Que llantas me sirven?

[Westy]

Buenas!

He estado pensando un poco sobre el Outlander. Este fin de semana fui a hacer un camino (y he dicho camino...) y volví a casa con un llantazo de esos que hacen daño, sobre todo en las llantas de aluminio (ya sabeis de que hablo).
Bueno, con unos martillazos la pude enderezar lo suficiente para que el neumático no pierda aire, pero me estoy planteando comprar un juego de llantas con neumáticos más camperos para cuando me coja el gusanillo (que serán pocas veces por la experiencia del sábado...  )
En fin, que me gustaría saber si las llantas de algún modelo Mitsu (u otra marca) me sirven para montarlas en el Outlander. Dejo aquí la duda, pero igualmente esta tarde llamaré al concesionario para que me informen (si es que lo saben).

Un saludete
Westy

• Tweet

[raul]

al ser japones las llantas tienen 6 tronillos...
así que imagino que las llantas para TT de 6 abujeros te servirán.
Además he estado mirando unas del foro y ponia nissan/mitsu

saludos!

• Tweet

[Westy]

Bueno, pues mi gozo en un pozo...
Acabo de hablar con Mitsubishi y me han dicho que no le sirven las llantas de los TT, sino de los turismos  Osea, que siendo un SUV, le puedo montar neumáticos 100% carretera pero no unos miseros 50-50 AT
La verdad, no me veo con el Outlander por este foro de cuatreros. Es tan coche que hasta las llantas son de coche. Igual me hago tunero, me rapo la cabeza, me pongo una camiseta tres tallas pequeña y así encuentro algo para el Mitsu (no se, llantas de 22 pulgadas, suspensiones rebajadas, tubarrros "guapos, guapos" y esas cosas). El tema preparación off road simplemente no existe.

Un saludete
Westy

• Tweet

[Westy]

Esta es la foto del llantazo después de martillearlo... Veis a lo que me refiero?



Un saludete
Westy

• Tweet

[raul]

que no tienen?
gaitas...
mira a ver en otros proveedores, fijo que tiene que haber.

saludos!

• Tweet

[Blizz]

Y qué que sean de turismo? Seguro que hay de 15 o 16''...

Saludos,

David

• Tweet

[Ceci]

Pilla en cualquier desguace llantas de turismo de chapa de acero... algo tiene que haber por ahí. Una llanta ancha y una goma campera. Si necesitas más desplazamiento metes unos separadores que tranquilo, partirás una transmisión antes que el separador (mi ex-Jimny los llevaba y nunca tube problemas).

• Tweet

[Westy]

Ire a hechar una ojeada haber qué encuentro...
Un saludete
Westy

• Tweet

[wave]

Westy yo juraría haber visto un Outlander con unas ruedas AllTerrain; luego te miraré a ver si lo tengo guardado por ahí.
Lo que si que tengo son varias fotos de Subaru Forester con ruedas de tacos, y no hablo de All, sino de ruedas tipo Mud. Tanta diferencia va existir entre un Outlander y un Forester??
Un saludo.

• Tweet

[Westy]

No Wave, si de lo que me quejo es de que no hay llantas de chapa de las de toda la vida para este modelo (aún me quedan algunos sitios donde mirar). El tema de los neumáticos supongo que no debe ser tan complicado. Además, no me importaría cambiar un poco la medida para ganar un pelín de altura incluso perdiendo algo de garra al alargar el desarrollo. Total, trialeras tampoco puedo hacer, así que por lo menos ganar algo de altura libre. También he estado "investigando" por la red sobre la posibilidad de cambiar la suspensión por una más alta, pero en los diferentes foros americanos de Mitsubishi un poco más y se parten de risa ante mi pregunta... 
Se ve que el Outlander es un coche para bajar y no para subir. Eso sí, hablan de instalar compresores, filtros de aire, centralitas etc con una alegría... que hace temblar. Un ejemplo: instalar un compresor para el Outlander cuesta 4.500$ solo las piezas... A cambio dispones de casi 250 CV 
Lo que también me ha llamado la atención es que en Promyges incluyen el Outlander en el apartado de llantas para Mitsubishi/Nissan como si fuera uno más, pero como que en el concesionario me dijeron que no servían, pues no se que pensar...
Seguiré investigando.
Un saludete
Westy

• Tweet