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ForoCamper.com => Furgos y Campers => Mensaje iniciado por: viano en Mar, 20 Diciembre 2005, 22:08:52, pm
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Ya sabiamos que la gasolina era mas barata que el gasoil en sitios tan lejanos como Australia y America, aparte de otros paises productores de petroleo, pero estos dias por Suiza estamos comprobando que el fenomeno ya esta en Europa. Un litro de Sin Plomo 98 (al cambio) 1.05 euros, mientras que un litro de Gasoleo 1.15 euros.
Los Gobiernos mas preocupados por el medio ambiente como el de este pais (Suiza) estan empezando a penalizar los carburantes que mas particulas emiten. Si esto llega a la Union Europea, las mecanicas diesel ademas de averias mas caras van a tener que rascarse mas el bolsillo.
Fijaos si son ecologicos esta gente que los grupos de contenedores para el reciclaje de cualquier esquina tienen;
- Vidrio transparente
- Vidrio marron (topacio)
- Vidrio verde
- Metales
- Plasticos
- Compost (desechos de jardin y basura vegetal de la cocina)
- Pilas
- Ropa
- Y uno pequenito (perdonad, pero aqui no hay tecla para la ene) para la basura normal
en los super nada de nada de bolsas, si te pillan con el coche al ralenti mas de dos o tres minutos, te llaman la atencion y asi con todo lo demas.
Bueno, al grano: con la casi equiparacion que ya vamos teniendo en Espana (perdon) con los precios de ambos, ?sera esta la tendencia?
Perdonad que este ordenador no tiene acentos, apertura de interrogacion, ene etc
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buenas,
la tendencia va a ser claramente ésa, en mi opinión, porque aparte de la preocupación ecológica que pueda tener nuestro gobierno, esta la de recaudar impuestos, y ahora mismo la mayor parte del parque automovilistico español es diesel, asi q se van a aprovechar bien. No digo q vaya a costar mas el diesel, pero allá andará, por lo menos se van a igualar.
Aqui n cantabria la diferencia ya solo es d 3 centimos, y bajando
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Bueno, pues yo vivo en suiza, en Lausanne exactamente. Llevo ya 3 annos aqui, y si que es verdad que el gasoil es mas caro. Eso si, esto no es nuevo aqui. Ya lo llevan desde hace tiempo. Lo que yo me pregunto es:
El gasoil en realidad contamina menos al ozono, porque la conbustion es mas optima pero expulsa particulas toxicas para la tierra. Si se obliga a poner un filtre para miniparticulas (creo que se llama asi), el diesel seria por mucho menos contaminante. Porque no obligar a poner este filtro y no cargar tanto el carburante con los impuestos? seria bastante mas logico.
Alguien sabe si poniendo este filtro de particulas se pierde potencia en el motor???'
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Reamente el gas-oil es de origen mas barato que la gasolina, pero paga menos impuestos de ahi su precio, o eso creo.
Un saludo.
PARA VIANO: Has mirado lo del GLP?
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hace unos 12 años estube en Inglaterra y me parecio que esto sucedia alli de echo la mayoria de taxis interurbanos
era de gasolina .
Lo de que el diesel es mas contaminante es para reirse la verdad , porque si miramos el proceso global y el ratio
por km esto no es asi ni de asomo.
1er esta claro que por km realizado se usan menos litros y ademas al realizar la fraccion de petroleo de esta
salen mas litros de diesel que gasolinas y estas pueden facilmente servir para realizar otro productos ....
los gases emitidos son algo mas contaminantes los de la gasolina . Lo que pasa es que los del diesel son mas
visibles por tratarse en gran medida de particulas , pero para ello hay soluciones como filtros de particulas....
saludos :) ;) :D ;D
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CARAKOL, nunca me he fijado expresamente en los GLP (LPG en Francia), lo que si he visto es que tienen un precio muy bajo (unos 65 centimos/litro en Francia). Ahora habria que esperar a que alguien escriba diciendo la relacion carburante/potencia en comparacion con el rendimiento de los carburantes liquidos.
Porque digo yo que pasara lo mismo que la polemica Propano/Gas Natural para las calefacciones; que es mas caro el primero pero tambien tiene mayor rendimiento calorifico que el segundo.
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Te lo digo por que ya es legal en España, en algun foro de TT algun usuario comenta que se pierde algo de potencia y que el consumo aumenta algo, pero lo primero a ti te da igual( ¡con esa pedazo de cuadra!) y lo segundo se compensa con creces por el menor precio. A nivel de motor es mucho mas limpio que la gasolina y si instalas un deposito aparte multiplicas la autonomia (gasolina+lpg).
Me acorde de ti por que con el porron de km que haces y ese consumo a nivel de pasta seguro que lo amortizas en poco tiempo, aunque de momento en España no hay demasiadas gasolineras preparadas.
Un saludo.
¿quizas cuando se te acabe la garantia?...
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los taxis en polonia llevan glp y lo usan en ciudad y luego canvian en carretera.
