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Autor Tema: VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.  (Leído 707845 veces)



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2520 en: Mar, 28 Febrero 2012, 23:59:34, pm »
además para sortear la cresta contaste con el extra añadido del recién levantamiento de carrocería no,
pero estaba pensando que igual ahora necesitas un pequeño peldaño para entrar a la furgo Xaví :)
la verdad es que como vehículo para disfrutar de viaje permite entrar asta donde es razonable meterse estando lejos de casa y con el extra de comodidad de su habitavilidad interna.
saludos :)



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2521 en: Mié, 29 Febrero 2012, 09:24:26, am »
Si, es una maquina compensadisima ;)

Igualmente de momento es tan alta como era,  bueno, como era desde que le pusimos estas ruedas que en relacion a las originales son una pila de cm's. Cuando si va a crecer es el mes que viene, nos estan haciendo unos tacos de teflon para añadirlos a los muelles, ganaremos +1,5cm delante y +2cm detras, la razon de la diferencia es que tiene mucho peso en el culo y siempre se le ve un pelin mas bajo que el morro.

Tambien esta previsto en unos meses (en cuando nos acabemos las ruedas actuales recauchutadas en 195/80/15) montarle una Bf Goodrich AT en 215/75/15, esto no le va a dar mas altura pero si mas pisada y el efecto optico la dejara mas "gorda". Esta, en prevision, va a ser la ultiima alteracion que sufra esta Syncro, con ello la daremos por terminada y solo quedara ir arreglando lo que rompamos jajajaja


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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2522 en: Mié, 29 Febrero 2012, 09:29:26, am »
Esta, en prevision, va a ser la ultiima alteracion que sufra esta Syncro, con ello la daremos por terminada y solo quedara ir arreglando lo que rompamos jajajaja

no nos lo creemos...



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2523 en: Mié, 29 Febrero 2012, 09:30:19, am »
que si que si... mi bolsillo asi lo ha decidido ;D ;D ;D


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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2524 en: Mié, 29 Febrero 2012, 09:31:15, am »
que si que si... mi bolsillo asi lo ha decidido ;D ;D ;D

pero ya sabes lo que manda es el corazón  ;D ;)



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2525 en: Mié, 29 Febrero 2012, 09:48:31, am »
Yo tampoco me creo que te puedas quedar quieto sin modificar nada,... además, piensa en que los hijos de tu mecánico tendrán que dejar la universidad que les estás pagando...

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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2526 en: Mié, 29 Febrero 2012, 10:12:20, am »
Bueno pues si cuando le pongas los neumaticos vas a acabar las mejoras, esperemos que se vayan rompiendo cosas pronto para seguir disfrutando del hilo.....

Digo yo 215 no es mucho neumatico para el famoso motor de cortacesped, ¿con esos neumaticos la subida de Fraga a cuanto?

Na, es por enredar, bueno entre el enredo y la duda



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2527 en: Mié, 29 Febrero 2012, 11:04:16, am »
No... el desarrollo es exactamente el mismo que con lo que monto ahora, las 195/80/15, montamos estas recauchutadas por no hacer gasto pues no sabiamos si la maquina podria con ellas o no, pero desde que le cambiamos medio motor y le abrimos la bomba mecanica resulta que va de fabula jejeje.

Podra con ellas, vaya que si, menuda chulita mi niña ;D ;)


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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2528 en: Mié, 29 Febrero 2012, 18:44:34, pm »
que si que si... mi bolsillo asi lo ha decidido ;D ;D ;D

pero ya sabes lo que manda es el corazón  ;D ;)

Y la " Jefa" estaba a punto de añadir yo..........

Pero conociendo a Helena...... no se yo si es peor que Xavi  ;D ;D ;D ;D

( Suerte que Albert y Fox ponen conocimiento en esa casa, que si no....... ;D ;D ;D ;) )
Mi casa tiene 8.000.000 de metros cuadrados de jardin......



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2529 en: Mié, 29 Febrero 2012, 20:33:16, pm »
que si que si... mi bolsillo asi lo ha decidido ;D ;D ;D

pero ya sabes lo que manda es el corazón  ;D ;)

Y la " Jefa" estaba a punto de añadir yo..........

Pero conociendo a Helena...... no se yo si es peor que Xavi  ;D ;D ;D ;D

( Suerte que Albert y Fox ponen conocimiento en esa casa, que si no....... ;D ;D ;D ;) )
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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2530 en: Mié, 29 Febrero 2012, 23:01:21, pm »
no se si sabes mi gusto especial por el producto nacionals recauchutado , pero en insa tienes el dibujo allterrain también yo las llevo ahora en el discovery y muy bien , menos ruido que las sahara y un pelin mas que las geolander ( el dibujo que lo imita vaya ) ya me queda menos para hacer la colección completa insa , me han regalado asta un polo bien majo jeje.
com referencia unas 235/70/16 no llegaron a 80 euros por rueda montada y equilibrada , y de los como mínimo 7 juegos de ruedas con los diferentes trastos que he montado nunca han tenido que añadir mas de 70 gr. y esto en las sahara .
solo me ha salido una un poco chunga a los 10.000 km pero de michelin tambien había palmado alguna y una casi me cuesta la vida (tenia pocos meses y 4000 km , me dicen en la casa que si que ya han cambiado varias michelin porque habían salido defectuosas .... me quede contennnnto. )

