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Zona Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: xgrunge en Sáb, 31 Marzo 2007, 00:56:54, am
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::) bueno, pues hoy me ha petado el alternador, almenos creo que lo es...
Me ha sobrecargado la bateria hasta que ha hervido y derramado, iba con 16Voltios y ralenti dispar etc etc.. se me ha fundido 1 bombilla.. todo esto en 15 minutos xDD
Solución.. apagar el cohe, llamar al racc y coche parado hasta el lunes..
Para hacerme una idea.. alguien ha cambiado el alternador? ¿? lo digo por saber en que precios anda.
y esperemos que no haya quemado nada más..
El coche arranca bién, "solo" es la sobrecarga.. y con cambio de alternador y bateria posiblemente me salve ;)
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No entiendo mucho de elctricidad, pero igual no es el alternador en si sino el regulador o la placa de diodos o algo así, que es lo que siempre se me averiaba a mi con el VW.
Ve aun taller de electricidad bueno, yo para cosas de electricidad voy a un taller Bosch que trabaja mucho con camiones y controlan bastante.
Un alternador nuevo pueden ser tranquilamente más de 300 euros, pero es que yo tengo querencia por los desgüaces....
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Lo mas probable, es que sea problema del regulador de carga y no sea necesario cambia el alternador completo. Eso espero. ;)
P.D. Te has adelantado, Juan Manuel. ;)
En lugar de un alternador nuevo, en caso de que hubiera petado, puedes poner uno reconstruido. Estan totalmente reparados con piezas nuevas, tienen garantia como nuevos y entregando el tuyo a cambio, te sale por la mitad de precio.
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Hola xgrunge.
Lo primero tranquilo, mira, si te ha pasado esto derrepente es pq seguro que ya hacia una temporada que ibas con 16v y no te dabas cuenta.
Hara 1 semana que repare el mio, me daba 15.2 V y fue problema del regulador de tension, total 100 € , incluido en el precio la limpiea del colector y mano de obra. Bueno, tambien mande petrolear el motor y limpieza general. 160 €
Los sintomas que detecte para saber que tenia algo mal fueron un ligero temblor en las luces, sobre todo de posicion y de cortesia.
Si fuese problema de "carga" del alternador notarias una disminucion en la "intensidad" de las luces y problemillas en el arranque.
Si te conectan el coche a un osciloscopio, en la curva generada, se podran apreciar los "picos" (fallos de subida o bajada de tension) y tambien, acerelando el motor se vera como los A (la intensidad) es correcta.
Vete a un "buen" taller electrico y veras como se soluciona en un tris. El problema es que , si te hubieras dado cuenta antes seria mucho menor la broma.
Saludos, Tino
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sí, me he estado informando mejor y puede no sean 500€ (alternador +otra bateria).. :P
Lo que tú dices, el regulador de tensión probablemente.. ::), los sintmomas:
ayer a las 20:30 salimos de casa, todo como siempre, cogemos autopista y una vez en barcelona en los semáforos noto de repente el ralentí dispar bajando y subiendo las rpm (estable a 900rpm y baja a 800 y así) :o , luego al notar algo mal, en 1 segundo me fijo en la intensidad de luz del salpicadero y sube y baja acorde con las rpm.. y lo confirma el voltímetro que está al tope (el máximo marcando es 16V y marcaba hasta el máx de la aguja xDD ) .