Fijaros que la mayoria de camperizaciones de camiones gasolina los transforman a glp.
saludos :)
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Pues me voy a poner a investigar. Si alguno sabe que talleres por la zona centro instalan el convertidor para adaptar el deposito de GLP que me lo escriba. Se lo agradecere.
En los aparcamientos subterraneos de Francia (por razones que no hace falta explicar) pone claramente que no dejan entrar coches accionados por GLP. Eso seria una pequena desventaja.
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creo que si es asi sera porque tienen los bajos muy bajos ( algunos se ve mucho el deposito )
precio creo recordar que en francia estaba al rededor de los 1800-2000 euros.
saludos :) ;) :D ;D
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Hola!
Perdonad mi ignorancia, pero ¿alguien me podría explicar un poquito por encima que es esto del GLP o, en su defecto, indicarme si ha salido en algún tema anterior? ???
Es que mi motor es de gasolina y traga mucho, quien sabe, igual me puede interesar...
Gracias! ;)
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glp. Gas licuado de petroleo. Es decir, la bombona de butano. Los coches de gasolina pueden ser transformados sencillamente para funcionar con glp o mixto glp-gasolina. Esto no es nuevo. Antes de la gemneralizacion de los motores diesel, los taxis funcionaban con glp. La principal ventaja es que el precio por km es mucho menor. La principal desventaja es que el deposito no es de gasolina liquida sino de gas butano. Eso tiene dos "inconvenientes". 1. es un deposito a presión. 2. Para la misma autonomia del vehiculo, la cantidad de gas que hay que almacenar es mayor. es decir, te comes el maletero con "bombonas".
Por ultimo, se pierde potencia en el motor
Para viano, ... yo estuve en dinamarca y alli las botellas de plastico eran retornables!!!. en cada supermercado habia una maquina de reciclar, donde tu metias las botellas y te daba pasta. (cuando compras una botella, compras el contenido, el envase y el precio de su recicclaje. Si tu devuelves el envase, te devuelve pasta.
Como cosa curiosa, abia muy pocas latas de aluminio, pero la máquina de reciclarlas era mucho mas curiosa. tu echabas la lata y leia el codigo de barras. Si era danesa, rte daba pasta, si era extranjera, no. Esto se hacia pa evitar que fuese un listo español y se pagara la estancia a base de llevar la flagoneta llena de latas vacias españolas...
saludos camperos
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Esto ya no es tema de este hilo, pero es una pasada todo lo que nos queda por aprender en materia de reciclaje, comportamientos ecológicos y civismo de todos estos países que estamos citando (Dinamarca, Suiza... en general todo el centro y norte de la Europa Occidental).
Manana nos iremos ya volviendo para Francia (hoy os escribo desde un ciber de Ginebra) y ya va volviendo uno a la cruda realidad del sur de Europa: mucha mierda por las calles, jichadas conduciendo, entornos protegidos masificados y sucios... en fin, ya sabéis.
Pero bueno, somos espanoles y somos así: nos da todo igual... El otro día un companero italiano tiró un montón de plásticos a un WC y dijo "ya pagamos impuestos. No es nuestro problema"
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Gracias por la aclaración, MrPerdy! Pues resulta que ya lo conocía pero bajo la imagen de las bombonas de butano de los taxistas, de hecho, un amigo mio taxista estubo una temporada con uno de estos con depósito separado y sí, me dijo que para ciudad iba más o menos bien, pero a la que salía al aeropuerto conectaba la gasolina porque no tiraba nada.
Es que estamos en la era de las siglas y las abreviaciones y yo no me entero de nada... ::) ::).
Saludos!
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lo de la perdida tan exagerada de potencia sera por las adaptaciones que se hacian
porque actualmente practicamente van igual pero con mucho ahorro y menos emisiones.
saludos :) ;)
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Puedes consultar en :
https://www.repsolypf.com/comunes/archivos/TransformacionGLP__50724.pdf
Para el que no se lo quiera leer indica que la conversion sale unos 1.000e y que en España sólo existen 26 estaciones de servicio (y creciendo).
Ya seria la ostia si la cocina y el calentador funcionaran con el mismo deposito y eliminar las bombonas de butano del interior.
Un saludo.
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aquí teneis los puntos de venta que aparecen en repsolypf:
https://www.repsolypf.com/Comunes/Archivos/mapa_esp3__77306.swf
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ahora ya solo falta saber la autonomia y algun taller que haga la reforma. Quien sabe algo???
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la verdad es que parece el típico tema muy interesante que a uno le extraña que no tenga más éxito, no?
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que yo sepa en bcn hay buses funcionando y los camiones de basura algunos tambien :) ;)
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En Valladolid todos(o casi) los autobuses urbanos, me imagino que tendran surtidor en cocheras, yo flipo en Bizkaia no hay ninguno.
No tiene mas exito por que a las petroleras no les interesa, y para poner un poste en una gasolinera tiene que dejar una distancia de 30 o 60mtrs, y claro con la demanda que hay...
Sólo imaginarme tener una pickup americana v-8, que estan tiradas de precio de lo que gastan, y poder mantenerla es que me pone, y un Unimog gasolina, land-rover v-8, ...voy a dejarlo que me mojo los calzones...
