Protecciones para bajos grand cherokee

[jeepwj]

Tengo una ultima duda.
Q preotecciones me recomendays? cual es una buena marca? como anda de precios? facil instalacion?

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[goiko]

Nadie sabe nada d protecciones para grand chee? a mi tambien m interesa.

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[Odin]

Buenas Tardes!

Pese a que no nos gusta inmiscuirnos en posts sobre accesorios, sólo os recordamos que en la Tienda OnLine Foro4x4.com podeis encontrar Protectores de Bajos para practicamente la totalidad de modelos del mercado. Y si se realizan pedidos conjuntos os podeis beneficiar de descuentos por ser usuarios del foro.

Me he tomado la libertad de comunicaroslo porque creo que es algo interesante para vosotros.

Saludos Odin.

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[goiko]

Muchas gracias x la info Odin

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[jeepwj]

He estado mirando y no veo cubre transfer ni nada de eso...

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[Torosentado]

AA ver JEEPWJ

Paso a darte algunos datos.

Tienes tres protecciones: Carter, Transfer y Depósito y 2 materiales: Acero y Duraluminio.
El Carter en nuestro CG va bien protegido por el eje rígido, pero no así la barra de la dirección. La Transfer (la más importante de proteger) y el depósito... (que yo ya lo haré más adelante)...
Mopar tiene unas protecciones para Trasfer y barra de dirección a muuy buen precio (la de la transfer creo que salía por 90€) que además se integran a la perfección, eso sí, son una chapa de dureza dudosa y seguro poco resistente.

Yo recomendaría hacerlas en Duraluminio, que aunque sea más caro que el acero pesa muucho menos, en algún sitio de especialistas, en Madrid te puedo aconsejar Soldaduras Carmona o ARC Racing.
L
as tres planchas en Dural de 8mm te saldrían por unos 1.000€.

Las de la transfer y carter salen por unos 600 - 700€.

Ten en cuenta que perderás 1cm de altura libre. Pero ten por seguro que podrás trialear sin apretar el culo. 

A mí me han dado cita para ponerlas en menos de 10 días, ya os pondré fotos de cómo quedan

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[jeepwj]

Ya tienes las fotos?
Por otra parte me interesaria poner unas taloneras, para protejer las puertas y poder utilizar el hilift sin miedo. Las q he visto ban al chasis, pero mi jeep no tiene chasis por q es d carroceria auntoportante. Donde las anclo? Como son mejores, cuadradas o de tubo? de que grosor?

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[goiko]

en estas dos webs puedes ver fotos de como anclarlas
https://www.rocky-road.com/zjrockrail.html y https://www.boulderbars.com/wjboulderbars.htm

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[Torosentado]

jeepwj el coche me lo entregan esta tarde, qué nervios, en cuanto pueda meto las fotos. Respecto a las taloneras, te recomiendo tubo de hierro de 6mm de grosor, soldadas en cuadradillo. Las de acero son más bonitas pero con un golpe seco doblan antes que las de hierro (en este aspecto tenemos algo de experiencia). En el taller donde me están poniendo las protecciones les pregunté y las dos taloneras con las condiciones que he dicho salen aprox. por unos 250€.

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[Blizz]

6mm es overkill, con 4mm tienes más que suficiente, además de que te pesarían un webo, de hecho las mías ya pesan 33kg cada una...

Si son redondas son más resistentes.

Las mías combinan tubo de 50x50x4mm y tubo redondo de 50x4mm

Saludos,

David

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[Torosentado]

Corrección. Perdón por el baile de números. Blizz tiene razón, quería decir que de diámetro 6cm, y de grosor entre 2 y 4mm.

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[goiko]

haber esas fotillos.... xD

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[Torosentado]

Pues mi gozo en un pozo ayer recogí el coche pero lo he tenido que volver a dejar hoy, las protecciones delanteras rozan, en los vadenes, con el eje, así que las tienen que cortar unos centímetros. Respecto a las protecciones de la transfer pues han quedado de lujo, es un patín enorme de duraluminio en 6mm con una estructura de travesaños de hierro (en total lleva 3) que aparentemente parece muy sólida, el problema es que baja la altura casi 3cm. Van a intentar subirlas lo más posible y reducir esos 3cm a lo mínimo. Una vez que lo tengan os pondré fotos porque se quedan con los moldes para hacerlas a todos los GC WJ que les entren.

El aspecto que adquiere el coche mejora mucho, sólo falta ajustar esas últimas medidas y estará listo. Y desde luego ya no llevaré el corazón en un puño en las trialeras.

...Lo malo, que hasta la semana que viene nada, y es que en cuestión de preparaciones prefiero dejar el coche más tiempo en el taller a meter prisas... eso sí, que lo dejen clavao.

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[jeepwj]

Torosentado, ya te han dado el coche?
Dentro de una semana o asi ire a poenerle las protecciones y no se como hacerlas.
Si cuelgas fotos te lo agradeceria mucho
saludos

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[Torosentado]

A ver, perdón por el retraso, no sé ven muy bien porque las hice con el móvil, estab esperando a hacer mejores fotos, pero a ver qué tal estas:

Desde alante



Cubre carter; Lleva una barra de hierro forjado con escuadras y por delante va sujeto al travesaño



El protector de la transfer va muy ajustado de tal forma que en algunos baches muy fuertes, el tubo de escape llega a rozar levemente en la barra de hierro, para evitar el roce, se ha reducido levemente el diametro de la barra en ese punto y voy a poner un trozo de goma a la barra (tipo manguera) para evitar algún ruido con el tubo.



Cubre transfer la parte delantera



Desde atrás



El morro queda así: (siento el cable que aparece por medio, prometo poner mejores fotos la proxima vez)

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[Blizz]

Ojo con poner nada inflamable cerca del silenciador o el catalizador, se calientan impresionantemente...

Saludos,

David

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[Torosentado]

Qué tipo de material me recomiendas que utilice?

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[jeepwj]

puedes poner unas fotos ams alejadas para que las pueda ver mejro?

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