Paramos en cosa de 3 minutos (estábamos en una avenida sin posibilidad de no liarla si parábamos.. y en esos 3 minutos me fundió una de las luces) y al abrir capo vi que la bateria no estaba deformada pero algo caliente y habia escupido agua; aparte del indicador de la bateria que lo normal es que esté una lucecita verde (OK) y estaba negra--> (check).
el lunes lo acerco al taller esperando que solo sean 100€ :P
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lo de tu alternador , es una avería típica de los motores 2500cc de mitsubishi, puede que sea el regulador (los diodos lo único que hacen es que la corriente vaya en una sola dirección , vamos , que salga del alternador) , si no recuerdo mal , tu alternador tiene un racor de aceite (míralo). si es e regulador , pos unos 150-200€ (no lo sé exactamente) si es el alternador , una putada económica :P . si la batería hirvió ,limpia bien todo lo que se mojó , es corrosivo :(
Un saludo ;)
PD suerte y que sea lo más barato :)
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noto de repente el ralentí dispar bajando y subiendo las rpm (estable a 900rpm y baja a 800 y así) :o , luego al notar algo mal, en 1 segundo me fijo en la intensidad de luz del salpicadero y sube y baja acorde con las rpm.. y lo confirma el voltímetro que está al tope (el máximo marcando es 16V y marcaba hasta el máx de la aguja xDD ) .
efectivamente es el regulador , en los gasóleo , las rmp las dá el alternador y no un captador en el volante motor. y la variación de intensidad por las rpm , es lo que lo confirma ,no regula a un voltaje-amperaje estable , libera directamente toda la enregía producida por el rotor-estator.
bueno , por lo menos , más barato te saldrá :)
Un saludo ;)
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Exacto. Y para eliminar el acido de una bateria rota lo mejor es el bicarbonato sodico. Es una base. ;)
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Pues a ver si tienes suerte porque en mi coche por ejemplo el regulador va integrado en el alternador, es decir que se cambia todo...
Saludos,
David
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xgrunge , cómo te ha ido el tema ??? ??? te lo digo porque a mí , esta mañana la batería ha dicho basta y me han soplado 145€ (12v 95A) :P
espero que te halla ido mejor que a mí :)
Un saludo ;)
PD hoy también me han pasado el Impuesto municipal de vehículos a tracción , otros 164€ :'( :'( :'( :'( menudo día más asqueroso :P
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esta mañana la batería ha dicho basta y me han soplado 145 (12v 95A) :P
Ya puede ser buena la batería, por aquí una de 120 A (varta, bosch,..)es más barata que eso. Yo estuve mirando para el land rover una de más de 100 A (aunque le vale la de 95) y andaban por 100 €.
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Pues a ver si tienes suerte porque en mi coche por ejemplo el regulador va integrado en el alternador, es decir que se cambia todo...
Saludos,
David
¿no se puede separar del resto de las piezas?, en el taller de electricidad a donde voy yo te desmontan el alternador pieza a pieza y cambian la que esté estropeada, si merece la pena.
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pues la mia es una Bosch AsiaSilver 95 A/h de esas, 160€ me costó hace 1 més!
Lo del alternador.. mañana medio día lo llevo.. esta tarde ya he hablado con el mecánico, le he explicado el problema y pedido un presuesto más o menos.. su respuesta ha sido que hay que desmontar para ver bien si el problema viene del alternador o de alguna otra cosilla electronica. y comprobar posibles sobrecargas en otras pardes de circuito eléctrico.
(he ido con el xsara, el TT lo tengo aparcado bajo la lluvia lavándose ;D ;D )
Kotu4x4 vaya faena a tí también, imagínate si la sobrecarga mia ha dañado mi bateria nueva..
pff.
Mi bateria murió hace 1 mes mas o menos a causa de un calentador.. que no calentaba y siempre arrancaba a la segunda o 3ª.. hasta ke dijo: "basta!"
y me dejó tirado :P
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Ya puede ser buena la batería, por aquí una de 120 A (varta, bosch,..)es más barata que eso. Yo estuve mirando para el land rover una de más de 100 A (aunque le vale la de 95) y andaban por 100 €.
una tudor , pero más baratas estaban las de feuvert , pero el jodio no las puede llevar por la colocación de los bornes(no llegan) :P
Un saludo ;)
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¿no se puede separar del resto de las piezas?, en el taller de electricidad a donde voy yo te desmontan el alternador pieza a pieza y cambian la que esté estropeada, si merece la pena.