Un saludo
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si no me equivoco la mayor parte de glp viene de Argelia de la explotacion de repsol pero imagino
que a lo mejor no es suficientemente grande el gaseoducto y asi esta el tema que seguramente
sera mas político que otra cosa , ( digo a lo mejor pq no se pero creo que si que Repsol es parte estatal
y ara mas negocio vendiendo a Europa que a los españoles.
Saludos
Joan :) ;) :D ;D
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El tema suena muy interesante. La transformación de la que hablais es solo para motores gasolina o es posible tambien hacerla en un diesel?
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por lo que he leido yo por encima, solo para gasolina.
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para diesel es posible tambien que yo sepa :)
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https://www.repsolypf.com/esp/productosyservicios/productosyservicios/glpautomocion/atencionalcliente/preguntasmasfrecuentes/preguntasmasfrecuentes.asp?PaginaID=1806
- ¿Qué tipo de vehículos pueden utilizarlo?
Cualquier vehículo que disponga de un motor gasolina al que se le realice la correspondiente adaptación, incorporándole un equipo a GLP. Circulan a gas turismos, furgonetas, taxis, autobuses, carretillas elevadoras, karts, camiones de basura, tractores, etc.
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- ¿Qué necesito hacer para que mi vehículo a gasolina pueda utilizar GLP?
Es necesario instalar un equipo a GLP, que consta básicamente de un depósito de gas, una red de tuberías, un vaporizador y los inyectores. Esta sencilla adaptación puede hacerse en vehículos con motor de explosión (gasolina), en un taller debidamente acreditado. Existen distintos tipo de equipos a GLP en función del modelo y la antigüedad del vehículo a modificar.
:-D
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Gracias Ooznak. Mi gozo en un pozo, ya me estaba emocionando con el tema.
Es interesante porque en francia no hay problemas de estaciones de servicio, esta muy extendido.
Saludos
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Yo tengo un artículo en Inglés donde explica como poner G.L.P a un L.R 300 T.D.I. Es decir, que sí es viable para el gasoil, lo que no sé es si es posible homologarlo......Vamos...... más de lo de siempre,
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No se impondra antes el hidrogeno que el gas ??? Dicen tener buenos resultados con grandes expectativas de reducir volumenes y costos .
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si el gas te parece peligroso, el hidrógeno es la polla con cebolla. si el gas arde con la minima chispa, el hidrogeno explota sin chispa. Asi como asi.
Además, el gas se almacena a una presion entre 1.5 y 5 bar, a temperatura ambiente. El hidrogeno se almacena a 200 bares de presion y -180 grados centigrados.
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Quien sabe igual lo acaban mezclando con otros componentes .
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Me han pasado un presupuesto de lo que costaría adaptar mi furgo para poder utilizar GLP. Os lo transcribo:
Juan Antonio Díaz
Flordi, S.L.
Méndez Alvaro, s/n
28018 Madrid
91 468 31 17
Nuestro proveedor nos traslada su petición de preupuesto para instación
de
G.l.p. en Mercedes Benz Viano 3.2 A/2004.
Equipo 6 cil. inyectado 925,00 €
Depósito G.l.p. cilindrico 100 lt. 458,58 €
Montaje 300,00 €
_______________________________________
Suma 1.683,58 €
I.v.a. 16 % 269,37 €
_______________________________________
Total 1.952,95 €
Hay que añadir los costes de la documentación necesaria para la
correspondiente homologación de la reforma que suponen 490,00 € más
i.v.a.,
y el coste de tasas correspondiente en I.T.V. para la inscripción de la
reforma en la Tarjeta I.T.V.
El tiempo preciso para la transformación es de aproximadamente 7 días
laborables.
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Redondeando 2500 eur.
Es dinero pero no me parece descabellado. La mayor pega supongo que será la ubicación del deposito.
¿como lo ves viano, te vas a animar?
Se sabe algo sobre si la adaptación es posible tambien en motores diesel?
Saludos
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Yo de momento me voy a esperar, que es mucha pasta para quién sabe cuánto ahorro. Tengo otros inventillos en la cabeza ahora entre manos. Y ya se sabe... la cuesta de enero...
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en francia la semana pasada vimos un lada con glp de los nuevos pero diria que solo era glp porque
practicamente no se veia el deposito ;)
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hola wenas trafik!!!!!! muy wapo el avatar, arditxoa, ;D :D.
el motor diesel funciona de manera muy distinta a la de gasolina.
el de gasolina "va" a explosiones, o ciclos de explosiones, producidos por el chispazo de la bujia, en su correspondiente cilindro, si?
el diesel, cambio, no tiene bujias, si no calentadores. que quiere decir esto, q el gasoil prende por la presion alcanzada al calentarse, claro cuando va en marcha, le cuesta menos cojer el punto de ignicion. eso si, los motores diesel, al aguantar mucha mas presion, tradicionalmente siempre han sido mas pesados q los de gasolina, hasta hoy en dia, q se fabrican los bloques en aluminio.