Por cierto seguro que no la has levantado ? a mi me parecía mas alta :)
seguro que lo tienes en cuenta pero al meter los tacos comprueba que estirando no se quede mal regulado el compensador de frenada y no se te arranque este ni latiguillos , amortiguadores , rótulas ...
saludos :)



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2531 en: Vie, 02 Marzo 2012, 12:48:02, pm »
No no, de verdad que no esta levantada aun, ahora mismo estan haciendome los tacos de teflon, pero por ahora... lo que si le hice fue lo del maquillaje, pintar una pequeñisima franja negra abajo de punta a punta para que de la impresion de que la cintura esta mas alta, y al parecer, da resultado!! jajaja

Pues en estos mismos instantes estan trabajando en la Syncro, esta en el taller. Hace unas semanas le cambiamos todas la partes moviles del reenvio del cambio de marchas, ahora estamos cambiando todo el mecanismo de justo debajo de la palanca de cambio, ya lo venden como kit de reparacion.

Esta tarde tengo que ir a echar una mano para ajustar la palanca, aprovechare y tirare alguna foto ;)


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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2532 en: Vie, 02 Marzo 2012, 15:12:51, pm »
No no, de verdad que no esta levantada aun, ahora mismo estan haciendome los tacos de teflon, pero por ahora... lo que si le hice fue lo del maquillaje, pintar una pequeñisima franja negra abajo de punta a punta para que de la impresion de que la cintura esta mas alta, y al parecer, da resultado!! jajaja


XAVI como no va a estar mas levantada y asta me lo ha chivado tu vecina !!! :):):)



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2533 en: Vie, 02 Marzo 2012, 19:28:07, pm »
No no, de verdad que no esta levantada aun, ahora mismo estan haciendome los tacos de teflon, pero por ahora... lo que si le hice fue lo del maquillaje, pintar una pequeñisima franja negra abajo de punta a punta para que de la impresion de que la cintura esta mas alta, y al parecer, da resultado!! jajaja


XAVI como no va a estar mas levantada y asta me lo ha chivado tu vecina !!! :):):)


!! La vieja del visillo !!!!!

Que callao se lo tenia..........
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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2534 en: Vie, 02 Marzo 2012, 23:23:44, pm »
a mi me ha llegado que la vecina le ha dicho que se la veía mas levantada .... :) la furgoneta creo :)



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2535 en: Lun, 05 Marzo 2012, 17:24:24, pm »
Bueno, como iba diciendo  ::)

Ya habiamos cambiado todas las piezas moviles del reenvio de la palanca de cambios a la misma caja, bien. Peeero seguia sin ir fino... asi pues no nos ibamos a quedar a medias y ya puestos hemos cambiado tooodas las piezas del mecanismo de la misma palanca, conservando tan solo eso, la palanca.

Los cacharrines son estos;



sin misterio, sencillamente se sacan los viejos y se montan los nuevos, no tiene el mas minimo problema
los viejos



Y logicamente paso a funcionar... casi perfecto jajaja

La cosa es que cuando metes marcha atras o corta tienes que hundir la palanca y pasar una pestaña al otro lado de una V pero cuando lo haciamos saltaba y no se quedaba. tras mirarnoslo bien la cosa es que la pestaña en cuestion y tras 23 años de uso esta tan desgastada que queda corta y no pilla, una foto;



Aqui podeis ver a la izquierda de la foto la V, y en el centro la pestaña, esta tiene que entrar en la guia que crea a su izquierda la V pero no ancla... para mas joderte vivo este tramo de la barra de reenvio, de 1m de largo, es de una pieza y no se puede sustituir la pestaña, hay que cambiarla entera!!

Pero a Xavi, mi mecanico, no le entra en la cabeza que por 5mm de metal gastado se tenga que cambiar todo jajaja y nada, sacamos totalmente la barra y Xavi se pone con una pieza de metal que tenia por alli a mecanizarla hasta que reproduce fielmente la pieza de la pestaña desgastada pero con exactamente las medidas de fabrica.

Acto seguido cortamos la pieza desgastada y soldamos la nueva (por ahi no se volvera a joder jamas, nos aseguramos jajajaja), volvemos a montar la pieza y.... por fin!! perfectisimo!!!

De esta ultima reparacion, lo de la barra no hice fotos, se nos habian hecho las 8,30 de la tarde alli "jugando" e ibamos a saco.

