Solo Patrol GR

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Bueno chicos, me he encontrado la preparación de este GR de un alemán que me parece brutal....ojalá algún día mi Terracan se parezca de lejos a la preparación que ha efectuado este menda en su Nissan....Simplemente me encanta: Juzgad vosotros mismos :

El Post de la Preparación Paso a Paso AQUI.




Buster lleva la tienda que te gusta :i)

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Ahora más GR

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Viajecitos...









INTRUSISMO!!!!

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ESTE ES EL MIO JEJE

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[ABJ4x4]

madre mia que vellezas!!!    menuos bixos!! me encantan.
saludos

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[Moreno Extreme]

Me flipa el Patrol GR en to' los modelos me encanta ese coche y el negro porque lo tiene curradisimo

Saludos

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[yrvyrv]

Jeje, ya lo había visto (el primero) está curradísimo...y de esta preparación se m ocurrió la mesa en el portón trasero, aunke ojalá el rano fuera así de rectito

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[el_dueño]

wave de tus fotos no puedo ver ninguna y toy ansioso porque todo el mundo dice que son brutales jejeje

alguien sabe como puedo verlas?

gracias de antemano

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[Capitán Marley]

yo tampoco veo la mayoria,

aqui tambien hay un gr, del amigo mojacar de almeria, imagino que alguno ya habrá visto este reportaje

https://www.4x4xalmeria.com/Web4x4/4x4almeria/preparaciones/gr/gr.htm

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[Tany_4x4]

Pinchar en éste enlace e iros a Gallery:

https://www.patrol.offroadfun.de/

Saludos

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[el_dueño]

como diria mi gran amigo homer simpson al mismo tiempo que se le cae la baba... aaaagggghhhh!!!!! 


sencillamente brutal

saludosss

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[chief4x4]

El rey de los tt, cambio mi navara por un GR 
ESTOY ENAMORADO!!!!!!

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[chief4x4]

Bueno, bueno, bueno!!!    quien puede aclararme esto?
un patrol gr o un ford?? hombre se lo del terrano2 y el ford maverick, que comparten carrocería pero esto me deja en fuera de juego

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[pedro_terrano]

Si señor yo he visto algunos GR con el logo de Ford andurreando por el google, creo que buscando imagenes, lo que realmente no recuerdo el nombre que se le daba al coche.

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[Tino (Patrol-astur)]

Hola amigos.
Me gustaria preguntar por la medida 275/70R16, de origen trae 265/70R16.
Que pros y contras hay al poner las mas grandes?
Gracias y saludos.

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[el_dueño]

hola patrol-astur

pros: ganas altura y si tu coche ves que tienes los desarrollos muy cortos pos en carretera veras que va mas relajadito, weno y pasar de 265 a 275 es poco pero la ganancia de estetica al poner ruedas mas gordas es alguna, tampoco es que ganes mucha altura...

contras:si eres de palieres fragiles (cosa que a los patrol no les pasa) pos cascara antes pero tu no te preocupes por eso, el tuyo es muy duro, si ves que tu patrol tiene las reductoras mas largas de la cuenta pues el tener ruedas mas altas pues te alargara aun mas los desarrollos, lo que antes te beneficiaba en carretera ahora te perjudicara en campo

saludosss y espero haber sido claro y poder ayudarte

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[el_dueño]

se me olvidaba el tener rueda mas gorda en barro te perjudica xq al tener mas superficie de contacto el neumatico se clava menos y no tracciona

saludosss de nuevo

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[Pini.GR]

La que yo tengo montada también es un poco mas alta (un 1,7%) y no noto nada en los
desarrollos , la diferencia que yo en vez de aumentar la anchura manteniendo el perfil,
aumente el perfil y le quite anchura  de 275/65/17 a 265/70/17.

SALUDOS.