Agur bero bero bat, ta gora euskara ta arditxoak!!!!!!
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quisiera reabrir este hilo, porque un amigo le está dando vueltas a comprar un gasoil o gasolina. Quiere un golf, la diferencia de precio entre el motor gasoil y un gasolina de unos 100 cv (me parece que es un 1600cc) son unos 3500€. El dice que le hace unos 15.000 km al año
Visto que seguramente el gasoil va a acabar siendo más caro, yo le he dicho que lo más lógico parece que se compre un gasolina, a él le gusta por la alegria de esos motores, pero le ve en contra los siguientes argumentos por orden de importancia :
-Cree que los motores duran menos
-El gasolina gasta un par de litros más a los 100
-El precio de reventa es menor
-En caso de accidente en teoría es más peligroso ¿no?
Me ha dicho que os lo consulte a ver que le aconseja la gente del foro.
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Que se lo compre de gasolina. De cabeza. Se ve que el gobierno está esperando a que el parque móvil sea abrumadoramente mayoritario de gasóleo para pegar el palo subiéndolo más que la gasolina.
Además hará algo más respirable el aire y más suaves los ruidos.
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Vosotros creeis en que el gasoleo costara más que la gasolina? yo es q pienso en la cantidad de conductores profecionales (camioneros, taxistas,...)que hay en este pais y nose...si se ponen montan una gorda.
Un saludo
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Creo que el truco está en hacerlo tan poco a poco que ni se nota. A ver: ¿alguien se ha dado cuenta de los porcentajes de aproximación de ambos precios hasta ahora que están casi igualados?
Luego, cuando monten un cristo los que viven de él en gran parte, les darán un bono al gasóleo profesional y listo.
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PUES ME ESTOY ENTERANDO DE ESTO EN ESTE MOMENTO, Y CREO QUE TENEIS MUCHISIMA RASON, sobre todo por reducir la contaminacion, y creo que en Espeña no tardara mucho en igualarse los precios ya que somos el pais Europeo mas contaminante y seguro que tiraran por la calle del medio suviendo los carburantes mas contaminantes, y que sepamoos que rason les queda, por que le estamos dando un palo al medio ambiente que no veas.
Por sierto, esto me vendra muy mal a mi, que espero una de GASOFA, tenia que habermelo mirado antes.
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Dudo mucho que un diesel moderno sea mas contaminante que uno de gasolina, antes el problema era la emision de particulas, pero actualmente con los filtros de particulas eso esta solucionado, (claro que no es obligatorio).
Viano, esta muy bien que hables de contaminacion, pero piensa que tu maravilla rodante contamina un huevo, que cuanto mas consumo mas contaminacion, aunque porcentualmente sera una virgeria de limpieza ten en cuenta que un 3.2 de 200 y pico caballos, 15ltrs/100 para ir a 100-120km/h no es precisamente lo mas ecologico.
Un saludo
P.D Te lo digo con todo el cariño, no por molestar, no me lo tomes a mal
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No me lo tomo a mal. No te preocupes. Ya sé que los coches de consumo alto no son nada ecológicos. Por eso lo uso exclusivamente para salir fuera o si un día tienes que traer algo pesado de un polígono o de un hiper.
Para compensarlo, para ir a trabajar, a cenar fuera, a hacer los recados, la compra diaria y todo eso vamos siempre en bicicleta. Que no veas lo rápido que se hacen las gestiones y de puerta a puerta. Hasta que no lo pruebas, no te lo crees.
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Ah, bueno si compensas entre semana es como si tuvieses un twingo...viviras en sitio llano por que si no..
Un saludo
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Salamanca no es exactamente superllana, pero las cuestas que hay son pocas y con la práctica se sobrellevan.
Da un gusto atraversarse la ciudad petada de atascos con la bici... Y lo curioso es que ves una persona en cada coche, con cara de mal café, pitando, acelerando impetuosamente y frenando al medio metro... es increíble cómo se puede soportar eso. ¿Por qué no nos rebelamos todos a la vez? ¿Por qué no obligamos a los ayuntamientos a que quiten carriles para los coches y los pongan para las bicis?
En muchísimas ciudades de Centroeuropa no hay ya atascos a ninguna hora. Y ves un montón de bicis, por cada una de las cuales aquí tenemos un coche. Somos incorregibles y en cierto modo nos está bien empleado sufirlo.
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Bueno, yo voy al trabajo en moto, ya sabes ocupa parecido a la moto y contamina "poquito" mas, pero para ir en hora punta de donde vivo a Bilbao en bicicleta hay que tener un punto de locura, ya sabes 25km sin arcenes.
Un saludo
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Mucha gente pone como excusas para no concebir el uso de la bici como un modo normal de desplazarse, en vez de como un deporte o incluso un deporte de élite, que no es cómodo en el mal tiempo o que es peligroso por los peligros del tráfico.
