Foro4x4.com | Tu Foro 4x4 Camper y Aventura
ForoCamper.com => Preparaciones => Mensaje iniciado por: lautrec en Dom, 27 Diciembre 2009, 20:32:27, pm
-
Hola a todos.
Llevo meses intentando desengancharme de este foro que me hace consumir horas y horas de internet viendo las preparaciones de vuestros vehículos, los relatos de viajes, los trucos y consejos, etc, pero no puedo, me rindo...!
Así que he decidido poner (al menos intentarlo) unas fotos del Defender 110 HCPU que compré con intención de carrozar – camperizar. Y si todo va según lo previsto, espero poder poner fotos del proceso.
Y por supuesto escuchar las sugerencias y consejos de los que vais años luz por delante.
Éste es el Defender tal como lo compré, con un depósito de 550L y un equipo de bombeo, tiene 10 años, 140 mil kms:
(https://img15.imageshack.us/img15/3790/001zog.jpg)
(https://img22.imageshack.us/img22/1980/002hwz.jpg)
(https://img22.imageshack.us/img22/2618/003sqn.jpg)
Así está ahora, que ya he desmontado todo el tinglado de atrás. Por cierto, si alguien está interesado en el equipo, mangueras, etc, lo tengo en el garaje muriéndose de risa:
(https://img22.imageshack.us/img22/4078/004sy.jpg)
(https://img51.imageshack.us/img51/6547/005zf.jpg)
Y éste es un fotomontaje rápido de lo que quiero hacer:
(https://img63.imageshack.us/img63/9298/006vw.jpg)
Saludos desde el cantábrico.
-
bienvenido....
ese equipo seguro que alguna proteccion civil te lo agradeceria....
-
Gracias por la bienvenida PKG.
He hablado con protección civil y bomberos, pero no les encaja.
Mientras tenga sitio lo guardaré.
A ver si localizo algunos garabatos que he dibujado de lo que quiero hacer en el interior y los pego.
-
Bienvenido por aquí!!
Ooootro colgaete más para el grupo!!!jejejeje...esto crece!!
Vaya apartamentito que te vas a montar!!
Saludosss
-
De nada, es un placer compartir aquí estas experiencias, y si sirve para que alguien más se anime a coger una mochila e ir a ver el mundo pues mucho mejor.
Bueno, lo dicho, vuelvo al tema del Defender no vaya a caerme otra bronca ;D ;D ;D
Esto es un dibujete de lo que quiero hacer en el interior de la caja:
(https://img42.imageshack.us/img42/8797/interiorqp.jpg)
Entrar por detrás, y en el costado de la derecha un armario alto y encimera para cocina y fregadera. El maletín cocina de Coleman nos ha ido muy bien, tiene mucha potencia, es móvil, robusto, y evito bombonas, capuchones, legalizar la instalación, etc.
Y en el costado de la izda hay dos asientos y una mesa. Debajo de uno de los asientos estará el wc.
Justo en la entrada habrá sitio para una ducha de quita y pon.
Pero mis dudas empiezan ya por el cascarón. Un condicionante de los grandes ;D es la pasta, y me han pasado entre 5000 y 6000 euros de presupuesto por hacer la célula en panel sandwich de 30mm. Y no me puedo gastar esa pasta. Así que he pensado hacer una estructura con tubo de acero 30.30.2, asentarla sobre la caja de la pick up, y forrarla con chapa de aluminio de palillos, aislante térmico de 30mm, y por dentro un panel de madera con pvc o melamina. El material me sale bien de precio porque tengo algún enchufe, y tengo un amiguete que suelda perfecto y por unas birras hace maravillas. Así que por menos de 1500 euros tengo el cascarón.
Lo único que me hecha para atrás con esta opción es pensar que luego se me cuele el agua por cada rendija :-\ :-\
-
supongo que has visto el indice de 4x4 camper ::) ???
a qui (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=9891.0) tienes un carrozamiento de un 110
cuando este un poco mas avanzado el asunto, te añado al indice ;)
-
El maletín cocina de Coleman nos ha ido muy bien, tiene mucha potencia, es móvil, robusto, y evito bombonas, capuchones, legalizar la instalación, etc.
Hoy mismo he comprado una cocinilla de estas para mí camión, el Trueno Azul, así no tendré que hacer ninguna instalación. Tienen muy buena pinta y tengo la oportunidad de hacer de cocinar fuera cada vez que se pueda...
Este Land Rover promete!! A por él colega!!!
Saludoss
-
Me encanta este 110 pick up aver como queda la celula montada encima ;) , seguro que quedara genial
-
hola lautrec.
te he enviado un mensaje privado.
saludos.
-
supongo que has visto el indice de 4x4 camper ::) ???
Sí, he visto el índice, ya tenía controlado ese pick up 110. Gracias Montañes.
Hoy mismo he comprado una cocinilla de estas para mí camión, el Trueno Azul,
M.Lopez, yo he probado el maletín de 3 fuegos y es impresionante, llevas una botellita de 1,5L de sin plomo 95 y te olvidas de todo, dura un montón de tiempo, calienta echando leches, y lo mismo cocinas dentro que fuera. Para este Defender compraré el maletín de 2 fuegos. Cuál te has pillado y dónde? Yo no los encuentro aquí, antes me lo envió un amigo desde EEUU.
(https://img696.imageshack.us/img696/5993/237341.jpg)
Por cierto, dónde puedo ver tu camión en este foro?
Me encanta este 110 pick up aver como queda la celula montada encima ;) , seguro que quedara genial
Pues si tienes alguna idea para la célula será bienvenida porque dudo entre el carozado profesional de un taller o el 'hágalo usted mismo' por la cuarta parte de dinero y los riesgos que conlleva ;D ;D
Tengo una duda, para quien pueda contestarme:
Mira que curro todo el día con ordenador, con mil programas y tal, pero los foros y los blog se me resisten, no logro saber qué es 'postear', ni 'hilo', 'tema'... ??? ??? ??? Y entre tanto misterio veo que han desaparecido las otras fotos que puse.
Están en otro sitio? Han desaparecido definitivamente en el ciberespacio? ;D ;D ;D ;D
Saludos
-
en el subforo viajes del apartado camper, estan las respuestas del tu viajecito
-
Hola Lautrec!!!
Mí cocinita es mucho más "desentita"!! Es de esas baratitas (20 euros), por supuesto no es una Coleman, es de estas que llevan los cargadores de spray de gas... Vamos!! una cosita muy simple, pero me viene muy bien para no tener que colocar una cocinita fija.
Además de esa llevaré la mía de siempre, botella azul con quemador de toda la vida...
Esta es la que cocinita:
(https://img63.imageshack.us/img63/5928/cocinamagirus.jpg)
Aquí puedes ver al Trueno azul:
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=19476.msg293057#new
Saludosss
-
Bueno M.Lopez, la cuestión es que los aparatos, sean grandes pequeños dexentes simples o complicados, resuelvan los problemas. En su día compramos aquella cocina porque gasolina sin plomo encuentras en cualquier país. Como dió tan buen resultado y además ahora voy a tener menos espacio que en la C25, ni se me pasa por la cabeza reservar un lugar para bombonas. Y la vitro de diesel cuesta un dinero que no tengo!
Joder, tu camión ya lo había visto, pero me hago un lío con los nombres, pseudónimos, nicks, marcas de vehículos... Menudo tramánculo, cómo mola!
Yo un día me compré un autobús con un amigo. ;D ;D ;D ;D Uno de esos de 55 plazas. Pero no teníamos carnet de conducir, ni idea de mecánica, así que desmontamos los asientos, empezamos a montar un camper-bus, pero terminamos por venderlo ::) ::) ::) una pena.
Ánimo con el curro que te queda...!
-
en el subforo viajes del apartado camper, estan las respuestas del tu viajecito
gracias!
-
Lautrec, por si te vale de algo;
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=14583.0
es la misma idea o "casi", como la que expones. Yo he empezado por tu segunda opción, aunque está dormida ahora por los €€€€€€€€€€.
Saludos y suerte
Gracias Diceje, claro que sí me sirve, es justo en lo que estaba pensando. Qué tubo utilizaste para la estructura? Y la chapa de aluminio cómo la sujetas a los tubos, con remaches? O va soldado? Y ya si te acuerdas del espesor de la chapa...! ;)
Saludos!
-
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=19854.0 mirate este hilo es muy interesante i le quedo una celula preciosa
-
Lautrec, por si te vale de algo;
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=14583.0
es la misma idea o "casi", como la que expones. Yo he empezado por tu segunda opción, aunque está dormida ahora por los €€€€€€€€€€.
Saludos y suerte
Gracias Diceje, claro que sí me sirve, es justo en lo que estaba pensando. Qué tubo utilizaste para la estructura? Y la chapa de aluminio cómo la sujetas a los tubos, con remaches? O va soldado? Y ya si te acuerdas del espesor de la chapa...! ;)
Saludos!
Te cojo datos y te los pongo.
De todas maneras las planchas estan cogidas al cuadradillo, con sicaflex.
Saludos
-
Únicamente con sikaflex, diceje?
No te da miedo que se 'despeguen' las chapas de la estructura?
Yo pensaba usar sikaflex pero también remaches... ???
-
compañero, tu y yo tenemos la misma idea me parece a mi....
en unos dias me entregan un mitsu L200 como este:
(https://images02.olx.es/ui/1/02/09/f_14599309_1.jpeg)
y quiero hacerme con una cabina de este tipo: (sin el saliente trasero, a ras de caja)
(https://www.offroadtechnik.de/wp-content/uploads/2009/11/alutops_mitsubishi_11.jpg) (https://www.offroadtechnik.de/wp-content/uploads/2009/11/alutops_mitsubishi_10.jpg)
(https://www.offroadtechnik.de/wp-content/uploads/2008/04/alutops_nissan_02.jpg) (https://www.offroadtechnik.de/wp-content/uploads/2008/04/alutops_nissan_01.jpg)
aqui de otro material, que tambien me interesa.
(https://www.sabbialandia.com/public/news/IMG_0622%20(Small).JPG) (https://www.modulidea.it/public/gallerie/Modultop/index.php?cmd=image&sfpg=RXN0ZXJuaS8qSU1HXzA2NDAuanBnKmU2N2Q4Njc5YjcyZTc0ZTQ4M2I1NTZmYTM4N2ZmYTEz)
el caso es que estoy mirando 1000 lugares de alemania, italia, francia, etc.. a ver como me sale de precio hecha a medida y se va a minimo 8000-9000 euros (solo la celula, sin instalaciones de nada ni mobiliario, claro...)
la duda que se me plantea es que n o se si los carroceros "normales", o sea, los que hacen las furgos de los panaderos y pescaderos, sabran hacer algo asi para que resista calor, frio, agua, polvo y miles de km de offroad...
tu como lo ves?
-
en santo domingo de la calzada, aqui en la rioja hay una empresa que se dedica a hacer caravanas a medida para feriantes, actores de cine y gente asi seguro que te podrian hacer lo que quieras y a lo mejor por lo que te cobran por una pelada en alemania la tienes aqui completa con muebles y todo y a tu gusto
-
Hola Hectorbomb,
Menudo juguetito que te has pillado, eh? Muy guapo!
La verdad es que la célula blanca que has puesto queda de la leche, y comparando con las de aluminio es mucho más atractiva, más fina, queda mejor integrada...
Yo también he pedido precio en alemania e italia, y 12.000 eurazos por la célula vacía no me los quita nadie.
Aquí me han pasado precios más bajos, pero lo que tú dices, carroceros que hacen camionetas de reparto.
Los carroceros con los que he hablado me dicen que a los paneles sandwich se les pueden poner refuerzos con tubos de acero, pero yo les tengo que decir dónde y cómo, ??? y claro, ni idea...!!!!
Hombre, sinceramente, si me lo pudiera permitir encargaría la célula a un profesional con experiencia, sin dudarlo.
Pero como no puedo creo que lo haré con mis manitas. El resultado ya sé que no será el mismo, pero quiero la célula para disfrutarla, no para llevarla a un concurso de belleza ;) ;) ;)
Cuándo quieres empezar con la tuya? Me imagino que en cuanto te den el coche, no?
Bueno, pues ánimo y cuenta a ver por cuál opción te decides!
Salud
-
Hola Danko,
Yo he hablado con varios carroceros que también han hecho cosas de ese tipo, pero siempre han sido vehículos para andar por asfalto. El problema es que no tienen experiencia haciendo una caja a la que se le va a dar muy 'mala vida'.
En todo caso por hablar con ellos y hacer la consulta no se pierde nada, si quieres dejar el nombre o la web por aquí...
Mil gracias y salud.
-
existen muchos carroceros, que hacen cosas como estas:
(https://imagenes.solostocks.com/z11735244/furgoneta-isotermo-con-frio.jpg)
(https://images03.campusanuncios.com/picanuncio/venta/venta-1385475150.jpg)
(https://images01.coches-motos.com/ui/1/13/57/f_40430657_1.jpeg)
algo asi, es parecido (digo solo parecido) a las celulas de Modulidea ( www.modulidea.it ), pero claro, estas carrocerias, no estan pensadas para el uso que nosotros daremos, por tanto, no se si estos carroceros podrian hacer un producto que colme todas nuestras expectativas de utilizacion con garantias.
-
Ése es el tipo de carroceros con el que he hablado, pero claro, no creo que sea lo mismo esas cajas sobre un coche, para currar, por asfalto, que ponerla sobre un TT.
Ante los precios que tengo ya estoy decidido a hacerlo como diceje, con tubo de acero y revestimiento de chapa.
Feliz Año y que se cumplan todos nuestros deseos...!!
-
Pasar por esta página. Hay 6x6
https://www.foleyspecialistvehicles.co.uk/index2.htm
-
Gracias capitan. Esa ya la conocía, los 6x6 son auténticas salvajadas...!!!
-
Bueno, definitivamente me voy a poner manos a la obra con la opción artesanal para carrozar la caja del Defender.
La idea es hacer una estructura como la del dibujo pero estoy un poco asustado porque si la hago en tubo de acero 30.30.2 me va a pesar unos 85 kgs :o :o :o :o !!!!!!!!!!
Y luego habrá que sumarle las chapas de aluminio, etc, etc, etc...
Diceje, no tendrás los datos del tubo y chapa que has usado tú...? ;) ;)
La entrada será por la parte trasera y en la parte delantera quiero comunicarla con la cabina, aunque creo que esto es una movida para la dichosa ITV. Menos mal que conozco al ingeniero y quizá me eche un cablecito ::) ::) ::)
(https://img526.imageshack.us/img526/2963/caja3d.jpg)
(https://img121.imageshack.us/img121/1267/plantadefender.jpg)
-
que pasa tio, veo que esto marcha, no?
muy guapos esos planos, los diseñas tu?
te sigo la pista, eh? (aun no me han entregado el L200..)
SALUDOS y feliz 2010 ;)
-
Se te estará haciendo eterna la espera, no Hectorbomb???
Ya tienes decidido cómo vas a hacer tu célula?
Yo sigo adelante desde luego, ya tengo encargados los perfiles y en cuanto lleguen a soldar como un loco!
Los planos y el diseño del interior lo hago yo pero no tiene nigún mérito, me dedico a ello. ;D
En https://camperizarunlandrover.blogspot.com hay algún otro dibujete.
Salud, y feliz y viajero AÑO!
-
ya me parecia a mi que tenias que ser diseñador, delineante o algo parecido, porque esos dibujos pintan muy, pero que muy bien ;)
aun no tengo el L200, pero ya estoy pidiendo precios y barajando opciones por media europa... ;D
en principio, creo que no la haré yo, ni mandaré hacerla a nadie que no sea un especialisa en estos menesteres, porque la verdad, no me fio mucho...
menos de 10.000eur no me sale en casi ningun sitio, Y eso solo la celula vacia, diafana, con ventanas, puerta, y en algunos casos techo elevable con sistema de cama, eso si, con el interior listo para empezar a montar muebles e instalaciones de agua y luz.
-
Has preguntado en www.firrcampers.it ? Tienen buena pinta.
Creo que son los que han carrozado ese Scam guapísimo que sale por ahí...
-
Hola. A los interesados en células, en Pamplona hay una de la marca Modulidea para vender sobre 9500 euros. Estaba instalada en un Toyoya HZJ 79. Está con los muebles, calefaccion, ducha,depositos de agua, nevera, etc,No tiene cocina. Tiene sólo un viaje de una semana a Marruecos. Si alguien está interesado le pongo en contacto con el dueño.
-
ufff!!! Sé de uno que se pondrá en contacto contigo....;)
-
yo se de uno al que le va muy grande de tamaño para el L200 ;)
gracias compi ;)
-
https://img109.imageshack.us/i/qmrgq20kgrhgooki4ejllmz.jpg/busca una caja frutera y la recortas y quitas la caja que llevas(es una idea)por cierto yo tengo uno igual que el tuyo
-
yo se de uno al que le va muy grande de tamaño para el L200 ;)
gracias compi ;)
Ooooohhh!! ;)
-
Hola Lautrec
EN el foro del club land rover en la secciónde camper han puesto algunos enlaces que igual te pueden interesar.
Salute
-
Gracias Mikelots, le echo un vistazo... :) :) :)
-
Jode Gaby, esa célula sería perfecta para mí... pero los de Bimobil me han pasado un presupuesto de 13.000 euros por la caja vacía, con una puerta y un par de ventanas :-\ :-\ :-\ :-\ y eso no entra en mi presupuesto.
-
mira a ver si encuentra una caja en un desguace y la recortas a medida
-
En realidad ya tengo el material pedido al herrero para hacerlo yo mismo.
Tubo de acero y forro exterior con chapa de aluminio, que me sale por menos de 800 euros.
Tengo tanta ansia por empezar que ya no podía seguir comparando opciones... ;D ;D ;D
-
Lautrec perdona por no haberte contestado antes, pero he tenido lio de trabajo con las fiestas (cosas de los autonomos).
El material es cuadradillo de 40x40 en galvanizado y la plancha es de aluminio liso de 2 mm. Yo sólo hice el "gorro", he aprovechado la parte baja de la caja de la pickup, para ahorrar en peso, ya que el vehiculo sólo lo voy a utilizar para esto y no pienso quitar y poner la parte camper. Me decante por techo elevable, para evitar la altura y no penalizar mucho, el centro de gravedad y hacerlo mas manejable y no preocuparme de ramas, arboles ni cosas de esas por las pistas de monte, el efecto vela por carretera y el viento. Tambien llama menos la atencion si te quedas en ciudad y si alguna vez tengo que meterlo en un contenedor por cuestiones de viaje, no tendria problemas, esto es como vivo en Canarias.
Te pongo mi opinion y la diarrea mental de antes de hacerlo, por si alguno de los argumentos te pudieran valer.
Saludos
-
Gracias por los datoss dieje, al final he encargado tubo de acero de 3cms y chapa lisa de aluminio de 1,5mm. La chapa la pegaré a la estructura con Sikaflex y remaches.
Yo también anduve dándole vueltas y vueltas al techo, ya te puedes imaginar....
Mi idea también es utilizar la caja existente y sólo hacer la mitad superior, no voy a andar quitando y poniendo el invento.
Yo me decanté por el techo alto porque lo usaré también en invierno y no sé, por temas de frío, lluvia, nieve y eso no me convencía hacerlo elevable. Por la ducha. Porque mido 1,88. Para que el copiloto no tenga que ir a gatas a por una cervecita o un pintxo mientras conducimos... ;D ;D Además siempre e he utilizado autocaravanas o furgos altas y no sé, me he acostumbrado.
Lo del contenedor es lo único que me ha frenado bastante, pero eso me obligará a ir hasta los sitios desde mi casa, así que los viajes serán más largos ;D ;D ;D
Ysi no hablaré con un amiguete que trabaja en transporte marítimo y que me reserve un contenedor abierto por arriba ::)
A ver si en un par de semanas puedo empezar a poner fotos del proceso.
Gracias otra vez y saludos.
-
Que ganas tengo de ver evolucionar esta idea.. ;)
Veo que al final has decidido hacer una celula tipo EXKAB, no?
Suerte y al lio! ;D
-
Mirar que Juguete :o :o
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=123125833&__lp=9&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=86&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minPrice=14000&siteId=GERMANY&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&minConstructionYear=1996&lang=es&pageNumber=2
-
Lautrec, pues mucha suerte con la "obra" y ya seguiremos de cerca, la evolución.
Saludos
-
Joder, qué guapo ese trasto, capitan!
Hace un par de años tuve un Defender 130 como ese, bueno, de cabina sencilla ::) ::) ::) y cuando empecé a prepararlo me surgió una movida y tuve que venderlo porque necesitaba $$$$$$
Así que espero que esta vez nada me freneeeeee!
De momento tengo que esperar a que la camioneta salga del taller, hace unos días se me paró y parece que un 'retén de la tapa de balancines estaba picado y el aceite llegó a la centralita' Eso me dijo el mecánico, yo ni siquiera sabía que mi coche tenía tapa de balancines... ;D ;D ;D ;D ??? ??? ???
Lo dicho, iré subiendo fotos por si alquien se anima a hacer comentarios y sugerencias.
Salud!
-
por supuesto que subiras fotos, muchas, a que si?
saludos
-
Claro que sí hectorbomb, subiré muuuuchas fotos, bueno, las más interesantes, el resto (para los muy enfermos ;D ;D ;D ) las pondré en el blog
Ya tienes tu máquina!!????
-
Hola Lautrec
SI la explicación que te dió es: 'retén de la tapa de balancines estaba picado y el aceite llegó a la centralita" igual además de cambiar el cableado tienes que cambiar el mecánico.
EL motor td5 de land es muy robusto y majo pero tiene dos pijoterías. Tiene inyector bomba y con kilometros aceite llega por el cablaedo a la centralita.
La bomba de combustible está en el depósito y cada ciertokilometraje muere.
EL tema del cableado está muy bien exlicado en el foro https://www.clublandrovertt.org/index.php?action=forum te aconsejo que entres para conocer a tu cacharrito. Hay explicaciones para cambiarlo tu mismo (y lugares baratos para comprar) y ñapas para salir del paso si te ocurre en algún lugar lejano.
Suerte eta aurrera
-
Esta mañana he estado en el taller a curiosear. En principio tendré que fiarme del mecánico porque es el taller oficial de Land Rover de Hernani. Por lo que he visto y me han explicado, a través de la junta de goma que hay entre el motor y la tapa de balancines sale un manojo de cables (de la inyección) hasta la centralita que está debajo del asiento del copiloto. Parece que esa junta de goma estaba picada y ha ido escapando aceite que se ha colado por el tubo en el que van los cables, y ha llegado hasta la centralita, que según el jefe de los mecánicos estaba inundada. ??? ??? ??? ???
A mí me suena todo a chino así que no me queda más remedio que fiarme.
Bueno, a ver si mañana lo recojo y le han curado.
Le echo un vistazo a la web Mikelots, a ver si me aclaro, eskerrik asko.
Saludos
-
HOla
Ahora si, esa es la explicación correcta. Es un problema endemico de los td5 que se resuelve cambiando el cableado (en teoría los nuevos no lo hacen) y sino cada 50.000km como otro mantenimiento. De todas formas en el foro Land hay una "ñapa" para salir del paso y si no haces submarinismo con el coche no problem.
Hay un par de foreros vascos (Gorbeia y Matavacas) que tiene td5, pero son gasteiztarras.
De todas formas pregunta y se te intentará ayudar.
Salute eta ongi segi.
-
Gracias Mikel, me quedo más tranquilo. De mecánica no tengo ni idea y tengo fiarme de los mecánicos, aunque alguna vez me la han intentado colar... así que si dices que esto es algo habitual ya respiro aliviado. (vaya, mal de muchos....) ;D
Echaré un vistazo a los foros para intentar aprender algo.
Salud
-
Hola
Pues lasai que eso les pasa, es un elemento que hay que cambiar cada cierto tiempo. Por lo demás, aparte de saber que recambios de Land puedes comprar muy baratitos en GB (algo que hace morirse de envidia a los propietarios de los japos) tan conviene saber que sacarle más caballitos a tu defe es facíl, en el foro hay mil comentarios. Desde reprogramación de la centralota a suprimir EGr o quitar alguno de los silenciosos (lo he hecho yo en mi disco).
Eso si, no te dejes liar, que con un defe de serie llegas al fin del mundo.
Salute
-
Reprogramar la centralita....???
EG....???
Silencioso...???
Mejor lo dejo como está no vaya a ser que reprograme el EG silencioso ;)
Esta tarde me han llamado del taller para decir que ya está arreglado así que mañana lo recojo y a empezar el bricolaje.
Salud
-
Ene bada!
Te vas a montar una célula y te da miedo quitar un silencioso??? Animo, y pon fotosssssssss
Lo de reprogramar lo hacen en Madrid o Barna, se les manda por teléfono o si no en alguna reunión del Club, este año hay un encuentro Iberico de Landys en Portugal.
Salute
-
No sé qué es un silencioso, ni qué pinta tiene, ni dónde está... ;D ;D ;D ;D
Ahora lo que me jode es que todo ese aceite que se ha colado por los cables ya lo había visto cuando estuve curioseando debajo del asiento del copiloto, pero no le dí importancia >:( >:( >:( >:( y eso se ha traducido en 400 euracos!!!
Estaré atento a los foros de LR para esos truquitos.
No veo el día de empezar a cortar y soldar tubossss...!!!!
Dios, qué desesperación!
-
Hola, te paso una foto de un bitxo destos que vi en Dackla hace algo mas de un mes, espero te sirva de inspiracion ;)
(https://public.blu.livefilestore.com/y1pf9ftemKM0AADonHYAjdVxIc-t4aeWJ3BRABamyaFEVRO85o2OUqkIcHL7TYIJ5ac8af3VmNMnjb9L20U6cPfnA/senegal%20023.jpg)
-
muy guapa la autobomba, yo he llevado 3 años una de esas, carrozada por protect-fire en los retenes de incendios... en cuanto a celula, te la puede hacer cualquier carrocero con las medidas y formas que tu le digas... y seguro bastante mas barata que las que te venden hechas a proposito, ademas luego le punes tu las ventanas y claraboyas donde veas, que a lo mejor donde las trae no te convences... animo con el proyecto...
-
Hola, te paso una foto de un bitxo destos que vi en Dackla hace algo mas de un mes, espero te sirva de inspiracion ;)
Menudo trasto más guapo, ese es el 130, no? Tengo alguna foto de uno igual que ví en Pakistán, era de unos australianos, serán ellos?
muy guapa la autobomba, yo he llevado 3 años una de esas, carrozada por protect-fire en los retenes de incendios... en cuanto a celula, te la puede hacer cualquier carrocero con las medidas y formas que tu le digas... y seguro bastante mas barata que las que te venden hechas a proposito, ademas luego le punes tu las ventanas y claraboyas donde veas, que a lo mejor donde las trae no te convences... animo con el proyecto...
Este defender también es de protect-fire, lo compré en Madrid, igual es el que tú llevaste...!
Estoy esperando un presupuesto de carrocerias pujol para la célula, que creo que han preparado algún Unimog, pero si cuesta mucha pasta sigo con el plan de hacerlo yo mismo, que los hierros ya los tengo encargados. A ver si puedo poner fotos pronto.
Salud
-
mira este galés que encontre cerca de casa...
(https://fotos.miarroba.com/fotos/f/e/fe31c617.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/0/a/0a97dfd0.jpg)
Por si te sirve de inspiración, fácil, versatil y sin complicaciones...
-
El que te he puesto yo llevaba matricula francesa
;)
-
Hola Lautrec
Los landys son un poco puñeteros es importante tener un taller bueno (los de Hernani tienen fama de serlo) pero muchas txorraditas las puedes hacer tu. Por ejemplo el cambio de cableado es tirado (en el foro hay fotos) y si compras en Paddock te sale mucho mucho más barato.
Ongi ibili
-
El que te he puesto yo llevaba matricula francesa
;)
Éste es el que yo ví, Serrallonga, son parecidos pero no, no es el mismo. No me acaba de convencer el techo elevable... no sé, cada uno tenemos nuestras 'taras' ;)
(https://img97.imageshack.us/img97/5999/dscn9211.jpg)
El del galés creo que lo he visto en este foro, eso quise hacer cuando tuve el Defender 130.
Algunos otros con los que me he cruzado:
Defender 110
(https://img188.imageshack.us/img188/8045/dscn9209y.jpg)
VW 4x4
(https://img7.imageshack.us/img7/7969/dscn9348i.jpg)
Autobús
(https://img97.imageshack.us/img97/1208/shiraz56.jpg)
He encontrado una foto de algo muy parecido a lo que quiero hacer ahora con el pick up...
(https://img64.imageshack.us/img64/3261/guertler2.jpg)
Pero no me gusta mucho que la célula sobrepase por los laterales, parece muy gordota, así que para rizar el rizo, un poquito de photoshop y... voilá! Esto es exactamente lo que pretendo:
(https://img188.imageshack.us/img188/9708/guertler2bisn.jpg)
-
Gracias por los datos, Mikelots, espero que con el tiempo pueda ir haciendo yo mismo algunas cosillas al LR, pero es que las tripas de los coches me parecen magia...!
Agurrrrrrrrr
-
Puedes hacer un techo elevable con los laterales rígidos...por el foro ya se publicó algo así :P
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=14888.0
-
Gracias por la información Montañes, pero uf, no me veo capaz de hacer eso con mis manos, y si lo hacen las manos de un profesional... entonces tendría una célula de p.m. con un techo elevable rígido que te cagas, pero vacía, y sin un duro para echar gasolina :'( :'( :'( :'(
Me temo que tengo que optar por cosas fáciles y baratas.
Es más, barajé la posibilidad de hacer la célula vacía básica, pasar por Ikea, comprar un sofá cama de esos de 99 euros y el módulo de cocina, atornillar todo allí mismo en el parking de Ikea, y salir de viaje....! ;D ;D ;D
-
Pero al final lo que voy a hacer debería parecerse a esto:
(https://img19.imageshack.us/img19/8659/plantadefender2.jpg)
(https://img19.imageshack.us/img19/5157/plantadefender2y.jpg)
(https://img19.imageshack.us/img19/3572/plantadefender1.jpg)
Salud
-
Pues encontre esto por ahi, espero que os valga para daros ideas, en especial a Lautrec, bueno tambien a los demas.
https://www.caplander.com/
y muy bueno este post, que envidea.
Andres Vivar
-
Pues está muy bueno.
Gracias
-
Gracias Andrés, la verdad es que las células son muy chulas, seguro que les cojo alguna idea. ::) ::)
-
He visto en el foro un par de referencias a la Dual Top de Webasto, calefacción y agua caliente en el mismo aparato, pero son de hace bastante tiempo.
Alguien tiene información actualizada de este aparato, o conoce a alguien que lo tiene instalado y sabe qué tal funciona? Lo he visto en internet por unos 1900 eurazos.
-
Mientras espero 'abierto y ansioso' las pruebas y golpes y golpes de ToBurkina, pongo unas fotos para ver si a alguien se le ocurre qué provecho le puedo sacar a esto:
Cuando compré el Defender a los bomberos, tenía una bomba de agua conectada al motor por un eje, y se accionaba con un tirador desde la cabina.
Desmonté la bomba y el eje, y ahora tengo el tirador, que pone en marcha 'algo' que gira, al poner la palanca reductora en punto muerto y acelerar. Perdón por la explicación tan arcaica, pero no tengo ni idea de mecánica ::)
No sé si me serviría para conectar un cabrestante, o una especie de pata que me subiera el coche si me quedo en la arena o en el barro... O estaré pidiendo demasiado? El caso es que me da pena dejar eso ahí muerto de risa.
Si alguien tiene una idea imaginativa y barata...
El eje antes de quitarlo:
(https://img682.imageshack.us/img682/1069/dsc07810.jpg)
El tirador que lo conectaba:
(https://img341.imageshack.us/img341/2324/dsc07893.jpg)
Ese disco del que se ven 2 tornillos es lo que gira. Sólo he sido capaz de hacerlo girar en un sentido:
(https://img31.imageshack.us/img31/3725/dsc07892copia.jpg)
-
Ah! La última foto está sacada quitando la caja que hay entre los asientos.
-
Sin entender de mecanica, no se si eso podria mover una bomba hidraulica y de ahi, ya puedes poner cabrestante, gatos para elevar el coche etc.......
Tienes razon daria pena, que eso quedara inutilizado, pudiendo tener una utilidad.
Saludos
-
Hombre, en caso de no poder utilizarlo para algo 'importante', podría hacer algún invento y conectarlo a una batidora, lavadora... ;D ;D
-
Eso es la toma de fuerza, ahi puedes "enchufar" casi cualquier cosa, desde un generador de corriente, a una maquina para soldar, o una bomba hidraulica, solo es cuestion de buscar los accesorios adecuados.
Mira si tiene lo mismo en la parte delantera de la transfres, si es asi, tambien podras ponerle un winch mecanico.
Saludos.
-
Gracias Pedro,
Me meteré debajo a ver si veo algo parecido delante. Entiendo que esa toma no me sirve para el winch, verdad?
Una máquina de soldar... no creo que vaya a necesitarla, pero un generador quizá no estaría mal.
Voy a curiosear por internet.
Salud
-
Por si te vale para poner a trabajar las neurona. Una vez vi un Unimog, que tenia un winch, mecanico central (se veia la bobina de cable por el lateral del lado del conductor) y por un sistema bajo el chasis, podian pasar el cable para detras o para delante, segun furera necesario.
Saludos
-
Ah! pues no estaría mal, dos winch en uno!
A ver qué se me ocurre y si la neurona no se vuelve loca ;)
gracias diceje!
-
Por si te vale para poner a trabajar las neurona. Una vez vi un Unimog, que tenia un winch, mecanico central (se veia la bobina de cable por el lateral del lado del conductor) y por un sistema bajo el chasis, podian pasar el cable para detras o para delante, segun furera necesario.
Saludos
como te quedes empanzado en barrazo, ya me cuentas como sacas el cable...
-
puedes engancharle una piedra de afilar y con una armonica por los pueblos.... jajaja
-
Lo de la armónica no me disgusta y para ser afilador no me hace falta saber música, no? Sólo hay que soplar de un lado a otro, creo.
Para lo del barro lo tengo claro, se lo pediría a ellas.... :o :o :o
(https://img704.imageshack.us/img704/8310/lkjhg1239271971.jpg)
-
Como ya te dicen más arriba eso es la salida de la toma de fuerza del cambio, a la que se pueden conectar distintos aperos, como la bomba que tú tenías.
El mío también la tiene, y mueve un cabrestante mecánico (95 cv de cable ;D ;D ;D), pero está colocado ahí, porque es un land rover grúa.
-
Será cuestión de colocar unas poleas estratégicamente para poder usarlo de winch, y si están bien estudiadas se podría hacer lo que ha dicho diceje, usarlo por delante o por detrás.
No estoy nada puesto en temas de winch, tendré que estudiarlo.
-
Por si te vale para poner a trabajar las neurona. Una vez vi un Unimog, que tenia un winch, mecanico central (se veia la bobina de cable por el lateral del lado del conductor) y por un sistema bajo el chasis, podian pasar el cable para detras o para delante, segun furera necesario.
Saludos
como te quedes empanzado en barrazo, ya me cuentas como sacas el cable...
El cable lo llevaba delante, con su gancho, pero lo que mosqueó, fue que solo se veia una guia y la punta, me quede buscando el tambor y el de la mercedes me dijo que estaba en el centro y es donde te comente que estaba. En aquel momento no me fije en nada mas y ahora me arrepiento, por ver el sistema.
De todas menras en las pozas, lo que primero entra es la parte delantera y si hay que sacar igualmente el cable........sólo cuestion de eggggg, no queda otra
Saludos
-
Hola Lautrec
Todos los landys (incluidos los discos y Ranges por usar la misma caja) tienen la opción de acoplar en ese lugar una toma de fuerza que sirve para cualquier cosa. Si te fijas en algunos Defes de epresas eléctricas (Elecnor por ejemplo) los hay con winch hidaráulico, es ENORME y pesa un montón, por eso sólo se usan en trabajos industriales. Van a esa salida que tienes tu. Yo buscaría la tapa ( y no se si algo más) se lo quitaría y lo pondría a la venta (en el foro land seguro que algún necesitado hay) ;D ;D ;D o puedes cabiarlo por algo.
Como opción a sacar el coche para adelante o hacia atras hay porta winch que se pone delante o detras. No son para competir sirven para el típico atasco cuando vas sólo, ya que en esos casos la prudencia aconseja no arriesgarse. Eso si, cuanso están desmontados hay que guardarlos ;D
Yo le veo la ventaja de que muchas veces seguri adelante es imposible y una retirada a tiempo es una vistoria.
Salute
-
Gracias Mikelots
Si acabo por no darle uso lo quitaré y lo pondré a la venta, efectivamente en el foro Land Rover hay necesitados de tomas de fuerza.
Salud
-
Yo pondria ese cardan en posicion vertical y, atornillado al extremo, una helice de helicoptero.....y..........dale zapato al acelerador verás como se levanta aunque sea un palmo del suelo ;D . Luego que el copiloto le de un empujoncito y ya está fuera del barro. ::)
-
Yo pondria ese cardan en posicion vertical y, atornillado al extremo, una helice de helicoptero.....y..........dale zapato al acelerador verás como se levanta aunque sea un palmo del suelo ;D . Luego que el copiloto le de un empujoncito y ya está fuera del barro. ::)
Suri, llevas unos dias sembrao, eh? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Ya lo estoy viendo, podría ser el Defender del Inspector Gadget...!!!!!!
-
;D ;D
https://www.youtube.com/v/IkLKNTSHhwU&hl=es_ES&fs=1&rel=0
-
Joder, qué video más buenoooo!!! ;D ;D ;D ;D ;D
Qué pretenderían con esa sombrilla dando vueltas a toda leche????
Bueno, sirve para girar 90 grados sin hacer maniobras... quizá para aparcar ;D
-
picapiedra, te voto para forero del año ;D !
-
Si fuera mio el land ya estaria esparciendo estiercol con esa toma de fuerza. o le huviera puesto un remolque con traccion,
o una bomba de riego, un cañon para aplicaciones .... pero en camper creo que lo mejor es que lo desmontes.
saludos :)
-
Hombre, la idea del generador está bien, no?
Alguien tiene idea de cuánto puede costar este aparato si lo desmonto y lo pongo a la venta?
-
Hombre, la idea del generador está bien, no?
Alguien tiene idea de cuánto puede costar este aparato si lo desmonto y lo pongo a la venta?
Ni idea, pero incluye tambien la bomba de agua con todos sus accesorios que asi tendra mas salida...
-
Lautrec, aqui te dejo esta web que es mucho mas economica de mantener, con alguna cosa que puedes aprovechar.
https://www.autoblog.com/gallery/the-camper-bike/#2
-
No está mal el invento, desde luego da menos problemas mecánicos que cualquier coche.
Eso sí, yo le pondría un tandem, por lo menos para pedalear entre dos, que ya me estoy cansando sólo de pensarlo...!
-
Hace un rato he estado en el taller del herrero, que tiene punteada la estructura de aluminio y queríamos probarla sobre el Defender para ir viendo cómo queda.
Falta soldar alguna pieza en la parte trasera y delantera, para hacer la puerta de acceso desde el exterior y el paso a la cabina. Pero esto va tomando forma!
La estructura es ligerísima, una persona podría subirla y bajarla del coche. Y es enorme, la verdad es que impresiona semejante trasto... no sé si me habré pasado ;D ;D ;D Pero es que quiero entrar de pie, y mido 1,86m. Bueno, será cuestión de ir con un poco más de cuidado, y como no es mi intención ponerme a hacer off road extremo...
Al final es tubo de aluminio 30.30.2. Bueno, aquí van algunas fotos:
(https://img200.imageshack.us/img200/9476/dsc07976u.jpg)
(https://img714.imageshack.us/img714/1858/dsc07955x.jpg)
(https://img100.imageshack.us/img100/5017/dsc07960h.jpg)
(https://img42.imageshack.us/img42/2756/dsc07965j.jpg)
(https://img25.imageshack.us/img25/3307/dsc07970w.jpg)
-
Hola Lautrec,
Tiene muy buena pinta y además pinta que este veranito la estrenas ;D felicidades.
Yo el tamaño lo veo bien, depende si prefieres comodidad o estetica, yo prefiero comodidad porque no es para hacer trialeras.
Me puedes decir por favor, que altura util tienes en la parte de la ¿cama? y en la parte principal, yo mido 10cm menos que tu y me gustaria saber si la podría bajar, tambien la altura total del coche con ella puesta y orientativamente el precio de la estructura.
Gracias y un saludo
Jaime
-
Hola Jaime,
Una vez que esté puesto el revestimiento interior quedarán 76 cms libres en la zona de la cama. A eso habrá que descontar el colchón. Como he tenido varias autocaravanas siempre medía esa altura, y 76 cms fue la más cómoda y menos claustrofóbica para mí.
En el interior hay 195 cms, pero el suelo subirá 3 cms. Si haces tu célula 10 cms más pequeña entras bien, hombre, no te da para saltar, pero entras bien.
La estructura son unos 60 metros de tubo de aluminio, soldado, y me cuesta unos 1000 euros. Pensaba hacerla de acero porque me la soldaba un amigo a cambio de unas birras, y me saldría mucho más barato, pero en acero pesa 3 veces más. Ahora creo que pesará unos 30 kilos.
En qué coche te la quieres hacer tú?
SALUD
-
Muchas gracias por la info.
Me la queria hacer en un defender como el tuyo o en un HZJ, luego vi el anibal y me plantee hacermela en el, como tengo un 410, al final voy a lo seguro y me he decidido por el HZJ pero me implica esperar porque me sale mas caro, así que todo depende de la paciencia porque tengo poca.
-
Yo también dudé pero al final me decidí por el defender para dejar de sufrir la espera... y el bolsillo.
Ánimo!! ;)
-
Todo llega, por cierto un toyota hilux tambien es una opción, hacen los coches para que cuadre la altura del techo con la de la cama ;D que bien pensao ;D
La estructura de acero que pesaba 3 veces mas ¿era del mismo tamaño 30.30.2?
-
Sí, en acero era el mismo tubo, porque así quedan 3cms para meterle aislamiento térmico. Y menos de 3 cms me parece un poco poco.
-
Eso tiene muy muy buena pinta!! Me gusta mucho!!
Va por buen camino!
Espero más fotos de la preparación!!
Saludoss ;)
-
Yo tengo el mismo diseño que tu, pero la puerta la tengo en un lateral para poder poner las ruedas detras.
Me gustaria integrarla porque quiero acceso desde la cabina y si me compro un 78 le tendre que cortar chapa, si es el 79 no, pero hay tan pocos, así que tendre que homologar. ¿Tu homologas?
Mi diseño +/- es una fila de 77cm utiles sillones y baño, 50cm pasillo y cocina 57cm total 184 util para poder dormir de ancho de ancho, ¿cuanto mide tu baño baño?
-
Hola Lautrec!!!
Mirando la foto me he acordado que en el trabajo tenemos uno igual que el tuyo con 500 litros de agua y algo de material de extinción y es un autentico barco metido en mala marea cuando sales de alguna curva, imagino que le trendras que meter unos amortiguadores algo más duros... el centro de gravedad a subido bastante....¿No?
Bueno! Saludos !!
-
Yo tengo el mismo diseño que tu, pero la puerta la tengo en un lateral para poder poner las ruedas detras.
Me gustaria integrarla porque quiero acceso desde la cabina y si me compro un 78 le tendre que cortar chapa, si es el 79 no, pero hay tan pocos, así que tendre que homologar. ¿Tu homologas?
Mi diseño +/- es una fila de 77cm utiles sillones y baño, 50cm pasillo y cocina 57cm total 184 util para poder dormir de ancho de ancho, ¿cuanto mide tu baño baño?
Jaime, aquí hay un porrón de planos donde puedes ver los detalles:
https://camperizarunlandrover.blogspot.com/search/label/03%20Planos%20y%20Dibujos
El inodoro estará debajo del asiento trasero del comedor, y el acceso a la célula se convierte en la ducha.
Quiero mantener el ancho del vehículo, por lo que mi célula sólo mide 165cms de ancho, así que o me corto los tobillos o no entro. Por eso la idea es que la cama sea extensible, y medirá 2,00 x 1,60 m.
Hablé con el ingeniero de la IV, que es amiguete, y me ha ido orientando. Ahora en los papeles pone camión bomberos. Al quitarle las mangueras, bomba, etc, podría homologarlo como camión caja abierta, sólo necesito un certificado de desmontaje, que me lo harían en un taller de un cocnocido.
Luego, con la célula vacía, podría homologarlo como camión caja cerrada. Y luego, con el interior montado, como camión vivienda.
No ve claro lo de la unión entre cabina y célula, así que quiero preparar todo, pasar la ITV sin esa unión, y luego abrirla.
Ya iré viendo.
-
Hola Lautrec!!!
Mirando la foto me he acordado que en el trabajo tenemos uno igual que el tuyo con 500 litros de agua y algo de material de extinción y es un autentico barco metido en mala marea cuando sales de alguna curva, imagino que le trendras que meter unos amortiguadores algo más duros... el centro de gravedad a subido bastante....¿No?
Bueno! Saludos !!
Hola M.Lopez,
La verdad es que cuando probé el coche con el equipo de extinción tenía el depósito lleno de agua, 500-550 litros, además de los 300 kg que pesaba la bomba, mangueras, etc, y aquello parecía un potro desbocado...! Espero que toda la célula y mobiliario no pase de los 400-450 kg.
Procuraré poner todo el peso lo más bajo posible, los depósitos de agua limpia y sucia quiero ponerlos debajo de la célula, entre el chasis, y probaré a ver qué tal.
Si tengo que hacerle algo a la amortiguación se lo haré, pero de eso no entiendo nada ??? ??? ???, así que si hay algún voluntario que quiera probarlo cuando esté terminado y hacerle un examen... ;D ;D ;D
-
Ala que diseño mas bueno, me quito el sombrero, ahora me han surgido nuevas dudas sobre mi diseño con lo claro que lo tenia, pero hasta que no tenga el coche nada.
-
Buf, decidirse por la distribución es lo peor, empiezas a darle vueltas y no paras. Ves miles de cosas que te gustan pero todas no te entran...
Ponte una fecha límite y listo. Lo malo es que si aún no tienes el coche me parece que es difícil dejar de pensar, y pensar, y pensar, eh? ;)
-
Ya ves, tu tambien lo has padecido ¿no?, además como estoy ahorrando, no salgo ni hago nada y tengo mucho tiempo libre.
Ahora me voy a plantear hacerla un poquito mas pequeña cuanto tiene de largo la tuya 200cm.
-
Pues ponte a andar en bici o algo gratis que te distraiga ;D ;D ;D
El interior de la caja del Defender son 200x162cms, centímetro arriba o abajo. No llega a 3,5 m2, pero yo quería todo, cama grande, cocina, inodoro, ducha... ya puestos a pedir!
-
A veces voy a correr con un colega que hace runing, que es ir a correr pero en vez de con chandal con mayas marcando pakete ;D pero con 1 hora voy apañao
-
uf, si yo voy a correr una hora, marcando o sin marcar, no me quedan fuerzas para pensar en la célula durante una semana!
Sabes que me funciona a mí? El cubo de Rubik...! Me pongo a darle vueltas y se me va todo de la cabeza ;D ;D ;D
Nunca lo termino, pero no importa. ;)
-
lautrec, menuda pinta buena que tiene eso tio...
-
Hola M.Lopez,
La verdad es que cuando probé el coche con el equipo de extinción tenía el depósito lleno de agua, 500-550 litros, además de los 300 kg que pesaba la bomba, mangueras, etc, y aquello parecía un potro desbocado...! Espero que toda la célula y mobiliario no pase de los 400-450 kg.
Procuraré poner todo el peso lo más bajo posible, los depósitos de agua limpia y sucia quiero ponerlos debajo de la célula, entre el chasis, y probaré a ver qué tal.
Si tengo que hacerle algo a la amortiguación se lo haré, pero de eso no entiendo nada ??? ??? ???, así que si hay algún voluntario que quiera probarlo cuando esté terminado y hacerle un examen... ;D ;D ;D
Ok Lautrec!! Ya lo probarás cuando lo termines!! Mucha suerte con la fabricación!
Saludoss
-
Gracias Pompiers, seguiré informando en cuanto tenga novedades.
Y Hector? De lo tuyo qué?
Los últimos dibujos de ToBurkina son insuperables, cuándo te vas a decidir? ;)
Ánimo y salud!
-
Hola Lautrec.
Me permites una aportación???
Mira esta foto:
(https://img64.imageshack.us/img64/3261/guertler2.jpg)
Ahora observa el angulo que forma el plano superior del techo. Creo que es consecuencia de haber cedido por el peso del avance o haber cedido en un salto.... destaco ese angulo con un trazo en negro paralelo.....
(https://img16.imageshack.us/img16/3261/guertler2.jpg)
y yo te propongo esto:
Dile al herrero que te suelde estas "tirantas" diagonales. El triangulo es indeformable siempre....
(https://img696.imageshack.us/img696/1858/dsc07955x.jpg)
saludos.
-
Gracias ToBurkina, claro que se permiten aportaciones...!!! Son muy bienvenidas!
La verdad es que ya había pensado en ese tema y mi plan para solucionarlo era:
1. El tubo superior del lateral de la célula, así como el de la base de la capuchina, son de una pieza, para evitar juntas justo donde más sufrira.
2. Ponerle al techo de la cabina unas sujecciones de baca, y apoyar la capuchina en estas sujeciones, con unos neoprenos o silenblock. Creo que lo he visto en la tienda de techo que Ramsan puso sobre su coche.
Algo parecido a esto:
(https://img99.imageshack.us/img99/3466/sujeccion.jpg)
En todo caso, como esta mañana he visto que la estructura pesa muy, pero que muy poco, creo que la reforzaré en puntos estratégicos, aunque añada metros tubo, y ese que señalas es uno de ellos.
Mil gracias!
-
De que material es el exterior?????
No coloques juntas en la union del voladizo con el cuerpo.
Lo del apoyo en el vierteaguas esta muy bien.
saludos
-
La idea es hacer la piel exterior de fibra de vidrio, todo de una pieza, creo que eso ayudará a reforzar el conjunto, no?
-
Claro!!!!
Pero con paneles de fibra de vidrio y unir las esquinas haciendolas manualmente a base de resina y fibra???
Has visto los paneles de PVC Espumado???
Y el aislamiento como lo haces???
Saludos
-
En vez de usar paneles de fibra prefabricados quiero hacer yo mismo toda la carcasa. Mi idea es poner poliestireno extruido de 3cms entre los tubos de la estrutura, y una vez colocado el aislante, darle fibra de vidrio y resina a tutiplen, varias capas.
Luego, al interior, madera de 2mm con un acabado de haya o una madera clarita.
Cómo lo ves?
-
Gracias Pompiers, seguiré informando en cuanto tenga novedades.
Y Hector? De lo tuyo qué?
Los últimos dibujos de ToBurkina son insuperables, cuándo te vas a decidir? ;)
Ánimo y salud!
la cosa pinta bien...., hasta ahí puedo leer...jejeje
gracias por preguntar tio.
te repito que mola mucho como pinta tu estructura... ;)
-
En vez de usar paneles de fibra prefabricados quiero hacer yo mismo toda la carcasa. Mi idea es poner poliestireno extruido de 3cms entre los tubos de la estrutura, y una vez colocado el aislante, darle fibra de vidrio y resina a tutiplen, varias capas.
Luego, al interior, madera de 2mm con un acabado de haya o una madera clarita.
Cómo lo ves?
Lautrec siento decirte que no puedes darle con resina poliester al poliestireno......ya que se lo come literalmente....
replantea tu idea.
-
He visto todos tus paneles ToBurkina, pero si preparo los paneles antes, cómo dejo luego la estructura embebida dentro de los paneles?
Mi intención es pasar tubos de elect y agua dentro del espesor de las paredes de la célula, por eso me va mejor ir haciendo estas paredes por capas, para ir metiendo las instalaciones dentro. Yo soy más de Pladur que de ladrillo y rozas... ;D
Luego, con la fibra terminada, el aislante puesto, y los tubos de instalaciones colocados, hago el forro interior, de madera, (esa que tanto amas ;) ) y todas las tripas quedan ocultas.
Si la resina se come el aislante había pensado forrar todo el exterior con un plástico fino, de esos que venden en el carrefour para tapar muebles cuando pintas el salón de casa. Eso también se lo comerá? Se te ocurre algo barato? ;D
Hector, tú estás preparando algo gordo, no? y llegarás un día con todo montado y no veremos ni fotos del proceso, me temo! ;D
Bueno, ánimo con lo que hayas decidido, ya sabes, compartir es vivir...!
-
Muy buena estructura de aluminio!!
ah, quien pudiera soldar, ¿donde queda el taller de tu herrero? ;D.
Lautrec, me parece que no se puede dar la resina sobre el poliestireno estruido, se lo come.. pregunta a ToBurkina.
Tambien coincido con el en los refuerzos triangulares, la "capuchina" es muy grande y puede partir.
Por lo demas, vas a tener espacio hasta para el cuarto de la plancha hihihi ;D.
Tocando el tema de suspensiones, los 130 llevan de origen muelles reforzados, ten en cuenta que con el equipo que tenia antes
no hubiesen aguantado unos normales. Lo mas seguro es que esten fastidiadillos, los retenes forestales van a apagar fuegos, tienen prisa y el terreno no suele ser un campo de rosas... Si notas que no esta bien el tema de suspensiones, te aconsejaria cambiar muelles y amortiguadores, hay unos kits para Dedender Heavy Duty, que no son nada caros. Yo he mirado uno para mi Defe, +5", asi aunque le metas peso no pierdes altura al suelo.
A ver como vas avanzando que tiene muy buena pinta ;)
Saludos
Jaime
-
He sido lento respondiendo ;D ;D ;D
-
Lautrec.... de pladur te puedo yo contar un rato....
Si pones algo entre el aislante y el poliestar este no va a adherir como si de un conjunto se tratase.
Si lo vas a hacer asi y quieres ahorrarte el lote de curro que tiene el poliester te aconsejo que a la estructura le atornilles un PVC Espumado de 6 u 8 mm. Este material pesa muy poco y es muy resistente. Con una broca avellanas los puntos donde vas a atornillar y atornillas a traves de ellos a los tubos de aluminio. Luego desde el interior con masilla de poliuretano le das a los encuentros de los tubos con el panel. A todos. Por fuera tapa los tornillos con masilla de carrocero.
Luego por el interior vas colocando los paneles de poliestireno pegandolos con multiples cordones de masilla de poliuretano a la cara interna del PVC.
Los huequillos que te queden los rellenas con espuma de poliuretano en pistola.
Así tendras un conjunto fuerte y facil de hacer.
Luego panelas por dentro atornillando y enmasillando siempre.
Ya tienes tu sandwich creado in situ.
-
Hola Jaime,
Cuarto para la plancha no sé, pero ya estoy soñando con la cama, 2x1,6 m, más grande que la de casa!
En cuanto a la suspensión, creo que en el HCPU hay una reforzada, y entonces el PMA es 3500 kg. Yo tengo el normal, 3000 kgs. Pregunté en Land Rover si cambiando la suspensión que cambiarían el PMA, pero me dijeron que naranjas de la china, así que no le dí más vueltas.
Quiero montar todo el tinglado de la célula, y luego, con los pesos ya definitivos y tal, mirar cómo se comporta y cómo mejorarlo.
Pero os repito que de eso no tengo ni idea, así que estoy abierto a que un alma caritativa se de unas vueltas con mi Defender y me sugiera cosas... de suspensión y eso, claro ;D
Jaime, tus útlimos dibujos son muy guapos, ánimo con el parto!
ToBurkina, y si al exterior pongo paneles de fibra ya hechos de 3 mm en vez de PVC espumado de 8mm? Lo que me jode de esa solución es las juntas en las aristas... que luego tendré que andar poniendo perfiles en L por todas las esquinas!
-
toburkina, mira tu correo, no funcinan los putos privados...como siempre... (disculpa la intromision lautrec...)
-
Disculpado, pero ya puestos podías contar algo de tu CÉLULAAAA!!!!! Tantosecretismo!!!
Que te estiras menos que un chicle de madera, eh? ;) ;) ;)
-
mi correo mirado.....no veo nada
Saludos
-
Aunque no puedas pasar a 3500kg, esta bien tener la amortiguacion adecuada, tu seguridad va en ello. Mas peso, mas altura sumado a amortiguacion blandita = se termino la historia de la celula en la primera rotonda....
Lautrec, ¿donde vives?
-
Vivo en lo más al norte del país vasco, bueno en realidad vivo más allá incluso, en Hendaya, el primer pueblo de Francia después de Irun. Por qué? Necesitas un herrero que suelde aluminio...? ;D ;D ;D
-
mi correo mirado.....no veo nada
Saludos
remiralo....jeje
-
contestado Hector
-
Entre otras cosas ;D.
Tambien era por lo de probar el coche, asi comparabamos los dos Defender, que por lo que dices montan la misma amortiguacion.
-
Por qué? Necesitas un herrero que suelde aluminio...? ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D que cabron......, encima con cachondeo..... ;D ;D ;D ;D
PD; conozco Hendaia, estuve varias veces por alli, bonita tierra paisano ;)
-
Tambien ERA por lo de probar el coche...
Intuyo que vives a tomar por el saco de aquí, verdad?
;D ;D ;D ;D ;D que cabron......, encima con cachondeo..... ;D ;D ;D ;D
PD; conozco Hendaia, estuve varias veces por alli, bonita tierra paisano ;)
La verdad es que aquí se vive tranquilo, los gabachos son muy raros, pero muy civilizados. Y las francesas... ejem,
Pues si vuelves por aquí avisa si te apetece, vivo junto a la playa, reconocerás el coche, je, je.
Salud
-
La verdad es que aquí se vive tranquilo, los gabachos son muy raros, pero muy civilizados. Y las francesas... ejem,
Pues si vuelves por aquí avisa si te apetece, vivo junto a la playa, reconocerás el coche, je, je.
Salud
no nos dejes asi..... ¿que pasa con las francesitas, eh? 8) 8)
gracias, te avisaré si paso de nuevo...
-
Las francesas hablan con ese acento ::) ::), sin abrir mucho la boca ::) ::), y se mueven tan inocentes ::) ::), y parecen tan ingenuas ::) ::) ... Y en verano llevan unos bikinis preciosos ::), y a veces ni los llevan :o, y no beben cava sino Champagne ::), y, y, y, hasta aquí puedo leer, como tú con tu célula...! ;D
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
que me parto......
ya te veo yo como andas con las francesitas, ya te veo yo...... :-X :-X
-
Qué va! Es todo de boquita, luego no sé ni pronunciar 'bonjour'... ;D
Y al otro de la frontera, alrededores de Donosti, se dice que follar no es un pecado sino un milagro, así que ya ves, la cosa está muy mala... ;)
Por eso me tengo que entretener con aluminio y cosas de esas...
-
Y surf haces? por esa zona teneis buenas olas ;D
-
Qué va! Es todo de boquita, luego no sé ni pronunciar 'bonjour'... ;D
Y al otro de la frontera, alrededores de Donosti, se dice que follar no es un pecado sino un milagro, así que ya ves, la cosa está muy mala... ;)
Por eso me tengo que entretener con aluminio y cosas de esas...
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D que tio.....
-
Y surf haces? por esa zona teneis buenas olas ;D
Yo no he cogido una tabla en mi vida, pero aquí hay varias competiciones al año y un montón de escuelas de surf, y surfgirls...
Y muchos flipados, je, je, de esos que llegan con todo el equipo, en la baca del coche, se visten, estiran, calientan, se peinan la melena, se meten al agua, no cogen ni una ola, y se salen a fumar unos canutos. Me hacen una gracia ;D
Yo de vez en cuando saco el kayak, me doy una vuelta entre los veleros y catamaranes, babeo un poco imaginando que soy Chanquete y poco más. Me dan miedo los tiburones y nunca se sabe!
-
A mi no me gusta el surf pero tengo un par de amigos de esos que cuentas, van cada uno con su carabana de 6 solos y 8 tablas ;D para pegarse por las olas que no cogen, yo siempre les digo "ya vas a hacer la boya" ;D ;D no veas como se mosquean ;D
En invierno lo mismo pero con snow, los dos competian para no se que marca, de eso si saben.
-
Bueno, cada uno tenemos nuestras taras, qué pensarán ellos de nosotros, no? ;)
-
Ja ja ja, que que pensaran???
aqui en mi pueblo dicen: cada loco con su tema ;D ;D
y mis amigos me tienen por loco pero de los de sombrero de papel ;D ;D ;D
-
El problema seria no ser un friky, porque sin aficiones que aburrido, lo malo es lo mio que me apunto a todo ;D tengo hasta palos de golf por eso cuando les he dicho lo del coche no se han extrañado, se me debio olvidar tomar la medicacion de pequeño ;D ;D ;D
-
Lautrec, ha avanzado halgo???
hay fotos??
-
El herrero anda un poco liado así que sólo ha tenido tiempo de reforzar los puntos más problemáticos de la cama capuchina. Estuve viendo con él la opción que planteaba ToBurkina, y al final nos decidimos por colocar unas cartelas de refuerzo.
Hoy las he visto.
Parece que mañana sigue con ello y quizá esté terminado, o casi!
(https://img689.imageshack.us/img689/2227/dsc07991w.jpg)
(https://img521.imageshack.us/img521/2032/dsc07990.jpg)
(https://img299.imageshack.us/img299/7825/dsc07980.jpg)
-
(https://img26.imageshack.us/img26/3161/dsc07982.jpg)
(https://img291.imageshack.us/img291/3379/dsc07988aqx.jpg)
-
¿con que lo suelda?
usa tig??
-
me...requetegusta!!!!!!!
-
Las fotos son del móvil, un poco chungas.
Espero que para la semana que viene ya esté terminada del todo.
Ayer estuve en un taller que hacen fibra. Están haciendo furgonetas para los bomberos franceses, y Defender del ejército francés...
Les he pedido precio para que me hagan los paneles porque después de lo que dijo ToBurkina sobre que la resina de poliéster se comería el poliestireno, paso de liarme más. Nunca he hecho fibra, y al final creo que voy a montar un cristo de p.m.
Me han dicho que alrededor de 25-30 euros m2 de plancha de de 3mm, cortada a la medida que necesito.
Así que sólo sería pegarla con Sika a la estructura de aluminio y listo. Bueno, y luego ponerle unos perfiles L en las aristas.
Pero con eso ya tendría el caparazón y podría liarme con lo de dentro.
-
Buena solucion, y te ahorras muuucho trabajo ;D
-
me...requetegusta!!!!!!!
En serio que te convence ToBurkina?
La verdad es que las zonas que están soldadas y repasadas quedan cojonudas, pero he visto la soldadura reciente y me ha parecido un poco bestia. Pero nunca me había fijado en la soldadura de aluminio, siempre había trabajado con hierro o inox.
No sé si usa tig, Jaime, no sé qué es eso... ;D
-
Cuando la tengas forrada la estructura vas a ver esos cordonacos?????
El PVC espumado sale mas barato....mucho mas.
Te digo lo que me cuesta a mi el PVC de 5 mm de espesor........15 euros/m2 aprox.
-
No, desde luego que no se van a ver... Pero no sé... Yo tuve un profesor que decía que las cosas hay que hacerlas BIEN, aunque vayan a quedar ocultas, porque Dios lo ve todo.
Cuánto pesa el PVC espumado? Qué envejecimiento tiene? Porque el PVC normal, puesto a la intemperie enseguida se pone muy feo... De resistencia ya he visto en los videos que va bien, creo que hubo incluso un esguince de muñeca, no? ;)
-
jajajja.
Hay PVC Espumado resistente a rayos UVA para exteriores. Incluso en varios colores. Pero yo lo que haria seria colocarlo normal y pintarlo con poliuretano de dos componentes Alifatico.
Yo no repasaria las soldaduras que queden ocultas. Mas gordas ...mas fuerza. Solo las laterales para que no abulten a la hora de colocar el tablero.
Saludos.
-
En eso he quedado con el herrero, repasar sólo los cordones exteriores donde apoye la fibra, y los interiores donde apoye el revestimiento de madera. Bueno, o el material que finalmente ponga.
Miraré lo del PVC espumado. A veces en el curro encargamos cosas a un taller que hace carteles y rotulación, y suele tener materiales 'raros'.
-
ahí lo suelen tener!!!!
El interior lo puedes hacer también en PVC o también con tablex de 4 mm acabado en color madera. O alucobond.
-
El alucobond me parece un poco frío... Mi idea es hacerlo con tablero de madera con acabado de haya o alguna madera clarita.
