Dakar 2007 Hilo Oficial

[xgrunge]

animando a los mios
https://www.youtube.com/watch?v=qae87rCiQ2M&mode=related&search=

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[Kotu]

joer, como pegan los buggies  , aunque por esas explanadas basálticas les meto rueda hasta yo com mi Korando ,que recuerdos y ya hasta las vacaciones , nada 

un saludo

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[Tany_4x4]

Hola de nuevo chicos, ayer por cierto motivos no pude hacer una pequeña crónica ni nada.

Simplemente comentaros los rasgos importantes que he visto y son:

Gran Vistoria del americano Robby Gordon con su Hummer H3, parece que cada día éste americano se va enterando mejor de qué va esto del dakar y parece que Mauritania se le da bien a los buggys, como por ejemplo el Ford de Schlesser.



Por otro lado, comentar el triste pero obligado abandono del mejor representante del Equipo BMW X-Raid, se trata de Chicherit, que ayer volcaba su BMW X3 mientras intentaba recuperar el tiempo perdido ayer tras un pichazo, el cual le privó a 10 kms de la meta de la victoria de la etapa. Y es que la abaricia rompe el saco y éstas técnicas en un Raid no son las más adecuadas, en un raid debemos tener paciencia y resistencia, pero no abaricia, puesto que por éste motivo las cosas se pagan caras:



Saludos

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[Silvestre]

citas de eurosport

15:00   Tras perder bastantes minutos plantado en una duna, el piloto portugués Carlos Sousa, furioso con su copiloto Andreas Schulz, ha seguido la carrera sin él. El alemán lleva cerca de 45 minutos buscando a su piloto.

¿comoooorrr??? amos hombre, hay que echarle huevos...

14:07   El coche de Nani Roma y su copiloto Lucas Cruz Serna ha sufrido una vuelta de campana en el km 295 de la especial, afortunadamente sin consecuencias. Los españoles están tratando de reparar los desperfectos y esperan poder continuar la carrera.


Por lo visto, VW sigue fuerte... Sainz ha perdido el liderato ante su compañero DeVilliers, pero los Mitsu no pueden con ellos. Peterhansel se ha colado en la etapa entre DeVillliers y Sainz y debe estar casi a 30' de la cabeza y solo quedan el y Alphand en la pelea...

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[xgrunge]

  tendré de tragar.. los vw lo hacen bién y los "grandes" sin contratiempos   tienen buenos tiempos y regularidad.. mucho me temo que el Dakar será de los TDI .. pero no tiremos la toallaa! aun se les puede quemar otro VW xDD jejeje

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[Tany_4x4]

tendré de tragar.. los vw lo hacen bién y los "grandes" sin contratiempos   tienen buenos tiempos y regularidad.. mucho me temo que el Dakar será de los TDI .. pero no tiremos la toallaa! aun se les puede quemar otro VW xDD jejeje

Xgrunge!!!!!! De decaigas hombre!!! Mitsu hasta el final!!!!!!!

Uhmmm para ser de las primeras etapas difíciles, la cosa ya se va aclarando, yo con ésta Clasificación General (actualizada a día de hoy 12/01/07), no lo veo tan dificil para mitsu, es más, o siguen apretando los VW o adíos :

1 DE VILLIERS (AFS) VON ZITZEWITZ (ALL) ---------- VOLKSWAGEN 20:04:01 00:00:00 
2 303 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) ---------------------- VOLKSWAGEN 20:05:40 00:01:39 
3 302 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) ----------- MITSUBISHI 20:28:39 00:24:38 
4 300 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA)-----------------  MITSUBISHI 20:37:54 00:33:53 
5 306 MASUOKA (JAP) MAIMON (FRA)  ----------------MITSUBISHI 21:15:31 01:11:30 
6 310 SCHLESSER (FRA) DEBRON (FRA)  -------SCHLES-FORD-RAID 21:16:10 01:12:09 
7 309 AL ATTIYAH (QAT) GUEHENNEC (FRA) ---------- BMW 21:36:06 01:32:05 03:00
8 305 MILLER (USA) PITCHFORD (AFS) ------------- VOLKSWAGEN 21:54:40 01:50:39 
9 313 SOUSA (POR) SCHULZ (ALL) ----------------- VOLKSWAGEN 22:42:27 02:38:26 
10 314 MONTERDE (ESP) LURQUIN (BEL)  --------------------BMW 24:07:52 04:03:51