Que grandisima suerte he tenido de encontrar a este mecanico, es un artesano, ademas hemos hecho una buena amistad :)

Bueno, lo siguiente, la Azulita crece, +2cm, proximamente!! ;D
« Última modificación: Lun, 05 Marzo 2012, 17:30:05, pm por Xavi-Ps10 »


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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2536 en: Lun, 05 Marzo 2012, 19:35:32, pm »
pues me alegra Xavi que ya te entre la marcha atrás ... eso es una restauración a fondo , y la verdad es que es un gozo poder trabajar con un mecánico y no un cambia piezas.
Pero de las partes que cambiaste de la palanca la mayoría se veían con poco desgaste no ?

saludos :)



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2537 en: Lun, 05 Marzo 2012, 19:40:25, pm »
Si... y en las que ya habiamos cambiado del reenvio tambien se veia poco desgaste, pero claro, con 3 metros de reenvio el poquito degaste de cada pieza hace que de lo que tu haces con la palanca a lo que le llega a la caja de cambios no se parezca en nada... es como el juego de los crios del telefono o el "joc dels disparats" sabes? jajaja


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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2538 en: Lun, 05 Marzo 2012, 19:55:30, pm »
pues imagina en los autocares ... en los nuevos no tanto pero en los antiguos las marchas entran por inercia, y si equivocas una dificil tienes que entre en el siguiente intento, pero claro con motor trasero no queda otra.
Una pequeña nota que me ha venido a la cabeza e igual puede servir a alguien , cuando se solda una pieza no deber soldarse mas de lo imprecindible por asegurar... lo que puedes conseguir es romper la aleación y fracturar la pieza con el tiempo por un punto cercano a la soldadura. Es lo que oyes a veces ( se a roto pero no por la soldadura porque esta estaba bien echa.... pues no estaba demasiado echa y a quemado la aleación.
saludos :)



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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2539 en: Mar, 06 Marzo 2012, 10:56:45, am »
Hace tiempo que no hago una "antes y despues" vamos a ello ;)

ANTES:



























DESPUES:











Y esto es solo esteticamente, luego todo lo que hemos llegado a hacerle en estos cerca de dos años, a excepcion de la caja de cambios y los dos diferenciales, todo es nuevo!!


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Re:VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.
« Respuesta #2540 en: Mié, 07 Marzo 2012, 04:35:00, am »
Desde luego "la azulita" ha tenido un engorde notable. Está preciosa
Enhorabuena ;) ;) ;) ;) ;).

saludos

PD: ves preparando para el verano,  ;) ;) ;) ;) ;) ;) costa atlantica
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« Respuesta #2541 en: Mié, 07 Marzo 2012, 08:49:42, am »
Hace dos años que la preparamos para ese momento ;D ;)


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« Respuesta #2542 en: Mié, 07 Marzo 2012, 08:55:40, am »
Pues aun tiene que engordar mas, en un par de semanas le caen nos suplementos +2cm y en unos meses y antes de las vacaciones unas BF Goodrich en 215/75/15 AT :)


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« Respuesta #2543 en: Mié, 07 Marzo 2012, 10:09:51, am »
Está guapa, eh? Como nueva, vaya  :o
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« Respuesta #2544 en: Mié, 07 Marzo 2012, 10:11:06, am »
Está guapa, eh? Como nueva, vaya  :o

quizas es amor de padre, pero si que lo esta si ;D ;D ;D


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« Respuesta #2545 en: Mié, 07 Marzo 2012, 10:13:43, am »
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« Respuesta #2546 en: Mié, 07 Marzo 2012, 10:39:28, am »
Es nuestra maquina de ver mundo, con ella ya hemos estado por media España, Francia, Belgica, Holanda, Alemania, Austria, Suiza, Italia... ah, y Liechtenstein ;D dejando de lado España por el resto de paises hemos hecho un total de 11.000 km que ya son, luego por España llevaremos mas de 30.000 km que tambien da para ver mucho.
Y aun hay algo mas importante que nos ha dado la Azulita, gracias a ella hemos hecho muchos nuevos amigos y hemos afianzado aun mas las antiguas amistades.

Y lo que nos queda!!

Que mas se le puede pedir ;)


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« Respuesta #2547 en: Mié, 07 Marzo 2012, 14:00:18, pm »
pues en foto no parece nada del otro mundo, pero cada vez que la veo en el carreful, es que se la chorizaba, en vivo si que se ve guapa y gordota.



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« Respuesta #2548 en: Mié, 07 Marzo 2012, 14:52:46, pm »


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« Respuesta #2549 en: Lun, 12 Marzo 2012, 12:58:25, pm »
bueno, por fin me he decidido, tengo el proyecto del ingeniero para un par de homologaciones desde hace 3 meses... en casa jajaja, ya he ido a depositarlo, el miercoles de la semana que viene tengo hora para ITV y homologar, ya veremos que pasa jajaja

otra cosa, si no se tuerce nada hemos conseguido los tubos del refrigerante, los que van del motor al radiador y viceversa, de 3 metros cada uno :o en acero inoxidable, vaya, para toda la vida ;)


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