Alguna parecida a esta:
(https://img26.imageshack.us/img26/7351/14154577std.jpg)
-
Bueno, fotos recientes de la estructura terminada. Sólo le falta repasar las soldaduras y el lunes me la llevo puestaaaaaa...!!!!!
En estas fotos (la célula está puesta al revés, boca abajo) ya se ve la puerta de acceso, bueno, el hueco de lo que será la puerta de acceso a la célula desde el exterior, y el hueco que comunicará la célula con la cabina.
Ahora a buscar material de cubrición del exterior. Me han pasado 28 euros m2 de fibra de vidrio. ToBurkina, voy a investigar el PVC espumado o alguna otra cosa....
Antes de decidirme lo someteré a opinión...!
(https://img59.imageshack.us/img59/9670/dsc07992g.jpg)
(https://img705.imageshack.us/img705/2049/dsc07997.jpg)
(https://img203.imageshack.us/img203/2518/dsc08003n.jpg)
-
Lautrec, estoy con Toburkina, los cordones de soldadura que no molesten es mucho mejor no rebajarlos, hacen mucha fuerza.
Con respecto a los muebles interiores, no dejes de pensar en el peso, no vayas a construir una estructura superligera y
pasarte luego con la madera, mira los Tableros ligeros ecológicos de Vicwood.
PESO APROXIMADO DE LOS CONTRACHAPADOS DE BRICO-TODO (2,44 x 1.22 m) SEGÚN GROSOR:
de 3 mm 3 Kg
de 5 mm 7 Kg
de 7 mm 8 Kg
de 10 mm 14 Kg
de 20 mm 28 Kg
-
Tiene muy buena pinta.
-
Pondré especial cuidado a la hora de escoger los materiales para los muebles, para no fastidiar los kilos que he ahorrado con el aluminio.
Tiene muy buena pinta.
Sí, el herrero se lo ha currado.
-
A ver ahora si encuentras algo ligero y baratito para cubrir la celula.
-
Pues hoy me han confirmado el precio de la fibra, 28 eur/m2 en 3mm, x 21m2... 600 euracos.
Voy a mirar el PVC espumado, hoy no he tenido tiempo.
En cuanto lo cubra me voy a probarloooooooooo....!!!!!
-
Que bien porque ya esta aqui semana santa ¿donde vas a ir? es por presionar ;D aunque tu presion necesitas poca que vas enchufao. a ver si hay suerte con el PVC espumado que parece que vale la mitad.
-
Semana Santa..???? El primer fin de semana después de que seque la Sikaflex me voy! Imagino que por los Pirineos, que me quedan cerquita.
Cómo va tu proceso de 'contención y ahorro'? Cómo lo llevas? ;)
-
Lo llevo fatal, esta semana el coche no se paraba, como lo oyes, aparco mi novia le dio al boton de parar y no se paró, tampoco engranaba las marchas, llamada al Race y el coche en la grua arrancado al concesionario, el de la grua me dijo que era la primera vez en su vida que transportaba un coche arrancado y menos mal que no lo pare, que me podia haber cargado la centralita.
Total 2000 pavos del ala el arreglo y el coche solo tiene 80.000Km. Que le den por saco a la p... la electronica, como me vuelva a dar otro problema lo mando a la mierda, pero me da igual nada va a evitar hacerme mi camper.
-
...pero me da igual nada va a evitar hacerme mi camper.
ESO ESSSSS, ASÍ SE HABLAAAAAA...!!!!! ;D ;D ;D
-
Lo de semana santa pensaba que era antes, he visto el calendario y queda un mes, pero el finde que viene lo puedes terminar y al siguiente hay puente (el dia del padre). Un saludo
-
Es que soy muy, pero que muy cabezón y cuando se me mete algo en la testa ........ ;D y por suerte tambien soy optimista.
-
Agunas fotos de esta noche en una parada camino a casa desde el taller...
(https://img341.imageshack.us/img341/2387/dsc08017k.jpg)
(https://img138.imageshack.us/img138/209/dsc08018.jpg)
(https://img294.imageshack.us/img294/3761/dsc08019n.jpg)
-
(https://img242.imageshack.us/img242/9989/dsc08020.jpg)
(https://img704.imageshack.us/img704/4742/dsc08021k.jpg)
(https://img706.imageshack.us/img706/465/dsc08023j.jpg)
-
Te que da muy bien, ahora a currarselo, vas a tener un camper cojonudo.
como abres la puerta trasera? como vas a poner todo para que sea de quita y pon? has decidido como lo vas a forrar?
Salu2
-
Hola Chechotis,
EL portón trasero del pick up lo tengo que quitar, y haré una puerta para entrar en la célula de 190x60 cms.
La célula será fija, no necesito quitarla porque no uso coche para nada, siempre me muevo en moto.
Sigo mirando materiales para forrar la estructura, comparando precios, pesos, etc.
A ver qué sale de todo esto...
Tengo un amigo que ya me lo quiere comprar...!!!
Salud!
-
Me ha parecido eso, que estaba muy fija, pero que no te toquen los cujons con la ITV.
No me extraña que ya te lo quiera comprar nada mas verlo ya se me ha ido la pinza con los viajes, has visto el policarbonato? lo digo por liarte mas ;D , por cierto soy motero.
-
Buff este defender va a quedar guapisimo ;)
-
:o :o :o
Que wuaaapo!! Ese Defender promete!!
Saludoss
-
La verdad es que estoy emocionado con él... después de darle tantas vueltas a la cabeza, planos, dibujos... ver que ya se está convirtiendo en algo real... es como un descanso...!
Chechotis, ánimo con la espera ;D ;D ;D Pero no te despistes, ya sabes lo que cantaban Gabinete Caligari, '...sólo se vive una vez...'
(Qué moto tienes?)
Bueno, como las fotos de ayer eran un poco castaña, de noche, niebla... pongo un par de esta mañana que ha salido fría de coj____s pero soleada:
(https://img171.imageshack.us/img171/1371/dsc08029c.jpg)
Hueco en la estructura para pasar de la cabina a la célula:
(https://img214.imageshack.us/img214/6211/dsc08028.jpg)
(https://img203.imageshack.us/img203/920/dsc08030h.jpg)
-
No me extraña que estes emocionado, es la caña, ahora con las fotos de dia se ve mucho mejor y es mas guapo aun, menudos viajes te esperán. Te has asegurado que no vas a tener problemas de homologación?
A finales de año me tiraré al barro, si tengo el dinero para el toyota bien, sino un defender, que no quiero esperar "at infinitum".
Tengo una VFR del 90 rota desde hace 2 años, es mi moto de toda la vida y no me quiero deshacer de ella la arreglaré con tiempo, tambien tengo una R1 pero no me vale para diario, y tu?.
-
Ayer hablé de nuevo con el ingeniero de la ITV, he quedado en invitarle a unas cervezas para que 'hablemos' ::) ::) ::)
Bueno, en serio, es amiguete pero no puede hacer nada ilegal, ni se lo voy a pedir, pero como es él quien va a aprobar y firmar la homologación, quiero tener claro paso a paso lo que tengo que hacer para no dar mil vueltas. Que me diga qué cosas ve más problemáticas para resolverlas antes de presentarme allí, etc...
Sé que necesito: proyecto de ingeniero (lo redactaré yo y me lo firmará algún amigo ingeniero) + certificado del fabricante o de laboratorio (aquí no tengo conocidos así que mínimo 150 euros de laboratorio) + certificado del taller que haga la instalación (buscaré alguien que certifique la instalación aunque la haga yo mismo) + fin de obra del ingeniero.
Creo que eso es todo.
Bueno Chechotis, a ver si hay suerte para fin de año y tienes una base sobre la que currar...!
PD: Yo tengo una vespita 200, una Vulcan 800 y una Transalp 600.
-
A ver que te dice tu colega, espero que no te encuentres muchos problemas, yo tengo decidido que me lo haga un carrocero para quitarme la homologacion pero estare atento a ver como lo haces. (rectficar es de sabios) ;D
La comunicacion con la celula lo vas a hacer abriendo la ventana trasera o quitando la ventana para que sea permanente? lei que primero temporal pero eso te va a hacer homologar dos veces.
PD Guapas motos tienes, yo soy un poquito mas racing ;D tambien tengo un vespino mitico pero sin papeles, tenia tres y solo me queda uno, porque la poli te los confisca, por eso habia millones y no queda ninguno ya.
-
anda si os gustan las motos......yo una Bultaco Mercurio.....
-
De momento tengo que echar un vistazo a esto y justificar los puntos 20 y 25:
https://www.mityc.es/es-ES/Documentacion/DocumInteres/ManualReformaImportancia_Rev.06_05_09_Corr.pdf
Y éste es el listado de laboratorios que pueden certificar reformas de vehículos en España :
https://www.ffii.nova.es/puntoinfomcyt/lvt_indice_laboratorios.asp
Supongo que esta información ya estará colgada en el foro pero más vale que sobre que no que falte.
anda si os gustan las motos......yo una Bultaco Mercurio.....
joder, una bultaco mercurio, todo un clásico...! ;)
-
Joder con la biblia del ministerio menuda mierda, ¿el punto 20 tambien te afecta?
Yo la mercurio no sabia cual era.
-
Le he dicho al ingeniero que esta noche me lo estudiaba y me ha dicho que sólo me afecta el punto 20 y el 25... ???
Aún no los he mirado... ahora me voy a poner con ello.
Y mañana cruzaré los dedos cuando llame a un laboratorio, a ver por dónde me salen...
-
a ver por donde te sacan...
Por lo menos las firmas del proyecto y cierre del ingeniero te salen gratis.
Solo te falta el certificado del taller ¿es del que se supone que te hizo la celula?
A ver si encuentras uno bueno porque seguro que hay mas de uno que se quiere quedar el beneficio de hacerla solo por firmar.
-
Hola Lautrec.
Porque no lo has hecho de quita y pon aunque nunca lo quites?
Puedes colocar en los laterales de la caja unas fuertes escuadras o enganches y su respectivo anclaje en la estructura de la celula y fijarla con tensores de varilla roscada. Como los de las verjas de malla.
Y se acabó homologaciones. Llevas una carga....muy bien fijada...y atomalpolculo!!!!
Estas a tiempo..
-
a ver por donde te sacan...
Por lo menos las firmas del proyecto y cierre del ingeniero te salen gratis.
Solo te falta el certificado del taller ¿es del que se supone que te hizo la celula?
A ver si encuentras uno bueno porque seguro que hay mas de uno que se quiere quedar el beneficio de hacerla solo por firmar.
Bueno, gratis, gratis, no sé. El caso es que el ingeniero con el que más trato tengo, el que me está informando de todo, no me puede hacer el proyecto, porque él es el ingeniero de la ITV... y claro, INCOMPATIBILIDADES. Él no puede firmar un proyecto y aprobarlo. ???
El taller que me ha hecho la estructura de la célula es de herrería, y quien certifique la instalación tiene que ser un taller mecánico con permiso para trabajos de carrocería, creo que en las chapas azules y blancas que suelen tener los talleres, el tema de carrocería se indica con un martillo o algo así... Tendré que tirar de conocidos de amigos de famliares, digo yo.
En cuanto al laboratorio, acabo de ver que el de Sevilla cobra 100 euros + iva.
-
Hola Lautrec.
Porque no lo has hecho de quita y pon aunque nunca lo quites?
Puedes colocar en los laterales de la caja unas fuertes escuadras o enganches y su respectivo anclaje en la estructura de la celula y fijarla con tensores de varilla roscada. Como los de las verjas de malla.
Y se acabó homologaciones. Llevas una carga....muy bien fijada...y atomalpolculo!!!!
Estas a tiempo..
Lo había pensado ToBurkina, pero como mi idea es quitar el portón trasero, que es donde va la matricula y la luz, para poder entrar desde el exterior, y quiero unir la célula con la cabina...
Si veo que me lían mucho me busco la manera de hacerla extraíble y listo.
A los sevillanos les acabo de escribir, ya contaré qué me dicen.
Salud!
-
Bueno a ver como evoluciona la cosa, si ves que se columpian siempre estas a tiempo de volver al herrero para que te haga un suelo y así que sea de quita y pon.
Pero cuando homologues, dado que todos quieren pillar, hazlo de golpe en la medida de lo posible, ponle todo para que el calvario sea solo una vez.
Necesitas tener mas colegas ingenieros ;D el de la ITV esta guay pero otro sin incompatibilidades nos vendria de cine, a ver cuanto sale la guasa.
-
Pero es dinero bien gastado si luego lo disfrutas ;D
-
Tengo otro colega que es ingeniero de caminos, aún no lo he hablado con él, pero no sé... en un foro de ingenieros he visto algo sobre el tema y hablaban de la resitencia de los tornillos ante una frenada de 0,8g ??? ??? ??? ???
El ingeniero de caminos nos calcula estructuras de hormigón o metálicas, cimentaciones, muros, y no sé, pasar de metros cúbicos de hormigón y kilos de acero, a tornillos....igual le da un pampurrio ::)
-
Pero eso suena un poco guasa se supone que tendras que ser industrial, porque de ¿caminos? yo soy informatico si eso te planto un autografo ;D
-
Ni idea chechotis, se lo tengo que preguntar al ingeniero, el de la ITV. A mí me da lo mismo quién me lo firme, je, je. El caso es que hay que visar el proyecto en el colegio correspondiente.
Sería cachondo llevar un proyecto de este tipo al colegio de informáticos... :o :o :o
-
;D ;D ;D
Me acabo de acordar que el padre de mi socio es ingeniero industrial, mañana le pregunto a ver.
-
A ver si vemos la luz!!!
-
De todos modos deben valer varias ingenierias y me acabo de dar cuenta que conozco unos cuantos.
Lo de la luz seguro y si no se ve se busca, lo mas dificil es tomar la decision y empezar pero ya tirados al barro esto se termina si o si.
De todos modos pregunta a un carrocero a ver cuanto te cobra por ponerte los paneles y homologar, hay a veces te llevas sorpresas.
-
joder...., vaya ritmo que llevas tio, eso ya parece algo, eh?
animo!!
-
Hola, me acabo de enterar de que un socio mio de una empresa que tenemos sin actividad, murio :'(, se dedica a las homologaciones, es ingeniero industrial, no he hablado con el pero le preguntaré mañana a ver de que precios maneja.
Conozco un taller que creo que me pueden dar el certificado pero no estoy seguro.
Y el certificado del laboratorio bueno son 120 pavos.
Tambien me han dicho que existen una ITV superpermisiva ya me dirán cual es. ;D y ya te lo explicaré.
Así que me parece que mi celula me la voy a hacer yo con un herrero y burkina. ;D
-
Chechotis revisa lo que has dicho. Ha muerto pero le vas a preguntar mañana?
Dile que salude a San Pedro de parte mia.
Saludos ;D ;D ;D ;D
-
Yo he pensado lo mismo ToBurkina, pero imagino y espero que lo que muriera fuera la empresa ;D
Joder chechotis, has cambiado de opinión radicalmente en 1 día!!!!! No quiero ni pensar de aquí a fin de año...!!! ;D ;D ;D ;D
Yo creo que deberías pillarte YA un Defender HCPU y empezar. ;)
Estaré atento a todos esos datos...
Hoy he hablado con los de un laboratorio de Vigo, voy a enviarles una foto del coche, otra de lo que quiero hacer y la ficha técnica para que me digan si pueden certificar la reforma. Lo que es curioso es que en Sevilla te cobran 100 euros, pero si no te lo certifican no te cobran... Pero claro, para certificarlo tienes que enviarles el proyecto del ingeniero visado y tienes que tener la reforma hechaaaaa!!!! O sea, que igual encargas el proyuecto, lo pagas, haces la reforma, la pagas, les envías todo y te dicen... oooppssss, esto no lo certifico, buenas tardes majo. :o :o :o :o :o
Los de Vigo me han pedido esos datos para asegurarse que sí lo certifican. Ya os diré.
Por otro lado el ingeniero de la ITV me ha confirmado que puede firmar el proyecto cualquier ingeniero, es más, él es ingeniero eléctrico y firma todos los temas de mecánica de la ITV... País!
Así que Chechotis, si eres ingeniero informático pásame una oferta de honorarios ;D
-
Lo que murio fue la empresa ;D Nacho esta vivito y coleando
-
Yo te puedo recomendar una empresa de Sevilla donde trabaja un amigo que te lo homologan...si o ....si.
Saludos
-
Claro que me interesa...!
-
de donde eres????
mandame un privado y te paso los datos a dlacuadra@gmail.com
-
Vamos Lautrec que ya no te queda "na" ;D ;D
Me han gustado todas las fotos, incluso las nocturnas!!
¿Que tal va el Defe?, a mi me han tirado hoy en la ITV, los silentblocks de los amortiguadores traseros >:(.
menos mal que compre un kit de poliuretano (y no es coña, poliuretano, poliurea, poli....) en UK y mañana se los cambiare.
si necesitas piezas para el coche tengo varios sitios muuuy baratitos, te haces un Defender a piezas je je.
A ver si cuelgas las fotos del panelado, que ganitas de ver algo realizado ;)
-
Te he enviado un mail ToBurkina
-
Pues sí Jaime, cuelga las direcciones de esos sitios baratitos... ;D ;D ;D
Ahora estoy con el tema homologación, antes de seguir con los paneles. (y así me recupero del gasto de la estrutura de aluminio ::) )
Ya he leído que andas liado con el curro, bueno, en estos tiempos eso no está mal...
Por cierto, acabo de ver un mail del laboratorio de Sevilla al que hice la consulta. No es nada nuevo pero lo pego por si le sirve a alguien.
-
Escribí un mail al laboratorio de Sevilla autorizado por el ministerio correspondiente (no recuerdo cuál) para homologar reformas de importancia.
Mi pregunta era sobre el proceso a seguir y si podía unir la cabina a la célula.
A juzgar por la respuesta parace pan comido! ;D Ya veremos luego.
Buenas.
La reforma requiere que se elabore un Proyecto Técnico, por parte de un técnico (Ingeniero Industrial o perito). Si no conoce a ninguno, recomendamos acudir a los Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales de su zona, para que le pongan en contacto con un técnico habituado a este tipo de reformas. Deberá calcular el bastidor, repartir las masas, planos de elementos, certificados de instalaciones incorporadas……
También le requieren en ITV, un certificado del taller que ejecute la reforma.
Ese Proyecto, se entrega al fabricante del vehículo, o en sustitución a un Laboratorio como nosotros, junto con copia de la documentación del vehículo, para que emitan un informe autorizando la reforma. Este informe también se entrega en ITV.
Si se plantea la reforma como un camión vivienda, con solo las plazas delanteras, nuestro Laboratorio podrá abordarla. El acceso a la zona delantera es viable, siempre con puerta de cierre. Pero si se plantea como un autocaravana, no podremos abordarla, al suponer una reforma 44, para la que no estamos autorizados. En ese caso, podrán acudir a otros Laboratorios de Homologación en Madrid (INTA, IDIADA, INSIA).Saludos.
-
Pues si despues de casi dos meses si curro parece que esto se anima, ya veremos lo que dura ::)
Todo esto de las homologaciones no mola nada, mañana voy a la land rover a encargar un certificado para pasarlo a turismo=150 euros, y me dicen que les pregunte en la itv lo que tienen que poner ??? ??? ???, no vaya a ser que no sirva el certificado (sera que si lo hacen mal tampoco me devolverian los 150??)
Con lo que te digo que vayas paso por paso, todo bien estudiado para que no pagues ni un eurillo de mas.
-
joder cómo está el patio...! :o :o
Land Rover te ha dicho que vayas a la ITV a resolver una duda que tienen ellos!!!?? Bueno, cuando te vayan a cobrar los 150 euros les dices que tú les cobras 100 euros por el tiempo del viaje a la ITV, no te jode! Serán listos!
Aquí el que no se corre vuela!
-
Hola tropa
En la respuesta de los "killos" de sevilla no dice que hay que hacer la reforma antes, ya lo he entendido.
Un ingeniero industrial tiene que hacer un proyecto para que cumpla los estandares de industria, calculos de la estructura por seguridad, fiablilidad...
Con este proyecto un laboratorio o el fabricante te dan un certificado, este garantiza que el coche tras realizarle el proyecto diseñado por el ingeniero no se va a pasar por el arco del triunfo los estadares de industria una vez mas, seguridad... para los vehiculos.
Luego si te dan el certificado se supone que un profesional puede hacer el cambio, porque esta bien dimensionado y el vehiculo lo soporta. El certificado del taller que garantiza que lo ha realizado un profesional.
De todos modos mañana llamare a mi colega "el muerto" ;D para que me diga si esto es realmente así, porque si yo puedo, voy a firmar mas autografos que Cristiano Ronaldo. ;D.
Un saludo
Jaime
PD Cuidado porque los Killos no valen si quieres dejar el acceso sin puerta, ¿tu quieres dejarlo abierto o con puerta?
-
Joder chechotis, has cambiado de opinión radicalmente en 1 día!!!!! No quiero ni pensar de aquí a fin de año...!!! ;D ;D ;D ;D
Yo creo que deberías pillarte YA un Defender HCPU y empezar. ;)
Rectificar es de sabios ;D
Este verano me ha alquilado un HZJ79 y lo quiero probar, porque como ya te dije yo soy un poco racing y aunque me gusta viajar con calma, yo se que lo que para mi es calma para otros no lo es, y no quiero forzar la maquina sin comprarme la adecuada.
Segun vea como va el coche, la ecocomia que es la que manda y la paciencia ya vere pero mi diseño esta sobre un defender y queda guay.
-
Creo que ya lo he comentado alguna vez: Lo de firmar proyectos no es tan fácil eh.
No basta con tener el título de Ingeniero, hay que cumplir más requisitos, y para firmar solo proyectos a amiguetes no merece la pena cumplirlos, por lo que habitualmente hay que recurrir a los que se dedican profesionalmente a esto en concreto y pagar sus honorarios, porque también tienen sus gastos y responsabilidades.
-
Hola Juan Manuel,
Es el calentón del momento...
Colegiación, seguros... Además si no se tiene costumbre de hacer este tipo de proyectos imagino que se convertiría en un calvario...: que si falta esto, o lo otro, que si no está justificado no sé qué punto...
Salud
-
Hola Jaime,
Sí, sí, el laboratorio te certifica la reforma DESPUÉS de que la hayas hecho!!!
Ayer consulté este punto, porque claro, si encargas el Proyecto, (y pagas), haces la reforma (y pagas), certificado del taller (y pagas)... puedes llegar al laboratorio y que te digan: NO...!!??
Pego la respuesta del Laboratorio, que la verdad es que me están atendiendo muy bien y muy rápido.
Si no cumple alguna reglamentación no podría ser autorizada. Hay quien cambia las ruedas por su cuenta, sin consultar previamente, y al llegar a ITV no pasa, y entonces nos solicitan informe, y en muchos casos les decimos que NO es posible. Cualquier cambio no es posible autorizarlo. Tienen que volver a las ruedas de origen. La clave está en consultar previamente, como está usted haciendo ahora.
Lo normal será que pueda ser corregida esa circunstancia anómala si se da, para que pueda ser autorizada la reforma. Por ejemplo, vidrios no homologados para automóviles (deberán ser sustituidos por otros homologados), o sobrecarga (deberán desmontarse elementos instalados, para bajar masa),.. Otras circunstancias pueden ser más graves, y difíciles de corregir, como exceso de medidas externas. Por ello, es posible hacer un pre-Proyecto, a modo de consulta, por si hay que corregir alguna cosa, y a posteriori, ejecutar físicamente la reforma, con el proyecto definitivo y los certificados. Si el técnico responsable está habituado a trámites de reformas, sabrá donde están los límites de lo autorizable. Y si hay dudas en alguna medida máxima u otro tema , siempre puede consultarnos.
Saludos.
-
Lautrec y ¿donde hay que mandar el "pre-proyecto"?, es que yo tengo el medio cascaron hecho ya que cuando consulte (me cago entodo lo que se menea), me comentaron que lo hiciera y despues se homologa.....................
Gracias y saludos
-
Hola Diceje,
Éstos son lo laboratorios autorizados para homologar las reformas:
https://www.ffii.nova.es/puntoinfomcyt/lvt_indice_laboratorios.asp
Los mails que he pegado me los han enviado del laboratorio de Sevilla.
También estoy consultando en el de Vigo, por tener 2 puntos de vista y comparar si alguno pone más problemas que otro, etc.
;)
-
Gracias Lautrec, esperaré a que tus "investigaciones" den fruto para dar yo el paso siguiente, como lo mio va mas lento, tengo tiempo. Y otra pregunta, el laboratorio certifica o da el visto bueno, endiferido........¿tienen que ver el vehiculo para probar que todo está OK?, pues si no tendria que buscarme algo en Tenerife. Ingenieros firmones si hay aquí, pero laboratorios lo desconozco. Cuando hicieron la ficha individual del mio, tuve que esperar a que vinieran de Peninsula y me hicieron unas pruebas de frenos y un par de tonterias mas. Lo mismo para esto me toca lo mismo. :-\ :-\ Es que estmos tan abajo............. :-\
Saludos y muchaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa suerte.
-
Lautrec tengo mucho lio, pero he hablado con mi socio ahora mismo (antes no he podido), hablara con el ingeniero ya así que luego en cuanto pueda le llamo, por otro lado va a preguntar lo de la ITV por la noche porque hasta entonces no viene la persona.
Lo del certificado diferido me hace gracia porque te dicen que si tienes problemas es fácil la modifiques, como no pagan ellos, entonces me imagino que es el ingeniero el que tiene que enterarse antes de hacer el proyecto y si no cumple es culpa suya.
Diceje ¿como vas con el carrako que tienes? ;D me temo que vas a tener que repetir proeza y esperar a que venga algun godo a mirarte el coche.
-
Jejeje hacia tiempo no oia la expresión de "godo", pero creo que va ser que si. El carrako a base de lija, fondo y a ratos, va despacio pero.........va. Terminara Lautrec el del y yo seguiré lijando.
Saludos
-
El laboratorio homologa la reforma (aunque luego vuelve a pasar otro 'filtro' que es la ITV, pero es que en este país todo Dios quiere mandar y tener la última palabra, si no no me lo explico ;D ). A lo que iba, el laboratorio homologa la reforma porque hay que enviarle un certificado del taller que ha hecho la instalación en el que pone que todo está muy bien construido según las indicaciones del ingeniero.
Así que no hace falta que vean el coche en persona, ya lo ven los de la ITV.
De todas formas creo que en Tenerife hay un laboratorio, échale un vistazo al enlace que he puesto.
Chechotis, cuando sepas algo, ya sabes... compartir es vivir! ;)
Y sí, creo que tienes razón, si algo no va bien con el laboratorio habrá que pedir al ingeniero que 'aclare' por qué no lo aprueban.
Por eso estoy intentando conseguir un Proyecto que incluya las reformas 20 y 25, para tener alguna referencia y saber qué forma hay que darle al Proyecto.
Salud!
-
Lo importante es mantener un ritmo aunque sea lento pero sin pausa a ver si vemos ese carrako leñe ;D
Joder entonces los del laboratorio que coño pintan sino ven el coche solo te cobran pero que morrooooooooo
No me han devuelto las llamadas, mañana te comentaré algo a ver si hay suerte. ;D
-
Ok, chechotis, espero tus noticias como Agua de Mayo ;)
-
Ya lo se, hago todo lo que puedo pero no me hacen caso, en cuanto sepa te cuento, pero el capullo de mi socio ha tenido el telefono apagado todo el dia y no le he conseguido localizar, que pive.
-
Ya he conseguido hablar con el ingeniero, esta en Benasque, mañana le llamo porque me ha dicho que es posible que no necesites proyecto, lo importante es la ITV, bien ;)
Con el de la ITV hoy por la tarde me han dicho que estará localizable, a ver si hay suerte.
-
Chechotis, me estás abriendo las puertas del cielo! :o :o :o
Dame esa noticia, celfavor!!! ;D ;D ;D
-
¿No proyecto......? :o :o :o. seria el Sumummmmmmmmmmmmmmm
Saludos
-
Te imaginas, diceje, sin prooyecto?
Nada podría detenerte en ese caso...!
Cómo va lo tuyo? Sigue pasito a pasito?
-
Pues pasito a pasito, he tenido que repasar algunas cosas que se me mojaron con el temporal. Pero nada que no se pueda solucionar.
Saludos
-
No he conseguido hablar con el de la ITV, no veas lo que me esta costando, a ver mañana por la mañana si puedo hablar con los dos.
-
ok, mil gracias.
a ver si sale algo 'bueno' de esto..! ;)
-
No me importa llamar mil veces si al final sale algo positivo, lo peor es la incertidumbre porque no que me contesten el telefono
Has avanzado algo? ya sabes como lo vas a forrar?
-
Si sale eso positivo me voy p'allá echando leches!
El viernes llevé la estructura al herrero para corregir un detalle, un tubo medía 9mm más de lo que debía. No era gran cosa pero prefiero dejarlo todo lo perfecto que se pueda. ;D
He mirado precios del PVC espumado que ha comentado ToBurkina. Mitad de precio que la fibra de vidrio, por interne
t. Así que a menos que el de la fibra me haga un buen descuento.... :)
Pero aún no he tenido en las manos ese PVC. A ver si mañana tienen una muestra en el taller.
Creo que tendré que esperar a fin de mes (sueldo ::)) para encargar el material.
-
La economia manda yo este mes con el coche he sufrido un buen roto pero bueno.
El PVC espudado es para el exterior ¿no? dentro ¿vas a poner madera? y de aislante?
Yo segun como esten las cosas o lo encargo al carrocero o me lo hago con un herrero ya veremos.
-
Lo del roto del coche debe ser otra señal... para que lo cambies ;)
Parece ser que hay PVC con tratamiento para exterior.
El acondicionamiento térmico lo haré con poliestireno extruido de 30mm, y por dentro aún no lo sé. Pero el revestimiento interior aún tardará porque quiero meter los tubos para el cableado eléctrico y los tubos de agua por el espesor de las paredes, para que no se vean ni molesten, así que hasta que llegue a forrarlo por el interior...
Salud
-
He hablado con el ingeniero y no son buenas noticias, me ha dicho que la mejor opcion que tienes es hacerla de quita y pon, evitas el proyecto y homologación, te sale mucho mas rentable, no obstante me ha pedido una foto de tu coche si me das tu permiso se la mando. (la pillo del foro)
La historia es la siguiente, si la haces fija la tienes que homologar, para ello necesitas un ingeniero industrial y me ha dicho que suele cobrar 3000 pavos por ello, porque es responsable civil durante diez años y necesita un seguro muy caro que lo cubre, obviamente lo paga el que lo contrata por lo que el precio del proyecto es bajo con respecto al de la firma. Ademas necesitas los certificados del taller y laboratorio para pasar la ITV.
Si el trabajo lo hace un carrocero sale mas barato porque tiene homologada la celula y lo unico que hace es adaptarla por lo que divide los gastos de homologacion y sale mas rentable.
Claro que según a que ITV vayas puedes pasarla aun con la célula fija, el problema es que no te ponen en la ficha l,a modificacion y si te paran te pueden enchufar la multa.
La historia sería ver si te pueden poner en la ficha el cambio sin proyecto, me estoy enterando, los cambios menores si, pero en estos mas grandes, si el numero de proyecto o ingeniero va en la ficha porque es responsable civil la hemos cagao.
Vamos a ver si hablo con el de la ITV que es mision imposible a ver si mejora nuestra vision de la situacion.
El puto coche que se me ha jodido solo tiene 80.000 km, acaba de vencer la garantia del cabron y se supone que es la joya de la corona, es una verguenza, eso si el servivio es excelente con lo que te cobran los mamones.
-
Copio de la pagina www.fpautomotive.net. Son de Sevilla. Ponte en contacto con ellos.
DOCUMENTACIÓN INICIALMENTE NECESARIA PARA EL ESTUDIO:
Ficha Técnica del Vehículo (fotocopia legible ampliada a tamaño folio)
Rellenar la Información contenida en el Formulario de Homologación, o bien descargar y rellenar el Doc.5, y hacérnoslo llegar por alguno de los siguientes medios:
E-mail: homologaciones@fpautomotive.net
FAX (901.02.28.60)
Correo ordinario o Agencia de Transportes:
FP AUTOMOTIVE S.A.
Avda. Alcalde Luis Uruñuela, S/N
Edif. Congresos módulo 423
41020-SEVILLA .
Una vez toda la documentación en nuestro poder y previo estudio, nos pondremos en contacto con el solicitante para confirmar en su caso la viabilidad de la homologación, presupuestársela y comenzar los trámites, comunicándole un número de expediente único con el que se seguiría toda la tramitación posterior referente a su homologación. A la recepción de nuestro presupuesto, si el solicitante está de acuerdo con la propuesta económica, realizaría un ingreso del importe en la cuenta bancaria que se indica en el presupuesto
Tras la recepción del justificante del ingreso o transferencia, previa solicitud, le remitiremos un documento con treinta días de validez que certifica que el vehículo se encuentra en fase de homologación.
Si en la estación de I.T.V. se le presentase algún problema referente a la homologación en cuestión, le seguiríamos prestando servicio hasta resolverlo y nuestro trabajo terminaría cuando en la Ficha Técnica de su vehículo quedaran reflejadas todas las homologaciones que estemos realizando de acuerdo con los documentos e información que se nos haya facilitado.
OBSERVACIONES:
Para poder ponernos en contacto con Vd. y enviarle nuestra resolución sobre la viabilidad de la homologación, y en su caso comunicarle el presupuesto, es fundamental que nos indique un número de fax ó una dirección de e-mail, al cumplimentar el DOC.5. Asimismo, una vez aceptada la propuesta económica y realizado el ingreso, en el caso de que la legalización de la reforma requiera de proyecto técnico necesitaremos los pesos del vehículo (total, en el eje delantero y en el eje trasero), así como fotografías del vehículo (una delantera, una trasera, una lateral, una ¾ trasera y una ¾ delantera).
Como estimación inicial, a salvo de puntuales períodos festivos o vacacionales, una vez recibido el justificante del ingreso, y desde que obre en nuestro poder toda la documentación técnica necesaria, le informamos que antes de que transcurran 30 días deberemos disponer de la documentación requerida para que pueda pasar la I.T.V.
-
Chechotis , me acabas de dejar acongojado, por no decir otra cosa mas fea. 3000€............Vamos a ver en que queda la historia............cuyons.........
Saludos
-
Quietos paraos..!! ;D
3000 euros me parece una pasta. No digo que no los cobren algunos, pero no todos cobran lo mismo. Un amigo mío acaba de homologar cosas impensables en un mini y el ingeniero le ha cobrado 600 euros. Y ya ha pasado la ITV con todas las bendiciones. El ingeniero es catalán (y nosotros estamos en Gipuzkoa) y no ha visto el coche nada más que en fotos.
Aún no he visto la web que ha colgado ToBurkina, pero tiene buena pinta, pero quería decir lo de los honorarios para que nadie se asuste. (Diceje, vuelve, vuelve, respira!)
Hombre, chechotis, yo confiaba en el atajo ;), pero si no puede ser no me quita el sueño hacerlo por el camino 'legal', sólo me quita más pasta. :'(
El ingeniero de la ITV que conozco es amigo, me llama para consultar temas de arquitectura, le llamo para consultar temas de ingeniería, vamos, que es de confianza. Y si él no ve problemas, que es quien va a firmar la autorización de la reforma, no los quiero ver yo! ;D´
ToBurkina, aún no he hablado con Samuel, confiaba en encontrar un 'atajo' pero ahora me parece que no queda otro remedio que llamarle. Tiene algo que ver con la web que mencionas?
Bueno, voy a prepara una tila (que el día ha sido estresantísimo ;D) y me leo la web.
Salud, y tranquilidad!
PD: por cierto, por carambolas de la vida estoy a punto de recibir de regalo una renault master con 10 años y una pinta buenísima, y claro, habrá que camperizarla, digo yo! ::)
-
Tomate esa tila y descansa un poco, que el invento es para disfrutar, no para que te estrese!!
animo!!
-
Hola Lautrec.....Samuel trabaja en esa empresa....si no te coge el movil llamas al fijo de la empresa y le cuentas a la chica lo que pretendes y ya hablo yo con Samuel que es el que tocará tus papeles.....
joder regalame esa master si no la quieres que me hace falta una!!! jajaja
Saludos
-
Tomate esa tila y descansa un poco, que el invento es para disfrutar, no para que te estrese!!
animo!!
Toy en ello. El estrés no es por el invento, es por el curro del resto del día!
Tengo un amigo al que envidio que me suele decir; joder, yo tengo tantas cosas que hacer que no tengo tiempo para trabajar...
Es mi héroe.
Hola Lautrec.....Samuel trabaja en esa empresa....si no te coge el movil llamas al fijo de la empresa y le cuentas a la chica lo que pretendes y ya hablo yo con Samuel que es el que tocará tus papeles.....
joder regalame esa master si no la quieres que me hace falta una!!! jajaja
Saludos
Ok, mañana le llamo.
Hoy he estado viendo el PVC espumado. Curiosamente tengo unas planchas enormes en el garaje, de un curro que hice y sobraron. ;D Lo que pasa es que no sabía que se llamaba PVC espumado, pensaba que era PVC sin más. Así que he ido a un taller que nos suele hacer algunas cosas de rótulos y tal, a preguntar.
De precio efectivamente es más barato que la fibra, pero la verdad es que no me convence para la célula. Lo he usado para algunas cosas, y no lo veo tan resistente como la fibra, y a la intemperie tiene un envejecimiento un poco malo (quizá mejoraría pintándolo), sobre todo con el sol, y no sé, es resistente pero si se te cae un destornillador encima le deja una muesca bastante importante que no se repara tan fácil como la fibra.
No sé, no estoy convencido con nada, de momento.
-
Ah, ToBurkina, la master ya tiene todas las papeletas para que se la quede mi hermano ::)
Pero si me regalan otra te aviso ;D
-
Hola,
Por un lado he hablado con el ingeniero pero aun no he conseguio hablar con el de la ITV, espera un poquito que estoy en ello, no descartemos el plan "B" todavía, mañanana de 10 a 12 me han dicho que le podre localizar.
Cuando he hablado con el ingeniero no me ha gustado nada lo que me ha dicho, no se si sabe lo que hay que hacer porque no le he enviado las fotos, pero el precio me ha parecido excesivo, cuando se lo he comentado me ha dicho lo del seguro y todo el rollo pero esto es libre mercado así que despues de mirar precios será cuestion de decidir.
De todos modos me ha dejado claro que hay diferencia entre poner algo que ya esta homologado y otra cosa que no.
Si pones amortiguadores, winch... o una celula pero que esten homologados es mucho mas fácil que si pones una celula artesanal.
saludo
-
Gracias por las gestiones chechotis.
A ver qué te dicen. Por cierto, si tienes que coger alguna foto del defender no hay problema, faltaría más! Y si necesitas alguna otra avísame y cuelgo más.
Lo bueno de ir tocando en todas las puertas y compartir las experiencias es que todos nos beneficiamos.
Si tengo alguna noticia nueva os cuento.
Salud, y gracias otra vez!
-
No te preocupes si todos queremos hacer lo mismo, a ver si entre todos podemos encontar una buena solucion, un ingeniero de aqui, una itv de alla, el taller y laboratorio de no se donde ;D ;D ;D y vamos todos por el mismo camino a camperrozar de cabeza.
Le voy a mandar una de las fotos a ver que me comenta, de todos modos ha sido un primer contacto porque si te digo lo que me ha dicho a mi de meterle radial al coche es para darse de cabezazos contra la pared.
-
Yo creo que si el numero de proyecto colegiado no va en la ficha todo es posible.
-
Cuenta, cuenta qué te ha dicho de la radial?
-
Le he dicho que yo haria lo mismo en un HZJ 78 o 79, no sabia cuales son per cuando le he dicho lo de la radial me ha dicho que si corto el coche necesitaria otro proyecto a parte del de la celula porque tendria que reforzarlo ;D ;D ;D que necesito un carrocero
-
Ten cuidado cuando hinches las ruedas chechotis, no vaya a ser que necesites otro proyecto!
-
Ja ja ja, dentro de poco nos pediran la homologacion del aire que las metemos ;D ;D
-
Yo no entiendo nada, hoy me han escrito del laboratorio de Vigo, a ver si ahora el problema van a ser los retrovisores...!!!
Necesito que me envíe la ficha técnica del vehículo. Comentarle también que con esta reforma es posible que se sobrecargue el eje posterior, debido al propio peso de la célula y del acondicionamiento interior. Si se da este caso nosotros no podríamos certificar la instalación.
El emplazamiento de las luces traseras y de la matrícula se modificaría?
Por otro lado es posible que al instalar el modulo, sea necesario modificar los retrovisores, y le exijan el cumplimiento de la directiva correspondiente, la cual nosotros tampoco podemos certificar. La instalación de la puerta para comunicar el habitáculo con la célula, es posible que se pueda hacer, pero a través de un laboratorio de homologaciones y no de reformas.
Para la realización de esta reforma, necesitaría un proyecto técnico, firmado por un ingeniero, dónde se describiese la reforma y se realizasen los cálculos solicitados por el Manual de Reformas. Nuestros honorarios son, para este caso, 140€+IVA, en los cuales se incluyen los portes a la dirección que nos indique.
Estamos a su disposición para cualquier aclaración o duda.
-
??? ??? ???mas que aclarar, me has dejado con mas dudas ??? ???
-
Hoy he hablado con FPAUTOMOTIVE, la empresa que mencionó ToBurkina.
Mañana tengo que hablar con una chica, pero en principio parece que tienen las cosas muy claras, y parecen muy seguros de lo que hacen, y eso da bastante tranquilidad. Se ocupan de todo, excepto el certificado del taller que haga la instalación de la célula, pero del resto se encargan de todo hasta que tengas los papeles del coche con la ITV pasada y todas las bendiciones.
Espero tener más datos mañana. Ya contaré.
-
Esperamos ansiosos tu respuesta, a ver si arrojan un poquito de luz al temaaaa!!!
-
Lautrec mandame un privado con tu nombre para hablar con Samuel (trabajador de FPAutomotive) . Esta empresa ha realizado muchos proyectos para vehiculos de expedición. Creo que son buenos.
Saludos
-
He hablado con Samuel hoy. Te envío un privado.
-
Lautrec te he puesto un mail pero se me ha ido la pinza y lo he puesto en el tema de Jaimitun. Como os sigo a ambos y sois Landroveros ;D
He hablado con el ingeniero y si no cambias estructura me ha jurado y perjurado que no necesitas ITV siempre que te mantengas dentro de las expecificaciones de tamaño y peso del fabricante.
-
lo había leído, gracias chechotis
uf, no entiendo nada.
en los papeles de mi land rover pone camión bomberos, y yo quiero que ponga camión vivienda. Me imagino que alguien tendrá que autorizar eso, no?
La verdad es que de no tener que hacer nada a tener que homologar los retrovisores como me dicen en el laboratorio de vigo, hay bastante diferencia, no? ???
-
Ya me estan volviendo loco, yo le he preguntado, le he dicho que era fija (no cambia estructura), que quitabas la puerta trasera (no c ..... tura).
Si cambias las luces o los espejos si cambias estructura, si pones snorkel cambia la admision luego cambia la estructura, lo mismo si cambias el escape o el tamaño de las ruedas ...
Le he dicho que entoces no ponen nada en la ficha y me ha dicho que es como cambiar la marca de las ruedas y no el tamaño, menudo ejemplo me ha dejado pillado
Que estaba seguro, si lo que tienes puesto lo forras con lona o pvc es lo mismo, no cambia estructura solo tienes que mirar pesos y tamaño.
No se si tiene razon, a lo mejor la gente lo hace para evitarse dar explicaciones y recursos de multas, y las empresas para facturar o no tiene ni puta idea pero es que se dedica a ello.
-
Y si la forras y te vas a pasar la ITV sin mas, si te dicen que no pues homologas y si pasa pues ya motas el interior.
Lo de vehiculo de bomberos en que te afecta? porque es mejor que sea vehiculo vivienda?
-
Me afecta en varias cosillas, creo:
1. Tal como está ahora pesa 300 kg menos de lo que pone en la ficha técnica
2. Le he quitado (con gran pena) la sirena y las luces, que también están en la ficha técnica
3. Camión bomberos paso ITV cada 6 meses, caminón vivienda paso cada año
Lo de ir y probar sería una opción, pero es que el ingeniero de la ITV es amigo mío y él me dice que necesito proyecto, etc, etc, etc.
Le has enseñado a tu colega esta foto para que vea lo que quiero hacer?
(https://img695.imageshack.us/img695/5703/guertler2bis.jpg)
-
No le mande esa foto solo le mande dos de la estructura una de lado y la otra de noche por detras, esta se la mando ahora mismo dicendo que una persona de la ITV dice que se tiene que homologar.
Pero creo que me va a decir que no hay ningun cambio de estructura, como no se ve la parte de atras, y que no hay nada que homologar.
Ya entiendo lo del cambio de camion vivienda.
Jode con tu colega ya se donde no tengo que ir a pasar la ITV ;D, ¿porque dice que lo tienes que homologar?, si no has cambiado nada en el coche
-
Ya se lo he mandado a ver que dice.
-
oK, gracias chechotis.
Si insiste en que no hay que legalizar nada a ver si te puede dar la explicación y yo se la envío al ingeniero de la ITV de aquí.
Pero es que me suena tan raro... si que hay que homologar hasta un cabrestante o un snorkel..., no?
-
Si te sirve de ayuda tengo el mio como vehiculo mixtoadaptable y lo voy a pasar a turismo, me piden el certificado de la marca 150 eurazos, y tambien lo tengo como alquiler sin conductor, lo voy a pasar a turismo, para este ultimo paso no me piden documentacion lo hacen en la itv y luego he de llevarlo a trafico.
-
Tocayo, me imagino que lo de no tocar la estructura del coche me afecta a mi tambien, ¿no?, ja ja que ya me habia hecho ilusiones ;D ;D
-
Voy a insistir porque esto de los criterios de la gente es la leche, cada uno dice una cosa. El snorkel y cabestrante si tocas estructura.
Jaime te he mandado un mail, tu no tienes problema, no te hagas ilusiones porque lo tuyo ya es una realidad. ;D por cierto como van tus ahorros? porque ya son 4 o 5 dias ahorrando y ya vale no? que te vas a hacer rico tanto amasar ;D ;D
-
Hola, lo de los espejos no hay que homologar nada. Solo ponerle unos espejos que sobresalen más y que van anclados con gomas a los espejos originales. Yo se los ponia al pickup cuando le montaba el modulo.
-
Hola Suri,
El problema que nos estamos encontrando es la disparidad de opiniones entre los propios ingenieros de la ITV, laboratorios, etc.
En cuanto a los retrovisores, no sé si es lo mismo poner y quitar una célula que dejarla fija. En la web del ministerio de transportes hay un listado de los laboratorios autorizados a certificar reformas de importancia, y uno de ellos, el de vigo, me ha escrito:
Por otro lado es posible que al instalar el modulo, sea necesario modificar los retrovisores, y le exijan el cumplimiento de la directiva correspondiente, la cual nosotros tampoco podemos certificar
Según esto entiendo que quizá tenga que certificar los espejos, y que además ellos no lo hacen, así que tendría que buscarme otro laboratorio.
Salud
-
Pero el tema es que si pones los espejos encima con gomas no tocas estructura pero si los cambias si.
Esto es un p... lio porque cada uno dice una cosa, pero es lo normal, si segun la ITV a la que vayas cambia el criterio, lo mismo con el policia que te cruces, y el laboratorio... es porque la ley es confusa y permite interpretaciones, ¿que coño es tocar estructura?
Luego esta el tema de que lo que pongas este homologado, se supone que no es lo mismo algo artesanal que algo homologado por la CE de fabrica, y el coche que estará homologado para unos pesos y dimensiones máximas.
-
España es el Pais de las lagunas Legistalivas y lo peor, son las Leyes tan ambiguas que todos tienen razón y como la ultima palabra la tiene el que manda, pues ya sabemos a pagar el eslabon mas debil de la cadena.
Saludos
-
¿Que pasa Lautrec?, estas mas parado que yo, cuenta algo... como va el tema de la homologacion ???,
Saludos!!!!
-
Pues estoy esperando a que me respondan FPautomotive. Hablé con ellos la semana pasada, les envié un mail el viernes con los datos que me pedían, fotos, etc, y quedaron en contestarme para confirmar que todo es viable, darme un presupuesto de su trabajo, etc.
Pero no tengo noticias de ellos aún.
Mientras tanto sigo mirando materiales para el forro... volví mirar el alucobond, el dibond, y en una empresa con la que trabajamos (que hacen estructuras metálicas y cerramientos de paneles) también me están buscando algún panel Larson que pese poco y sea resistente.
Ah, y he hecho una maquetilla, me diste envidia! Más que nada para pasar el rato, que estar sin hacer nada se me da muy mal!
Tú qué tal?
El 'pesado' del herrero anda liado y no me ha dicho nada de tu baca. Ya le he dicho que no le pago lo mío hasta que me dé tu precio! ;D
-
un par de páginas que me he encontrado, no se si habran salido
https://www.safari-centre.com/laroc/Fahrzeuge/0000_Verkauft/519_Guertler/Page01.htm
https://www.camperlife.nl/
-
yo sigo en "pausa", esperando que me llegue el bimasa (365 eurillos), con el kit de embrague en casa (178eurillos) y la mano de obra que me espera de unos (300 eurillos) :P, casi na :'(.
Mientras estoy intentando montarle un cruise control, ...como yo ya tengo la maqueta ;D., tengo el cuadro de relojes en casa, le he puesto ya los pulsadores y me he currado un interruptor en uno de los falsos botones de elevalunas (15 eurillos en total) y espero para recojer unos pines para conectar a la ecu (5 eurillos), sale mas barato que cambiar el embrague ;D. de que año es tu defender??
picapiedra, ese sistema mola, permite conservar el porton y a la vez no te pueden entrar sin abrirlo, buen elemnto de seguridad ;)
-
Hola Picapiedra
Los enlaces los conocía pero mil gracias. Es más, el primero de ellos es exactamente lo que quiero, bueno, con la célula un poco más estrecha para que no sobresalga por los laterales. La foto que colgué más arriba es de ese defender con un poco de photoshop para 'estilizarlo' ;D
Ánimo jaime, pero mejor no pensar en cada euro, si no todo parece más caro! ;D
Parece que la cuesta de principios de año se está alargando... 'tamos un poco paraos' ;)
Aye hablé con fpautomotive, parece que no habían recibido mi mail del viernes anterior así que lo volví a enviar. Han quedado en darme las noticas el lunes, viabilidad para homologar todo lo que he pensado y precio de proyecto, homologación, etc... ::) ::) ::)
-
mañana nos cuentas que te han respondido, suerte!!
hoy he hablado con un amigo que me va a ayudar con lo de la capsula, tenemos su taller de carpinteria como laboratorio ;D.
El jueves he quedado con otro amigo, recien estrenado como ingeniero!!, vamos a estudiar las formas de la capsula por o del tema de la resistencia, etc, etc, parece que podria volver a revivir mi hilo, ah! y me ha regalado un 110 a escala para practicar con la plastelina ;D ;D
-
Hola Lautrec, no he podido conectarme porque he estado muy liado pero la semana pasada volvi a hablar con el ingeniero, le dije que en la ITV pedian proyecto, y sigue en sus 13 "necesitas homologar pero no necesitas proyecto", he quedado con el el dia 9 porque el dia 8 entrega un proyecto y ahora esta de vacaciones, a ver que me dice, en vez de proyecto con un papel de un ingeniero que diga que no se necesita a lo mejor vale. Te han llamado los de fpautomovile?
Un saludo
-
Hola Chechotis,
No he recibido llamada ni mail de fpautomotive. Mañana les llamo a ver si han mirado lo que les envié y ya me dicen qué es lo tengo que hacer y cuánto cuesta.
Si un ingeniero dice que no necesito proyecto, y es capaz de justificarlo, debería 'colar' en la ITV. ;D
Según tu colega cómo puedo homologar todo este tinglado sin un proyecto? Cuáles serían los pasos a dar?
Si te lo explica, yo voy a mi ingeniero y se lo cuento, y a ver qué dice.
Gracias por las indagaciones!
Saludos!
-
Esta gente siempre es lo mismo o llamas tu o te dan por saco, no lo entiendo, ¿les sobra el trabajo? ¿para ellos no hay crisis? que nos hacemos todos carroceros ;D
He quedado con el ingeniero el viernes 9 a las 12, le voy a ir a ver en persona a ver que me dice y sigo detras del de la ITV, no hay quien le pille, me tiene hasta los mismisimos c...nes, aunque la semana pasada no le pude intentar localizar, ya tiene 1000 mensajes mios. Es un mal queda no le mando a la mierda no se porque.
Un saludo
-
Hola Chechotis, a ver qué te dicen el viernes. Yo acabo de hablar con Fpautomotive. Han hecho una consulta a un laboratorio y están esperando respuesta. Dicen que mañana sabrán algo... a ver!
Como ya me estaba poniendo nervioso de esperar he tenido que coger la rotaflex, el taladro y venga, que sea lo que Dios quiera!
He metido unos listones de pino en el interior de los tubos sobre los que apoyará la cama. Mi idea es atornillar al perfil unas gomas (como los topes de las puertas) y sobre estas gomas apoyar la mitad de la cama capuchina. Pero como el tubo es de aluminio, hueco, y con paredes de 2mm, me daba un poco de miedo sujetar las gomas directamente:
A ver cómo pongo las fotos, que la rana hoy anda saltarina y tocacoj_____.
(https://img180.imageshack.us/img180/569/dsc08148n.jpg)
(https://img411.imageshack.us/img411/3268/dsc08151.jpg)
-
(https://img401.imageshack.us/img401/2130/dsc08149s.jpg)
-
La madre que parió a la rana...!
(https://img638.imageshack.us/img638/1040/dsc08150t.jpg)
-
Buena idea, lo unico que te toca otra vez llevarlo a soldar, ¿no?
saludos!!
-
Hola Jaime,
En principio no voy a soldar nada más, el agujero por el que he metido el listón de pino ya estaba, así que se quedará tal cual.
Ayer recorté la chapa de la caja para hacer el paso a la cabina desde la célula, pero no pude poner fotos, la rana se me atascaba cada 2x3...! >:(
Al recortar esa parte ya pude situar la estructura en su sitio definitivo, y aproveché para quitar las cinchas y poner algunos tornillos definitivos de sujeción.
A ver si esta noche puedo poner fotos. De todas maneras las colgué en el blog, para ver todo el proceso.
Salud.
-
Lautrec...... Vengo de ver tu Blog, jodeeeeeerrrrrrrrrrr, como le metiste la radial........yo no se si seria capaz de hacerlo, pues claro te falta la cabina y eso si que me da telele.
Pues nada, que todo salga bien y espero que no te pongan pegas, por el navajazo trapero que le diste.
Saludos
-
Ostia eso si es tocar estructura, vas a necesitar proyecto, no sabia que te gustaba tanto la radial ;D pero te esta quedando de lujo.
Un saludo
-
Dios, me estáis asustando...!!!!
Sólo le he pegado un cortecito a la caja... Chechotis... eso es estructura...? No me digas eso que saco el Loctite y lo dejo como estaba..! ;D
En todo caso ese paso lo quiero hacer, así que si me ponen alguna pega para hacer el proyecto, en la ITV, o en el congreso ;D, lo tapo, paso la ITV, y luego lo abro.
Sí, Diceje, el que asusta es el corte en la cabina, pero la verdad es que ya estoy 'calentito'... Además ese corte lo tendré que hacer cuando ya tenga el fuelle preparado y todo listo para unir cabina y célula, porque con lo que llueve en este jodido país...!
-
Cortar la caja no se si es tocar estructura, pero cortar la cabina seguro que si y no pueden vivir el uno sin el otro, a no ser que pases por la ventana o tires de loctite ;D además estoy contigo, el acceso a las cervecitas "celula" es fundamental.
Sigo intentado localizar al de la ITV a ver si se obra el milagro y le pillo.
Un saludo
-
siiiiii, que valor tienes ;D ;D
ahora te digo lo mismo que Chechotis, la cabina es estructura seguro, si tienes que hacer lo de la itv dejalo para el final, que si no vas a necesitar cinco litrillos de loctite ;D.
Una pregunta: primero pasas la itv y cambias de camion de bomberos a camion 4x4 yyyy despues en una proxima a camion vivienda?? o vas directamente a camion vivienda?? lo digo por la siguiente razon (quizas no la tenga), una vez que lo tengas como camion vivienda, cortas y pones el fuelle y al año siguiente lo presentas asi y no creo que te digan nada...
saludos!
-
Imagino que cortar la cabina sí que es 'tocar' estructura, por eso de momento no lo he hecho. Corté la caja porque si hay un cataclismo y es absolutamente inviable hacer el paso entre cabina y célula, cojo chapa de aluminio estriada y 'repongo' lo cortado. No me parece mucho problema.
Mi idea es pasar directamente de camión bomberos a camión vivienda. Si no hay problema para hacer el paso, lo hago echando leches, y así tengo todo en regla. Pero si hay algún problema, había pensado 'camuflar' el hueco de la célula, no tocar la cabina, homologar como camión vivienda, y una vez pasada la ITV, etc, etc, etc, coger de nuevo la rotaflex, y rrrriiiiiiiiiiiaaaaaaauuuuuuuu!!!!!!! un cortecito en la cabina y listo. Y yo también creo, Jaime, que al año siguiente paso la ITV (si hace falta me voy a otro sitio, o cuelgo una bandera en plan camionero) y nadie se entera.
Chechotis, las cervecitas y el pintxo en ruta, fundamental. ;D
-
Jjjjaaaarrrrrrr....!!!!! ;D ;D ;D ;D
Tengo mail de fpautomotive:
Buenas tardes Jorge, mi compañero tuvo día festivo en su comunidad y acabamos de hablar. Podemos hacerlo, tendremos que tener cuidado con los pesos nuevos del vehículo. Ya está terminado del todo? Puedes llevarlo a pesar? Las fotografías que me enviaste son las actuales del vehículo?
Así que en principio parece que no hay problema ni para abrir la cabina...!!! Mañana saco de nuevo la ROTAFLEX......!!!!!! Cagoentó!
Ejem, bueno, el presupuesto me lo dan mañana... así que mejor espero a leerlo. ::) ::)
Gracias por el contacto ToBurkina ;)
A ver si hoy la rana y la conexión me dejan subir un par de fotos.
Salud
-
El corte de la caja para hacer el paso entre célula y cabina:
(https://img96.imageshack.us/img96/4405/defenderpickup01.jpg)
(https://img411.imageshack.us/img411/8830/defenderpickup003.jpg)
(https://img404.imageshack.us/img404/5959/defenderpickup005.jpg)
(https://img260.imageshack.us/img260/8569/defenderpickup007.jpg)
La sujeción de la estructura a la caja:
(https://img408.imageshack.us/img408/5962/sujetarestructurac.jpg)
(https://img17.imageshack.us/img17/2613/sujetarestructura03.jpg)
(https://img268.imageshack.us/img268/9933/sujetarestructura04.jpg)
(https://img28.imageshack.us/img28/2305/sujetarestructura05.jpg)
(https://img191.imageshack.us/img191/7186/sujetarestructura08.jpg)
-
Olé! Olé!!! y Olé!!!
Mañana los llamo para que metan mi comisión!! je ej je
Espero todo vaya bién.
Tengo contacto directisimo con el ingeniero que va a tocar tus papeles. Quieres que le diga algo? le pego???
Saludos
-
ToBurkina, si hablas con el ingeniero puedes decirle que sin prisa, que no me importa esperar un día o ninguno, para que tengan todo hecho, y además que no se preocupe por la pasta, dispongo de 30 ó 40 euros para todo, incluida tu comisión ;D ;D ;D ;D ;D
En serio, gracias por el contacto. Espero que mañana Cristina no me dé un susto con el presupuesto...
Salud...!
-
Ostia que bien, a ver el presupuesto si hay suerte y arrancas la radial este finde ;D
-
Este finde? Duermo con ella arrancada, parezco Jack el Destripador!
Qué ganas de hacer fotos!
-
Joder si mañana ya es jueves, no se porque pero me creo lo de la radial arrancada, 10 minutos despues del presupuesto te veo metiendo tijera ;D
-
Nos tienes en ascuas ¿que te han dicho? ¿arranco la radial? ;D
-
Hola Chechotis,
Pues no me han dicho nada... Ayer me dijeron que esta mañana tendría el presupuesto... pero no lo tengo, así que mi gozo en un pozo...! Estoy pendiente de eso para encargar las placas con las que forraré la estructura. Pero quiero asegurarme que no va a haber ningún problema.
Ya me da vergüenza llamarles otra vez, pero es que me llevan diciendo 'pa mañana' 3 semanas y me salgo de los nervios....! ;D
A ver si mañana hay suerte y el finde hago un desaguisado...! ;D
-
Que buenas noticias!!!!!!!
A ver si son tan buenas con el presupuesto ;).
Saludos!!!!!!
-
Pues sí, hay buenas noticias... 580 eur + IVA ;D ;D ;D
(https://img176.imageshack.us/img176/2219/defender1108013.jpg)
-
Lautrec me alegro mucho de que ya este la cosa mas clara. ¿Te incluye y aceptan, la puñalada trapera, del paso de la cabina.?
Saludos
-
Sí Diceje, el paso a la cabina no es problema...!!! Se lo dije bien claro a los de fpautomotive: es imprescindible resolver lo de la cerveza, el pintxo o el apretón ;D en ruta, y dicen que no hay problema, 'que vamos sobraos...' ;D ;D
Parecen de Bilbao en vez de Sevillanos!!!!!
En todo caso este finde voy a escribirles un mail detallando cada punto 'conflictivo' para que me re-confirmen que todo se puede hacer.
Salud y ánimo!
-
Pues me das una alegria en stereo, por ti, porque "ya ves la luz" y por mi, por que se que la luz existe. ;)
Saludos
-
juer y yo que o veo mucho problema en lo quieres hacer, todas las auto caravanas tienen ese paso y todas estan legales , ademas con pasta todo se homologa
-
Hola Danko,
Pues el dichoso paso es lo más conflictivo de homologar.
Por lo que me dice el ingeniero de la ITV es un problema de seguridad, de 'romper' la estabilidad que la cabina tiene de origen en caso de un vuelco por ejemplo. Las autocaravanas vienen así de fábrica, imagino que con unas pruebas de impacto y unos resultados certificados.
El ingeniero también me dijo que es casi imposible modificar un vehículo y homologarlo como autocaravana, en todo caso se puede como vivienda.
También es cierto que con pasta seguro que se puede todo.
Cuando he enviado esta foto a laboratorios, talleres, etc, se echan las manos a la cabeza:
(https://img717.imageshack.us/img717/9191/14956314.jpg)
-
si pero ese toyota es de cabina monocasco por asi decirlo y el defender es desmontable con tornillos y tal y yo he visto cabinaschasis para carrozar autocaravanas y simplemente es una cabina sin trasera, yo cuando trabajaba en carrocerias he visto hacer de todo y todo se homologa aunque depende de que itv pilles por tambien he visto homologar faros de techo en un 4x4 sin presentar ni certificado de montage, simplemente el de homologacion y eso que esta prohibidisimo
-
que baratito Lautrec....y pensar que esta metida mi comision ja ja ja
-
Pues a ver si tengo suerte, Danko, y no me ponen problemas en la ITV...
ToBurkina, si hacen el trabajo bien, y no me hacen dar mil vueltas, y todo es tan sencillo como dicen, no me importaría que la mitad de ese presupuesto fuera tu comisión... ;D ;D ;D
Y si no se acuerdan de ti (les dije que llamaba de tu parte) avísame, que los pintxos en Donosti corren de mi cuenta cuando vengas por el norte. ;)
-
Ostia con los pintxos de Donosti....hace años que no paso por alli. Estaban pa chuparse los dedos. Pero que rico rico rico.....!!!!!
Prefiero los pintxos que la comisión ja ja ja
-
Hola me alegro de las buenas noticias
El viernes no hable con el ingeniero porque estaba en una reunion y tuve que cancelarlo, hablare con él el martes que mañana voy a barna, pero no te lo vas a creer, hable con el de la ITV hoy por la tarde, hace un rato, me ha dicho que no te preocupes por ella, si te ponen pegas bajas a Madrid que no vas a tener problema 100% garantizado, así que ve arrancando la radial ;D
Un saludo
-
Chechotis, creo que tendré que pasar por Madrid sí o sí... en el mail de fpautomotive, además del presupuesto me decían esto:
El vehículo una vez esté terminado deberá revisarse por el técnico correspondiente, teniendo que desplazar el vehículo a alguno de los puntos destinados para dicha revisión. (Madrid, Murcia, Sevilla, Málaga, Barcelona).
