Mahindra Scorpio desde la India "a la Islandesa"

[wave]

Kishan Lohiya de la India me envió algunos cuadros interesantes de su acumulación de un Mahindra nombrado SUV indio Scorpia. Él dice es inspirado por los carros en 4x4OffRoads.com y tenga gusto del diseño y piensa que trabajaría bien en la mayoría de las situaciones.




Aquí está la letra:

Puesto que mi niñez yo estaba siempre interesada en coches y bicis, pero una vez cuando conduje uno de SUV de mi amigo acabo de caer en amor con solamente los coches grandes es decir SUVs. Su sensación encantadora como si estés conduciendo un tanque militar. Los diseños calificados del coche de SUV en mi país no podían emparejar mis expectativas. Decidía tan hacer mi propio SUV con un buen SUV calificado indio. Deseé una furgoneta como concepto, así que corté mi taxi brandnew de 10 Seater para hacer una cabina hermosa fuera de ella. Entonces era caza para los neumáticos grandes para ella. Podría conseguirlos hasta el final de California. Ventilo levanté los neumáticos (Swampers estupendo: 16 “tamaño del borde, 36 " alturas) del LA a la INDIA. Éstos son los únicos neumáticos en mi país entero. Consiguió un torno hermoso de Bangkok que es otra vez americano calificado (ADVERTIR el torno). Y también agregado un tubo respirador del aire en el lado del coche que realmente apoya el diseño pesado del coche. Amo las 4 luces que he diseñado en el capo del taxi. Sus miradas realmente muy macho con esas luces.

Justo deseó decir que no utilizara mi computadora en todos para diseñar mi coche. Conseguí simplemente comenzado con el trabajo y salió realmente bueno.

que envía el cuadro original del taxi que he hecho. Su una marca de fábrica india: “Escorpión de Mahindra”.

Gracias por tomar interés en mi bebé. Y dejarme te dicen otra vez que tu sitio fuera realmente una gran inspiración para que haga que un “2 tan hermosos Seater SUV tomen el carro”.

Rgds.

Kishan Lohiya
La India


Escorpión original de Mahindra según lo anunciado


Parece allí no es ninguna elevación - solamente corte del metal de hoja. Los neumáticos estupendos de Swamper de 36 pulgadas parecen prometedores y son salida del cuerpo.


Los neumáticos en su lugar y extremo posterior cortaron.


Una ayuda para una rueda de repuesto del mismo tamaño necesita ser fuerte. las defensas nuevas están en lugar y se hacen del metal de hoja del hierro.


Extremo delantero que toma la forma…



Las luces auxiliares se prepararon.


Advertir el torno y las luces en lugar así como el tubo respirador.


Dueño orgulloso Kishan que se sienta en su carro.


La meta posterior parece buena y lista.


La comparación con un escorpión original y sin modificar de Mahindra demuestra el diseño mucho mejorado.

Fantasy Pictures;















Web Orígen: https://www.4x4offroads.com/mahindra-scorpio-suv-from-india.html

• Tweet

[Blizz]

La ostia, el que ha hecho el trabajo de chapa es alguien a quien me gustaría llevar mi coche si tuviera que reparar un golpe...

Lo chungo que es hacer eso directamente en metal, encima está tan bien acabado que parece que sólo falte imprimar y pintar...

Saludos,

David

• Tweet

[pablosierra]

Yo alucino, vaya currada que se ha marcado el tio. Tienes toda la razon, Blizz; eso es ser un artista de la chapa. Ese, podria ganarse una pasta como chapista o montando un taller de tunning en cualquier sitio. (No creo qie en la India se tuneen muchos coches).

• Tweet

[Moreno Extreme]

La verdad es que el que lo hizo es un artista, jode como trabaja el hierro

Saludos

• Tweet

[ramasan]

Yo alucino, vaya currada que se ha marcado el tio. Tienes toda la razon, Blizz; eso es ser un artista de la chapa. Ese, podria ganarse una pasta como chapista o montando un taller de tunning en cualquier sitio. (No creo qie en la India se tuneen muchos coches).

a no en la india no se tunea ? jeje mas que aqui y todo ,
sino como ejemplo el anuncio del peugeot que transforma un coche autoctono en un 206 creo
para eso se tiene que ser artista del metal , aqui casi ya no queda gente que sepa hacer esto .
saludos

• Tweet

[pedro_terrano]

 Lo mismo que a ramasan se me acaba de venir a la cabeza el anuncio de marras,  los creativos seguraremente tomaron la idea de cualquier taller de chapa y pintura de la zona, jajajaja, que artistas los tios, es increible.
La verdad que el cambio estetico es brutal, lo que si pienso que la efectividad en campo, incluso en carretera tiene que estar bajo minimos.

• Tweet

[pablosierra]

Vias ensanchadas, batalla corta, altura libre aceptable, angulos de salida buenos, angulos de entrada regulares por el winch; aparentemente, lo unico que le falta, es recorrido en las suspensiones, por que le han dejado las aletas del paso de rueda muy bajas.
Y gomaticos con mas taco.
¿Estan de acuerdo los expertos?

• Tweet

[Blizz]

Ese coche tiene un curro admirable pero es muy poco efectivo. Dudo que el Mahindra de serie se mueva mucho, pero con esas ruedas... Seguramente haya optado por ir permanentemente en reductoras...

Saludos,

David

• Tweet

[3.0 V6]

Seguro, porque con 110 o 115 cavallos que tiene el coche si no me equivoco y los grupos de serie, no debe poder con su alma, una pena. En  caso de que no fuera asi, tampoco creo que los palieres aguantaran la torsion que porducen esas ruedas...

Que pena porque el cucho tiene un curro impresionante y est3eticamente es muy bonito.

• Tweet

[txejo]

y lo q tiene q pesar??? porq esta echo todo en metal!!!

• Tweet

[beatle]

Simplemente  IMMMPRESIONANTE,lo que hace el hambre ,si al tio que se lo ha currado le das materiales "nobles"(aluminio,fibras,etc),y herramientas modernas puedes alucinar de lo que seria capaz,porque eso me juego lo que sea  a que lo a hecho a golpe de martillo,y ornas de hierro ,para descubrirse

Saludos

PD.igualico que por estos lares,se te abolla una puerta y directamnente te la cambian como sea un poco complicado sacar el bollo,

• Tweet

[Brasi4x4]

Pero hombres... recordar que estamos en un primer mundo... pero por eso mismo, perdemos la facilidad del trabajo de un verdadero artista "del metal" (los antiguos chapistas...), porque utilizamos masillas, fibras,... y para colmo, ¡¡la creatividad!!

Esos antiguos "viejos oficios" sólo se conservan en países tercer mundistas, donde sigue siendo más barato arreglar "a golpe de maza" que cambiar las piezas dañadas. A veces deberíamos aprender de ellos, y dejarnos de tantas chumineces y tonterías de "normativas", "leyes",... porque al final nos cercenan lo más importante... ¡¡La creatividad!!

Chapeau por el artista del metal que lo hizo y por su dueño, que su creatividad no ha sido cercenada por las normativas (tipo ITV me refiero...)

Salu2

P.D. Pues si que me repito Viva ¡¡¡ La creatividad !!!

• Tweet