Contra el mal tiempo, si es por frío, abrigarse. Contra la lluvia, poncho de los que cubren también rodillas y mochila. Y contra que es peligroso, pues hacer presión para que las autoridades se decanten por esta opción. Es decir, como es peligroso no vamos en bici y como no hay mucha gente que vaya en bici no se hacen más carriles adecuados ni se potencia su uso (aparcamientos, semáforos, prioridades en glorietas y salidas de autovías etc) con lo que se convierte en un círculo vicioso.
Países con mucho peor tiempo que nosotros, incluso con peor relieve, pero con más sentido común y civilización, ya toman desde hace décadas esto como una prioridad.
Aquí somos unos vergonzosos. Si te ven los compañeros de trabajo llegar en bici, eres el cutre de la empresa. O el loco. A la gente se le enseña desde adolescentes a que el primer paso de prosperidad es tener ciclomotor, luego motocicleta o coche. Es signo de prestigio social. Las novias ven mejor a un chaval con coche (entre otras razones porque tienen ya sitio para esparcirse) porque las lleva y las trae, pueden ir juntos con más gente... pueden irse más lejos. De manera que el que tiene bici para usos normales, o es uno de menos de quince años o es un pringao que no tiene para un coche.
Luego se da la paradoja impresionante de gente que se mete cada día en un atasco una horita para hacer a lo mejor seis kilómetros y luego se va con los amigos el domingo a darse una paliza en bici de carretera durante 50 km ó mas. Llegan con el pizarrín dormido, agujetas para el lunes y un flaco servicio a su salud. Porque la actividad deportiva, para que sea beneficiosa, debe ser moderada y continuada. Lo explican todos los médicos. Si es periódica puntual y excesiva no es buena para la salud. El deporte si es muy intenso, no es bueno para la salud. Provoca lesiones crónicas.
Estamos un poco sofronizados por el citius, altius, fortius del lema olímpico. Nos gusta competir en exceso. Demostrar que podemos superar a los demás. Esto puede ser positivo si es equilibrado, pero que suceda no es lo normal.
Ojalá la centésima parte de lo que se dedica a organizar grandes vueltas ciclistas se decidara a separar carriles en vías de alta capacidad, promover aparcamientos de bicis junto a centros educativos, administrativos o de ocio. Ojalá la gente viera menos el Mundial de Fútbol y jugara más al fútbol. Por ejemplo.
Perdón por el discurso radical, pero es que me enerva esto de los atascos.
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tambien contra los atascos, vivir en un pueblito, se acabaron las colas, o abaratar suelo y esparcir las ciudades, descongestionando los centros.
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estoy de acuerdo contigo, viano, si se dedicara mas interes, aparte de €'s, a promover el deporte saludable, otro gallo cantaria.
solo un punto, lo de ir bici al curro solo sera pa la gente q esta currando en las fabricas o talleres, xq en gremios como el mio, es una tremenda utopia, por distancias y herramental q tenemos q mover a veces. Aun asi, en cierta obra q estaba en el pueblo, iba en bici, pero una de miles.
Un saludo!!!
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ya es triste que mi principal razon de no poder ir en bici a trabajar es por culpa de la inseguridad ciudadana
dejas la bici delante de mi puesto de trabajo y duran las ruedas el tiempo de darte la vuelta esto es una autentica
MIERDA que seguro hace que mas de uno no use la bici por falta de seguridad al aparcarla que ya manda HUEVOS
disculpad pero es un tema que me quema , y digo yo para que carajo quiere la gente tantos asientos llantas....
estoy por comprarme una MIERDA de bici oxidada para ir a trabajar haber si asi voy mas tranquilo.
saludos y animo a todos los "VIANO" que usais la bici para el dia a dia por cierto que es la mejor forma de REDUCIR
contaminación mas que llevar un coche de ultima tecnologia porque y del anterior que se ha echo ? ya no contamina ?
y uno nuevo no se usa energia para generarlo ? este es otro tema a considerar que talvez cambiamos demasiado de
vehiculo y los tiramos cuando aún les quedan años bajo el pretexto de que son antiguos y contaminan,
pero y los nuevos se fabrican por generacion espontanea ?
Respecto al precio de la gasolina respecto al diesel hace como 12 años atras (ahora no se como esta el tema
la mayoria de taxis de extraradio de inglaterra eran de gasolina y el precio estaba a la par sino mas caro el diesel
saludos y disculpad que se me vaya la perola. :) ;) :D ;D
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Tengo dos bicis: la buena y la mala.
La buena es la que uso normalmente porque va uno ya para 39 tacos y hay que cuidarse (triple suspensión, plegable, frenos de disco, 24 velocidades, sillín de gel con ranura antipróstata... en fin, de casi todo). Es una Mercedes-Benz Street 26". La empleo para desplazarme por la ciudad y los polígonos siempre que la vaya a tener controlada.
La mala para todo lo demás: para ir a sitios donde tienes que dejarla mucho tiempo sin vigilancia, para llevar en el camper, para dejarla en la estación para coger el tren, hacer unas gestiones en Madrid o Valladolid, y volver a casa... para todo eso.