Tenemos a Peter a 30 min, cuanto eso, un pinchazo de VW o que se quete atascado?? si pasa algo de eso, que seguro puede pasar en la cantidad de kms que quedan pues todo puede resolverse. Lastima de Nani, yo apostaba mucho por él  esperemos que se recuperare bastante en la general.

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[CARAKOL]

A esto se dedica Robby Gordon cuando se aburre de correr la nascar y las carreras tipo baja........
https://www.youtube.com/watch?v=SUZLfrw_RAs&mode=related&search=
Un saludo

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[Tany_4x4]

Heeyyy!! Carakol, menos mal que has dado con el vídeo. Yo le ví hace tiempo y me encantó, de hecho muchos tipos con pasta en américa tienen un buggy de éstos. Son la leche, yo saber que tengo un coche que cuando acelero hace caballitos me pone los pelos de punta, son una pasada y para colmo con ruedas de palas igual que los quads. Mi pregunta es, ¿porqué no se trae Robby un bicho de éstos al dakar?? Quien sabe a los mejor haría hasta buenos tiempos jejeje

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[Habibi]

Es que las carreras de caballeros montados en sus caballos cortando cabezas durante la Inquisición no era sangrienta??? Vamos hombre, es un deporte de riesgo y como tal tiene sus problemas.

Creo que deberíamos dejar que todo el mundo opine de los temas que le parezcan oportunos…. Ahí va la mía.

Soy un apasionado del Lisboa (París, Barcelona, Granada, etc.)- Dakar desde hace bastantes años. Lo cierto es que cada vez son más frecuentes los accidentes con resultado de muerte.
Este año ya llevamos un motorista…
¿Habrá víctimas infantiles como en otros años?
¿Hasta que punto tenemos derecho a ir a países subdesarrollados a efectuar carreras que están prohibidas en nuestro primer mundo?
¿Hacemos un poco de caridad de esa de dar lo que aquí no queremos y tema solucionado?
¿No tendrán (además de derecho a opinar) razones de peso para mostrar su malestar por la carrera?

Por otro lado,
Cada vez que expresen su opinión ¿Es imprescindible sacar el tema de la inquisición?
Cada vez que nos cruzamos con un alemán ¿Le recordamos el genocidio nazi?
Cada vez que nos cruzamos con un judío ¿Le recordamos que sus antepasados mataron a Jesucristo?
¿Entonces?

Sin acritud,

Habibi

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[2CV]

¿Hasta que punto tenemos derecho a ir a países subdesarrollados a efectuar carreras que están prohibidas en nuestro primer mundo?

A si?

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[Silvestre]

¿sin acritud??

amos hombre, 5 paginas de post, todas referentes a la carrera, un par de mensajes referentes a un comentario del vaticano referente a la carrera y ¿pretendes reconducir el hilo a un tema de religion?  

...Por favor, hablemos de la carrera... Isidre Esteve y Marc Coma, acojonantes...

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[Silvestre]

PD. Creo que este es un hilo sobre la carrera en si, resultados, incidencias, curiosidades... apuestas . Si quieres debatir la moralidad de la carrera, te sugiero que abras otro post. Asi entraremos sabiendo lo que vamos a encontrar.

saludos

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[ttxxuuss]

.... sorry por sacar el tema de la curia, es nombrarlos.... y se prepara un zipote!!!!   
asi que lo mejor será IGNORARLOS DEL TODO, AMEN!

... k guapo el buggy de Robby! !!!   