Ahora sólo falta ir cobrando el sueldo y gastando... para tenerla terminada cuanto antes! ;D
ToBurkina...! Con la mitad de ese presupuesto te pones fino a pintxos varios días... qué coño, con eso podemos ir a Arzak (eso sí, al menú de degustación... ;))
-
que gustazo seria chaval!!!!
si algun dia ando por alli te pego un toque y me recoges en el prototipo.
-
Eso está hecho, habla con Samuel y que me reenvíen el presupuesto con la siguiente anotación:
+580 eur
-300 eur (comisión habitual de ToBurkina que esta vez se la paga el cliente directamente en Arzak)
Ah! Y que le pongan el 7% de IVA, que esto es AUTOPROMOCIÓN...! ;D
Si la política de empresa no les deja descontar tu comisión entonces mejor lo dejamos en unos pintxos. ::) ::) ::)
SALUD!
-
jajjajaja!!!!
-
Kbro_&%%_nes!!!!!
-
Kbro_&%%_nes!!!!!
??? ??? ??? ??? ??? ;)
-
traducido = cabro...nes jejeje
-
;D eso lo había captado ;D
pero quienes? por qué?
hoy estoy espeso ;)
-
Enhorabuena!!!!
me parece un precio razonable, o mas que razonable, un buen precio. tienes que estar dando saltos de alegria sabiendo que va "palante" tu proyecto ;).
ToBurkina, de nuevo tengo que decir que eres un genio, casi casi el de la lampara, ja ja ja, nosotros pedimos y tu nos das soluciones, a parte de esos pintxos, te vamos a tener que hacer una pagina honorifica aqui en la seccion de preparaciones ;D ;D.
Saludos a todos, que ultimamente paso poquito por el foro :-\.
-
Sí Jaime, ya estamos, ya estamos, YA ESTAMOS EN ELLOOOOO....!!!!!
Cómo va lo tuyo?
-
Hola Lautrec,
como tenia parado mi hilo he dejado un mensajillo, para animarlo un poco....
por cierto tu LR es un Td5, si es asi te cuento como poner el cruise control ;D
-
Ostia que guay que vengas a Madrid, así me paso a verte y podré ver tu maquina.
Entiendo que entonces cuando vengas a por el informe del tecnico y lo tengas, lo siguiente es pasar la ITV, ¿te la pasan ellos?
Porque si la tienes que pasar tu para evitar problemas puedes ir a Guadalajara, que tienen manga ancha, pienso que si tienes proyecto no tiene sentido hacerlo en Madrid con sobrecoste.
-
Chechotis, lo de pasarme por Madrid, Murcia o esos otros sitios es lo que me sorprende... ???
Se supone que la ITV debería poder pasarla en cualquier sitio.. a ver qué me dicen.
En todo caso si tengo que pasar por ahí no dudes que aviso antes, por si te puedes acercar.
Jaime, cuenta, cuenta, lo del cruise control (y ya de paso dime para qué sirve ;D)
Ahora me paso por tu hilo... pero sigues con la idea de la cápsula?
SALUD
-
Yo cuando vivia en madrid tenia un colega que compraba y vendia coches. Me decia que si sabia que pasaba la itv sin problemas lo pasaba en madrid y que si sabia que tenia algo lo llevaba a Ocaña o algun pueblo de estos en Toledo. Lo del cruise control es un boton que lo tocas a una velocidad y se queda hay esa velocidad, no tienes que acelerar, es muy bueno para autopista.
-
NO lo se pero lo de la ITV se me ocurren dos cosas, o la podras pasar donde quieras y a lo mejor si tienes que pasar por Madrid, Barna, ... para que vayas a las oficinas de fpautomovile y puedan comprobar si lo que has modificado entra dentro del proyecto, o para homologar esa modificación solo lo puedes hacer en algunas ITV, si traes un coche de fuera por ejemplo dentro de todas las ITV de Madrid solo puedes pasar la ITV en Getafe.
De todos modos si ellos te hacen proyecto y demás, en principio no deberias tener ningun problema ¿no? para eso les pagas
-
La ITV de Getafe....? ::)
Según tengo entendido ahí se cocían 'cositas raras' ;D ;D ;D
-
Si, pero es mejor Fuencarral, alli esta este.
-
sablemás...! ;)
-
ops....! Ya me parecía todo demasiado fácil y directo... :'(
Los de FPautomotive, después de decirme que no había problemas para unir la cabina con la célula, han debido pensarlo mejor y me han escrito:
Para legalizar reformas primero debe estar el vehículo terminado para tener medidas y pesos reales, el proyecto se hará con el vehículo terminado.
No debe hacer la comunicación cabina-célula para no debilitar la estructura. No debe sobrepasar los pesos del vehículo, si algo no está bien sí tendrá que modificar la parte correspondiente. La revisión se hará por parte de un ingeniero técnico.
No entiendo que primero tenga que hacer la reforma, y luego ellos me dicen si está bien o mal. No deberían hacer ellos el proyecto antes para que yo supiera qué puedo hacer y qué no...? ???
Estoy hablando con otro ingeniero de Donosti que homologa movidas para 4x4 extremo, éste hace el proceso que a mí me parece más lógico: hace el proyecto, me dice qué puedo hacer, medidas, pesos, etc. y luego lo homologa.
Chechotis, alguna novedad?
SALUD
-
ESE ES MI PROBLEMA. Resulta que el "gorro" de la pickup, he preguntado y me dicen que lo ponga y ellos me homologan..........Pero......¿lo cojo con tornilleria, tengo que soldarlo.......etc...le pongo la gotita o que c*j*nes........?. Pues no es mejor y mas logico, digame como lo hago, para ajustarme al proyecto......Coño cuando hago una instalación, me ciño al proyecto y punto, para algo existe una normativa. Es que primero le tienes que firmar y pagar y despues ya veremos.
Perdón pero estas formas de trabajar me ponen.... >:( >:( >:(
Saludos y suerte
-
Joder con los ingenieros estos, tu haces y luego ellos prueban y miden, si va bien, escriben lo que has realizado en un papel y lo llaman proyecto ¿o que?, en vez de diseñar ellos y luego tu haces. >:( :-X >:( :-X
Como lo tenias encauzado lo dejé, pero al ver la mierda nueva, le acabo de llamar, me llamara para concretar cuando nos vemos esta semana, pero al mandarle la foto del HZJ me ha dicho que para eso necesitas proyecto de cambio de estructura, si el proyecto y la realizacion estan bien con pasarla en guadalajara que tienen manga ancha basta, si vas a una ITV de tocap....tas seguro que te pueden poner problemas aun con todo bien.
-
Buenoooo....! Parece que esto va una de cal y otra de arena.
Después de las últimas noticias que tuve de Fpautomotive me puse en contacto con un ingeniero de Donosti que me recomendó el 'mismísimo' ingeniero de la ITV de aquí de Irun.
Me acaba de llamar: si hago un bastidor de acero alrededor del hueco que abra en la cabina el laboratorio lo homologa...!!! ;D
Además me cobra 360eur + IVA ;D ;D ;D
Chechotis, si es mucho lío contactar con tu ingeniero no te líes mucho, creo que esta oferta es buena y parece definitiva. En dos semanas tendré el proyecto y el certificado del laboratorio que homologa el paso de la cabina a las cervecitas del frigo...!
SALUD!
-
Buenoooo....! Parece que esto va una de cal y otra de arena.
Después de las últimas noticias que tuve de Fpautomotive me puse en contacto con un ingeniero de Donosti que me recomendó el 'mismísimo' ingeniero de la ITV de aquí de Irun.
Me acaba de llamar: si hago un bastidor de acero alrededor del hueco que abra en la cabina el laboratorio lo homologa...!!! ;D
Además me cobra 360eur + IVA ;D ;D ;D
Chechotis, si es mucho lío contactar con tu ingeniero no te líes mucho, creo que esta oferta es buena y parece definitiva. En dos semanas tendré el proyecto y el certificado del laboratorio que homologa el paso de la cabina a las cervecitas del frigo...!
SALUD!
Enhorabuena, parece que has dado con el adecuado. Ahora manos a la obra :D
-
Hola Suri, gracias!
La verdad es que con lo difícil que se estaba poniendo ya pensaba tirar la toalla o hacerlo 'de estranjis'... pero estoy tan acostumbrado a tener la cabina comunicada con lo de atrás que me daba una rabia no poder hacerlo. (cervecita, pistachos, wc, un libro, música..., el mundo está ahí detrás ;D)
Pero bueno, parece que esta es la buena!!!!
No echas de menos ese paso en tu camión?
SALUD
-
Me alegro que vaya mejor la cosa.
Tu estas seguro que es de Donosti y no de Bilbao, "dicen que para los de Bilbao no hay problemas." ;) ;D
Saludos y FELICIDADES
-
Diceje, busca en wikipedia 'Donostia', verás que pone: barrio de las afueras de Bilbao. ;D
Bueno, si todo va según lo previsto, el último fin de semana de mes tengo el proyecto del ingeniero y el certificado del laboratorio, así que le daré un buen tajo a la cabina ya sin miramientos, y además la semana que viene se supone que me llegan las placas para forrar la estructura, así que a finales de mes espero que haya un gran avance en todo este lento proceso...!
SALUD
-
Hola Suri, gracias!
La verdad es que con lo difícil que se estaba poniendo ya pensaba tirar la toalla o hacerlo 'de estranjis'... pero estoy tan acostumbrado a tener la cabina comunicada con lo de atrás que me daba una rabia no poder hacerlo. (cervecita, pistachos, wc, un libro, música..., el mundo está ahí detrás ;D)
Pero bueno, parece que esta es la buena!!!!
No echas de menos ese paso en tu camión?
SALUD
Hombreee, cuando veo los otros camiones con el paso a la celula, me da envidia. Pero en mi caso es tan imposible (porque está por medio el arcón) que sigo el siguiente razonamiento: "Si un problema no tiene solución, deja de ser un problema" ;)
-
"Si un problema no tiene solución, deja de ser un problema" QUE GRAN VERDAD ESTO ME LO TATUO EN EL PECHO lautrec muy guapo el trabajo y falta menos para disfrutarlo
-
Lautrec, me alegro que por fin des con alguien que cobra por su trabajo y te lo hace!
no te lo pierdas, los de land rover me pidieron que preguntase en la itv lo que tenian que poner en el proyecto para pasarlo a turismo, y en la itv me dijeron que ese era el trabajo del ingeniro de land rover.... sin comentarios... :-X.
Pon foticos ya: esos paneles, esos cortes de cabina... ;)
-
Mañana me llegan los paneles para forrar la estructuraaaaaaa......!!!!!
Asi que este finde ya tengo lío!
Mientras me he entretenido 'restaurando' el interior de las puertas del Defender.
Desmontar todos los cachibaches de la puerta:
(https://img714.imageshack.us/img714/5540/dsc08224.jpg)
(https://img411.imageshack.us/img411/5651/dsc08225i.jpg)
El plástico protector estaba hecho un asco, sucio, roto...
(https://img231.imageshack.us/img231/9003/dsc08226z.jpg)
(https://img16.imageshack.us/img16/7654/dsc08230v.jpg)
Limpiar la puerta y engrasar todos los mecanismos:
(https://img144.imageshack.us/img144/8113/dsc08234.jpg)
(https://img69.imageshack.us/img69/2972/dsc08235i.jpg)
(https://img194.imageshack.us/img194/8678/dsc08280y.jpg)
-
Te está quedando muy bien. Enhorabuena!
Yo le cambié los paneles de las puertas hace poco, es una cosa barata y que agradece el interior del Def.
Y suerte con la homologación del bicho...
-
Cualquier cosita que le hagas es bueno, asi cuando termines tu celula lo tendras todo a punto para viajar sin parar ;)
-
Hola Defenderblack, voy a mirar el precio de los paneles interiores para la puertas, la verdad es que se notará cambio en la cabina... a ver qué precios encuentro.
Bueno, los paneles de Dibond y Dilite ya han llegado, ya están aquí fuera, pero no deja de llover y así no se puede hacer nada...! :'( :'( :'( :'(
Lástima porque ya tenía la ristra de cartuchos de Sika en plan Pancho Villa...
A esperar toca...
(https://img130.imageshack.us/img130/8429/carrozardefendercondibo.jpg)
(https://img199.imageshack.us/img199/8429/carrozardefendercondibo.jpg)
(https://img132.imageshack.us/img132/8429/carrozardefendercondibo.jpg)
(https://img189.imageshack.us/img189/8429/carrozardefendercondibo.jpg)
(https://img101.imageshack.us/img101/9661/sikaflexparadefenderhcp.jpg)
-
Tengo ganas de ver como sigue
-
Yo también Toñin.... ;D ;D ;D ;D
A ver si se van estas nubes y me pongo a ello... qué ganas!
Además en cuanto tenga los paneles pegado le voy a meter el corte a la cabina para hacer el paso a la célula ::)
Bueno, y tengo que solucionar el problema eléctrico, que me he quedado sin batería por algún corto que hace en algún sitio.
He descrito el problema en la zona de 'mecánica', por si alguien manitas tiene idea de qué puede pasar.
SALUDOS
-
Creo que aparte deso tambien puede ser el alternador que se haya fastidiado, o la propia bateria.
-
como me gusta tu proyecto, imitable al 100% una pasada... tengo ganas de ver todo paneladoooooo!!! un saludo y animo aunque creo que no te falta !!;)
-
gracias peterperfect,
'imitable' me parece un poco exagerado, pero si a alguien le encaja hacer algo parecido le paso toda la información que tengo, por si le sirve de algo.
salud
-
gracias peterperfect,
'imitable' me parece un poco exagerado, pero si a alguien le encaja hacer algo parecido le paso toda la información que tengo, por si le sirve de algo.
salud
Como no descarto nada, tengo en cuenta todas las ideas de este foro , y la tuya, me gusta! Seguiré atento ! Unsaludo!!
-
hola de nuevo ;), estoy viendo que pretendes utilizar planchas enteras de Dilite,va todo pegado?
el interior lo vas a hacer con el mismo material ? como piensas hacer las esquinas? Saludos :P
-
Hola Peterperfect
Voy a usar Dibond para el techo y Dilite para el resto. El Dilite tiene las caras exteriores de aluminio un par de décimas de milímetro más finas, y es un poco más ligero que el Dibond, pero no me hacían una placa del tamaño del techo. Me imagino que si pidiera 500m2 sí me las harían, pero para una única pieza no.
De momento la idea es sujetarlas con Sikaflex, y quizá con remaches también. Después, por el exterior, forraré todas las aristas con una perfil en L de aluminio, lacado en blanco, que también irá con Sika. El tamaño de la L aún no lo sé, cogeré varios tamaños y haré pruebas a ver cuál queda bien,pero imagino que será como poco de 5cms.
PAra el interior aún no lo tengo decidido... pero no creo que use esto mismo. Quizá pvc, o melamina, formica, no sé. Cuando llegue el momento compararé pesos, precios y dimensiones (para poder hacer todo el revestimiento con piezas enteras, como el exterior)
Saludos!
-
Panel sandwich no iria mejor aislado? o espuma o algo asi?
-
Hola Toñin,
Entre el dibond de fuera y lo que le ponga en el interior voy a meter 3 cms de poliestireno extruido, así que el resultado será más o menos un panel sandwich, y la estructura se queda oculta en el interior.
Salud
-
A eso me referia que si no lo ibas a poner nada de aislante, y desde luego que el efecto es el mismo o incluso mejor. Por cierto el dibond que es exactamente?
-
Dibond y Dilite son planchas sandwich, con las caras exteriores de aluminio y alma de polietileno. Yo las he comprado de 2mm.
Aquí puedes ver todos los detalles del Dibond y Dilite:
https://camperizarunlandrover.blogspot.com
y aquí los de todos los productos que comercializa Alcan Composites:
https://www.alcancomposites.com/index.php?id=13&L=2
Salud!
-
Muy chulo, eres un fenomeno, por cierto como van las nubes? dejan o no?
-
Uf, Toñin, tener los montes verdes supone aguantar meses y meses de chaparrones ;)
Tengo unas gana de irme para el Sur!!!!
Mi plan era hacerlo este finde (lo del dibond, no del sur ;D), porque el siguiente tengo que salir, pero sigue lloviedo así que no he podido hacer nada. Así que me temo que hasta dentro de 3 semanas no avanzaré con el Dibond.
En cuanto abra el primer tubo de Sika pongo unas fotos!
Salud
-
Estamos impacientes.
-
Animo, que pinta muy bien, un saludo
-
Hola Lautrec, he tenido un par de semanas para olvidar pero hoy ya me puedo escaquear un poco.
Me alegro de tus avances, a ver si la lluvia te deja seguir, que estoy impaciente por ver tu bicho ya cerrado. Por cierto a finales de año cuando me ponga yo con el mio ya te avisaré para que me des el telefono de tu ingeniero porque el mio me cobra mas y eso que es colega.
Un saludo
-
al final son los de aqui de Sevilla Lautrec???
-
Gracias zhy.
Al final me lo hace un ingeniero de donostia. Los de sevilla primero me dijeron que me lo hacían, que no había problemas, pero cuando les dije que tirábamos p'alante me dijeron que no podía hacer el paso de la cabina a la célula, y además tenía que ir a pasar la ITV a madrid, murcia o no sé qué otro sitio. Y para rematar, ellos hacían el proyecto una vez que yo tuviera hecha la reforma, así que si me pasaba de peso o de dimensiones o alguna otra cosa, tendría que corregirlo. ???
El ingeniero de ahora me está hacendo el proyecto para que yo sepa qué puedo y qué no puedo hacer, que me parece más lógico. Y puedo pasar la ITV donde quiera.
Y en vez de 580 eur me cobra 420.
Me lo recomendó el ingeniero de la ITV, que es el que revisa los proyectos. Y de momento va todo muy bien.
Chechotis, cuando quieras te paso sus datos y hablas con él. ¿Al final qué vas a montarte?
saludos!
-
Pues...a mi tambien me parece correcto hacer antes el proyecto y luego la reforma...y si el precio es mejor pues mejor.....
Seguimos atentos.
-
Hola . Vas a poder comunicar cabina y vivienda ? . Lo digo por que veo fundamnetal poder hacerlo (sobre todo en viajes africanos ,donde aveces conviene ,salir pitando de un lugar en mitad de la noche , por cuestiones ajenas a nuestra voluntad)y de cara a la ITV de no permitirtelo ,hay que camuflar de alguna manera esta ,para que pase desapercivida .
Enhorabuena por tu decision y tenacidad para realizar aquello de lo que estas convencido .
Un saludo Agur Nomada8
-
Hola Nomada8,
La verdad es que no se me pasa por la cabeza no comunicar cabina y célula, y lo que dices, si me pusieran algún problema en la ITV camuflo el paso y luego lo abro.
Por cierto, intuyo que somos de cerquita así que cuando andes por estas tierras ya me gustaría ver tu máquina, que en tu hilo no puedo ver las fotos... ???
Gero arte...!
-
Yo he salido por patas mas de una vez en el desierto cuando en medio de la noche he visto luces raras donde pensaba que no debia de haberlas.
Yo suelo dormir dentro del coche.
Pero tambien es comodo por ejemplo en el caso de que te cae una tormenta de cojones y decides parar y pasar al interior sin que acabes mojado. O para ir al servicio en ruta sin parar....
Es lo mas practico sin duda. Y si no se puede pues no lo hagas y cuando pases la itv lo haces de modo camuflado.
Saludos
-
Hace unos días comentamos situaciones de ese tipo... y la importancia de tener a mano los pistachos, la cervecita fresca, la guía de viaje, un libro, el cortauñas, los cd de música... ;)
-
Que ilusion, uno en el foro que avanza!!!!!!!!!
Ve abriendonos el camino Lautrec, que cuando superemos la crisis mas de uno te seguiremos ; ::).
ToBurkina, como va esa espalda??
-
pues va mejor!!! mi mujer por fin ha aprendido a hacer inyecciones!!! y ahora me piro al osteopata...(crujehuesos)
Gracias.
-
Me alegro mucho, sigue mejorando ;)
-
Podeis ver como es el Defender de casa en el hilo -Defender 110 de Nomada.
Se trata de de un 110 3 puertas ,que aunque pequeño ,no nos ha impedido hacer muchos viajes ,sobre todo por el continente "negro".
Un saludo y animo ,que no hay mal ,que .............................. dure. Agur . Nomada8
-
Has tenido suerte con el ingeniero, me parece que se puede hinchar en este foro, dile que se apunte.
Yo en septiempre me he alquilado este coche un HZJ79
(https://img64.imageshack.us/img64/9794/bushcamperinside001.th.jpg) (https://img64.imageshack.us/i/bushcamperinside001.jpg/)
(https://img341.imageshack.us/img341/2271/bushcamperdcab002.th.jpg) (https://img341.imageshack.us/i/bushcamperdcab002.jpg/)
Despues de probarlo decidire si me pillo el toyota y me lo camperrozo o me pillo un Unimog, bueno la decision será de mi novia, a mi me da igual, porque cuando le comente el tema pensaba que me iva a decir que era un colgao (cosa que ya sabe) pero me dijo que si, asi que ya no hay nada no nadie que me pare, solo es cuestion de tiempo.
Estoy ansioso por ver tu bicho camperrozao.
-
Jooooooooo!!! Chechotis que te pierdes, que empiezas con un Toyo, te pasas al unimog y quien dice que no termines con un mastodonte de los de unicat???, aprovechate que cuando la jefa dice que adelante, hay que hacerla caso ;).
Nomada yo no puedo ver las fotos :'(.
-
Nomada, yo tampoco puedo ver las fotos en tu hilo, ni con explorer, ni firefox... ???
Chechotis, yo también quiero un unimog, o un toyota, y sobre todo una novia que me anime a comprar alguno de esos ;D La tuya tiene hermanas? ;)
Muy guapo el toyota que alquilaste, dónde lo pillaste?
-
Lo tengo alquilado para este septiembre, aun no lo he tenido en mis manos, lo alquile en internet y lo cojo en Johanesburgo para ir al delta del okavango.
Lo del unimog surgio de mi novia que me dijo literal ¿pero no sera mas comodo un camion? le enseñe el unimog y le gusta, que puedo añadir yo que soy un mandao ;D
-
donde manda patrón no manda marinero, y si ella dice camión pues a aguantarse, y camión (y sin rechistar) ;D
si es que somos unos mandaos!
-
hay que pensarlo bien porque cada cosa tiene sus ventajas e inconvenientes, pero para mi lo importante es poderlo tener.
-
Como comodo para viajar yo creo que el Toyo, a parte de ser mas rapido y manejable, como comodo para habitarlo siempre tendra mas espacio la caja de un unimog, asi que podras tener mas comodidades.
-
Vamos, que te acabas comprando uno de cada!
-
chechotis...pasame el contacto de la agencia que te alquila eso para el okawango......
-
chechotis estas tardando mucho..........
-
chechotis llevo mas de 2 minuos esperando...........
-
ToBurkina, no has esperado 2 minutos sino 36 segundos, pero coño Chechotis, eso es una barbaridad de tiempo, dónde andas, te has ido ya a sudáfrica o qué?
Éste ya no vuelve.
;)
-
ToBurkina, a ver si aquí encuentras algo....
https://www.drivesouthafrica.co.za/
https://www.dieselcarhire.co.za/4x4.aspx
https://www.ivory4x4rental.co.za/?gclid=CK_1-9q0t6ECFU6Z2AodplVnAA
-
Hola Burkina ayer me tuve que ir lo siento
Mira en estos buscadores, si lo haces a traves de ellos te sale mas barato.
https://fetchcampervanhire.co.za/2_berth_camper_hire_south_africa.html
https://seniormotorhomerental.co.za/
https://www.cheapmotorhomes.co.za/
https://familyroadtrip.co.za/4wd_campers_camper_hire__south_africa.html
El año pasado en vez de alquilarlo en ZA, lo alquile en Asco Car Hire (windhoek) segun cuanto tiempo lo alquiles te sale mejor ir a Namibia, ya que el avion cuesta I/V 250€ desde johannesburg, pero hay que tener cuidado porque siempre le meten mano a la fianza "son unos piratas en ASCO" por arañazos, luna, rueda, limpieza... o lo que sea pero la fianza NUNCA te la devuelven entera.
Es mas barato alquilarlo en Namibia que en ZA o BW, el coche de este año lo he alquilado en Caprivi car Hire, es de NA pero tienen sede en ZA. Si alguno se quiere venir tengo reservas para Chove y Moremi del 6 al 26 de septiembre, son muy dificiles de conseguir, hay que gestionarlas 11 meses antes y solo hay 20 plazas para chove y 28 para Moremi, a no ser que puedas pagar 1000€ por persona y dia en un Lodge, el año pasado pudimos entrar sin reservas pero este año se lo han dado a agencias privadas y ya es imposible.
Si quieres ir para el Sur del Sur no te cortes en preguntar, ya lo conozco algo por suerte y tengo documentacion para aburrir ;D
Mira este es el coche del año pasado, me dejo tirado en medio de savuti el H...P...
(https://img27.imageshack.us/img27/5642/cocheza.th.jpg) (https://img27.imageshack.us/i/cocheza.jpg/)
(https://img707.imageshack.us/img707/5236/coche1rp.th.jpg) (https://img707.imageshack.us/i/coche1rp.jpg/)
Un saludo
-
Jaimitum estoy de acuerdo contigo, el camion es mas habitable y mucho mas comodo pero el coche es mejor mas barato de mantenimiento porque gasta menos y las entradas a los parkes son 7 veces mas baratas para el coche que para el camion.
Las principales pegas del camion son a la vez sus virtudes, el tamaño y peso puedes llevar de todo pero no puedes pasar por todos los sitios, hay que tener en cuenta que alli los puentes son 3 troncos tumbados sobre el lecho del rio que no aguantan el peso de los camiones y que hay pasos muy pequeños que el camion no entra.
-
Hola chicos ,si me mandais el e-mail de alguno ,os envio las imagenes de nuestro Def camper ,no consigo hacerlo yo lo estoy intentando con lmageshack ,pero no hay tu tia . Igual son demasiadas fotos (22).
Agur . Nomada8
-
Te lo he mandado, si me las mandas las subo
-
Gracias Lautrec y Chechotis por esos enlaces!!!
Un huevo de tarde pero os perdono!! jeje
voy a ver que movidas son esas de alquilar esos juguetes alli.....igual se me va la olla.....
Nomada enviamelas si puedes!!
cota250@gmail.com
-
voy a ver que movidas son esas de alquilar esos juguetes alli.....igual se me va la olla....
??? ??? ??? :o :o :o ::) ::) ::)
-
ToBurkina, si se te va la olla mucho, cuenta conmigo ;D
-
Lautrec, miraste la ECU??
-
Jaimitum, aún no la he mirado, el coche lo tiene un amigo que trabajó de mecánico en Citroen, para ver si le encuentra el fallo que funde el fusible.
En cuanto me lo devuelva lo miro y te digo.
GRACIAS!
-
https://www.coches.net/autocaravana-land-rover-4x4-en-salamanca-24360834-arvo.aspx
-
Jaimitun te envie un correo con la transformacion Camper de mi Def.
Gracias y que disfruteis con las imagenes. Agur Nomada8
-
nomada, que no se diga
tu hilo puesto por ensafer (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=20860.msg262536#msg262536) ;D el cual no tiene publica su galería. ::) (normal por otra parte)
por donde te quedaste con las fotos ??? las tienes ya en imagesack, pasa por el subforo de ayuda y pruebas ;) ;)
o prueba subefotos.com, sin registrarte pero no te crea cuenta-album,
-
Joder Picapiedra, tú tienes un radar tío, trabajas para Microsoft o qué? ;) ;) ;) Gracias por el enlace.
La célula por dentro parece basante nueva, no?
El color de ese Santana es un poco cantoso, pero la idea es muy parecida a lo que quiero hacer.
Intentaré que mi trasto parezca (y sea) un poco más ligero.
Jaimitum, cuelga esas fotos de Nomada, que son como un expediente X. ;)
Montañes, si te estiras me puedes colocar en el índice? Gracias!
-
https://img697.imageshack.us/i/imgp1976v.jpg/
https://img571.imageshack.us/i/imgp1704.jpg/
https://img705.imageshack.us/i/imgp1700x.jpg/
https://img697.imageshack.us/i/imgp1718f.jpg/
https://img576.imageshack.us/i/imgp17161.jpg/
https://img576.imageshack.us/i/imgp1716.jpg/
https://img405.imageshack.us/i/imgp1715t.jpg/
https://img130.imageshack.us/i/imgp1714v.jpg/
https://img203.imageshack.us/i/imgp1712.jpg/
https://img685.imageshack.us/i/imgp1709f.jpg/
https://img576.imageshack.us/i/imgp1707.jpg/
https://img98.imageshack.us/i/imgp1702o.jpg/
https://img691.imageshack.us/i/imgp1701.jpg/
https://img43.imageshack.us/i/imgp1698a.jpg/
https://img72.imageshack.us/i/imgp1696.jpg/
https://img697.imageshack.us/i/imgp1695r.jpg/
https://img534.imageshack.us/i/imgp1693e.jpg/
https://img641.imageshack.us/i/imgp1691.jpg/
https://img188.imageshack.us/i/imgp1689l.jpg/
https://img175.imageshack.us/i/imgp1688.jpg/
https://img85.imageshack.us/i/imgp1687wr.jpg/
https://img202.imageshack.us/i/imgp1686f.jpg/
https://img341.imageshack.us/i/imgp1684m.jpg/
-
ups, que no he puesto mensaje :-\
Son las fotos de Nomada, peero, no se que pasa si es que estan gafadas ???, no salen directamente.
Vamos que posiblemente no sepa ponerlas....
Saludos a tod@s!!!!
-
(https://img697.imageshack.us/i/imgp1976v.jpg)
(https://img571.imageshack.us/i/imgp1704.jpg /IMG][IMG]https://img571.imageshack.us/i/imgp1704.jpg)
(https://img705.imageshack.us/i/imgp1700x.jpg)
(https://img697.imageshack.us/i/imgp1718f.jpg)
-
yo no puedo ponerlas:) veremos si alguien puede ponerlas...
Como va eso? dinos que has panelado , aun que sea un poco !! Saludos!
-
Me parece que tiene poco que envidiar a un camion vivienda.
-
(https://img697.imageshack.us/img697/2721/imgp1976v.jpg) (https://img697.imageshack.us/i/imgp1976v.jpg/)
-
(https://img571.imageshack.us/img571/151/imgp1704.jpg) (https://img571.imageshack.us/i/imgp1704.jpg/)
(https://img705.imageshack.us/img705/744/imgp1700x.jpg) (https://img705.imageshack.us/i/imgp1700x.jpg/)
(https://img697.imageshack.us/img697/899/imgp1718f.jpg) (https://img697.imageshack.us/i/imgp1718f.jpg/)
(https://img576.imageshack.us/img576/3681/imgp1716.jpg) (https://img576.imageshack.us/i/imgp1716.jpg/)
(https://img576.imageshack.us/img576/2082/imgp17161.jpg) (https://img576.imageshack.us/i/imgp17161.jpg/)
-
(https://img405.imageshack.us/img405/888/imgp1715t.jpg) (https://img405.imageshack.us/i/imgp1715t.jpg/)
(https://img130.imageshack.us/img130/7059/imgp1714v.jpg) (https://img130.imageshack.us/i/imgp1714v.jpg/)
(https://img203.imageshack.us/img203/6394/imgp1712.jpg) (https://img203.imageshack.us/i/imgp1712.jpg/)
(https://img685.imageshack.us/img685/5690/imgp1709f.jpg) (https://img685.imageshack.us/i/imgp1709f.jpg/)
(https://img576.imageshack.us/img576/2866/imgp1707.jpg) (https://img576.imageshack.us/i/imgp1707.jpg/)
(https://img98.imageshack.us/img98/2713/imgp1702o.jpg) (https://img98.imageshack.us/i/imgp1702o.jpg/)
(https://img43.imageshack.us/img43/6061/imgp1698a.jpg) (https://img43.imageshack.us/i/imgp1698a.jpg/)
(https://img72.imageshack.us/img72/2906/imgp1696.jpg) (https://img72.imageshack.us/i/imgp1696.jpg/)
(https://img534.imageshack.us/img534/1281/imgp1693e.jpg) (https://img534.imageshack.us/i/imgp1693e.jpg/)
(https://img641.imageshack.us/img641/9435/imgp1691.jpg) (https://img641.imageshack.us/i/imgp1691.jpg/)
(https://img188.imageshack.us/img188/4706/imgp1689l.jpg) (https://img188.imageshack.us/i/imgp1689l.jpg/)
(https://img175.imageshack.us/img175/5826/imgp1688.jpg) (https://img175.imageshack.us/i/imgp1688.jpg/)
(https://img202.imageshack.us/img202/5786/imgp1686f.jpg) (https://img202.imageshack.us/i/imgp1686f.jpg/)
(https://img341.imageshack.us/img341/2514/imgp1684m.jpg) (https://img341.imageshack.us/i/imgp1684m.jpg/)
-
Gracias Chechotis!!!!
Menudo Defender más guapo, tiene todo!!!
Además así, el 110, sin pick up ni leches, es el más wapo de todos!!!! ;D
Felicidades por el vehículo Nomada. Y a Chechotis por colgar las fotos, tenía ganas de verlo por dentro.
No he panelado ni un cm2. Ayer salí hacia Badajoz para una historia de la boda de mi hermano, y acabo de llegar, dos días en tren. De todas formas ha seguido lloviendo a cántaros así que no habría podido hacer nada.
Como siga así el tiempo mevoy a comprar un garaje para hacer el defender, y cuando lo acabe vendo el garaje!
-
Y me da a mi en la nariz que no lo vas a hacer en toda la semana segun he visto al barbas de la sexta
-
A este paso se me va a caducar la Sika....!
Qué coñazo de lluvia!
-
Como aqui tambien llueve yo he aprovechado a montarle otra toma de mechero al mio ;D
Animo Lautrec qu pronto saldra el sol 8)
-
La toma de mechero para poner el secador? ;D
A ver si el tiempo da tregua que yo tambien estoy hasta las narices del agua y quiero ver esos paneles puestos.
-
Chechotis, hoy ha amenecido con sol, pero han anunciado lluvias por la tarde.
Además precisamente hoy ando con un lío de curro de la lehce...!
:'(
-
Toda esta semana va a estar lloviendo, por lo menos hasta el viernes. Me estan saliendo escamas ya de tanta agua.
-
Si no llueve, amenaza lluvia.... para los que curramos a la intemperie :P, hoy a supuesto quedarme en casita...
-
Gracias Chechotis por colgarme las fotos y espero que sirvan de utilidad e inspiren la construcion de vuestros camper .
Un saludo . Agur Nomada8
-
Que se seca la sikaaaaaaaaaaaaaaa, jo que ganas tengo de ver eso montado.
-
Secarseeeee....? Con esta lluvia lo que va a pasar es que va a pudrirse antes de usarla...!!!
Cagoentó!
-
Muy buenas a todos , soy nuevo, y estoy quedando flipao con las virgerias que haceis. Ese defender esta de lujo, aunque me ha dado pena que le hayas quitado el equipo de bomberos, jeje. Lo tienes aun en la cochera cojiendo polvo? quizas me pueda interesar para nuestro grupo de voluntarios.
Sin mas, un slaudo para todos y aqui me teneis para lo que os pueda ayudar, auque creo que no os hace falta visto lo visto. Soys geniales.
-
EEEEEEEhhhh esa es una buena idea si tienes un grupo de voluntarios. Por cierto me parece que no me equivoque en los pronosticos, se acaba la semana y sigue lloviendo :P :P :P :P :P :P :P
-
Hola Lozano,
Anímate y pon unas fotitos de lo que tengassss....!
El equipo de bombeo lo tengo todavía , si te interesa envíame un privado y hablamos.
Toñin, qué razón tenías, aquí dejó de llover ayer entre las 13:07 am y las 13:11 am. Fueron 4 minutos emocionantes! ;)
POR FAVOR, QUE ALGUIEN CIERRE EL GRIFO. En todo caso lo mío es ocio, así que no me voy a quejar demasiado Jaimitum...
Salud
-
Animo y prepara la sika que han dicho que mejora el finde ;)
-
Pues nada, aquí el finde no mejora en cuanto a lluvia, y como ya estaba hasta las p......, he decidido pedirle un favor a un amigo, que me deje un trocito de su garaje para ponerme manos a la obra...!
Así que hoy he cargado todo en el defender y p'allá que me he ido. Sólo he tenido tiempo de colocar el techo... Nos hemos liado a limpiar la estructura, que llevaba semanas a la intemperie, luego la hemos frotado con acetona... sika por todos los perfiles del techo, sargentas, y voila....
(https://img526.imageshack.us/img526/487/dsc08344p.jpg)
(https://img532.imageshack.us/img532/9949/dsc08346g.jpg)
(https://img19.imageshack.us/img19/4237/dsc08351j.jpg)
Mañana otro par de paneles. :)
-
Veo que la Sika no se ha jodido jajajaja
-
Desde luego estaba conservada en lugar 'fresco'... ;D
-
A ver si mañana nos sorprendes con nuevas fotos.
-
Si hubiera tenido más sargentas quizá me hubiera dado tiempo a colocar algún otro panel...
Mañana más paneles y más fotos.
Salud.
-
Pues a ver si tienes suerte y puedes poner muchos mas. Aqui por lo menos hoy hemos tenido un dia majo.
-
Lautrec. Hazte de algunas reglas metalicas o de madera bien alineadas y colocalas de manera que los gatos aprieten a dicha regla contra el alucobond. De esta manera el reparto de fuerza al apretar es mejor y te haran falta menos gatos y quedaran las aristas bien alineadas. Puede que de esa manera cuando retires los gatos quede en cada sitio que estaban un pequeño bulto hundido.
Saludos
-
Otra cosa. Limpia las superficies de contacto con disolvente no graso. Me refiero al aluminio y al alucobond...para que el sika pegue con mucha mas fuerza.
-
Hoa ToBurkina,
He limpiado la estructura y los paneles con acetona, a conciencia, antes de poner la sika.
Tengo unas reglas de aluminio que he usado en el techo, pero en el resto de paneles que he puesto hasta ahora he colocado 'muchas pequeñas sargentas repartidas', que no hacen muchísima presión. He intentado repartirlas para que no queden esas marcas de las que hablas, y de momento va bien.
En todo caso luego pondré unas L de aluminio lacadas en blanco, cubriendo todas las aristas.
De lo que tengo dudas es de los remaches. No sé si ponerle remaches antes de las L, o no ponerlos.
Voy a descargar más fotos de hoy y a ver si las puedo subir.
Salud.
-
No me creo que hoy hayas hecho nada jajaja ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Sí que he hecho, sí... ;D ;D
Estoy descargando las fotos...
-
Ya sabes soy como Santo Tomas hasta que no lo veo no lo creo. ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
la rana me anda tocando las p____s...
lo sigo intentando
-
Lautrec los remaches son perfectos para que te entre agua dentro de la celula.
Remacha los paneles de alucobond. Haciendo un avellanado antes para que queden hundidos. Y lo enmasillas con sika encima tapando el avellanado y la cabeza del remache. Luego colocas los angulos simplemente con sika tapando todos los remaches con un pegotito adicional. Ayudate de cinta americana......
saludos
-
mil gracias!
-
Toñín ;), dos voluntarios que me han echado una mano, dándole la vuelta a la célula... es muy ligera.
(https://img143.imageshack.us/img143/8416/dsc08353t.jpg)
-
Menuda nave con esa hubiera montado ya un elevador seguro. Por cierto esas fotos son de las de ayer? porque eso parece que es lo que tenias hecho ya.
-
Esa foto es de hoy, dándole la vuelta a lo que hice ayer.
La nave es el estudio de arquitectura de un amigo.
Bueno aquí van más fotos:
(https://img683.imageshack.us/img683/3518/dsc08357h.jpg)
(https://img696.imageshack.us/img696/7293/dsc08360b.jpg)
(https://img685.imageshack.us/img685/3007/dsc08371v.jpg)
(https://img594.imageshack.us/img594/4568/dsc08388h.jpg)
(https://img237.imageshack.us/img237/7075/dsc08399a.jpg)
(https://img526.imageshack.us/img526/6060/dsc08400c.jpg)
(https://img15.imageshack.us/img15/791/dsc08402l.jpg)
Había o no había cosas nuevas... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;)
-
Santo Tomas vio y creyo jajajajaj muy chulo, porquito a poco lo vas dejando de miedo.
-
y tan poquito a poco, viendo lo que aún queda y me estoy poniendo nervioso! ;D
-
Jajaja tranqui hombre que por lo menos la sika no se ha caducado jajaj. Solo te puedo decir que paciencia
-
Ya pero es que tengo ganas de probar ya a dormir dentro...!
Además esta mañana he ido a ver una VW Exclusive que se va a comprar mi hermano, y claro, va a ser coger las llaves y ponerse a disfrutarla... y yo aquí con la sika, la sierra, pidiendo el favor de que me dejen un local... ;)
La rana me fatal hoy, he puesto alguna foto más en el blog, que sube las imágenes a toda leche.
-
Ya pero es que tengo ganas de probar ya a dormir dentro...!
Además esta mañana he ido a ver una VW Exclusive que se va a comprar mi hermano, y claro, va a ser coger las llaves y ponerse a disfrutarla... y yo aquí con la sika, la sierra, pidiendo el favor de que me dejen un local... ;)
La rana me fatal hoy, he puesto alguna foto más en el blog, que sube las imágenes a toda leche.
Tranqui colega, que tu hermano se quedará en el camping con su estupenda VW y tu te iras a ver las estrellas a lo alto del monte, despues valdra la pena. ;)
Saludos y buen curro
-
De vez cuando podré hacer un cambio con él, así todos contentos. :)
(https://img515.imageshack.us/img515/6979/dsc08408.jpg)
(https://img413.imageshack.us/img413/2456/dsc08409n.jpg)
(https://img188.imageshack.us/img188/1300/dsc08416x.jpg)
(https://img696.imageshack.us/img696/1426/dsc08415u.jpg)
(https://img38.imageshack.us/img38/218/dsc08418c.jpg)
(https://img36.imageshack.us/img36/5562/dsc08420f.jpg)
-
peazo d econstruccion, mira haber si te sacar la homologación para carrocero, y te encargo unos chollos para trabajar, eres la leche, esto es ingieneria productiva.
Un saludo.
-
No te creas Lozano, de momento la estructura la ha hecho el herrero, casi todos los paneles me los han cortado a su medida exacta, así que yo sólo he tenido que chorrear sika poner los paneles en su sitio....! ;D
-
Lo que te hace falta es lo que dijo Toburkina, buscar unas guias de aluminio, madera o de cualquier material que esten rectas, para el tema de las sargentas (con la mitad tendrias). Que vas a dejar las ferreterias sin ellas y la presión en los paneles, la harias mas uniforme. ;)
Por lo demas, en breve te veo durmiendo dentro, aunque sea en un colchón en el suelo. ;D
Saludos
-
No me lo creo, esto marcha de maravilla, a este paso el domingo puedes dormir en ella jajaja. Te esta quedando genial, y lo que te comentan de los tacos de madera es verdad, yo creo que con unos como los que tienes en el suelo calzando la estructura, y a lo mejor hasta puedes avanzar mas porque tienes el doble de sargentos.
-
Llego el buen tiempo por fin y veo como avanza esto, animo lutrec que una vez cerrado al campo a dormir con un saco, unos bocatas y unas cervecitas.
Si lo pruebas asi, luego cada vez que le hagas algo dentro, lo vas a agradecer y te vas a sentir como en un palacete cuando lo uses.
-
Por fin un par de días de SOL 8)
Ayer me traje la célula del garaje del colega, donde pegué todos los paneles. Ahora estoy remachando para luego poner los perfiles en L lacados en blanco sobre todas las aristas, así que hago un hueco para colgar un par de fotos y me vuelvo al tajo!
De momento sólo está sujeta con tornillos, y no con todos los definitivos, pero en el camino del garaje a casa tenía pinta de asentar muy bien, ningún ruido ni vibración... Así que espero que cuando esté colocada definitivamente sea aún un conjunto más sólido!
En breve me pongo con la rota a darle a la tasera de la cabina! ;D
(https://img3.imageshack.us/img3/6690/dsc08443j.jpg)
(https://img189.imageshack.us/img189/7778/dsc08454f.jpg)
-
Que bien te ha quedado
-
Sigue asi que va genial. A ver cuanto avanzas esta semana
-
Ya va cogiendo forma, o mejor dicho ya la tiene.....................vas a todo tarpo ¡eh!
saludos
-
La verdad es que después de hechas veo que hay cosillas que se podrían mejorar, pero para ser mi primera célula autoconstruida no me voy a quejar. Además el ansia por avanzar me mata!
Estoy terminando de colocar el útlimo panel trasero (ya sólo me queda la puerta para cerrar l célula entera, pero la puerta será de panel sandwich prefabricado) y de poner remaches.
Y de momento ya se nota un poco el aislamiento del Dibond. Con el sol de justicia que pega, dentro de la célula no parece un horno sino que se nota mejor temperatura, así que cuanco esté el poliestireno imagino que el aislamiento será brutal.
Me voy a darle a la remachadora... :P
-
que buena pinta, si señor.. !!! deleitanos con mas fotos!!
-
Puesto los remaches, ahora toca cubrir las aristas con los perfiles que le darán el acabdo definitivo.
(https://img101.imageshack.us/img101/2518/dsc08507s.jpg)
(https://img80.imageshack.us/img80/7955/dsc08508w.jpg)
(https://img301.imageshack.us/img301/9960/dsc08505.jpg)
(https://img35.imageshack.us/img35/3041/dsc08450w.jpg)
-
(https://img7.imageshack.us/img7/6521/dsc08496o.jpg)
(https://img156.imageshack.us/img156/4299/dsc08511xr.jpg)
(https://img63.imageshack.us/img63/3540/dsc08494o.jpg)
-
Muy guapa. Una cosa como vas a rematar las juntas?
-
Las juntas irán con perfl en L aluminio blanco, más o meos como esto:
(https://img6.imageshack.us/img6/237/guertler1.jpg)
-
No se porque me da que te has copiado mas o menos del land rover de tu ultima foto.
-
Antes de encontrar esa foto ya sabía lo que quería, pero cuando la encontré dije: 'eso casi exactamente' ;D
Mi célula no sobresale por los costados, es de la misma anchura que la caja. Por lo demás va a terminar siendo muy parecida.
Hasta voy a poner la rueda sobre el capó, aunque creo que es ilegal. ::)
-
Y las ventanas y todo?
-
La grande sí, irán una a cada lado. La pequeña aún no lo tengo decidido.
Sí, la verdad es que serán como hermanos gemelos.
-
JAJAJA que conste que me encanta.
-
Hola
La rueda en el capot creo que es ilegal, pero lo que es peor en los td5 NO se puede poner porque el capot es distinto de los viejos 200 y 300 y sin reforzarlo no aguanta el peso de la rueda (en el foro land seguro que te dan mejor información) cuando salio en Francia y GB hacían una estructura para reforzar (que, sorpresa, en Spain está prohibida), pero igual alguien que lo tiene ha hecho alguna ñapa casera y lo logras.
Lo que es ilegal es la luz que llevas en el capot. Tiene que ir tapada y te pueden multar.
Salute y animo que está muy chulo
-
Hola Mikelots,
En alguna web inglesa creo que venden esa estructura de la que hablas para la rueda, para td5. Si cuesta un pastón me haré algún apaño.
La luz del capó ya imagino que es ilegal pero como de momento en la ficha del vehículo pone 'camión de bomberos' espero que si me paran pueda llorarles un poco. :'( :'( :'( :'(
-
Lautrec te esta quedando cojonudo.
Puedes intentar buscar en un desguace uno de esos capos reforzados y como esta prohibido poner la rueda cuando salgas de España. "Spain is different"
-
Gracias Chechotis,
He rebuscado en mil desguaces buscando chuminadas que le faltaban al mío, y en todos me dicen que es difícil que les llegue un defender. Pero seguiré buscando porque es una buena idea, me dejo de apaños y movidas y cambio el capó entero. Gracias! ;)
-
A ver si hay suerte.
Creo que esta semana me voy a pasar por unos deguaces con mi hermano, lo tengo pendiente desde hace un par de semanas pero por unas cosas u otras no nos da tiempo, si puedo ir y veo algo ya te aviso. ¿sabes si son iguales y encajan sin problemas?
-
Buenas!
Los perfiles, tienen espacio interior para los remaches supongo no??
Ya no sirve para nada,pero ai en reto ( en cantabria ) unos palenes sandwich, bien majos por 12E!
El de la foto, realmente igual la estructura no salia de la caja, pero lo que sale es el grosor del panel!.. Mucho mas fina tu célula! Un saludo
-
Enhorabuena!!!!!!!!!!!!!
Unos dias sin aparecer por el foro y me llevo esta grata sorpresa ;D ;D.
Me mola, me imagino que tardaras en dormirte por las noches, pensando en sika, remaches, etc ;D ;D.
Una cosita, la rueda de repuesto en el capo, es ilegal, no te lo homologan, yo lo he preguntado y me han dicho que tururu.
Hay soportes especiales en Alemania, Francia e Inglaterra, el precio..... una pasada. Si te empeñas en ponersela, no solo tienes que reforzar el capo del Td5, es importante poner bisagras reforzadas. Los que ponen la rueda, tambien suelen poner amortiguadores al capo, pues luego no es facil levantarlo y sostenerlo en alto.
Bueno, espero ver fotos del interior, de esa puerta a la cabina, de...... de todo, animo Lautrec!!
-
Chechotis, de los capós ni idea... No sé sin son intercambiables... aún no he localizado el 'identificador' de la centralita... ::) ::) ::) como para saber si los capós son compatibles ;)
Peterpefect, aquí también tenía la opción de los paneles sandwich pero yo quería reforzar la célula con estructura metálica y que además quedara metida dentro de los paneles, y eso no me lo hacían en los talleres de carrocerías (o me pedían un pastón) por eso voy a hacer yo mismo el panel sandwich pero in situ.
Jaimitum, cuánto tiempo! Cómo van tus cosas? Has metido mano en algo a tu máquina?
PArece que al final pasaré la ITV sin la rueda de repuesto y luego la colocaré como buenamente pueda!
Saludos!
-
Ostras eso que dice Jaimitum tiene mucho sentido tendras que reforzarlo todo y si hay baches mas porque la rueda pesa un guevo, además deberias poner un seguro para que no se levante el capo.
Segun donde vayas deberias tener dos ruedas, camaras y un kit de reparacion de ruedas, yo no lo he visto nunca pero la gente lo tiene como indispensable. ¿la rueda es la 1ª o la 2ª? porque me temo que hablas de la primera
-
te esta quedando chulisimo, respecto a la rueda una pregunta .
¿as conducido un buen trozo con un bicho de estos con una rueda en el capo ?, a mi me parece de lo mas
incordiante , lleve un santana con la rueda en el capo y la verdad es que molesta bastante
saludos :)
-
la rueda sobre el capo te va a quitar mucho campo de vision y te hara un angulo muerto en la zona derecha delantera,yo tenia uno hace años con la rueda en el capo y acabe por quitarla.
La celula te queda genial, ya la tienes casi lista, ya mismo estas durmiendo dentro ;) :D
animos,
-
Joe, yo tenía clarísimo dónde iba a ponerla :'( :'( :'( :'( :'( pero desde luego tendré que haceros caso. La verdad es que nunca he conducido con la rueda ahí, pero pensaba que no era muy problemático.
Por eso no preví reuerzo en la estructra para poner la rueda en la parte trasera... bueno, me quedaré mirando al Defender buscando dónde podría ir bien.
Gracias a todos por los ánimos y los consejos.
Salud!
-
Mi mas sincera enhorabuena ,no hay mayor placer que podertelo fabricar tu mismo,ademas te esta quedando "profesional". Animo que ya solo te queda el ultimo tiron y a empezar con las terminaciones que en eso demoraras mas tiempo -" que lo sigas disfrutando ". Un saludo Agur Nomada8
-
Gracias nomada, si pasas por aquí en algún momento y te apetece avísame y así yo también veo de camperización.
Salud
-
Lautrec, respecto a lo de la rueda en el capó, yo creo que influye mucho la altura del conductor. No es lo mismo 1,90 que 1,70 ;)
-
Lautrec, veo que sigues con el tema de la centralita....., tiene que tener una pegatina con una especie de codigo de barras, puede que la tenga por debajo, en su caso solo tendria que soltar los cuatro tornillos. Esta es la mia:
(https://img338.imageshack.us/img338/3931/fotosecu1.jpg) (https://img338.imageshack.us/i/fotosecu1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (https://imageshack.us)
Con respecto a lo mio....quizas cambie de planes, estoy diseñando un techo elevable... ya os contare ;)
-
techo elevable para homologar...? :o :o
-
Lautrec, respecto a lo de la rueda en el capó, yo creo que influye mucho la altura del conductor. No es lo mismo 1,90 que 1,70 ;)
Yo soy de los de 1,90...! ;D Quizá haya suerte!
-
Pues eso, que estoy a punto de cortar la parte trasera de la cabina y en cuanto lo haga tengo que poner el fuelle de unión entre célula y cabina. Y aquí sí que no tengo ni la más remota de las ideas de qué hacer.
Pensaba en algo parecido a las antiguas uniones entre vagones de tren, o de autobuses articulados... pero ??? ??? ???
Si alguien tiene alguna sugerencia será bienvenida ;)
gracias!
-
Joer Lautrec, ya lo tienes liado, eh?
Podias decirle el secreto a quien tu ya sabes, a ver si se pone las pilas.... ;D ;D
Le sienta genial la capuchina, eh?
Me alegro tio, sigue asi. ;)
-
Lautrec y ¿no refuerzas el hueco o zona perimetral, que vas a quitar, antes de cortar, por si se descuadra la cabina, ¡¡" que espero que no le afecte" !!. ¿O la vas hacer despues?, ¿o no hace falta?.
Saludos y ¡¡ vivan tus coxxxones !!.
-
para evitar en lo maximo ruidos ... yo haria dos puertas y de este modo incluso no necesitas ni el fuelle o con una lona tipo de las de camion pasas. ( es decir una ventana practicable en la cabina o desmontable y en el lado de la celula o mismo)
puede ser perfectamente con policarbonato y asi la puedes cortar a la medida y no pesa.
saludos :)
-
Hola lautrec ,te comento que cerca de mi casa hay un defe con la rueda en el capó ,(soy de madrid) y si puedo le hago una fotillo ,tanto en los soportes como a la rueda!asi te haces una idea...
Por cierto ,te esta quedando de muerte ,me encanta y sobre todo el curro que te estas pegando en buscar y trabajar.
Un saludo
Sigue deleitandonos... Suerte!
-
Hector, 'quien tú ya sabes' prometió fotos hace 15 días y cuando le insistimos dijiste que no le presionáramos...! ;D ;D ;D ;D
Cuando termine la mía si quieres me pongo con la tuya, por si aún no le ha llegado la cola esa que está esperando...! ;D ;D ;D ;D
Venga ToBurkina, no te quedes atrás que no voy a poder copiar tus secretosssss....!!!!!!!
Diceje, cuando abra el hueco en la cabina le haré un marco de acero, para reforzar esa parte.
Ramasan, el hueco tanto de la célula como de la cabina es de 60 cms de ancho x 90 cms de altura, así que meter dos puertas de ese tamaño igual es un poco incómodo para moverse dentro, no? Lo que no entiendo es lo que dices de 'evitar ruidos'...?
FerKZJ90, si puedes hacer esas fotos sería genial, la verdad es que nunca he visto en persona una rueda sobre el capó. Gracias!
-
Pasate por este post,
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=23028.0
Aqui podras ver como soluciono el tema Xavi.
Saludos
-
Hola Fenec,
Gracias por el enlace. La verdad es que lo había visitado, incluso le dejé la pregunta a Xavi sobre el tema el fuelle, porque tiene fotos del paso entre cabina y célula, pero imagino que no la habrá visto.
Mi duda es el material para hacer fuelle.
Por cierto, debería agradecerte que 'por culpa' de tu camión conocí este foro ;) y aquí estoy!
-
el fuelle lo habra echo con lona tipo camion o carpa. Me refiero a ruido en varios aspectos,
al cortar la chapa tienes una entra de ruidos por el fuelle que no aislara tanto como si esta cerrado y por otro lado
los ruidos que provienen de la celula , debido a los cachibaches y a la propia celula. Aunque tratandose de un defender
igual no es muy apreciable.
saludos :)
-
Ramasan, tienes razón, el ruido que entre por el fuelle será música celestial comparado con el ruido en general que es el Defender. ;D ;D
-
Hola Fenec,
Gracias por el enlace. La verdad es que lo había visitado, incluso le dejé la pregunta a Xavi sobre el tema el fuelle, porque tiene fotos del paso entre cabina y célula, pero imagino que no la habrá visto.
Mi duda es el material para hacer fuelle.
Por cierto, debería agradecerte que 'por culpa' de tu camión conocí este foro ;) y aquí estoy!
el material es lona de toldo de camion, y esta cojida con los cercos metalicos de los marcos.
Y de agradecer, no hace falta, ahora estamos disfrutando nosotros con tu defender ;) ;D
Saludos
-
Buenas!! no va mal el fin de semana por el norte! algo habrás hecho!! Por cierto! El otro día fui a un almacén a comprar aislante para la furgo, y vi diblond y dilite , que caro! jajaja pero que buena pinta....!Saludos!
-
Peterperfect, las previsiones meteorológicas no se han cumplido, al menos en los arededores de mi casa ;D ;D ;D
Aquí sigue lloviendo, lloviendo, lloviendo... Así que sólo he podido cortar los perfiles que rematan la célula por el exterior.
Ayer recogí 24 metros de perfil en L de 6cms x 6cms, de 2 mm de espesor, lacados en blanco. Los he medido y recortado, pero me olvido de pegarlos por la lluvia.
El Dibond que yo he comprado me ha costado 98 euros la placa de 3,00 x 1,50 metros, y 2 mm de espesor, unos 22 euros/m2.
A ver si puedo descargar las fotos, pocas, y las subo.
Salud
-
Ha estado lloviendo (acaba de parar) así que sólo he podido cortar las 'cantoneras', no pegarlas en su sitio.
La lluvia ha quedado curiosa sobre el Dibond:
(https://img441.imageshack.us/img441/7241/camperizardefenderhcpu2.jpg)
Bueno, al tema:
(https://img708.imageshack.us/img708/7241/camperizardefenderhcpu2.jpg)
(https://img693.imageshack.us/img693/7241/camperizardefenderhcpu2.jpg)
(https://img199.imageshack.us/img199/7241/camperizardefenderhcpu2.jpg)
(https://img202.imageshack.us/img202/7241/camperizardefenderhcpu2.jpg)
(https://img217.imageshack.us/img217/7241/camperizardefenderhcpu2.jpg)
-
Esta quedando genial
-
Gracias Toñin,
Es una pena el mal tiempo porque este fin de semana pensaba haber avanado mucho, tenía intención de cortar la trasera de la cabina y todo...! :'( :'(
-
Hola Lautrec
EN la Cabaña (antes de llegar a Iruñea) suelen tener defes.
Compruevalo en el foro land pero sigo creyendo que le capot de 300 y 200 NO le valen al td5 (el motor es más alto y pega en los refuerzos).
Lo de llorar es una idea, pero es más sencillo hacerle una funda a la luz y así es legal.
Lo de la lluvia e pasa por vivir en Irun, en Bizkaia SOL y buen tiempo!!! (envidia)
Salute
-
Hola Lautrec, me pase por un desguace de vehiculos industriales con mi hermano y no tenian defender, tampoco encontramos lo que buscabamos, un exito vamos, pero nos lo pasamos bien. Que putada lo de la lluvia tenia ganas de verte en accion con la radial. Agur
-
Hola Mikelots,
No me acordaba de La Cabaña, sí, lo conozco, está amano derecha yendo desde aquí, en lo alto de una loma. En su día estuve para ver si tenían elevalunas para el defender.
Lo de la funda no te había entendido...! O sea que si le pongo una capuchón ya lo puedo llevar...? Qué cosas más raras! Y cuándo se supone que lo puedo usar legalmente...? Porque para tenerlo tapado...
La ventaja de ser bizkaino es que tenéis el tiempo que os da la gana, eh? Me cago en SOS, voy a pedir nacionalidad Bilbaina!!!!!
Chechotis, en cuanto la Gran Nube abandone el cielo arranco la rotaflex, tengo discos nuevos preparados!
-
Ja ja ja , he tardado en pillar lo de la lona, la luz, el capuchon..... ;D,
Lautrec, vente a pasar el finde a mi casa, que hace calorrrrrrrr, no llueve, y si no tardas mas de diez dias en venir puedes ver el campo verde, despues hara tanto calor que podras comprobar el aislamiento termico de la celula ;D ;D.
-
Gracias Jaimitum, como esto siga así me lo voy a pensar...!
Acabo de oír que llega una bolsa de aire caliente de África... Murcia casi 40º, Canarias treinta y pico, calor en toda la península... excepto en la costa norte desde a coruña hasta girona...
-
Hola
Hablo de memoria, pero la funda es para evitar que la uses circulando en la vía pública. Una fundita que se cierre con un cordón y a usarla en parado (o en el monte).
Lo del tiempo, pues es lo que tiene vivir en el centro del mundo mundial (je je je)
o del capot miralo en elo foro land pero con un 99% d eposibilidades de que no te valga. Lo mejor en la trasera pero que al circular apoye en los dos lados. Además te sirve de antirrobo para la puerta si le pones candado al artilugio.
Salute
-
Hola de nuevo
Dos cosas. ¿DOnde has comprado los remaches? Yo no encuentro de esos de 1 centimetro de ala.
Lo de la rueda. He visto que guardas l porton trasero. Pon una foto con el cerrado Porfa!. Eso si eso te complica colocar la rueda. Salute
-
Mikelots,
Los remaches los he comprado en Leroy Merlin.
El portón trasero lo voy a quitar cuando ponga la célula definitivamente. Ahora lo tengo porque ando con la célula para arriba y para abajo, y si uso el coche necesito llevar la matrícula. En cuanto la célula esté fijada al coche voy a quitar el portón y colocar la matrícula sobre el dibond.
Salud!
-
Oye Lautrec y tomando la idea de Mikelots, ¿no te valdria el porton trasero, como anclaje para las dos ruedas de repuesto y matricula? Es menos complicación de vida y te queda una terraza, al salir de la celula, o al entrar, para dejar las botas o el calzado lleno de tierra o barro, por fuera de la casita ;)
Saludos y viento en popa a toda vela
-
Hola Diceje,
Al principio barajé la opción de hacer eso que dices, además lo tenía a huevo para copiarlo de un ejemplo que encontré en internet... éste:
(https://img94.imageshack.us/img94/3042/53034911.jpg)
(https://img52.imageshack.us/img52/1404/36743433.jpg)
(https://img189.imageshack.us/img189/7004/a21ek.jpg)
Pero no me convencía una cosa, y es que siempre tienes que abrir la puerta de la célula desde el exterior... o que cuando cierres la puerta de la célula por ejemplo para pasar la noche en una ciudad, tienes que entrar por la cabina... no sé, lo veo un poco incómodo.
Claro que ahora estoy dándole vueltas a cómo coño entrar con unos escalones plegables, o algo así, y que sean cómodos, y de tramex para sacudirte el barro... ::)
-
Hola a todos,
Cuelgo unas fotillos de este finde, que con la ayuda de unos amigos hemos dejado casi terminado el 'coñazo' de poner los perfiles en las aristas...! Tengo callos en las manos, y son de apretar la pistola de la Sika :)
Hemos ido protegiendo los paneles con cinta:
(https://img710.imageshack.us/img710/8238/dsc08586j.jpg)
Chorreado sika para que no entre ni una gota de agua:
(https://img683.imageshack.us/img683/6149/dsc08621et.jpg)
Una vez puestos los perfiles en su sitio un pquito más de la 'fórmulasirvepatodo':
(https://img267.imageshack.us/img267/9376/dsc08603g.jpg)
Pasar el dedo, y quitar la cinta:
(https://img535.imageshack.us/img535/4135/dsc08626k.jpg)
(https://img138.imageshack.us/img138/3039/dsc08609.jpg)
(https://img88.imageshack.us/img88/8661/dsc08614.jpg)
Y voilá...
(https://img14.imageshack.us/img14/2574/dsc08644w.jpg)
Ahora quedan los de la cama sobre la cabina, pero no me sirven los perfiles, tengo que plegar chapa porque los quiebros no son a 90º.
Por otro lado, ayer estuve con el ingeniero. Le llamé para avisarle que iba a cortar la cabina, me entró el tembleque y pensé que mejor quedar con él y me confirmara por enésima vez que no había ningún problema.