Esta bici tiene una historia muy curiosa que a muchos les costará creer. A mí también me costó creerlo al principio:
Durante un viaje, dejé una bici bastante maja de doble suspensión, con líneas bonitas y color naranja chillón, aunque no muy cara (290 €) bien atada en una calle transitada de Barcelona. Al cabo de media hora que duró la ausencia ya no estaba. Pero en su lugar había la que ahora es mi bici mala, sin atar y apoyada exactamente donde estaba la mía y donde quedaba el resto del pitón de 12 mm ø cortado de la otra.
¡Qué chorizo más buena persona! Te roba la bici y para no joderte del todo, te deja otra más cutre para que te vayas desenvolviendo. La gente, que tiene corazón...
Una dependienta que trabajaba enfrente me aclaró que hacía unos quince minutos un grupo que parecía ser padre e hijo pequeño, de etnia magrebí (podía haber sido de cualquier otra, incluída la caucásica) llegaron en una bici (la que ahora es la mía mala) y estuvieron en el sitio unos minutos, como hinchando las ruedas... –relataba la señora, sin darle importancia– luego se marcharon... con el cambiazo hecho...
Los ladrones –como apuntaba el título teatral– son gente honrada.
Pues ésa es la que uso para los casos que dice ramasan.
¡Qué país! Bueno, y perdón por la divagación, que estábamos hablando de que la gasolina se va a poner más barata que el gasóleo.
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Yo tambien tengo la bici buena y la mala, pero de verdad Güeñes-Bilbao en hora punta es una locura en bici.
Un saludo
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Llevas razón, CARAKOL, he pasado muchas veces por Güeñes cuando bajaba a Bilbao los años que trabajé en Las Merindades de Burgos. Y es una locura la de coches que hay y lo peligrosa que es esa carretera. ¡Qué tráfico! Cantidad de gente va y viene a diario por ahí... Y cuando llueve, qué te voy a contar...
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Estoy con Ramasan en que cambiar un vehículo viejo, por otro nuevo que consuma menos y sea más limpio, es totalmente antiecológico. Esta discusión la tengo a menudo con compañeros del curro, que me echan en cara el andar con la vieja transit de más de 300.000 kms, que me consume unos 8 litros y no casi no gasta aceite ... (https://img48.imageshack.us/img48/8828/cool5en.gif)
Como me muevo mucho en moto, no agunato para nada los atascos cuando voy en coche. Por ello, aunque llueva voy en moto, salvo si he de ir a varios sitios, pues queda feo andar poniendose y quitándose el traje de agua en otras empresas que no sea la mía. Trabajo a 50 kms, y más que el tiempo que me ahorro, que no llega a 5 minutos, valoro lo poco que me estreso con los atascos, y saber que siempre tardo maomenos lo mismo, pues despacito puedes adelantar filas de vehículos parados, salirte al arcén para evitar al camión que tapona la carretera maniobrando, ponerte el primero o segundo en los semáforos, etc ... (https://img66.imageshack.us/img66/1371/slurp3cv.gif)
Además, ahora con el carnet de coche se puede conducir una 125, que es suficiente para recorridos no muy largos ... (https://img48.imageshack.us/img48/6347/guino1fm.gif)
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Casualidad ayer estuve probando esto.
https://www.nolabike.com/polar.asp
Es una maravilla. Coge velocidad sufiente para hacer desplazamientos no muy largos
y tiene autonomía más que de sobra para el día a día.
Y sobre todo es una sensación muy agradable notar un motor que "tira", pero sin el
más mínimo ruido.
Saludos ;)
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lastima la bateria que tarde o temprano acaba siendo un residuo ,
pero la verdad es que parece práctica ,
y sin modo pedaleo que autonomia tiene ?
Habia un kit no se si lo venden aún que se acoplaba a una bici btt
cualquiera y daba traccion directamente al neumatico parecido
a las clasicas dinamos para hacer luz pero al reves vaya ,
y los desmotabas y montabas en un momento y te quedabas con una
bici convencional.
¿saveis algo del tema ?
a lo mejor estaria bien que abrieramos un post al respecto de los desplazamientos
alternativos para no cargarnos este que va de gasolina versus diesel
saludos :) ;) :D ;D
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y sin modo pedaleo que autonomia tiene ?
Sin modo pedaleo tiene autonomía ilimitada ;D ;D ;D, ya que el motor no funciona.
La única manera de que el motor rule es dando pedales, para que legalmente siga siendo una bici
y no pase a ser ciclomotor, con lo que esto conlleva.
Lo que pasa es que con dar un pequeño "toque" de un cuarto de vuelta anda unos segundos. No se si me explico bien.
Hay que ir dando de vez en cuando a los pedales, pero sin hacer ningún esfuerzo. Es como pedalear cuando
estás bajando una cuesta y llevas un desarrolo muy alto, que pedaleas "en vacío".
Saludos ;)
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pues sera facil hacer un apaño al respecto no jeje para los mas bagos :) ;) :D ;D
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kike o furgokike (no me acuerdo ahora del nick) sabe bastante de esto creo, estuvo hablando en furgovw sobre bicis electricas
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Se parece mucho a una Aprilia que salio hace unos años en la que tu siempre tenias que pedalear, pero el motor electrico te ayudaba a la hora de subir, y cargaba bateria bajando, esa que has probado es asi?
