Bueno, he cambiado ya el termostato del SD33, llevaba uno de 83 y este nuevo es de 82 (nada grave) pero el viejo no se había quedado abierto, lo que pasa es que tenía como un agujero en la arandela y por allí pasaba el refrigerante estuviera cerrado o abierto, aunque era poco, pero ya era.. Tenía cono un taponcito, pero que estaba suelto, alguien sabe que puede ser eso? que es para verano? no estaba hecho en plan cutre, es decir, tenía toda la pinta de ser así, pero no entiendo el porqué de ese termostato.
Ahora se calienta al relentí y llega a la segunda raya del marcador, así que ya estoy más tranquilo... y cuando acelero un poco sube algo (normal, va con corriente y el alternador al relentí no carga al 100%
A ver si le hago una foto y os enseño el invento ese...
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