Y nada, no problem, me dio un par de instrucciones para hacer un marco de acero sobre el agujero que quede en la cabina, de paso me dijo que podíamos aprovechar para incluir en el proyecto todo lo que quisiera... winch, ruedas, soporte para ruedas de repuesto, suspensión... en fin, me dio un montón de facilidades y el tío muy atento explicándome con detalle cada cosa que le preguntaba.
Al final no he podido cortar la cabina, por la lluvia, pero del fin de semana que viene no pasa!
-
bufff que pinta tiene esto :P ya me gustaria a mi saber hacer todo eso
-
Hola
LLuvia?? Pero hombre de Dios, Donde vives, en el trópico?? ¿Todos los días llueve???
Un consejo. Mira donde coclocar la rueda antes de legalizar no sea que al final la tengas que poner atras.
Suerto
-
Bordas 4x4, quizá parece más complicado de lo que es... Yo es la primera vez que hago una célula! ;D Nunca antes había usado una remachadora!
En general es un poco de sentido común... Seguro que hay muchas cosas que mejorar, y se seguro que se puede hacer más rápido y más fácil, pero cada uno a su ritmo y con sus posibilidades.
Mikelots, he dicho lluvia? Olvidé decir que ayer también hubo truenos y relámpagos >:( >:( >:(
Ayer comenté con el ingeniero lo de la rueda, finalmente irá detrás. Haré un soporte abatible por delante de la puerta de acceso a la célula.
-
Hola
La rueda en el capot creo que es ilegal, pero lo que es peor en los td5 NO se puede poner porque el capot es distinto de los viejos 200 y 300 y sin reforzarlo no aguanta el peso de la rueda (en el foro land seguro que te dan mejor información) cuando salio en Francia y GB hacían una estructura para reforzar (que, sorpresa, en Spain está prohibida), pero igual alguien que lo tiene ha hecho alguna ñapa casera y lo logras.
Lo que es ilegal es la luz que llevas en el capot. Tiene que ir tapada y te pueden multar.
Salute y animo que está muy chulo
Si necesitas un capot de un 200 o 300 tdi, que van reforzados por dentro para colocar la rueda habla con Tato de www.eurospare.es,tiene varios defender de bomberos y tiene los capots. Me imagino que cuando legalices la celula, podras legalizar la rueda encima del capot
-
Bordas 4x4, quizá parece más complicado de lo que es... Yo es la primera vez que hago una célula! ;D Nunca antes había usado una remachadora!
En general es un poco de sentido común... Seguro que hay muchas cosas que mejorar, y se seguro que se puede hacer más rápido y más fácil, pero cada uno a su ritmo y con sus posibilidades.
Tu puedes decir misa pero con lo manazas que soy seguro que me quedaria de pena...
-
Que guapo sigue asi y nos encandilas a todos.
-
Gracias Kangu, voy a hablar con el ingeniero a ver qué dice.
-
esto tiene una pinta.. muy muy buena!!!
-
Joder :o, por la terminacion exterior parace hecha por un carrocero profesional. Si señor. ¿verdad que todo es ponerse? A montar en bici se aprende dandole a los pedales, digo yo.
-
Joder :o, por la terminacion exterior parace hecha por un carrocero profesional. Si señor. ¿verdad que todo es ponerse? A montar en bici se aprende dandole a los pedales, digo yo.
... y a base de sangre tambien seamos sinceros... jeje
Respecto a la Rueda ya te comente mi opinion pero como el coche lo tienes que disfrutar-subrir tu pues te comento
que puestos a homologar homologues ambas ubicaciones la del capo,la trasera o incluso en el techo con un anclaje fijo., luego puedes decidir que haces en cada momento y por ir sin ella en esa ubicacion no pasa nada .
Para que veas que no quiero influirte en nada :) efectivamente el td5 lleva el capo mas alto lo que implica que aún te tapa mas la visivilidad que en los anteriores sumado esto a que seguramente no te conformes con una rueda 7,5"
Respecto a cortar la parte trasera de la cabina , comentar que podrias aprovechar para hacer algun sistema de barras antivuelco o arco de seguridad ya que este coche se caracteriza por su practicamente nula resistencia al vuelto lo que unido al corte del nervio central creo que hace deseable un buen refuerzo estructural.
saludos y a disfrutar que esta celula esta genial.
-
Y voilá...
(https://img14.imageshack.us/img14/2574/dsc08644w.jpg)
:o :o :o :o
Impresionante!! Que buena terminación!! Enhorabuena Lautrec! ;)
-
Gracias por los :o :o :o, me alegro que os guste.
A ver si consigo que todo tenga esta pinta más o menos.
Ramasan, el sábado estuve con el ingeniero que homologará 'mi capricho' para hablar precisamente de reforzar la parte de la cabina que corto. Vamos a hacer un arco de acero apoyado directamente al chasis. En todo caso la célula vuela por encima de la cabina así que imagino que en caso de 'ostión' la célula absorverá gran parte del impacto.
En cuanto a la rueda es buena idea legalizar varias opciones y luego ya decidiré dónde la llevo. Gracias!
Salud.
-
incluso si quieres hacer un largo viaje y te interesa en el techo o capo puedes llevar una sin llanta por si cortas severamente
un neumático ,
lo de reforzar anclando un arco de seguridad directamente en el chasis parece una muy buena idea teniendo eso si en consideracion las torsiones y que a poder ser vaya abrazado al chasis y no soldado.
saludos :)
-
joer Lautrec!!
que pasada, no?
ESO LO HAS COMPRAO TIO, no me creo que pueda estar hecho a mano......
mi ENHORABUENA!
(a ver si se me pica el ToBurkina y se lia rapido con lo mio..... >:D >:D )
-
Ramasan, efectivamente el arco va abrazado al chasis. En realidad voy a poner un tubo 100x50 de acero abrazado a los dos largueros longitudinales del chasis, y sobre este tubo apoyo el arco de refuerzo. Voy a hacer un dibujete a ver qué os parece la solución.
Hector... (me lo ha hecho el carrocero del pueblo, 3000 euros...) ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Hola Lautrec me has dejado impresionado tio, que trabajo mas fino, te va a quedar de cine. Un saludo
-
Me quito el sombrero!!
Que bien te esta quedando,
para cuando las ventanas??, y el interior??, y??, y??.....
Ja ja ja, tienes que estar disfrutando de lo lindo, lo agustito que estaras luego, viendo la lluvia desde dentro con un cafelito en las manos ;).
Por cierto, a ver que te dice el ingeniero de lo de homologar la rueda en el capo, pero antes de comprar el capo asegurate de que sirve para el Td5, pues el motor es mas alto que en los 200 y 300.
Y nada, que ahora llueve en toda la peninsula, asi que estamos todos ociosos ;D ;D.
Saludos a tod@s!!
-
hay una tienda en internet que vende bisagras reforzadas y los refuerzos necesarios para poner una rueda en el capo de un td5
-
y la tienda es...... ;)
-
https://extec-gmbh.de/shop/index.php/cPath/1_43
-
Egun on
Efectivamente en el td5 sin pieza extra no es posible (https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=30680.0).
La pieza alemana muy maja 540euros+ portes. Eso sí no deja de ser un chapon puesto por debajo del capot. No se que espacio hay, pero eso te lo puedes hacer tu (y seguro que te queda mejor).
Lo dicho por Ramasan. AProvecha y homologa todos los sitios del mundo.
Salute
(p.S. Ayer llovió)
-
Gracias boticario! Jode, esa web se la envié al ingeniero el otro día porque un amigo quiere instalar el techo elevable para defender que venden estos tíos. Pero no había visto el invento para la rueda. Como está en alemán no me aclaro de nada.
La verdad es que la chapa cuesta una pasta, creo que me sale más barato que me la haga el herrero. Lo miro. Gracias!
Mikelots, no sé si el observatorio meteorológico de Igueldo tiene web con mediciones, pero sería para echar un vistazo, pocos días hay que no cae ni una gota! ;)
-
El ingeniero me dijo: corta sin miedo. Y yo obedecí:
(https://img293.imageshack.us/img293/7019/dsc08671.jpg)
(https://img412.imageshack.us/img412/8415/dsc08677b.jpg)
(https://img204.imageshack.us/img204/2736/dsc08678k.jpg)
(https://img25.imageshack.us/img25/3436/dsc08682v.jpg)
(https://img683.imageshack.us/img683/7971/dsc08683g.jpg)
Pero como se puso a llover, plásticos, cinta americana, y subir la célula para ver el efecto...!
(https://img514.imageshack.us/img514/5508/dsc08697t.jpg)
-
ole ole con dos coj...... ya tienes las cervecitas a mano ;D
-
Estas hecho el rey de la radial ...............
Joooooooood********rrrrrr, si vivieras en Canarias que no llueve, ni por una apuesta, ya lo tendrias mas que acabado.
Saludos
-
Egun on
Con el tiempo que tenemos milagro es lo que has hecho.
Y Ahora unos consejos publicitarios:
Los defender tienen una línea negra entre el marco del cristal y las trampillas aireadoras. Parece goma pero es un mierda y por ese sitio entra agua (que no ves pero que te oxida el coche y da cortocicuitos. Es aconsejable con paciencia y un destornillador fino sacarla entera y rellenar con un producto de verdad. Hay uno de automoción que se da como la silicona pero el tubo es metalico poli-noseque que queda de vicio. Una vez seco es como goma. NO des silicona.
Las chapas del suelo. SI levantas las alfombrillas (si las tienes) veras que las chapas del suelo no tiene juntas y en ocasiones se ve la calle. Sueltalas, limpialas y dales silicone (así si tienes que soltar salen).
Venden unos aislantes para defender para no oir el motor tanto, pero eso es mucho lujo.
Salute serralari!
-
No encuentro el emoticono de : me quito el sombrero, ;D ;D ;D.
Leches, ¿no te ha dado cosa? :o.
Por cierto, veo que la ventanilla trasera es como las laterales mias, ¿como la has desmontado?, la de la derecha tiene algun tipo de holgura y me hace mucho ruido con los baches, pero no se como hacerlo ???.
Saludos!!
-
No encuentro el emoticono de : me quito el sombrero, ;D ;D ;D.
Leches, ¿no te ha dado cosa? :o.
Por cierto, veo que la ventanilla trasera es como las laterales mias, ¿como la has desmontado?, la de la derecha tiene algun tipo de holgura y me hace mucho ruido con los baches, pero no se como hacerlo ???.
Saludos!!
hola, si no esta pegado , que no creo, el cristal esta entre las gomas, separas un poco la de un lado solo, que es en el que vas a trabajar y metes agua con fairy , lo mojas todo y levantas toda la goma que va sobre la chapa para una vez levantada empujas hacia dentro el cristal con cuidado de no deformarlo porque se rompe de nada y y esta, pero te aconsejo que le pagues 3 euros a un critalero de coches o taller de chapa y pintura por si acaso lo rompes, es una chorrada pero es importante haber visto antes como se hace, es como hacer niños.
saludos
Moiséx
-
un de los mayores placeres de esta vida es cortar a la medida justa, si señor.
saludos
Moiséx
-
hola Moixes,
estas ventanillas son un poquito puñeteras, no van como las normales, tienen un marco metalico...
saludos!
-
Hola
Las vntanas llevan remaches, pero no me acuerdo como van, Lautrec lo dirá.
Salute
-
Hola a todos,
Venden unos aislantes para defender para no oir el motor tanto, pero eso es mucho lujo.
Salute serralari!
Mikelots, esos aislantes son para poner debajo del capó?
Por cierto, veo que la ventanilla trasera es como las laterales mias, ¿como la has desmontado?, la de la derecha tiene algun tipo de holgura y me hace mucho ruido con los baches, pero no se como hacerlo ???.
Jaimitum, la ventana que yo he quitado tenía efectivamente un marco metálico que estaba metido directamente sobre el hueco de la carrocería, y remachado desde dentro de la cabina. Lo que hice fue quitar los paneles de tapizado de alrededor de la ventana hasta dejar vistos los remaches, luego quitar los remaches con el taladro, y luego estirar de la ventana desde fuera, haciendo un poco de palanca porque el marco metálico tiene una especie de cinta adhesiva de doble cara. Sale muy fácil y muy limpio.
lautrec una pregunta para cortar todo el boquete te sirvio el mismo disco ? o cuando llegaste al cristal cambiaste el disco por un diamante ?
Hola Ramasan, el vidrio no lo corté porque desmonté la ventana antes. Detrás del asiento del conductor me quedará un hueco que taparé con el mismo panel que he usado para la célula.
DICEJEEEEE...!!!! No veas la envidia que me da vuestro solecito...! Aquí no ha parado desde el fin de semana, bueno, en fin, podría decir que no ha parado de llover incluso desde Septiembre del año pasado ;D
-
Egun on
Venden un aislante para el interior, debajo delas alfombras y alrededor de la caja de ruidos-cambio y baja el ruido mucho. Un amigo lo puso en un 110 200 tdi y el cambio era notable. Nosotros en el 109 pusimos aislante en el capot por que los Santanitas no traían y algo hace. También ayuda poner u n burlete de goma en el capot para que el ruido se quede dentro.
Desde septiembre??? Exagerado, en Abril ha hecho un tiempo seco-seco. Me da que Aiako Harria os la tiene jurada y os manda lluvia sólo a los de Irun (algo habreis hecho).
Bueno, glu glu glu
-
Egunon Mikel,
Miraré lo del aislante acústico, pero imagino que no hará falta uno especial, verdad? Es decir, que si voy al almacén de construcción y compro una plancha y la corto en trocitos... me podría servir? Lo malo del aislante acústico es que pesa un huevo...!
Lo del burlete para el capó lo tengo más difícil porque los laterales están un poco hundidos (imagino que por ponerse de pie encima) y queda una ranura de 2-3 cms.
Aquí el tiempo nos entra del mar, por encima de Jaizkibel... y de verdad nunca he visto tan verde ni Jaizkibel ni Aia!!!!! Esto es un coñ_______
Me he comprado un neopreno para hacer bricolaje en el exterior ;D
En abril creo que un día hubo sol, bueno, un ratito de un día... ;D
-
Egun on
Venden un aislante para el interior, debajo delas alfombras y alrededor de la caja de ruidos-cambio y baja el ruido mucho. Un amigo lo puso en un 110 200 tdi y el cambio era notable. Nosotros en el 109 pusimos aislante en el capot por que los Santanitas no traían y algo hace. También ayuda poner u n burlete de goma en el capot para que el ruido se quede dentro.
Desde septiembre??? Exagerado, en Abril ha hecho un tiempo seco-seco. Me da que Aiako Harria os la tiene jurada y os manda lluvia sólo a los de Irun (algo habreis hecho).
Bueno, glu glu glu
Hola, yo al wrangler le puse la esterilla esa rugosa que venden en decatlon para debajo de los sacos de dormir, pegado a la carroceria, baratito y efectivo.
Donde vivo yo cerca del aeropuerto de los rodeos, salvo la ultima ola de 40 grados del otro dia, no ha parado de llover, diceje desde septiembre, diceje a saber de donde sera, en canarias hay muchos microclimas.
-
Moisex, esa esterilla la pusiste para aislar del ruido o para el frío/calor?
O sea que el único sitio en el que no llueve es Bilbao, y alrededores. Y yo que había entendido que el cambio climático estaba provocando más calor! :)
-
Moisex, esa esterilla la pusiste para aislar del ruido o para el frío/calor?
O sea que el único sitio en el que no llueve es Bilbao, y alrededores. Y yo que había entendido que el cambio climático estaba provocando más calor! :)
la puse para el calor ya que el wrangler sin las moquetas originales se calienta un huevo por dentro, este coche no necesita aislar del ruido, pero tambien lo hacia ya que es aislante de los dos tipos, aunque aislar un motor de gasolina del ruido roza la herejia.
saludos
-
Buena idea la de los aislantes del decathlon ::), yo habia pensado poner aislante para tarimas, de ese que venden en el leroy...
pues lo que me gustaria poner y no encuentro son planchas de neopreno...
En fin que entre las ideas de unos y otros apañaremos algo ;D.
-
Buena idea la de los aislantes del decathlon ::), yo habia pensado poner aislante para tarimas, de ese que venden en el leroy...
pues lo que me gustaria poner y no encuentro son planchas de neopreno...
En fin que entre las ideas de unos y otros apañaremos algo ;D.
Hola, donde venden cosas para coches, tapicerias pinturas y esas cosas a nivel industrial, hay unos rollos de un material que creo se llama ARMAFLEX con el que se aislan las juntas de por ejemplo los techos de fibra junto a la chapa del coche, pues ese material viene de varios gruesos y en rollos de hasta 2 metros de ancho y con pegamento por detras autoadesivo, seguro que de la casa 3M hay, lo venden por metros, a lo mejor te interesa , lo que creo que prepara $$$$.
saludos
Moiséx
-
Hola
Lo de que en BIlbo no llueve es un mito, en este momemto parece el trópico. Pero que semanita hizo en abril!!!! (que recuerdos más entrañables.
EN un defe tener en cuenta que el suelo se tiene que poder quitar con lo que más que pegar tendrías que superponer y sujetar.
Nosotros en el 109 pusimos una moqueta de coche hecha a medida con roscachapas en las esquinas y un aislante (malo) debajo) el aislante que no coja agua (no vale la lana de vidrio). En el capot puesimos uno que eran como piramides de color gris y tacto de espuma. 10 años despues se cayó pero había trabajado. EN el capot pusimos burlete de puertas, en las tiendas de coches hay muchos modelos y algunos muy gordos.
De todas formas en los foros de Land seguro que encontrais datos más actualizados, yo hace tiempo que no tengo tratos con los defes.
Salute
-
Egunon Mikel,
Y con todo eso (pirámides en el capó, aislante bajo el suelo, moqueta, etc..) se notaba una gran diferencia?
Es por no liarme la manta a la cabeza y luego bajar únicamente un decibelio. Si me dices que la diferencia era considerable me animo a hacerlo porque en el Defender voy a tener que poner los altavoces de la radio en el reposacabezas, para poder oír algo a 90 km/h.
Por cierto, alguien tiene puestas las planchas de aluminio estriado de protección a los lados del capó y podría poner unas fotos de detalle?
Es que le estoy limpiando al herrero el taller de 'restos' y tiene unas planchas de esas, y pensaba hacerlas yo mismo. Ya tengo la plantilla pero me gustaría ver el tamaño exacto de las que venden, si llegan hasta el borde, si se quedan unos mm antes...
Salud!
-
mira a ver si te vale Lautrec ;)
(https://images.europeancarweb.com/features/epcp_0709_15_z+land_rover_defender+front_left.jpg)
-
Egun on
Pues en el defe 200 SW (osea el largo 5 puerts) se notaba bastante la disminución de rudio. Pero creo que es mejor que entres en un foro de defes y te den datos más actualizados, pero ojo que la gente se lia ap poner suspensiones y cosas raras que en mi opinión son un gasto de dinero.
Las piezas de alumino de las aletas se crearon para poder subir sin patinar y sin hundirlas. Nuestro primer land (1968) las tenía por haber sido de Iberduero.
Salute
-
Vamos a ver;
Para lo que es aislamiento acustico, necesitas "masa". De la planchas estas de estructura piramidal, tienes de distintas densidades y sin capa o con "capa pesada". Yo por lo pronto de lo que conozco hay una empresa que tiene sucursal en San Sebastian (que creo te queda + - cerca), que tiene todo lo que es material frigorífico y tambien este tipo de materiales. Tambien recuerda que depende de donde lo vayas a colocar, tendrá que aguantar temperatura (bajo capot), que tambien existen.
Pekomark
C/ Troia Bidea 14 Puerta 9 y 10
20115 Astigarraga - Guipuscua
Telf: 94 333 60 72
Fax: 94 355 73 29
e-mail:guipuzcoa@pekomark.com
Hay otro, que ademas te pongo enlace, que entre las paginas 36 y 40, te viene los tipos de aislamiento acustico:
https://www.salvadorescoda.com/tarifas/Aislamientos_Tarifa_PVP_SalvadorEscoda.pdf
No puedo seguir me salta
-
Bueno me saltaban las letras, esto es por que me he enrollado mucho.jeje
Sólo el enlace de la página:
https://www.salvadorescoda.com/
Lautrec a empollar y ver cual te viene mejor.
Saludos
-
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Tapones.jpg/600px-Tapones.jpg)
la mejor relacion calidad precio , aparte de que aumenta tu seguridad evitando que te entren avispas y otros insectos,
golpes de aire, agua...
Yo los uso muchas veces
-
Joder Ramasan, pero como tenga que forrar todo el coche con eso... ;D
-
Bueno Lautrec, lo del ruido se puede mejorar, pero en un defe.... parece que es sinonimo de ruido ;D ;D.
Tienes fotos???
Ponte con el interior y saca fotos, que nos tienes "paraos", je je je.
-
Uf, hasta que me ponga con el interior aún queda...
Tengo que hacer el marco para el hueco de la cabina, la puerta de la célula, tengo que quitar la caja de atrás para sustituir las piezas que la sujetan al chasis, etc, etc...
Y quizá este verano ponga a prueba el conjunto antes de empezar con el interior. (y así voy ahorrando un poco de pasta ;D )
Y tú jaimitum, cómo llevas lo tuyo?
-
No no es muy caro creo que un par de tapones no pasan de 30 centimos y se colocan de la siguiente manera
los pegas por la parte plana en cada paño de chapa . por ejemplo en el centro del capo y puertas... y dejan de hacer
ruido a parte de lo decorativo que queda y el aumento de flotavilidad que le da al coche ,
y el juego par los oidos es por si al vadear un rio alguno se despega y se hunde el def. almenos no te entre agua con barro en los oidos .
saludos :)
pero lo de usar tapones en los oidos si te acostumbras va muy bien en serio.
-
Bueno, cuelgo unas fotillos del montaje del marco de la puerta de la célula y de la puerta.
He usado un perfil en L que hará de tope de la puerta. La idea era sujetar la goma de puerta de coche a este perfil, pero después de puesta he visto que es demasiado gruesa y la puerta no cierra. Encajar las L de aluminio ha sido como hacer un puzle.
(https://img251.imageshack.us/img251/8449/landrovercamper6.jpg)
Aquí los 4 lados montados:
(https://img46.imageshack.us/img46/2108/landrovercamper8.jpg)
Voy a poner las fotos en mensajs diferentes porque la rana me bloquea internet y ya he reescrito esto 3 veces! ???
-
Otra L un poco más grande, sobre la anterior, sujeta con sika y remaches blancos. No sé si se entiende muy bien, al final he hecho como una Z, con dos L:
(https://img685.imageshack.us/img685/8328/landrovercamper13.jpg)
Y aquí la goma, que ha quedado muy bien pero no me sirve: ::)
(https://img443.imageshack.us/img443/9264/landrovercamper18.jpg)
-
Que bien pinta esto sigue que yo estoy flipando
-
La puerta la he hecho con un panel sandwich de 20mm, y los cantos con tubo cuadrado 25x25mm al que le he tenido que cortar un lado, porque no he encontrado perfil U de ese tamaño. Vaya curro más coñazo y más absurdo... ::)
(https://img227.imageshack.us/img227/4175/puertacamperlandorover3.jpg)
Agujero para la cerradura:
(https://img20.imageshack.us/img20/294/puertacamperlandorover7.jpg)
He usado las bisagras de inox que tenían los armarios del Defender cuando lo compré, si duraron 10 años así de bien seguro que duran otros tantos: ;D Pondré una tercera, pero no me ha dado tiempo hoy.
(https://img541.imageshack.us/img541/3728/puertacamperlandorover1.jpg)
Y ésta es la pinta final. Curiosamente todos los blancos son diferentes, el del Defender, el del panel de Dibond, y el del panel de la puerta...! ;D Así que ya empiezo a pensar que tendré que pintarla o hacerle algo que disimule tanto 'casiblanco':
(https://img205.imageshack.us/img205/3728/puertacamperlandorover1.jpg)
-
como me gusta.. que profesional y bien explicado todo!!
-
Egun on (que este domino NO ha lloviso)
LO primero, QUE PASADA!!!
Lo segundo, con la altura que ha cogido igual te convenia ponerle barras estabilizadoras. Un amigo compró en un desguace las de un discovery 300, pero no se sitodos los defes tienen el enganche en el eje delantero. SU defe (era 90) cambio un montón. Pierde algo en tialeras, pero aun asó sigue siendop un pedazo TT y se te va a tumbar menos en las curvas-
Salute
-
Gracias Peterperfect ;)
Mikel, han anunciado buen tiempo para 5 días....!!!! Dios, qué subidón!
No sé qué es ni para qué sirve la barra estabilizadora.... ::)
-
Hola, ya te estoy viendo con la pistola de pintar dandole unos tonos africanos o cebriles o camuflados....
Si te decides, el esmalte titanlux es barato y, para el uso que tienen estos vehiculos, queda más que aceptable.
-
La verdad es que el rollo CEBRIL es un poco cantoso pero me gusta... ;D
-
La verdad es que el rollo CEBRIL es un poco cantoso pero me gusta... ;D
hola lautrec, el tema de los remaches de las bisagras, a fin de que un desalmado con una palanca no te estropee el dia, le pondria unos tornillos de esos de acero inox que son de cabeza ancha y se llaman inviolables, y reforzaria con un trozo de chapa de 3 mm inox por dentro y por fuera tanto la cerradura como las bisagras, soy un obsesionado ya que mas de una vez no solo me estropearon el dia sino el siglo.
El aparato, de lujo, me pirrio por ver el interior.
saludos
Moisex
-
Hola Moisex,
Ponerle tornillos a la bisagra me viene fatal en el interior... me coincide con la puerta de un armario... ::)
He reforzado la bisagra con una chapa de 2mm en el exterior, y en cuanto me meta con el interior también lo haré. Además tengo intención de meterle uno o dos pasadores a la puerta por el interior.
(https://img17.imageshack.us/img17/5780/cebradefender110.jpg)
...sí, es un poco hortera, pero me mola... ;D
-
Dime que eso es solo photochop
-
Hola Moisex,
Ponerle tornillos a la bisagra me viene fatal en el interior... me coincide con la puerta de un armario... ::)
suelda las tuercas a la chapa de refuerzo interior, y las incrustas en la pared,la chapa queda a ras y las turercas por dentro, y para el exterior, hay tornillos antivandalicos, que son tipo cabeza gota de cera y se apretan con una punta torx y luego llevan un tapon o simplemente cualquiera con cabeza allen y con una broca matas el aujero, y si son cabeza exagonal con un puntito de soldadura, todo esto de suele hacer para sujetar verjas en las ventanas y puertas.
-
Tranqui Toñín, es un montaje... (de momento) ;D
Gracias por las ideas Clozano, lo de incrustar la tuerca en la pared es muy buena idea, lo voy a hacer también en el interior de la puerta! ;)
-
Hola Moisex,
Ponerle tornillos a la bisagra me viene fatal en el interior... me coincide con la puerta de un armario... ::)
He reforzado la bisagra con una chapa de 2mm en el exterior, y en cuanto me meta con el interior también lo haré. Además tengo intención de meterle uno o dos pasadores a la puerta por el interior.
(https://img17.imageshack.us/img17/5780/cebradefender110.jpg)
...sí, es un poco hortera, pero me mola... ;D
Hola, aqui en tenerife hay un tio que iba con una l300 acebrada, con su baca africana y todo, el tio es fontanero y jamas ha pisado una pista, ahora tiene un montero de los nuevos y lo ha acebrado tambien, a la gente le llama mucho la atencion, depende de los discreto que quieras ser.
Yo le pintaria en cada lado el toro de osborne en grande, y con dos cojones.
Moiséx
-
Egun on Lautrec.
Vayamos por partes.
Estabilizadora: la llevan todos los coches y camiones menos los defes y alguno más. Es una barra que une cada punta del eje y el chasis y su objetivo es que la carrocería no se tumbe. El defe como no tiene (gracias eso tiene muchos recorrido de suspensión) en las curvas cerradas si llevas peso la carrocería se tumba que parece que vas a pegar con el codo en el asfalto y en curvas enlazadas tiene una desagradable movimiento de flotación que parece que el chasis sigue un camino y la carrocería otro. Eso se evita con estabilizadora. Pierdes un poco de recorrido y es peor en trial, pero con ese cajón lo vas a agradecer, sino vas a ir a 2xhora
La decoración es bonita, pero un poco “llamativa”. Mi me gusta más una que si aparcas el coche no se vea desde 100 km. SI vas al norte verde, si vas al sur arena.
Salute
-
Lo del toro de osborne me tienta... ;)
Pero sí, al final será algo más discreto.
Gracias por la explicación Mikel, si se puede poner la estabilizadora la pondré, me da lo mismo perder algo de proiedades trialeras, mi intención no es llevar al Defender al límite sino poder salir del asfalto.
Salud
-
Lautrec, pillin!! al final te has construido tu propia nave para trabajar ;D ;D, con la puerta puesta ya puede llover lo que quiera fuera ;D ;D,
Lo mio ya sabes que va lento, pero el herero de mi pueblo lo ralentiza aun mas ??? ???.
hace tres semanas que le di unos planos de la baca, para que me de pesos y precios ::), y todos los dias me dice lo mismo que Jose Mota: .Mañana!!. Hace veinte minutos me ha dicho que me lo prepara hoy, ja ja ja, le voy a meter cañita, esta semana y te cuento...
saludos!!!!!!
-
no vale decir que no esta haciendo buenoooo...!! Informanos!
-
Cierto, lleva unos días haciendo un tiempo de coj_____.
Pero hasta mañana andamos con mucho lío en el curro, son las fiestas patronales, y mi hermano se ha pillado una vw exclusive a la que tengo que ponerle agua caliente y ducha... :'( :'(
He avanzado poquito y cosas de esas que no se ven.
Tengo mono de rotaflex...!
(https://img638.imageshack.us/img638/9051/dsc08839i.jpg)
-
El otro dia en una revista vi el reportaje de la feria camper de alemania y salia un defender con una celula como la tuya igualita pero con ventanas.
-
Toñin mirate bien la caja con ojos de artista y veras que las ventanas estan todas , pero ahora estan cerradas porque llueve,
saludos :)
-
hola lautrec, me puedes decir de forma orientativa los precios que pagaste por la plancha de pvc.
Magnifico trabajo te esta saliendo, el interior tiene que ser la ostia, por cierto, llevo tiempo pensando tonalidades para el interior y he visto por ahi un celula toda blanca brillante convinada con partes de madera tropical y queda estupendo y tiene pinta de no pasar de moda.
sauldos y gracias
moiséx
-
Ramasan tiene razón, Toñin, las ventanas están ahí, tienen su sitio, su corazoncito, lo que pasa es que aún no he abierto los huecos... ;D ;D
Ah, en esa revista había fotos del interior de la célula?
Moisex, las planchas de la célula no son PVC, es Dibond de 2mm, aquí puedes ver todos los detalles, en la parte de abajo de la página:
https://camperizarunlandrover.blogspot.com/search/label/06%20Carrozado%20C%C3%A9lula?updated-max=2010-05-18T23%3A42%3A00%2B02%3A00&max-results=20
El precio, depende de si compras planchas enteras o por m2, de si te lo cortan ellos, etc, etc, etc. Yo he pagado 550 euros por todo el material, me dieron todas las piezas cortadas a su medida.
Salud!
-
Nuevas noticias... :'(
El ingeniero que me va a hacer el proyecto y el de la ITV me han dicho que en 'breve' cambia la normativa sobre las reformas de vehículos. Parece que los fabricantes se han puesto muy pesados y no quieren que la gente haga sus apaños... Así que dentro de poco tendremos una normativa más restrictiva aún. >:(
Me han aconsejado que pise el acelerador y tenga lista la camioneta lo antes posible, para homologarla como vivienda y no arriesgarme a que la nueva normativa no me permita legalizar lo que estoy haciendo.
El plan es acondicionar la célula de manera chapucera pero rápida, hacerla lo más parecido a lo que será definitivamente, homologarla, y luego, con los papeles en regla, completarla, como si quiero montar un night club en el interior son sus luces de neón y todo... ;D
Gran putadón porque es doble de curro y más gasto.
A ver si quedo con el ingeniero de la ITV para que vea in situ cómo tengo la célula, y me diga qué es imprescindible y qué no...
:'( :'( :'( :'( :'( :'(
Salud
-
esa norma que aún no se aplicaba en el sector camper es el que me pillo con el bus , escape como pude pero hace imposible un proyecto parecido , si es que estan buescando que todo el mundo pague por todo...
en mi opinion haria caso de lo que te dicen es decir acaba refuerzos de la cabina e incluso sin pintar
en la caja que entiendo la dejaras fija pues por norma creo que necesitas una cama y eso en su minima expresion
es un colcho , pues eso a mínimos .Luego con los papeles en la mano ya es otro cantar
saludos y a fondo
:)
-
JODER.
-
Acelera Lautrec!! o te pille el toro >:(.
Solo quieren pasta gansa, jod... no creo que seamos tantos los locos con ganas de dormir en nuestros cacharros, y muchos menos los que nos hacemos nuestras casas caracol!!!!
Solo teneis que hechar un vistazo al foro y lo vereis, con ganas de hacerlo somos muchos, ...pero los que os habeis liado la manta a la cabeza (en serio) muy poquitos.....
No te gastes mucha pasta en la primera reforma... pones un colchon, una pila con una bomba en una garrafa, un campingaz y ya tienes la suite ;).
Y una preguntita...... podrias decirme cuanta altura tiene la cama superior de la vw de tu hermano, ya sabes del colchon al techo, que quizas en estas vacaciones me decida ;D
-
esto viene de la presión de la industria del automovil y el carrozado , de echo con esto se cargan buena parte de los talleres que asta ahora hacian modificaciones y solo quedan los grandes que pueden homologarse o quedan relegados ha hacer cuatro reparaciones.
saludos :)
-
:'( :'( :'(
-
Pues eso, acelerando que es gerundio....
Jaimitum, luego mido la altura libre de la VW y mañana te lo cuento. Te animas a montar finalmente la cápsula?
Este finde revisión del chasis. He descubierto cosas que no sé para qué sirven... ??? Si a alguien se le ocurre algo....
Primero quitar la caja.
(https://img810.imageshack.us/img810/883/dsc08857v.jpg)
Debajo de este huerto debe haber un depósito... Lo que no sé es para qué salen 4 tubos del depósito... Imagino que los cables serán para la bomba.
(https://img443.imageshack.us/img443/893/dsc08858.jpg)
(https://img28.imageshack.us/img28/9366/dsc08887r.jpg)
Este conector que está debajo del tubo de llenado no sé para qué es:
(https://img816.imageshack.us/img816/4448/dsc08872d.jpg)
(https://img690.imageshack.us/img690/3725/dsc08871p.jpg)
Me sigue saltando el fusible del freno / marcha atrás. Este conector es de la luz de freno, y parece que está bien, pero el otro tiene unas manchas... será algo raro? Hará contacto?
(https://img291.imageshack.us/img291/9793/dsc08899o.jpg)
(https://img810.imageshack.us/img810/8431/dsc08900.jpg)
También he cortado los tubos para reforzar el hueco que he abierto en la cabina, a ver si un amiguete me los suelda echando leches y dejo ya la célula montada definitivamente, que estoy de subirla y bajarla...
-
Lautrec, asi me gusta, que des caña al mono ;D ;D.
Bueno, pongo en conocimiento tuyo y en el de otros foreros que posean un Defender, que esos tubos del deposito, son los de la bomba de combustible que va dentro del deposito, que la dichosa bomba tiene una vida util que depende de San Land Rover, poner unos 130000km, y que para desmontarla suelen sacar el deposito de gasoil, con el consiguiente incremento en mano de obra. El consejo en el foro de LR, es (lo tienes facil pues has desmontado todo el piso) hacer un registro en la parte superior del suelo de la caja, asi el dia que diga basta, solo hay que quitar la tapa y cambiar, no te llevara mas de 20 min ;)
Con respecto a lo mio, estoy casi decidido a hacer la capsula, por eso lo de la medida de la cama y demas... quizas en una semana me ponga ;D ::)
Saludos!!
-
Hola Lautrec
COmo bien ha dicho Jaimitum la cosa esa a la que llegan cuatro tuvos y electricidad es la bomba. EL motor del td5, se llama storm, es diferente al resto y por eso fue odiado al principio, hoy n día sus usuarios están contentos pero tiene cosas raras que hay que saber. Esa bomba manda la presión alos inyectores que son inyector -bomba, no tiene bombda de la inyección normal. Pero esa bomba muere con un cierto kilometraje.
SI te presentas en el foro land además de causar sensación puedes conseguir sabios consejos sobre el defe.
Salute
-
Este conector que está debajo del tubo de llenado no sé para qué es:
(https://img816.imageshack.us/img816/4448/dsc08872d.jpg)
(https://img690.imageshack.us/img690/3725/dsc08871p.jpg)
[/quote]
Ese conector puede ser el de la marcha atras del lado derechoo, ya que de fabrica salen con los dos conectores para los volante a la izquierda y a la derecha,por lo que si quieres poner otra luz de marcha atras, solo tendras que conectar .Yo llevo dos luces de marcha atras.
Y como ya te han dicho haz la caja de registro en el suelo de la caja para la bomba del gasoil, para no tener que bajar el deposito si te toca cambiar la bomba
-
En los dos siguientes enlaces mas o menos te explican como hacerlo en un Defender 90.Solo tendras que tomar medidas de tu caja
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=44629.0
https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=15&t=2197&sid=a291995c888357cd82fa5a3a7f179c21
-
Gracias por las respuestas... ahora ando un poco liado, luego miro con cuidado los enlaces y tal.
Jaimitum, la de mi hermano mide 63 cms...! ;D
-
;D ;D ;D
-
si a mi la bomba me murio creo que con unos 180.000 km y les sorprendio que durara tanto , es un elemento de desgaste,
pero en el discovery lleva un registro en el maletero te lo digo porque si no de este de alguna furgoneta de desguace
puedes coger alguna tapa.
saludos :)
-
No sé si le habrán cambiado la bomba antes, pero mi defender tiene 145 mil kms, sería mejor que se la cambiase ahora? sabéis si cuesta mucha pasta?
salud!
-
Este conector que está debajo del tubo de llenado no sé para qué es:
(https://img816.imageshack.us/img816/4448/dsc08872d.jpg)
(https://img690.imageshack.us/img690/3725/dsc08871p.jpg)
Ese conector puede ser el de la marcha atras del lado derechoo, ya que de fabrica salen con los dos conectores para los volante a la izquierda y a la derecha,por lo que si quieres poner otra luz de marcha atras, solo tendras que conectar .Yo llevo dos luces de marcha atras.
Y como ya te han dicho haz la caja de registro en el suelo de la caja para la bomba del gasoil, para no tener que bajar el deposito si te toca cambiar la bomba
[/quote]
Ese conector es para las luces del remolque, todos los land rover lo llevan, si instalas un enganche y usas el mazo de cables original de land rover solo tienes que conectarlo ahi y no tienes que ir cortando cables para sacar las luces posición,intermitentes etc.
-
Joder Jaimitum, qué alegría, a ver si te pones manos a la obra, que tengo unas ganas de ver esa cápsula! Alguna novedad con la baca?
Gracias por las explicaciones Mikel. A veces curioseo en el foro LR pero me queda muy lejos, la peña sabe mucho y hablan de cosas que ni me suenan... Sensación sí que causaría, je, je, pero sería por el atrevimiento de meterme en este follón sin saber distinguir la tapa de balancines del carter...!
Me estoy imaginando la bomba de combustible como una de esas bombas sumergibles para depósitos de agua de las furgos, pero si salen 4 pedazo tubos de ahí... no sé qué coño habrá debajo de esa tapa! Hacerle un registro me viene fatal porque justo encima tengo la ducha! Cambio la bomba ahora? €?
Si ese conector es para el remolque ahí se quedará, de momento no lo usaré.
Salud
-
Por cierto, le puedo pasar la manguera al chasis tal como está? Me arriesgo a mojar algo que no debería? Merece la pena?
salud
-
creo recordar que 500 euros con cambio incluido , es la segunda vez que llegó a taller en grua ( la primera no tenia culpa
el coche ya que flotaba en una balsa ).
saludos :)
-
Egun on (con zirimiri)
No se cuantos kilometros tiene, pero si está cerca de cambiarla 140.000 sería una opción. SI no la cambias en la casa te saldrá MUCHO mas barata (bearmach o anglorecambios por ejemplo).
Tiene tantos tubos por su funcionamiento. En la sección de defe del foro hayun brico que explica su fincionamiento (busca) o hazte la dama desvalida, pon una par de fotos de lo que estas haciendo y pide ayuda (e ideas), seguro que te la dan.
Salute
-
500 euros!!!!! Mas dejao temblando!
Ya he visto la bomba en los enlaces que ha dejado Kangu... pedazo tramánculo!
Voy a echar un vistazo al foro LR y ya que estoy igual me animo a hacerlo yo mismo...
Salud
-
500 euros!!!!! Mas dejao temblando!
Ya he visto la bomba en los enlaces que ha dejado Kangu... pedazo tramánculo!
Voy a echar un vistazo al foro LR y ya que estoy igual me animo a hacerlo yo mismo...
Salud
igual me equivoco, (tengo menos idea de mecanica que tu ;) ) pero si la bomba la cambias tu, no creo que sea muy dificil no ??? entiendo que seria cambiar los conectores de la vieja a la nueva y ¿listo no?
Y con respecto a pasar la manguera creo que no deberias tener problemas, si le pasas la pistola y lo dejas todo secar no deberia darte mas lio, espero haberte ayudado. ;)
-
HOla
Manguea sin problemas
SI entras en Anglorecambios y miras la pieza verás dos opciones:
Defender 110
Marca ALlmakes. Número de pieza: WFX000260
Descripción: Bloc de bomba de combustible y flotador 8
Precio : €147.21
Recambio original Número de pieza: WFX000260GEN
Descripción: Bloc de bomba de combustible y flotador 8
Precio : €476.81
And the winner is....
Allmakes!!!
-
Límpia el conector ( el que de momento te sobra ),ese color es característico de contactos entre + y - .Puede ser el origen de tu problema de fusibles.
-
Me voy a comprar 3 del Allmakes...!!!!! ;D ;D ;D
Es fácil cambiarlo...?
...
....
......
Pero, si aún no se ha jodido, mejor lo cambio? Seguro?
Giusebt, el conector que me sobra es el naranja, el que está lleno de barro. El conector amarillo, el que tiene esas dos manchitas, es el de la luz de freno, y como el fusible que se me jode es el que de las luces de freno y marcha atrás... por eso he pensado si tendría algo que ver...
-
Yo tengo el mio exactamente igual, antes de darle con la manguera a presion, los limpié les meti un chorreon con limpia contactos dielectrico y los meti en una bolsa plastica, amarrada con cinta aislante. Despues agua a discreción.
Saludos
-
Llevo tiempo siguiendo esta evolucion con mucho interes...
Un apunte, si ademas de agua a presion a la zona del chasis y parte inferior de la caja, aprovechas que la tienes en esa posicion tan buena para trabajar, vas y le das una buena mano de antigravilla, dejas toda esa zona como nueva y por muy poco dinero.
Saludos!!!
-
Egun on Lautrec
No tengo ni idea. EN elforo dicen que es facil. Lo mejor que preguntes allí, seguro que te pueden dar indicaciones sobre los cables, yo tengo un Disco y no domino el tema.
Salute
-
coñe si que hay diferencia si de precio entre original e imitación , si son de calidad parecida pues ni lo dudes,
y por cambiar no creo que sea complicado de echo a mi creo que no me cobraron ni una hora y por el precio que
pone arriba pues ya coincide.
yo por 150 euros la cambiava a no ser que haga poco que la cambio el antiguo propietario , eso si tienes contacto con el
pues podria decirtelo y sales de dudas.
saludos :)
-
Hola Sicaro, qué es eso de antigravilla?
Dónde lo compro, cómo lo aplico, para qué sirve? ::)
Ramasan, el antiguo propietario eran los bomberos de la comunidad de madrid, no sé yo si tendrán muy controlado si la bomba se cambió o no... :)
Mikel, hoy SOL...!!!!!! 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) Esto parece las Bahamas!
-
por si no te contestan el antigravilla es un caucho que una vez seco tiene un aspecto gomoso e irregular que sirve
para prevenir oxidos y pequeños golpes a la carroceria aparte de que suele ser un buen aislante acustico ( evita sobre todo
el ruido de fimbreo de chapa ) yo lo he visto en spray para pistola y en bote para pincel.
saludos :)
-
Gracias Ramasan,
Preguntaré en Norauto o alguna tienda de accesorios y repuestos.
Salud
-
Hola
El antigrabilla para darlo a pistola necesita una especial por que es muy gordito. A nosotors nos dejaron en un taller (por ser majísimos). De todas formas yo no me agobiaría en buscarlo, prueba con el pincel.
Lo de los repuesto de Land es increible. Se me rayó un disco y en el taller les dije que llamasen a Bearmach (está en Miranda de Ebro) eloriginal valia unos 140 euros y el de B. 30. Me dijeron que sólo lo ponía si se lo llevaba yo. Lo tuve que comprar y al ver la pieza me dijo el jefe de taller que la comparó con la de origen y era la misma!!!!
Salute
-
La antigravilla la e visto en spray de la marca wurth. Perdon porque no se si pueden decir marcas.
-
Lo único, que para darle el antigravilla a los bajos de la caja tendré que quitarle toda la mierda a conciencia, no? Es que he probado a quitarla con manguera y cepillo, y me cago en su ____, lo dejé por imposible!
En el chasis será más fácil porque tiene tanta costra. Con una brocha me arreglo, tendré que tirarme al suelo para darlo al chasis... ::)
Lo de los repuestos de LR no tiene nombre, pero joder, justo las cosas que he necesitado no las encuentro en otros sitios. Por ej. KVU101420 y KVU101440. Y en el único sitio que las he visto cuestan lo mismo que en LR....
https://www.brit-car.co.uk/search.php?xSearch=kvu101440¤cy=4
Ahora no me digáis que las habéis visto un 70% más baratas que me da un tabardillo! ;D
-
Gracias Ramasan,
Preguntaré en Norauto o alguna tienda de accesorios y repuestos.
Salud
Vete a una tienda de recambios de coches porque en el norauto no creo que tengan, cada bote cuesta en torno a 9 euros, y dejas el coche como nuevo...
-
ok, gracias ;)
-
Antes:
(https://img18.imageshack.us/img18/9442/13012010582.jpg)
Despues:
(https://img39.imageshack.us/img39/9332/14012010610.jpg)
(https://img189.imageshack.us/i/14012010618.jpg/)
Si lo haces no seas un chapuza como yo y tapa algunas cosillas como amortiguadores, etc. para que no queden salpicados, yo iba a hacerlo pero soy muy impaciente y me quemaba el bote de antigravilla en las manos...
Saludos!!!
-
ei Sicaro, estoy viendo que te ha quedado muy bien, al final compraste la que te dije?
Lautrec, si tienes toma de aire a presión, la pistola con los botes de antigravilla no cuesta tanto ;D
saludos!
PD: conozco a alguien que hace un par de años echó antigravilla con el barro incrustado, ahí sigue todo ;)
-
Raul yo lo hice en Enero.
Primero aplique a todos los bajos una resina epoxi especial para metales sumergidos en agua salada que me aconsejo y regalo un buen pintor y despues una buena mano de antigravilla y la verdad es que el resultado fue de lujo...
Ahi sigue, cada vez que vuelvo de ruta, una buena mano de agua a presion y queda como nuevo.
Saludos!!!
-
Sicaro, pero por lo que parece ese antigravilla se lo has dado a todo? No sólo al chasis, también a las ballestas y esas otras cosas que se ven en la foto y que no sé cómo se llaman... ;D
Raúl, no tengo aire a presión, sólo de vez en cuando... pero tampoco me veo enchufándome la pistola al c___ ;D ;D ;D
Bueno, en serio, la verdad que me gustaría hacer todas estas cosas cn un poco de tiempo, y cuidado, pero antes de agosto tengo que tener 'algo' que justifique que he construido una célula, para hacer la homologación como vehículo vivienda, por aquello de la nueva normativa que va a salir YA.....
Así que si el antigravilla lo encuentro rápido y se puede dar tal como tengo el coche, se lo doy. Si no, me temo que lo tendré que dar luego con mucho más trabajo y paciencia... pero con la tranquilidad de tener un LR vivienda HOMOLOGADO!!!!!! ;D
Salud
-
Si, yo lo aplique al chasis, ejes, parte baja de la carroceria, pasos de rueda, etc... vamos lo que queda a la intemperie.
Yo lo que haria seria limpiar todo bien con agua a presion, dejar secar y aplicar el antigravilla. No es mas de una mañana de trabajo, eso tarde yo.
-
Egun on
Hay un refran castellano que dice: Lo mejor es enemigo de lo bueno"
Yo cambiaría la bomba (por aquello de que es facil y está suelta la caja) y me dedicaría en exclusiva a acabar la célula para legalizarla. Dar antigravilla ahora o dentro de un año da lo mismo julio a empezado y agosto está a la vuelta de la esquina.
Acaba rápido y luego con paciencia buscas pintura pides un compresor limpias con agua apresión 8gorroneando una kartcher)...
Vamos yo haría eso antes de qu vuelva la lluvia
-
Egun on
Hay un refran castellano que dice: Lo mejor es enemigo de lo bueno"
Yo cambiaría la bomba (por aquello de que es facil y está suelta la caja) y me dedicaría en exclusiva a acabar la célula para legalizarla. Dar antigravilla ahora o dentro de un año da lo mismo julio a empezado y agosto está a la vuelta de la esquina.
Acaba rápido y luego con paciencia buscas pintura pides un compresor limpias con agua apresión 8gorroneando una kartcher)...
Vamos yo haría eso antes de qu vuelva la lluvia
Termina lo urgente y ya dios dirá.
saludos
Moiséx
-
Lautrec, cuando es que cambia la normativa? Es ya en agosto?.
Y otra pregunta, es sólo para los que lo han fabricado por sus propios medios.??
Pues nada me tengo yo que poner las pilas, que me coge el toro, lo malo que el momento no es el mas idoneo, pero a veces un empujon sirve para sacar las cosas adelante.
Saludos
-
Diceje, no me saben decir cuándo entra en vigor la nueva normativa porque a ellos no se lo han concretado tampoco. El verano es mala época (o buena para nosotros) porque la gente está de vacaciones y todo se retrasa... Pero me han dicho que lo mismo es dentro de 15 días que un mes o mes y medio.
Por si acaso mi proyecto ya está en el colegio para ser visado, los del laboratorio ya han dado su visto bueno, y en cuanto tenga el proyecto visado lo llevo a la ITV.
Lo que me han comentado es que se endurece la normativa para transformaciones de vehículos, cualquier cosa que no venga de fábrica. Hombre, esto es una idea muy general, pero no suena nada bien.
Si me dicen algo más concreto os aviso. Pero me temo que lo siguiente que me digan sea: 'Ya ha entrado en vigor', por eso quiero meter el proyecto en la ITV la semana que viene.
Salud y ánimo!
-
bueno eso de endurecer la normatiba sera teoricamente por la gente que se dedica a carrozar vehiculos lo seguiran haciendo, no creo que cierren las empresas y daros cuenta que todas las autocaravanas y camiones ya sean vivienda o de trasporte tienen que ser construidos, que de fabrica vienen en chasis cabina. lo que si es posible es que te puedan obligar a que un taller te de un certificado de construccion o algo asi y que estos talleres deban estar inscritos en el registro de industria, como pasa con las carrocerias cuando tienen que troquelar numeros de chasis en vehiculo accidentados a lo que se les cambia la pieza donde va el numero de serie.
el antigravilla lo puedes encontrar en cualquier tienda de repuestos de atomovil o almacenes que se dedican al suministro a carrocerias, lo tienes para tirar a pistola y en sprai, si el producto es bueno con lijar o rascar los puntos oxidados seria suficiente y ahora que tienes desmontada la caja unas buenas manos a todo seria genial para la vida del chasis, ademas viendo la rapided con la que trabajas en un ratillo lo tienes hecho y con la caja en su sitio, esos productos suelen secar rapido
-
Hola Lautrec no me he podido conectar en una temporada, pero tenia ganas de ver tus avances, te esta quedando de lujo.
Joder menuda putada las normativas de los c.... que te quieren apretar por detras estos cabrones, date prisa.
Mecaguento, yo que hasta el año que viene no puedo empezar, me van a joder bien.
Un saludo
-
Gracias, habrá que darle caña........yo por si acaso ayer llame, a uno que se dedica a homologar y le he contado toda la batalla de lo que voy hacer. Si me entero de algo, lo pongo por aqui, para enterarnos todos.
Saludos
-
el antigravilla es para el chasis y piezas que no tengan problemas de refrigeracion , es decir un eje no es buen sitio para aplicarlo ya que este material es aislante todo lo contrario de lo que necesita un eje.
para darle medio bien en un rato lo tienes puesto y si te quedan esquinas y algun rincon lo puedes repasar con la carroceria montada.
Con otras normas en mas de una ocasion han salido a 30 de Julio y no es por apretar ni desanimar como hay un periodo de alegaciones de un mes pues pillan a la mayoria de vacaciones y menos mareos para ellos.
saludos :)
-
Gracias, habrá que darle caña........yo por si acaso ayer llame, a uno que se dedica a homologar y le he contado toda la batalla de lo que voy hacer. Si me entero de algo, lo pongo por aqui, para enterarnos todos.
Saludos
Hola diceje, si quieres homologar con una persona seria a precio de ocasion, mirate la pagina de fsm4x4, le llamas y preguntas por domingo, dices de parte de moises y ya hablas con él, veras la diferencia, en conocimientos y seriedad, hay mucho canchanchan por ahi, si tienes dudas me llamas.
saludos
Moiséx
-
Aqui os dejo la direccion de Jacques, es un socio del club LR, que esta montando su tienda de repuestos online, sabe mas de estos LR que en los concesionarios y antes de venderte algo te asesora correctamente y te resuelve las posibles dudas que tengan con tu LR, tiene buenos precios y te coje mas cerca de casa, esta en Zaragoza:
jacques CALHAU
jacquescalhau@ono.com
Proximamente en www.jackland.es
00 34 607 22 11 93
Los precios de la bomba mas el flotador en anglorecambios son estos:
147 allmakes 4x4
476 original LR
Para tu informacion comentarte que yo he puesto algunos recambios de Allmakes y no me han dado problemas, la diferencia de precio es la reos.....
Si preparas la trampilla, no hace falta que cambies la bomba aun, mientras mas te aguante mas ahorras y mas te durara la siguiente ;D. Si vas a hacer algun viaje por Africa con tu nueva vivienda, yo la cambiaria y me llevaria la vieja de repuesto, para evitar sorpresas, o si haces la trampilla la dejas como esta y te llevas la nueva por si las moscas, ya te digo que esa trampilla te ahorrara un buen dinerito en el futuro.
Con respecto al manguerazo no se si llego tarde, pero sin miedo!! limpia ahora que lo tienes "chupao",
Saludos a todos!!
-
...... se me pasa..... gracias por las medidas ;)
-
...de nada... a ver si para este verano vemos el invento en marcha!
Bueno, pues ya tengo el arco de refuerzo soldado. Ahora toca lijarlo, pintarlo, ponerlo en su sitio... y a toda leche para homologar YA!
Ah, tengo que cortarle unos triangulitos a la chapa plegada para que no queden esas esquinas peligrosas.
El invento:
(https://img294.imageshack.us/img294/7538/dsc08936i.jpg)
El hueco donde irá:
(https://img33.imageshack.us/img33/8484/dsc08935h.jpg)
Entrando:
(https://img819.imageshack.us/img819/3148/dsc08930l.jpg)
En su sitio:
(https://img514.imageshack.us/img514/1356/dsc08923p.jpg)
Detalle desde dentro de la cabina:
(https://img146.imageshack.us/img146/7311/dsc08925.jpg)
-
Eso tiene buena pinta, y fuerte. Muy bien por dejar esos dos dedos de espacio hasta el cajon de carga, pues si no, con las torsiones te rozaria.
-
hola, ¿un coche tan pequeño tiene torsion con la celula?
saludos
Moiséx
-
por supuesto Moisex, la mia tambien lleva un margen tanto en los laterales como junto a la cabina.
-
por supuesto Moisex, la mia tambien lleva un margen tanto en los laterales como junto a la cabina.
gracias.
-
Moisex, son sólo unos cms de movimiento pero suficientes para joder cualquier elemento que se fije entre la cabina y la caja, al menos en el defender que yo tengo.
Bueno, un par de fotillos más. La función de ese arco es, en teoría (y espero no ponerlo en práctica nunca), que si el coche vuelca, el techo de la cabina no se hunda. Para ello el arco tiene que apoyar en el chasis. A través de esta pieza que va apoyada directamente a los largueros del chasis:
(https://img837.imageshack.us/img837/617/dsc08954.jpg)
(https://img34.imageshack.us/img34/8929/dsc08957x.jpg)
Ahora me falta una pieza intermedia entre el arco y este último tubo.
(https://img30.imageshack.us/img30/7324/dsc08960ae.jpg)
-
Bueno hoy he hablado con el ingeniero, que me va a homologar el mio y le he comentado lo del cambio de normativa, de que va la cosa y me comenta, que lo que van hacer es aumentar el numero de cosas a homologar, como ejemplo me puso que las planchas de los bajos, que ante las pasaban, ahora si que habrá que homologarlas. "Segun sus propias palabras", "TODO" lo que no venga en ficha tecnica, habra que pasar homolagación, esa será la tendencia. Osea ++++++++€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€. Normal en este Pais... >:( >:( >:(
Saludos
-
Y cómo vas con lo tuyo? Alguna novedad? Alguna foto?
-
Pues fotos no tengo, mi hija se llevo una de las camaras para Madrid y la mia, las ultimas fotos que saque fue el otro dia a un captus, que puse por ahí y ahora le dió por no encender. Tengo que comprarme una, pero ya se sabe las "preferencias" mandan y me gustaria ya comprarme una reflex = €€€€€
En principio, el lunes se lo lleva la grua para el chapa, al final lo de pintar yo a la intemperie....como que no y espero que esta sea la refinitiva.
Gracias y Saludos
-
Pues fotos no tengo, mi hija se llevo una de las camaras para Madrid y la mia, las ultimas fotos que saque fue el otro dia a un captus, que puse por ahí y ahora le dió por no encender. Tengo que comprarme una, pero ya se sabe las "preferencias" mandan y me gustaria ya comprarme una reflex = €€€€€
En principio, el lunes se lo lleva la grua para el chapa, al final lo de pintar yo a la intemperie....como que no y espero que esta sea la refinitiva.
Gracias y Saludos
Hola, ¿que estas haciendo?
saludos
Moiséx
-
Hola a todos!!
Lautrec, el otro dia me he comprado una esterilla de camping de esas del Decathlon, las heche un vistazo y vi que eran de pvc y este no se estropea con la humedad, asi que se me ha ocurrido que podrian ser buenas para aislar los bajos del coche.... si te has fijado el defe desprende mucho calor junto a la palanca de cambios, la idea es recortar y ponerla entre la chapa y la alfombrilla, asi reduces el ruido y evitas quemarte la pantorrila ;D.
Luego hare otros recortes a medida y la colocare a los pies de conductor, copiloto, pasajeros y caja pero esta vez la protejere con aluminio de palillos.
Bueno solo queria compartir esta nueva idea y me he enrollado como que se yo ;).
Como va tu casita??
saludos!!
-
Hola a todos!!
Lautrec, el otro dia me he comprado una esterilla de camping de esas del Decathlon, las heche un vistazo y vi que eran de pvc y este no se estropea con la humedad, asi que se me ha ocurrido que podrian ser buenas para aislar los bajos del coche.... si te has fijado el defe desprende mucho calor junto a la palanca de cambios, la idea es recortar y ponerla entre la chapa y la alfombrilla, asi reduces el ruido y evitas quemarte la pantorrila ;D.
Luego hare otros recortes a medida y la colocare a los pies de conductor, copiloto, pasajeros y caja pero esta vez la protejere con aluminio de palillos.
Bueno solo queria compartir esta nueva idea y me he enrollado como que se yo ;).
Como va tu casita??
saludos!!
creo quecomente el tema por ahi, eso se lo hice a el wrangler que se calentaba una barbaridad por el suelo si le quitabas la moqueta origial, yo la pegue con cinta adhesiva de doble cara de la casa 3M, mano de santo.
saludos
Moiséx
-
YYYYUUUUUJJJJJUUUUUUUU....!!!!!!
Ya queda poco, muy poco.....!!!!!
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
(https://img530.imageshack.us/img530/4162/certificadolr.jpg)
-
Escribo en mayusculas gritando: SUERTE Y QUE SALGA TODO BIEN.
Saludos
-
Un empujoncito que ya queda poquito, felicidades.
saaludos
Moiséx
-
gracias!!!!
os mantengo informados!
;D ;D ;D
-
Ya queda mucho menos!!! aún con el papelito te pueden poner pegas :-[ a mi me hicieron hacer 3 de esos con las correspondientes molestias pq según los de la itv no ponia todos los elementos instalados, elemento por elemento!!! (cama, nevera, etc... ) pero aqui es diferente... me fui a Murcia a una itv del TüV Aleman y en 2 horas estaba homologada sin ninguna pega. ;)
-
Hola Smanson,
La verdad es que en este caso creo que tengo una cierta 'ventaja' porque el ingeniero de la ITV que va a firmar la homologación es amiguete ;D
La ventaja no es que me vaya a saltar ningún paso o que vaya a legalizarme cosas ilegalizables... la ventaja es que le puedo llamar al móvil, enviarle mil mails, hacerle mil consultas, y me va diciendo paso a paso lo que tengo que hacer para que cuando le lleguen todos los papeles a su mesa todo esté correcto y sólo tenga que poner el sello. Así que las vueltas las estoy dando ahora, confiando como digo, que cuando vaya a la ITV no haya ningún 'PERO...' (dios mediante ;D)
PD: muy guapa tu bicha!
-
Ya queda mucho menos!!! aún con el papelito te pueden poner pegas :-[ a mi me hicieron hacer 3 de esos con las correspondientes molestias pq según los de la itv no ponia todos los elementos instalados, elemento por elemento!!! (cama, nevera, etc... ) pero aqui es diferente... me fui a Murcia a una itv del TüV Aleman y en 2 horas estaba homologada sin ninguna pega. ;)
puedes decir profa de que va el tema ese de itv tuv aleman, gracias.
saludos
Moiséx
-
Te explico brevemente para no manchar el hilo ;D
Aqui en Almeria, todas las ITV´s las controla la Junta de Andalucia y precisamente el personal que está en ellas, más concretamente sus ingenieros no tiene muchas ganas de trabajar y menos aún de saberse las leyes que tendrían que saber para desempeñar dicho trabajo... 6 meses estuve dando vueltas para homologar la furgo (sabiendo que tenia todos los papeles y proyectos en regla, al milimetro). Pero ya era una cosa de orgullo, si daban el brazo a torcer se vería la POCA PROFESIONALIDAD y LO POCO QUE MERECEN SUS SUELDOS (hablamos del INGENIERO JEFE DE LA ITV), además se encargó de llamar a todas las itv´s de Almería y Granada por si se me ocurría cambiar de itv (que así fue).... Investigando vi que en la vecina comunidad de Murcia, las itv´s son privadas, gestionadas por empresas alemanas y con certificación TüV y por lo tanto supuse que sabrían algo más de campers.... efectivamente me fui para allá, REVISARON ABSOLUTAMENTE TODOS LOS PAPELES Y LA FURGO DE ARRIBA ABAJO, más de 2 horas de itv, y me la homologaron sin problemas. La diferencia es que el ingeniero de Murcia se sabia las leyes al dedo y además estaba harto de homologar campers y remolques ;) ;) el hombre sabia muy bien lo que hacía!! al menos en mi caso.
Taluekk!! ;)
-
Hola Smanson,
La verdad es que en este caso creo que tengo una cierta 'ventaja' porque el ingeniero de la ITV que va a firmar la homologación es amiguete ;D
La ventaja no es que me vaya a saltar ningún paso o que vaya a legalizarme cosas ilegalizables... la ventaja es que le puedo llamar al móvil, enviarle mil mails, hacerle mil consultas, y me va diciendo paso a paso lo que tengo que hacer para que cuando le lleguen todos los papeles a su mesa todo esté correcto y sólo tenga que poner el sello. Así que las vueltas las estoy dando ahora, confiando como digo, que cuando vaya a la ITV no haya ningún 'PERO...' (dios mediante ;D)
PD: muy guapa tu bicha!
Entonces estupendo todo, te queda poquisimo y tienes que estar contando los minutos jajaja
Gracias por lo de la bicha!! ;)
Taluekk!!!