Lo de que los coches antiguos contaminan va para largo,.. seguro que es mas ecologico cambiar de auto cada 4 años no te jode!
Un saludo.
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Pues un par de cosillas,a dia de hoy un diesel contamina menos que un gasolina,y el ruido es practicamente el mismo,ahora bien hace unos años(no muchos) si que era todo lo contrariopero a dia de hoy pues no.
En cuanto a los suizos y sus historias con el reciclaje y medio ambiente"son muy espabilados esta gente"son mas raros que un perro verde,solo superados por sus vecinos los austriacos.Os pongo un ejemplo de lo espabilaos que son,tu si vas desde cual quier lugar de europa con un camion trailer ,no puedes entrar con la misma cantidad de kg que en el resto de europa,ni con la misma longitud,tienes que hacer virguerias en la frontera,dejar parte de la carga o trans bordarla a otro camion,pero los "señores" suizos que salen de su pais y van para el resto de europa si que los dejan circular por el pais como se circula en el resto de europa,que pasa que los camiones con matricula suiza no erosionan las carreteras o hacen menos ruido que los demas ? o acaso van levitando por el asfalto?
Aparte estan prohibidas las competiciones de motor y no se cuantas chorradas mas tienen,queno,que son muy raros yo cuando tenia que pasar me entraban todos los males,y Austria ya ni te cuento,y aparte Suiza cara como un demonio,y se come pero que fatal,total que ese pais no me gusta ni un pelo,su forma de vida y las "mariconadas" que tienen,que de paisaje es guapisimo,aunque Austria es mucho mas bonita, para mi gusto claro ;) a y que no se me emfaden los suizos si hay alguno por el foro ;D
Saludos
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aparte Suiza cara como un demonio,y se come pero que fatal,total que ese pais no me gusta ni un pelo,su forma de vida y las "mariconadas" que tienen,que de paisaje es guapisimo,aunque Austria es mucho mas bonita, para mi gusto claro ;) a y que no se me emfaden los suizos si hay alguno por el foro
Hombre, digo yo que casi siempre cuando se generaliza a lo mejor no se es justo del todo... Yo no soy suizo, ni tengo familiares suizos, ni siquiera como con frecuencia bollos suizos ;-) , pero cada año voy varias veces por allí y comprendo cada vez un poco más de cerca a esa sociedad. De hecho, en la furgo siempre hay una bolsita con billetes y monedas de franco que me sobran del viaje anterior y me sirven para el siguiente (si lo contravaloras y a los varios meses vuelves a comprar, sales perdiendo en comisiones).
Además, tengo motivos para que me pudieran caer antipáticos: porque ya en dos ocasiones me han tocado a la ventanilla diciéndome enfadados: abstellen motoren! porque he dejado más de un minuto la furgo encendida aparcada ¡ en la calle !
Pero tienen valores medioambientales de los que seguramente aún nos queda por aprender, son muy tolerantes en valores morales, tremendamente cultos, cuidan el entorno y las poblaciones como pocos... y, aunque no practican la alimentación mediterránea como nosotros la concebimos, tienen una cocina de muy buen nivel en su gama de productos. Sin entrar en detalles del mundo del chocolate... claro.
Tienen además ese carácter, sobre todo la Suiza germanófona, demasiado cuadrado en el pensar y en el cumplimiento del deber y las normas que contrasta con el que pueda haber en el Sur de España, por ejemplo, más laxo y desenfadado. De hecho, para nosotros, la Suiza más simpática es la francófona (Ginebra, Lausana, Nyon). Tampoco habría que olvidar los miles de puestos de trabajo que ofrecieron a las familias españolas en la década de los 60 del siglo pasado... con unos sueldos estupendos para lo que se ganaba aquí entonces.
Finalmente, llenar un depósito de super 98, la última vez me costó 10 € menos que en España. Viajar ilimitadamente por todas sus autopistas de peaje, durante ¡ todo el año ! cuesta 25 €. Es más cara la vida que aquí, pero no en muchas cosas. Y recuerdo que hace ocho años ya no vendían Super con plomo en ningún surtidor.
Me imagino que te refieres a la tercera acepción, cuando hablas de las actitudes de los suizos, pero ¿en cuáles piensas exactamente?
(https://img133.imageshack.us/img133/2420/mariconada4fc.png) (https://imageshack.us)
¿Son las mismas que has comentado alguna otra vez o son distintas? Es que no queda muy claro el concepto.
el Santa Claus Village,que es donde esta la oficina postal,lo del circulo polar y las tiendas,aunque del primer año que fui al ultimo se habia hecho cantidad de grande con mas tiendas y mariconadas,
es guapisima,pero "muy pija" para un tt segun mi opinion alcantara y demas pijadas sobran,y si te gastas ese paston mariconadas las justas,
Mariconadas las justas ;D ;D si hay que ir se va [
Esto si que es una aventura y lo demas son mariconadas ;D si esta gente se mete por esos caminos con un trailer,que seriancapaces de hacer con un TT
Ahora entiendo que estes tan puesto en pesos y medidas ;D ;D,anda que tu lo que buscas tela.....veo que mariconadas las justas
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pues yo pienso que suiza es un país de doble rasero... En el suyo... Normas y más normas... salen fuera... a desmadrarse toca.
