ssang young actyon

[boticario]

Jeep es una marca que hace todoterreno desde siempre su experiencia hace que el diseño del vehículo estén optimizados para su uso en el campo. Los ejes y diferenciales tienen respiraderos diseñados para que no le entre agua en los vadeos. El filtro del aire está colocado para minimizar la entrada de agua en vadeos profundos. Sus recorridos de suspensión son de todoterreno y no de turismo de carretera. El chasis lleva refuerzos para que este no se retuerza en cruces de puentes. El sistema eléctrico es a prueba de agua por si el coche se queda sumergido más de la cuenta. Por eso el jeep es un todo terreno y el actyon no llega ni a suv. No vuelvas a preguntar más por el actyon ya que todos te lo hemos desaconsejado y te estás haciendo ya pesado


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[boticario]

Más diferencias , el cárter del jeep es un cárter húmedo es decir en Fuertes inclinaciones el motor no se queda nunca sin aceite, el actyon lleva motor de turismo o sea cárter seco y si sufre inclinaciones el motor se queda sin aceite y gripa


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[Wildtrak]

Hola Sergio
Hola, chicos.

Interesante debate se ha creado aquí con el tema del Actyon.... Ya llevan días con este tema....

Sergio, como ya te han dicho varios compañeros, y como bien tu has dicho al comienzo de tu post: si ya estás "emperrado" con el Actyon entonces por qué sigues dudando.... Creo que has dado con el lugar menos adecuado para preguntar    ya que por aquí somos más de TT para el campo, no para circular por ciudad  . Tú mismo reconoces que el uso que le vas a dar es casi 100% por ciudad, entonces por qué buscas un TT? Hay otros coches, incluso mejores que el Actyon, y más atractivos, que también te valen para ciudad. Los TT son precisamente vehículos diseñados y destinados a un fín, no para andar por la ciudad... Da hasta pena ver al vecino que se ha comprado el último Land Cruiser para ir del trabajo a casa y presumir de coche, cuando nunca en su vida usará el 4x4 o la reductora, menos aún los bloqueos.... Me mata de pena.... Es ridículo comprar un TT si no le vas a dar uso coomo tal.

Yo en particular no lo compraría, primero porque no me gusta nada nada nada su línea, y en segunda porque no lo considero un TT. Un TT no es solamente un coche con tracción en las cuatro ruedas y reductora... Existe más cualidades en un coche que lo convierten en un TT. Pero tú mismo reconoces que no vas a hacer campo, sólo muy ocasionalmente y eso me suena a excusa para comprarlo  . Entonces, para qué quieres un TT? Tengo la sensación que has llegado al Foro ya convencido de lo que quieres, sólo necesitabas escuchar algunos comentarios para conocer más sobre su fiabilidad mecánica... 

Si estás "emperrado", como dices, entonces cómpralo... Si te gusta, adelante y a disfrutarlo.... Creo que ya los chicos te han aclarado las dudas de la clase de motor que lleva y de sus cualidades... Yo no tengo ni idea de Actyon, ni de Ssang Young, pero solo por su apariencia, diseño, altura del suelo, tamaño, suspensiones, chasis, y un sin fín amplísimo de otras razones, lo descartaría como un posible TT. Pero si no le vas a dar uso off-road, y estás convencido, cómpralo y difrútalo.... Es muy importante que te quedes bien contigo mismo.

Te deseo suerte.
A disfrutarlo!!!

Un saludo...
Un saludo también para todos.

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[boticario]

Aquí tienes un ejemplo de lo que te decía el actyon con una pequeña ondulación se queda con la rueda al aire mientras que el jeep mira como estira la suspensión y las ruedas se quedan en el suelo


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[Almogaver2]

gracias @boticario por tus respuestas,

Ni mucho menos tengo el Actyon decidido, es más, probablemente serà el Cherokee, por éso pregunto por él. Lo que teneis que entender es que imagino que la inmensa mayoría de vosotros haceis offroad por placer o hobby, però yo no, yo lo hago por Trabajo, me veo obligado, por lo tanto las coses que tengo que tenir en cuenta son más, no solamente a mecànica. Tengo que fijarme en los km que tiene el coche, los recambios, la fiabilidad, lo que creo que me va a poder durar el coche, lo que me va a costar mantenerlo, lo que consume....y a la vez, como es también el coche para la família, por lo tanto he de mirar qué comodidad ofrece el coche, qué prestaciones, etc etc... para mi puede ser un placer hacer oofroad, però sobretodo es Trabajo....y como tal, para mi es una inversión.

Espero que entiendas pues que debo sopesar bien todas las opciones, todas....y si insisto en el actyon es porque evidentemente el precio no es el del jeep, ni los km que tienen los coches en el mercado de 2a mano son los mismo con los que venden los jeep de 2a mano, etc...y si el coche no supone una diferencia brutal respecto a otras opciones antes de desartarlo he de tenerlo claro y entender por qué lo descarto. Y como no entiendo una m... del tema es por lo que recurro a vosotros, pensando que estarías más que contentos de guiar a un profano como yo, sabiendo vosotros lo que sabeis... però si creeis que me hago pesado, es fàcil, no hace falta que respondais. Así de simple.

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[Wildtrak]

Hola!!!!

Me acabo de percatar que este hilo es de 2009 y que se ha retomado ahora... Perdón por meter la pata.  . Me he hecho lío con otro tema similar que en estos días había salido.

Almogaver2, perdona, mi comentario estaba destinado a Sergio, quien dio origen a este post en 2009, y pensé que era actual.

Un saludo.

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[boticario]

El jeep es una buena opción el actyon no lo es por que su valor de recompra es mínimo. Mira también el subaru forester y el land Rover freelander 2 muy buenos coches y menos gastosos que el jeep


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[Ciencuchillos]

Wildtrack a mi me paso lo mismo con el post jaja pero todos los caminos conducen a roma .


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