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[muchomichu]

lo del Nany se veia venir, para mi que las criticas a Sainz del año pasado, era por sentirse presionado y lo de ahora creo que ha sido un exceso de presion, espero equivocarme

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[raul]

Alguien sabe si los navarros siguen ? se que ayer se quedaron atascados en una duna sin
la tracción trasera y los tubieron que remolcar hasta que salieron de la duna, pero nada más...

saludos!

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[CARAKOL]

Heeyyy!! Carakol, menos mal que has dado con el vídeo. Yo le ví hace tiempo y me encantó, de hecho muchos tipos con pasta en américa tienen un buggy de éstos. Son la leche, yo saber que tengo un coche que cuando acelero hace caballitos me pone los pelos de punta, son una pasada y para colmo con ruedas de palas igual que los quads. Mi pregunta es, ¿porqué no se trae Robby un bicho de éstos al dakar?? Quien sabe a los mejor haría hasta buenos tiempos jejeje

No lo iba a poner por que la calidad es pesima, pero si te gustan los caballitos en coche......
https://youtube.com/watch?v=QJKLfRvLlms
Un saludo

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[Tany_4x4]

Gracias Carakol, tengo un video documental de los coches de la Baja américa y la verdad que son bastante espectaculares, son todos tipo al Hummer H3 de Robby, es decir, tipo buggy enorme con suspensión independiente (increibles recorridos ) y carrocería de fibra, son chulísimos, eso sí, gastan el doble de gasolfa que un europeo

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[xgrunge]

 consumen el triple, por lo menos el triple

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[wave]

Bueno, mi voto ha ido finalmente para Mitsubishi. Estaba esperando que llegase el verdadero Dakar para poder forjar una decisión adecuada y al final... casi ha sido más una votación emotiva. Y digo emotiva por VW sigue yendo muy bien también en las dunas, y es factible que ganen esta edición.
Aunque también es cierto, que lo bonito del Dakar, es que como dice el refrán: "Hasta el Rabo todo es Toro" y en el Dakar hasta en el último momento no se puede saber quién ganará. No fué el año pasado que Mitsubishi perdió a su cabeza de carrera? Gracias que Alphand iba segundo, porque sino habrían palmado. Yo espero que Mitsu demuestre porque es la única marca especialista en 4x4 que acude al Dakar año tras año, y siempre lo gana o acaba en cabeza...

No entiendo por qué marcas dedicadas especialmente al 4x4 como pueden ser Nissan, Toyota o Land Rover, no se implican en el Dakar? El caso es que Nissan hace unos años tenía equipo oficial, y de buenas a primeras... Creo que esta prueba da mucho renombre a una marca de 4x4, tal y como lo hacen otras competiciones a marcas de automóviles. Todos sabemos que el "Ex-Renault" de F. Alonso nada tiene que ver con cualquier Renault a la venta, pero aún así, cada vez que Alonso ganaba una carrera, las ventas de Renault se disparaban en los concesionarios...
No vende tener un equipo ganador del Dakar? Yo creo que sí y mucho! Le estas diciendo al futuro comprador, nuestra tecnología soporta la prueba de Rally más dura del mundo, no? Por qué este tipo de marcas no compiten entonces? Que no compitan marcas como VW, BMW, u otras que no están especializadas en este sector lo entiendo, porque su volumen de ventas de vehículos off road no es significativo, pero las marcas que todos conocemos de 4x4... No os resulta, cuanto menos extraño?

Para terminar, decir que en cierto modo estoy de acuerdo con cierta opinión de un forero, respecto que es muy triste que vayamos a celebrar este tipo de competiciones a países del tercer mundo. Porque si hay una cosa que me fastidia, es que yo no pueda circular por pistas en España, y se celebren Campeonatos de Rallyes Off Road! Qué pasa que estos coches como dan mucho dinero no fastidian el campo?
Podríamos hablar un poco de qué aporta y qué penaliza el Dakar a las gentes de África. Por lo poco que he leído es una prueba que genera mucha riqueza por los países que pasa. Y que muchos de sus competidores dejan grandes ayudas. Es un aspecto de esta prueba poco conocido, y que a mí particularmente, me gustaría saber cuanto tiene de cierto, y cuanto de falso

Un Saludo.