Y otra cosa, puede que suiza esté muy mentalizada en que si esto, en que si lo otro, pero la banca suiza ha aceptado SIEMPRE el dinero de cualquiera. Yla sonrisa del bancario es proporcional a la cantidad depositada, sea de un trabajador normalillo, de un traficante de drogas, de un empresario contaminante, de un dictador, de un ecologista, de un asesino, de...
No sé, si miran tanto con lupa las cosas... creo que también deberían mirar de la procedencia del dinero ¿no?
Salu2
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¿oye brasi, con eso quieres decir que la banca española sin ir más lejos, no acepta el dinero de cualquiera SIEMPRE? Por que vamos, que yo sepa cuando llevo dinero no me miran si es del curro o me piden el carnet de proxeneta :) ahora, ves, pa pedir creditos ya si me piden la renta, nomina y esas cosas, por qué será....
yo pienso que si a la hora de currar y cumplir, fueramos solo la mitad de eficientes y formales que los suizos o alemanes, otro gallo cantaría.. un ejemplo: si en suiza en la parada del bus te pone que pasa a las 8:45, tranquilo que no pasa a las 8:44 u 8:46, sino exactamente a esa hora, es impresionante. Claro el problema viene cuando nos montamos un grupillo de españoles y ves que son ELLOS MISMOS los que religiosamente tican el bonobus, es decir que nadie te controla si ticas o no, ahí viene la tentacion...... si nadie me controla ¿por qué pagar?
y ojo con eso de que son serios y no saben disfrutar de la vida... que yo he conocido gente de alli que en 6 meses por España se andan más ferias, fiestas y conocen más la vidilla de tu region que tu mismo en 30 años.
pero bueno, vamos a hablar de coches y motores potentes, no sea que nos "amariconemos". Me voy corriendo que se me quema el postre que tengo en el horno.. uuuyy
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no loso, no me refiero a eso. Lo que me refiero es que "se abanderan" de que en su país son lo más de lo más, pero SUS empresas que se encuentran fuera de Suiza emplean métodos que rozan con el capitalismo más extremo. Si uno es consecuente, debe ser consecuente aquí o en la China...
Por cierto, ¿¿qué cocinas??
Y volviendo al tema del Gasoleo / Gasolina, los adelantos tecnológicos han hecho posibles que se caiga el concepto de que un Diesel es más dañino que el Gasóleo. Lo que no me parece correcto es que los gobiernos nos vendan la moto de que el Diesel es más dañino, con lo cual hay que subir más el precio cargandola de impuestos. Es una forma de publicidad engañosa con el fin de recaudar más impuestos para pagar las "mordomías" de los políticos (y sus afines...)
Salu2
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Bueno,bueno bueno,vamos por partes ,por que hay cosas que he entendido y otras que no.
Yo mi opinion de Suiza es la opinion de en el plan que he ido,osea de curro con el camion,y todo son problemas "CHORRADAS,TONTERIAS,PIJADAS" o como las querais llamar,yo las he llamado "MARICONADAS" en ese contesto y no en otro ,ni con segundas ni con terceras,que no me he puesto a analizar los terminos concretos de la palabra para molestar a nadie,Y PIDO MIL PERDONES SI ALGUIEN SE A MOLESTADO POR ESTA EXPRESION,pero esque en mi oficio somos muy burros a la hora de expresarnos,que no es con mala fe ;)
Cuando he parado a comer pues he comido fatal y carisimo,y como es mi experiencia asi lo cuento.
L veo bajo el caracter y a lo que estamos acostumbrados en España,y lo que me fastidia esque en su pais parece que no han roto un plato y cuando bienen a España la lian y todo lo que no pueden hacer es su pais"porque son muy civilizados" pues lo hacen aqui que no les ven.
Y apartir delo de"la tercera acepcion",hay lo siento pero ya me he perdido no entiendo de que va todo lo que sigue ???
SALUDOS
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Vale. Ya me ha quedado claro. Tú lo que quieres decir es que son muy finos en casa, pero que se vienen a Mallorca o a Lloret de Mar con un paquete barato a ponerse ciegos de todo en plan hooligan. Y luego predican respeto al medio ambiente...
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Exactamente VIANO,eso es a lo que me refiero,pero que tambien es al reves,en España somos mas bien"guarretes"por decirlo de una manera fina,y cuando vamos a un pais "civilizado" por ejemplo Suiza que no ves un papel en el suelo,pues nos comportamos como ellos,y nos volvemos limpios y curiosos por arte de majia,ose ellos se convierten en españoles en Lloret e Ibiza y nosotros en suizos en Lausanne,Geneve o donde "caigamos!"
Si esque ya lo dicen" Alla donde fueres as lo que vieres",
Saludos