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[Tino (Patrol-astur)]

Hola amigos, y gracias por la respuesta.
Ya he puesto las ruedas y asi gane 14mm de h libre. Es poca pero cada mm cuenta ,jeje.
Respecto al comportamiento... de momento no noto nada ,un poco mas de ruido de fondo (fuuuuuu....) jeje, me gusta,jejeje  y ahora se que en barro mejor mas estrecha pero hasta ahora tenia ruedas de carretera osea que ... 
Opte por esta medida para no complicarme la vida con la ITV, el cambio es del 1.76%, lo siguiente es cambiar los muelles por unos reforzados de 3 cm mas.
La estetica del coche la verdad que mejoro y mucho, el mio es el Y61 del 2002 y las ruedas originales parece que estan escondidas.
Ahora toca esperar a que comience la temporada.
Gracias y un saludo.

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[el_dueño]

patrol-astur si vas a elevarlo que sea como minimo 4cms que esta dentro del limite de la itv, a no ser que te cuenten ese 1.4cm de las ruedas...

saludosss y esperamos ver tu maquina ponte una fotillos con las ruedas nuevas a ver que tal se desenvuelve en campo

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[chief4x4]

Buenas 
Si he entendido bien los comentarios, esos 4 o 5 cm de elevación no se hasta que punto puedes hacerlo,sin una homologacion previa, a parte del tamaño de los neumáticos que pongas al TT.
Cuando pase la ITV hara un mes, pregunte por la elevación del coche y me dijeron que por poco que lo elevase, con jemelas o por medio de otro sistema!!!  ya seria una reforma de importancia y debería homologar la reforma, pero eso si siempre realizando previamente un estudio de homologación
Pero como parece ser que cada centro de ITV tienen diferentes criterios pues adelante y suerte
Y respecto a los 4cms que esta dentro del limite de la itv,"supuestamente" me parece que si no lo homologas tendrás problemillas con la ITV  por que según me comentaron no te pasan ni un centímetro


PD yo me acercaría A LA  ITV y preguntaría antes de hacer nada , claro si no tienes intenciones de homologar lo que quieres hacer


  SALUDOS 

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[el_dueño]

eso como mas evidente, es decir, chief tiene razon, dependiendo de la itv y sobre todo del operario que te toque puede echarte el coche para atras incluso por la cosa mas tonta, siempre es bueno cerciorarse

saludosss

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[pablosierra]

Tengo que decir, que no estoy del todo de acuerdo; puede que te toque el empleado "pasota" y que te pase medio metro de elevacion, es un decir; si para la proxima itv, te toca el operario rompe**vos y le da por medir....todo al garete.
A parte, esta el tema de los hombres de verde; como te pillen con el dia tonto, igual te inmovilizan el vehiculo. Si te pueden multar por llevar una defensa delantera o unos faros largo alcance sin inscribir en la ficha del coche, por llevarlo elevado 5 ó 6 cm. son capaces de fusilarte.

P.D. A mi, hace pocos dias, me toco el revisor toca**vos, me rechazaron el certificado de homologacion y taller que te da Romik con la defensa, por que figuran los tres modelos que fabrican y no nos dimos cuenta de tachar los dos que no eran. Otro viajecito al taller y otro a la itv con el nuevo certificado. Cuando con un poco de buena voluntad y un rotulador, se podia haber solucionado en el momento.

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[Tino (Patrol-astur)]

Hola amigos,
Como bien comentais,lo importante esta en la ITV.
He preguntado en la ITV (una vez que ya monte las rueda  ) por el tema de las ruedas, sin problema, me dieron por escrito y sellado los  tipos de ruedas que puedo motar : 265/70 r16 (original) ; 275/70 r16 ;  285/65r16 etc . Es una ventaja pq cuando toque la ITV, con este papel no me pueden tocar los ..es aunque la pase en Coslada.
Respecto a la elevacion me comentan que el maximo tolerable es de 5 cm, osea al elevar el coche ellos ,si el operario se da cuenta, te miden el coche y mientras no sobrepases esa cota dan el visto bueno y lo anotan en la hoja tecnica.
Pienso que es preferible que lo anoten para asi no tener ningun problema, no sea que te pare los verdes y les de por "jugar"
Otras "modificaciones" como el snorkel, lo unico que piden es que no sobresalga mas de los aletines, que no tenga aristas cortantes y que no sea mas alto que el coche.
Un saludo amigos.

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Vamos a levantar ampollas 



















Un Saludo.

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[el_dueño]

sin palabras....

perfecto

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Video Nissan Patrol Resistant!!! 

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[wave]

Dedicadas a "el dueño"

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