Yo a mi Kj le hice muelles y barras tambien y a la semana lo tube que meter para cambiar amortiguadores por que los de origen no podian con los rebotes, vaya, lo mismo.Monte unos Old Man Emu de gas y no solo domine a la suspension.. el coche en general era mucho mas campero, sin rebotes ni perdidas, como el dia y la noche Kj290.Como los compañeros, primero amortiguadores.salu2
yo para ir al contrario tiraria primero de ruedas y proteccionesy por ultimo los amortiguadores un saludo PD bueno yo primero a por los depositos auxiliares y a partir de ahi (por el peso( amoriguadores , ruedas y demas
Tio tu korando es diferente a los demas!no me puedo creer que no pienses que la amortiguacion de serie es una mierda, quiza sea porque no lo llevas subido, xq cuando lo subes....ya te montaras este fin de semana en el mio yaQue tal tu viaje?
P.D. Te pido otros para ti Bombero???