Sí, de hecho me ha enseñado varios alternadores y por eso puede salir menos cara l abroma ;D
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Kotu4x4 vaya faena a tí también, imagínate si la sobrecarga mia ha dañado mi bateria nueva..
pff.
Mi bateria murió hace 1 mes mas o menos a causa de un calentador.. que no calentaba y siempre arrancaba a la segunda o 3ª.. hasta ke dijo: "basta!"
y me dejó tirado :P
pos imagínate a las 5 de la mañana , lloviendo la gracia que me ha hecho , y más al de la grúa , que la del seguro le ha dicho que era un tt y ha venido con un camión que no podía meter por las calles por donde vivo ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Un saludo ;)
PD lo que más me ha jodido ha sido el put :-X impuesto de los cojo :-X :-X :-X
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¡¡164 €, menudo atraco!!. Yo, lo he pagado hace unos dias y son (en mi municipio) alrededor de 85 €.
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¡¡164 €, menudo atraco!!. Yo, lo he pagado hace unos dias y son (en mi municipio) alrededor de 85 €.
dónde vives que me empadrono allí ;D ;D ;D ;D ;D ;D
un saludo ;)
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Pues yo voy a tener que pagar dentro de ná... 130 leureles... :P :P :P
xgrunge... siento esa faena, pero espero que mañana mismo puedas tener puedas noticas ;)
Salu2 ;)
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dónde vives que me empadrono allí ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Tineo, Asturias, patria queridaaaaa. ;D ;D
Incluso yo me asombre, pero es lo mismo que pagaba por el Xsara. :o :o
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Estos día vi publicado en algún sitio (no recuerdo donde) lo sitios donde se paga más y donde menos del impuesto (ivtm, rodaje, viñeta,...), resulta que donde era más barato son 100 vecinos y hay cientos de coches censados porque muchas empresas domicilian allí las flotas. Creo que eran pueblos de las provincias de Madrid y Barcelona y el dinero era de risa (20 o 30 €). Seguro que en san gugel sale algo.
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xgrunge , cómo te ha ido el tema ??? ??? te lo digo porque a mí , esta mañana la batería ha dicho basta y me han soplado 145 (12v 95A) :P
espero que te halla ido mejor que a mí :)
Un saludo ;)
PD hoy también me han pasado el Impuesto municipal de vehículos a tracción , otros 164 :'( :'( :'( :'( menudo día más asqueroso :P
Pero cuanto tiempo tiene tu coche Kotu???
ya se ha comido la bateria?
saludos y siento el digusto
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una preguanta mirando los comentarios he leido que en los motores misus 2500cc suele fallar el alternador y cm tengo una hyundai y es el mismo motor q se comenta,y me gustaria saber si hay que tener algo en cuenta y sobre to pq suele dar problemas,aunq de momento 6 años sin problema alguno,pero bueno nunca se sabe,tampoco es q le haga mantenimiento...
por el impuesto joer si solo fueran eso 86€ lo pago hasta con una sonrisa,aqui en las canarias se paga unos 117..€ y joer cm duele coñeee¡¡¡
saludos
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Je, pues yo pago 129 y tan contento. Me parece poco. ;)
¿Lo del alternador en que quedo la cosa?
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saber si hay que tener algo en cuenta y sobre to pq suele dar problemas
heey, mírate este post https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=4978.0
cuando sepa lo que me ha pasado al mio (mañana) lo actualizaré ;)
Patrol astur, mañana lo recojo.. ya os contaré ;)
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Pero cuanto tiempo tiene tu coche Kotu???
ya se ha comido la bateria?
saludos y siento el digusto
poco más (9días ) de dos años , pero salvo puentes y viajes africanos, no cojo el coche casi nada :P ahora tiene 38000 kms , y más de la mitad han sido por África de verano a verano , unos 20000kms :o :o :o :o :o
un saludo ;)
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Bueno, ya tengo el coche! ;D
Al final he dicho que cambiaran entero el alternador, pq estaba algo corroido por el agua y sales que se crean por lo de la corriente electrica +agua y barro.
