camion 4x4 para vuelta al mundo.

[muchomichu]

Estoy contigo que el sistema de filtros es lo mejor para tratamientos masivos, yo tampoco sustituiría filtración por depuración química, mas bien esta ultima como complemento de la primera.
conste que yo no buscaba alternativa, mas bien información sobre el tema.
Lo que sí me plantearía es usar desinfectante liquido (si ya conoces el micropur yo me quedaría con ese) usar pastillas en tanques cerrados, tiene el problema de la disolución de esta, no podrás agitar el tanque ya sé que es un camión, pero no tendrás la seguridad de que esta disuelto totalmente, con el riesgo de exceso de concentración en los sucesivos llenados.
Poniéndole un vial a la manguera, o simplemente con una jeringuilla te quitarías de ese problema

gracias por la informacion

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[clozano]

La depuracion mecanica o filtrado, nunca se debe quitar puesto que cualquier desinfectante ve reducida su actividad si tiene materia en suspension, el cloro es facil de dosificar, suponiendo que la legia de uso de boca (generalmente la de bote amarillo), viniese al 100% (suelen ser al 35% o asi) seria un litro por cada millon de litros de agua para 1ppm (partes por millon), ademas es muy facil de mirar con los reactivos de piscina, bien tiras o pastillas, no tienes problema de abastecimiento, la hay en casi todos los paises, la puedes poner por la boca de llenado con una jeringa, etc....
Es lo que se usa en todas las depuradoras de ciudades, bien liquido o gas, y lo importante es su efecto residual para el almacenamiento, ten encuenta que con solo el aire, o el tapon al ponerlo, puedes contaminar los tanques de agua, (me reitero en este tema, pero me parece casi mas importante , puesto que supones que el agua esta desinfectada y no es asi), en la ducha, te desinfecta todo el cuerpo y para el agua de boca con un filtro, tipo brita o fontanilla o mas industrial, a tirar, para todos los demas usos que tenga cloro, casi mejor, desinfectas vasos, cacerolas, ropa, sino recuerdo mal la legislacion francesa, para los spa o jacuzzi permite hasta 5ppm mas que suficiente para matar todo, en nuestro procedimiento, en caso de descubrir materia fecal en el agua tenemos que ponerla a 2ppm durante media hora, para matar los coloides fecales.
 Otra posibilidad es separar tanques de lista para uso y entrada, se puede montar una depuradora , muy muy simple y minimo espacio como para suministra a un pueblo entero en una caja de zapatos, mas o menos como los filtros de osmosis estos que venden, y asi evitarias el trabajar en tiempo real (mientras rellenas), que es lo que te da problemas de velocidad y caudal.

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[Juan Manuel]

 

Recuerdo que cuando atravese el amazonas por la antigua carretera transamazonica,

House... el libro de las crónicas de tus viajes ¿donde lo puedo coseguir? 

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[muchomichu]

Recuerdo que cuando atravese el amazonas por la antigua carretera transamazonica,

House... el libro de las crónicas de tus viajes ¿donde lo puedo coseguir? 

pues a mi la verdad es que me tiene un poco odido, te suelta estas perlas, que se acabo de llegar de Sudafrica, que si camion para recorrer el mundo, pero luego no suelta ni prenda  bueno ni prenda ni post ni link ni la madre que le pario 

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[House]

para que no te quejes

unas pocas fotos de agosto 2007 en mozambique y tanzania.
estan hechas por patrick galibert, uno de los compañeros de viaje














en cuanto tenga un link, te lo pego para que puedas ver mas fotos, ya que subirlas al foro es un coñazo

saludos

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[Juan Manuel]

 

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[muchomichu]

pues no se si es peor el remedio que la enfermedad QUE PASADA!!!!  :ola envidia me se come por dentro y envidia de la mala que conste.

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[Viajeros]

Como vereis este es mi primer mensaje al foro... aunque lo sigo desde hace tiempo.

Casualmente tambien acabo de volver de Sudafrica donde he recorrido (junto a mi pareja) unos 9000 km en un Defender 110 (Sudafrica, Namibia, Botswana y Zimbawe). El año pasado otros tantos por Argentina y Sur de Xile (Patagonia) con un Terrano (donde casualmente coincidi con dos de los camiones preparados por "Fuess Mobile" que gustosamente nos enseñaron sus propietarios), unos dias por Bolivia en Toyota, y otros por el Norte de Xile en un Ford Explorer... He visitado Costa Rica en un X-Trail (casi 3000km)... o Nueva Zelanda en Autocarabana...

