Fumata negra y falta potencia DID

[diceje]

  Pues muy buenas a todos. Tengo un montero DID corto del año 2003 (comprado nuevo), que hace unos meses cuando aceleras se queda el coche como ahogado y no dispara, alguna vez se ha calado y he tenido que quitar el aire acondicionado para que cogiera fuerza. El tema es que despues se le quita y esta una temporada bien , he cambiado de estacion de servicio por si era el gasoil, pero nada. Ahora lo esta haciendo mas frecuente, pero antes de llevarlo a la Mitsu €€€€€€€€€€€€€€€€€, queria saber si alguien habia tenido este problema. He mirado por los hilos y solo en uno, se nombra los mismos sintomas, pero no he visto nada mas.
   Gracias y saludos

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[Mitsu-Jay]

Puede ser la famosa EGR que este mal y te deje la mariposa abierta o que este sucia.

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[SAHEL-CEUTA]

- A mi con mi anterior coche, Megane TDI, con tres meses y en ruta del primer día de vacaciones, empezo derepente a que cuando aceleraba se revolucionaba poco y cuando levantaba el pie del pedal, boum, cañonazo de humo negro, aceleraba, no tiraba, repiqueteaba como si estuviera fuera de punto, se paro dos veces, total a trancas y barrancas me salí de la autovia y con toda la familia que se nos habia ido el color de la piel, coche nuevo y aquello pintaba muy mal, llamada a la asistencia, dos horas y........... en veinte minutos problema solucionado, era una membrana que hace las funciones del catalizador de los gasolina, eso me dijeron, el coche era nuevo de matriculación pero podía llevar mucho más tiempo fabricado y parado, con lo que la membrana se reseco y endurecio.

Suerte y saludos,

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[Tany_4x4]

diceje, yo pienso lo mismo que Mitsu Jay, puede ser la válvula de la EGR, además en mitsu han puesto cartas de revisión para reparar esa pieza porque en algunos dieron problemas. Otra cosa es que falle algo del turbo (cosa que dudo) y bien el famoso problema del sensor del acelerador (también problemilla de algunos monteros), pero puedes estar tranquilos que ambas cosas son relativamente baratas.

Saludos y esperamos haber que te dicen. Suerte

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[diceje]

 Gracias me tranquilizan un poco, el problema es que la Mitsu en Tenerife, no tiene mecanicos , si no "cambiadores de repuestos" y si dan a la primera te sale barato, en caso contrario, saldrá tan caro como piezas le pongan, hasta dar con el problema.
   Saludos y gracias

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[Tany_4x4]

Desgraciadamente así son en casi todos los sitios :-/ y si les quitas los planos de montaje, se pierden.

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[xgrunge]

lo primero mira si el filtro de aire esta sucio.. y si le tocaba revisión (filtro gasoil etc)
luego ya si todo ello estubiera en orden mirate lo de la egr.
Como dice Tany4x4 en el did las egr y su sitema de refrigeración o algo así dió problemas y se cambiaba en garantia. comentaselo a tu taller.
si no fuera nada de eso podria ser  que algo no va a su debido tiempo en la inyección. (llevas centralita de potencia? cuántos km tiene? le apretas mucho o más bién poco?)

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[diceje]

Tiene 81.000 km, pisarle lo normal, lo conduce mi hija y no es muy castigadora .
Pues les cuento, la egr "creo, supuestamente" que se la cambiaron, en una revisión nos comentaron que tenian que cambiarle algo en garantía y creo que fue eso.
 Los filtros de gasoil y aire se los cambié por si fuera esto. No tengo centralitas adicionales, está como de fabrica.
Creo que no me quedará otro remedio que entrar por el aro y llevarlo a la mitsu, a ver que me cuentan.
   Gracias y saludos

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[Mitsu-Jay]