-
Me alegro de que ya lo tengas casi a punto. ;)
Y una pregunta para Smanson, ¿me puedes decir, por favor, a que ITV de Murcia te refieres?, si quieres, me puedes responder a mi mail losprados5arrobagmail.com, gracias. Perdón por ensuciar el post.
Saludos.
-
Hola, tanto como manchas el hilo? estamos en el tema, muchas gracias y saludos.
Moisex
-
Moisex tiene razón, esto no es manchar nada, todos estamos interesados en estos temas, muy interesados!
-
Me alegro de que ya lo tengas casi a punto. ;)
Y una pregunta para Smanson, ¿me puedes decir, por favor, a que ITV de Murcia te refieres?, si quieres, me puedes responder a mi mail losprados5arrobagmail.com, gracias. Perdón por ensuciar el post.
Saludos.
Ningún problema, fue en Lorca pq era lo que me pillaba más cerca, pero creo que todas las de Murcia sean igual, OJO! no digo que pasen la mano, digo que saben las leyes y están dispuestos a trabajar. Aqui en Almería solo con entregar el proyecto ya me estaban poniendo pegas... que sino podia ser ala vez vehiculo mixto y vivienda, que era imposible :o y hasta me pedian pruebas como si el coche lo fuese fabricado yo entero (frenada, choque, etc!!! )
Hace año y medio de eso, mi furgo está homologada como MIXTO-VIVIENDA y ningún problema con la itv en Almería.
Taluekk!!!
-
Qué tranquilidad cuando tienes el papelito, eh? ;D
Me alegro que todo acabara bien.
SALUD
-
¡¡¡¡¡Gracias!!!!! ;)
Efectivamente, las ITV de Murcia son privadas (por lo menos las que conozco), y por mi experiencia y la de mis compañeros, coincido con tigo, y puedo asegurar que de pasar la mano nada de nada, lo revisan absolutamente todo, algunas veces de forma casi acosadora. Por los alrededores de Murcia, las que tienen fama de "suaves" (yo no las conozco), son una en Orihuela (Alicante), y la de Hellín (Albacete). Preguntaba por lo que comentas, que el ingeniero estaba puesto en camper, eso me interesa mucho, ya que Lorca me pilla a una horita de mi casa, con lo que puedo intentar quedar con él y contarle mi tema. 8).
Gracias de nuevo, y buenas vacaciones para todos.
-
Cuando cogieron a varias ITV, que "decian" que pasaban de todo, o hacian la vista gorda, a cambio de €€€, se tomo una determinación y fué inspeccionar a las ITV , que por numero de inspecciones, tenian pocos rechazos. De esta manera lo que consiguieron es que se pusieran a la defensiva y si antes eran toca c*j*nes, despues se pusieron maaaaaaasssssssss. Han aumentado las injusticias y los rechazos, que por otro lado, les supone mas entrada de €€€, seguido de falta de profesionalidad de los "empleados", esto se está convirtiendo en un caos, para nosotros los usuarios.
Saludos
-
ENHORABUENA!!!!!!!!!
como mola ese pedacito de papel, esto va viento en popa ;),
Mucha suerte!!
-
Vamos Lautrec que ya lo tienes casi, a ver cuando termina todo esto.
Saludos y suerte
-
quiero ver una danza de tornillos, remaches y chapas.
quiero ver esa masilla de poliuretano acariciar los perfiles,
la radial girar y girar abriendo camino,
y dejaros ya de tanto rollo de papelitos!!!!
venga Lautrec!!!!!!
dale caña que te sigooooooooo!!!
-
que ganas de ver ese defender con su concha de caracol recorriendo pistas!!!!
ToBurkina buenas tardes!!
Cuando te vas de vacaciones???
-
Hola!
El martes llevé a la ITV el proyecto, el informe del laboratorio, el certificado del taller y el fin de obra, y hoy he recbido la llamada el ingeniero de la ITV, todo está correcto, así que ya puedo llevar el coche a pasar la ITV y listo! Me lo HOMOLOGAN como camión vivienda...!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
La cuestión es que ahora me he bajado a Badajoz a la boda de mi hermano, y ya puestos me voy a dar una escapadita a Marruecos, pero con su VW porque no he llegado a tiempo para traerme el Defender. Así que hasta dentro de un par de semanas no me volveré a poner manos a la obra.
Para pasar la ITV he montado unos muebles provisionales... creo que aquí en el móvil tengo alguna foto. Y ya he colocado un trozo de lona de camión en el paso entre la célula y la cabina; y le he puesto ruedas, que parcían 'slicks' de F1:
(https://img840.imageshack.us/img840/1185/dsc09040.jpg)
(https://img833.imageshack.us/img833/3409/dsc09035.jpg)
(https://img210.imageshack.us/img210/8324/dsc09037.jpg)
(https://img227.imageshack.us/img227/4629/dsc09039d.jpg)
Los muebles aquí estaban sin terminar... a ver si a la vuelta pongo más fotos.
Salud!
-
que ganas de ver ese defender con su concha de caracol recorriendo pistas!!!!
ToBurkina buenas tardes!!
Cuando te vas de vacaciones???
mañana
-
Pues eso, buen viaje a todos!!!
-
gracias tio!!!
-
Osti que suerte lautrec, estas de boda, te vas a marruecos y cuando vengas tienes un camion vivienda aparcado en la puerta, felicidades y buen viaje, y no te olvides de las fotos de tu camion vivienda y del viaje que ya sabes que nos molan mucho las fotos. Buen viaje Burkina
-
Joder Chechotis, la verdad es que visto así... hasta me está dando un subidón! ;D
No desesperes que todo llega y cuando tengas tu vehiculo no habrá quien te pare...
;)
-
Joder para que no te de subidon si va todo viento en popa ;D
-
Venga que le año que viene hay que organizar no la quedada del foro, sino 1ªGRAN RUTA DEL FORO, donde se vera una gigantesca caravana de inventos varios dignos de la atencion del ingeniero colegiado de turno.
saludos
Moiséx
-
jejejeje... pareceriamos la pelicula de Aquellos chalados con sus locos cacharros
(https://img411.imageshack.us/img411/4752/autoslocos.gif) (https://img411.imageshack.us/i/autoslocos.gif/)
lautrec, me alegro de que todo haya ido bien, enhorabuena ;)
-
jejejeje... pareceriamos la pelicula de Aquellos chalados con sus locos cacharros
(https://img411.imageshack.us/img411/4752/autoslocos.gif) (https://img411.imageshack.us/i/autoslocos.gif/)
lautrec, me alegro de que todo haya ido bien, enhorabuena ;)
algun forero puesto en organizar eventos seria lo suyo.
saludos
Moiséx
-
gracias a mi padre, no me queda mas remedio que pedirme el numero 9.. anda que no ha habido coñas en el colegio con mi nombre, Pedro Bello..(Peter Perfect, en la version americana.. ) jajajajajaa
-
pero seria un hibrido con el 5 no peter ?
-
pero seria un hibrido con el 5 no peter ?
JAJAJA , por la velocidad, casi seguro que se parece mas al 1 ;)
-
Yo creo que seria como el 10 por lo de la leña y mis camisas a cuadros jajaja (mi hermano me llama leñador)
-
..... que bien debe de estar nuestro amigo Lautrec de viajecito ;D, no os digo nada cuando los realice con su casita caracol ;)
-
Hola!
Pues sí que estaba bien de vacaciones, Jaimitum, y si no llega a ser porque tengo entre manos lo de homologar el LR lo mismo me hubiera quedado al solete del Sur!!!!!
Pero bueno, ya estoy aquí, ayer llovió para no perder la costumbre...
Pongo unas fotillos de los 'muebles' provisionales que estoy preparando para pasar la ITV. Me da un poco de vergüenza llevar la célula así porque es una chapuza... pero en cuanto tenga los papeles como Camión Vivienda desmonto todo y entonces empiezo a hacerlo de verdad...
(https://img690.imageshack.us/img690/5944/dsc09071s.jpg)
(https://img541.imageshack.us/img541/5314/dsc09073r.jpg)
(https://img841.imageshack.us/img841/5567/dsc09072g.jpg)
SALUD!
-
Welcome Lautrec
Las vacaciones caras y cortas como siempre ¿no? ;D
saludos
-
Gracias Chechotis,
Las vacaciones cortas, muy cortas, y... caras... no he dejado que fueran muy caras la verdad, tengo que reservar la pasta para el LR y para el año que viene, ya he avisado en el curro que no cuenten conmigo de Julio a Diciembre ;)
Qué tal tu Agosto?
Salud!
-
Oño lautrec, te falta un sofa cama y listo.
De vergueza nada, con esa zapatera en madera de cerezo, con tiradores en aluminio anodizado ;D ;D
De todas maneras leí por ahí un día, que lo minimo, para considerarlo vehiculo vivienda, era la cama y la cocina. No se si será cierto, pero lo mismo te estas complicando la vida e invirtirndo horas de trabajo....¿consultarlo al ingeniero a ver?. ???
Saludos y ya nos contarás del viaje......¡ cuando puedas !
-
Hola Diceje,
La cocina no es imprescindible para hacer Vehículo Vivienda, pero sí una cama, armario y creo que hasta una mesa. La cama lo tengo fácil, voy a poner un colchón en la capuchina y a correr.
El asunto es que me han recomendado llevar la célula con la distribución lo más parecida posible a lo que será definitivamente...
Así que estoy haciendo una versión 'guarrilla' de lo que será en el futruro.
En las fotos no se ve pero ya tengo hechos los arcones que serían los asientos. Y he comprado una palangana de plástico de 2 euros que me servirá para justificar que tengo una fregadera, je, je.
La idea de hacer ahora algo parecido a lo que será definitivo es intentar evitar un nuevo proyecto... Pero claro, cuando le ponga luces, y ventanas, y ducha, y tal... no sé si no será mejor hacer otro proyecto, total la homologación como vehículo vivienda ya la tendría, sólo sería incluir alguna cosilla nueva.
El viaje se paró en Huelva... iba a ir a Marruecos pero se apuntó una amiga que no tenía pasaporte y mientras intentamos sacarlo en Badajoz sin éxito se pasaron un par de días... y al final, sin pasaporte y perdiendo el tiempo de comisaría en comisaría decidimos ir a las playitas de Huelva... a disfrutar del sol al que no estamos acostumbrados en el norte!
Cómo va lo tuyo? Has avanzado algo? Te ibas a poner manos a la obra de nuevo, no?
SALUD
-
En Huelva se esta estupendamente a mi me gusta aunque suelo ir a Cadiz porque mi padre vive hay la mitad del año.
Yo estoy esperando al 6 de septiembre para irme ya estoy que me salgo de ganas salir que hace un año que tengo la reserva.
A ver que estoy impaciente por ver la homologacion, como haces los acabados y las medidas finales que cuando vuelva me voy a tirar al barro a bomba ;D
-
Prefiero Huelva a Marruecos..........se come mejor y se esta de PM. ;D
Eso si menos aventurera la ruta, pero para eso esta el Land Rover
El tema de electricidad y gas, ¿lo vas a dejar camuflado o tambien lo vas a homologar?, lo digo por los voletines de electricidad y gas.Ya que no se si haras el compartimento estanco de la bombona y las mariconadas varias que piden.
De lo mio, esta semana pintan la cabina y ya tengo casi terminada la parte trasera, para llevarla a taller y pintar despues.
Espero que los Dioses y las fuerzas de la naturaleza nos acompañen y salga esto de una ....vez.
Saludos
-
Chechotis, espero que a finales de esta semana pueda pasar por la ITV y me pongan el preciado sello...! ;D
En cuanto la pase voy a quitar las 4 tablas que he montado y voy a empezar a hacer el interior de verdad, con su aislamiento, tubos para instalaciones y detallitos... je, je.
Diceje, no voy a tener instalación de gas, la cocina será de gasolina y el calentador de agua será eléctrico a 12V. Instalación de 220V sí que haré, pero imagino que no la tendré hasta dentro de unos meses, así que ahora lo homologo con lo justo y si se tercia ya haré otro proyecto para 'actualizar' los cambios. Lo urgente es tener el papel que ponga Vivienda por lo que pueda pasar.
Ánimo con tu proyecto y a ver si pones unas fotitos en cuanto lo tengas pintado. Ya sabes cómo lo vas a hacer por dentro?
Saludos
-
Estas tardando en poner, la foto o decirnos como es esa cocina de gasolina ;D. Lo mismo me copio que no la he comprado.Tampoco voy a poner instalación de gas.
Yo pensaba poner de esas de cartucho de gas(de un solo fuego, que la saco y la meto), tipo bote de mata cucarachas. Ya que lo que suelo hacer (siempre que no esté en el medio de la nada) es; desayuno y cena en el vehiculo y la suelo utilizar poco o de menos "fuego" y la comida mas fuerte, en el lugar donde esté, para conocer las delicias de la cocina del lugar. ;). Lo de 220V si haré instalación, pero no la pondré a la vista, posiblemente, para evitarme otro "papelito".
Referente a la distribución del mio, si no hay cambios de ultima hora será; entrando a la izquierda arcon a todo lo largo y a la derecha, mueble de 85 cm de alto x 1.50 de largo x 35 de fondo, aproximado. No hay mas espacio, ni mas florituras. :-\
Saludos
-
Diceje, la cocina:
https://www.coleman.eu/UK/p-23734-unleaded-2-burner-stove.aspx
Antes tuve una de 3 fuegos que era impresionante, tiene una potencia...! Funciona con gasolina sin plomo, de la gasolinera directamente.
Ahora creo que con una de 2 fuegos me arreglo. El problema es que no la encuentro en España... Antes me la trajo un amigo de los EEUU, y ahora creo que terminaré por comprarla en Inglaterra.
Como es un maletín es cómodo porque te la puedes llevar fuera del camper. Para mí la mayor ventaja es el combustible, no tienes que andar pendiente de cartuchos, capuchones ni nada de eso, y gasolina encuentras en cualquier sitio.
Pondría una vitro de diesel pero con lo que cuestan....!
-
Diceje mira lo que me he alquilado para ahora en septiembre, creo que es justo lo que te quieres hacer por dentro.
https://www.caprivicarhire.com/de/fahrzeuge-mit-camping/busch-camper
Me voy a llevar el metro de vacaciones para medirlo ya lo tengo metido en el cajon de enseres de viaje
-
Uno de los temas a tener en cuenta es la cocina de gas o gasolina y me han aconsejado gasolina pero son caras ¿no?
-
Gracias Lautrec; creo que en principio, voy a tirar con la de gas, ya que me parece un pelin grande y a mi el espacio no me sobra. Despues según las carencias que te de la experiencia, se irá viendo.
Chechotis, lo acabo de guardar, es exactamente lo que tengo en mente, midelo y remidelo...gracias. Yo intentaré no darle mucho fondo al mueble bajo, para que entre el arcon y el mueble me salga una cama de 1.30 aprox.
Esta feo que lo diga yo, pero te alquilaste una buena maquina ¿no?, ya se otro que a la vuelta caerá ;D ;D ;D
Saludos
-
No te proucupes que le voy a hacer un "proyecto al coche" con su fotos y lo colgare todo.
El año pasado alquile otro coche con electronica, tienda en el techo y sin acceso a la nevera, y ¿que paso? me quede tirado por problema electrico, para ver "bichos" hay que ir a primera hora o ultima asi que tenia que madrugar mucho para montar y desmontar el chiringuito y no podia acceder a las cervecitas frias.
Aprendí, así que me he alquilado este, aunque aun tiene una pega que es el baño con su duchita. Hay un coche que esta debuti pero no es 4x4 "menuda mierda" os pongo el link a ver si sacais alguna idea.
https://www.fetchcampervanhire.co.za/discoverer_2_budget_53363_south_africa_camper_hire.html?category=2_berth&pickup_location=&dropoff_location=&pickup_date=&dropoff_date=¤cy=
-
Hola Chechotis,
Por la cocina de 3 fuegos de gasolina pagué hace unos años 150 euros, gastos de envío desde EEUU incluidos. Ahora estoy intentando que me la envíen desde Inglaterra, pero de momento no hay manera... en cuanto sepa un precio seguro os digo.
Oye, haz un buen reportaje tanto del viaje como del maquinón, eh!!!!
Salud!!!
-
La cocina me gusta bastante, es un precio que entra dentro de lo razonable, el tamaño no esta mal y la puedes sacar fuera, además segun me han dicho es muy rapída ¿es cierto?
A ver como va el coche que ya estoy loco por pillarlo, me quedan dos semanas solo y se me esta empezando a pasar el tiempo muuu leeeeentooooo.
-
Me interesa lo de la cocina, cuentanos coma va el tema.
Gracias
-
Chechotis... es cierto, la cocina es rapidísima. Bueno, si le das caña, claro, también se puede cocinar a fuego lento. En el viaje que la llevamos venía un amigo que es cocinero profesional y estaba maravillado.
Como no teníamos calentador de agua usábamos una olla para calentar agua para las duchas y teníamos agua caliente echando leches...
Ah, y tranqui... que dos semanas pasan a toda velocidad, sobre todo, y por desgracia, las que estés fuera :'( :'( :'(
Ya sé que no se te va a olvidar pero haz fotos de todos los detalles, eh! ;D
Jlvaldi, os mantengo informados. De momento un amigo que vive en Irlanda ha intentado conseguirla pero le hacen llamar a mil sitios y nadie le da respuesta. A este paso me temo que tendré que 'sacrificar' un finde e irme a Londres a comprarla!
En cuanto tenga respuesta positiva pregunto precio y si hacen descuento por comprar varias.
Salud
-
Gracias, te haré un seguimiento de cerca :D :D :D :D
-
He visto este enlace, con la cocina que creo quieres y a 129.99€ incluido IVA, excluido gastos envío;
https://www.outdoor-ranger.com/hornillos-coleman-c-7064_7090_7283.html
Saludos
-
Joder Diceje que maquina eres
Me voy a apuntar esto porque creo que esta va a ser mi cocina en el futuro
-
Digo lo mismo que Chechotis, joder Diceje, qué máquina eres!
Ya me has j_d_d_ la excusa para ir un finde a Londres, ahora me la tendré que comprar por internet!
En serio, mil gracias por el enlace, la voy a pedir ya mismo!
Salud!
-
Pues te juro que lo pensé, cuando puse el enlace........ya le j*d* la excusa a Lautrec, pero bueno, seguro que encontrarás otra..... ;D ;D
Saludos
-
Venga Lautrec, manos a la obra!!!!
ya tendras tiempo luego de homologarle otras cosillas, que lo impotante es que le den un nuevo nombre a tu Dede en la ficha tecnica.
Saludos a todos, que he estado un poquito despistado ;D
-
Animo Lautrec que ya iras a Londres en el coche cuando lo homologes. ;D
-
Chechotis, creo que a londres prefiero ir con RyanAir... ;)
Pues esto es lo que voy a llevar a la ITV para homologar y poder tener los papeles en regla.
(https://img46.imageshack.us/img46/8228/celuladefender110b.jpg)
(https://img820.imageshack.us/img820/271/celuladefender110a.jpg)
Me da un poco de 'cosa' llevar algo tan... básico, cutre, poco currado...
Luego lo desmonto todo y vuelta a empezar... si es que pudiendo trabajar dos veces por qué hacerlo sólo una...? ;D
-
Bueno es cutre pero ya nos hacemos una idea del "producto final".
Hombre lo bueno de ir a Londres en coche es que siempre puedes decir que te equivocaste y te pasaste de frenada que de verdad no sabes que coj... haces en cabo norte, la respuesta exacta sería:
¿como me abre podido pasar 3000 km sin darme cuenta? no me lo explico ;D esto mientras te crece el morro mas que a pinocho la nariz ;D
-
Me dan miedo las cosa provicionales...., yo por lo menos en mi casa tengo unas cuantas, que mañana a ver si las cambio y llevan alguna hasta años....¿o no?... ;) ;D ;D
Saludos
-
Diceje, es lo que se llama "provisional pa'siempre", no? ;D ;D ;D
En cuanto tenga el papelito lo desmonto para no caer en la tentación de usarlo como está... y que termine por acostumbrarme... y pa'siempre!
-
lo provisional es definitivo y lo definitivo definitivamente no dura mucho
saludos :)
-
La mesa se caería en el primer bache, la fregadera es una palangana de plastico sin desagüe, no hay ventanas, el armario es un zapatero y la verdad es que cuando salga de viaje espero llevar algo más que zapatos... así que espero, Dios mediante, que esto no sea provisional para siempre! :)
-
¿Como lo llevas Lautrec??
-
Mañana a las 19:30 me dan los papeles con el nombrecito: Camión Vivienda!!!!!
En cuanto lo tenga cuelgo una foto y pago unas birras cibernéticas!
Salud!
-
Y no estas nervioso? A ver ese papelito ;D
-
Bajaros al bar que tengáis más cerca de casa que las cervezas corren de mi cuenta esta noche!
Ya iré pasando pueblo a pueblo, ciudad a ciudad, pagando las deudas... ;D ;D ;D
Luego pego las fotos. ::) ;D ;)
-
Bajaros al bar que tengáis más cerca de casa que las cervezas corren de mi cuenta esta noche!
Ya iré pasando pueblo a pueblo, ciudad a ciudad, pagando las deudas... ;D ;D ;D
Luego pego las fotos. ::) ;D ;)
Para pagar las mias te vas a mojar los pies, de todas maneras, ya me tomo una en casa a tu salud, felicidades.
Moiséx
-
Enhorabuena
-
ai estamos! felicidades hombre! tengo ganas de ver como empieza la camperizacion definitiva!! Saludossss!
-
Una cervecita a tu salud, Lautrec!! ;)
-
Gracias....!!!!
Moisex, si hay que mojarse los pinreles, se mojan... ;D
Bueno, el resumen:
Después de comprar...
(https://img843.imageshack.us/img843/1613/23546719.jpg)
Sacar el abrelatas...
(https://img837.imageshack.us/img837/4596/020rmr.jpg)
Desmontar...
(https://img820.imageshack.us/img820/1036/45876625.jpg)
Empezar a soñar...
(https://img709.imageshack.us/img709/5422/76624298.jpg)
Y culminar el cascarón...
(https://img26.imageshack.us/img26/6672/41158683.jpg)
Incluso tontear en el interior...
(https://img694.imageshack.us/img694/5619/83027161.jpg)
No sólo me han legalizado todo, sino que además lo han hecho como AUTOCARAVANA en vez de Camión Vivienda...!!!! ;D ;D ;D ;D
(https://img833.imageshack.us/img833/2269/lr110003.jpg)
IIIIUUUUUUJJJUUUUUUU......!!!!!!
-
enhorabuena lautrec!!!!
-
Enorabuena Lautrec eres un máquina. FELICIDADES
-
Enhorabuena, una cosa homologado como autocaravana que limites teneis en carretera?
-
gracias!
Toñin, ni idea! ;)
-
ENHORABUENA...........FELICIDADES
-
Gracias Diceje, la verdad es que estoy bastante contento y mucho más tranquilo... Cuando saqué el 'abrelatas' para destripar la cabina lo hice alegremente, y luego cuando lo veía pensaba qué coño iba a hacer con aquel trasto si al final se torcían las cosas y no lo homologaban.
Pero ya está! Ahora a empezar a disfrutarlo... y a seguir currando, que el interior me va a llevar meses.
Salud!
-
El que la sigue ,la consigue ,mis congratulations
Saludos
-
felicidades por todo lo conseguido hasta ahora, espectacular!! ya estoy deseando ver como rematas la faena :o
-
FELICIDADES¡¡¡¡ animo pasito a pasito recorres mucho....
SALUDOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
-
¡¡¡¡¡¡¡¡Enhorabuena!!!!!!!!!!!
Ahora, a darle caña al interior. ;D
-
;D ;D ;D ;D ;D
me alegro mucho, ¡¡¡¡autocaravana!!!
Suerte Lautrec , ahora pasito a paso a realizar el trabajo interior ;)
-
Enhorabuena, ahora a por el interior, y encima legalizada como autocaravana.
-
Enhorabuena, que lo disfrutes
-
congratulation...............a disfrutarlo .
:o
-
Hola a todos, y gracias por las felicitaciones, aún me dura la alegría de tener un Land Rover Autocaravana ;D ;D ;D ;D
Bueno, no he podido avanzar mucho pero ya he vuelto a desmontar las 4 maderas que había preparado para pasar la ITV, y he terminado de colocar unas pletinas que me faltaban en el exterior de la célula.
Ayer compré el asilante térmico, de 3cms, para forrar las paredes y techo en el interior, y de 2cms para poner en el suelo.
Algunas fotillos:
Recortando en el exterior, el sobrante de una junta de goma que puse entre la caja pick up y la estructura de aluminio de la célula.
(https://img843.imageshack.us/img843/5311/dsc09118l.jpg)
Preparando las piezas de aluminio (no las corté con el cuter ;D):
(https://img529.imageshack.us/img529/6443/dsc09120v.jpg)
Y pegando con Sika:
(https://img34.imageshack.us/img34/5673/dsc09117e.jpg)
(https://img4.imageshack.us/img4/2371/dsc09122b.jpg)
El poliestireno:
(https://img20.imageshack.us/img20/2533/dsc09141f.jpg)
SALUD
-
hola, ando hecho un lio con tu proyecto, pense que las planchas que usaste ya tenian el aislante, entonces, con que forraras por dentro?.
Yo no me volveria muy loco con el pegamento para panelar el interior ya que cuentas con una estructura previa de aluminio.
Saludos
Moiséx
-
Hola Moisex,
los paneles que he utilizado para el exterior son de Dibond. Tienen 2 mms de espesor. En esos 2 mms hay una capa de aluminio lacado en blanco por cada cara, y en medio hay un milímitro de polietileno.
O sea que es un 'pequeño panel sandwich'.
Ahora voy a poner los 3 cms de aislante térmico, y quedarán enrasados con los tubos de aluminio de la estructura, que también son de 3cms. Y por último, cubriendo la estructura y el aislante pondré un panel de 3 mmm de contrachapado.
Voy a intentar pegarlo con sika, como dijiste que habías hecho. A ver qué tal.
Salud!
-
Hola Lautrec, yo, como dice Moises, remacharia el revestimiento interior a los tubos de aluminio de la estructura. Así tambien sabes por donde van los tubos por si tienes que amarrar o atornillar cualquier cosa de cierto peso.
Para mi gusto no quedan feos unos remaches. Los Land rover son así por fuera, y no pasa naaaa. ;)
-
hola, una cosa que me sorprendio es que aunque los aislantes son de la medida de los cuadradillo, 30 mm., una vez puesta la chapa que va por dentro encima , no enrrasa todo lo bien que deberia, es raro.
saludos
Moiséx
-
despues le pondras un contrachapado de madera, no?
;)
-
despues le pondras un contrachapado de madera, no?
;)
si, lo tengo puesto y me da la sensacion de que queda un poco apandado, igual es efecto visual.
saludos
Moiséx
-
despues le pondras un contrachapado de madera, no?
;)
si, lo tengo puesto y me da la sensacion de que queda un poco apandado, igual es efecto visual.
saludos
Moiséx
Perdona Moisex, pero le decia a Lautrec.
;)
-
despues le pondras un contrachapado de madera, no?
;)
si, lo tengo puesto y me da la sensacion de que queda un poco apandado, igual es efecto visual.
saludos
Moiséx
Perdona Moisex, pero le decia a Lautrec.
;)
Es verdad, es su hilo, callo me llamo, perdon.
saludos
Moiséx
-
No hombre, el hilo no es mío, es de todos... Además estamos haciendo cosas parecidas así que todo nos va bien a todos, digo yo.
Serrallonga, mi plan es meter el aislante entre la estructura, igual que Moisex, y luego forrar el interior con panel de madera de 3mm. El techo quizá vaya forrado con PVC.
Suri, de momento estos paneles los pensaba sujetar con sika porque la estructura ya está pensada para sujetar los muebles, que irán atornillados, así que de momento voy a evitar los remaches.
En cuanto vaya montándolo pongo fotos, que creo que se entenderá mejor.
Salud!
-
ENHORABUENA COMPAÑERO!!
No me había enterado tío ;) (menuda envidia que me das.... :-\ :-\ ) y encima ya homologado y todo....
Si necesito algo relacionado con papeleos, contactaré contigo, vale?
Un abrazo y lo dicho: ZORIONAK! ;)
-
eskerrik asko bombero!
Para lo que quieras, si puedo ayudarte, ya sabes dónde me encuentras... ;)
Cómo va lo tuyo? O se lo pregunto a ToBurkina? :)
SALUD!
-
Lautrec, vas a toda pastilla!!! ;)
-
Lautrec que pasa, ¿ no habras dejado la zapatera y el resto de muebles, provisionalmente colocados.......................? ::) ::)
Cuenta cuenta.......... ;)
Saludos
-
Hola Lautrec que pasa?, a ver si diceje va a tener razon con lo del temporal para siempre, ponos fotitos.
Al final me voy a hacer una caravana como la tuya, ya te contare que me han dicho por el sur.
-
Hola!
Para no tener tentaciones de dejar definitivamente lo provisional, lo primero que hice después de tener los papeles fue desmontar el mueble de los zapatos y el resto de 'tablitas'. Ahora estoy colocando el aislante térmico pero voy muy despacio porque tengo mucho lío de curro...
A ver si tengo alguna fotillo...
Ah, Chechotis, ya he visto en el hilo de Jaimitum que quieres hacerte con un JuanRover... y eso? Cuenta, cuenta...!
(https://img813.imageshack.us/img813/2526/dsc09173.jpg)
(https://img687.imageshack.us/img687/8783/dsc09174uo.jpg)
He puesto bastante más que ese trocito, je, je, pero no tengo fotos. :)
Salud
-
Vamos, vamos que si que estas avanzando, me alegro ;D
He tenido mil problemas con el Toy y tras preguntar mucho todos los ranger dicen el defender. Abrire un hilo mañana pero he explicado un poco, bueno un ladrillo gordo, en el tema https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=22895.new;topicseen#new
Leelo que veras un poco la movida, me gusta mas el HZJ pero 90% de que me pille el "Juan Rover"
-
Hola Lautrec, si no te picamos, no nos pones ni la muestra. ;)
Si pudieras poner aunque sea en la ultima capa, (por encima del poliespan), papel de aluminio, de ese del albal, que viene tambien en rollos industriales, te vendria bien pues harias una "barrera termica" que el poliespan aisla, pero le viene bien una ayuda. Si te fijas casi todo los aislamientos, traen una de las caras y lo mas "reforzados" las dos, aluminizadas, precisamente para reforzar el aislamiento y generar esa barrera termica, que te digo.
Bueno me alegro que vaya todo bien y que sigas a delante.
Saludos
-
Uf, Diceje, es que tengo el tiempo justo de ojear el foro para no perder contacto, pero poco más. Ojalá pudiera llenar el hilo de fotos y avances. :)
Lo del papel de aluminio no sé cómo podría hacerlo porque mi intención es forrar el interior con madera y pegarla en toda la superficie al poliestireno, para intentar conseguir que toda la carrocería sea como un panel único, un sandwich.
Chechotis, me leo tu 'ladrillo' ;D a ver qué cuentas, y estaré atento a tu nuevo hilo.
Salud
-
Pero leete solo lo nuevo.
Para mi lo principal es la resistencia, pegalo todo bien y aseguralo a lo bestia, (como la obra del Escorial) que con el traqueteo no se te desmonte, porque si no esta muy aislado pones calefaccion, pero el traqueteo si vas a hacer off road con ella te lo desmonta todo y si en una pista vas a 80 y te comes un bache y saltas algo o si derrepente te tienes que salir del camino por una vaca o mil cosas que te pueden pasar se te puede desmontar entero y que sea lo mas hermetico posible para el polvo y el agua, que por el Sur hay un polvo increiblemengte fino y muchisimo por lo menos en los sitios que conozco.
-
Paredes, techo y suelo aislados:
Paredes y techo con Poliestireno Extruido 3cms, pegado al panel de Dibond.
Suelo con Poliestireno Expandido de Alta Densidad 2cms, pegado al suelo de pvc que había colocado anteriormente.
(https://img121.imageshack.us/img121/4507/aislandolandroverdefend.jpg)
(https://img155.imageshack.us/img155/4507/aislandolandroverdefend.jpg)
(https://img818.imageshack.us/img818/4507/aislandolandroverdefend.jpg)
(https://img823.imageshack.us/img823/4507/aislandolandroverdefend.jpg)
...la rana ya no responde...
-
me deja subir una más :)
Como no tenía a nadie a mano tuve que posar yo para que se pueda ver la proporción de la 'capuchina'
(https://img3.imageshack.us/img3/8568/dsc09216i.jpg)
-
la leeeeeeeeche! se ve un buen tamaño eee!! esto pinta fenomenal.. se nota ya el aislante :) ?? Saludos!
-
Ya lo tienes aislado, vas rápido y te esta quedando guay, ahora toca la madera?
La lluvia ya no te afecta verdad como ahora curras dentro
Un saludo
-
A lo mejor cubrirlo todo de poliurea no vendria mal no? quedaria todo como mas homogeneo no? o lo vas a forrar de algun chapado?
-
¡¡ Si puedes hacer el salto del tigre y todo !!.........Pues nada ya tienes el duplex. ;) ;D ;D
saludos y sigue , que vas lanzado
-
Eso pinta bien. Supongo que donde no hay aun aislante, es porque vas primero a hacer las ventanas?
-
ostras, con esta ultima foto se aprecian las proporciones, esto es mucho mas grande de lo que aparentaba :o
-
Si señor, si que es grande :o.
.... ya te falta poco!!
-
me deja subir una más :)
Como no tenía a nadie a mano tuve que posar yo para que se pueda ver la proporción de la 'capuchina'
(https://img3.imageshack.us/img3/8568/dsc09216i.jpg)
hola, no se si lo tienes asi, pero por ahi lei que la clarabolla nunca debe ir sobre la zona de dormitorio, por eso de las roturas y esas cosas, para que siempre duermas sequito.
La verdad,como engaña el tamaño, se la ve enorme, el final debe ser apoteosico.
saludos
Moiséx
-
Hola!
Moisex, en efecto, ese hueco sin aislante es para la claraboya, que queda sobre la cama. Pero en realidad esa claraboya está pensada ahí para que salgan los vapores y humos de la cocina, que va justo debajo. Si entra algo de agua tendré que apresurarme para arreglarla... o dormir con chubasquero ;)
Xavi, es cierto, por dentro da sensación de MUY grande, creo que hasta podrían sobrarle unos cms de altura.
Pero estoy harto de que no me entren cómodamente los 187cms en ningún sitio ;D
Chechotis, sí, ahora trabajo dentro, la lluvia ya no me importa... aunque precisamente estas semanas están siendo bastante veraniegas... esto no hay quien lo entienda.
Bueno, ahora me toca liarme con algunos tubos de agua y luz que quiero que queden 'escondidos' en el aislante, y luego forrar el interior con madera, suelo incluido. A ver si puedo avanzar algo este finde-puente...
Salud!
-
lautrec, la lluvia es directamente proporcional al trabajo que tengas que hacer por fuera de la celula, yo tengo una hormigonera que cada vez que la enciendo llueve, se la vendere a alguien que necesite agua. ;D
Otra cosa que me ronda la cabeza es el tema de la cocina, creo recordar que la haras de gasolina, sabes las emanaciones del combustible como son?, me parece ideal, pero tengo esa duda, no sea que me contamine o ahume el interior.
Jopeta, no sabias que fueses tan grande, yo ahi hago un carrefour.
saludos
Moiséx
-
Eso es la ley de 'murfi', no? ;D
La cocina de gasolina huele cuando la usas, no mucho, pero huele... En 4 meses que tuve una de 3 fuegos, creo recordar que la usé dos días dentro del vehículo, así que abriendo ventanas y claraboyas solucionamos el tema de humos. Pero la verdad es que al ser un maletín, casi siempre la utilizamos en la calle.
El carrefour: ;D
(https://img826.imageshack.us/img826/4267/frentevz.jpg)
-
??? sabes nombre y modelo para vermela.
saludos
Moiséx
-
Échale un vistazo a esto:
https://www.coleman.eu/UK/p-23734-unleaded-2-burner-stove.aspx
-
Moisex, en la página 24 de este hilo Diceje puso un enlace a una tienda que la tiene por 129 euros. Le sigo la pista, pero no la tienen disponible aún...
-
pedazo foto del carrefour ;D.
Me lo miro a ver como va, el deposito de gasolina va fuera, ? es que en la foto no lo aprecio.
saludos
Moiséx
-
El depósito para la gasolina es de 'quita y pon'. Cuando usas la cocina lo enganchas fuera del maletín, y cuando recoges la cocina lo puede meter dentro... todo son ventajas ;D
-
El depósito para la gasolina es de 'quita y pon'. Cuando usas la cocina lo enganchas fuera del maletín, y cuando recoges la cocina lo puede meter dentro... todo son ventajas ;D
gracais lautrec.
saludos
Moiséx
-
Tuberias, cableado, esto es la recta final ;).
Que deposito para agua vas a poner y donde??
Al final dejaras un registro para la posible sustitucion de la bomba de gasoil??
Se te viene encima el puente, espero que tengas comprados todos los materiales que necesites, que queremos ver fotos a mitad de semana ;D ;D
-
Hola Jaimitum,
He visto unos depósitos que van colgados justo debajo del asiento del conductor y copiloto, bajo el chasis. Son de unos 50 litros, en inox, pero cuestan una pasta, así que intentaré que mi herrero me los haga más baratos... (para eso le pongo publicidad en el blog ;D)
Hoy he estado mirando tableros en un almacén. El que más me gusta es el contrachapado hidrófugo acabado en abedul, porque el calabó no me mola para dejarlo a la vista. El acabado en abedul lo barnizaría y listo. Pero sólo tenían en 30mm!
Así que intentaré encontrar en otro almacén, para poder currar el puente.
Alguna foto caerá, al menos de los tubos para elect y agua.
Bueno, y lo tuyo? Tengo unas ganas de ver esa Cápsula...!
Salud
-
Joder Lautrec que bien te esta quedando a ver si este puente avanzas mucho que además tu diseño esta guay lo quiero ver terminado. A ver si cuando termines la puedo ver antes de empezar yo con la mia, hay tiempo porque aun me tengo que comprar el coche. :(
-
A ver, a ver, ya quisiera yo que la vieras antes de empezar la tuya...! ;)
Mañana voy a comprar los tableros para el interior de la célula y poder darle un buen apretón el este puente. Mi idea era hacerlo todo en abedul, tanto los muebles como el forrado de paredes. Pero el tablero hidrófugo más fino que he encontrado en abedul es de 7mm, y me parece un poco exagerado para forrar las paredes del interior.
En cambio he encontrado contrachapado hidrófugo de 4mm, en okume. Así que ahora dudo si hacer el forro de paredes en okume, y los muebles en abedul... o ya puestos, olvidarme del abedul y hacer todo en okume. El abedul me gusta más, pero mezclar dos maderas no me mola mucho... a menos que tiña el okume, y deje el abedul barnizado...
Joder qué lío! ??? ??? ??? ??? ???
-
hola buenas :soy tatateam3
lautrec ahora no se si te mande a ti el correo o a moisex2006 ,tienes mas depositos escondidos ese coche
-
hola, el okume bien barnizado con barniz de 2 componentes de poliuretano queda efecto cristal y acabado de lujo, para que luzca mas , miraria convinaciones con el blanco satinado como se hace en el interior de los barcos de vela y el color lo dan los tapizados de tela, que estar dentro te recree la vista. ;D
saludos
Moiséx
-
Hola Tatateam3, yo no he recibido ningún mail.. ???
Hola Moisex, la verdad es que el barniz me gusta más satinado que brillante... Al final creo que haré todo en Okume, y quizá lo tiña.
En el estudio tenemos una puerta así y queda muy wapa... tendré que pensar la combinación de colores...
Okume teñido:
(https://img227.imageshack.us/img227/1889/dsc09246.jpg)
SALUD
-
Olvidarse de cocinas de gasolina dentro. Yo tengo una coleman de dos fuegos. Si la usara en interior acabaría el techo negro.
-
Oído cocina! ;D
-
moisex2006 o lautrec que tipo de luz y voltage poneis ,
yo he encontrado led 1 bonbilla=10w mas o menos
si quieres mas informa cion a luis73 del tata
-
Tatateam, yo voy a usar tiras de leds impermeables y adhesivas para hacer las luminarias porque los focos que he visto que venden me parecen un poco caros.
Aquí puse alguna foto de la idea que estoy barajando:
https://img227.imageshack.us/img227/1889/dsc09246.jpg
Dónde has comprado tus focos? Tienes fotos?
-
yo he cojido un apleque de tes focos i lo e des montado ,he usado les lanparas po separado
y queda cada una a 12w
-
??? habia pensado en led a 220 que los alimentase el convertidor ya que el consumo es muy poco y la luz calida, de todas maneras no tengo ni idea de electricidad, que me recomiendas? ???
gracias y saludos
Moiséx
-
Yo tampoco entiendo de electricidad, pero creo que hay un sistema para que funcionen las luces tanto a 220 como a 12 V. pasando por un aparatejo, no se cual ni como se llama(transformador?) es porque yo de corriente nada, mi parienta me lo dice cada dia, "lo tuyo no es corriente" ;D ;D ;D
;)
-
;D ;D ;D ;D
-
conoces a luis 73 lleva un tata safara los focos de arrava son de led 1w
a malas pregunte si te puedodar el corro electronico.tal como lo yeva mi coñada te
are unas fotos y te envio un correo
-
Moisex, leds a 220V alimentados con el convertidor? Y porqué no los enchufas directamente a 12V...!?
-
compre en leroy una lamparita de muchos led que sustituyen a los alojenos normales y va directamente a 220v ???
saludos
Moiséx
-
Esta foto está sacada de noche, toda la luz que hay es una tira de leds de 5 metros, conectada directamente a la batería.
Era para hacer pruebas, y creo que con esos 5 metros repartidos por toda la célula se ve suficiente, no?
Mira en www.luznegra.net
Creo que la tira que compré es el modelo ibiza.
(https://img405.imageshack.us/img405/9659/dsc08991e.jpg)
-
Que pasada, el tema de la luz solucionado, esa tira por todo el techo y alguna luz de lectura y a correr, como es de cara? es buena idea ponerla en la zona del toldo exterior o como seguridad todo alrededor de la celula por fuera.
saludos
Moiséx
-
Mola parece un arbol de navidad
-
vale eso tambienserve poro yo te digo lapras de coche o rotativo de policia de led
pones en el buscador ( led 12w coche )
unas pajinas de muestra
https://www.lightinthebox.com/es/venta-al-por-mayor-Bombillas-LED-para-Coche_c3103
https://www.lightinthebox.com/es/producttags/ULtimo-Bombillas-Led-Para-Coche/
https://www.maxihobby.com/bombilla-12x1w-warm-ideal-escaparates-p-8287.html
https://www.juncoop.com/htm/mainhelp.htm
-
vale eso tambienserve poro yo te digo lapras de coche o rotativo de policia de led
pones en el buscador ( led 12w coche )
unas pajinas de muestra
https://www.lightinthebox.com/es/venta-al-por-mayor-Bombillas-LED-para-Coche_c3103
https://www.lightinthebox.com/es/producttags/ULtimo-Bombillas-Led-Para-Coche/
https://www.maxihobby.com/bombilla-12x1w-warm-ideal-escaparates-p-8287.html
https://www.juncoop.com/htm/mainhelp.htm
muchas gracias, me lo miro
saludos
Moiséx
-
haver si estan las fotos en esta pagina. no se siepuesto asta la clave de cir lago gracias
https://fotos.miarroba.es/tatateam3/
-
son lus y florecentes a 12v
https://www.subprof.es/358_to_524-F.pdf
-
Esas tiras de leds las lleva un amigo en si navara, dan la caña de luz y el consumo es de risa, ¡parece una limusina!.
Yo para la capsula utilizare unas lamparas de leds a pilas, las venden en el carrefour y el aspecto es impecable, 11 eurillos. Pero tengo que decir que seran solo para la capsula, se utiliza solo para dormir por lo que pueden durar muchas horas las pilas y no necesito sacar instalacion electrica a traves del techo. Abajo estudiare lo de las tiras de leds, conectadas a las lamparas interiores del coche.
saludos!
-
Por fin me he liado con el revestimiento del interior, primero el suelo, con un tablero contrachapado hidrófugo de 12mm, y luego las paredes, con el mismo material pero en 4mm.
Por ahí se ven asomando tubos de agua y elect que han quedado empotrados en las paredes y suelo...
Moisex, yo también ando peleando con la carpintería, además de por la poca habilidad, por la falta de herramienta... ;D Los tableros de 4mm los ando cortando con cuter... ::) ::) ::)
(https://img821.imageshack.us/img821/7510/dsc09263g.jpg)
(https://img299.imageshack.us/img299/1455/dsc09272.jpg)
(https://img404.imageshack.us/img404/6252/dsc09273o.jpg)
EL PRIMER PANEL DE LA PARED!!!!! No me lo podía creer! ;D
(https://img407.imageshack.us/img407/2584/dsc09296.jpg)
(https://img830.imageshack.us/img830/2538/dsc09309s.jpg)
(https://img801.imageshack.us/img801/5213/dsc09293k.jpg)
(https://img214.imageshack.us/img214/3752/dsc09318e.jpg)
(https://img177.imageshack.us/img177/9214/dsc09323p.jpg)
-
Esto coje forma 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
-
Sí Toñin, la coge, ya estoy viendo el momento de empezar con los mueblesssss..... ;)
-
Retiro lo dicho, puede ser que acabes antes que moisex...................
Te está quedando muy bien. ¿encima de la chapa, lo vas aforrar, pintar, barnizar .............?
Saludos
-
Je, je, no lo creo, Moisex va a toda leche...
La verdad es que al final no se verá mucho la chapa de madera, entre muebles, ventanas... Lo que quede visto creo que lo teñiré, como la foto de la puerta que puse unos cuantos mensajes atrás. No creo que sea de ese color, ya veré.
En la parte de la cama tengo intención de poner algo... textil, no sé, o quizá un linóleo... la verdad es que no lo tengo decidido.
Alguna novedad con lo tuyo, Diceje?
-
Pintada cabina, llevo el fin de semana tapando huecos de "volquete" (para llevarlo al chapa esta semana, no me fio que dejen los huecos tapados y despues de pintado.....), joder tiene de chapas montadas, huecos, malas uniones etc..........llevo gastadas dos latas de fibra y hoy no acabo, a ver si traigo silicona de la de sellado y rejunto. Ahora estoy de argolla, esperando a que seque y dar segunda capa.
saludos y pa-lante
-
Aupa!!!
hasta aqui llega ese olorcito a madera recien cortada, dan ganas de tumbarse a dormir entre tanta madera ;D ;D,
Ale, ale, a darse vidilla!!! ;)
-
Pintada cabina, llevo el fin de semana tapando huecos de "volquete" (para llevarlo al chapa esta semana, no me fio que dejen los huecos tapados y despues de pintado.....), joder tiene de chapas montadas, huecos, malas uniones etc..........llevo gastadas dos latas de fibra y hoy no acabo, a ver si traigo silicona de la de sellado y rejunto. Ahora estoy de argolla, esperando a que seque y dar segunda capa.
saludos y pa-lante
Y si le chorreas poliurea...? No acabas antes?
-
Hola, una cosita, pasa los cable por los tubos antes que nada por si alguno esta obstruido de fabrica o algo asi, de todas maneras, por que los tubos si todo ira rodeado de muebles y esas cosas, mi idea son canaletas por dentro de los muebles, mas facil y se pueden meter cuantos cables quepan una vez terminada la celula si se te ocurre otra cosa, enebrar un tubo con cable a veces es jodido. >:(
Vamos a ver si para semana santa nos vamos todos a provar las celulas terminadas o por lo menos habitables.
Cojonudo tu trabajo, cuando sepas tonos y colores interiores, cuenta algo. ???
Suerta carpintero. ;D
Saludos
Moiséx
-
Hola Moisex!
Los empotro porque en general no me gustan las canaletas, debe ser deformación profesional ;)
Algunas canaletas irán, pero las mínimas y para cableado que ya estoy pensando si necesitaré modificar o empalmar algún otro aparatejo...
Los tramos empotrados son cortos así que espero que no den muchos problemas.
Semana Santa... uf, aún no me había puesto fecha para terminar, pero SS puede ser un buen momento!
Salud!
-
SEMANA SANTA......... ??? ??? :o :o
Como se, que no me vas a engañar, te apuesto a que acabas antes ;)
saludos
-
Antes de Semana Santa...!!!!?? :o :o :o :o :o
Me conformo con tenerlo para Julio... que es cuando quiero largarme!
Han pasado siete meses y no tengo nada más que una puñ__t__ra caja vacía!!!! Eso sí, con papeles de Autocaravana ;D
Queda todo el interior, y luego ajustar amortiguación y cosas de esas que no quiero ni pensar....!
Firmo ahora tenerla para Semana Santa!
Aunque estrenarla creo que la estrenaré antes, tengo el Potti, un saco de dormir y la cocina en camino... ;D
Salud!
-
Ah, Diceje, y un último detalle, casi sin importancia... No creo que no tengo pasta para terminarlo antes de SS ;D ;D ;D ::) ::) ::)
-
El vil metal es el que marca los plazos pero al final si eres un poco terco siempre se consigue ;D
-
Chechotis, fíjate si soy terco que todos los días madrugo y curro un porrón de horas con tal de que a final de mes me paguen.... ;D
Tú también sigues haciendo montoncito, no? Ya estás mirando Land Rovers? ;)
-
No se si estoy en montoncito o en agujero tras la vuelta del viaje pero estoy ahorrando ya.
-
Me dices al 100% y eso claro que no lo acabas ni para el 2015, fijate en todos los del foro, siempre le ponen algo mas, modifican alguna cosa, cambian de lugar etc.....Tienes lo principal............Los puñeteros papeles, con poner la zapatera otra vez, un colchón, el saco y un camping gas, te ries de lo lindo vayas a donde vayas.............
Venga que no se diga. :) ;D
saludos y suerte
-
Se me olvidaba decirte que claro que estoy mirando, para motivarme, al final estoy mirando Defender, patrol y Land Cruiser tambien aunque me comprare el "Juan rover" pero aun le estoy dando vueltas a comprarmelo un HZJ alli con volante a la derecha tengo que valorarlo.
Estoy con diceje 100% esta cuando lo vendas si algun dia lo vendes
-
Hola, como sabiamente decis, ;) el vil metal porne plazos y en los tiempos que corren ni te digo, uno de los requisitos es el minimo costo indispensable, ventanas >:( >:( >:( >:( >:( >:( , estirar la pasta hasta el infinito, luego ya iremos arreglando las economicas ñapas, bueno, no se cuando, cuando termine la celula, tengo que terminar el barco casi terminado y en lista de espera, chachannnnnnnn ??? ??? ??? ??? , mi futura linea de kayak a vela, :o :o :o , no, si por cosas que hacer que no quede.
saludos
Moiséx
-
............Resolvemos problemas tecnicos segun nos los encontramos, buscamos materiales que ni en la Nasa conocen, aligeramos donde ya no se puede, encontramos tiendas en internet con precios "economicos", capeamos los momentos de mal humor de las parientas cuando se dan cuenta de que pasamos mas rato con nuestros inventos que con ellas................ pero el vil metal >:( >:( >:(, es nuestro eterno enemigo, con ese es mas dificil lidiar :-\
-
....... la pasta, mmmm,..... sí, enemigo número UNO, pero es que a veces somos un poco exquisitos, no? Porque con lo que cuesta cualquiera de nuestros cacharros puedes comprarte una bici y dar la vuelta al mundo... y además haciendo ejercicio... sin contaminar.... ;D ;D ;D
Uf pero es muy cansado, así que yo vuelvo a mi Defender.... ::)
Jaimitum, este finde no pude hacer las fotos que quería, pero ahora te pongo una de internet que es exactamente lo que quería enseñarte.
Mientras, aquí van las cosillas que hice el sábado:
Ví que el Defender de los bomberos de Irun tenía un soporte como éste, así que lo copié. Es para evitar que el saliente ceda con los golpes, el peso de los que duerman encima... y eso. Le voy a poner un caucho de 4mm entre la capuchina y el soporte. Son 4 soportes, creo que será más que suficiente.
(https://img810.imageshack.us/img810/1638/dsc09356q.jpg)
He puesto dos claraboyas y el techo de PVC (tengo que quitarle el plástico protector, por eso tiene esas letras)
(https://img401.imageshack.us/img401/2018/dsc09364c.jpg)
(https://img220.imageshack.us/img220/6248/dsc09368s.jpg)
Y empecé con los muebles:
(https://img685.imageshack.us/img685/3191/dsc09371s.jpg)
Y no hubo tiempo para más.
Salud!
-
no hubo tiempo para mas pero fue bastante, te esta quedando "flaman" ;D
-
Hola, con dos soportes en el centro tienes mas que suficiente, bueno, depende de cuantas mujeres acuestes ahi contigo >:D >:D >:D >:D >:D ;D .
Otra cosita, mirate en la zona del baño, darle una capita de resina epoxi a la chapa para que te dure toda la vida y no tengas problemas por algun poro que entre agua.
saludos
Moiséx
-
Moisex, al final he puesto 4 soportes para que coincidan con los tubos de aluminio de la estructura, y justo en el centro no hay perfil de estructura. No pensaba 'meter' a más de una mujer, no vaya a ser que haya más de una, se alíen y encima me echen de mi propia cama...! ;D
Lo de proteger la zona del baño lo tengo en mente. Se supone que los tableros son hidrófugos, pero no cuesta nada dar una manita que proteja todo, y sobre todo las uniones.
SAlud!
-
Muy buenas Lautrec, si ya colocaste los soportes pues bien, pero queria comentarte de todas maneras, "que lo mismo" cuando bascule la carroceria esos soportes te podrian dañar la parte baja de la celula, con las inclinaciones. Y "mi idea", si lo vas a utilizar sólo cuando estes acostado, por el tema del peso, podrian ser unas pequeñas patas plegables, cogidas al techo del defender o a la parte baja de la celula y las apoyas cuando pares. Y a lo mejor (como apoyo) unas escuadras, para reforzar en las esquinas interiores.
Saludos, que ya queda menos ;)
-
Hola
Lo mejor es que si van dos soportes por lado los hagas solidarios. POn un tubo de hierro de poco diámetro que apoye en el canalon del agua y a ese tubo suelda las dos patas. Es el truc para repartir mejor el peso.
Salute
-
Yo tampoco las pondria fijas, en los cruces de puentes dañarias o los soportes o el vierte-aguas o la celula.
-
Diceje, la idea de los soportes no era únicamente por el peso de dos personas durmiendo. Me preocupa que con el traqueteo, con los baches, la estructura sufra y acabe por ceder. Al soldar la estructura ya le pusimos 3 cartelas a cada lado, como refuerzos, pero el saliente no deja de ser un gran volumen 'en suspensión'.
Los soportes miden 2 cms menos que la altura entre el vierteaguas y la célula, que pensaba rellenar con una goma tipo Pirelli que se puede comprimir. La idea inicial era unir los soportes con un tubo, de izquierda a derecha, y sujetar los soportes sólo al vierteaguas.
Quizá primero tendría que comprobar cuánto se mueve la célula para comprobar si esos 2 cms de margen son suficientes, no?
Hay una foto en las primeras páginas que puse como ejemplo de lo que quería hacer, y ToBurkina se dio cuenta de que quizá esa capuchina había cedido, por eso me pareció buena idea hacer unos apoyos... Pero no sé....
(https://img149.imageshack.us/img149/3261/guertler2.jpg)
(https://img833.imageshack.us/img833/3466/sujeccion.jpg)
-
Yo estoy por asegurarte, que en una inclinación lateral, varia mas de 2 cm y en la ultima foto que has puesto, ese se sube a una acera y presiona la cupula seguro.
¿Y unos tirantes interiores, con pletinas, en los laterales?, Que ahora como estas forrando los puedes camuflar.Con eso podrias evitar el cimbreo por los caminos y para dormir le pones el calzo-soporte-cuña, o lo que te parezca, por si te da por hacer el salto de la rana, el tigre u otras posturas.
Saludos
-
Tirantes interiores con pletinas en los laterales? No te entiendo muy bien...
Lo que tengo es esto, igual se ven un poco pequeñas, pero hay dos piezas triangulares y una cuadrada, en cada lateral, reforzando el voladizo.
(https://img89.imageshack.us/img89/6177/dsc08030o.jpg)
-
Yo creo que con una solucion como la que tiene la foto segunda, la del defender con el hilift en el morro seria suficiente
-
Yo creo que con una estructura bien hecha y el revestimiento exterior bien pegado, no tiene porque ceder.
-
(https://img51.imageshack.us/img51/8823/lautrec.jpg) (https://img51.imageshack.us/i/lautrec.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (https://imageshack.us)
-
Entendido Diceje,
Lo del tirante está complicado porque ya tengo terminado el revestimiento interior.
Y lo del triángulo por el exterior lo he pensado, pero me da miedo que se convierta en un punto de entrada de agua... con el coche en marcha ahí es donde más le zurra el agua / viento.
Voy a poner algún tipo de 'testigo' y meteré el coche por sitios donde se tenga que retorcer, a ver qué pasa.
-
Mucho movimiento en el hilo, eso es buena señal ;D.
Varias cosillas....
El baño: aunque sean tableros hidrofugos, te recomiendo un buen barniz marino a base de poliuretano, (mi casa es de madera y la madera del baño la trate asi, lleva 14 años...).
Los topes al vierteaguas: me parece una buena idea, si los acompañas de ese caucho protector no creo que dañes la celula, pero creo que con dos tienes mas que de sobra, en marcha solo soportaran el peso de la estructura, que no es mucho y si funciona bien no tienen por que apollar. Otra cosa es en parado si le metes mucho peso, entonces si que tendria que apollar la celula para no deformarse, no se si me explico.... Vamos que dependiendo de la vuelta que te des, y de que veas cuanto oscila la celula del chasis, quizas lo podrias solucionar con un par de silentblocks unidos cabina- celula, estos flexan si se mueve el conjunto y soportan el peso en parado (para ejemplo el motor de tu coche)
....casi escribo un libro.....
-
Perfectamente claro Jaimitum...
Voy a dar esa vuelta 'a traición' para ver cómo se mueve el voladizo.
SALUD
-
¿Como ha ido la vuelta?, se ha meneado mucho???
-
He dado mil vueltas... pero en el curro, al Defender aún no le he hecho vomitar ;)
-
Hay mas dias que longanizas ;)
-
No hace falta ni gastar gasolina.....levantalo con un gato. Subelo a una acera
Saludos
-
Ya le has dado caña al mono? metelo por una pista a ver que pasa con los traqueteos, porque según por donde pases vas a tener que hacer pista rápidito y sí puedes comprueba el polvo que entra, hazte la baja Aragon. ;D
-
eso eso y pon videos ;)
-
Bueno, ya voy avanzando poco a poco con los muebles. Este finde he hecho la parte a la que más miedo tenía, el invento del asiento que se levanta y forma el baño... Ahora tengo que buscar unos pistoncitos que hagan fácil la operación de subir / bajar el asiento + respaldo, y que lo mantengan en su sitio, tanto cerrado como abierto:
Asiento arcón:
(https://img257.imageshack.us/img257/9003/dsc09481q.jpg)
Asiento + respaldo, debajo irá el Potty. Cerrado:
(https://img528.imageshack.us/img528/2255/dsc09488v.jpg)
Y abierto:
(https://img707.imageshack.us/img707/4818/dsc09489e.jpg)
Salud!
-
¿Vas a poner ducha en el mismo habitáculo?
Saludos
-
Hola Diceje, sí, voy a poner ducha en ese habitáculo + zona de entrada, más o menos como en estos dibujetes:
(https://img530.imageshack.us/img530/3626/plantadefenderwc.jpg)
(https://img137.imageshack.us/img137/7035/plantadefenderducha.jpg)
-
Es verdad no habia caido.......
Te va a quedar muuuuuuuyyyyyyyyyy bien, pero que no vean en el ministerio de la vivienda, la distribución, que si no a los pobres jovenes, les rebajan aún mas los metros cuadrados de los pisos ;)
Saludos y leña al mono, que ya queda menos
-
Es verdad, si no dices que estas dentro de una celula, se piensan que estas amueblando el apartamento ;D ;D.
Me gusta esa distribucion, recuerda buscar un lugar seguro, donde esconder-guardar documentacion, money...
-
Te queda tan bien que te haran pagar el IBI, osea que cuidado. ;)
-
Va bien la cosa, ;) , el sistema de baño me encanta, otra cosa, mirate donde poner una caja fuerte medio decente anclada para los choricetes esos ocasionales, los busca vidas, para los buenos no hay casi nada, estos tampoco suelen interesarse en autocaravanas.
Un saludo y animo compañero de penas.
Moiséx
-
Te queda tan bien que te haran pagar el IBI, osea que cuidado. ;)
Tiene narices, vivo en un camping para no pagar impuestos ni hipoteca, pero lo que me ahorro ya me lo gasto el impuestazo de circulación que pago... 300 y pico euros!!!!!! Sólo me faltaba pagar el IBI....! ;D ;D ;D ;D
Lo de la caja fuerte no lo había pensado, soy un dejado, o pienso demasiado bien. De todas formas tampoco suelo llevar mucha cosa 'robable'... la documentación y la pasta las llevo conmigo... como no me roben los cd de los Chunguitos... ;D
Salud!
-
;D ;D ;D ;D ;D
-
te he mandando un mail!
Otra cosa que ya te pregunte hace tiempo, los perfiles de la célula, se quedan algo levantados por los remaches supongo? o es un perfil " especial " ? Saludos!!
-
Hola Peter,
Los remaches que usé eran bastante planos, en todo caso como le puse un buen cordón de sika, el remache queda metido entre la sika. No creo que sin remaches hubiera podido apretar más los perfiles contra la célula...
Te respondo en un rato.
Salud
-
Pues nada, ya voy a empezar con los muebles de la cocina así que he 'tenido' que comprar la nevera para poder encajarla en su sitio...
Ésta es la afortunada que viajará por los mundos de Dios enfriando cervecitas y tomates... :)
Waeco CRP-40
(https://img233.imageshack.us/img233/2760/waecocrp40a.jpg)
(https://img515.imageshack.us/img515/4154/waecocrp40b.jpg)
-
Muuu buena nevera te has hechado :o :o
¿como se llama $$??
-
Se llama 'un capricho', je, je.
Las cervecitas frescas no tienen precio, el frigo sí, 600 euros, puesta en la puerta de casa.
Salud
-
Es trivalente ???.
saludos
Moiséx
-
No, sólo funciona con electricidad, 12v ó 220v.
No voy a hacer instalación de gas así que todo lo chupará de la batería, creo que acabaré poniendo 2baterías auxiliares.
Cómo va lo tuyo Moisex?
-
Ala Lautrec como me mola ver como avanzas, menuda nevera mas guapa, para mi es importantisimo te da autonomia alimenticia y sin olvidar el hielo, eso si que es nivel.
Un saludo
-
Hola Chechotis, la verdad es que hace unas semanas pensaba: he pasado meses haciendo bricolaje y tengo una P__A caja vacía... Pero ahora ya veo que las cosas van cogiendo forma, y eso motiva! Este finde espero montar la encimera y el mueble grande, que también hará de cerramiento del 'baño'. Y si pongo el frigo ya casi casi puedo estrenarla!
Espero que tu espera no se te esté haciendo larga y dura... ;)
Salud
-
Me alegro un monton que estes avanzando, además tengo curisidad por el baño que me tiene intrigado, porque aunque lo entendi hace tiempo quiero ver como lo haces.
Hoy he pasado cerca de mi casa por un taller especializado en 4x4 ¡que bichos tienen¡, nunca lo habia visto, y se me han puesto los dientes muy largos pero bueno eso me ha motivado a mi tambien, tengo que tapar el agujero de mi viaje pero con paciencia.
El hielo es otra dimension porque la cervecita es importante pero el hielo es un lujo en segun que sitios, te has pillado una buena nevera.
-
Es trivalente ???.
saludos
Moiséx
No es de las trivalentes. Esta es de compresor, de las que te granizan la cerveza haga la temperatura que haga :D ;) Enhorabuena.
-
Este finde espero montar la encimera y el mueble grande, que también hará de cerramiento del 'baño'. Y si pongo el frigo ya casi casi puedo estrenarla!
::) ::), Semana Santa ?????????????? ;) ;D ;D 8)
Saludos
-
Hombre, sería estrenarla bajo mínimos...! ;D
No tengo ni depósitos de agua, ni ná de ná... ;)
-
Muy bien me parece, si se va de viaje que sea a lo grande ;).