Pequeñas experiencias y aprendizajes para realizar el sueño... Dar la vuelta al mundo en un todoterreno (coche o camión). Aunque os puedo adelantar que despues de valorar los pros y contras casi me decanto por algo intermedio (tipo Unimog 1200) por abaratar costes e ir relativamente comodo... Conocia casi todos los links que ha aportado House, pero desconocia algunos problemas en el tema de la importacion de los KAT desde Alemania, de los cuales he mirado varios... (supongo que tambien afectaran a los Unimogs).

Pero volviendo al tema del foro he de felicitar a House por iniciarlo, pero tambien al resto de los participantes por la informacion aportada... En el fondo, la principal diferencia que he encontrado en relacion a otros es la cantidad de informacion valida que hay en pocas paginas...,

Me gustaria hacer un monton de preguntas (en especial para House), pero no quiero bonbardearos en mi primer mensaje...

Por ultimo, me ofrezco para ayudar a House (y al resto de "foreros") en todo lo que pueda... incluso, no descarto acompañarlo en algún tramo si economica, personal y profesionalmente me lo puedo permitir (y el me acepta CLARO )!!!

House: Felicidades con el proyecto y adelante... si puedo ayudarte en cualquier cosa me lo comentas... por ejemplo, tengo una web www.esperitsviatgers.com donde explicamos viajes... si te interesa podemos abrir un apartado para tu proyecto que seguro que interesa a muchos...

Salidos y muchas millas para todos.

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[House]

Hola y bienvenido

te contesto:


s casi me decanto por algo intermedio (tipo Unimog 1200) por abaratar costes e ir relativamente comodo...
Comodo, comodo, no vas a ir. Si algo son los Unimogs es que son muy incomodos. Tampoco son muy fiables a nivel mecanico, pero los puedes encontrar a buen precio, al menos el modelo que buscas.

 pero desconocia algunos problemas en el tema de la importacion de los KAT desde Alemania, de los cuales he mirado varios... (supongo que tambien afectaran a los Unimogs).
Tal vez haya una salida para poder homologarlos en España. Un amigo mio acaba de importar un U1250 con 15 años, por lo tanto parece que se puede. El contacto para hacerlo es https://www.asesoriacartella.com/. llamales y ellos te diran si puedes homologarlo con total seguridad

Me gustaria hacer un monton de preguntas (en especial para House), pero no quiero bonbardearos en mi primer mensaje...
No te cortes, para eso estamos

no descarto acompañarlo en algún tramo si economica, personal y profesionalmente me lo puedo permitir (y el me acepta CLARO   )!!!
Por mi no hay problema, no soy un solitario, me gusta ir con gente

saludos

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[House]

unas pocas mas

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[Habibi]

¿Eres tu, Yomismo pordón, House? 

Por cierto bienvenido al foro, Viajeros.

Saludos, 

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[Escipion]

 Yo hace unos meses acabo de matricular un Unimog 1.500 con 25 añitos en sus espaldas y 4.000 horas de currelo.

 En la última foto veo una calva que creo conocer, ¿ Alvaro ?.

 Sigo empapándome de vuestros conocimientos y de las babas que me se caen .

 Salud, que no es poco

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[Tino (Patrol-astur)]

Jo, y yo preocupandome por ir a Marruecos.....

Para vosotros es como ir a tomar un cafe al bar de la esquina.

Madre mia.

Rescto a las fotos, por mi puedes poner mas, no me molestan 

Saludos, Tino

PD: Viajeros, me ha fascinado tu relato sobre Iran, gracias.

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[pricol]

 Yo hace unos meses acabo de matricular un Unimog 1.500 con 25 añitos en sus espaldas y 4.000 horas de currelo...

escipion, no se puede soltar una carga de profundidad como esa así, como quien no quiere la cosa...
eso requiere un relato completo de cómo ha llegado a tí: historia, proceso, trámites, fotos, futuro que le espera al bicho...
porfa estírate un poco que estamos ansiosos de saber más

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[House]

Hola

Habibi, no soy yo. Yo soy muuuucho mas guapo

¿ que es el foro viajeros, o donde esta ?

Escipion, eres como Dios. estas en todas partes. ¿ hay algun foro iberico en que no estes ?

Efectivamente el de la calva es el calamar del Alvaro. Se fue a Uganda a ver gorilas mientras nosotros estabamos por Mozambique.

A ver cuando nos damos una vuelta con el camion.

Saludos

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[Kotu]

House, conociendo como conoces mundo y buscando comodidad ,fiabilidad y más o menos asistencia y/o posibilidad de tener repuestos , por qué no tirastes por un Volvo es de lejos la marca más habitual en el tercer mundo. es pura curiosidad

un saludo

Pd por cierto , muy guapas las fotos

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[House]

Hola

no elegi volvo porque lleva ad blue. Man no

encontar ad blue fuera de europa es imposible y si llevaba un camion con Scr me obligaba a llevar al menos 1000 litros para ir tranquilo.

mi camion, por desgracia es euro 4. espero haber despejado tu duda

saludos

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[Habibi]

Hola

Habibi, no soy yo. Yo soy muuuucho mas guapo

¿ que es el foro viajeros, o donde esta ?

