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Zona On Road => Los Otros => Mensaje iniciado por: moitocansiño en Dom, 11 Septiembre 2005, 01:51:22, am
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Os muestro mi medio de locomoción para ir al trabajo.
Es bastante cuatrero ¿NO CREÉIS?. Va encima de un montón de piedras :D :D ;D ;D :o :o :o
SE LLAMA NEXIOS(https://img158.imageshack.us/img158/5834/2012273oj.jpg) (https://imageshack.us).
UNA IMAGEN CON SU PRIMO EL TRD(https://img158.imageshack.us/img158/1115/renfe5982b594sevilla12wr.jpg) (https://imageshack.us)
DETALLE DE CABINA(https://img158.imageshack.us/img158/3102/renfe598cab18ly.jpg) (https://imageshack.us)
INTERIORES
(https://img158.imageshack.us/img158/864/untitled0jw.png) (https://imageshack.us)
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Pedazo tren, si vieses los de Euskotren, te meabas por las patas. Creo que son los trenes más cutres de toda Europa, cuando curraba en Donosti, empecé a ir en tren por lo barato que es pero es excesívamente incómodo, y tarda 1:45 h en ir de Eibar a Donosti (no creo que haya más de 60 Km). Una verguenza. Luego empecé a ir en autobús y no me salía más barato el coche por el parking, que sino... 5,20 euros el viaje, o sea 10,40 euros al día. El transporte público en gipuzkoa es una basura, a años luz de bizkaia. Una vergüeza.
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Una foto del interior:
(https://www.euskotren.es/img_euskotren/galeria_imagen_P8986_4371.jpg)
Este es el interior del "bueno" que nunca lo ponían en el horario del trabajador:
(https://www.euskotren.es/img_euskotren/galeria_imagen_5.jpg)
Y por fuera:
(https://www.euskotren.es/img_euskotren/galeria_imagen_P3577_-3616.jpg)
Y como se mena el cabrito de él, y que ruido hace, insoportable hasta con auriculares.
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¡¡¡Y no tiene baños!!! que no se te olvide stilo. Si subes en él tienes que ir ya meado.
Saludossaludos
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En vez de EuskoTren deberían poner KUESkOTREN, por lo mierdecilla que decís que es. JEJEJEJEJE
No creáis que en Galicia siempre ha sido así. Este está desde primeros de año en servicio. Pero también tenemos los REGIONALES de hace 30 años. Y el AVE "AVE SI LLEGA ALGÚN DÍA" ;D ;D ;D ;D
Los Nexios andan muy bien y en algún tramo alcanzan los 160 km por hora. Lo indican en un marcador que hay enfrente a los asientos de los viajeros. Pero el tema es que las vías son viejas y sólo en algunos tramos nuevos pueden dar de sí todas sus posibilidades.
Vamos que es como meter FERRARIS en caminos forestales. Aquí a los caminos intransitables les llamamos "CORREDOIRAS" como el jugador del Eibar.
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pues yo voy todos los dias en mercedes a clase!!!! ;D ;D ;D ;D uno muy grande y q es de color amarillo, azul y blanco(creo!!!a esas horas no veo mucho....)y pone bizkaibus.
y no es por nada, pero los trenes q teneis stilo, son los q habia antes aqui en la margen derecha, y ahora creo q solo quedan para la zona minera ;)
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Nos traen la mierda que sobra a los demás. Y como dice Tra´fi:c, que no te entre el apuro, porque las ventanas son muy altas para sacarla por ahí... cogiendo distancia y tiro parabólico pues igual se puede...
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los de la zona minera son de Renfe. Los de Euskotren son los de lezama, bermeo, ...
por cierto Stilo, a que le puedes sacar una foto cuando vaya a velocidad punta y no te sale movida ni de coña, verdad?
Bilbo-Donostia unas 3 horas. grgrgrgr!!
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los de la zona minera son de Renfe. Los de Euskotren son los de lezama, bermeo, ...
por cierto Stilo, a que le puedes sacar una foto cuando vaya a velocidad punta y no te sale movida ni de coña, verdad?
Bilbo-Donostia unas 3 horas. grgrgrgr!!
Más de 3 horas. Un amigo de Donosti me preguntó como ir a Urdaibai, y cuando le miramos los trenes le daba que se iba a pasar medio día en el tren.
Y además se averían con cierta frecuencia, o se jode la vía por desprendimientos y tienes que hacer un tramo en tren, pasar a un bus y luego volver a pasar al tren...
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Es verdad!! ya no me acordaba que en Eibar cogimos un autobus hasta Deba (creo), y luego hay otro tramo que es via única y había que esperar a que pasase el otro tren. Ya no me acuerdo muy bien,....
Yo creo que no la han "actualizado" la linea, para hacer imprescindible la famosa "Y vasca". En vez de mejorar lo que tenemos, siempre hay que construir obras faraonicas.
Por cierto, yo voy a patita a currar, a no ser que necesite la furgo después.