Le he comentado lo de los vadeillos y charcos, y me dice.. que si, que eso es malo y también la Kärcher.. ::)
La broma me ha salido 286€ el alternador + 66€ de 2h de mano de obra + LA PU** IVA
TODO= 406€ (toma ya).
He ido a dar una vueltecita para mi testeo personal.. y digo "ostias que poco tira!" ::) y es que llevaba la centralita desconectada :P ::)
Bueno,en principio todo en orden.. quedan revisar los amortiguadores traseros y también quiero hacer una revisioncilla del turbo para evitar complicaciones.. no vaya a ser que diga basta apurando en la duna ;D ;D
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me alegro por tí (no por la púa :P ) :)
no vaya a ser que diga basta apurando en la duna ;D ;D
lo que sí te puede decir BASTA en una duna es el embrague pero no te preocupes , siempre estará el anibal de xavi para remolcarte hasta cataluña ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
un saludo ;)
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¡¡Genial xgrunge!!
Y eso de que falle el embrague... quita quita... ¡¡vadre retro!!
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lo que sí te puede decir BASTA en una duna es el embrague ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;) con lo que llueve ultimamente dudo que la arena de la duna esté blanda. creo que si dejara de llover ya la encntraríamos algo compacta y no llegará a ser "peligrosa" para el embrague :P
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. creo que si dejara de llover ya la encntraríamos algo compacta y no llegará a ser "peligrosa" para el embrague :P
eso hasta que yo la labre ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Y eso de que falle el embrague... quita quita... ¡¡vadre retro!!
sólo es para picar al personal y dar un poquito de vidilla ;) porque la espera se hace muuuuuuuuuuuuuuuuuuuu laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarga :P
un saludo ;)
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Xgrunge me sucedio algo muy parecido en una moto yamaha que tuve,se averio el regulador y huvo que camiar medio sistema electrico,a pesar de la averia me alegro ya este todo ya ok ;)
poco más (9días ) de dos años , pero salvo puentes y viajes africanos, no cojo el coche casi nada :P ahora tiene 38000 kms , y más de la mitad han sido por África de verano a verano ,
:o :o kotu si que te ha durado poco esa bateria,tambien uso poco el coche solo el finde y no todos,la mia tiene 4 años(cada mes y medio lerepongo algo de agua,) siempre esta optima de carga,no se la capacidad es la original jeep y es bastante grande,cuanto os duran o cuanto deberia de durar normalmente una bateria estandar y bien mantenida???
Saludos ;)
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kotu, comprate un desconectador de corriente, vamos o le kitas directamente los bornes a la bateria cuando esté en garage... si solo lo usas de vez en cuando..
lo conectas, son 5 min y ahorras 150€ en baterias cada año :P
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:o :o kotu si que te ha durado poco esa bateria,tambien uso poco el coche solo el finde y no todos,la mia tiene 4 años(cada mes y medio lerepongo algo de agua,) siempre esta optima de carga,no se la capacidad es la original jeep y es bastante grande,cuanto os duran o cuanto deberia de durar normalmente una bateria estandar y bien mantenida???
el problema era que es una batería SIN MANTENIMIENTO , lo que te deja poco para conservarla , no ha sulfatado los bornes ni nada de eso pero al estar sellada pues no se puede reponer el electrolito :P , lo normal de una batería bien mantenida es de unos 4-5años (las de toda la vida) estas de "sin mantenimiento " ni p... idea
kotu, comprate un desconectador de corriente, vamos o le kitas directamente los bornes a la bateria cuando esté en garage... si solo lo usas de vez en cuando..
lo conectas, son 5 min y ahorras 150€ en baterias cada año :P
joer , que cada año no la cambio ;D ;D ;D ;D , lo que haré es mover más el KJ :) y nos dejamos de :-* :-* :-* :-*
Un saludo ;)