VACIADOR ELÉCTRICO PARA EL WC QUÍMICO

[viano]

Antes de emprender este brico que tiene bastante calado, incluso entendida literalmente la palabra, por cuanto hay que perforar el suelo de la furgo, quiero pediros a todos los que queráis reflexionar sobre este proyecto vuestra opinión y vuestras ideas para mejorarlo. Cuatro ojos ven más que dos.

https://www.dropshots.com/photos/207350/20070209/031352.jpg

Se trata de, como digo, hacer un agujero en el piso justo debajo de donde yo tengo instalada la caja multifunción Westfalia con el Porta-Potti Thetford  –vulgo WC químico–  y atravesar tanto la capa de goma y madera como la chapa autoportante del chasis. En este punto tiene unos 30 mm de grosor todo ello y no interfiere en ninguna canalización. El agujero se protegería con dos productos anticorrosión que ya me he agenciado destrangis en el concesionario a través de un topo que tengo en Carrocerías y  luego se armaría con un racor de 2" de salida de depósito que nos hará las veces de pasatubos. Además coincide por los bajos con una bovedilla entre dos vigas (la del escalón de la puerta lateral y el primer larguero) ideal apara alojar una caja estanca de PVC de las que se usan en electricidad para locales y garajes que protegerá de las salpicaduras todo el sistema.

Básicamente se trata de perforar el casette inferior del WC con un racor de salida de depósito de 3/4" y conectarlo mediante un latiguillo flexible con una electroválvula de 12 V del tipo normalmente cerrada que irá solidaria a la caja mediante una pletina de aluminio. Como estas electroválvulas trabajan mejor erguidas, se recibe la canalización mediante un codo y se continúa con otro. Así no hay que tumbarla. Cuando se acciona el interruptor eléctrico al detectar por el indicador de nivel que nuestro WC ya va estando lleno, la electroválvula eleva el émbolo y todo el líquido urofecal detenido en ella se libera a través de un tubo de PVC biselado (para que el goteo sea recto), detenida la furgo justo encima de un sumidero adecuado de la áreas de descanso o en una alcantarilla urbana canalizada a depuradora.

Con este sistema mejoraría el que tengo actualmente, que ya conocéis por este brico, en el que, sin necesidad de sacar el casette, se vacía accionando la válvula lateral manualmente. Pero claro, hay que abrir un poco la puerta corredera y si llueve o hace frío  –o simplemente no interesa por discreción–  no mola.

Espero y deseo vuestras ideas. Que quiero ser valiente en meter la broca de campana, pero habiendo escuchado el mayor número de objeciones posible.

Gracias a todos.

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[viano]

Esto de que no se pueda usar el botón MODIFICAR...   creo que ahora ya se ven las imágenes...




Antes de emprender este brico que tiene bastante calado, incluso entendida literalmente la palabra, por cuanto hay que perforar el suelo de la furgo, quiero pediros a todos los que queráis reflexionar sobre este proyecto vuestra opinión y vuestras ideas para mejorarlo. Cuatro ojos ven más que dos.

corte lateral de la furgo a la altura de la puerta corredera

Se trata de, como digo, hacer un agujero en el piso justo debajo de donde yo tengo instalada la caja multifunción Westfalia con el Porta-Potti Thetford  –vulgo WC químico–  y atravesar tanto la capa de goma y madera como la chapa autoportante del chasis. En este punto tiene unos 30 mm de grosor todo ello y no interfiere en ninguna canalización. El agujero se protegería con dos productos anticorrosión que ya me he agenciado destrangis en el concesionario a través de un topo que tengo en Carrocerías y  luego se armaría con un racor de 2" de salida de depósito que nos hará las veces de pasatubos. Además coincide por los bajos con una bovedilla entre dos vigas (la del escalón de la puerta lateral y el primer larguero) ideal apara alojar una caja estanca de PVC de las que se usan en electricidad para locales y garajes que protegerá de las salpicaduras todo el sistema.

Básicamente se trata de perforar el casette inferior del WC con un racor de salida de depósito de 3/4" y conectarlo mediante un latiguillo flexible con una electroválvula de 12 V del tipo normalmente cerrada que irá solidaria a la caja mediante una pletina de aluminio. Como estas electroválvulas trabajan mejor erguidas, se recibe la canalización mediante un codo y se continúa con otro. Así no hay que tumbarla. Cuando se acciona el interruptor eléctrico al detectar por el indicador de nivel que nuestro WC ya va estando lleno, la electroválvula eleva el émbolo y todo el líquido urofecal detenido en ella se libera a través de un tubo de PVC biselado (para que el goteo sea recto), detenida la furgo justo encima de un sumidero adecuado de la áreas de descanso o en una alcantarilla urbana canalizada a depuradora.

Con este sistema mejoraría el que tengo actualmente,



que ya conocéis por este brico, en el que, sin necesidad de sacar el casette, se vacía accionando la válvula lateral manualmente. Pero claro, hay que abrir un poco la puerta corredera y si llueve o hace frío  –o simplemente no interesa por discreción–  no mola.