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[ttxxuuss]

curiosidades y datos del Dakar:


El fundador
"Son ya dos días y dos noches perdido, bajo un sol que comienza a hacerme perder la razón... en calcetines, y succionando las piedras para provocarme saliva. Comprendo que mi vida cada vez vale menos... Llegué a pensar en suicidarme al modo de los tuaregs, exponiendo la nuca al sol". Así comienza la historia del Dakar. Thierry Sabine se encontraba participando en la prueba Abidján-Niza cuando se perdió en el desierto. Con esas palabras describía su experiencia en el desierto de Níger. Pero aquello le sirvió de punto de partida para idear el que sería el raid más duro del mundo. Se denominó París-Dakar y celebró su primera edición en 1979. Siete años después, el propio Sabine sería presa del maleficio y la desgracia que acompañan a esta carrera. En 1986 cuando trataba de reagrupar a los participantes que se habían perdido en medio de una tormenta de arena, el helicóptero en el que viajaba sufrió un accidente y falleció.

Cifras
Los participantes deberán recorrer 8.696 kilómetros, de los que 5.010 serán de especiales, es decir, cronometrados. En esta año toman la salida un total de 525 vehículos, repartidos de la siguiente manera: 250 motos, 187 coches y 88 camiones. Son 17 vehículos más que en 2006, donde están representados 42 países.

Vacunas
Todos los pilotos tienen que vacunarse del tétano, la fiebre amarilla y el tifus antes de partir. Además, deberán prestar mucha atención a la malaria, otra enfermedad típica de la zona. Hay algunos pilotos que rehusan tomar fármacos porque éstos reducen los reflejos.

Ducha
Pese al esfuerzo de cada jornada, ésta no suele terminar con una reconfortante ducha. Excepto los pilotos que pertenecen a equipos oficiales, los ricos, el resto de pilotos, los amateurs, sólo tienen asegurada una ducha: la del día de descanso.


Hans
Será la primera edición en la que la mayoría de los pilotos, tanto de motos como de coches, utilizarán este año el Hans (siglas de head and neck support -soporte para cabeza y cuello). Se trata de una especie de collarín, que ya se emplea en la Fórmula 1. Es un collarín completo articulado que impide el movimiento brusco de la cabeza en cualquier dirección, evitando el 'efecto látigo' y protegiendo al piloto contra una posible rotura de vértebras.

GPs
La organización impone la utilización del mismo GPs por parte de todos los pilotos, para igualar la competición y que los pilotos oficiales no tengan tantas facilidades sobre los privados. Además, la organización tiene la potestad de bloquear estos aparatos con un código.

Velocidad limitada en poblado
Para evitar atropellos y accidentes indeseados cuando los pilotos deben atravesar las poblaciones, la organización ha decidido imponer un límite de velocidad de 30 a 50 km/h que los pilotos deben respetar cuando circulen por los poblados. Los controles y los radares que hay instalados en los poblados se encargan de verificar que cumplen la norma. En caso de sobrepasarlo, reciben una sación de 30 minutos y 500 euros. Si son reincidentes, las cifras suben a 1000 euros y una hora, y a la tercera te vas a tu casa. Por contra, desaparece el límite de velocidad de 150 km/h en carrera para las motos.
     La ceguera no es un impedimento
Un mecánico ciego de un pequeño pueblo en el norte de Portugal espera poder ayudar a tres Land Rover que participan en la carrera. Carlos Filipe, de 56 años, se quedó ciego hace más de dos décadas tras fracasar una operación. "Mientras tenga un asistente, aún puedo extraer un motor, repararlo y volverlo a instalar en su lugar", declaró a Reuter. "El objetivo es ayudar a estos tres vehículos a llegar al final de la carrera", añadió. El año pasado, asistió a dos Land Rover, que acabaron en los puestos 57 y 58 respectivamente.