Viajeros es el nick de un nuevo usuario que está más arriba, le he dado la bienvenida (me he dejado una coma que ahora mismo edito). 

Saludos, 

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[Habibi]

PD: Viajeros, me ha fascinado tu relato sobre Iran, gracias.

O yo me he perdido algo o tú te has equivocado de viajero. 

Saludos, 

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[Juan Manuel]

Joer, pues yo también lo he visto pero no recuerdo donde puso alguien el link

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[Picapiedra]

No será esta que teneis unos mensajes más arriba no ¿?

House: Felicidades con el proyecto y adelante... si puedo ayudarte en cualquier cosa me lo comentas... por ejemplo, tengo una web www.esperitsviatgers.com donde explicamos viajes... si te interesa podemos abrir un apartado para tu proyecto que seguro que interesa a muchos...

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[Juan Manuel]

esa es

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[Viajeros]

Hola a todos... os agradezco la bienvenida...

Aclarar que cuando hablaba de comodidad del Unimog me referia a que es mas comodo que con coche 4x4 ya que puedes acoplarle un modulo mas o menos decente... (aunque es incomparable la comodidad que tendra el de House).

Respecto a por que no un Volvo... Estoy totalmente de acuerdo con House... Yo he visto muchos MAN y MERCEDES... pero solo un VOLVO... Ademas, en mails que he enviado a webs especialistas en el tema todas han coincidido en recomendarme MERCEDES y MAN... (supongo que es como el igual que el tema Land Rover o Toyota... la mayoria recomiendan Toyota aunque alguien se aventure ha hacerlo con Land Rover).

Nosotros pretendemos cojer experiencia en otros paises con un coche 4x4. Pequeños periodos donde te enfrentas a temas pequeños, pero que deberian descuidarse, como el paso de fronteras, solucionar problemas que te van surgiendo, ferrys, seguros, comidas, ropa (diferemtes climatologias y altitudes), medicamentos, diferentes culturas... para posteriormente saltar a algo intermedio (Unimog, bremach, "nueva iveco 4x4", ..., menos de 7500 kg) para finalizar con un camion (con las limitaciones que tienen por su tamaño, aunque House creo que esa limitacion la piensa cubrir con una moto (yo tenia pensado un quad).

House, si puedes comentanos como tienes planteado el tema de GPS's, emisora, telefonia (Creo que solo hay una compañia que ofrece cobertura satelital en todo el mundo), si has pensado y tratado con algun Sponsor...

Por cierto, he visto una de las fotos que el coche tiene matricula Española... ¿Como haceis el transporte de los coches? ¿barco? es un tema que me interesa ya que yo he mirado mucho y siempre acabo alquilando en el destino y es una pasta... Sabeis de alguna compañia o contacto que hagan transportes a precios razonables...

Y una aportacion interesante (quiza ya la conozcais)... https://anautica.free.fr/ también utilizan un MAN (LE 280).

Respecto a mi web www.esperitsviatgers.com... esta abierta a colaboraciones y experiencias de todo el mundo... asi que os animais, abrimos un apartado 4x4 y publicaremos los relatos que entre todos vayamos recopilando... En Namibia, he realizado tramos complicados y habia pensado publicar informacion orientada al conductor 4x4, posicinamiento y orientación (GPS), cartografia, consejos de conduccion, estado de las pistas, links, ... En conclusión un punto donde encontrar mucha informacion util.

Y a partir de ahora ya solo hablare del tema para el que House abrio este foro!!! (Como preparase para recorrer el mundo en un camión 4x4).


Saludos y mas millas....
 

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[House]

Hola

respondo a viajeros:House, si puedes comentanos como tienes planteado el tema de GPS's, emisora, telefonia (Creo que solo hay una compañia que ofrece cobertura satelital en todo el mundo), si has pensado y tratado con algun Sponsor...

Para el gps llevo varios sistemas compatibles pero diferentes entre si.Al ser el camion tan largo en su interior, montare dos Gps, 1 para el conductor y otro para el acompañante, ya que si no dada la largura de la cabina, si lo ve uno, no lo ve el otro.

El modelo es el garmin 292 c, que es el que utilizo actualmente. Es un gps de pantalla grande, potente y me permite meterle cartuchos que previamente he cargado con mapas desde el mapsource.

El otro sistema es un ordenador Panasonic Touchboock CF 18, que es en resumen una Tablet Pc blindada, esto es un ordenador con especificaciones militares, insensible al agua, polvo ,caidas y vibraciones.Tambien lo uso actualmente y estoy muy contento con el
Es esto exactamente.Esta montado sobre un soporte ram mount y actualmente lo llevo en el techo  o en medio de la consola central, dependiendo del coche con el que vaya.