Tengo una idea para los depositos del defender, se pueden hacer de aluminio para los bajos del copiloto y poner una boca de llenado tras la segunda puerta, bueno en tu caso habria que estudiarlo pues no es igual al mio. tengo sacadas medidas y tambien para uno bajo el conductor, la idea es usar sikaflex, remaches y angulos. la unica pega que le veo es la altura al suelo, aunque no pasa de las vigas del chasis, lateralmente se pierde algo, vamos que para trialear no valen, solo para uso camper por pistas.
Intentare hacer algun dibujo...
-
Muy bien me parece, si se va de viaje que sea a lo grande ;).
Tengo una idea para los depositos del defender, se pueden hacer de aluminio para los bajos del copiloto y poner una boca de llenado tras la segunda puerta, bueno en tu caso habria que estudiarlo pues no es igual al mio. tengo sacadas medidas y tambien para uno bajo el conductor, la idea es usar sikaflex, remaches y angulos. la unica pega que le veo es la altura al suelo, aunque no pasa de las vigas del chasis, lateralmente se pierde algo, vamos que para trialear no valen, solo para uso camper por pistas.
Intentare hacer algun dibujo...
Pero los de land rover defender teneis un amplio abanico para depositos tengo entendido
-
Hola Toñin,
yo he estado buscando y casi todos los que se pueden encontrar me parecen bastante caros, y en el tema del defe de Lautrec, al ser pickup y llevar la celula montada no se si tendra muchas posibilidades...
Si pones debajo del copiloto uno de 57x25x35 te salen casi 50 litros y debajo del conductor 65x35x10 otros 22 litros, asi puedes llevar
72 litros con un centro de gravedad muy bajo y los puedes comunicar para hacer el llenado solo en uno de ellos.
-
Sí, yo también he visto depósitos para debajo del copiloto, son de inox, 50 litros, unos 250 euros... ::) ::)
Intentaré hacerlos a medida con el herrero, a ver si se enrolla y me salen más baratos. Si me hace buen precio te aviso Jaimitum, por si te interesara.
Cómo va el acondicionamiento de la baca?
-
Sí, yo también he visto depósitos para debajo del copiloto, son de inox, 50 litros, unos 250 euros... ::) ::)
Intentaré hacerlos a medida con el herrero, a ver si se enrolla y me salen más baratos. Si me hace buen precio te aviso Jaimitum, por si te interesara.
Cómo va el acondicionamiento de la baca?
No se si recomendarte eso, yo de acero no haria un deposito de agua
-
Por qué Toñín? ???
-
El agua oxida rapidisimo el acero, y mas en los lugares en los que imagino que visitaras con tu caravana, y ademas estara estancada con esas mezclas, yo prefiero el plastico o si acaso acero inox
-
En acero normal yo tampoco lo haría, estoy hablando de inox, claro. Tengo un amigo que se hizo uno a medida y le va fenomenal desde hace años.
El problema será la pasta... aver cuánto me piden por hacerlo a medida. ::)
-
No, sólo funciona con electricidad, 12v ó 220v.
No voy a hacer instalación de gas así que todo lo chupará de la batería, creo que acabaré poniendo 2baterías auxiliares.
Cómo va lo tuyo Moisex?
Hola, estoy a vueltas con el tema de la salida de gases de la nevera, la chimenea de la nevera al parecer hay un accesorio que compré, que son dos trocitos de tubo con un punto de soldadura y no veas cuanto costo, 20.50 , ahora lo devolvere y hare uno modificado en cobre que se ajuste mejor a mis necesidades, estoy en medio de un paron por falta de ideas.
Veremos si se enciende la luz.
Animo que ya lo tienes de lujo.
saludos
Moiséx
-
Intentaré hacerlos a medida con el herrero, a ver si se enrolla y me salen más baratos. Si me hace buen precio te aviso Jaimitum, por si te interesara.
Cómo va el acondicionamiento de la baca?
Ok a ver por cuanto salen..., hoy como llueve le voy a quitar el sitio al coche de mi queridisima y montare el tallercito para darle caña al aluminio y que la lluvia no me pare ;)
-
Hola!
Estoy con el tema de los muebles, y tengo una duda ENORMEEEEEE....!!!!
Para subir el asiento/respaldo y dejar los tableros en posición vertical, de manera que hagan de 'tabique' del baño, tengo dos pistones (creo que se llaman así ::)) pero no sé cómo coño calcular su posición...
Me imagino que esto tendrá una explicación 'cientifica'... pero no la encuentro, así que alguien me podría decir cómo funcionan estos aparatitos, please?
(https://img716.imageshack.us/img716/5610/dsc09523p.jpg)
-
Igual con estas fotos se entiende mejor...
Quiero pasar de esto...
(https://img202.imageshack.us/img202/5958/dsc09488.jpg)
A esto...
(https://img294.imageshack.us/img294/5726/dsc09489x.jpg)
Y vaya él solito a su posición, como cuando abres el maletero del coche.
??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Tengo claro dónde tengo que poner los pistones, (uno entre el respaldo y el asiento, y el otro entre el asiento y el frente vertical) pero sólo se me ocurre coger dos piezas de madera y ponerme a hacer pruebas hasta que encuentre la posición exacta del pistón para que lleve el ángulo en el que están las maderas desdelos 90grados hasta los 180.
No se si me explicado ni medio claro... ::)
-
Puedes poner un lápiz en las divisiones y marcar el recorrido al ir moviéndose, así te queda marcado en la tabla del lateral. Con esas dos líneas tendrás más claras la posiciones y recorridos.
-
... buena pregunta, quizas habra que montarlo cerrado y el piston comprimido, al abrir tendra que ir a la posicion final, ...o no??
-
Hola...!
Pues nada, otro finde largo de bricolaje, haciendo los muebles interiores.
El mueble que está al entrar a la izquierda, con la puerta cerrada:
(https://img51.imageshack.us/img51/9070/dsc09538x.jpg)
Y con la puerta abierta, que sirve para cerrar el aseo:
(https://img169.imageshack.us/img169/6763/dsc09535z.jpg)
Empezando con el mueble cocina, y el frigo en su sitio a ver qué tal queda:
(https://img810.imageshack.us/img810/7525/dsc09566p.jpg)
Los pistones que levantan el asiento y el respaldo ya están puestos y funcionan de maravilla! No hay que hacer ningún esfuerzo para subir o bajar los dos tableros que terminan de cerrar el aseo:
(https://img514.imageshack.us/img514/4761/dsc09590e.jpg)
(https://img193.imageshack.us/img193/9217/dsc09589c.jpg)
-
el frigo queda cojonutis! tengo ganas de ver el sistema de la ducha al completo!
-
:-\ :-\ :-\ :-\
que envidia me da ver como avanza tu proyecto tio....
la cosa pinta muy bien.., animo y enhorabuena!
-
QUE SE ACERCA LA SEMANA SANTAAAAAAAAAAAAA.
Saludos
Moiséx
-
Lautrec se nos marcha!!!!!!!!!!!!!!!!!!
la nevera queda de pm, que bonita es ::), que envidia me das, a ver si algun dia coincidimos ytomamos una cervecita fresquita ;).
Parece que ha sido un finde rentable para todos ;D.
¿como colocastes los pistones?
-
Jaimitum, al final los pistones fue el infalible sistema de 'prueba y error' ;) pero para no joder las tablas los medí, los dibujé en el ordenador y los fui moviendo hasta que quedaban como yo quería. Y aún así me despisté al taladrar y uno lo puse mal...
Lo de la cerveza cuando quieras, a ver si termino pronto los muebles y conecto la nevera!
Ánimo con lo tuyo, tiene una pinta cojonuda!
Héctor, métele caña a quien todos sabemos, que hace tiempo que no veo fotos en tu hilo! ;)
Salud
-
Hola Lautrec.
Por favor si no es molestia buscame la dirección del que le homologo el techo a tu amigo, el del defender, el ingeniero mio me desvía a otros ingenieros, miedo me da ???.
Y quiero homologar antes de que cambien la ley.
Gracias y saludos
-
Lautrec, hay novedades en tu Defe??
-
Lautrec te esta quedando de cineeee
-
Hola Blito, hoy mismo lo consulto, a ver si localizo a mi amigo, y te mando un mensaje.
De momento pocas novedades, sigo currando en ello pero ahora toca trabajo del que no se ve... rematitos, lija, lija, lija, ajustes, colocar los cierres de los armarios, localizar el puto cortocircuito que me tiene frito!!!!!
Y una gran duda, pintar o barnizar o teñir. La verdad es que estoy decantándome por lo que menos trabajo dé... creo que barnizar.
Salud
-
Lo que menos trabajo te dara es el aceite de teca, le das una vez al año y listos, limpio, rustico y bonito.
;)
-
Hola, parte de la base que de lacar es lo mas trabajoso, palabrita del niño jesus. ;D
saludos
Moiséx
-
Si das tapaporos (no al agua), puedes barnizar con barniz de poliuretano que es muy resistente y lo puedes aplicar con rodillo, con un par de manos lo tienes listo ;)
-
HOla LautreK
Un corto caboncete en el Defe?? No te creo!
Típicos:
Cable que va al aforador del depóstio trasero por dentro del chasis.
Salida de los cables del habitáculo al motor a traves de la mampara de aluminio, se rozan.
Final mente es muy comun que la gomaespuma de debajo del cristal delantero se pudra y por hai entra agua a mares, no se nota dentro pero te tira la bateria.
Salute
-
Hola Lautrec.
Por favor si no es molestia buscame la dirección del que le homologo el techo a tu amigo, el del defender, el ingeniero mio me desvía a otros ingenieros, miedo me da ???.
Y quiero homologar antes de que cambien la ley.
Gracias y saludos
Blito, te he enviado un mail, confírmame por favor que has recibido los datos.
Salud!
-
Lautrec estirate. ;D
saludos
Moiséx
-
Muchas gracias Lautrec.
Ahora el camión está en el carrocero, le están cambiando la chapa del techo por una de aluminio. El ingeniero nuevo todavía no se ha puesto en contacto conmigo, por lo que consultaré a este tuyo y al que trabaja con el carrocero, ya informaré de los resultados.
Gracias otra vez y salu2
-
Ok, Blito, ya nos irás contando.
Moisex... ojalá tuviera material para aburriros, pero no hay grandes avances. Quería ponerme a barnizar pero he visto tu interior pintado y me ha gustado mucho... lo que pasa que me da una pereza... no sé qué hacer!
Además estas últimas semanas ando un poco parado, a ver si ahorro algo de pasta para lo que queda, ventanas, inst. eléctrica con todos sus aparatitos, depósitos... Ya estoy viendo que en julio no tendré un euro para irme de viaje... Voy a pasarme por la sección de VENTAS.... je, je.
salud
-
me contaba el otro dia un chaval del foro furgovw.org, que acaba decamperizar una pequeña furgo, como hizo una cosa que me llamo mucho la atencion. Los muebles que ha hecho tienen el aspecto de ser de plastico inyectado, con las formas y las uniones con otros muebles redondeados, etc, una cosa guapa de verdad.
El secreto es que antes de pintar ha hecho las uniones y estas formas coon resina de poliester que luego ha lijado y finalmente ha pintado a pistola con laca de color, es una caña, voy a ver si encuentro el enlace...
-
aqui lo tienes ;)
https://www.furgovw.org/index.php?topic=207993.msg1922230#msg1922230
-
Xavi,
este tio es un artista de los muebles!!, debe ser en el rango de maestros, el equiparable a ToBurkina en poliureas ;D.
Se me esta ocurriendo una idea, juntarlos a los dos un finde de puente y que nos preparen los cacharros ::)
Saludos!
-
Gracias por enlace Xavi, la verdad es que los muebles parecen comprados...! Qué chulos!
Creo que ese acabado yo no podría conseguirlo, ni por herramientas, ni por sitio para trabajar, ni por conocimientos...
....
....
......
..
.
pero igual lo intento ;D ;D ;D ;D
salud!
-
Jaimitum, gran idea!!!!! ;D
-
me contaba el otro dia un chaval del foro furgovw.org, que acaba decamperizar una pequeña furgo, como hizo una cosa que me llamo mucho la atencion. Los muebles que ha hecho tienen el aspecto de ser de plastico inyectado, con las formas y las uniones con otros muebles redondeados, etc, una cosa guapa de verdad.
El secreto es que antes de pintar ha hecho las uniones y estas formas coon resina de poliester que luego ha lijado y finalmente ha pintado a pistola con laca de color, es una caña, voy a ver si encuentro el enlace...
Hola, os recuerdo que nuestros cacharros son 4x4 y les gusta el monte, si sellas con resina de poliester mezclada con talco, microbalones o polvos varios, estas haciendo una junta sin movimiento, gran error para nuestro interes, seguro se parte por esa union, creo.
saludos
Moiséx
-
Puedes repasar las juntas con masilla de poliuretano, como hiciste con la parte exterior de la celula y luego pintar encima, le da aspecto de continuidad a las uniones y es flexible. (eso si no se puede lijar)
saludos!
-
pero el tema de los armarios, si estan bien fijados, no tendrian que sufrir torsiones... por lo menos los que van montados en una celula independiente.
-
Yo opino lo mismo, la caja de la pick-up no deberia tener torsiones...
-
Hola, la caja efectivamente no tiene torsiones, me referia a los muebles, van todos atornillados y pegados unos con otros y con el meneo supongo tendran algun movimiento en las uniones, mas si los tenemos cargados con material en el interior, para carretera normal entiendo que si, pero para 4x4 tengo mis dudas.
saludos
Moiséx
-
Yo rezaré para que no se caigan los muebles... ::) ::) ::)
Bueno, un par de montajes de fotos con los muebles casi terminados...
(https://img508.imageshack.us/img508/8629/interiorbr.jpg)
(https://img602.imageshack.us/img602/2276/interior2br.jpg)
barnizar, pintar, teñir, barnizar, pintar, teñir, barnizar, pintar, teñir ::) ::) ::) ??? ???
-
Jooooder que preciosidad!!!!!!
Gran trabajo. Pero si esto ya esta terminado!!!!
<lo menos trabajoso.......
1. Tapaporos
2. Mano de lija
3. Tapaporos
4. Mano de lija
5. Barniz de poliuretano
6. Mano de lija
7. Barniz de poliuretano
8. Lijado con lana de acero (la mas fina)
Listo.
-
gracias ToBurkina, la verdad es que hay algunos detallitos que me hubiera gustado mejorar, pero en general y para los medios con los que cuento me doy por satisfecho.
Aunque la célula que te has currado para Hector... uf, eso si que mola, ya me gustaría a mí poder hacer algo así!
Así que lo menos trabajoso son 8 pasos... la madre que me parió!!!! :o :o :o :o
O sea que lo de lacar ni me lo planteo... ;)
Salud!
-
Ostras predrin..... Pero si ya lo tienes controlado!!!!
-
Uf, peterperfect, aquí aún queda curro para regalar... los 8 pasos mínimo que dice ToBurkina, depósitos, inst. electrica y todos sus aparatejos, suelo, ventanas, la cama extensible, bla, bla, bla...
Cómo vas con lo tuyo? Cuelga alguna fotillo mientras esperas, lo que sea... un tornillo, una rueda, ;D
-
Los 8 pasos son para dejar la madera de cine. Puedes ahorrarte al menos 3 pasos........
-
No, no, yo la quiero de cine... ;)
-
Un dia vamos a tener que juntarnos con las celulas acabadas en algun rincon de España. Yo ire con mi viejo Toyo..........
-
Tú dí dónde, yo llevo la sidra y el bacalao... ;)
-
ALUCINANTE :o :o :o
Enhorabuena
-
Cuando sea rico le encargo la celula a toburkina y el interior a ti, muy pero que muy bonito el trabajo, piensa que como todo en esta vida, tiene partes ingratas, en nuestra aficion, la mia el lijar, grrrr, lo odio, pero que se le va hacer.
Yo en tu caso, pondria alguna parte lacada de un color que te guste para huir de esa imagen estandar de autocaravana, pero sobre gustos :-X .
Saludos
Moiséx
-
;) ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D
(https://img263.imageshack.us/img263/2945/lijadora.jpg) (https://img263.imageshack.us/i/lijadora.jpg/)
Y que sea con cable, que para todo lo que tienen que lijar, lo de la bateria es un coñazo. ;)
-
Video¿ como lacar una puerta?:
Despues de verlo, seria mas exacto decir: ¿como pintar una puerta de blanco?, decir lacado me parece, como muy pretencioso...........pero bueno........ 8)
https://www.titanlux.tv/video/como-lacar-una-puerta
Saludos
-
Lautrec como mola!!
El detalle de la cama es perfecto, tienes la pared del fondo inclinada ideal para leer ;).
Otra cosa que se sale es la entrada desde la cabina,
y por supuesto ¡es grande de narices!
Animo que ya es tuya!!
-
ALICINANTE................ALUCINANTE :o :o :o :o :o :o
que preciosidad y que ampliaaaaaaaaaa
Algún día supongo que muy muy lejano tendré algo parecido ;) ;) ;)
Enhorabuena
saludos
-
Lautrec, podrias mandarme la direccion del ingeniero que homologo el techo elevable de tu colega??
En el foro de LR hay un compi que se hizo lo mismo y lo quisiera homologar.
Gracias!
-
Hola, hoy he comprado una cocina de induccion en alcampo , de esas digitales, de un solo circulo por 32,90 euros, dice que da 2000w, pero no da datos de consumo en amperios, parece una muy buena opcion, ¿que te parece?, hectorbomb hablaba que pondria una en su toro camper, ¿sabes si es solvente?.
saludos
Moiséx
-
2000w, me imagino que eso sera poniendola al maximo, asi que puedes usarla sin ponerla al maximo y que de 1500w de consumo.
Todo dependera de la bateria que tengas y de como la cargues...
-
2000w, me imagino que eso sera poniendola al maximo, asi que puedes usarla sin ponerla al maximo y que de 1500w de consumo.
Todo dependera de la bateria que tengas y de como la cargues...
esa es la duda, es rendimiento o consumo?
saludos
Moiséx
-
2000w, me imagino que eso sera poniendola al maximo, asi que puedes usarla sin ponerla al maximo y que de 1500w de consumo.
Todo dependera de la bateria que tengas y de como la cargues...
esa es la duda, es rendimiento o consumo?
saludos
Moiséx
Por regla general, la potencia que pone en placa, deberia de ser la potencia maxima, o consumo maximo en este caso, en watios.
Si quieres saber amperios; I=p/v . Si tienes 2000w dividido entre 220voltios, pues alrededor de 10 amperios.
Eso come bateria ........un montooooooooooooonnnnnnnnnnn.
Saludos
-
2000w, me imagino que eso sera poniendola al maximo, asi que puedes usarla sin ponerla al maximo y que de 1500w de consumo.
Todo dependera de la bateria que tengas y de como la cargues...
esa es la duda, es rendimiento o consumo?
saludos
Moiséx
Por regla general, la potencia que pone en placa, deberia de ser la potencia maxima, o consumo maximo en este caso, en watios.
Si quieres saber amperios; I=p/v . Si tienes 2000w dividido entre 220voltios, pues alrededor de 10 amperios.
Eso come bateria ........un montooooooooooooonnnnnnnnnnn.
Saludos
Puede existir la opcion de que sea potencia qeu da y no consumo?
saludos
Moiséx
-
Si produce 2000w, es que los gasta. Y lo que exige la normativa en aparatos y maquinarias , es que ponga en placa, el consumo maximo en watios o Kw/h. Yo veo este tipo de aparatos "casi" no aptos, para nuestros vehiculos. A no ser que tengas un grupito o generador a 220 y lo uses para este tipo de cosas, o cargar la bateria. Hasta para una placa solar seria un consumo bestial.
Saludos
-
Una opcion es un grupo de 4 o 6 baterias y un inverter de 12 a 220v de 3000w, esto para cuando no estes enchufado a 220v, pero a estos hay que añadir un cargador de baterias de 220v a 12v y un puente de diodo para cargar bateria con el alternador del vehiculo.........y todo de calidad si quieres garantia.......precio sobre 3000.-€ y con esto llegas al fin del mundo, pero claro hay que añadir un generador, porque en el fin del mundo no hay 220v ;D ;D
-
Hola Lautrec
Que bien te esta quedando y que diseño mas bueno pero tengo una pregunta, como vas a poner el plato y el desague de la ducha?
Tengo una pregunta "pa la tropa" en vez de generador que prefiris, la central de ciclo combinado o nuclear para la vitro? ;D
-
Hola, yo dentro de lo cateto e ignorante que soy en estos temas, me voy a decantar por una bateria de esas de ciclo profundo ??? , que dios sabra que sera, un convertidor de aunque sea 1500 w y cuando cocine arranco el coche o use algo que chupe mucho, de todas maneras dentro creo se cocinara poco.
Otra cosa que no se es si se pueden poner varios convertidores en serie y asi sacar mas watios con menos dinero, ¿como se haria?.
saludos
Moiséx
-
Bueno, he andado varios días liadísimo sin poder echarle un ojo al foro y casi sin tiempo para el Defender, y ya he visto que las células de Moisex y Hector van paso a paso p'alante...!
Gracias a todos por los ánimos, después de 9 meses se necesitan porque empiezo a estar hasta la ______ coronilla :)
Lautrec, podrias mandarme la direccion del ingeniero que homologo el techo elevable de tu colega??
En el foro de LR hay un compi que se hizo lo mismo y lo quisiera homologar.
Gracias!
Hola Jaimitum, localizo el teléfono y te lo paso.
Hola Lautrec
Que bien te esta quedando y que diseño mas bueno pero tengo una pregunta, como vas a poner el plato y el desague de la ducha?
Tengo una pregunta "pa la tropa" en vez de generador que prefiris, la central de ciclo combinado o nuclear para la vitro? ;D
Chechotis, para hacer el plato de ducha recortaré el suelo, y así quedará encastrado. Esto lo haré lo último porque creo que me dará algún dolor de cabeza que otro, así que primero voy a terminar todo, y que funcione, y luego me lío con la ducha.
-
Bueno, y ahora un par de fotillos del incio de pintado. Al final he decidido empezar por pintar el interior de los armarios porque nunca he hecho esto, no sé cómo me va a quedar, y si queda una kk pues al menos estará dentro y casi no se verá.... :)
Estas fotos son de la primera mano de tapaporos, aunque ya voy por la primera de pintura, y supngo que esta noche caerá la segunda mano.
El asiento arcón:
(https://img375.imageshack.us/img375/9759/dsc00030dr.jpg)
El mueble cocina:
(https://img529.imageshack.us/img529/4778/dsc00031ep.jpg)
El armario ropero:
(https://img42.imageshack.us/img42/2667/dsc00032bnn.jpg)
-
Como mola, sigue muy bien
-
Vamos lautrec que 9 meses no es nada y ya casi lo tienes, en cuanto tengas la carpinteria terminada y pintada, ya esta operativo, todo lo demás son "extras".
Esperare a ver como cortas para meter el plato de la ducha.
Un saludo
-
Está quedando genial Lautrec!! Ya mismo estarás disfrutandolo.
Saludos
-
Hola lautrec, va de miedo, cuando uno se mete en tareas de esta envergadura, la verdad, que mal suerna verga-dura , no hay que mirar el tiempo,y como cosa fundamental es que estemos disfrutando de lo que hacemos, asi ,que no decaigan esos animos y adelante.
saludos
Moiséx
-
Hola Lautrec feliz año. ¿como vas? no has actualizado nada ni en el blog ni aqui, ¿te has ido de vacas? Un saludo
-
Lautrec si cuando la termines te parece pequeña, te haces una como esta..... ;D ;D ;D
https://www.youtube.com/watch?v=xI9qSnmpDTk&NR=1
-
Hola! Feliz año a todos! Espero que éste sea el año del parto de muchos cacharroooooss!
Chechotis, hace un mes o así que no avanzo mucho con el Defender, la verdad es que necesitaba un descanso porque me estaba saturando... He aprovechado para montar una ducha en la VW de mi hermano y así hacer experimentos antes de montar la mía ;D Ha quedado muy bien y sale agua muuuuy caliente y con buena presión. Estas navidades hemos ido los dos a esquiar y cuando llegas a la furgo cansado y sudando, una ducha calentita no tiene precio!
La semana que viene me pongo de nuevo manos a la obra.
Blito, eso es, es, es.... es..... DESCOMUNAL...!!!!
Bueno, un par de fotos del exterior, que con tanto mueble no sé si llegué a ponerlas.
(https://img3.imageshack.us/img3/6092/foto0074bi.jpg)
(https://img819.imageshack.us/img819/864/foto0073v.jpg)
-
Enhorabuena Lautrec, queda fenomenal.
-
A ver si me he enterado, como estas harto de camperrozar te pones a camperizar, me pacere bien, pero para hacertelo mirar ;D Te esta quedando bonito el coche. Un saludo
-
Enhorabuena!! Te a quedado genial!! Muy bonita!
Me recuerda a una que vimos este verano!!
Mira:
(https://img148.imageshack.us/img148/6582/img1568r.jpg)
Saludos
-
Ostia lopez tienes una buena camara, ¿cuantos megapixels? ;D ;D
-
ahora ya lo veo pequeño
-
Ostia lopez tienes una buena camara, ¿cuantos megapixels? ;D ;D
;D ;D ;D Sorry!!
Se me pasó reducirla!! ;)
-
Al final vamos a acabar todos la celula a la vez.....vamos a tener que hacer una quedada. Hector en su Kubix, Lautrex con la suya y moisex tambien. ....y yo me voy con la quechua del decatlon...jejejeje
-
Que fotos mas chulas Lautrec, ¿la rueda de repuesto la has llevado siempre sobre el capo??, el tuyo es el Td5 ¿no? ???
Ahora que has usado la vw de tu hermano como conejillo de indias ;D, tu celula tendra una ducha de lujo ;)
Saludos!
-
cuentanos! como va la cosa????
-
Que fotos mas chulas Lautrec, ¿la rueda de repuesto la has llevado siempre sobre el capo??, el tuyo es el Td5 ¿no? ???
Ahora que has usado la vw de tu hermano como conejillo de indias ;D, tu celula tendra una ducha de lujo ;)
Saludos!
cuentanos! como va la cosa????
Hola!
Yo también ando un poco paradete... tengo que ponerme las pilas YA!
Jaimitum, la rueda está ahí para la foto, bueno, para ver qué tal quedaba la visión desde el interior. No va mal así que tendré que pensar en algún soporte para ella.
Saludossss!
-
La rueda en el capo, te cuidado en la ITV, te la mandan quitar y si la quitas y los soportes son exteriores donde sobresalga una barra para atornillas, tambien te hacen quitar el soporte, por la misma norma que no se pueden poner defensas metalicas, para proteger al peaton.
-
Si pones la rueda en el capo tienes que reforzarlo, creo que leí que es mejor buscar un capo de desguace de un modelo que ya lo tenga y las bisagras reforzadas, así tenia pensado intentar hacerlo yo.
¿Como fue la prueba de la ducha de tu hermano?
Un saludo
-
No hace falta reforzarlo, yo coloque la misma placa que la que tiene en la puerta trasera y no tube ningun problemas en los 4 años que lo tube.
-
Había leído que aconsejaban hacerlo, pero si dices que en cuatro años no tuviste problemas, no hay nada como la experiencia, para eso esta el foro.
-
Lo que si te digo es que tengas cuenta con la ITV, yo alguna que otra vez tube que quitarla
-
Hola Imohuga,
Mi idea es hacer un soporte que pueda poner y quitar fácil, precisamente para el tema de la ITV.
Tengo pensado hacer un par de agujeros al capó y pasar por ellos unas barras roscadas. En el interior del capó meteré un chapón de inox con otros dos agujeros. Luego pongo la rueda encima y las barras roscadas atraviesan dos de los agujeros de la llanta. Tuerca por encima, tuerca por debajo, un candado por si las moscas, y a correr.
Por cierto, me voy de viaje de Julio a Diciembre (Dios mediante ;D) y aún no tengo decidido a dónde. Hay tantos sitios que me apetece conocer... Descarto América ,pero hasta Rusia a Vietnam o Sudáfrica todo tiene cabida. Me apetecía ir por Jordania y Siria, tras los pasos de Lawrence ;D, y estar un buena temporada en Egipto, y también me apetece volver a Irán. Y todos los 'alliestarán' hasta mongolia. O Vietnam, Camboya, etc. O el centro - sur de África.
Así a grandes a rasgos, por tema de clima, frío, lluvias, monzones, etc, qué me recomendáis que descarte?
Salud!
-
Joder Lautrec que suerte, eso es que te lo has currado y te lo mereces.
Con seis meses y en esas fechas mandaría el coche a Ciudad del cabo y subiría hasta Egipto, así empiezas en la época seca que es cuando se ven mas animales y si no te da tiempo siempre dejaras el coche mas cerca de Europa, pero descartar, lo que se dice descartar, no te recomiendo que descartes nada. ;D
-
Hola Chechotis!
Cómo va lo tuyo?
Currármelo, currármelo... bueno, para mí medio año de viaje significa dejar el curro, dejar cobrar (quizá este año me sume a la lista de parados ;)) y cruzar los dedos para que a la vuelta haya suerte y pueda volver a tener un sueldo.
Pero tal como está el mundo y como están las cosas no quiero que dentro de 5 años me dé un jamacuco y me haya quedado con las ganas de hacer cosas.
En cuanto a la ruta, antes de empezar a Camperrozar el Defender pensé mucho en la altura del coche, para tema de containers, etc, y decidí hacerlo alto porque la idea es ir por tierra, no meterlo en un barco. No sé lo que cuesta exactamente el barco a Ciudad del Cabo + avión, pero seguro que con ese dinero puedo estar un mes en El Cairo. ;D
Supongo que bajar y subir en coche en 6 meses es demasiada paliza, no? La verdad es que quiero ir con calma, 'relajao', a lo que salga.
-
Bueno pues entonces ya veremos lo del curro, de momento piensa en lo bueno y ya se verá a la vuelta.
Lógicamente si vas y vuelves en coche el alcance se verá reducido en un 30 o 40 % y eso si vuelves a toda caña. Subir y bajar en 6 meses es imposible, a no ser que quieras hacer una raid de 6 meses. ;D
Pero la situación es que no tienes prisa y lo que si tienes limitado es el dinero, así que ponle un deposito enorme al coche que ahorraras mucho dinero si repostas en países baratos.
De todos modos, he descubierto esta pagina https://www.shiply.com/es/ que esta guay para mandar los datos
-
He pulsado el boton ::)
Decía coches y no datos.
-
Lo mio va, que me he comprado un chasis y ahora le voy a poner un motor, hasta el verano no tengo nada, pero lo bueno es que mi mujer esta contenta ;)
-
Gracias por el enlace, ya le estoy echando un vistazo!
No, no, no quiero hacer un raid de 6 meses, quiero ir sin ninguna prisa. Así que supongo que prepararé mínimamente una ruta y sobre la marcha iré decidiendo.
Ánimo con tu proyecto porque si tu mujer está contenta vale más tener un chasis que un camión equipado, je, je.
-
En ese enlace pides presupuesto y esperas a las ofertas, no veas como va bajando.
Un buen viaje es dar la vuelta al mediterraneo, teniendo en cuenta que en Turquía hay un giro Brusco y que a nada que derrapes giras por Iran ;D
-
Hola compinches ;)
Que pedazo de viaje te vas a dar Lautrec!!
La rueda de repuesto en el Td5 creo que te comente que pùede darte problemas por el tema de las bisagras, pero mira en Terrafirma que he visto que hacen un soporte para nuestro coche y creo que no es caro. La idea de hacero de quita y pon es la caña, sales de nuestra querida España, pones la rueda en el capo y a recorrer mundo (y sacar fotos para los colegas ;)).
Chechotis a ver si me cuentas que has comprado, inicia un hilo o mandame un email ;D ;D ;D. Me alegra que tengas algo entre manos y que tu parienta consienta je je je.
Bueno, saludos a todos!!
-
Buen viaje, podias hacer la vuelta al Mediterraneo, es una sujerencia....en cuanto al soporte, lo que yo tenia era una placa como la que lleva el defender en la puerta trasera, colocada directamente sobre el capo, con unos tornillos pasante que la atornillaban con unas arandelas grandes por debajo.
BUENA AVENTURA....otro mas a quien envidiar. :D :D :D
-
Este foro es una tortura, ya no se si es de 4x4 o de viajes, pero el caso es que entre lo uno y lo otro todo el día babeando.
Mare Nostrum (con derrapada hasta Iran) 2 - Resto 0
Jaimitum ya abriré el tema cuando tenga algo mas, ahora no tengo ni el titulo que darle.
-
Hace un par de años estuvimos preparando el Mare Nostrum Tour 2010 ;D que queríamos haber hecho en verano del año pasado, pero al final surgieron un montón de historias y no pudimos, pero es una 'vueltecita' muy atractiva. En su día estuvimos mirando veleritos de 8-10m para hacerlo por mar... 8) 8)
El derrape hasta Irán es imprescindible. Lo único que no veo claro, por lo que pregunté hace dos años, era cruzar Lybia, que me pedían un pastón por un guía que tenía que venirse conmigo. Y luego está Argelia, que no sé cómo estará la cosa para cruzarla, pero tengo metido en la cabeza ver Tamanraset.
Mare Nostrum (con derrapada hasta Iran) 3 - Resto 0
Chechotis, podemos pasar horas viendo un chasis... estírate anda! ;)
-
Mare Nostrum (con derrapada hasta Iran) 4 - Resto 0
Chechotis, podemos pasar horas viendo un chasis... estírate anda!
;D ;D ;D
-
Chechotis, podemos pasar horas viendo un chasis... estírate anda!
;D ;D ;D
[/quote]
Todavía no esperar un poquito que si lo digo antes de tiempo me da "yuyu"
-
Ja ja ja, has aprendido a mantenernos intrigados, como los señores Herctor y ToBurkina, ;D ;D ;D
-
He abierto el Tema de Botswana para distraeros ;D
-
Voy corriendo!
-
Ja ja ja, has aprendido a mantenernos intrigados, como los señores Herctor y ToBurkina, ;D ;D ;D
No, si yo no me cayo no debajo del agua, pero es que no tengo nada todavía, solo he señalizado el chasis y el motor me ha dicho que es para mi y no quería señal, esta todo desparramado y en negociaciones, en cuanto tenga algo lo pongo.
-
Estos días estoy con el coñazo de barnizar la madera del interior, pero ya pensando en el siguiente paso, los depósitos de agua.
Me regalan una plancha de inox bastante grande y estoy pensando hacer los depósitos a medida para colocar bajo el chasis. Pero no tengo ni idea de soldar, ni tengo herramienta adecuada... Podría cortar las piezas, plegarlas... y si llegara a este punto tengo una pregunta:
¿Os parece una cochinada unir las piezas con sika y perfiles en L en vez de soldarlas?
¿Resistirían las uniones el peso del agua, los movimientos, etc?
¿Mejor lo llevo a un calderero? Bueno, mejor sí, pero más caro también, no?
-
Eso es una ñapa, tienes un camper 4x4 y debes hacerlo solido, necesitas unos depósitos de agua grandes y buenos porque la autonomía es importante y te la da la comida, el agua, el gasoil, gas y luz, la autonomía debe ser una prioridad.
-
Si lo pegas, lo anclas, lo colocas y despues de instalado: pierde agua, se despega y con el peso se deforman las planchas..................¿no es mas caro? ;) ;)
No es por tocar los egg, pero lo que comenta chechotis...SOLIDO, que eso no es un Range, acuerdate que es un defender. ;)
Saludos
-
Lautrec, amigo mio, ponte mascarilla cuando barnices. ;D
Eso es una locura, mirate los de plastico transparente y mide el mas plano, lo pones en el suelo o vertical y tendras 75 litros sin notarlo.
saludos
Moiséx
-
Hola Moisex!
Quiero poner el/los depósitos en el exterior, para no quitarle sitio al interior de la célula, pero los bajos del Defender son tan irregulares que no encuentro nada que encaje bien y tenga más de 45 litros! Y los depósitos de plástico no son precisamente baratos así que como el inox me lo regalan igual me compensa pagar para que me lo suelden...
Voy a mirar las medidas de los depósitos de catálogo, haré unos modelos de cartón y probaré a ver cómo encajan... pero es que no quería ir con menos de 100 litros. ;D
-
Hola :D
Echale un ojo debajo del asiento del acompañante, lo mismo tienes sitio para acoplarle el deposito de un defender 90 300 tdi. El mio que es un 90 td5, tiene entre los largueros los anclajes del deposito del 300, al compartir el mismo chasis, no se si me he explicado bien
-
hola kangu
No sé si te he entendido, te refieres a colocar el depósito de gasolina del 90 300tdi?
Debajo del asiento del copiloto hay sitio para meter un depósito, pero según mis cálculos me entrarían unos 50 litros, y eso sería si me hago el depósito a medida, no me entra uno rectangular.
Tienes alguna foto?
Gracias!
-
Hola Lautrec,
yo para mi coche tambien he mirado los depositos que venden ya con medidas estandar, algunos los puedes acoplar pero no muchos, por lo que dices de los huecos irregulares.
Yo me prepare unos de carton cortados a medida, me salian( 25X57X35) 47/50 litros bajo el copiloto y (15X35X65)34 bajo el conductor.
El tema es que pense hacerlos como tu has dicho, en aluminio con un bastidor de angulo y pegados con sikaflex. En teoria aguantan las vibraciones, las dilataciones y la biblia en verso, siempre con algun refurzo al centro diseñado como rompeolas, a parte de que el peso del agua lo soportarian los soportes que anclan el deposito al suelo del defender. Tambien se me ocurrio el que despues de hacerlos, se los podria llevar a ToBurquina para poliurearlos ;D, asi aguantarian los impactos de las piedrecillas ;D ;D.
Si los trenes de alta velocidad, confian en el sikaflex, (eso si lo compran por bidones), para fijar las calandras de las cabinas a la locomotora, sera por algo :o. Hoy he estado trabajando en los talleres de trenes de alta velocidad de Renfe, y he comprobado con mis propios ojos lo que me comento un amigo ingeniero que trabaja para Talgo, menudos cordones de sikaflex!!
Tambien pienso que si tienes la chapa de acero inox, por unos poquitos eurillos mas te los podran soldar, que alli en tu tierra hay muy buenos caldereros, en mi caso tu ya sabes que por aqui soldar aluminio es dificil y carisimo....
Que ladrillo para tu hilo :o
Saludos!!
-
hola kangu
No sé si te he entendido, te refieres a colocar el depósito de gasolina del 90 300tdi?
Debajo del asiento del copiloto hay sitio para meter un depósito, pero según mis cálculos me entrarían unos 50 litros, y eso sería si me hago el depósito a medida, no me entra uno rectangular.
Tienes alguna foto?
Gracias!
El 90 td5 lleva el deposito en la parte trasera del coche y el 300 tdi lo lleva en el lateral derecho. Un dia enredando debajo de mi coche, vi que mi chasis llevaba los mismos anclajes del deposito del 300 tdi,al ser el mismo en los dos modelos. o sea que si quisiera poner uno solo seria atornillar. En el tuyo al ser un 11o no lo creo, pero todo es tirarse debajo y comprobarlo.Voy a ver si encuentro fotos
-
en este enlance https://www.britrest.com/Radiators_and_Tanks/radiators_and_tanks.htm comenta algo de poder montar el deposito del 90 debajo del asiento
-
aqui https://www.safari-equip.co.uk/index.php?page=11 puedes copiar alguna idea
-
si se puede montar el deposito debajo del asiento del pasajero pero no es el del 300 tdi sino el de un 200 tdi que era el que lo llevaba en ese sitio
-
creo recordar que el 300 tambien lo lleva debajo del asiento
-
a mi me parece que el 300 lo llevaba en la trasera ya que la boca de llenado esta en el final del coche mientras que el 200 tdi la boca de llenado esta al lado de la puerta del pasajero
-
200 tdi
(https://olrhd2010.com/images/Participants%20vehicles/Mitchell%20Defender%2090%201991%20200Tdi.jpg)
300 tdi
(https://full4x4.es/WebRoot/StoreES2/Shops/ea8629/4ADB/587E/E930/79E4/8DB4/52DF/A3D8/3744/189_002E_10029.jpg)
-
el blanco es un TD5 como el mio, lleva el deposito atras. Esa foto creo recordar que es del catalogo de Misutonida, el 200 tdi y el 300 tdi lo llevan en el lateral como el azul que creo que es 3oo
-
El sikaflex es cojonudo, soporta vibraciones, ... pero no es lo mismo ponerlo en el frontal de una locomotora que llenarlo de agua, 100 litros de agua tienen mucha masa, no es cuestión de vibraciones sino que el agua, mas tratándose de un TT, va a golpear con fuerza las paredes del depósito, a dilatar y contraerse con la temperatura.
Un amigo se le jodieron las tuberías de la caravana este año porque se le olvido poner los calentadores en Navacerrada, siempre va a otros sitios mas radicales y subestimo el frio de la sierra por proximidad o no se porque, pero no le volverá a pasar porque fue un buen roto.
Yo lo haría soldado sin duda, prefiero ahorrar y hacerlo bien que hacer una ñapa, si quieres agua compra una garrafa y una bomba sumergible por 20 o 30 euros, y cuando puedas montar un buen deposito hazlo.
-
el blanco es un TD5 como el mio, lleva el deposito atras. Esa foto creo recordar que es del catalogo de Misutonida, el 200 tdi y el 300 tdi lo llevan en el lateral como el azul que creo que es 3oo
rectifico el azul es un 200 tdi, lleva el snorkel en la aleta izquierda, mientras el 300 tdi lo lleva en la dcha como el Td5
-
Hola, aqui un deposito de plastico blanco, con tapa roja y las roscas para los racores, vale 80 euros, ahi seguro menos, el que te comento que puedes poner en el suelo o en una pared, yo el agua, soy partidario de llevarla dentro, seguridad y salubridad, aqui un soldador de acero inoxidable por solo mirarte cuando entras al taller son 50 euros, piensatelo.
saludos
Moiséx
-
Gracias por la info a todos.
Kangu, he mirado esas webs, la segunda la tenía vista, pero los depósitos que hay cuestan demasiado para mi bolsillo, sobre todo para ser depósitos que andan por los 45/50 litros.
Moisex, antes de empezar le dí muchas vueltas al tema de dónde llevar los depósitos, y decidí que irían fuera, así que en el interior todos los sitios están pensados para algo, y no me entra un depósito.
Voy a ver cómo lo encajo.
Salud!
-
Salud!
Bueno, ya he terminado de barnizar todo lo que quería. El interior de los armarios altos los dejo como están con intención de forrarlos con algo blando que absorba los golpecitos de las cosas que vayan dentro.
Y a la encimera tampoco le he prestado mucha atención porque mi idea es cubrirla con una plancha de inox.
Así que en este punto, el interior va teniendo esta pinta:
La parte trasera:
(https://img21.imageshack.us/img21/8094/traseraceluladefender.jpg)
El frente:
(https://img163.imageshack.us/img163/9423/frenteceluladefender.jpg)
-
Que guapa te ha quedado lautrec y le has puesto claraboyas. Ya solo te queda poco el agua con la ducha ¿no? >:D
-
No veo la hora de la gran quedada de grandes maestros de la camperizacion ¿ tendremos de que hablar? ¿hablaremos todos a la vez?.
Muy pero que muy guapo tu trabajo, no te desanimes.
saludos
Moiséx
-
Te está quedando de p. m., ánimo que ya no te queda nada.
Salu2
-
Gracias por los piropos. ;)
La verdad es que para mi gusto se ve demasiada madera, pero no me veía capaz de conseguir un resultado tipo ToBurkina si lo pintaba...
Espero que con la encimera de inox, los cojines, respaldos, colchón, etc, con las ventanas y con las puertas de los armarios altos, que son de metacrilato blanco, deje de tener un aspecto tan 'rústico'. ::)
Chechotis, queda el agua, ducha, ventanas, electricidad, tapizados, encimera, puertas de armario, escalera de acceso... ::) ::) ::) ::)
Pero después del parón Navideño y de la cuesta de enero he vuelto a coger inercia! ;D
-
JOOOOOOOOOODEEEEERRRRRRRRRRR. te esta quedando del 100000000000000000000.........
Lo mismo despues te animas y pintas los frentes de las puertas, de algún otro color.
Saludos y leña al mono hasta que rompa la cadena.
-
Bueno aun quedan cosillas pero esto tiene una pinta estupenda, esta perfecta y esta en proceso aunque si fueras Bush ya habrias dicho el "mission complete". ;D
Esto puede que no se termine nunca depende de lo bricomaniaco que seas, mira a Fenec, siempre puedes encontrar algo que hacer nuevo o mejorar.
Estoy contigo se ve demasiada madera ahora, pero con ventanas cojines encimeras... quedará mejor y para lacarlo siempre hay tiempo.
Como dice diceje ya le estas partiendo el lomo al mono ;D
-
Hola, otra opcion con marcha atras es el empapelado de las paredes como si fuese una casa, tengo pensado alguna pared y el techo hacer eso, bueno, me lo hara mi vecino, de empapelar no se nada, hasta los regalos de reyes los hago que parecen polvorones.
saludos
Moiséx
-
Hola, otra opcion con marcha atras es el empapelado de las paredes como si fuese una casa, tengo pensado alguna pared y el techo hacer eso, bueno, me lo hara mi vecino, de empapelar no se nada, hasta los regalos de reyes los hago que parecen polvorones.
saludos
Moiséx
Es una buena idea ademas ahora hay unos papeles vinilicos bastante resultones lo malo como siempre el precio....
Lautrec te esta quedando de miedo.
Un saludo
-
Hombre si tu vecino sabe empapelar pues mejor pero si lo que quieres es que te empapelen pero bien, adelanta a 200 a la Guardia Civil ;D ;D
-
Yo había pensado panelar el camión con cartón piedra y luego empapelarlo, me parece una opción barata y en la que tienes un montón de posibilidades, pero cambié de opinión por el tema de humedades y condensaciones que en camión viejo nunca sabes por donde entrará el agua y si es un Land Rover tarde o temprano entrará. En la tuya que es de fibra no tendrás ese problema, si no has hecho chapuzas claro. ;D ;D ;D
Salu2
-
Yo había pensado panelar el camión con cartón piedra y luego empapelarlo, me parece una opción barata y en la que tienes un montón de posibilidades, pero cambié de opinión por el tema de humedades y condensaciones que en camión viejo nunca sabes por donde entrará el agua y si es un Land Rover tarde o temprano entrará. En la tuya que es de fibra no tendrás ese problema, si no has hecho chapuzas claro. ;D ;D ;D
Salu2
Me he liado, la de fibra es la de moisex, pero si tu sistema constructivo es diferente al de tu coche no te entrará agua. ;D ;D ;D
-
Blito, si entra agua en la célula diré que es para que vaya a juego con la cabina ;D
Aún recuerdo un 2CV de un amigo, había que ir con el paraguas abierto dentro del coche!
En la cabina del defender hay que ir con botas de pescador... espero que en la célula no haga falta.
:D
-
te queda el ultimo tirón.. pero dime que has dormido en ella algún día!!
-
peterperfect, está sin estrenar en todos los aspectos.... ;)
-
Hola!
Pues nada, que este finde me he liado con la moqueta... Se veía demasiada madera... y en otra furgo que tuve había moqueta en la zona de la cama y me molaba... así que me liado la manta a la cabeza... y también he puesto moqueta dentro de los armarios para que no golpeen las cosas que hayan dentro...
(https://img852.imageshack.us/img852/5764/dscn1487.jpg)
(https://img851.imageshack.us/img851/1265/dscn1501.jpg)
(https://img153.imageshack.us/img153/7787/dscn1507j.jpg)
-
pues a mi la madera me gusta parece un barco
-
A mi también me gusta la madera, pero me parece buena idea para que no te agobie!
-
Me gusta el color que esta cojiendo esto
-
A mi la madera también me gusta pero estoy con Lautrec en todo el interior me parece mucho, dándole un toque de moqueta en el dormitorio y una encimera marcando la cocina, para mi queda mejor. Vamos que la moqueta me gusta un monton
-
Boticario, a mí la madera me encanta, lo que pasa que tanta, tanta me parece que satura un poco.
Incluso me gusta más el tono que tiene antes de barnizar... pero claro, hay que protegerla aunque sea un poco.
Ya veremos qué pinta tiene todo esto al final ???
Salud!
-
Hola, tienes razon con la madera, en los paises nordicos, las casas de madera las pintan de colores, un dia pregunte el tema a un filandes y me dijo literalmente que tanta madera cansa, ??? , en las casa de madera que he entrado me dicen que tienen el mismo problema, por eso combinan las paredes de pladur en colores con la madera dando muy buenos resultados.
Otra cosa, ¿como se pega la moqueta y con que? ¿algun truco casero?
Saludos
Moiséx
-
Yo lo he pegado con esto moisex:
(https://img146.imageshack.us/img146/893/dscn1490o.jpg)
-
Mucha madera agobia pero no creo que sea el caso, porque cambiara mucho cuando pongas ventana y entre la luz, tengas cojines,... y sino no hay problema si te cansas la pintas y si te cansas del color se lo cambias.
-
Ayer quise poner estas dos fotillos pero no había manera.
(https://img64.imageshack.us/img64/6758/dscn1491ji.jpg)
(https://img863.imageshack.us/img863/6743/dscn1523.jpg)
-
Hola, lautrec como concepto , pondria los paños verticales por ejemplo en color claro y los horizontales oscuro, pero siempre siguiendo un patron para que no estropee el efecto visual.
Menos mal que has puesto eso del pegamento de moquetas, si es por mi las pego con bunitex, la que hubiese liado :P , gracias.
Se me olvidaba, mirate imagenes de barcos y veleros en su interior y veras muchas ideas.
saludos
Moiséx
-
A mi me gusta la combinacion, le das un toque mas acojedor y destacan mas las zonas de madera....
Que queda muy chula!!!
-
Salud!
Este fin de semana he colocado (con gran esfuerzzoooooo) las puertas de los armarios altos. Puertas por llamarles algo, porque el invento me ha llevado más tiempo del que pensaba y algún que otro cabreo con el consiguiente martillazo de desahogo... ;)
De la construcción de la puerta de prueba creo que ya puse fotos, si no aquí está el proceso:
https://camperizarunlandrover.blogspot.com/2010/11/mobiliario-iv.html
Sujetarlas al techo, con lo que pesan, y que quedaran perfectamente en su sitio me ha costado Dios y ayuda, pero al final éste es aspecto.
Falta enchufar las tiras de leds a la batería para ver el efecto que hace de noche, a oscuras, pero creo que iluminará lo suficiente.
La puerta de prueba. Aquí le faltaba poner el adhesivo blanco.
(https://img854.imageshack.us/img854/3151/07puertailuminadaii.jpg)
(https://img821.imageshack.us/img821/4760/dscn1554m.jpg)
(https://img638.imageshack.us/img638/7078/dscn1552i.jpg)
(https://img269.imageshack.us/img269/8592/dscn1553e.jpg)
-
Muy buen trabajo Lautrec, eres un profesional y el esfuerzo merece la pena por el resultado.
Esto te deja tiempo para planificar tu viaje?
-
Con el tema bicolor queda muuuuuuuuuuyyyyyyyyyyyyyyyy bien, mata la monotonia de la madera, aunque bonita, cansaria mas y destacaria menos.
Felicidades, ha merecido la pena el esfuerzo.
Saludos
-
:o :o :o :o :o , muy bueno tio, te has clavado.
saludos
Moiséx
-
Queda muy bien, peroooo ;D esa puerta no es damasiado larga y además parece que necesitas las dos manos para poder abrirla ¿no?
la iluminación está de p.m.
Salu2
-
Buen trabajo,
en la puerta larga necesitaras unos amortiguadores para mantenerla abierta, no??
Por cierto me gustan esas pestillos-tiradores, ;)
-
Me alegro que os guste! :)
Chechotis... no he planificado NADA del viaje, y creo que no lo haré mucho. Tengo claro que quiero estar en Irán unas cuantas semanas, y cuando ande por ahí ya iré decidiendo porque lo del Mediterráneo se complica por momentos así que quizá tenga que girar hacia el norte, Mongolia o así. ::) ::)
Blito, la puerta larga (130cms) efectivamente requiere dos manos para abrirla, o al menos usar una de ellas dos veces ;D
Jaimitum, tengo unos compases de esos de muelle para las puertas, pero tengo que pensar algún invento porque cualquier cosa que atornille en el metacrilato se vería un montón y destacaría sobre ese fondo blanco, así que estoy en proceso de desarrollo... ;D Ah, los cierres son de Roulot, creo que 6€ la unidad.
-
A ver si alguien(es) me puede arrojar un poco luz sobre el maravilloso mundo de los 12V...
Sé que hay muchas opiniones ya escritas sobre esto, pero algunas entradas son antiguas y quizá ¿la cosa haya cambiado algo?
Tengo que comprar batería auxiliar. Llevo todo eléctrico, calentador de agua, frigo... He leído que alguien ha tenido problemas con las de gel al tener frigo exclusivamente a 12V... Por ir a lo seguro, mejor poner 2 baterías aux normales?
Cargador. En fin, para mí esto es un mundo incomprensible. Un aparatito que carga la batería cuesta más de 200 euracos?
Esto es un cargador? https://www.camcar.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=5008&category_id=102&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1
Por qué el cargador doméstico de baterías cuesta 50 euros y los de las tiendas de caravanas no bajan de 200?
He leído todo lo que he podido, pero me hago un lío de la leche con tanto aparatito, ya no sé cuál es imprescindible y cuál no!
Alguien me puede decir qué es lo mínimo que necesito?
Mil graciassssss!
-
Te aclaro algunas dudas:
El cargador de bateria debe de ser inteligente, te recomiendo los CTEK si quieres algo economico, pero mi recomendacion es como minimo estos.
Baterias como todo depende de la cantidad de tiempo que necesites alimentar el equipamiento sin recibir carga, yo soy partidario de 2 de gel o de AGM si vas a tener un inverter con picos de potencia.
Y despues como es logico un buen puente de diodos para poder cargar baterias de servicio y motor con el alternador del vehiculo sin que la bateria de este tenga problemas.
Las baterias de gel no tienen problemas, a menos que la instalacion no sea la correcta, son caras pero merece la pena.
En la nautica son las que se emplean y todo es a 12 o 24 y el unico aporte es por el alternador cuando el motor esta en marcha o 220 cuando estan en puerto y los velero ya ni te cuento.
Piensa bien esto, estudia la instalacion, el consumo y las horas de consumo y sobre esto calcula las bateria y su capacidad.
Si tienes cualquier duda pregunta
-
Para que te hagas una pequeña idea de lo que se puede hacer:
Ahora estamos haciendo una instalacion, que atraves de baterias de gel tenemos que garantizar una duracion de 24 horas de consumo de 2200w de equipos informaticos a 220v, esto supone 12 baterias de gel de 2v y 2700ah montadas para producir 24v, con su cargador y convertidor respectivo.
Casi 800kg de peso y unos cuantos miles de euros.
-
Hola Imohuga, gracias por la respuesta. Creo que necesito algo más ligero y más barato que el último ejemplo que has puesto ;D ;D ;D
Para mí sería suficiente poder estar un par de días sin recibir carga y tener las cervecitas frescas ;)
Lo demás es casi secundario, y no no me voy a poner a cargar el portatil o la cámara cuando esté parado.
Las luces son todo leds, no consumen mucho, y soy de los que les gusta la penumbra.
Creo que dos baterías de gel se me van de presupuesto. ¿Qué es un inverter con picos de potencia?
¿Y un puente de diodos?
Ah, tengo un pequeño generador de gasolina de 600w que pienso llevar a bordo, no sé si merece la pena incluir esto en los cálculos, para simplificar la instalación y aparatitos de 12V. ¿Qué te parece?
-
Inverter con picos de potencia es un transformador de 12 a 220, no se si se refiere a que vas a tener picos cuando lo enciendas o a que te recomienda uno de onda sinusoidal o algo así que quiere decir que es constante.
El puente de diodos creo que es el rele que separa las baterias para que cuando el coche este parado solo chupe de las baterias auxiliares y no te descargue a principal, esto lo puedes hacer con un rele que según algunos se quema o con un corta corrientes normal pero te tienes que acordar de enchufarlo o no segun circules o no.
Si tienes un generador no necesitas mucho mas, si se te descarga la bateria principal pues la cargas y ya esta.
Creo que es a lo que se refiere imouga pero como no soy raphel puedo estar equivocado
-
Gracias Por la aclaración Chechotis. No voy a llevar un transformador de 12v a 220v, espero que eso simplifique mi instalación :)
Tengo uno, y las pocas veces que lo he utilizado siempre ha sido en marcha, así que supongo que eso afectará poco, no?
Para separar las baterías pondré un conectador manual.
Hay alguna tienda en internet que recomendaríais para comprar estas cosas?
Gracias otra vez!
-
Hola Lautrec.
La instalación que tengo pensada yo es muy simple, rele del alternador a la bateria auxiliar y de hay al cuadro electrico, de este sacas para la nevera, calentador, bombas luces y demás en 12v y sacas otro al inverter para 220v.
Si pones un panel solar debes ponerlo conectado a un regulador, pero hay neveras que tienen ya el regulador incluido, hay me surge una duda donde es mejor enchufarlo porque no se como actua el regulador de la nevera lo pensare antes de comprarla.
Ahora el generador y si pones una segunda bateria no se como se deben conectar de manera optima, pero los aparatos electricos que compres compralos buenos porque sino es tirar el dinero porque duran dos días.
La segunda bateria segun como la conectes a la primera debes tener cuidado con los amperios porque te las puede joder, es recomendable de gel para el uso que le vas a dar no la compres normal porque te durara muy poco, no estan preparadas para cargarse y descargarse.
-
Si tienes un inverter ponlo que mas te da.
Tiendas por internet para comprar material electrico tengo algunas a ver si te las mando pero es aconsejable ir a tiendas de electricidad y no especializadas en caravanas que son mas caras.
Para el aire acondicionado ibamos a comprar a un mayorista que no me acuerdo como se llama se lo pregunto a mi primo y te lo digo, es en Madrid pero te puedo mandar las piezas si el porte sale rentable.
-
Dame datos de los equipos 12v que vas a llevar y te hago unos calculos, dame tambien el modelo de frigo y te calculo consumos para 48 horas y 24 horas quizas tambien te pueda interesar.
Te pongo un ejemplo, yo cruce el año pasado el atlantico en velero y calculamos un consumo de ploter, corredera, equipo de viento y piloto 24h y luces 6h con esto llevamos baterias con capacidad para 24h y con 3 horas de carga diaria atraves del motor, por lo que para desayunar, almorzar y cenar poniamos 1 hora de motor.
Esto puede se una alternativa, calcular un consumo para 24h, donde no podamos enchufar a 220v y calcular un aporte por el motor en el caso de que tampoco nos movamos.
-
ops, me he despistado, estaba preparando mi postre favorito, turrón de chocolate y cachimba de menta, je, je
Chechotis, el transformador de 12 a 220v que tengo se enchufa a una toma de mechero, así que no le haré instalación. Creo.
El generador pensaba enchufarlo a la toma exterior de 220v, o sea, como si estuviera en un camping. Es una salvajada?
Con qué tengo que tener cuidado exactamente en eso de los amperios que dices?
Si hay algo interesante en Madrid igual se puede encargar mi hermano, que vive allí, y me lo trae en un finde de escapada.
Avísame de todas formas si hay algo interesante, ok? Mil gracias!
-
Ahora mismo Imohuga! ;D
Gracias!
-
Con qué tengo que tener cuidado exactamente en eso de los amperios que dices?
Que nos diga imouga el porque que sabe mucho, pero he leido que las baterias deben ser iguales porque sino se joden.
He llamado a mi primo y como siempre no me contesta, parece mentira que no me acuerde con la cantidad de manguera de cobre y demás que hemos comprado, de todos modos me he acordado que hay dispositivos electronicos muy baratos en Madrid en conceptronic en la calle jorge juan.
-
Imohuga, el frigo es un WAECO CoolMatic CRP-40, en el libro de instrucciones pone: consumo de potencia media=45w.
Las luces son leds, modelo IBIZA de www.luznegra.net. Es el blanco cálido, que según la ficha son 30w los 5 metros.
El calentador de agua es Elgena, 6litros, sólo a 12v.
Bomba de agua sumergible (aún no la he comprado)
Quizá un pequeño ventiladorcito de esos de enchufar al mechero para las noches de mucho calor.
Y poco más.
Lo de arrancar el motor o conectar el generador me parece buena idea.
A ver qué sale con tus cálculos... :)
Me lo apunto Chechotis, calle Jorge Juan. tanx!
-
Esa tienda para todo tipo de dispositivos, chips, reles, ... si vas a la tienda te vuelves loco la de cosas que hay y lo que molan.
Para la manguera de cobre, clemas, cinta aislante, vulcanizante y demás a ver si consigo hablar con mi primo, para ir al mayorista, si compras poco no merece la pena porque hay que comprar cantidad pero el descuento es del 30 o 35%.
-
Te comento un par de cosas, el consumo del frigorifico en 12v, nos podemos situar entorno a los 3ah, el calentador de agua si consume, pero hay solucion, tenerlo puesto miesntras se viaja y mantiene el agua 48 horas caliente, pues cuando uno llega a la zona de acampada lo desconecta y ya tiene agua caliente para una duchita.
Hay que tener encuenta que a la bateria tenemos que calcularle un consumo maximo de un 80% y dejarle libre 20%
Con una bateria de 250Ah o dos de 120Ah tenemos de sobra para 24Horas:
24 horas de Frigorifico
1,5 de bomba de agua
5 - 6 de luces
-
Gracias Imohuga!
Cuando dices dos baterías de 120 Ah entiendo que te refieres a dos baterías auxiliares, verdad?
Habría algún problema para que el alternador cargase tanta batería?
Al tener dos baterías aux, ¿el cargador de baterías para cuando me echufe a 220v es especial o sirve cualquiera?
Salud!
-
Y la pregunta del millon que baterias son las buenas?
-
bonitas y baratas? que le he dado demasiado pronto
-
Esa es la pregunta, chechotis, sí señor.
Me ofrecen una batería Monbat AGM de 100ah por 188 euros (iva inc). Lo curioso, hasta el de la tienda ha flipado al consultar los precios, es que la Monbat AGM de 150ah sale por 195 euros.
Aquí veo que venden la Monbat de 100ah por 252 euros.
Alguien conoce esa marca? Yo no la conocía, pero bueno, mis conocimientos respecto a algo que almacene energía se reducen a los conejos. Los de Duracell, claro.
La de 150ah me parece mejor que bien, la única pega es que mide 50cms de largo!!!!!!
Alguna recomendación?
-
Cuando decía 'aquí'...
quería decir aquí:
https://www.solarsoma.com/web/smartportalcategorias/321/321/monoblock-agm
::) ::) ::)
-
Yo como tu de baterias se poco pero he mirado bastantes y por 190 pavos me parece barata, pero las baterias son un asco por precio, tamaño y peso, lo peor de todo es que son imprescindibles.
Para este tema hay que enterarse cuales son buenas y buscar el mejor precio para el modelo, porque jugársela es tonteria yo compre la carrefour para ahorrarme el 50% y me ha durado lo que la garantia.
-
las que se venden en la tienda del foro tienen fama de ser muy buenas
-
ops, no me había dado cuenta! les echo un vistazo
gracias ;)
-
Son las optima, esas son las buenas creo, pero son de 50A hay que poner 4, eso seguro que sale por un pico.
-
aqui tienes el enlace
https://foro4x4.com/tienda/optima_baterias.php
-
Perdonar pero llevo unos dias fuera.
Aclarando dudas el alternador, con un separador de carga puede cargar las baterias de motor y las de servicio indistintamente sin riesgo de descarga de la del motor y sin tener que estar mendiente de desconectar.
En cuanto a los cargadores de bateria los hay para cargar solo las de servicio y tambien que pueden cargar las de servicio y dar un pequeño aporte de mantenimiento a la del motor.
En cuanto al tema de las baterias dependiendo para que es mejor las de AGM o las de GEL, mi recomendacion es que ya que haces la inversion sea para años, por lo que yo no me la jugaria con las baterias.
La diferencia entre AGM y GEL, las primera pueden soportar picos de arranque, para arranque del motor o cabestrantes y las de GEL no, son solo para servicios.
Como marcas LIFELINE en AGM o MASTERVOLT en GEL y AGM, si quieres te puedo dar precio sin compromiso alguno.
-
Gracias Imohuga, te envío un privado para lo de las baterías.
Sigo con los últimos (espero) detalles del mobiliario.