Espero y deseo vuestras ideas. Que quiero ser valiente en meter la broca de campana, pero habiendo escuchado el mayor número de objeciones posible.

Gracias a todos.

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[clozano]

Viano, electroválvula o valvulamotorizada?, te lo digo porque la electroválvula, trabaja con algo de presión, además suelen ser delicadas con los elementos sólidos, puesto que en general son un electroimán que tapona la salida de una membrana, que presiona para cerrar el paso.
Las que  yo utilizo habitualmente llevan una pequeña malla pera evitar que entre suciedad en el embolo electríco, a veces si entra barro hay que desmontarlas, con lo que si el liquido no ha hecho su funcion, ese "barrillo" que queda nos la atascaria.
Yo me decantaria por una válvula motorizada para lo cual sería interesante un diametro mayor para que caiga a peso sin que haga vacio la tuberia.

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[Giusebt]

 Es una idea muy buena,que incluso en una de esas veces que sueñas con tener una furgo grande para camperizar me planteé.Pero teniendo el depósito debajo y aprovechando el wc químico como base para la realización del proyecto.De aguas limpias tendría 15 litros y de sucia,pues dependería del depósito.Y todo,después de ver los euros que cuestan los casetes esos para camperizar.
   Eso si, si lo vas a realizar ,sujeta muy mucho el wc

  Suerte con el proyecto

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[triti.]

ya está McViano otra vez en acción...

si el poti-poti lo vas a dejar fijo, sería una idea descabellada pasar el tubo de desagüe del fregadero por el poti para reciclar el agua? teniendo en cuenta que no deberíamos tirar lejía, ni otros productos contaminantes, el jabon haría de producto químico...

y poner un deposito pequeñito a modo de dosificador a voluntad para el liquido azul/verde del poti que se mezclara con este agua sobrante...

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[furgoraider]

Como siempre muy interesante 

Solo dos cosillas:
1 Que el interruptor esté lo mas protegido posible para posibles activaciones involuntarias en sitios inadecuados.
2 Se podrá desmontar el WC si te interesa, por ejemplo, una limpieza a fondo fuera de la furgo ? ? ?

salut!!

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[MrPerdy]

hmm.. genial, como siempre.

permiteme 2 comentarios:

   - Con este sistema, el Wc deja de ser "portatil" para pasar a ser "fijo". Consideralo. A mi me viene de perlas sacarlo para limpiar - enjuagar el d-pósito, máxime cuando han ido a parar cosas extrañas adentro (como una vez que quedaron varias toallitas dodot dentro y no se descomponían).

   - Objetos grandes, como las toallitas, te pueden obturar la salida. Siendo que dejas "fijo" el cassete, no puedes sacarlo para, por la bocana grande, permitir la salida de "los problemas"

   - Puntos de vaciado:
         En todo municipio hay 2 redes de saneamiento: la red de fecales y la red de pluviales.
                · la red de fecales es la que se encarga de recoger las aguas grises y negras,y              llevarlas a depuradora.
                . la red de pluviales se encarga de recoger el agua de lluvia, y, como agua limpia que es, no se lleva a depuradora. Los desagues que se ven por las calles son para recoger esas aguas, y, por ello, no deberiase vaciar ningun poti alli, pues ese agua vas directamente a cauce público, sin ningún tratamiento.

    - Puntos alternativos de vaciado: [sAutolavados][/s]. Ahí, por ley, y, debido a que se pueden arrastrar contaminantes de los coches (grasas, aceites, gasoil, etc,), y del propio lavado, (jabones, ceras), con lo que, por ley, van a depuradora. Por 1 euro, limpiamos la furgo y vaciamos el poti (o ni eso, si no nos ven, entramos, vaciamos y nos vamos....  


Ya nos mantendrás informados.

Saludos camperos

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[Austral]

la intencion de viano me parece genial me la apunto.yo sopesaria el hacerlo con algun sistema de barillas ,tipo palanca de cambios de un coche o con el sistema de  cable de acero enfundado en un tubito,tipo apertura del capo de un vehiculo o rizando el rizo como suele hacer el maestro viano motorizandolo.creo que el brico se puede hacer,quedara bien y nos facilitara una de las labores mas desagradables,pero lo de la electrovalvula no me termina de combencer entre otros por lo que comenta clozano.pienso tambien que seia importante que no perdiera el nombre de portatil.saludos

yo estoy muy muy mosca con lo de no poder modificar mis mensajes,me planteo.....

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[Austral]

....lo de las barillas,es algo similar al sistema que tienen los fregaderos de casa.pulsas i sale el agua o tiras y queda estanco.todo esto mas o menos pero mecanizandolo.....saludos

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[bribonj]

Pues, la idea es muy buena.
Voy a plantear una cosa q tal vez suene descabelladada pero es lo q se me ocurre después de alguna experiencia de restos de papel y otros excremetos no disueltos por el líquido químico...
Sería posible incorporar a ese sistema de vaciado un mecanismo similar al de las trituradoras q llevan algunos fregaderos?

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