjlKqCVaVgEqgEZVJdY=&ei=CmW2S4HRA8Tp4gaqsvm4Dg&sa=X&oi=image_result&resnum=7&ct=image&ved=0CB0Q9QEwBg

Saludoss

• Tweet

[tortugo]

Si cumple normativa europea actual, en principio no habria problema de traerlo de portugal???

• Tweet

[Picapiedra]

Hola, yo ni idea de si lo hay o no, es lo que me he ido encontrando por internet. En muchos de los comentarios decían que eran comunes en Portugal.
Siempre se escucha de traer coches de los vecinos del norte, pero por ejemplo en mi caso tengo Portugal a unos 50 km (casi la mitad que a la provincia española más próxima, Sevilla). Y la verdad es que estos temas de importar coche son muy desconocidos. Tienen modelos interesantes, no sé como estarán de precio. Lo que fastidia es que solo los nuevos cumplen con la normativa, y generalmente los que interesan o te los puedes permitir son mucho más antiguos.
Además Portugal  también es muy montañoso, y las veces que estado por allí siempre he visto mucho 4x4, en especial y poco visto por aquí con las cajas ganaderas y de madera en pick ups; y también alguno de estos de retenes forestales.
Allí no sé como estará ahora la gasolina en comparación a España, pero muchas veces te ves montones de coches cruzando a Ayamonte a repostar. Si aquí el gasto unido a la crisis ha hecho que aumente la oferta, puede que allí haya un buen surtido para elegir.

• Tweet

[Picapiedra]

Por si alguno quiere entretenerse en buscar
https://www.ooyyo.com/es/used-cars/toyota-dyna/portugal/sort-price-asc/

• Tweet

[Picapiedra]

Estaba viendo un vídeo de una T3 syncro, y de recorridos anda igual que el dyna o el k-2700. https://www.youtube.com/watch?v=iLoLvJe45Ek&feature=related
He superpuesto los perfiles y  son muy muy parecidas en dimensiones (T3 doble cabina y k2700 4x2, el 4x4 será mas alto). La t3 es algo más baja y ancha y corta que la otra.

Aqui está la relación de marchas de la k2700 4x4, voy a ver si encuentro la de la syncro para comparar (o si alguien la tiene). Hay pocas syncro 4x4, y con muchos años, quiero comparar con esta a ver si no distan mucho en capacidades.
https://www.carbureau.com.ar/site/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=20
https://www.vwpix.org/T3/Prospekte/australien/1987_00_Double_Cab_syncro_4WD_Pick-up/Seite02.jpg
ya lo he encontrado, ya pondré la tabla comparativa

• Tweet

[Picapiedra]

De esas dos páginas he medio sacado esto. Que los expertos opinen

• Tweet

[Picapiedra]

La verdad es que al menos las medidas de la k2700 no "encajan" con las del dibujo, será otra versión anterior.

• Tweet

[Picapiedra]

¿No quedaría algo guapo así?

• Tweet

[el_dueño]

claro que queda guapo, lo que le hace falta es que estuviera todo comunicado como en un furgon

saludos

• Tweet

[Picapiedra]

Pero entonces sería como la Kia Pregio, y de esas creo que no las hay 4x4. ejemplo https://www.teloanuncio.es/anuncio-clasificado-kia-preggio-51869
https://motor.elpais.com/coche-ocasion/KIA-PREGIO-2.7-D-82-CV/ficha/31/856714?agr=7
Otra cosa sería  un "híbrido", carrocería Pregio y chasis de la 4x4.

Yo creo que para llevar carga es mejor aparte, salvo que el maletero sea pequeño y se quiera aprovechar la fila trasera de asientos para hacer una cama. Pero con una caja de unos 2 metros veo mejor que vayan separadas. Más en mi caso que llevaría piedras y sacos de tierra,...para que no pase el polvo, los olores, fango,.... a la cabina. Para llevar herramientas una cerrada es muy incómoda, es como un túnel, solo se puede acceder desde un frente reducido. En una plataforma con las caras practicables esto mejara por completo, si no ya de que se le vaya a uno la cabeza y monte ahí atras algún invento. jejeje

• Tweet

[el_dueño]

bueno yo lo decia como unido en caso de vehiculo camper, como coche de trabajo es mejor separado

saludos

• Tweet

[Picapiedra]

Bueno, pues ahí va eso  (retocado con el paint  )

• Tweet

[vitox]

Uploaded with ImageShack.us

este es el mio, le puse unos 205-80-16 que pille baratos (de serie es 195-75-14), la apernadura que tiene es de 5 pernos 190mm y no encontre nada en la medida asi que tuve que adaptar las llantas, estare viendo ahora como levantarlo puesto que rozan un poco los neumaticos en maniobras cerradas (el camion tiene un radio de giro sorprendente/excelente) y estoy debatiendome entre estirar la suspension y levantar el chssis, solo se requiere de unos 2,5 a 3cm, uds que dirian?

• Tweet

[diceje]

   Hola Vitox y de donde sacaste uno de esos, ¿o de donde eres se comercializan?, pues mira que es dificil. ¿Es un Kia 4x4, trae reductora, ........?.
  Saludos y mantennos informados

• Tweet

[daagimenez]

   Hola Vitox y de donde sacaste uno de esos, ¿o de donde eres se comercializan?, pues mira que es dificil. ¿Es un Kia 4x4, trae reductora, ........?.
  Saludos y mantennos informados

Esa matrícula es de República de Chile

• Tweet

[vins_massif]

Aqui en ibiza hay dos o tres kias como este bueno quizaa un poco mas grande, son de una empresa que esta montando el gaseoducto con denia, cargar bastante cosa.