La historia más negra
El Dakar tiene su cruz en forma de la víctimas que se ha cobrado. Más de medio centenar de muertos es el trágico balance. Desde Bert Oosterhuis, en 1982, hasta Andy Caldecott (2006), la historia de la carrera se ha teñido de negro con numerosas muertes. Periodistas, técnicos, pilotos, médicos y espectadores incluidos.





buena page, con comentarios de etapa por MARC COMA y NANI ROMA!:

https://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2007/01/dakar/index.html

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[Tany_4x4]

Gracias ttxxuuss por la aportación.

Mencionar de paso que hoy Sábado 13 de Enero no hay dakar puesto que es JORNADA DE DESCANSO EN ATAR

Saludos

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[xgrunge]

nada mejor que escuchar los temas del dakar mientras se conduce, o se relaja uno en casa imaginando dunas, hierba de camello, y toodo lo demás   :

SAMA AMIE --wock
JAMMU AFRICA-------Ismael Lo

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[Yoni73]

¿sin acritud??

amos hombre, 5 paginas de post, todas referentes a la carrera, un par de mensajes referentes a un comentario del vaticano referente a la carrera y ¿pretendes reconducir el hilo a un tema de religion?  

.....Por favor, hablemos de la carrera... Isidre Esteve y Marc Coma, acojonantes...

OLE , OLE Y OLE...

Este tio PRESIDENTE YAAAAAAAAAAAA......

.............ANIMO "NANI".............

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[Guso]

La unica medida de seguridad que yo he vivido es la de disminuir la velocidad en poblacion.Nosotros para llegar hasta la 3 etapa nos pusimos detras de una moto del dakar y nos dimos cuenta que cada vez que llegaba a un poblacion baja la velocidad rotundamente ademas de circular muy correctamente durante todo el periodo donde lo seguimos

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[CARAKOL]

La unica medida de seguridad que yo he vivido es la de disminuir la velocidad en poblacion.Nosotros para llegar hasta la 3 etapa nos pusimos detras de una moto del dakar y nos dimos cuenta que cada vez que llegaba a un poblacion baja la velocidad rotundamente ademas de circular muy correctamente durante todo el periodo donde lo seguimos

Logico, la velocidad queda registrada en el gps y como se pase en poblacion le cae un paquete que se caga.... id haciendoos a la idea que el gran hermano esta a la vuelta de la esquina, nos v a multar nuestro propio coche (o moto).

Ademas y solo para las motos, han reducido la distancia entre repostajes, (para reducir peso), y en ellos tienen que estar un determinado tiempo, (para que descansen obligatoriamente), y la velocidad maxima esta limitada por gps (no se si a 150 o a 160), no se si servira para algo (como se ha podido ver este año no) pero por lo menos lo intentan.

Un saludo

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[Guso]

De 120 130 no pasaba

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[raul]

y la velocidad maxima esta limitada por gps (no se si a 150 o a 160), no se si servira para algo (como se ha podido ver este año no) pero por lo menos lo intentan

Este año ya no está impuesta esa norma.
saludos!

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[xgrunge]

nenas los vw siguen en cabeza por ahora por el KM 246.
en 4 lugar Peterhansel a 7 minutos de Sainz y en cabeza De Villiers...
aun keda dakar.. pero Vw va sumando distancia entre los Mitsus en la general.

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[Habibi]

Aquí va un video de los grandes olvidados... Los camiones:

https://www.youtube.com/watch?v=lUj6VQTVndU

¡¡¡BRUTAL EL KAMAZ!!! 

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[Silvestre]

 de Eurosport:

12:08   Un incendio en el motor de su coche causado por un problema de turbo en el km 129 para en seco al líder de la general, Giniel De Villiers, quien se encuentra a la espera de la asistencia al pie de la Roca de los Elefantes.

......¿que pasa?, ¿que van abriendoles las puertas a los mitsus??

Si queda lejos, que parece que si, se acabo la emocion... bueno, a ver si Sainz recupera un puesto...

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