Si eres de Tenerife, te aconsejo que antes de dejarlo en la mitsu lo lleves a Condiesel en Barranco Grande, son especialista en diesel y la mitsu les lleva los coches a ellos a reparar. Seguro que te saldra mas barato que en la casa y ademas esta en manos de profecionales.
Yo tuve un problema de arranque y en la mitsu me dijeron que lo dejara que podria ser algo de la bomba o los inyectores o las bujias de incandescencia, como no fiaba de ellos popr una jugada que me habian hecho anteriormente me lleve el coche y me fui directamente a Condiesel, les deje el coche y a media mañana me llamaron y me dijeron que el coche lo unico que tenia eran un problema del motor de arranque que le faltaban escobillas y que se lo llevara a un electricista de automoviles y era lo que ellos me dijeron falta de escobillas o carbones en el motor de arranque.
Suerte paisano, Salu2.

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[diceje]

Gracias Mitsu-Jay, ¿sabes si ellos tienen la diagnosis para los Mitsu (el software informatico de averias)?, es que segun me comentaron, el problema es que cuesta un paston y casi nadie le ha metido mano y entonces por muy bueno que sean, a veces se ponen a dar palos de ciego, ya que no saben lo que es (cuando son problemas de inyección y estas cosas).
  Saludos

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[Tany_4x4]

Diceje, a tí te cambiaron el radiador de la egr, eso es lo que han cambiado por cartas de revisión, pero no la válvula. Respecto al software, te digo una cosa, nuestro motor, por mucha electríca que lleve, es más simple que el mecanismo de un chupete, y no le hace falta tanto la diagnosis por software como puede pasar en un audi o un vw. De hecho, te digo esto porque en la mitsu de mi ciudad "no" tiene la diagnosis para la mitsu y estamos hablando del concesionario oficial. Cierto es que la máquina según me dijo el jefe de taller vale una pasta unos 4 millones de las antiguas pesetas, y me tengo que desplazar a la capital para poder pincharlo, pero hasta la hora nunca ha hecho falta.

Saludos

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[diceje]

 Gracias Tany, pediré hora para llevarlo y ya les contaré.
    Saludos y gracias a todos.

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[hectorbomb]

Hola Diceje;

Tengo un amiguete que sabe latin sobre los DiD, y "me asegura" en un 99% que el problema es que la EGR se te abre cuando no toca.

Seguramente por un problema en la centralita de la misma. A él le paso lo mismo.

Me recomienda, que la cierres poniendole unas tapetas y se le solucionara el problema.

Saludos para Canarias! 

Te paso estos enlaces en los que se habla tendido del tema:

https://mitsubishigalloper.mforos.com/924145/4384775-did-2001-2002-radiador-egr/?marcar=egr+did

https://mitsubishigalloper.mforos.com/924145/5246223-radiador-de-la-valvula-egr/?marcar=egr+did

https://mitsubishigalloper.mforos.com/924145/4549336-valvula-egr-o-de-recirculacion-de-gases/?marcar=egr+did

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[m2002jerez]

va a ser que es eso pq a mi me pasa lo mismo (aunque no tan exagerado) y lo tengo k llevar.Me han dicho k es la válvula, sin mirarlo ni provarlo, solo con lo que le expliqué.
Pasa mucho me dijo.

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[diceje]

 Gracias Hector, ahora  tengo que leer detenidamente los enlaces que pusiste y saber donde c*ñ* esta la EGR.
         Saludos y gracias

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[ramasan]

en mi caso fue desconectarla y obtener un motor totalmente mejorado.
Otra de las historias que se montan para apañar homologaciones...
saludos

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[diceje]

  Pues chicos, les cuento;
Lo lleve a la mitsu (oficial) y "dicen" que le limpiaron la EGR, pero que si volvia a fallar, habia que cambiarla=180.00€ +mano de obra etc.....
 Pues volvio a fallar como a los 15 dias, pasé ampliamente de la casa y lo lleve a un taller dedicado a temas de bombas e inyeccion diesel. Le inutilizaron la valvulita de los demonios y hace como un mes que la tengo quitada o inactiva y el coche va como un avion, se ha quitado el problema. Pues eso ya saben matando el perro se acaba la rabia.
 Saludos

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