Nuevo en el foro con Cherokee CRD

[Alberton]

Hola amigos!!

Soy nuevo en el foro y me gustaría presentarme:

Me llamo Alberto, 24 años, soy de Madrid y después de algunos días leyéndoos he podido registrarme tras algunos problemillas muy bien resueltos por Odin 

Tengo un Cherokee CRD del 2002, un modelo que por lo que veo no es muy abundante en el foro. Tiene sus limitaciones, pero bueno lo llevo algo preparado (suspension +5cm, ruedas, etc...) y da bastantes satisfacciones en el campo... 

Bueno, como creo que es "obligatorio"  poner alguna foto de bienvenida, aqui va una:



Pero como hoy precisamente me montan unas BFG MT, pues pondré también alguna fotillo jeje 

Un saludo a todos y encantado de llegar a aquí!

Alberto
Jeep Cherokee 2.5 CRD

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[Oskigan]

Bienvenido, pasa no te quedes afuera que esto es muy grande

Como regalo de bienvenida, te coloco tu foto en grande para que los demás puedan verla con más facilidad , por cierto muy bonito tu "niño".

Salu2

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[Habibi]

Bienvenido Albert_Liberty. Bonito carro. 

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[chief4x4]

Hola y BIENVENIDO Alberto!
pues eso que disfrutes del foro tanto como seguro que disfrutas de esa maquina tan guapa!! que tienes.


  SALUDOS 

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[8MILE]

Bienvenido desde Viladecans / Barcelona

                                                  UN SALUDO
                                               8MILE

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[ABJ4x4]

BIENVENIDO!!! Ese bichito muy guapo, a ver como le quedan las MT.. xD
Un saludo

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[serginho]

Bienvenido 

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[pablosierra]

Bienvenido alberto, ponte comodo por que te vas a enganchar al foro y te va a costar lo tuyo salir de aqui.

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[hectorbomb]

Bienvenido seas amigo..
Otro mas pa la family, que bien, mas colegas pa charlar..jeje
Muy wapo tu Jeep, ya lo veremos pronto con las nuevas MUD.
Aki stamos pa lo que necesites.

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[Alberton]

Muchas gracias a todos por el recibimiento! 

Pues ya me pusieron las MT, en 245/75 y la verdad que quedan muy bien, gana un poco de altura respecto a lo que llevaba y de aspecto quedan preciosas! Saqué un par de fotos con el movil, pero de noche y lloviendo casi no se ve nada, asi que este finde le saco y las pongo.

Un saludo a todos!!
Alberto
Jeep Cherokee 2.5 CRD

PD: Oskigan gracias por ponerme la foto!

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[Moreno Extreme]

Bienvenido, me encanta tu coche nunca lo he visto trabajar pero me encantaría verlo alguna vez (no se si sabes lo que te estoy diciendo) bueno sino lo sabes te estoy diciendo es, poner una foto y poner una foto en un cruze de puentes para mi va un mundo jejejeje

Es broma pero estaría muy bien a ver como trabaja el señor jejejeje

Se vé guapete

Saludos y buena máquina

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[Loocked]

Bienvenido , cuidado que esto engancha

Por cierto muy chula la foto. A ver si pones una de lado, para que
apreciemos la altura

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[Alberton]

Gracias a los dos por la bienvenida:

Moreno, estoy totalmente de acuerdo contigo! He estado buscando alguna foto (he tenido problemas con ellas por problemas en el ordenador...) y esto es lo que he encontrado, no es mucho, pero bueno:





Como ves, los recorridos no es el fuerte de este coche... (que envidia el del tuyo!  )

Loocked, esta sería una foto de lado, aunque la calidad no es muy buena, prometo poner más:




Saludos!

Alberto
Jeep Cherokee 2.5 CRD

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[wave]

Bienvenido Alberto!
Por mi barrio anda un Cherokee Renegade, puede ser? Que lleva dos foquitos en el techo y unas llantas negras preciosas.
Aquí tienes un madrileño para lo que sea menester
Un Saludo.

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[Alberton]

Gracias wave!

Pues sí, el renegade fue una versión más "campera" (según Jeep, porque las modificaciones eran ésta y unos remaches en los aletines...  ) que llevaba dos faros en el techo, pero que desgraciadamente en España sólo funcionaban con el coche parado, como unos faros de trabajo (En EEUU sí que funcionan normalmente y son 4). Si no me equivoco, el actual renegade se vende ahora sin esos faros sobre el techo, pero con la diferencia de que los antiniebla van sin empotrar en el frontal sino puestos como si fuesen unos de L/A, sobre el paragolpes.

Las llantas oscuras color grafito siguen siendo exclusivas del modelo renegade.

Un saludo tambien desde madrid!

Alberto
Jeep Cherokee 2.5 CRD

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[el_dueño]

bienvenido alberto

que sepas que me encanta tu coche, lo tienes muy bonito

cuantos kms tiene ya? como te va con el en general? cuenta algo mas de su capacidad 4x4 que como bien has dicho aqui pocos o ninguno como el tuyo hay

saludosss y lo dicho bienvenido y sientete como en casa

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[Moreno Extreme]

jejeje me alegro que te gusten los recorridos, si quieres te puedo ayudar a sacarles recorridos traseros,

Aquí estoy para lo que quieras

P.D.: El Discovery no venían con esos recorridos de serie jejeje, no se si me explico

Saludos

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[Alberton]

Hola a todos!