El ordenador esta cargado con el Ozi. Como previamente he estudiado la ruta y hecho los wpts por donde pasare, solo tengo que seguir las indicaciones que me da el mapa.
Tengo una cartoteca de lo mas completa con mapas de todo el mundo. Me ha costado un Congo, pero puedo decir que tengo todos los mapas para Ozi que existen en venta en el mercado.Cuando tengo dudas me voy a los mapas rusos y aunque son antiguos( años 60), todavia no hay en el mercado nada tan preciso como estos. Los "Rusos" como les llamamos son precisos porque aunque las pistas sean de los años 60, si han pasado a ser carreteras, siempre van por encima. Hace poco compre TODOS, unos 19.000 mapas, en Rusia. Tengo que calibrarlos...

Emisoras.

LLevare una emisora de 2 metros ( 144 mhz) con dos micros de repuesto, que es lo que se rompe y dos talkies de la misma frecuencia para maniobras con el camion, comunicacion en ciudad, etc.

Telefono.

Actualmente tengo un Thuraya y un Iridium, pero voy a pasarme solo a Iridium y vendere el thuraya ya que el sistema es bastante peor en cuanto a calidad, cobertura y sobretodo tiempo de enlace. El thuraya hay que estar en sitios despejados para hablar ya que al contar con solo 2 satelites el horizonte debe estar despejado, cosa que no ocurre con Iridium, que puedes hablar entre edificios ya que el numero de satelites de este sisrema son unos 30 y por lo tanto, siempre hay 1 sobre tu cabeza. No hay color entre un sistema y otro. El iridium es el mejor. lo afirmo porque tengo los dos y he hecho muchas pruebas con ellos.

Estoy considerando montar tambien un sistema Bgan Nera para tener acceso a internet y al correo durante el viaje.La semana que viene he quedado con un proveedor de estos equipos para hacer una prueba. Me van a prestar un terminal para que durante una semana vea como funciona. Ya os contare.

Sponsor

El tema es muy dificil, ya que yo no se ni por donde empezar y eso te obliga a hacer publicidad, una web, salir en revistas y la verdad, yo paso de todo eso. Por lo tanto el sponsor soy yo.

Transporte.

Efectivamente en la foto hay coches de matricula española.Exactamente fuimos 10 coches españoles y 1 frances.

El sistema es facil. Se alquilan containers, se meten los coches dentro y los envias por barco al punto del mundo que tu elijas.Puedes enviar un coche al punto del mundo que tu elijas, siempre y cuando tengan puerto maritimo.

Como es un tema complejo, si alguno esta verdaderamente interesado, se lo puedo explicar por telefono. Que me mande un privado y yo le llamo. A modo de informacion mandar un coche a Sudafrica y retornarlo desde Mombassa, cuesta alrededor de 4.000 €. Hay que contar entre 1500 y 2500€ por trayecto de ida o de vuelta. No vale lo mismo mandar un container a Egipto que a Australia y las tasas de puerto son diferentes. Lo mas barato es China por la competencia que hay. El trasporte se paga en dolares, con lo que el tipo de cambio tiene su importancia.

Luego esta el si vas solo o con mas coches. Si vas solo tienes que meterlo en un container de 2 pies y la altura esta limitada a 2.30, con lo cual meter un coche con tienda en el techo es peliagudo, pero hay tecnicas para hacerlo. si se va mas de un coche se coje un container 40 pies HQ que es de altura extra y la boca de llenado es de 2.58 y aqui ya te cabe todo. Pero como he dicho, el que este verdaderamente interesado, que me mande un privado.

Saludos

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[Viajeros]

Gracias por la informacion House,

Veo que estas superpreparado... Nosotros (mi pareja y yo) somos Informaticos los dos y tenemos una empresa dedicada a tecnología aplicada a la empresa. Asi que pensaba que en el tema tecnologico te podriamos ayudar (de forma totalmente desinteresada, claro)... pero veo que tambien lo tienes supercubierto...

Efectivamente Iridium es la unica forma de tener cobertura en la mayoria del planeta... Dedique hace unos meses mucho tiempo a este tema...


Saludos...

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[House]

MAS FOTOS

MOZAMBIQUE

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[House]

Y otra

Esta esta tomada en Etiopia en otro viaje por un amigo.

El tio da miedo



y ya no pongo mas fotos, que no es el tema del post.

mañana voy a alemania a ver como va el camion. es colgare mas fotos del camion a la vuelta

saludos

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[Brasi4x4]

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[Montañes]

 

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[Habibi]

Hola House,

¿Como se porto ese coche por Mozambique? ¿Que modelo es exactamente? ¿Has coincidido en más viajes con él? ¿Y que tal?

Saludos, 

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