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Bueno pues yo cuando curro de noche voy en coche pero cuando curro de dia metro o autobus y madre eso de q el metro de madrid vuela una leche!!!!!!!!!!!!! en verano huele a sudor no se nota el aire acondicionado en las horas puntas siempre va lleno etc....por lo demas depende de en que lineas te metas tipo linea 1 en la zona de cuatro caminos por ejemplo weno......eso es la ONU ahy veces q me siento en el vagon y pienso voy a ver si veo algun español.Saludos. y no te kejes moitocansiño que mi 2º ciudad es coruña y menudo transporte publico hay en galicia..... :P saludos
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Hola, pues yo no tengo mas remedio que ir a currar motorizado, porque cuando salgo ya no hay autobuses que me lleven a mi casa (ehhh, que no curro en un after hour, sino en un pueblo pequeño :D :D ) normalmente voy en moto, (siempre que el tiempo lo permite, me gusta mucho, no me encuentro casi trafico y me relaja los días de tensión)
(https://www.aym.ae/yamaha/images/mb_comm_250.jpg)
Una yamaha SR 250 Special algo transformada, parecida a esta. y en invierno con carenado.... todo un clasico ;)
Por desgracia por aquí en cuanto sales del hongo de contaminación que "protege" madrid, en el duro invierno te puedes encontrar placas de hielo y a ultima hora hace bastante frío, por lo que la kangoo se agradece cuando el termometro marca menos de 10 grados o llueve a cantaros (este año poco)..... pero lo que realmente me gustaría es poder ir a trabajar en bicicleta....... y solo lo he podido hacer una temporada que trabajaba.... de mecanico de bicicletas, y estaba de ellas hasta los h...... por cierto, rubrico totalmente lo que comenta aquaterra del metro, y en general el transporte publico en madrid, es una experiencia para aventureros avidos de sensaciones (de todo tipo) y ahora que van a poner parkimetros en todo lo que queda dentro de la M30, va a ser casi la unica opción junto con la moto para entrar en madrid y no morir en el intento......por cierto, alguno ha visto a Gallardon o a Aguirre, o a Simancas en el metro?? o bajando a cambiar el tiquet del coche para que no se lo lleve la grua....??????? no, :-\ :-\ yo como no voy mucho..... debe ser por eso que no me los encuentro ;)
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yo ahora y si todo va normal empezare a currar con una kangoo!!! ;D
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Pues si todo va como tiene que ir, en breve podré escoger entre ir con la bici (yo si que la puedo usar y la uso a diario, Kampergoo) o ir en esta preciosidad...
(https://www.mecatwin.com/photos/motos/thruxton-ss/02.jpg)
No veo el día en que la pueda ir a buscar, a finales de diciembre :P
Un saludete
Westy
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Joer ¡que bonita! y eso que no me gustan las amotos.
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Pero si lleva ruedecitas atrás pa que no te caigas.... pero que monada ::)
Lo que vas a fardar con esa moto. Supongo que llevarás también un casco retro a juego, je je ;D
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Jope pues yo todo el dia con la jummper hdi para arriba para abajo atasco va atasco viene que te la lia uno que se la lias a otro bronca para aky bronca para ally pues eso es mi horas de trabajo un verdadero coñazo jjurjurjujur
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Si, casco retro para ciudad y mono de cuero negro para las salidas y viajecitos...
Pese a lo que pueda parecer, con respecto al modelo original Triumph Thruxton, lo que cambia es:
- El depósito es de fibra de vidrio y el colín de espuma FOAM.
- El resto de cambios son las estriberas retrasadas, el guardabarros trasero, el faro delantero y los tubos de escape.
- Lo demás es similar a la serie, menos la suspensión trasera Ohlins rebajada 3 cm respecto a la original. O sea, que de motor no está preparada si no quiere, con lo que la transformacion no es excesivamente cara.
Saludetes
Westy
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Westy...
y le vas a estropear la linea poniendole una matricula???????????
;D
Ya se que es una indiscrección, pero cuanto canta esa maravilla?
saludos!
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Joder Westy vaya cafe racer 100%! Pedazo de maravilla, tu si que sabes poner los dientes largos compañero...A disfrutarla cuando la tengas, pero por lo que más quieras no dejes de ponernos fotos. Había un post sobre motos, encuentralo y abusa de poner fotos XD
Un Saludo.
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Pos ya que nos ponemos nostálgicos... ala, una café racer Sanglas 400Y de 70cv!!!! jejeje. La hice en mi taller como muestra de lo que llamo un "presupuesto miserable" y al final los números salieron algo altos por la mano de obra y la multitud de piezas "home made" como los semimanillares, el portamatrícula o el soporte de batería. Todo un espectáculo de conducir, es mi joyita!!!!
(https://www.comandomadriles.com/uploads/post-4-1130863126.jpg)
Y en ésta aún no había rodado desde su recuperación.
(https://www.comandomadriles.com/uploads/post-5-1122652311.jpg)
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Buenas!
En Barcelona existe un sitio de matriculas que hacen unas muy pequeñas para motos off road. No son legales, pero no rompen la estética de la moto.
En cuanto al precio, la moto nueva cuesta 9.100 euros. La preparación estética se va unos 1.500 euros más. La verdad es que es muy bonita. La utilidad... menor. El gran dilema!!
La otra opcion es la BMW R 1150 GS Adventure. Mucho mas útil, igual de bonita pero muy muy cara...
Me decanté por la primera y la estan haciendo en Francia. Ahora tengo que empezar a mirar el tema de la importación, pero no creo que haya problemas. La semana que viene tengo que ir al pais vecino para hablar con el constructor y dejar la primera paga. De momento no me han pedido paga y señal, así que tengo tiempo de tirarme a trás, cosa que dudo si la matriculacion en España no se complica.
Un saludete
Westy
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Vaya, Westy, abandonas el proyecto de camperizar el Navara y te metes de lleno en el Joe Bar Team... habrá que ver esa maravilla...
Como te he dicho, "la cabra tira al monte y la que es puta lo ha de hacer" (expresión autóctona), así que yo me decantaría por la GS. Pero, por la pasta que cuestan, cualquier día recupero desde el fondo del garage mi queridísima batidora, la DR Big; sí, batidora: a 100, en 4ª y por pistas, no os pongáis detrás;)
Ráfagas,
Vicente
P.S.: Y esa otra también es una clásica, además de mística (por lo de San Glas)...