Moreno, pues no es que me gusten tus recorridos, es que me encantan, está impresionante!  He estado leyendo tu preparación y es muy buena. La clave para esos recorridos es desconectar la estabilizadora no??? (Aparte de poner muelles y amortiguadores más largos, claro!) Porque solo con los muelles +10 que llevas, no caería tanto la rueda... Si me puedes dar alguna idea de como mejorar mis recorridos, te lo agradecería porque a mi gusto levanta la patita enseguida...

Ya me gustaría poner al mío con esos recorridos, pero para eso antes me cogería un coche con eje rígido (a ver ese wrangler unilimited cuando viene...  ) porque la suspensión delantera es independiente y casi imposible darle un recorrido decente. Si no me equivoco, eso fue lo que te pasó con un terrano (impresionante esa foto en un badén debajo de un puente...  ).

El Dueño, muchas gracias por la bienvenida, y me alegro que te guste el coche. Te cuento un poco: tiene ya 80.000 km  y ahora mismo su rendimiento es bastante bueno. Me dio algunos problemas al principio (era un modelo nuevo y se nota): rotura de caja de cambios con 4.000km, problemas en los inyectores, rótulas... Pero ahora mismo me muy bien en cuanto a averías (hace poco se me rompió el velocimetro, pero fue culpa mia porque se pudrió el cableado por no lavarle el barro... ).

En campo, ahora va mejor gracias a la preparación, porque de serie la suspension delantera es un latazo, muy baja, blanda y sin recorrido, pegaba en todos lados. Lo subí unos 5cm con amortiguadores y muelles Heavy Duty (muy duros, pero ya no hunde!) de OME y se nota bastante la mejoría. Y cambié también las AT por unas MT, que estrenaré mañana en una ruta dura y con mucho barro 

Lo que más me gusta de él es su reductora, auténtica Jeep, muy muy corta. Es una gozada bajar paredes en primera reductora a 2km/h y casi teniendo que acelerar 

Pues resumiendo, creo que es un coche que con un poco  de preparación se porta muy bien en campo, y para carretera es muy aceptable. No suelo correr, pero para viajes largos (salvo por el asiento, incómodo) es muy bueno. El consumo mixto entre carretera, ciudad y campo ronda los 10-11 litros.

Cualquier otra cosilla, ya sabeis! 

Un saludo a todos
Alberto
Jeep Cherokee 2.5 CRD

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[Moreno Extreme]

Pues nada lo de suspensión es facil

-1º Desconectas la barra estabilizadora o la eliminas directamente, que te puedo decir que no notas el cambio de tenerla a no tenerla y lo hemos hecho en varios coches incluyendo Hyundai H1 4x4

-2º Haces un cruce de puentes y miras lo que haz ganado, que no estás contento pues al 3º paso

-3º En reposo desconectas el amortiguador y te haces un cruce de puentes BESTIAL, y ahí es donde tienes que coger un par de medidas: medida del amortiguador en compresión, en extensión, medida del amortiguador en compresión puesto en el coche y medida entre las bases del amortiguador con el nuevo recorrido y luego es pedir amortiguadores nuevos o modificar base de amortiguador

Am 4º sacar muchas fotos, si no, no es valido jejejeje

Consejo: lleva a alguien contigo ya que puedes meterte en un sitio donde no puedas salir con tus propios medios (me ha pasado jejeje) y también por si el espiral se te sale que te ayude a ponerlo

Si el espiral se te sale puedes hacer de 2 formas: pedirlos con unas espesificaciones especiales (ya te diré) y la otra es agarrarlo por la parte inferior y en la parte superior un cono de guiado

Ños valla tostón, si lo lees entero es que tienes ganas de sacarles recorrido jejejejeje

Am delante te va a tocar fastidiarte un poco o investigar un poquito a penas

Saludos

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[Alberton]

Muchas gracias Moreno!

Pues lo de la estabilizadora trasera lo había pensado alguna vez, pero se lo comenté a mi mecánico y me lo desaconsejó totalmente. Viendo casos como el tuyo que no pasa nada, creo que me pondré con ello!

Lo de sacar el muelle y hacerme unos especiales, prefiero hacerlo sobre un coche de doble eje rígido (a ver si sacan el Wrangler nuevo y me animo... ).

Gracias por tu explicación (muy buena) y un saludo!

Alberto

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[wave]

Que tiempos aquellos cuando se presentó un joven mozuelo dando caña con su Cherokee... pues ala, para que cojas más ideas

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[Alberton]

es verdad moi, como ha pasado el tiempo....

Estos son de un grupo de EEUU, los de LostKJ, un foro enorme solo para Liberties que hay alli dividido por regiones. Por lo que he visto tampoco hacen preparaciones muy exageradas de los Liberty, le suelen poner un kit + 2,5 pulgadas y poco mas...

Estuve mirando lo que me dijo Moreno para ver si podia hacer algo "parecido", pero imposible. La estabilizadora habia que quitarla, no se podia poner un pasador, y los tirantes de la suspension esran demasiado cortos, asi que se va a quedar como esta 

un saludo y gracias por las fotos 

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[Tino (Patrol-astur)]

No le pincheis  a Alberto...que es peligroooso.
 

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