Ya tengo la encimera de inox... ;D La fregadera era de oferta de 15euros, para colocar por encima de la encimera, pero no me gustaba mucho así que preparé la encimera con un agujero justo para pegar la fregadera por debajo... Todo el conjunto está sin pegar definitivamente pero está en su sitio, y tiene esta pinta:
(https://img18.imageshack.us/img18/9885/05encimerainoxlandrover.jpg)
También he empezado con la pieza extensible de la cama. La he hecho con tramex. Voy a ponerle dos perfiles en L en los laterales, que deslizarán sobre otras dos L fijas a modo de guía. Una vez extendida la bandeja de tramex, apoyará sobre 4 topes de puerta que atornillaré en las paredes. Lo que creo que tendré que hacer será aligerar algo la bandeja de tramex, que pesa un huevoooo!
(https://img855.imageshack.us/img855/5629/05camaextensiblelandrov.jpg)
(https://img573.imageshack.us/img573/7619/04camaextensiblelandrov.jpg)
(https://img51.imageshack.us/img51/6946/06camaextensiblelandrov.jpg)
-
Queda bien la fregadera por debajo, como esta sin fijar aun, acuerdate del sikaflex ;), para que luego no te entre agua.
En cuanto a los tramex... si pesan si, los tienes en aluminio y con formas mas suaves, o es que planeas un viaje a la India
a aprender de fakir ;D ;D
Bromas a parte, bonita cocina, se acerca el dia de finalizacion de obra!!
-
La fregadera ya está sujeta con un buen cordonazo de sika ;D
Dios! Cómo se hacían las cosas antes de la SIKA...!!!!?????
Estuve en el taller del herrero subiéndome encima de diferentes tramex, de pie, sentado, incluso saltando, para ver si cedían, y al final escogí el más robusto ::) y claro, el más pesado.
Voy a ponerle un colchón de Ikea de 10cms así que espero que no se me quede la espalda a cuadraditos ;D ;D Además así el colchón se ventila por debajo.
Salud!
-
Una curiosidad, porque tramex con lo que pesa, creo que hay opciones mejores....aunque siempre po puedes usar de planchas de desatasco.
-
lautrec el tramex es muy muy pesado. Usa un tablero de okume y lo cortas como si fueran lamas paralelas. Como si fabricaras un somier de una cama.
miratelo
-
Lo del tramex es porque necesito una pieza de 165x90cms que estará apoyada en las cuatro esquinas, y tendrá que soportar 100 kilos sin deformarse. Además quería que fuese del menor espesor posible. Y después de hacer pruebas con otras opciones lo único que veía fiable en 25mm de espesor era el tramex.
Voy a probar quitando unas franjas a modo de lamas, como dices Toburkina, a ver si aligero algo... ::)
Salud!
-
Seguro que lo has pensado, pero............. un somier de lamas, miden 90 x 1.90 y los hay de 3 cm de grueso. Si le cotas el sobrante de los 25 cm, del largo (cortar y volver a soldar), es fuerte y mucho mas ligero y barato 40 ó 50 € uno medio bueno.
(https://img17.imageshack.us/img17/9892/somier.jpg) (https://img17.imageshack.us/i/somier.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (https://imageshack.us)
Esos 5 mm. que tiene mas de alto o grueso el cuadradillo, lo puedes compensar con el grosor de la colchoneta ???
Saludos
-
Magnifico, eso si, lo del tramex, me lo replantearia.
saludos
Moiséx
-
Yo el tramex lo uso como planchas de desatasco con eso lo digo todo, asique robusto es, pero pesado si y mucho, pero personalmente usaria okume o algo de eso ya que el tramex destrozara los colchones
-
¿Pesado el tramex? 20 kilitos de nada! Exagerados! ;D
La verdad es que ya está en su sitio, y estirar y empujar de él es como ir al gimnasio... uf, demasiado!
Así que lo partiré a la mitad, y por si me atasco.
Lo del somier lo había pensado, pero en los que he mirado, entre el bastidor y las lamas de madera se pone en 7cms mínimo, y eso no me encaja. Lo bueno del tramex eran sus 25mm de espesor.
Así que tendré que seguir buscando, a ver si encuentro un somier que no pase de 4cms, o que tenga las lamas en el espesor del bastidor, no encima de él.
Bueno, pues mientras hacía biceps, he colocado la ventana! 8)
TEnía dos opciones (y un límite de euros), o comprar dos ventanas de 50x30, o comprar una sola, de 75x45. Al final preferí no tener ventana (de momento) sobre la cocina, pero poner una un poco más generosa de dimensiones:
(https://img846.imageshack.us/img846/7273/dscn1598br.jpg)
(https://img189.imageshack.us/img189/3491/dscn1600br.jpg)
(https://img850.imageshack.us/img850/4089/dscn1601br.jpg)
-
¿De que año es tu defender que veo que la matrícula es de las antiguas?
Salu2
-
De mediados del 99, por qué?
-
Lo que hace una ventana, que cambio mas chulo.
Lo estas bordando.
saludos
Moiséx
-
Por nada, curiosidad, yo tengo un 110 del 92.
Salu2
-
Blito, y tienes la pierna izquierda dura como un roble o solo es mi embrague, que está como una piedra? ;)
-
Estoy leyendo desde unas paginas hacia acá, y leo lo de la cama...
Un sistema que he visto varias veces, simple, barato, ligero... ¿¿que más quieres?? poner unas lamas machiembradas (por ejemplo tarima o similar) unas (una de cada dos) fijas en un lateral y las otras en el contrario, cuando tiras del lateral movil, se queda un "somier de lamas" para una mitad y el complementario para la otra, cuando lo dejas fijo, es una superficie lisa por completo ¿me explico?
-
Hola Sirvillo, te has explicado perfectamente, he visto lo que dices en algún otro foro, creo.
El problema que me encuentro es que necesito una estructura del menor espesor posible, que apoya en dos puntos separados 165cms, y que no se deforme al subir 100 kilos encima. He probado con tubo de acero de 35mmx35mm, y se deforma un poco, y me da miedo que con unos meses de uso quede cedida y ya no deslice bien por las guias, etc, etc.
Voy a echar de nuevo un vistazo al invento del que hablas, a ver si saco conclusiones.
Gracias! Salud!
-
PUes con poner un punto de apoyo intermedio a 80cms más menos... y el espesor de la tarima... 20mm, 30mm...
-
joder, eso ayudaría mucho, no lo había pensado ::) me he obcecado con apoyarla de lado a lado...
te referías a esto, sirvillo?
(https://img833.imageshack.us/img833/4758/estaesmikangoodespuesde.jpg)
-
joder, eso ayudaría mucho, no lo había pensado ::) me he obcecado con apoyarla de lado a lado...
te referías a esto, sirvillo?
(https://img833.imageshack.us/img833/4758/estaesmikangoodespuesde.jpg)
Yo creo algo asi siempre sera mucho mejor que el tramex. Yo el mayor inconveniente que le veo al tramex es que te cargas el colchon en 3 fines de semana.
-
joder, eso ayudaría mucho, no lo había pensado ::) me he obcecado con apoyarla de lado a lado...
te referías a esto, sirvillo?
(https://img833.imageshack.us/img833/4758/estaesmikangoodespuesde.jpg)
Yo creo algo asi siempre sera mucho mejor que el tramex. Yo el mayor inconveniente que le veo al tramex es que te cargas el colchon en 3 fines de semana.
O un revolcón lleno de pasión jejje.
saludos
Moiséx
-
Antes de nada, Salud!
He estado unas semanas un poco desconectado por mil historias, y solo me ha dado tiempo a ver algo de un avión de Moisex... ::) y que quiere vender la célula y hacer otra... Hector ya quiere una nueva Kubic ;) ....
Vaya, pues parece no soy el único! Después de un imprevisto económico he estado haciendo cuentas hasta con los dedos de los pies, y me quedan dos opciones:
1. Quedarme el Defender pero no poder disfrutar de los 6 meses que me puedo coger este año
2. Venderlo, resolver el imprevisto económico, y viajar esos 6 meses con una mochila en vez de un camper.
De momento, puesto que la vida son 4 días, me quedo con la opción 2.
Si alguien está interesado o tiene una amigo con un conocido que su hija se casó con alguien que pudiera estar interesado... :'(
-
que pena.. piensalo bien, son 6 meses de un año y pico que llevas con el proyecto.. Desde aquí animo con la decisión que tomes, Un saludo
-
Vaya lautrec menuda putada, me imagino que si lo dices es que tienes que venderlo para el imprevisto, piensalo bien pero me imagino que mucho dependerá del dinero que puedas sacar por el coche.
Espero que tengas suerte y pase lo que pase no es definitivo, seguro que puedes volver a tener tiempo para viajar o por dinero para hacerte un camper en un futuro, lo que no hagas se convierte en el nuevo objetivo. ;) mucho animo.
-
Sí que es una pena, pero lo que me gusta es viajar, y si no puede ser en el Defender en el que llevo currando un año pues tendrá que ser de otra forma. De todas maneras procuro no cogerle demasiado cariño a los 'objetos', por si pasan cosas como ésta.
Lo que tengo claro es que este verano me quiero ir, que no sé cuándo se volverá a presentar la oportunidad.
8) 8) 8)
Chechotis, efectivamente la venta es para hacer frente al imprevisto, y lo demás depende de la pasta que consiga por el Defender.
-
Mucha suerte Lautrec y no te preocupes que ya vendran tiempos mejores y te puedes volver a comprar otro.
La celula la vendes?? o te la guardas??
A mi tambien me gusta viajar, me lo gasto todo en ello, pero ahora me quiero hacer un coche para dar un paso en comodidad por eso me sacrifico, pero con 6 meses de vacaciones seguidos me lo planteaba porque eso si que no se tiene todos los dias, seguramente yo tambien vendia para irme y volver a empezar a la vuelta.
-
VEndo todo, sería un poco complicado vender el coche sin célula y con ese agujero en la cabina. Además, ya está homologado como autocaravana, y supongo que eso será parte del valor que pueda tener el vehículo.
Seguiré intentando resolver el imprevisto hasta que lo venda, por si suena la flauta... Ademas, no es el mejor momento para comprar caprichos...
-
VEndo todo, sería un poco complicado vender el coche sin célula y con ese agujero en la cabina. Además, ya está homologado como autocaravana, y supongo que eso será parte del valor que pueda tener el vehículo.
Seguiré intentando resolver el imprevisto hasta que lo venda, por si suena la flauta... Ademas, no es el mejor momento para comprar caprichos...
Joder es verdad se me olvido que lo tienes homologado y todo.
Seguro que lo puedes vender facilmente pero el problema es lo que te den por el, como dices ahora no se dan caprichos espero que suene la flauta y podamos hacer una quedada.
-
Hola. no veas lo que me duele escuchar esto, aunque sea de un colega virtual, me jode un huevo, pero te digo que lo material es efimero, si hay que venderlo, se vende y punto, ya hay tiempo de comprar otra cosa y recobrar la ilusion de nuevo por otro proyecto.
Que sepas que estas en mi lista de si me saco la primitiva o euromillon , voy a convertirme en un banco ONG que realice prestamos al 0%, eso si, si no me lo devuelves, alla tu que engañaste a un buen tio. ;D
Lo dicho, dios proveera.
saludos
Moiséx
-
desde luego que duele, lo siento y que se solucione todo y no tengas que venderlo.
-
Jode, al final voy a echarla de menos más de lo que pensaba... :-\
Pero la verdad es que para tenerla aquí aparcada y estar mirándola cada día, y que ella misma sea quien me impida irme de viaje... No merece la pena, no?
Bueno, de momento voy a terminarla, y luego, Dios dirá ;)
-
Bueno, de momento voy a terminarla, y luego, Dios dirá ;)
Venga lautrec tu terminala a ver si el "jefe" dice que es tuya "PASIEMPRE"
-
Joder Lautrec,
que pena me da leer esta noticia, aun mas cuando ya lo tenias casi todo terminado y con todo el empeño que le has puesto :'( :'( :'(.
Pero que se le va a hacer, como dice mi suegro: lo importante es la salud! (y yo digo que acompañada de unos eurillos mejor).
Esta la situacion bastante mal, no esta para caprichos, si tienes que venderlo lo vendes, que no se termina el mundo, ni los Land Rover. Yo al mio le hago las cosas tan de poco en poco, que cuando lo quiera estrenar (en un viaje bueno), vamos a ir los dos matriculados como historicos ;D.
Lo importante es que si puedes ir de viaje, vete, como sea, disfruta a fondo y como no, ponnos los dientes largos con las cronicas de tu viaje, aunque sea sin coche.
Que aqui estaremos enganchados al foro esperando noticias tuyas ;)
-
Gracias por las palabras de ánimo!
Como ya he dicho, me daría pena tener que venderlo, sobre todo sin haberlo usado, pero bueno, si eso significa resolver un asunto pendiente, y sobre todo poder irme de viaje, bienvenido sea! He pasado un año y pico entretenido currando como un capullo, he aprendido mucho, y ya habrá otra oportunidad de maquear otro vehículo... Espero. :)
De momento intento poner unas fotos de los últimos avances.
Al final he quitado el tramex, he cogido un somier, rotaflex, pim pam pum, y perfecto. Me queda soldar las dos piezas del somier y listo! El palo y la sargenta son provisionales ;)
(https://img832.imageshack.us/img832/4899/dscn1707.jpg)
(https://img25.imageshack.us/img25/6325/dscn1712mw.jpg)
(https://img24.imageshack.us/img24/7407/dscn1715e.jpg)
Ah, también se ven las espumas para asientos y respaldos. Me falta coser las fundas. Y el revestimiento del suelo.
(https://img851.imageshack.us/img851/5409/dscn1695.jpg)
Y aquí el frente de la cocina ya terminado, frigo en su sitio.
(https://img143.imageshack.us/img143/4916/dscn1685b.jpg)
Tengo algún otro detallito, a ver si lo localizo...
-
Enhorabuena Lautrec!! Si puedes no lo venda!! Está guapísimo!!!
Suerte en tu viaje!!
-
Como te gusta cortar cosas eh?? ;)
Hombre sin estrenarlo, venderlo teniendolo ya casi terminado es un crimen, un fin de semana aunque sea al lado de casa si que creo que lo debes usar, mas que nada control de calidad ;D
Y animate Lautrec, a ver si se te hace la luz y se te ocurre algo para poder salvar la situación y sino pues a la mierda lo vendes y ya harás otro, mejor porque tienes la experiencia de este. ;)
Casarse con las cosas materiales es una tonteria.
-
Oño, pues es una pena y mas despues de las horas de trabajo que le has metido y la ilusión que le pone uno en estos cacharros. Pero bueno no dejan de ser cacharros y latas.........¿sin alma?.......lo llego a dudar, pues le ponemos hasta nombre.....¿porque será?.... ;) ;D
Oye ¿de que medida son las ventanas que le pusiste.?
Saludos y espero que no tengas que venderlo. :-\
-
Salud!
Diceje, creo que es conveniente no cogerle demasiado cariño a las 'cosas', disfrutar de ellas sí, pero no dejan de ser 'cosas'. Además, hay que pensar que si algo se va, algo vendrá, y confiar en que sea igual o incluso mejor que lo anterior. Creo que tiene más que ver con la actitud mental que con que tenga 80cv ó 120cv, no? Igual lo pienso para consolarme yo mismo, je, je, pero funciona.
En cuanto a la ventana, he puesto la S4 de 75x40cms. El mejor precio que encontré era en Camcar. Estuve dudando si poner la de 50x30cms, porque en ese caso podía comprarme una para cada lado. Pero las marqué en la pared de la célula y las veía muy pequeñas. Así que compré la grande, pero solo una. ;) Y no me arrepiento, entra mucha luz, puedes hasta asomar la cabeza... 8)
-
Hola Lautrec.
Hace tiempo que no veía tu hilo, lo que me preguntaste del la dureza del embrague es un mal de la familia Land Rover, he descubierto que los range llevaban un sistema al lado del bombín del embrague para mejorar la dureza, en el camión de deividbkm con motor y caja del def. 300 lo vamos a montar y ya te informaré.
Espero que se te solucionen los problemas, que no tengas que vender esa joya y si da resultado el invento tu pierna izquierda volverá a las dimensiones normales. ;D ;D ;D
-
Joder...
Y joder por varios motivos, lo peor es el económico. Ya lo siento, y mucho, sobre todo porque tengas de deshacerte de tu invento. Aunque es cierto que con todo lo aprendido, a la vuelta te costará la mitad hacer una nueva.
Y joder porque soy un desastre... no me había dado cuenta de: te referías a esto, sirvillo?
(https://img833.imageshack.us/img833/4758/estaesmikangoodespuesde.jpg)
Si, a eso mismo, o a algo muy parecido.
Pero veo que ya lo has solucionado.
-
Lautrec como van las cosas tronch?
-
HOla chechotis!
Pasate por Compra Venta y verás cómo van las cosas...
Tu qtal?
-
Ya lo he visto, bueno si lo has pensado mucho es que es lo mejor.
Yo estoy bien, liado con mi coche que va muy lento por eso ya no digo nada, se supone que ya esta, que este finde voy por el pero aun no esta confirmado y ya es jueves.
Al contrario que tu voy a ahorrar y guardar vacaciones para el año que viene hacer el viaje, pero no se si me va dar tiempo, a nadie le da.
-
Hola!
Estas últimas semanas están siendo infernales para dejar todo atado antes de largarme, así que casi no tengo tiempo ni de colgar fotos.
Aquí van algunas de las últimas cosas que le he hecho al Defender que ESTÁ A LA VENTA...! ;D
Cama cerrada:
(https://img847.imageshack.us/img847/2513/camalandrovercamper02.jpg)
Cama abierta:
(https://img683.imageshack.us/img683/9418/camalandrovercamper01.jpg)
Quizá le ponga un colchón, por el tema de la comodidad. Uno se va haciendo mayor... :)
Panel de interruptores para luces y control de niveles de agua: (y altavoces)
(https://img850.imageshack.us/img850/7779/camperdefender.jpg)
(https://img703.imageshack.us/img703/4536/camperdefender2.jpg)
Puerta de armario iluminada:
(https://img197.imageshack.us/img197/1005/lucescamperdefender.jpg)
La verdad es que solo con esta puerta encendida ya hay luz suficiente para leer! 8)
-
A ver si hay suerte coj.... que es una joya, normalmente la gente no sabe lo que cuesta hacerlo, homologarlo y todo.
Mira a ver si puedes encontrar un sponsor que te permita ir con el coche o/y a alguien majo, que sepa donde se mete, con quien compartir gastos. A lo mejor he dicho alguna tonteria pero intento darte ideas.
-
que guapa la puerta luminosa ;D ;D.
-
Me alegro que te guste la 'puerta luciérnaga' Jaimitum. Es muy fácil de hacer, te servirían los mismos leds que has utilizado en tu MÁQUINA!!!! ;)
Ahora estoy currando en la ducha pero la cosa va un poco lenta, a ver si pongo unas fotillos.
Por otro lado, no quiero emocionarme pero hay una mínima posibilidad de que pueda quedarme con el Defender, y me pueda ir de viaje en él!!!!
Igual que ha surgido un imprevisto enconómico que empieza con el signo menos, hoy se ha materializado un imprevisto económico que empieza con el signo MÁS...!
De momento el - es mayor que el +, pero estoy dejándome la vida para conseguir equilibrarlo... Está comlicado porque tendrían que alinearse todos los planetas, las estrellas, constelaciones y la madre que los parió, pero como se suele decir, mientras hay vida hay esperanza...
Salud!
-
Hola!
Qué os parece esta batería? Está de oferta en Caravanas Evasión, aquí al ladito...
Creo que me entrarían 2 uds de 80ah.
(https://img16.imageshack.us/img16/7017/bateriad.jpg)
-
Bna oferta la de las baterias!
esas sirven para un uso "normal"?, quiero decir, para sustituir la del coche?
por cierto, a ver si hay suerte y llegas al + y te curras un viajecito con tu LR ;),
slaudos!
-
Hola Lautrec, no veas como me alegro de saber que hay una esperanza. ;)
Llegados a este punto entonces, si haces un esfuerzo final, dejas la camperizacion parada, no te gastas un duro, comes espaguetis y en un momento dado sacrificas la india que son muchos km en gasolina, ¿no te da?
Ya veras como vas a tener suerte seguro, hombre de poca fe. ;D
-
Bna oferta la de las baterias!
esas sirven para un uso "normal"?, quiero decir, para sustituir la del coche?
por cierto, a ver si hay suerte y llegas al + y te curras un viajecito con tu LR ;),
slaudos!
Es de ciclo profundo y es para uso auxiliar, creo hay algunas que ademas valen para arrancar pero eso hay que preguntarlo porque depende del modelo.
-
ok, entonces las optima, esas que hay en rojo o amarillo??
-
Las optima rojas son para arranque y las amarillas son de ciclo profundo para uso auxiliar pero tambien vale para arrancar, es una combi pero para mi tiene un precio demasiado elevado para su capacidad, me parece que la grande es de 70A y la pequeña de 55A.
-
Gracias por la aclaracion ;)
-
ojala se alineen! Animo!
-
Gracias Peter, y ánimo tú también con tus bricos!
-
Holaaaaa....
He decidido cerrar la ventana que tenía abierta con las fotos del Earthroamer que ha colgado Wave por peligro de cortocircuito en el ordenador... el agua (de baba) y la electrónica no se llevan bien.
Así que cuelgo unas fotos de la ducha del Defender.
Me han hecho un 'plato' de ducha a medida en fibra de vidrio, 55x75 cms, x 9cms de altura. 40 euros, me salía más barato que comprar un plato de ducha estandar, que además no se ajustaba a mis medidas.
La primera idea era empotrarla en el suelo, pero ahora estoy dudando entre eso, o dejarla 'de superficie', como en las fotos.
Si la dejo 'de superficie' la idea es guardarla en el armario estrecho de la entrada, y sacar el plato de ducha junto con la cortina, cada vez que quiera ducharme. Eso puede llegar a significar: mucha pereza para ducharse.
Si la empotro en el suelo el plato de ducha solo tendría una altura de 3 cms, por lo que me da miedo que el agua empiece a esparcirse por toda la célula. Sobre el plato pondría una pieza de madera con el mismo acabdo de pvc que el resto del suelo, y casi pasaría desapercibida. PAra ducharse habría que quitar esta pieza, claro.
El tema de los desagües y la cortina ya lo tengo pensado y no hay problema.
Pongo unas fotillos de la pieza de fibra en su sitio y en el armario:
(https://img847.imageshack.us/img847/8071/20110625140250br.jpg)
(https://img189.imageshack.us/img189/131/20110625135926br.jpg)
(https://img535.imageshack.us/img535/7489/20110625135841br.jpg)
(https://img16.imageshack.us/img16/9854/20110625135757br.jpg)
(https://img813.imageshack.us/img813/8093/20110625135713br.jpg)
-
Holaaaaa....
Así que cuelgo unas fotos de la ducha del Defender.
Me han hecho un 'plato' de ducha a medida en fibra de vidrio, 55x75 cms, x 9cms de altura. 40 euros, me salía más barato que comprar un plato de ducha estandar, que además no se ajustaba a mis medidas.
Hola Lautrec, yo no la pondría fija, cuando vas de viaje a veces te duchas en la calle o en un camping. Si no tardas más de 5 minutos en montarlo no es tanto trabajo y solo es una vez al día.
Me puedes mandar un mensaje con la dirección de donde te han hecho el plato, está de p... m...
GRacias y salu2
-
Hola Lautrec como avanza esto.
No tiene porque salir el agua porque no tenemos mucha en el TT y el caudal no es grandempero si pones el plato fijo tendras que poner algo para no pisarlo o se puede pisar con tranquilidad? con botas por ejemplo.
Un saludo
-
Si le pones fijo, siempre puedes hacer una tapa "pisable" para evitar arañar ese plato de ducha tan chachi!!
-
Impresionante el curro que te estás pegando.
Disfrutarás de lo lindo cuando lo tengas todo acabado.
Un saludo y salud para difrutarlo.
-
Ya no hay duda, este finde me he visto con la rotaflex en la mano y no he podido contenerme... ris ras a tomar por ____: agujero en el suelo y ducha empotrada.
Si pudiera descargar las fotos del movil las colgaría, pero la tecnología no está de mi parte hoy.
Pues eso, que en otra furgo hice algo parecido, y he decidio repetirlo. https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=22636.0
Contesto a varias preguntas:
1. El plato no se queda a la vista, no hay que pisarlo cada vez que entras o sales. La idea es poner unos rastreles de iroko sobre el plato de fibra, y encima de los rastreles un tablero de contrachapado hidrófugo acabado con el mismo pvc que el resto del suelo. De esta manera casi pasaría desapercibido. Cuando quieras ducharte quitas la pieza de madera y pones los pinreles sobre el iroko, bien suavecito... ;D
2. El plato me lo ha hecho en Irun una empresa que trabaja haciendo interiores de barcos, motos acuáticas, ambulancias, bomberos, etc. No suelen trabajar para particulares pero, Blito, si quieres algo les puedo pasar un croquis y que te hagan un presupuesto. Eso sí, como tienen otras 'prioridades' estas cosas las hacen cuando tienen un hueco, así que no son especialmente rápidos.
3. Chechotis, lo de salirse el agua lo decía por si me muevo mucho en la ducha y la cortina se sale del plato... no se me ocurren muchos ejemplos de por qué voy a moverme mucho, pero con uno que se me ha ocurrido es suficiente para prevenir ;D ;D ;D
Gracias Zoidberg, si puedo irme de viaje con ella seguro que la disfrutaré al máximo.
Sigo intentando poner fotos.
-
Dibujar...
(https://img221.imageshack.us/img221/2019/20110626174039.jpg)
Cortar la madera. Aparece el aislante de porexpán de 20mm. También hay que quitarlo.
(https://img849.imageshack.us/img849/5558/20110626182036.jpg)
Cortar el plato de ducha.
(https://img89.imageshack.us/img89/1070/20110626183505.jpg)
Ponerlo en su sitio y cepillarlo.
(https://img32.imageshack.us/img32/285/20110626190522.jpg)
Después de eso le dí un cordón de sika en todo el perímetro, y en cuanto pueda le pondré un perfil en L para tapar la junta y que quede mejor rematado.
Había pensado en un perfil en L de goma, o algo flexible, para poder hacer las 4 esquinas de la ducha un poco redondeadas.
-
Chechotis, lo de salirse el agua lo decía por si me muevo mucho en la ducha y la cortina se sale del plato... no se me ocurren muchos ejemplos de por qué voy a moverme mucho, pero con uno que se me ha ocurrido es suficiente para prevenir ;D ;D ;D
No se como es posible que no me diera cuenta que lo decias por el movimiento tigre ;D ;D ;D y hay que ver como te gusta la radial casi tanto como las mujeres ;D ;D ;D
Fuera de coña menudo curro que te estas pegando y lo bien que te esta quedando.
-
Yo tambien lo hubiese empotrado, queda muchomejor asi ;), ahora a rematar .... el plato de ducha claro ;D ;D ;D ;D
-
No se como es posible que no me diera cuenta que lo decias por el movimiento tigre ;D ;D ;D y hay que ver como te gusta la radial casi tanto como las mujeres ;D ;D ;D
Fuera de coña menudo curro que te estas pegando y lo bien que te esta quedando.
Uf Chechotis, qué va! Las mujeres me gustan muchííííííííííííísimo más! ;)
Jaimitum, la verdad es que ha quedado bien, ahí no molesta, no hay que andar con el plato para dentro y para fuera, etc, etc. A ver cuando le ponga las cortinas y el desagüe y lo estrene. Duchándome. :)
Salud!
-
Mi idea de la ducha es calcada a la tuya, al tema del plato me refiero y lo que siempre me ha preocupado es el tema del agua fuera y la cortina. La idea que se me ocurrió y te la traspaso por si te valiera, es que en ese perfil que quieres poner para rematar el plato con el piso, ponerlo metalico y en la cortina hacer un dobladillo por la parte de bajo y meterle interiormente unas tiras a lo largo de iman de puerta de nevera. De esta manera "creo" que no se moveria o por lo menos, no perderia tanta agua. Por lo demas te va a quedar de lujo, enhorabuena.
Saludos
-
Diceje, una solución al tema de la ducha que he visto en algún sitio y me pareció muy resolutiva, es meterle al dobladillo de la cortina de la ducha una varilla de inox doblada en forma de rectángulo (o quizá podrían ser 4 piezas independientes)
Ese rectángulo debería ser un poco más pequeño que el plato de ducha para que el agua caiga siempre dentro. Además de esta manera se resuelve el problema de que la parte baja de la cortina se te pegue a los pies, etc, etc....
Bueno, os hago un resumen de los últimos días, que he sacado a pasear al trasto.
Fui a cambiar los amortiguadores, y para empezar el mecánico me puso barras estabilizadoras. Además me va a poner separadores de 3cms. Así que ahora estoy con los amortiguadores de origen (destrozados) y sin separadores.
La ruta de prueba es Irun - Madrid - Pontevedra (donde estoy ahora poniendo fino a pulpo, berberechos, empanada ;D) y vuelta a Irun.
El plan era salir el miércoles des Irun hacia Madrid. El martes empezó a sonar un ruido raro en el motor. Pero justo cuando le llevé el coche al mecánico dejó de sonar, evidentemente.
El miércoles me puso las barras, salí hacia Madrid, y a 50kms de Irun volvió el ruido, y la reductora se salía cada 3 kms!!!!
Vuelta al taller. El transfer estaba seco de aceite. ::)
Desde que compré el coche le habré hecho unos 300kms nada más, ha estado parado mientras hacía la célula, pero tiene pinta de que los anteriores propietarios no lo cambiaron ni rellenaron nunca.
Y yo no lo revisé. Cierto.
Así que aprovechando el desastre vaciamos todos los aceites y los cambiamos.
De momento va perfecto. Pero me he fijado que ahora que el transfer está llenito de aceite, gotea un poquito cuando el coche se calienta... así que a la vuelta paso por el mecánico para que le lo mire.
El resto va genial. Irun - Madrid - Pontevedra a una velocidad de entre 80 y 100 kms/h. Sin ruidos especiales, ni vibraciones, la dirección va perfecta, y el consumo no llega a 11,5 litros. Estoy contento porque pensaba que subiría a los 15 litros tranquilamente.
Mañana salgo de nuevo para Irun. A ver qué tal.
Salud!
-
Vamos que esto ya esta casi y recuerda que los LR necesitan aceite.
Un saludo
-
recuerda que las bolas donde van las homocineticas el aceite no es el mismo que el del grupo (no todos los mecanicos lo saben)seguramente el reten de la transfer este mal,pero tambien puede ser un arillo torico que lleva en el eje intermediario de la transfer (a mas de un mecanico lo ha vuelto loco) si te puedo ayudar en algo solo tiene que decirlo que de land entiendo u n poquito
-
11,5 litros es un consumo muy bueno, teniendo en cuenta la capuchina,
en cuanto a los aceites , en nuestros defender, a parte de comprobar los niveles, es muy importante que lleven el apropiado,
en la caja de cambios un aceite inadecuado es sinonimo de averia...
Ahora que todo esta bien, a viajar!!!
-
me parece buen consumo! que te llevas la casita a cuestas :)
Bueno, y que tal hacer vida en el?!
-
Gracias gaby, igual te envío un privado si tengo alguna duda.
Jaimitum, hoy he vuelto de Galicia pisando un poco más, sin pasar de 110km/h, pero casi siempre a 100km/h y el consumo ha subido a 12,5 litros. Aún así no me parece demasiado, no?
Peter, no he hecho mucha vida en él, he estado en casa de familiares. Excepto hoy, que se me cerraban los ojos en el camino de vuelta y he parado a echar un sueñecito en la mitad de Castilla. La verdad es que la cama está genial, enorme, cómoda, no es nada agobiante porque tiene altura suficiente...
Bueno, ya queda menos. Si no me marean mucho con el visado de China el sábado salgo!
Salud
-
Genial, por la diferencia de combustible, yo iria siempre a 100 de maximo, es mas que suficiente.
saludos
Moiséx
-
Claro que es normal, el mio a 120 con el aire acondicionado gasta 11,5 litros, a 100 con el A/A he conseguido record de consumo en 9,5 litros, estos consumos son con el control de crucero, sin el siempre varian al alza..., con la baca y el kayak fueron 11,5 litros a 105km/h...
asi que el tuyo con la capuchina es normal que gaste mas, a parte del peso extra que llevas con la celula, pero no te recomiendo velocidades altas, el ruido te pasa factura y el coche no esta diseñado para ir deprisa, yo ultimamente viajo a 100 105 km/h, realmente cuando uso este coche no llevo prisa, me gusta el simple hecho de viajar ;) .
EL SABADO SALES??? me alegro un monton, ya nos contaras por el hilo ¿no?
saludos!
-
Te deseo muy buen viaje Lautrec!! Que disfrutes mucho de ese tiempo de libertad !!
Saludos y fuerza!!
-
Suerte y el consumo no parece para nada, repito para nada excesivo.
-
Hola
Timpo sin escribir.
Una cosa por si acaso. EL defe en la caja NO lleva sae 80/90 (valvulina) lleva un aceite especial MTF aunque le vale el de las DIRECCIONES ASISTIDAS qu es SAE10. EN el resto es normal. Es muy importante, si le metes sae 80 a la caja de cambios se rompe ya que no funciona la bomba de engrase interna.
Salute
-
uf, vaya lio, no se que significa todo eso...
Me lo apunto y se lo doy al siguiente mecanico que visite!
Mil gracias!!!!
-
Hola Lautrec,
lo del MTF es en serio, si le pones otro aceite, empezaran a fallar las marchas, despues terminan rompiendo....
ten en cuenta que ese calorcito que te llega por los pies, no es solo del tubo escape, la mayor parte de el proviene de la caja de cambios, que trabaja a mucha temperatura. ;)
-
Buen viaje y suerte... esperamos un buen reportaje y guia de la ruta... a lo mejor me animo y estreno la merche en un viaje de ese estilo...
Salu2
-
Hola!
He revisado todos los papeles que llevo encima y creo que he venido con SAE90 en todos los sitios. No se que significa SAE90 la verdad, pero lo llevo en los dos diferenciales (que ya he aprendido lo que son), en la caja de cambios y en el transfer (que creo que es la cajita para la reductora)
Ahora mismo acabo de buscar por internet el manual del Defender y veo que para la caja de cambios indica Texcaco MTF94
y para el transfer Texaco Multigear 75W90R.
Voy a ir a un taller ahora mismo a que me quiten el aceite de las cajas, y me lo cambien por esos Texaco. Si no los tienen, que me aconsejais que pida?
GRacias!!!!!
-
Hola!
He revisado todos los papeles que llevo encima y creo que he venido con SAE90 en todos los sitios. No se que significa SAE90 la verdad, pero lo llevo en los dos diferenciales (que ya he aprendido lo que son), en la caja de cambios y en el transfer (que creo que es la cajita para la reductora)
Ahora mismo acabo de buscar por internet el manual del Defender y veo que para la caja de cambios indica Texcaco MTF94
y para el transfer Texaco Multigear 75W90R.
Voy a ir a un taller ahora mismo a que me quiten el aceite de las cajas, y me lo cambien por esos Texaco. Si no los tienen, que me aconsejais que pida?
GRacias!!!!!
Si no es de la marca Texaco, da igual el caso es que tenga las especificaciones MultiGear( diferentes cambios) 75W90R es la graduacion/viscosidad del aceite, los (SAE 90 son graduaciones mas antiguas y monogrados, solo 90) en cambio el 75w90r cubre el espectro entre 75º y 90º de viscosidad dependiendo de las temperaturas. La diferencia entre una y otra marca es algun aditivo de los componentes una llevara mas o menos de esto o de lo otro.
Adelante y sigue informando de tu aventura, te voy siguiendo.
;)
-
el aceite de la CAJA DE CAMBIOS es superimportante que sea el suyo lo mejor es pasar por la casa oficial y comprar el original son 2 litros y pico si no recuerdo mal no es mucho mas caro que cualquier otro y te olvidas de historias
-
Consejo: en la caja de cambios solo el TEXACO MTF que indica la casa, te lo digo muy convencido de ello. En el resto, mientras cumpla con las especificaciones que pide el fabricante, te vale, da igual la marca.
El MTF es caro, pero no hay otro....
Me encanta tu viaje, los paisajes, las gentes, y como no, ese defender que sale en las fotos ;)
-
No es un problema de pasta, aqui las cosas son baratas, es un problema de encontrar exactamente ese aceite. Y como no tengo mucha idea tengo que fiarme de lo que me pongan. Porque entenderme en Armenio o Ruso esta complicado de momento.
;)
Voy con el papelito con los nombres apuntados, a ver si lo localizo. Y si aqui no lo veo ire parando en cada taller hasta que lo encuentre.
Por cierto, ayer recupere el coche despues de 3 semanas de periplo por Uzbekistan... joder que subidon, esa silueta, esas ruedas, ese Quijote... ;D ;D ;D ;D
Salud y gracias por los comentarios!
-
Hola
Antes del MTF los land llevaban dextron III ( el líquido de las cajas de dirección) que tiene viscosidad 10. Es la opción pero SACA YA el 90 y reza para que la caja no esté tocada. Siento haber visto tu post tan tarde!
Salute
-
HOla
Me autocorrijo. El 26-04-2000 sacó un voletin la Land diciendo que en lugar del Dextron II (de color rojo) había que usar MTF94 (de color naranja miel). Por lo tantoi si no hay mas pon Dextron
Salute
-
HOla
Me autocorrijo. El 26-04-2000 sacó un voletin la Land diciendo que en lugar del Dextron II (de color rojo) había que usar MTF94 (de color naranja miel). Por lo tantoi si no hay mas pon Dextron
Salute
Los Sae 10 no son para direcciones y cajas de cambio automaticas?
OJO
;)
-
Si no me equivoco ya en las cajas de los Td5, solo MTF94, no son iguales a las anteriores que utilizaban Dextron II....
-
Hola
Si,I el Dextron es en principio el liquido de las direcciones hidráulicas, pero es el que llevaban los Land Rover en la caja de cambios hasta que la nota lo sustituyó por MTF94. EL problema es que el MTF94 sólo lo vende Land over. En argentina (hayun foro de land rover Argentina) lograron encontrar un equivalente. SIi no hay otra opción usar Dextron como lleva mi hermano en su Discovery (sin comentarios!)
Salute
-
Yo se donde venden el MTF, garrafa de 20 litros 468 euros -20% de descuento :o, sale a 18,72 euros litro, creo que sale mas caro que en la casa..... En la casa me cobraron este invierno pasado a 9,51 euros litro, por lo tanto, seguiré comprándolo allí.
Lautrec, que has conseguido por esas tierras lejanas?,
Saludos!
-
Hola desde Tehran
Telegrama:
Debido a mi excursion a Uzbekistan el Defender estuvo en Armenia 1 mes. Solo tenia permiso para 15 (y no lo sabia, claro) asi que salir del pais me costo 545 dolares de multa que no pude evitar tras 24 horas con el coche secuestrado.\
Estoy en Tehran. Todos los blog estan censurados y el correo anda fatal.
Compre MTF94 en concesionario oficial Land Rover, la botellita tenia grabada el logo de Land Rover asi que espero haber puesto lo correcto.
El aceite para el transfer bos me costo unos 24 euros el litro!!!!!! Y tuve que comprar 5 litros, porque precisamente es de aqui de donde gotea y pierde algo.
Salud!
-
Pues vaya sorpresitas que dan por esos lares, mas ganas de ir me dan.
Cuidate por ahí.
saludos
Moiséx
-
Hola desde Tehran
Telegrama:
Debido a mi excursion a Uzbekistan el Defender estuvo en Armenia 1 mes. Solo tenia permiso para 15 (y no lo sabia, claro) asi que salir del pais me costo 545 dolares de multa que no pude evitar tras 24 horas con el coche secuestrado.\
Estoy en Tehran. Todos los blog estan censurados y el correo anda fatal.
Compre MTF94 en concesionario oficial Land Rover, la botellita tenia grabada el logo de Land Rover asi que espero haber puesto lo correcto.
El aceite para el transfer bos me costo unos 24 euros el litro!!!!!! Y tuve que comprar 5 litros, porque precisamente es de aqui de donde gotea y pierde algo.
Salud!
Habra que repararlo cuando llegues que no puedes andar comprando ese aceite cada dos por tres no?
-
Es el correcto, lo que si es una pasada es el precio del aceite de la transfer :o, y el rescate del Defender, 545 dolares, tu te has pasado quince dias, pero ellos se han pasado tres pueblos >:(.
Animo y sigue viajando, que molan tus cronicas ;)
-
545??????
Tanto has gastado el suelo de Ubekiztan????
-
Egun on
DIos mio 545! Menudo robo.
¿que aceite has comprado para la transfer? Fuera de la caja que es MTF el resto vale cualquier valvulina aunque en las insturciones ponga Texaco Multigear 75w-90r.
Salute
-
Pues sí, los 545 un robo, pero no hubo manera de salir de alli. Llamé a unos amigos armenios que conocí en Yerevan, ellos llamaron a la policia, estuve preguntando por el jefe del jefe del jefe del jefe hasta que llegué a un tipo con cara de muy mala leche que solo decía: if you don't pay you don't go.
Amenacé con irme andando a Irán... :) pero nada.
Teniendo en cuenta que un sueldo en Armenia anda por los 250 / 300 euros imaginaros el pastón que supone la multa.
Todo el dinero que pensaba gastarme en Iran y parte de India se fue a tomar por saco.. pero bueno, que tengamos SALUD ;D ;D ;D ;D
Mikelots, para la caja puse MTF94 de Land ROver, y para la transfer no tenían Texaco Multigear 75-90 así que le puse lo mismo pero de Castrol.
ToBurkina, lo de los 545 dolares fue en armenia!!!!!!! ;D
Toñin, efectivamente, en cuanto llegue tendré que tamponar esa perdida por la cuenta que me trae...
Hoy o mañana salgo para India. Dejo la visita relajada de Iran para noviembre, y ahora cruzare lo antes que pueda hasta Delhi (unos 7 días).
A ver si allí hay más libertad en internet porque hay algunas historias interesantes para contar, sobre la familia en la que llevo acogido una semana ;)
Salud!
-
OOOOdeeeeer Lautrec, menudo palo. Pero bueno lo que dices...SALUD..., por lo menos sigue el viaje y que sean todos los contratiempos solucionables con dinero.
Un abrazo y muchisima suerte
-
Que ganas de que nos cuentes!
-
Siete dias de viaje ::), que guapo, a ver esas historias que nos tienes que contar, que ganas de que llegues ;D
-
Como diría Freddy Krueger... 'he vuelto'
Yo he vuelto a recuperar el hilo porque el finde pasado empecé con las mejoras en la célula. Después de esos meses dando tumbos por el mundo 8) detecté algunas cosillas que cambiar o mejorar, y aquí estoy.
De hecho lo primero que tengo es una pregunta:
¿alguien sabe de dinámica de fluidos, jijiji?
Os cuento el asunto a ver qué os parece. Y pongo una foto para entenderlo mejor.
El tema es que tengo dos depósitos de agua limpia, de 50 litros cada uno, y van unidos como se ve en el croquis. La bomba es aérea o de paso, o como se llamen, vamos que no es sumergible ni de presión.
Cuando los dos depóstios están llenos no hay problema, la bomba 'chupa' el agua y sale perfecto para fregar, ducharse, etc. (1)
Pero cuando el depósito superior se vacía la bomba ya no chupa el agua del depósito de abajo. Es como si entrase aire en la tubería, y por el grifo salen pequeños 'escupitajos' de agua y aire. (2)
Después de pensar mucho en ello durante el viaje, en India pensé que la bomba al chupar del depósito vacío, chuparía el aire... y puse un grifo en el tubo que sale del depósito superior. Ahora, cuando ese depósito se vacía, cierro el grifo y entonces la bomba ya chupa bien el agua del depósito inferior. (3)
Y no lo entiendo.... ??? ??? ??? ??? ??? ???
Lo que pasa es que es un poco rollo ese sistema y quisiera darle otra solución.
Este finde pasado me puse delante de los depósitos y dije: lo desmonto todo y busco otra solución... pero dio una pereza....! Así que no lo hice.
Si alguien tiene alguna idea imaginativa...
(https://img31.imageshack.us/img31/1349/depositosmodelcopy.jpg)
-
Lo que no entiendo es porque has puesto las salidas de los dos depósitos directas a la bomba. Yo no tengo ni idea de dinámica de fluidos, pero lo que haría, sería ponerlos en serie.
Por un lado, que la bocana de llenado vaya directo a los dos, no me parece mal, porque seguro que es más gorda que el trasvase de un deposito a otro, y en ese caso, se ralentizaría mucho el llenado del deposito inferior... Otra opción es poner dos bocanas de llenado.
Y luego, el paso de un deposito a otro, lo haría directo entre depósitos (en serie), no directamente por la bomba, porque entonces, te pasa eso, que la bomba chupa constantemente de los dos depósitos, y si el superior tiene agua, chupa agua, pero si tiene aire... pues te pasa lo que te pasa.
¿me he explicado?
-
Sí, eso es exactamente lo que pensé cuando me dí cuenta del problema... ¿por qué coño no uní los dos depósitos y le hice una salida única hacia la bomba desde el de abajo...?
No lo hice porque los depósitos ya tenían unas roscas para meter tubitos, y quise utilizarlas, así las juntas quedaban mejor, estancas. De otra manera hubiera tenido que perforar un depósito, poner un racord de esos, sellarlo... y no quería liarla.
Este finde me había propuesto hacer esto último, pero me da pereza... desmontar todo, agujerar, sellar, esperar a que seque para comprobar que no pierde agua...
Ahora veo que es la solución correcta, pero cuando hice lo que hice no me pareció que fuese a dar problemas. ::)
-
No es tan complicado... de hecho, si el deposito superior tiene una salida, pues aprovechala... otra cosa es dónde lleves esa salida.
En el inferior, pues igual si que te toca poner un racord como dices. Por cierto ¿tus depositos son de plastico o de metal? Lo digo porque en los míos de plastico, fue muy fácil, hacer el agujero con una broca del tamaño que te pida, y luego, el mismo racord lleva una junta, con esa junta queda perfectamente estanco, no hace falta sellar con silicona ni nada... de hecho, imagino que la silicona no será muy buena para el agua "potable" lo digo por si bebes de esos depósitos...
Lo que te digo, el racord tiene dos partes, bueno tres, una interior, que va junto con la goma (eso si, si pones la goma por fuera no queda bien... lo digo por experiencia amarga...tampoco mucho, pero si que perdía agua), y por fuera una especie de tuerca que aprieta el conjunto dentro-goma-fuera, de tal forma que queda perfectamente estanco por si solo. Tampoco aprietes a muerte, que son de plastico y los pasas fácil de rosca.
-
tiene que tener problemas de ariete.
luego leo y veo que as puesto el grifo , es una solución y buena pero si quieres algo " automático " complementa ya que tienes el grifo este con una válvula anti retorno ( en principio debería funcionar )
Creo recordar , que Podríamos decir que as conocido a venturi y su efecto . De echo si fuera estanco el deposito le estarías practicando un vacío.
saludos :)
-
Sirvillo, hombre, complicado complicado no es... pero en el depósito de abajo tendría un agujero que ya no me sirve y tendría que taponar. Y por otro lado tendría que poner ese racord que dices en el depósito inferior, y para ello tengo que desmontar todo, sacarlo, etc.... Los depósitos son de plástico, aunque nunca utilizo ese agua para beber, como mucho para cocer pasta o arroz :)
Ramasan, lo de la válvula antiretorno lo pensé, pero... en realidad esa válvula impide que el agua vaya hacia atrás, y sigue permitiendo que vaya hacia adelante, y si el agua puede ir hacia adelante, también lo hará el aire, no?
Dónde dices que tendría que ponerla? Yo pensaba ponerla donde puse el grifo, pero luego no le ví el sentido.
Venturi no era futbolista? ;D A ese tipo lo estudié en la carrera, pero me cayó fatal...! Lo único que entendí de su teoría se aplicaba al humo en la salida de las chimeneas, por eso ahora tengo problemas con el agua, jejeje.
-
Yo "creo" que la valvula antirretorno lo que haría es impedir que entre agua para el otro deposito, si es que hubiera algún retorno, pero en este caso no se da, pues lo que hace es "chupar", no impulsar. La mejor y mas barata forma que veo, dentro de mi humilde opinion, es conectar los dos depositos y dejar una sóla linea de salida...es que el venturi es muy cabroncete para estas cosas... ;) ;D ;D
La mas cara y liosa, es sutituir el grifo por una valvula solenoide, que mediante una bolla, cuando detecte que no hay agua, cierre la valvula e impida el paso de aire...es decir lo que hace el grifo, pero automatico....una :-* :-* :-* ;) ;D ;D ;D
PD Parte de los comentarios ya estaban pero bueno...ahí va
Saludos
-
espera que mire qué es solenoide en la RAE... ??? ??? ??? ???
-
Diceje, había dicho que buscaba una solución sencilla o se me ha pasado comentarlo? ;D ;D ;D ;D
Lo de cerrar el grifo tampoco es gravísimo, pero bueno, si lo puedo evitar...
-
Y ya puesto, siguiente consulta:
No dicen que el agua es conductor de la electricidad? Jodida agua! No conduce 12V o qué!?
Hice un invento para tener un panel de leds que indiquen los litros que hay en el depósito, pero nada, mi agua no conduce la electricidad.
-
Se me ocurre otra cosa viendo el esquema, si le haces un baypss del deposito de abajo a la T por debajo de donde tienes el grifo, cuando se quede sin agua arriba, seguiria cogiendo del de abajo, no tomando aire.... ??? ???
-
pues a mi humilde entender, puede ser un problema de entrada de aire al deposito de abajo, puesto que si le es mas facil cojer aire por el tubillo a que por gravedad caiga el agua a la bomba, o bien te hace vacio en deposito de abajo, o no tienes tubos de aireacion en la bocana, o tienes el orificio de aireacion de la bocana obstruido, y el de arriba si te va por ser mayor presion y doble caudal (arriba y abajo)
¿la entrada de la bocana esta justo en la parte superior a media altura en el deposito de abajo?
-
Bueno Lautrec, decirte dos cosas:
1ª, ese invento de los leds, ¡¡¡FUNCIONA!!! y lo se porque es con el que yo me he "doctorado" en el tema camper... en furgovw, si buscas mi furgo (esta en mi firma allí) lo puedes ver... si quieres te puedo contar como lo hice yo.
2ª lo del agujero que dices que tendrías, imagino que te refieres a la T en el tubo de salida, y ese sería un mal menor... Por que unir el superior al inferior, como te decía, sólo te llevaría un agujero, ya que la salida del superior ya la tienes y lo que tendrías que hacer es la entrada al deposito inferior. Y luego, como decíamos, tapar la T del tubo de salida (cambiar por un empalme recto, tubo completo nuevo, acortar el que ya tienes...).
Por cierto, me pierdo con estas dos últimas entradas de clozano y diceje... Yo no conocí a ese italiano...
-
Para que salga agua del de abajo, le tiene que entrar aire, si la bocana no esta en la parte superior, con la bomba hara un poco de vacio, que tendera a llenarse a recuperarse, o bien por el tubillo de union, o bien por la instalacion de agua, si tiene el tubo con curvas o demas le hara burbujas en la bomba.
-
Ahora si... no creo que sea eso, porque dice que sólo le hace las burbujas cuando el deposito superior esta vacio (esto es, como que entra aire a la bomba), y dice, que cuando cierra el grifo adicional, no le pasa esto (es decir, le sale bien el agua del deposito inferior)...
-
en principio la mayoría de valvulas antiretorno tienen cierta resistencia que debería ser suficiente como para que la presión del agua del deposito inferior ( por pequeña que sea ) sumada al pequeño muelle que lleva la valvula , evite ese efecto de burbujas por debido a la succión.
saludos
-
en principio la mayoría de valvulas antiretorno tienen cierta resistencia que debería ser suficiente como para que la presión del agua del deposito inferior ( por pequeña que sea ) sumada al pequeño muelle que lleva la valvula , evite ese efecto de burbujas por debido a la succión.
saludos
eso es que le entra aire por el alimentador de la bomba que le resulta mas facil y no por la bocana , al cortar la alimentacion no le queda otra que entrar por la bocana. creo que con poner un tubillo aireador del deposito de abajo se solucionaria.
pon una fotillo de la entrada y salida del deposito de abajo y lo veremos.
-
Estoy de acuerdo con clozano, el depósito de abajo necesita un respiradero.
Como no te funciona el nivel electrónico puedes dejarlo así y cuando el grifo eche escupitajos es que te queda la mitad del agua, :) :) :) ;D ;D ;D
Salu2
-
Por partes:
Clozano, ambos depósitos tienen tubos para entrada de aire, que llegan hasta la boca de llenado. No están dibujados en el croquis pero los puse. Lo que sí tendría sentido es que quizá no sea suficientemente grande esa entrada de aire porque si tengo el grifo abierto un ratito y luego lo cierro, al cerrarlo se oye un ruido en las tuberías como si el agua fuese hacia atrás... y eso puede ser lo que tú dices: que resulte más fácil que el aire entre al depósito inferior a través de la bomba que por el tubito de aireación... o a lo mejor entra por los dos.
Ah, y la entrada de agua de ambos depósitos está en lo más alto de cada depósito.
Sirvillo, sí, tienes razón, tendría que taponar el tubo que sale del depósito inferior, lo más fácil sería quitar la T y poner un empalme recto, para no andar cambiando el tubo.
Para lo de las lucecitas del depósito me voy a mirar tu invento y si tengo alguna duda te aviso, porque yo no he sido capaz de hacerlo.
Ramasan, la antiretorno entonces... dónde la pongo? después de la bomba?
Blito, ahora mismo esa es la técnica... cuando oigo puaj puaj puaj... sonrío y digo: aún me quedan 50 litros ;D Pero si te pilla en medio de una ducha es una putada....!
-
no después de la bomba no tendría sentido , yo la pondría o antes o después del grifo , según quieras.
otra seria si puedes manipular en el interior incorporar una boya pero haciéndole trabajar al revés de lo que funciona en una cisterna de wx. es decir a medida que se gasta el deposito se fuera cerrando.
-
Pero si el problema fuera que al circuito de agua le entra el aire del depósito superior. aunque ponga una antiretorno seguirá pasando el aire, no?
-
Entendía que el grifo lo habías puesto en la salida del deposito superior y en esa ubicación es donde te comento de poner la antiretorno pegada a la valvula manual por delante o por detrás de esta .
-
Sí, sí, Ramasan, el cierre manual está justo donde está dibujado, a la salida del depósito superior. Pero si pongo la válvula antiretorno en ese tramo de tubo, qué función tiene?
Debe ser que hoy hay sol, no estoy acostumbrado, y ando un poco espeso ;D ;D ;D ;D
-
la que comento no dejar pasar el aire es lo que va hacer . para mas tranquilidad pues la pegas a la T la propia presión del deposito inferior la cerrará .
-
Iluminame Ramasan, ya habia escrito esto antes de ver tu respuesta..y no se... ???
Si entiendo a Ramasan y donde yo lo pondría, debria ser despues del grifo, ya que te haria el mismo efecto que si cierras la llave. En el caso que yo entiendo, la valvula antirretorno haria de cierre al no haber agua, para que no absorviera aire del deposito vacio. Lo que no tengo tan claro (y es mi duda), es que la valvula se abra cuando la bomba succione y al mismo tiempo tenga la fuerza suficiente para cerrar el paso al aire. Me explico la valvula funciona por empuje del agua que la despalza en el sentido del circuito, como en este caso no hay mucha presión pues es casi por gravedad, ese primer empuje no lo tiene, lo que depende que se habra por el "chuponazo" que meta la bomba. No se si me he explicado, pero como a ti el calor influye.
-
si la valvula antiretorno es "normal" debería funcionar si no esta atorada... y con la presión que ejerce el líquido del deposito inferior una vez vaciado el superior debería ser suficiente. yo en casa tengo instaladas valvulas antiretorno en depositos sin presión y caida por gravedad y funcionan . Después esta la opción de una boya pequeña
-
Joder, debe hacer mucho calor porque no me entero....
A ver, la válvula antiretorno abre una pestañita para que el agua circule hacia la bomba. Si el agua empujara hacia atrás, la pestaña se cierra y no deja pasar el agua, no?
Entonces, con el depósito superior vacío, aunque haya instalada una válvula antiretorno, si la bomba chupa chupa chupa chupa :P :P :P la pestaña se abrirá y el aire del depósito entrará al circuito, no?
Quiero decir, que la fuerza de aspiración de la bomba succiona el agua (o el aire si el depósito está vacío) y abre la pestaña, no? Joe, eso lo tenía claro pero ahora ya no sé.
-
Sirvillo! He visto tu hilo en furgovw pero no veo lo de las lucecitas!
Puedes pasarme el link?
-
pero el deposito de abajo tiene agua no ? entonces esa agua circula hacia la bomba y mientras siga habiendo agua en el deposito inferior no puede entrar aire porque esa agua mantiene cerrado el antiretorno si no le metes con un compresor claro.
-
Ah, vale, ahora entiendo tu razonamiento... aunque no sé, hay una cosa que no veo clara:
Si el depósito de arriba está vacío y el de abajo lleno, y la bomba está parada, entonces sí que la presión del agua empujará la válvula antiretorno; pero si la bomba se acciona, yo creo que aspirará toda el agua que haya en todos los tubos antes de la bomba, incluida el agua que estaba presionando la válvula antiretorno.
-
Hombre siguiendo ese principio y si pones la bomba a tope acabara succionandote a ti y luego el coche , y si nadie la para acabará succionando el planeta .... :) ostras si acabas de crear un agujero negro !!!! parala parala!!!
esto que dices podría ser cierto si la sección de la tubería es muy escasa en relación a la capacidad de la bomba con eso lo que sucede si no recuerdo mal es un problema de cavitación ( algo parecido a lo que te sucede al mezclare aire y que es fatal para el rotor de la bomba ).
Por otro lado imagino que la bomba que tienes no es autoaspirante. Las externas de caravaning suelen impulsar el agua que les llega por gravedad.
-
Mierda! No me ha dado tiempo, ya estoy flotando en el espacio sideral porque el Universo ha sido succionado dentro de mi bomba de agua de 15 euros. :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Cavitación, autoaspirante, rotor...? ??? ??? ??? ??? ???
Creo que hay una forma de resolver esto: datos empíricos, vamos, haciendo pruebas! ;D
Ahora mismo me voy a la tienda a preguntarle a la rubita si quiere cenar conm.... o sea, bueno, eso, que si tiene una válvula antiretorno.
-
Ramasan, razón tienes:
Cavitación: Fís. Formación de burbujas de vapor o de gas en el seno de un líquido, causada por las variaciones que este experimenta en su presión.
glub glub glub.. glub......... glub.................
-
Una imagen vale mas que mil palabras, y eso que no se por donde tienes que pasar la bomba... pero puede ser una solucion facil y rapida... si tienes espacio para cambiar la trayectoria de la tuberia.
(https://img252.imageshack.us/img252/1349/depositosmodelcopy.jpg) (https://imageshack.us/photo/my-images/252/depositosmodelcopy.jpg/)
Salu2
-
Poliesterin de esta manera, "creo" que va a tener el mismo problema cuando gaste el deposito de arriba, le cogerá aire y tal vez mas , pues por la ley del minimo esfuerzo, le queda el tubo rectito que da gusto verlo... ;) ;D ;D
Bueno te expongo tres ideas o posibilidades que se me ocurren.
La 1: un tubo de union del deposito de abajo a la T , de manera que cuando se acabe el de arriba, siempre tendras agua del de abajo, aunque pierdas un pelin de nivel.
La 2: La idea de Ramasan
La 3: Lo que seria definitivo (para mi), pero mas engorroso segun comentas, seriar los 2 depositos y cargarte la parte de la T.
(https://img804.imageshack.us/img804/8096/lautrecdepositoagua.jpg) (https://imageshack.us/photo/my-images/804/lautrecdepositoagua.jpg/)
Pues nada, a pensar...jejeje
-
Poliesterinc el sistema que planteas no es viable en una bomba no autoaspirante como seguramente es esta por 15 euros.
-
unas fotillos vendrian bien, por que tienes un problema de niveles, o de las entradas de aire o colocacion de la bomba.
¿la bomba esta en la parte mas baja incluso por debajo del deposito?
La antirretorno, yo la colocaria en el punto mas bajo de la instalacion y despues de la union de los dos depositos, solo tiene como mision, que cuando paras la bomba, el agua no vuelva a los depositos, al entrar aire por los grifos, las hay con interruptor de presion, que al abrir el grifo activa la bomba.
-
Clozano, esta noche hago fotos, pero el esquema es exactamente lo que está construido.
Por otro lado, ayer me dí cuenta de que la bomba tiene un pequeño agujerito por el que pierde agua....! Así que la quité, la tiré, y compré otra, esta vez de 30 euros ;D ;D
He comprado también el racord para intentar unir los dos depósitos. Va a ser un poco follón desmontar todo el tinglado, pero ayer hacía sol y el optimismo me pudo 8) 8) 8)
No compré la antiretorno porque no tenían, pero a ver si la encuentro hoy en otro sitio, y el finde lo monto.
Diceje, en el croquis me falta dibujar el mueble donde va metido todo el conjunto, con eso te harías una idea de lo jodido que es llegar a los tubos. Creo que en el blog puse alguna foto... voy a mirar.
-
En efecto, en el blog tenía esta foto, antes de meter todo el conjunto en su arcón:
(https://img135.imageshack.us/img135/4740/depositosagualandrover.jpg)
Como se ve en la foto, aún no estaban conectados los tubos para el llenado, pero las entradas a los depósitos sí que estaban.
Por otro lado, no se ve la salida de aire del depósito inferior, pero también la tiene.
La bomba tampoco se ve en esta foto, pero está a ras de suelo.
A ver si esta foto da más pistas que el croquis.
-
Bueno Lautrec, espero que mi puesta en evidencia pública por mi excesiva calidad en los dibujos sirva para algo ;D
Primeramente, la foto de tu montaje, como te decía en otros post, lo más fácil es que con el mismo tubo (mucho más corto) que va del deposito superior a la T, le conectes en línea con el inferior, a través de un racord, algo así:
(https://img21.imageshack.us/img21/4740/depositosagualandrover.jpg)
Ya te digo que el dibujo es bastante malo, pero se intuye, anulas el latiguillo a la T, y lo enchufas a la parte superior del depósito inferior.
Ahora, que te ayuden los amigos de Vernuilli, osea, los físicos, yo no se si necesitarías mejor poner una llave de paso o algo para que ese tubo no soporte mucha presión cuando el deposito sup. esté lleno y el inferior también, y el agua no pueda pasar hacia el inferior... :-\ ¿Me explico?
Bueno, y ahora La Bella y la Bestia... ;D Es decir, mi centralita de niveles y mi dibujo de la misma. Dibujo:
(https://img545.imageshack.us/img545/5723/esquemacentralitanivele.jpg) (https://imageshack.us/photo/my-images/545/esquemacentralitanivele.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (https://imageshack.us)
Explicación (altamente necesaria jejeje): por un lado, el depósito (ese se ve claro), la batería y por el otro, una placa de esas de montajes electrónicos, la más básica, de carriles creo que las llaman. Yo puse en el central el -, el + directo al agua, y en medio la comunicación necesaria entre ambos... Veo que tu tienes puestos tornillos, yo símplemente metí los cables en el agua, unos más largos que otros, para que vayan haciendo "los niveles". otro tema, que no esta en el dibujo, yo le puse un interruptor, para que no me gastara la batería entera.
A lo que vamos, cable + al agua, cables a distintos niveles directos a la placa, cada uno en una pista, que comunica con la central siempre, yo lo hice a través de diodos led directamente, por ahí los pros, lo hacen con puertas lógicas y cosas mucho más curradas, yo, como no tengo ni idea, un led y listo.
El siguiente cable, en la siguiente pista, y a la central.
El siguiente..... ¿y así... cuantos piensas poner?
Yo, mejorando el sistema SENSIBLEMENTE ;D le puse leds de colores (todo un avance tecnológico), el nivel más bajo rojo, el siguiente amarillo y luego dos verdes (¡¡como puedes ver en el esquema!!)
Y para colmo, yo lo que hice, fue repetir todo el montaje (con la misma pista central, para que al encender el interruptor se me encendieran los dos) con otro deposito. En mi caso, como el otro deposito es de aguas sucias, los led van alreves, porque lo rojo es que esté lleno... ¡¡LO QUE ES CAPAZ DE PENSAR EL SER HUMANO!!
Bueno, y lo mejor de todo es que el montante asciende a la estratosférica cantidad de 5 ó 6 euros... Casi nada para las centralitas que te venden por ahí por 100
-
Sirvillo, captado perfectamente, es más, ese mismo esquema es el que he intentado hacer.
