Foro4x4.com | Tu Foro 4x4 Camper y Aventura
ForoCamper.com => Furgos y Campers => Mensaje iniciado por: furgoraider en Vie, 02 Diciembre 2005, 14:55:37, pm
-
Para los amigos de la radial
En la Web hay toda la secuencia de fotos de todo el proyecto:https://www.evcl.com/vw/Main/Frame.html
La cutting Party
(https://www.evcl.com/vw/CuttingUp/CuttingPics/startcut.JPG)
(https://www.evcl.com/vw/CuttingUp/CuttingPics/doorcut.JPG)
(https://www.evcl.com/vw/CuttingUp/CuttingPics/backend.JPG)
(https://www.evcl.com/vw/CuttingUp/CuttingPics/sixdegreesofseparation.JPG)
(https://www.evcl.com/vw/CuttingUp/CuttingPics/LooksLikeaStretch.JPG)
(https://www.evcl.com/vw/Main/tioga1.JPG)
-
Ramasan, eres un p. aficionado a la radial!
Un saludo.
-
Con esa distancia entre ejes se queda empanzado en todas partes.
-
Me he leído el proceso de cabo a rabo. Es una pasada. Me imagino la satisfacción que han podido tener al tenerlo todo acabado.
No sé... a veces estas cosas son por las que merece la pena ser campero.
-
Yo es que la veo y me da la impresión de que tiene que partirse por en medio, es como ver un pilar demasiado esbelto o una viga con mucha luz y poco canto... da sensación de poca robustez aunque luego sea más robusto que cualquier vehículo de serie.
-
si aqui los de la ITV no fueran como son .... mi primo ( bueno de mi madre ) es planchista
y se dedica a hacer cosas de estas pero con coches accidentados y dejandolos lo mas
disimulados posibles pq sino no pasarian la ITV ni locos en este pais en el que sufren tanto
por nuestra seguridad ,
( ya es curioso que en España uno de los lideres politicos se partiera la cara por no llevar cinturón )
y luego a nosotros nos multen por no llevar instalados los traseros porque hemos sacado las plazas ....
cronicas de ...
saludos y no rallo mas pero que guapo seria que nos dejaran hacer estas cositas , o remolques con
coches... :) ;) :D ;D
-
stilo has entrado en la direccion donde explican el proceso?el chasis lo han reforzado con dos perfiles tubulares de 40x70, pared de 3mm min, eso bien puesto, y tal como lo han puesto uniendo las 2 partes, no se hunde ni por el forro. eso si, en Deskarga igual "empanza", como tu dices, hacen el efecto tabla basculante sobre todo las gruas de 4 ejes pa arriba, je je :o
-
stilo has entrado en la direccion donde explican el proceso?el chasis lo han reforzado con dos perfiles tubulares de 40x70, pared de 3mm min, eso bien puesto, y tal como lo han puesto uniendo las 2 partes, no se hunde ni por el forro. eso si, en Deskarga igual "empanza", como tu dices, hacen el efecto tabla basculante sobre todo las gruas de 4 ejes pa arriba, je je :o
No, no he mirado (qué vago soy), pero lo que quería decir es que da esa impresión, que da la sensación de partir, no dudo que se lo hayan currado.
Sobre lo que dice Ramasan, creo que se deberían establecer unos parámetros técnicos esplicitos sobre lo que debe cumplir un vehículo para pasar una inspección técnica, unos parámetros redactados por un grupo de ingenieros especializados en automoción y dejarse de reglamentos ambiguos redactados por profanos en la materia.
Las normas absurdas y ambiguas son la marca de este país en el que vivimos. :-X
-
Por lo que se ve en la web no se trata de un corto-y-pego para salir a la rua de carnaval. Parece un proyecto muy serio, ademas se puede ver en los viajecitos que han hecho que por lo menos duró unos años...
salut
PD. Con el morro y el culo que les sobró no se que hicieron... En otro post Pitu nos mostró una T3 super corta, quizas venia de aquí...
-
ahí te va vago.... ;D
Everyone always asks what was done to make the stretch strong enough to take the load. the truth is that the stock vanagon is plenty strong enough to take the extra length. But the fact is that this will see much overloading and probably some decent offroading. Jumping with the tires a foot off the ground is not unheard with my driving style.
For peace of mind I reinforced the frame at the junction.
(https://www.evcl.com/vw/PuttingTogether/spliceanddrive/beam5.jpg)
(https://www.evcl.com/vw/PuttingTogether/spliceanddrive/beam20.jpg)
The square tubing is 1.5" X 3" .090" wall cold rolled steel. I used 2 pieses 4 feet long each.Very standard stuff that happens to fit inside the VW frame nicely. It helps to be lucky!
(https://www.evcl.com/vw/PuttingTogether/spliceanddrive/beam22.jpg)
-
Vale, remaches a tresvolillo, un poco a ojo, pero está bien.
La corredera delantera no se abre ¿no?
Hubiese estado bien con dos techos elevables que cada uno se abriese para un lado quedando una cubierta a dos aguas, hubiese quedao muy hogareño. ;D
-
PD. Con el morro y el culo que les sobró no se que hicieron... En otro post Pitu nos mostró una T3 super corta, quizas venia de aquí...
Los retales tambien se aprovechan.
(https://img493.imageshack.us/img493/7846/teedie0uc.png)
-
Ya te digo a dos aguas y chimenea en medio jeejejejejee
-
hay una foto con un piano dentro... asi que por sitio no será... en alguna furgo de las grandes o camion ya aparecía una chimenea de leña...
-
guau!!!!! :o :o :o
Que pasada, habia visto la foto suelta por Internet pero ver el proceso es en dos palabras: Impre-sionante...
Salu2
-
...jopé pues esa soldadura de puntos que le han pegao a las vigas no me dan mucha tranquilidad...Yo por siaca viajaria en la mitad delantera. Es una pena que la puerta corredera delantera este condenada ??? ??? ???
Yo hubiera sido mas cachondo y hubiera mondado dos mitades delanteras. Ala, con trancion a las cuatro ruedas con reductora (la trasera marcha atras) Para aparcar de cine las ruedas traseras opuestas a la delanteras y la aparcas casi de lado.
juas juas juas. Seria un descojono ver a los que se te acercan por detras echandose a la cuneta ;D ;D ;D ;D
-
Yo hubiera sido mas cachondo y hubiera mondado dos mitades delanteras. Ala, con trancion a las cuatro ruedas con reductora (la trasera marcha atras) Para aparcar de cine las ruedas traseras opuestas a la delanteras y la aparcas casi de lado.
Lastima que la T3 sea tracción trasera (perdón, propulsion ;D). Tendrías que montar dos partes traseras (pero sin volante como que no)
Saludos