• Tweet

[diceje]

   Hola Vitox y de donde sacaste uno de esos, ¿o de donde eres se comercializan?, pues mira que es dificil. ¿Es un Kia 4x4, trae reductora, ........?.
  Saludos y mantennos informados

Esa matrícula es de República de Chile

Ya decia yo,.............. que me parecia raro. Gracias daagimenez.
    Saludos

• Tweet

[vitox]

   Hola Vitox y de donde sacaste uno de esos, ¿o de donde eres se comercializan?, pues mira que es dificil. ¿Es un Kia 4x4, trae reductora, ........?.
  Saludos y mantennos informados

como decia el amigo, soy de chile, esta dificil encontrar de estas porque ya no cumplen con la norma de emisiones actual, es 4x4 y trae reductora aunque la reduccion no es tan lenta como la de una 4x4 normal, alguna idea sobre como levantarla?

• Tweet

[diceje]

 Hombre yo de mecanica no entiendo nada, pero si es de ballestas delante y detras, he visto gente que pone las ballestas por encima de lo ejes.......lo mismo te digo una burrada, a ver si entra gente mas ducha en la materia y te aconseja.
   Saludos y suerte con la preparación

• Tweet

[el_dueño]

   Hola Vitox y de donde sacaste uno de esos, ¿o de donde eres se comercializan?, pues mira que es dificil. ¿Es un Kia 4x4, trae reductora, ........?.
  Saludos y mantennos informados

como decia el amigo, soy de chile, esta dificil encontrar de estas porque ya no cumplen con la norma de emisiones actual, es 4x4 y trae reductora aunque la reduccion no es tan lenta como la de una 4x4 normal, alguna idea sobre como levantarla?

hay que ver los bajos bien para conocer bien es esquema de suspension y saber como elevarla mejor

saludos

• Tweet

[raul]

Si lleva ballestas delante y detrás, quizás lo más barato y sencillo sea montar unas gemelas algo más largas (recuerda, si quieres levantar 3cm tienes que alargar las de serie 6cm y así...)
es más o menos una regla que puede venirte bien ...

y como dice el_dueño, cuéntanos más!

• Tweet

[cleto]

  jejejee  al final siempre...

     

claro que queda guapo, lo que le hace falta es que estuviera todo comunicado como en un furgon

      al final siempre FURGOCUATREROS TODOS¡¡¡¡¡¡


SALUDOS¡¡¡¡¡¡¡

• Tweet

[Picapiedra]

<a href="https://www.youtube.com/v/oKYEc4kU8Io?fs=1&amp;amp;hl=es_ES" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/oKYEc4kU8Io?fs=1&amp;amp;hl=es_ES</a>

• Tweet

[vins_massif]

Qualquier veichulo que equipe esas orugas ser transforma en un veichulo imparable hasta un aixam hehehehe saludos

• Tweet

[daagimenez]

Esas Orugas Mongi son hechas en Argentina. De hecho el video de la KIA ha sido realizado en un centro invernal llamado Las Leñas, que se encuentra bastante cerca de donde vivo.

Aquí os dejo algunas fotografías de aplicaciones de las orugas:

• Tweet

[vitox]

Si lleva ballestas delante y detrás, quizás lo más barato y sencillo sea montar unas gemelas algo más largas (recuerda, si quieres levantar 3cm tienes que alargar las de serie 6cm y así...)
es más o menos una regla que puede venirte bien ...

y como dice el_dueño, cuéntanos más!

aqui esta mi kia de nuevo, ahora negra y con logos de sponsor.
intente levantar de la suspension delantera pero no era buena idea puesto que las ruedas quedaban en angulo y habia que compensar llevando al maximo los ajustes de alineacion y aun asi no quedaba bien.
por eso ahora la levante de carroceria 40mm.

los neumaticos son ahora por 245-75-16 AT, y las llantas estan desplazadas 30mm hacia afuera para no rozar en el tren delantero y tambien para devolverle algo de estabilidad puesto que con los 40mm de body lift, y los 50mm extra de altura de los neumaticos, y la suspension que tiene este vehiculo, era necesario

tuve que cortar un pequeño pedazo de carroceria/tapabarro adelante en las ruedas delanteras para que no rozara.
lo que viene ahora es fabricar guardafangos (como les dicen uds). atras tambien tendre que fabricar un tope para que las barandas del pickup no puedan girar mas que 90º ya que los neumaticos sobresalen y toparian, estoy pensando en algo que permita dejar una superficie de carga plana mas grande. los guardafangos traseros los habia pensado de placa aluminio diamatada como se ven en los carros de remolque para caballo y similares.
adelante sera mas complicado lo de los guardafangos, espero lograr algo metalico usando la estructura interna del guardafango de plastico original.

por ultimo, quizas alguno de uds me podria ayudar con conseguir las medidas de los amortiguadores para ponerle alguno que rebote mas lento, se que el codigo es K60A34700 adelante y K60A28700A  y en kayaba los codigos son 444162 y 444302 , si alguien pudiese traducir esos codigos a dimensiones me seria de mucha ayuda



Uploaded with ImageShack.us

• Tweet

[Carlitosbetico]

Qué feo es el bicharraco

• Tweet

[diceje]

  Que bien te ha quedado, ya nos iras contando.
  Saludos y Felices Fiestas

• Tweet