Incluso con los diodos rojos, amarillos y verdes... :o :o :o :o :o :o (ese día también hubo sol)
Y también lo del interruptor, claro, para que no estén los diodos encendidos todo el rato.
Efectivamente, yo le he colocado unos tornillos de inox que entran en el depósito. De cada tornillo sale un cable que va al diodo correspondiente.
Por otro lado, el tornillo que está más abajo es el que lleva la corriente desde la batería.
Yo también he llevado el positivo al agua, no sé por qué la verdad, lo echaría a suertes ;)
Cojo esa especie de destornillador que acaba en punta, y que por el mango le sale un cable, y que tiene una lucecita para comprobar si hay corriente... no sé cómo se llama... Bueno, pues cojo ese aparato, pongo la pinza en el negativo de la batería, y si toco el tornillo de abajo de todo PLAS! se ilumina la luz ;D ;D
Pero si toco el tornillo que está más arriba OPS! no se enciende la luz... Conclusión, mi agua no conduce el + que entra por el tornillo de abajo...!!!??
Volveré a revisarlo todo, pero si se te ocurre alguna explicación...
Lo del tema del agua, a ver qué hago... porque para poner el racord en el depósito de abajo, ya ves, tengo que quitar el superior, y eso significa quitar las abrazaderas para soltar los tubos, etc, etc, etc y la madre que me parió!
-
jejeje veo que hemos estudiado los dos enfrente del colegio de pago... No te preocupes, mi centralita tiene el mismo aspecto que mi dibujo, es decir, bastante chapucero.
En cuanto a la herramienta, se llama buscapolos, y hasta ahí mi sabes de talleres...
Pero bueno, al tema, ¿has probado a meter el buscapolos directamente en el agua? ¿sólo te falla el tornillo de arriba? No se, ahí ya los ingenieros, temas de oxidación de los tornillos, malas conexiones con los cables...
-
unas fotillos vendrian bien, por que tienes un problema de niveles, o de las entradas de aire o colocacion de la bomba.
¿la bomba esta en la parte mas baja incluso por debajo del deposito?
La antirretorno, yo la colocaria en el punto mas bajo de la instalacion y despues de la union de los dos depositos, solo tiene como mision, que cuando paras la bomba, el agua no vuelva a los depositos, al entrar aire por los grifos, las hay con interruptor de presion, que al abrir el grifo activa la bomba.
cuando comentas que las hay de presión de valvulas antiretorno imagino que te refieres o a presostatos o a flujostatos y alguno de estos incorpora antiretornos pero no al revés . Y esto si lo montan es para evitar cambios bruscos del sentido de flujo que d'en falsas señales al sistema .
Y donde indicas solo serviría para no descebar el circuito de la bomba cierto es pero si se hace antes de la T viniendo del depósito superior ( y con una antiretorno dijamos que normal) debería evitar el efecto de entrada de aire o igual no :)
-
En cuanto a la herramienta, se llama buscapolos, y hasta ahí mi sabes de talleres...
Buscapolos...? Ah, como Amundsen y Scott, no? ;D ;D ;D ;)
Pero bueno, al tema, ¿has probado a meter el buscapolos directamente en el agua? ¿sólo te falla el tornillo de arriba? No se, ahí ya los ingenieros, temas de oxidación de los tornillos, malas conexiones con los cables...
No me falla solo el tornillo de arriba, ninguno de ellos me da señal. Será que lo probé con el depósito vacío...!!?? ::) ::) No creo, pero ahora estoy en duda, jeje. Volveré a comprobarlo. Y probaré a meter el buscapolos en el agua.
cuando comentas que las hay de presión de valvulas antiretorno imagino que te refieres o a presostatos o a flujostatos y alguno de estos incorpora antiretornos pero no al revés . Y esto si lo montan es para evitar cambios bruscos del sentido de flujo que d'en falsas señales al sistema .
Y donde indicas solo serviría para no descebar el circuito de la bomba cierto es pero si se hace antes de la T viniendo del depósito superior ( y con una antiretorno dijamos que normal) debería evitar el efecto de entrada de aire o igual no :)
Ramasan, voy a comprar 4 antiretorno y ponerlos por todos los tubos, porque no me entero de nada :)
-
resumiendo en la T , el tubo que baja del depósito superior CO....S :)
-
Ahora sí, recibido.
Lo que pasa es que al final he soltado el depósito superior y voy a unirlos entre ellos, así que ya no habrá T ;)
-
Bueno, al final quitar el depósito superior y modificar los tubitos me resultó más fácil de lo que pensaba, y lo que hice fue lo que debí hacer un año atrás:
(https://img52.imageshack.us/img52/1349/depositosmodelcopy.jpg)
Lo más difícil era quitar la T que unía los tubos que salían de ambos depósitos... así que sencillamente le he puesto un tapón. :)
Ahora tengo que sustituir la bomba, que tenía un escape, y voy a probar qué pasa. Si todo va bien ya ni le pongo el antiretorno, porque madre de Dios! parece que en las tiendas de por aquí están muy solicitados, he preguntado en 4 y juuuuusto se les habían terminado. ???
Salud!
-
Hola Lautrec. No he leido todo porque ando mal de tiempo y no se si me he enterado o si ya has solucionado lo del aire, pero si te chupa aire ¿porque no conectas la bocana de salida del deposito de arriba al tubo de llenado común? según la foto esta a huevo y así no tienes que perforar nada.
Si quieres prueba a acercar mucho mas la salida del de arriba a la salida del de abajo pero creo que no servirá porque si los unes creo que chupa de los dos tubos por igual y cuando vacie el de arriba empezara a chupar aire.
-
(https://img38.imageshack.us/img38/3170/problemaconagua.jpg)
-
Hola!
Finalmente aquí va la foto del tema del agua, porque no hago más que dar vueltas...
Como se ve en la foto, el agua llega impulsada por la bomba. Hay una T desde la que el agua puede ir al calentador o al mezclador. Si el mezclador está puesto para agua fría, entonces el agua sigue su camino por las líneas naranjas hacia la cocina y ducha.
Si el mezclador está en agua templada o caliente, entonces el agua caliente sale del calentador por la línea roja, va al mezclador, y desde allí llega templada o caliente a ducha y cocina.
Problema: conecto todo, abro el grifo y sale agua. Todo va bien teniendo el mezclador en agua fría o caliente o templada. Todo correcto. Pero, pero, pero, en cuanto cierro el grifo, el circuito succiona aire....! Así que cuando vuelvo a abrir el grifo, ya no sale agua, ni caliente, ni fría, ni templada.
Ayer hice mil pruebas y descubrí que si quito la entrada de agua fría al calentador (y tapono el tubo de agua con el dedo por ejemplo) entonces el problema desaparece! Puedo abrir y cerrar el grifo 3 mil veces o más :) y no pasa nada, no succiona aire.
Así que algo pasa con el calentador. ¿Qué es? ¿Se soluciona con una válvula antiretorno justo antes de la entrada de agua fría al calentador? Hay un buceador muy pequeño dentro del calentador que quiere joderme la vida?
Lo peor de todo es que no ENTIENDO por qué pasa eso. No entiendo la explicación de por qué al cerrar el grifo el calentador 'chupa aire'... Joder, qué le importa a él, coño, que no lo chupe, qué más le da?
Si alguien tiene ideas... o conoce al buceador canijo... >:(
Gracias!
-
La verdad es que no entiendo bien la explicación, pero puede ser que al poner el mezclador en agua fria se vacie la tuberia que va al calentador y entonces si te puede valer la antirretorno, para que esa tuberia siempre se quede con agua. En todos los calentadores siempre se coloca una antirretorno para que no "retroceda" agua y si no me equivoco seria en la entrada de agua fria. Elproblema es que ahí todo funciona en horizontal y dependes de que las tuberias en todo momento esten llenas de agua y como no tienes una presion mantenida en el circuito, que es la que daría una instalación de vivienda, por la presión del agua de la calle, tienes que mantener el circuito lleno en todo momento.
Es mi opinion.
Saludos
-
Es que estas predestinado a tener antiretorno ;)
-
Tachán....! Resuelto!
El problema era que el agua salía del depósito pero no entraba aire suficiente por el respiradero, porque el agujerito del aire de la boca de llenado era diminuto!
A ver si pongo una foto.
-
no obstante lo que te dice diceje es el procedimiento habitual en un calentador.
-
Este pequeño agujerito era el problema... no entraba suficiente aire en el depósito según el agua se iba vaciando... así que el depósito se estrechaba, estrechaba, estrechaba... y al cerrar el grifo el depósito intentaba volver a hincharse y succionaba aire por donde podía, y todo el circuito se llenaba de aire y se colapsaba.
He agrandado el agujero y parece que todo va bien.
Eso sí, tengo encargadas 3 válvulas antiretorno para repartir por doquier ;D ;D ;D
(https://img535.imageshack.us/img535/9043/bocallenado.jpg)
-
Así que todo los problemas por un pequeño respiradero.....
me alegro que ya te funcione, ahora a poner los antirretornos en el foro de compra-venta ;D ;D.
Has tocado algo el tema de mecánica?
Saludos!
-
Para que salga agua del de abajo, le tiene que entrar aire, si la bocana no esta en la parte superior, con la bomba hara un poco de vacio, que tendera a llenarse a recuperarse, o bien por el tubillo de union, o bien por la instalacion de agua, si tiene el tubo con curvas o demas le hara burbujas en la bomba.
¡¡¡¡ Ves..... te lo dije¡¡¡
Bueno, te lo dijo clozano pero es que no me he podido resistir. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Salu2
-
Así que todo los problemas por un pequeño respiradero.....
me alegro que ya te funcione, ahora a poner los antirretornos en el foro de compra-venta ;D ;D.
Has tocado algo el tema de mecánica?
Saludos!
No, no, no, los antiretorno se los pongo, joder que sí! ;)
De mecánica aún no he tocado nada... pero le toca ya!
Hay varias cosas que quiero mirar, sobre todo 2:
1. En la transmisión hay una pequeña holgura y si no suelto con cuidado el embrague se nota un pequeño tirón. De dónde puede ser eso? Para la mi 'La Transmisión' es todo lo que hay debajo del coche.. no sabría por dónde empezar a mirar ::)
2. El finde pasado anduve por unas pistas muy chulas cerca de las Bárdenas Reales, Tudela, Fitero... por ahí. Cuando subo una cuesta que ya empieza a empinarse demasiado noto que el coche se queda como sin fuelle, como si el turbo no funcionara. Eso me pasa en tercera, en segunda... incluso si la cuesta es muy pendiente y voy en primera el coche no tira, así que tengo que conectar la reductora, y entonces ya subo por donde sea...
No sé, con el otro Defender que tuve no recuerdo haber tenido la misma sensación.
Alguna pista?
Si alguien está cerca de Hendaia y quiere acercarse a probarlo... ;D
-
Para que salga agua del de abajo, le tiene que entrar aire, si la bocana no esta en la parte superior, con la bomba hara un poco de vacio, que tendera a llenarse a recuperarse, o bien por el tubillo de union, o bien por la instalacion de agua, si tiene el tubo con curvas o demas le hara burbujas en la bomba.
¡¡¡¡ Ves..... te lo dije¡¡¡
Bueno, te lo dijo clozano pero es que no me he podido resistir. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Salu2
;D ;D ;D ;D
La instalación estaba bien situada, vamos, que estaban los tubitos para entrada de aire bien situados, el llenado en la parte alta, la salida en las partes bajas... no era la primera vez que hacía algo así... por eso me extrañaba tanto. Con lo que no contaba era que el agujerito del respiradero era tan diminuto.
Vaya chorrada, y me ha hecho perder un montón de tiempo!
Blito! Dame la solución a los problemas 1 y 2 que he escrito antes, anda, y así dentro de unos días pones eso de 'ya te lo dijeeeee....'!
Y yo te diré: tenías razón, blito, la tenías! ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Hola Lautrec, no te puedo ayudar pero espero que no sea nada.
-
Yo también espero que no sea nada, al menos grave... quiero decir, caro. ;D
-
1.- posiblemente una cardan
2.- no recuerdo pero si tienes un td5 y antes tenias un 300 o 200 pues es lo que hay han perdido muchos bajos aunque si aún tienes conectada la egr y la desconectas notaras una gran diferencia. Pero como dices es poner reductoras y tienes otro mundo.
Respecto a las antiretorno creo que haces bien en montarlas ya que evitas contaminación del agua por retroceso y hacer girar la bomba del revés cada vez que cierras el grifo.
-
Lautrec en un par de semanas o tres corto mi coche para hacerme una celula, tienes algun consejo de ultima hora? jajaja ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
1.- posiblemente una cardan
2.- no recuerdo pero si tienes un td5 y antes tenias un 300 o 200 pues es lo que hay han perdido muchos bajos aunque si aún tienes conectada la egr y la desconectas notaras una gran diferencia. Pero como dices es poner reductoras y tienes otro mundo.
Respecto a las antiretorno creo que haces bien en montarlas ya que evitas contaminación del agua por retroceso y hacer girar la bomba del revés cada vez que cierras el grifo.
1. Cardan... Ya. No sé qué es eso, pero crees que puedo solucionarlo yo mismo ::) ::) ::) ? Cardan es sinónimo de 'caro'?
2. Antes tuve otro TD5. EGR? Joder, dirás que soy un _________, pero tampoco sé qué es eso? Bueno, en todo caso me quedo más tranquilo si dices que es algo 'habitual' en el TD5.
-
Lautrec en un par de semanas o tres corto mi coche para hacerme una celula, tienes algun consejo de ultima hora? jajaja ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Sugerencias:
1. Que el ingeniero que te haga el proyecto te asegure que lo puedes homologar. Yo le explicaría la idea incluso al ingeniero de la ITV donde te lo vayan a homologar, para asegurarte que luego no habrá problemas.
2. Cuidado con la rotaflex, es muy peligrosa. ;D
3. Pon fotos. Pero muuuuuchas! ;)
-
Hola Lautrec,
varios consejos,
Perdida de potencia, mejoras fáciles de hacer y muy efectivas:
-eliminar EGR, por menos de 40 euros lo haces tu mismo, notaras un cambio a mejor.
-eliminar catalizador, menos de 70 euros, ganas potencia y bajas consumo.
-filtro k&N, unos 40 euros, mismo efecto, baja el consumo y aumenta la potencia, +- 40 euros tienen la culpa, el filtro es lavable, te dura muchos años, la inversión se recupera.
-caja del filtro del aire, eliminar pequeño ciclonico que lleva en su interior y hacer unos taladritos, el coche respirara mejor y aumenta la potencia.
Todo eso te lo haces tu en casa en un día de bricolaje ;).
Famoso "clonk" de la transmisión:
-Comienza por cambiar los silentblocks, el kit completo para todo el coche, +- 70 euros, notaras que disminuyen holguras y balanceo. Yo lo hice a ratos, en tres tardes el coche como nuevo.
-Cardan delantero y trasero, cambia las crucetas y si quieres llévalos a equilibrar, unos 50 euros cada uno.
Si quieres te puedo mandar información de como hacer todas estas tareas, no es caro y te va a merecer la pena, ya sabes que puedes contar conmigo ;).
-
Chechotis, corta sin miedo, pero solo el coche, cuidadin con la rotaflex ;).
Y ya sabes que corte sin foto, no es corte ;D ;D ;D
-
Jaimitum, mil gracias por la respuesta, directa y hasta presupuestada.
Ahora bien, si tuvieras un ratito para escribirme un mail y explicarme con un poco de detalle qué es todo eso que dices... estaría eternamente agradecido. ;)
1. EGR. ¿? ??? No sé ni qué es.
2. Catalizador. Qué pinta tiene, cómo lo reconozco? Dónde está situado?
3. Filtro K&N... Es el filtro del aire, del diesel o del aceite? O ninguno? Si es alguno de los 3 primeros ya sé dónde están y puedo cambiarlos yo mismo. ;D
4. La caja del filtro del aire también sé dónde está ;D, pero no sé qué es eso del ciclónico...
5. Cambiar los Silentblocks.... los de todo el coche? O solo los que tienen que ver con la transmisión... ???
6. Cardan? Y eso qué es? :-\
Si quieres te puedo mandar información de como hacer todas estas tareas, no es caro y te va a merecer la pena, ya sabes que puedes contar conmigo ;).
Si puedes enviarme esa inf estaría cojonudo... y alguna fotillo que me ayude a identificar las partes del coche que no conozco... ;)
-
No te preocupes, que creo que tengo fotos de todo, eso si tengo que buscarlas,
todo es muy sencillo de hacer y mas conociendo como te has trabajado la celula.
A ver si mas tarde te escribo un email, detallado, que ahora ando un poco liadillo.
Saludos!
-
Tranquilo, sin ninguna prisa, si hemos ido a India y vuelto creo que aguantará un poco más :)
Millones de gracias!
-
Blito! Dame la solución a los problemas 1 y 2 que he escrito antes, anda, y así dentro de unos días pones eso de 'ya te lo dijeeeee....'!
Y yo te diré: tenías razón, blito, la tenías! ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Me cago en la....., ya te ha contestado jaimitum. Hazle caso y empieza por lo más económico.
Salu2
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Es que Land Rover es lo que tiene, te lo puedes hacer casi todo en casa y por "relativamente" poco dinero ;D ;D ;D.
Es como tener un juguete en casa al que puedes ir mejorando poco a poco, yo con el mio estoy muy contento, la pena es que no sobre la pasta y poder hacer viajes como los de Lautrec ::)
-
1º vamos a realizar unas pequeñas comprobaciones,calza el coche te tira debajo sin freno de mano puesto ni marcha metida y mira en las articulaciones de la transmisiones (crucetas)agitalas a ver si encuentras alguna destrozada y engrasarlas,si no encuentras holguras ahi , tambien puedes mirar en triangulo trasero la rotula grande que no tenga holgura.
en la potencia,si tienes puesto el plastico que cubre el motor(eso si sabes lo que es) debes quitarlo y en la parte delantera izquierda de la culata mirando hacia abajo tienes un conector si hay tienes aceite me lo dices
-
GAby, esa barra que da vueltas (cruceta, no?) sí que tiene holgura, un día la giré con la mano y se movía un poquito.
En cuanto deje de llover quito la tapa al motor y miro a ver si hay aceite. Quê significaría si lo hubiera?
-
la barra de hierro que se gire en sentido del reloj(y hacia atras) unos grados es normal pero no seria normal encontar juego osea que si te fija lleva en los extremos de la barra unas cruces en hierro que sin engrasar sulen gripar y entonces que cambiarlas pero recuerda que un clon al salir en primera es casi normal.
el aceite en el conecto es por donde empieza a pasarse aceite a la instalcion electrica hasta llegar a la centralita y dar bastante fallos,pero si tenemos el aceite ahi sera el momento de buscar solucion antes de que empeore
-
El tema del aceite ya lo hablamos en su día, Gaby tiene razón, si hay aceite en el conector, llegara a la ECU y te dará problemas, incluso se puede averiar la ECU para siempre.
Venden los cableados de inyectores y la junta de la tapa de balancines, tampoco es para arruinarse y es un fallo de todos los Td5, se pasa el aceite del motor por el cableado de los inyectores y llega a inundar la ECU. Tarde o temprano si no te ha pasado, lo hará.
Mas que perdida de potencia, da errores, el mas común es que deje de arrancar, si te pasa eso, al principio se soluciona limpiando el conector rojo de la ECU y limpiando los restos de aceite, si pasa mas tiempo.... te la cargas.
También tiene razón con lo de la rotula del triangulo trasero, pero esa es un poco jodida de sacar...
-
Antes de salir de viaje me metí debajo del coche y ví que la barra tenía un poco de holgura, la verdad que no mucho, pero algo. A ver si puedo grabar un video y lo pongo.
Engrasé todas esas articulaciones a conciencia, pero no sé cómo cuidaron antes el coche (me imagino que poco)
Lo del aceite que llega a la centralita ya me pasó :-\ y por desgracia aún no había leído nada al respecto, así que lo llevé al taller de Land Rover y fueron unos 400 euros del ala!
Efectivamente le pasó que no arrancaba. Primero se encendía la luz de aviso de fallo del motor... apagaba el coche, lo encendía y listo. Pero a la tercera vez ya no arrancó. Me quitaron la centralita, la limpiaron, y cambiaron los cables. Y eso, 400€!
Ahora ya lo voy mirando de vez en cuando para no encontrarme con la sorpresa.
Lo del clonk, no es solo en primera, pasa en el resto de velocidades, lo que pasa es que lo noto más hasta que llego a tercera. Luego, a más velocidad ya casi no se nota.
Tendré que mirar el diferencial delantero porque parece que tiene un buen golpe de frente.
Jaimitum, voy a imprimir tus correos para seguirlos como si fueran libros de instrucciones ;D Gracias!
Otra pregunta a los expertos del Defender:
La calefacción de la cabina... en fin, echa un tímido aire caliente que sale a más velocidad cuanto más rápido circulo. :) O sea, en parado casi ni se nota. Es como si el ventilador que empujara el aire estuviera estropeado. (supongo que habrá un ventilador o algo así que empuje el aire, no?)
Alguna idea de qué puedo hacer?
-
Ésta va para Sirvillo si es que anda leyendo esto.
He hecho de nuevo la prueba de la 'centralita casera' y no hay manera: mi agua no lleva electricidad!!!!!!! :o :o :o :o
Hice la siguiente prueba:
1. Cogí un tuper (de los de comida china para más datos :)) y lo llené con agua.
2. Un cable sale del + de la batería y entra en el tuper lleno de agua.
3. El buscapolos lo pinzo al - de la batería.
4. Meto la punta del buscapolos en el agua y no pasa nada.
5. Toco el cable con la punta del buscapolos y entonces sí se enciende la lucecita.
SIRVILLLOOOOOOOOO.....!!!!!! ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
-
400 euros!!!!! menudos cabrones, el conjunto cableado inyectores + junta ronda los 50 euros, a no ser que te cambiasen todo el cableado que va desde el motor a la centralita, me parece una pasada.
Si quieres hacer una prueba, suelta la EGR y mira como esta de sucia, si la encuentras llena de "chapapote", ya sabes lo que toca. Si la anulas, iras notando una mejoría, según hagas unos kilómetros y se vaya limpiando el circuito de admisión.
Yo haria lo siguiente:
1º EGR al cajon de los recuerdos
2º Filtro K&N y modificar la caja de admision
3º Fuera catalizador
No tienes que hacerlo todo a la vez, pero te puedes ahorrar un dinero en portes. ;)
Por algo mas de 100 eureles, tienes otro coche ;D ;D ;D.
-
Un ejemplo de la diferencia de precios que puedes encontrar en recambios para LR:
https://esp.ebay.com/viewItem?item=260956328645&v=gbh (https://esp.ebay.com/viewItem?item=260956328645&v=gbh)
Son los famosos cables de los inyectores ;)
-
Ésta va para Sirvillo si es que anda leyendo esto.
He hecho de nuevo la prueba de la 'centralita casera' y no hay manera: mi agua no lleva electricidad!!!!!!! :o :o :o :o
Hice la siguiente prueba:
1. Cogí un tuper (de los de comida china para más datos :)) y lo llené con agua.
2. Un cable sale del + de la batería y entra en el tuper lleno de agua.
3. El buscapolos lo pinzo al - de la batería.
4. Meto la punta del buscapolos en el agua y no pasa nada.
5. Toco el cable con la punta del buscapolos y entonces sí se enciende la lucecita.
SIRVILLLOOOOOOOOO.....!!!!!! ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
jajaja, que grandes recuerdos... Yo mismo enseñando a mi mecánico lo que iba a hacer con una palangana naranja y el cargador de las baterías...
Pero bueno, seguro que los físicos te pueden ayudar mucho más, aunque se me ocurren un par de cosas:
-calidad del agua (no es que vayas a meter agua mineral... pero) igual en tu zona el agua tiene mucha cal (típico de las aguas del mediterráneo) y transmite peor (igual digo una burrada física...).
-potencia electrica. Imagino que la electricidad viene directa de batería a más o menos 12v... Como eso quemaría los leds, lo que yo hice fue poner las resistencias justo antes de éstos, no antes de llegar la chicha al agua. No creo que lo hayas hecho así, pero se me ocurre... Entonces, quedamos en + al agua, depósito, cable (todavía con +) hasta la centralita, resistencia, led, - a batería (no se si lo pusieras a masa, debería funcionar igual, pero quizás no...).
La verdad es que yo tampoco lo veo muy claro...
-
Tengo un video del tuper de los chinos y la prueba del agua, pero no sé ponerlo. ::)
-
el ruido que indicas casi seguro es alguna cruzeta , deberías cambiarla antes de que rompa yo la última vez por apurar tuve que cambiar la cardan entera y el otro día me paso parecido en una de una herramienta del tractor . Pero como son las cosas
la del tractor con mas articulaciones , protecciones doble homocinetica.... 115 euros
la del land 400 y pico euros ....
Lo de los cables en el mio se han cambiado en dos ocasiones unos 125 euros cada vez , hay quien corta la funda del cableado y hace una purga por allí.
saludos ;)
-
Cuelgalo en youtube y pon el enlace, es lo más sencillo. pero vamos, que como te dije, yo hice lo mismo, así que te creo...
Mira a ver lo que te decía del - ¿dónde llevas el tuyo? ¿batería? ¿Masa? igual van por ahí los tiros...
-
Sirvillo, yo también he puesto las resistencias después del depósito así que al agua del depósito le deben llegar 12V.
La prueba con el tuper de los chinos la hice sin resistencias, metiendo el cable al agua directamente de la batería así que también le llegaban 12V.
Coño, pero si tú lo hiciste y te funciona no creo que las leyes de la física cambien de autonomía en autonomía, no? ;D
Ramasan, una pregunta indiscreta.... crucetas hay 4? Dos para la barra que va al eje delantero y dos al trasero? ::)
He visto que no son muy caras, igual puedo cambiar todas y mirar si la cosa va mejorando. Y si no mejora ya cambiaré las barras, no?
-
casi seguro son las crucetas , y de memoria diría que si . pero si sacas las cardan fuera y en un banco de trabajo verás claramente si están tocadas o no .
-
Ramasan, si nunca las he visto!!!! Ni nuevas, ni gastadas, ni rotas!
No creo que sepa distinguir si están bien o no.
Ayer cuando pusiste esa palabra la busqué en google y ví un dibujo... creo que podría reconocerlas. :)
-
Ramasan, una pregunta indiscreta.... crucetas hay 4? Dos para la barra que va al eje delantero y dos al trasero? ::)
He visto que no son muy caras, igual puedo cambiar todas y mirar si la cosa va mejorando. Y si no mejora ya cambiaré las barras, no?
[/quote]
Hola Lautrec, el viernes pasado te vi en la N-I a la altura de San Sebastian de los Reyes.... si hubiera visto este mensaje antes , hubieramos parado y le hubieramos echado un vistazo a tu coche, que por todas esas averias hemos pasado todos..... por cierto tu coche esta muy chulo.
-
aqui tienes algunos videos para cambiar las crucetas
cruceta de cardan (https://www.youtube.com/watch?v=PZqXTOVeweE#)
-
Volviendo al tema del agua ,si conectas la salida del tanque superior a la entrada del inferios se soluciona tu problema
-
Hola Lautrec, el viernes pasado te vi en la N-I a la altura de San Sebastian de los Reyes.... si hubiera visto este mensaje antes , hubieramos parado y le hubieramos echado un vistazo a tu coche, que por todas esas averias hemos pasado todos..... por cierto tu coche esta muy chulo.
Hola Kangu, sí, el viernes bajé a Tres Cantos a hacer bricolaje en casa de mi hermano ;)
Habría estado bien un vistazo de manos de alguien que entienda, porque yo en esas cosas estoy muy perdido.
La próxima vez da las luces insistentemente y paro ;D
Volviendo al tema del agua ,si conectas la salida del tanque superior a la entrada del inferios se soluciona tu problema
Eso, y agrandar un poco el tamaño del agujerito de entrada del aire, y ahora tengo 100 litros a mi disposición!!!! ;)
Ya va como la seda.
Salud!
-
vamos a ver las crucetas cuando hacen ruido y los rodillos han muerto se notan a simple vista,si no esta rota no hay porque cambiarla,la transfer de land rover tienen bastante juego,y la rotula del triangulo trasero se comprueba cogiendo la punta donde van los tornillos de que unen la transmision trasera al grupo y moviendo hacia arriba y abajo se aprecia el juego.si no encuentras el problemas usa mi mejor solucion DAR MAS VOZ A LA RADIO y si el ruido sobresale por encima de la radio pon un amplificador ;D ;D
para anular la egr se usa una chapita de 27 mm de circunferencia(creo escribo de cabeza) que se coloca en un tubito que pasa por delante del bloque motor hacia la parte izquierda del motor y lleva una abrazadera se quita esta se coloca la chapita y se vuelve a colocar la abrazadera de esta manera ya no pasan gases del escape a la admision.
el catalizador no te procupes por el que no llevas (por la edad).
la calefacción no se como funciona la mia no funciona desde que compre el coche y aqui en el sur lo que hecho de menos es el aire acondicionado
no creo que sea el caso pero fíjate en el turbo hay una varilla metalica que une la vaulvula de descarga con un pulmón neumático no sea que se haya soltado ,no es muy normal pero conozco a varios que le ocurrido y por eso la perdida de potencia
-
yo la egr la desconecte a lo facil saque el tubo de vacío y le metí un tapón .Esta ya no funciona solo la electrovalvula.
-
Hola Lautrec
Para mejorar el comportamiento de un td5:
Anular la EGR. Lomjor comprar el kit y ponerselo, pero lo que te han recomendado vale. EN internet hay miles de fotos de como hacerlo usa el buscador.
Perdida de potencia: es frecuente que los tubos que llevan el aire se deformen por dentro y el coche pierda fuerza. Sustituye por unos de silicona que son para siempre.
Las rótulas más casconas son las de delante por el ángulo de ataque, pero un clonk puede venir de las gomas que sujetan la suspensión o, muy típico las gomas de u n amortiguador que han muerto.
Salute
-
Mikelots, los amortiguadores los puse nuevos el verano pasado, y me revisaron la suspensión, y seguía dando tirones al cambiar de marcha. Creo que es algo relacionado con la transmisión.
Revisaré las crucetas, lo que pasa, GAby, es que eso de que se ven a simple vista.... jejeje, primero tengo que reconocer las crucetas, y eso a simple vista ya me resulta complicado. Tendré que meterme debajo del coche con una foto impresa para reconocerla. ;D
-
Lautrec haz como todos y aprende la mecanica de tu coche ;D que vas a ir mas seguro por la vida y te vas a ahorrar una pasta que te puedes gastar de viaje 8) ;D ;D mira Jaimitum como se ha puesto las pilas y yo, que ya conozco los GRs pero de los Landys no tengo ni idea.
Al final "Ancha es Castilla" paso de proyecto, porque para el carnet passage no necesito ITV, ni seguro, solo la ficha tecnica y puedo circular por donde me de la gana legalmente menos por España, como por el precio de la homologacion me puedo comprar otro coche para aqui, asi que me lo voy a hacer yo con un colega totalmente a mi bola, sobre la marcha corto y sueldo aqui y si no me gusta corto y pego alla, es mas rápido y me sale muy barato. Prometo fotos
-
aqui tienes algunos videos para cambiar las crucetas
cruceta de cardan (https://www.youtube.com/watch?v=PZqXTOVeweE#)
Joder Kangu! Qué gran video...!!!!!! Hay vida más abajo del asiento del conductor!!!!
Así es como yo puedo llegar a entender las cosas, explicadas como para tontos, y con un dedo señalando qué es una cruceta, qué es un tornillo, y cuál es el sentido de giro para atornillar y desatornillar! ;)
En serio, ahora he entendido muchas cosas... y quizá el ruido que yo oigo cuando acelero yendo a poca veocidad en una marcha larga sea ése al que se refiere el tipo que narra el video.
Lautrec haz como todos y aprende la mecanica de tu coche ;D que vas a ir mas seguro por la vida y te vas a ahorrar una pasta que te puedes gastar de viaje 8) ;D ;D mira Jaimitum como se ha puesto las pilas y yo, que ya conozco los GRs pero de los Landys no tengo ni idea.
Al final "Ancha es Castilla" paso de proyecto, porque para el carnet passage no necesito ITV, ni seguro, solo la ficha tecnica y puedo circular por donde me de la gana legalmente menos por España, como por el precio de la homologacion me puedo comprar otro coche para aqui, asi que me lo voy a hacer yo con un colega totalmente a mi bola, sobre la marcha corto y sueldo aqui y si no me gusta corto y pego alla, es mas rápido y me sale muy barato. Prometo fotos
Sí, ya lo sé, debería conocer mi coche, pero es que me resultan cosas incomprensibles.... eso de que los gases entran al EGR para yo qué sé... y si lo taponas no pasa nada... joder, y entonces para qué está!? Uf, es que de verdad que para mí es magia todo lo que tiene que ver con mecánica...
Pero bueno, lo intento, y poco a poco ya aprendo, ahora no llevo agua en el sistema de refrigeración sino anticongelante ;D ;D ;D
yo la egr la desconecte a lo facil saque el tubo de vacío y le metí un tapón .Esta ya no funciona solo la electrovalvula.
Por ejemplo, de esto no entiendo nada... bueno, vamos a ver, puedo identificar sujeto-verbo-complementos... pero no sé cuál es el tubo de vacío, ni para qué sirve. Y lo mismo con la electroválvula.
De hecho ya un relé me parece un cosmos!
-
hay dos tubos de plástico que van a la válvula egr si los desconectas y taponas ya no funciona la válvula aunque oigas un ruido que es la electroválvula que pretende accionarla . Resumiendo tu va a sacar tubo , tu va a poner tapón y tu va a probar y ver que todo va mejor saludos :)
-
Poco a poco Lautrec cuando conozcas los nombres y los ruidos se resume a quitar y poner tornillos, otra cosa es arreglar un motor, caja de cambios,... lo del refrigerantene fue un pequeño paso para el hombre y uno grande para la humanidad ;D
Rasaman mandale una foto de la ERG, que sino sabes que es, suena a chino, luego ya vera cual es el tornillo. ;)
-
Ehh! Que ya he visto lo que es una ERG...! Me envió una foto Jaimitum jijijiji
Por cierto, qué significa ERG? Quizá así vaya interiorizando conceptos.
Ramasan, quitar tubo poner tubo lo hago seguro, ya te contaré. ::)
-
recircula los gases de salida que detecta inquemados . Esto en el laboratorio funciona perfecto para homologar emisiones mas bajas , en la vida real si necesitas par acabas quemando embrague y dando mas gas lo que acaba causando mas contaminación , así que muerto el perro muerta la rabia.
Pero si la eliminas del todo puede ser que en alguna ITV se fijen en el tema ya que cada vez miran mas en el motor si la tienes desconectada y los humos dan bien no hacen ni caso.
EGR= Recirculación gases de escape
saludos ;)
-
RAmasan, todo entendido... excepto 'par'... ¿Definición? ;)
-
Par = es la medida que suelen ser Nw o(kg )/m de esfuerzo que genera o se le demanda en este caso al motor
para que nos entendamos que tu le pides chicha y como al pedir chicha la combustión no es perfecta actua la válvula devolviendo parte de los gases a la camara de combustión para acabar de quemar cosa que hace que restes volumen a la mezcla nueva .
Vaya que al final lo que en un libro es bonito y en un laboratorio asta funciona en la realidad es contraproducente sobre todo si tiras de un remolque pesado , vas muy cargado , es una fuerte rampa...
-
ok, entendido. La cámara de combustión es lo que hay dentro del cilindro, verdad?
O sea, que como la combustión no es buena se 'reutiliza' una parte del material para volver a quemar?
-
Exacto pero al final este material impide material nuevo y acabas teniendo el efecto contrario y todo por el bien del medio ambiente y el problema aumenta al aumentar la demanda al motor( demanda de aumento de par ) . A bajas cargas ( de par ) la egr va mas o menos bien pero a la que usas de verdad el motor nanai.
-
Madre mía! Ya lo veo claro!!!! Lo que tengo que hacer es anular la dichosa EGR...!!!!! ;)
Oye, y no se puede hacer un motor que queme bien, y listo?
-
si un motor eléctrico . Los demás en las demandas no lineales de par es casi imposible , se han mejorado muchísimo pero no da para mas el sistema siempre tienes que desequilibrar por exceso el equilibrio de la reacción para poder aumentar la poténcia-par.
-
(https://img580.imageshack.us/img580/1857/20120614220817.jpg)
(https://img171.imageshack.us/img171/7843/20120614220755.jpg)
(https://img716.imageshack.us/img716/7230/20120614220949.jpg)
(https://img846.imageshack.us/img846/75/20120614220842.jpg)
-
Ando fatal con la conexión, por eso he puesto las fotos primero, y ahora intentaré explicarlas.
Me he metido debajo del coche. La barra que va del transfer al diferencial trasero no tiene nada de holgura.
Ahora, la que al diferencial delantero ya es otra cosa.
Las dos primeras fotos intentan mostrar lo que la barra gira... pero me parece que la holgura no es de las crucetas, a ver si me explico...: creo que la holgura está dentro del diferencial, porque cuando giro con la mano la barra, las crucetas giran con ella, incluso la siguiente pieza que hay después de la cruceta, la que entra en el diferencial, también gira.
La tercera foto es del diferencial delantero, se ve que pierde aceite.
La cuarta foto es el mismo difenrecial delantero, la foto está sacada desde delante del coche. Tiene una buena ost_____ incluso hay marcados como dos dientes... no sé, como si dentro hubiera algo con forma de sierra y hubiera dejado la marca en la carcasa del diferencial. (perdón por los términos que uso)
Parece como si le hubieran dado un ostión al diferencial, con una piedra o algo así, y lo que va dentro del diferencial hubiera hecho esas muescas.
Además por detrás pierde todo ese aceite.
Y además la barra gira una barabaridad (creo yo, porque la de atrás no se mueve ni un milímetro)
Conclusión... no sé, tiene pinta de que tengo que cambiar todo eso que va ahí delante, pero..... ¿?
-
Ostia lautrec tienes el eje petao, no se que forma tienen los diferenciales de los landys pero creo que solo sea el diferencial, si has tocado el eje lo tienen que arreglar porque sino como vas a poder poner el nuevo diferencial si su carcasa esta petada?.
De todos modos seguro que eso esta doblado? porque es un golpe de la leche para abollar eso y asi? eso tiene que estar cerca del accidente, que marque los dientes y por los laterales este abollado me parece raro
-
vamos a ver el reten del grupo delantero esta mal, el rodamiento de ese grupo seguramente a consecuencia del golpe delantero esta roto(casi seguro) y de hay el la holgura eso hay que abrirlo ya
el eje trasero no tiene holgura por que lo has mirado con el freno de mano puesto ¿puede ser?
.
-
la forma que tiene la tapa es de los dientes de la corona,eso se protege con una pletina de lado a lado pero soltando en la cañonera (parte de mas espesor)tambien puedes ser el segundo (yo fui el primero) que se le han roto los tornillos que sujetan la corona al diferencial y si se parten todos se te quedara bloqueado el coche
-
esas cruzetas han comido grasa alguna vez ?
no es ese juego que has mirado el que interesa para las crucetas si no que tienes que empujarla hacia arriba y hacia los lados para ver si tiene olgura y ves que las crucetas se mueven de su asiento...
lo de la transmisión trasera es lo que te dicen pero el freno de mano también actua en la delantera.
A simplevista se ve el reten roto que puede haber roto por sobrecalentamiento del rodamiento y este sobrecalentarse por llevar un golpe que lo ha desalineado o marcado...
-
LAs crucetas no tienen holgura, he intentado mover la barra para todos los lados y nada, ni un mm. No sé qué es lo que bloquea el freno de mano, sobre qué elemento actua, pero con el freno echado la barra delantera se mueve mucho, y la trasera nada.
-
pues es tema de engranajes ya que ese freno actua sobre los dos ejes ya que es 4x4 permanente. Mirate urgentemente lo del diferencial delantero porque como te dicen se puede clavar a mi se me clavó uno de discovery en el invento del tren turístico y suerte que era en ese bicho y a 15 km/h sobre tierra simplemente arrastre el eje ( lo usaba de último eje giratorio con tracción )
porque si es un eje delantero y por carretera a buena velocidad el susto puede ser gordo gordo. Y si no lo es es porque revientas algo o muchas cosas.
-
Cuando dices que hay que mirarlo urgentemente, a qué te refieres... ? ::)
-
que no cojas el coche hasta que te lo miren en un taller
-
Pues me ha llevado y traído a India ;D sin quejarse.
Al taller? Lo voy a abrir yo para aprender. Si tenéis sugerencias...
-
despues dicen que los land rover se rompen enseguida y que no aguantan
-
Envidias... ;)
-
No es por ofender, pero con tu nivel de mecánica mejor que te lo miren en un taller. ;D ;D ;D
Para sacar el diferencial delantero tienes que desmontar los palieres delanteros y eso complica mucho la operación, si fuese el trasero sería más sencillo.
puedes realizar una pequeña comprobación sacando el aceite del diferencial y mirar a ver si salen partículas de metal en el aceite, puedes hacerlo con un colador de cocina, esa herramienta seguro que la tienes ;D, (en el relato de tu viaje a India se detecta cierta afición a a la comida).
Yo creo que por ese golpe no tiene por que haber nada roto, pero tienes que comprobarlo,
La holgura de la transmisión trasera tienes que probarlo sin echar el freno de mano, pero acuérdate de calzar las ruedas, el freno de mano actúa sobre la transmisión trasera.
Salu2
-
No es por ofender, pero con tu nivel de mecánica mejor que te lo miren en un taller. ;D ;D ;D
Para sacar el diferencial delantero tienes que desmontar los palieres delanteros y eso complica mucho la operación, si fuese el trasero sería más sencillo.
puedes realizar una pequeña comprobación sacando el aceite del diferencial y mirar a ver si salen partículas de metal en el aceite, puedes hacerlo con un colador de cocina, esa herramienta seguro que la tienes ;D, (en el relato de tu viaje a India se detecta cierta afición a a la comida).
Yo creo que por ese golpe no tiene por que haber nada roto, pero tienes que comprobarlo,
La holgura de la transmisión trasera tienes que probarlo sin echar el freno de mano, pero acuérdate de calzar las ruedas, el freno de mano actúa sobre la transmisión trasera.
Salu2
Tiene pinta que sí, que lo llevaré al taller... joé, ahora que empezaba a emocionarme con desmontar cosas...!
Dices que no tiene por qué haber algo roto... pero no es un poco raro que tenga tanta holgura y más con el freno de mano echado!?
A ver si luego puedo mirar las dos barras pero sin el freno de mano.
-
Hola
El freno de mano va al eje posterior. Si no tienes bloqueada la trasmisión solo frena el eje trasero. Es un tambor al que está atornillado el eje trasero. SI bloqueas la trasmisión también frena el eje delantero.
La ostia que tienes en el eje delantero es de órdago. El problema es que los palieres delanteros no son tan fáciles de sacar como los traseros. Yo te aconsejaría, como Blito, que vayas a un taller. Después ahorra y compra un protector de diferencial.
La válvula EGR es mejor anularla bien, límpiala y después usa el sistema de Ramasan o pon una cuestión en condiciones o el kit o una pieza ovalada al otro lado (la EGR esta a la derecha y tiene un tubo metálico que pasa por delante del motor hasta la izquierda y acaba en una pieza ovalada con dos agujeros. La sueltas, te fabricas una (gordita no con chapa de lata de coca) y la atornillas en medio. Si anulas lo que dice Ramasan, pero el EGR esta sucio y medio abierta iras siempre mal. Yo tengo un disco TD5 que es similar, pero voy poco por Irun, si algún día me acerco te lo enseño. Pero si vienes por Bilbo avisa que vivo cerca.
Salute
Si tienes más cuestiones puedes mandarme un email a mikelots arroba gmail.net
Salute
-
Hola
Nos hemos cruzado.
AVISO Los talleres conocen los Land Rover como las cesareas, de oidas. Asegurate que sepan lo que es un Land.
Salute
-
si claro yo partía de la base que estuviera abierta y aceptable mente limpia.
Respecto al freno de mano yo si pongo punto muerto y en bajada y freno ( solo con el freno de mano claro )marcan las 4 ruedas en el discovery pero son primos hermanos no .
-
Mikelots, ese tambor que dices dónde está en la barra trasera? Cerca del transfer o cerca del diferencial?
Creo que de momento daré prioridad a la transmisión, y luego ya me meteré con el EGR y todo eso...
-
Hola
te he enviado un email
EL tambor está junto a la caja, de el sale la trasmision trasera.
Lo dicho es importante que en el taller donde lo lleves sepan lo que es un land, los mejores los que antes arreglaban los Santana, o si no estar al loro por Irun y cuando veas un landy preguntale donde lo lleva (la cas es muy cara)
Salute
-
Leído y respondido.
-
bueno voy a responderos a todos
si andando le tiras al freno de mano se bloquean todas,bien pero si en parado pones freno de mano bloqueas la transmisión trasera pero la holgura (normal) que hay en los diferenciales central y delantero es la holgura que notas. con el golpe en el diferencial PROBABLEMENTE sufriera el rodamiento y con el uso puede estar roto y a consecuencia de esto se ha roto el reten(por eso pierde aceite.
sacar el grupo delantero de este coche es tan facil como el trasero porque no hay que sacar las homocineticas,muy cerca de las bolas donde estan las homocineticas hay unos tornillos que parten el eje en tres trozos,si lo deseas te puedo explicar los pasos desmontar el grupo y esa pieza una vez que la veamos si esta mal se la llevas a un mecanico por que es bastante delicado de arreglar y que no de mas problemas
-
... si es a lo que quería referirme frena las 4 ruedas atraves de la transmisión y como comentas cierta holgura es normal . Lo que pasa que a medida que pasan las horas de servicio la transfer y el diferencial van cogiendo holgura.
Respecto al grupo delantero si como comentas hay como unas pletinas que al aflojar se separan los palieres y te quedas con los semipalieres montados . Yo me fijaría en el estriado de los palieres si esta bien miraría el diferencial y como suponemos no estará bien me pillaba uno del desguace y listos cortar y pegar siempre y cuando estos golpes que se ben no hayan dañado algún asiento si fuera así pues te tocaría comprar todo el eje que depende como tampoco te van a cobrar tanto mas y tienes de recambio palieres semipalieres rotulas , manguetas... y alguna de estas piezas pueden servirte en un futuro.
saludos :)
-
Gracias a todos por las explicaciones!
Finalmente voy a llevar el coche al mecánico, porque quizá sea un tema un poco complicado para ser mi iniciación en la mecánica :)
Iré al taller a seguir la evolución y aprender lo que pueda. Haré fotos y así os cuento cuál es el problema y la solución. Y el precio! ;)
Salud!
-
ya que te va a costar el dinero aprende todo lo que puedas que en medio de la nada a veces no hay mecánicos, muéstranos todo lo que puedas por si podemos aportar algo,o aprender mas
-
Bueno, menudo golpe tiene el grupo.......
Te recomiendo que lo lleves a un taller en el que sepan reparar LR, es una reparación cara y si la hacen mal te puede traer de cabeza, a parte de el dinero que te va a costar.
-
que te cuente el presupuesto pero de entrada si es un golpe que afecta asta la carcasa yo almenos me compraba un puente entero de desguace y el golpeado para recambios de palieres...eso es desmontar y montar .
saludos :)
-
Yo creo que si se han marcado los dientes de la corona, es que el golpe ha afectado al interior....
Estoy con Ramasan, un puente de desguace, montar grupo nuevo, rodamientos, retenes, etc y los palieres y homocineticas las del tuyo (si están bien).
-
no, la corona gira muy cerca de la chapa con un pequeño toque ocurre esto, me ha pasado muchas veces (3 o 4) ahora bien el reten roto y ruido es posible que el rodamiento este mal,pero no es necesario cambiar todo como máximo el grupo en si,haber si comenta como van las cosas y le orientamos
-
Esta semana o la siguiente el mecánici lo va a abrir a ver qué encuentra...
-
Has visitado al doctor?
-
porque no haces un Post con todas las fotos de la camperrozacion? asi en orden cronologico y tal...
realmente es una pasada, y merecería un post donde no tuvieses ke pasar 44 paginas...
Un saludo, y suerte con el "doctor" :)
-
Has visitado al doctor?
Hola!
Con algún retraso según lo previsto he llevado el coche al mecánico. Me ha llamado hace un rato. Dice que para empezar los palieres de delante tienen una holgura de la leche. Esta tarde voy a ir a verlo, pero bueno, no creo que pueda sacar ninguna conclusión por mí mismo. Si dice que tiene holgura la tandrá, no sé cómo es un palier sin holgura...
Si los cambia haremos prueba a ver si siguen los ruidos.
Os parece razonable? Miro algo aprovechando que el coche está en el elevador?
Graciasssssss...!
-
Para empezar, si te va a cambiar palieres que te cambie también las tapas de palier, valen cuatro duros y muchas veces son las que cogen holgura.
Revisa homocineticas, retenes, rodamientos y pon grasa nueva.
Aceite nuevo en los grupos....
-
Gracias Jaimitum.
Efectivamente, los palieres traseros tienen las ranuritas de los extremos completamente descojonadas. Y las tapas también, así que el mecánico (que tenía encima de una mesa todo lo que había desmontado para darme una clase gratis de mecánica) montó la tapa sobre el extremo del palier, y me enseñó la holgura, escandalosa, que había.
Los palieres delanteros están bien, no los cambia, pero las tapas sí.
Por otro lado, (corregirme si llamo a algo mal, voy a intentar reproducir lo que aprendí ayer :)) dentro del grupo delantero hay un piñón y una corona. Que según el mecánico están bien. La corona va sujeta a una especie de campana que dentro lleva como si fueran otros 4 piñones. Pues bien, los dientes de esos piñones están completamente gastados, y al tener holgura han ido gastando la 'campana' en la que están alojados. ASí que hay que cambiar esa 'campana' y los 4 piñones.
De momento es todo lo que va a hacer. Una vez que eso esté cambiado probaré el coche a ver si se han resuelto los ruidos y holguras que notaba.
Los palieres traseros cuestan aprox 50 y 60 euros. Las tapas unos 24 euros cada una. El otro aparato con sus 4 piñones aún no lo sé.
Extremos de los palieres traseros con las ranuras completamente deformadas:
(https://img33.imageshack.us/img33/4697/20120720165629.jpg)
(https://img39.imageshack.us/img39/8163/20120720165540.jpg)
Esta pieza es la que tiene dentro los 4 piñones. Se ve que tiene una buena leche porque tiene una muesca bastante grande. Cuando digo piñones (no sé el nombre) me refiero a 4 piezas dentadas como la que se ve arriba a la derecha de la foto. Una de las 4 estaba más o menos bien, y pude comprobar la diferencia con las otras, que tenían los dientes gastados.
(https://img861.imageshack.us/img861/8548/20120720165458.jpg)
Aquí se ve mejor la muesca:
(https://img836.imageshack.us/img836/6657/20120720165449.jpg)
Pues eso, esta pieza también hay que cambiar.
(https://img687.imageshack.us/img687/2307/20120720164620.jpg)
-
Me alegro que se haya descubierto el motivo, lo digo por lo evidente de la averia, asi no hay caza de brujas ;).
La corona, piñón y el resto, te saldrá algo mas caro, te lo digo para que no te pille desprevenido, recuerda siempre montar rodamientos nuevos.....
saludos!
-
Gracias Jaimitum.
Efectivamente, los palieres traseros tienen las ranuritas de los extremos completamente descojonadas. Y las tapas también, así que el mecánico (que tenía encima de una mesa todo lo que había desmontado para darme una clase gratis de mecánica) montó la tapa sobre el extremo del palier, y me enseñó la holgura, escandalosa, que había.
Los palieres delanteros están bien, no los cambia, pero las tapas sí.
Por otro lado, (corregirme si llamo a algo mal, voy a intentar reproducir lo que aprendí ayer :)) dentro del grupo delantero hay un piñón y una corona. Que según el mecánico están bien. La corona va sujeta a una especie de campana que dentro lleva como si fueran otros 4 piñones. Pues bien, los dientes de esos piñones están completamente gastados, y al tener holgura han ido gastando la 'campana' en la que están alojados. ASí que hay que cambiar esa 'campana' y los 4 piñones.
De momento es todo lo que va a hacer. Una vez que eso esté cambiado probaré el coche a ver si se han resuelto los ruidos y holguras que notaba.
Los palieres traseros cuestan aprox 50 y 60 euros. Las tapas unos 24 euros cada una. El otro aparato con sus 4 piñones aún no lo sé.
Extremos de los palieres traseros con las ranuras completamente deformadas:
(https://img33.imageshack.us/img33/4697/20120720165629.jpg)
(https://img39.imageshack.us/img39/8163/20120720165540.jpg)
Esta pieza es la que tiene dentro los 4 piñones. Se ve que tiene una buena leche porque tiene una muesca bastante grande. Cuando digo piñones (no sé el nombre) me refiero a 4 piezas dentadas como la que se ve arriba a la derecha de la foto. Una de las 4 estaba más o menos bien, y pude comprobar la diferencia con las otras, que tenían los dientes gastados.
(https://img861.imageshack.us/img861/8548/20120720165458.jpg)
Aquí se ve mejor la muesca:
(https://img836.imageshack.us/img836/6657/20120720165449.jpg)
Pues eso, esta pieza también hay que cambiar.
(https://img687.imageshack.us/img687/2307/20120720164620.jpg)
la foto es de la caja satelites si buscas directamente un grupo en un desguace creo que te puede salir mejor de precio,pero buscala de defender td5 por que de el modelo 300 en ranger defender y discovery te valen pero en vez de llevar cuatro satelites solo lleva dos y aunque te vale perfectamente es mas endeble,el material viejo (palieres y platillos) no los tires te pueden sacar de algun apuro
-
ah se me olvidaba los palieres si buscas los puedes encontrar reforzados,solo para que lo sepas aunque para el uso que le das al coche no te sean necesarios,pero que luego no digas que no lo sabias ;D
-
La corona, piñón y el resto, te saldrá algo mas caro, te lo digo para que no te pille desprevenido...
Eso está bien y parece que no lo van a cambiar.
Gaby, el mecánico me dijo que me iba a gastar aprox el mismo dinero poniendo un grupo entero de desguace que cambiando las partes dañadas y manteniendo el resto. Y la verdad que casi prefiero poner cosas nuevas, y cuando se joda el resto (corona, piñón, etc) pues se lo cambio por otros nuevos. Es que si pongo uno de desguace siempre voy a ir con piezas usadas.
En cuanto a los palieres parece que los que llevo ya son especiales porque mi Defender salió de fábrica como Camión de Bomberos. También es verdad lo que dices, que en realidad no creo que los necesite porque no voy a buscar los límites de la física con mi caravanita.... :) :) :)
A ver si mañana me dan precio de lo que falta y me lo cambian del tirón, que dentro de poco estoy de vacaciones!
Aunque bueno, ya tengo la VW en casa, así que no si no me voy con una, me iré con la otra....
Voy a abrir un nuevo post para la 'Bala Roja' ;D
-
Pues me alegro de que piñon y corona esten bien, asi te queda mas dinero para gasoil ;).
Las piezas nuevas para mi son la mejor opción, pieza que pones nueva un problema que eliminas.
Enseñanos tu VW ;D
-
Enseñanos tu VW ;D
Ya he abierto un hilo con ella! ;)
-
creo que tu land rover es identico al mio y que no tiene nada de especial,es de origen asi........ la muesca de la caja satelite tengo que mirarlo pero me parece que la llevaban todos.
no te asustes espero que desaparezca los ruidos aunque todavia no he visto yo el problema
-
Hola Gaby,
El tuyo también era de bomberos? Dónde lo pillaste?
Lo de la muesca, pues no sé, tiene rebabas y todo...
Joder! Me acaba de llamar el mecánico... Dice que le piden 900 euros por la caja de satélites, los 4 piñones, rodamientos y retenes...! Sin corona ni nada de eso!!!! :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Me cago en la leche qué dineral!
Me ha dicho que mire en internet a ver si veo algo más barato. Y si no, habrá que preguntar en el desguace... :-\ :-\
Si alguien sabe cómo se llama eso en inglés para buscarlo en internet...
Madre mía que voy a tener que vender la VW para poder arreglar el Defender! ::) ::)
-
busca en paddock es una tienda inglesa especializada en land rover y muy bien de precio
-
https://www.paddockspares.com/ (https://www.paddockspares.com/)
-
Madre mía que voy a tener que vender la VW para poder arreglar el Defender! ::) ::)
si por casualidad vendes el defender para manter la vw, avisame :)
me encanta!
-
Estoy en ello Boticario, el tema es que no tengo número de referencia de las piezas que necesito, y así es un poco complicado.
Ahora mismo tengo abiertas varias webs de piezas de Land Rover, de francia, australia, alemania, inglaterra... Lo primero es localizar la referencia de las piezas... pero bueno, estoy viendo que la corona y una cosa que parece un eje cuesta 1600 euros.....!!!! :o :o :o :o
-
si por casualidad vendes el defender para manter la vw, avisame :)
me encanta!
Pues no se hable más! Estaba esperando a reparar este tema para ponerlo en venta... así que todo es cuestión de hablarlo. :)
-
Creo que esa famosa Caja de Satélites es algo parecido a esto:
Pero veo que hay con 10 ó con 24 no sé qué...
https://www.kayalaroto.com.tr/index.asp?p=21&r=525 (https://www.kayalaroto.com.tr/index.asp?p=21&r=525)
https://www.paddockspares.com/frc2933-diff-case.html (https://www.paddockspares.com/frc2933-diff-case.html)
-
tus palieres son 24 estrias (tambien te vale de discovery 300 y td5 )busca del td5 que tiene cuatro satelites que el otro lleva solo dos
mi land no es de bomberos pero es el mismo modelo que se llama high capacity.
-
Hola Gaby,
Los palieres de atrás ya están cambiados, y las tapas también, y parece que la holgura de atrás ha desaparecido.
Acabo de recibir un mail de respuesta de Inglaterra, de un taller que venden diferenciales reconstruidos. Me envían uno delantero por 580 euros, todo inlcuido, IVA+envío.
En realidad no necesito cambiarlo entero porque la carcasa, el piñón y la corona están bien, así que ahora estoy esperando confirmación de Paddock para precios de la caja de satélites, los 4 satélites y los rodamientos.
La caja de satélites es carísima nueva, unos 500 euros! Pero creo que en Paddock tienen de segunda mano por unos 200 euros.
Me tienen que confirmar que sirve para mi Defender del 99.
https://www.paddockspares.com/secftc3272-diff-assy-110-24-spline-4bolt-flange-second-hand-front-axle-from-la930456.html (https://www.paddockspares.com/secftc3272-diff-assy-110-24-spline-4bolt-flange-second-hand-front-axle-from-la930456.html)
Y creo que esto es el kit de satélites. Aquí no viene foto, pero he mirado en britishparts esa referencia y por la foto veo que coincide con lo que he visto en el taller desmontado:
https://www.paddockspares.com/stc1846-kit-diff-gear.html (https://www.paddockspares.com/stc1846-kit-diff-gear.html)
Por último, los rodamientos, que la verdad, tienen un precio tan ridículo que no estoy seguro de si estoy mirando bien.
https://www.paddockspares.com/539707-differential-bearing.html (https://www.paddockspares.com/539707-differential-bearing.html)
https://www.paddockspares.com/rtc3095-bearing.html (https://www.paddockspares.com/rtc3095-bearing.html)
Si los que entendéis de esto veis alguna cosas rara avisarme POR FAVOR...!!! ;) ;) ;)
Ya que en el taller tenían desmontado todo el tinglado he aprovechado para pedir precios del diferencial trasero, pero solo la caja de satélites y los 4 satélites me pideeeeennnnn, tachaaaaaaannnnnn.....: 2.300 eurillos de nada.....!!!!! :o :o :o :o :o :o :o :o :o
-
Si solo son 2300 eurillos...... joooer!
Lo del precio de los rodamientos, si la referencia esta bien, pues sera ese, ten en cuenta que una homocinetica enterita, con retenes, juntas y hasta un tubo de grasa, te cuesta unos 40 euros!!!
Por eso te digo que aproveches, que ya que esta desmontado cambies todas esas piezas que te pueden dar futuros problemas, y mas a ti que tus paseos son como los de los Reyes Magos, hasta Oriente, jajaja.
-
Eso quería yo comprar pero no localizo, el kit de rodamiento + retén + juntas, etc...
Bueno, a ver si los de Paddock me confirman que la caja de satélites me sirve y cuesta 150 libras.
Jaimitum, llamé al sitio de Madrid que me dijiste :-X me sale por 600 y pico euros. :o :o
-
Jaimitum, llamé al sitio de Madrid que me dijiste me sale por 600 y pico euros.
Yo les recomiendo, pues el trato que te dan es excelente y ante cualquier duda te ayudan y te la solucionan, los precios son de los mas ajustados que encontraras en España, pero como ya te dije, no pueden competir con los precios de UK, ya que comprando allí te ahorras intermediarios.
Comprar en UK tiene su aquel, lo primero es enterarte perfectamente de que la pieza que estas pidiendo, es la que necesitas para tu coche.
Lo segundo y muy importante es PAYPAL, toda una garantía al hacer las compras.
Lo tercero es tener paciencia, lo mismo te llega un pedido en tres días que en siete y si no pilotas de ingles, como es mi caso, a tirar de traductor para entenderte con ellos, ;D ;D ;D
-
Sí, tienes razón, el trato fue muy bueno, y me ayudaron con el tema de las referencias y tal.
Solo me asusté cuando me dijo el precio de los recambios para el grupo trasero... ;D
Jaimitum, al final me he decidido por los que me dijiste que te envían el grupo entero reconstruido. Me sale por unos 550 euros y quizá pueda descontar el 20% de IVA, así que se quedaría en 440 euros.
Hoy mismo les he confirmado que lo quiero, me lo envían el lunes.
Es un poco más caro que comprar los respuestos pero así es llegar, recogerlo y montarlo, y el mecánico de aquí tendrá menos curro.
Lo bueno es que el grupo trasero tiene el mismo precio así que cuando me recupere del agujero en el bolsillo igual también se lo cambio! ::)
-
Creo que has tomado una sabia decisión, en cuanto al trasero, poquito a poco ;).
Cuando te llegue pon alguna foto de como viene ese grupo.
Saludos!
-
Jaimitum, hoy mismo he cambiado de idea... te cuento.
Escribí un mail a Ashcroft y otro a Paddock. Los primeros me contestaron enseguida, y después de varios mails me decidí por ellos. El precio era unos 500 euros. Esta mañana estaba en la web de Paypal a punto de hacer el pago, cuando recibo un mail de Paddock.
Me dicen que la ref FTC3272 que yo pensaba que era la caja de satélites, en realidad es TODO el diferencial completo!
Es de segunda mano y cuesta unos 250 euros. Así que les he llamado por teléfono y me han dicho que es un diferencial completo, que no necesito el resto de referencias que le había consultado (rodamientos, retenes, satélites.....).
Le he preguntado cuál es el estado del diferencial y después de consultar al 'manager' me dice que está revisado por ellos, que está en buenas condiciones y que no tengo que pedir ninguna pieza más, solo quito el mío y pongo el suyo.
Así que mañana mismo lo pido en su web.
No sé, hay bastante diferencia de precio, igual me dan gato por liebre, pero es que estos de Paddock venden todo tan barato que ya ni me parece raro.
Cuando llegue le hago unas fotos (si llego a tiempo porque les diré que lo envíen al taller directamente) pero no creo que se vea nada porque viene montado.
Ya te cuento!
-
Me imagino que sera de segundamano, pero que lo que quieren decir con revisado, es que le han puesto las piezas nuevas, ten en cuenta que paddock tiene unos precios de risa.
Dile al mecanico que le saque una foto con el movil ;D ;D, que si se ve por dentro, ten en cuenta que es el diferencial montado, pero en lo que llaman "morro de cerdo", así que queda abierta la parte que acopla con la parte redonde del grupo, se tienen que ver todas las chichas ::).
Es por comparar con uno que he visto de Ashcroft.
Si viene todo en orden, por lo que montas uno de Ashcroft, montas dos de Paddock y si lo comparas con los precios que tenemos en esta nuestra piel de toro..... no te digo nada, para echarse a llorar :'(
-
Que ha pasado con ese grupo?? ??? ???
-
NO ha llegado! ???
-
Cuando lo pediste?, a mi la vez que menos han tardado han sido tres dias, pero lo normal son entre cinco o diez dias, sin contar los fines de semana. Vamos, de una semana para otra.
Tranquilo, que llegar, llegara ;) y podras ponernos fotos ;D