Cual de estos 4x4 es mejor?????

[4x4 LTA.]

Cual es mejor entre los siguientes 4x4? :  Pathfinder 2.5 turbo diesel Intercooler,  Patrol 3.0 Turbo diesel Intercooler, X-terra 2.8 turbo diesel intercooler, Toyota Fortuner 3.0 turbo diesel intercooler D4D.

Estoy por comprarme alguno de estos, yo lo utilizo para todo tipo de camino, calles (para trabjo con los clientes), barro, rios, caminos quebrados, (los caminos malos por lo menos 3 veces por semana) etc. Me interesa mucho la comodidad, la fuerza y la velocidad. Cual sera mas recomendable....................

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[raul]

El patrol
El xterra lo he quitado de la mente rapido. Casi casi a la vez que el pathfinder...
He dudado del forrunner... pero no se...
Que te comente Blizz que tal ese motor

saludos!

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[explorador]

hola!! para mi sin duda es el pathfinder el mejor, si lo que buscas es versatilidad, comodidad y mucha velocidad ademas de un bajo consumo, es el 4x4 ideal para pistas y autopistas, ademas de moderno y superbien equipado, pero si lo que quieres es darle un trato "mas" duro y de verdad los caminos por los que vas dejan de ser caminos para convertirse en trampas, entonces opta por el Patrol o el toyota.
saludos

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[Moreno Extreme]

Yo sin dudarlo un segundo te aconsejo el Patrol y para varirar el largo que eso por dentro no puedes hacer una cama sino te haces una habitacion con baño y to jejeje y con 17cm de altura y 35 ni te enteras jejejeje

Saludos y manten nos informados

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[wave]

Creo que nuestro recién llegado compañero 4x4 LTA. no es de España; pues en este maravilloso país no nos traen ni el XTerra ni el Toyota Fortuner.
Conozco poco el Xterra pero me parece de lo mejorcito; dependiendo el uso off road que vayas a darle posiblemente te resulte más cómodo en general que el Patrol.
Una cosa que me extraña mucho....el Xterra lo venden Diesel?
Un SAludo.

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[4x4 LTA.]

Muchas gracias por las opiniones, no soy de españa pero el uso del 4x4 en mi pais es muy parecido, nosotros tenemos un X-terra 2.8 turbodiesel intercooler, common rail de 150 HP y 345 NM de torque, es bueno pero lo prove ayer y muy duro para la plata que cobran.......
Estoy decidiendome entre el Patrol y el Pathfiender, lo que me tiene indeciso es que el patrol viene con 158 Hp turbo intercooler, 380 NM de torque caja de 5(no me gusta automatico), el interior es muy lindo y comodo pero por ahi en la Nissan me contaron que en cualquier momento lo cambian, es comprar un carro que cambiara de linea en cualquier  momento y perder valor en el que uno compro.
Por el otro lado el Pathfinder viene con 172 hp turbo intercooler common rail, 403 de torque, caja de 6, un interior mas lindo, moderno, comodo y aunque paresca raro, es mas grande....
Es una decision un poco dificil ya que es mucha plata y ambos son muy buenos y lindos....... de verdad no se que hacer

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[Blizz]

Yo me quedaba con el Patrol...

Saludos,

David

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[Juanito RPM]

Para gustos.........colores.

Lo mas exacto es lo que te ha dicho Explorador. Para uso mas light el Path,
para uso mas duro el Patrol.

No por nada sino por que el Path acaba de salir y no se sabe su fiabilidad y
el Patrol lleva una vida y esta archicomprobado que es bastante duro.

Y eso que yo tengo al primo del Path.........

El Path está por delante en tecnología interior y  de tracción.

El Patrol es mas caro.

Uno es doble eje rígido y el otro todo independiente.

El Patrol es la manera clasica de un 4x4 llevada al máximo y el
Path es de la nueva generación electrónica.

El Path es de los del 4x4 del siglo XXI.
El Patrol sería del siglo XX pero full equipe.

Son completamente distintos.

Ahora ya la elección es tuya................... 

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[wave]

Creo que el término medio es el Xterra! Aprovecha y compralo por los que no podemos hacerlo....Hay preparaciones muy bestias de este bicho...
Un Saludo.

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