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Autor Tema: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996  (Leído 18275 veces)



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Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:07:12, pm »
Escrito inicialmente el día: 16/Ene/2005 18:48
Tema Pasado.

































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S, R y GS



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Re: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« Respuesta #1 en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:08:23, pm »


Es una cosa que no entiendo. El New Range lo considero como un muy buen TT, pero en cambio no he visto ninguna preparación sobre esa base. Y no es cuestión de precio, porque este coche no es precisamente caro en el mercado de segunda mano.

¿Alguien me lo explica? ¿Tiene algo que ver con la imposibilidad de retocar el sistema de suspensión? ¿No hay piezas?

Saludetes
Westy
S, R y GS



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Re: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« Respuesta #2 en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:08:39, pm »
Estoy con Westy; yo he montado en una salón rodante de estos, en cuestión el mismo modelo que he puesto, un 4.0 alto de gama. Y en campo se desenvolvía de autentico lujazo. Quedamos atascados en un barrizal, el conductor le empezó a tocar botones, y el coche pareció que se levantó y empezó a andar de nuevo; mientras que varios 4x4 se quedaban enfangados sin remedio.´
Además como comenta Westy, es un coche que de segunda mano, no está muy caro.....acaso lleva los fatídicos VM también?
Un Saludo.
S, R y GS



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Re: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« Respuesta #3 en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:09:20, pm »


Buenas

El problema de este "Salón rodante" es la electrónica, durante la gestión de Land Rover por parte de BMW, se montaron innumerables detallitos y no tan detallitos (gestión de motor, suspensiones, etc..) confiados a una electrónica, uhmmm; como decirlo sin que suene mal, de tiendas de todo a 100 pero a precios mas que caros prohibitivos, eso hace que estos vehículos no tengan el prestigio que deberían entre el mercado de 2da mano, pues son autenticas ruinas.

Saludos
S, R y GS



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Re: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« Respuesta #4 en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:09:59, pm »


Pues es una lástima. A mi me encantaría tener el 4.6 rugiendo delante de mis pies, la verdad.

Gracias Jose Ramon.
Un saludete
Westy
S, R y GS



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Re: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« Respuesta #5 en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:10:13, pm »
Yo me conformaba con un diesel tope de gama......Lo veo más viajero 
Un Saludo.
S, R y GS



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Re: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« Respuesta #6 en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:10:49, pm »


Buenas

He oido/leido que hay gente metiendole a los classic el 4.6 anulando su electrónica, y demas.....eso si que debe ser un avión

Saludos
S, R y GS



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Re: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« Respuesta #7 en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:11:27, pm »


No tendrás por ahí alguna página web donde lo expliquen??
Es curiosidad, porque tiene que ser la pera.

Me puedes dar algún dato más del 4.6??

Gracias

Por cierto Wave, seguro que es más viajero el diesel, pero el tener un V8 como motor es sencillamente genial. Aún me acuerdo de un Grand Cherokee 4.7 V8 HO que probé. Me enamoré de tal manera que no sabía ni donde estaba... Y aún me dura. Lástima que yo sea practicante de la economía de subsistencia...

Saludetes
Westy
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Re: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« Respuesta #8 en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:12:29, pm »


Buenas

20€ cada 100km, es siendo bastante optimista con el acelerador....no es la cosa tan fiera como la pintan.

Buscaré algo de información sobre el motor 4.6, creo que de origen rinde 225CV, pero poco mas puedo decir.

Saludos
S, R y GS



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Re: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« Respuesta #9 en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:13:20, pm »

Hay alguna que otra preparación, pocas pero las hay. Yo creo que el problema es que como hay más diesel que gasolina y los diesel carecen de bajos, no sirven muy bien para el 4x4. Además como llevan suspensión neumatica es más costoso y complicado el poner la suspensión a tu gusto. Sin embargo hay quién se decide ya que hay kits para sustituir la suspension neumatica y montan algo asi:
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Re: Explorando el Range Rover 4.0 SE Vogue de 1996
« Respuesta #10 en: Sáb, 17 Septiembre 2005, 13:14:17, pm »


Tengo una amiga que tiene un New Range 2.5dt y está arta de tantas averías.
Solo lo utiliza por carretera y para ir al Corte Inglés, y dice que siempre está averiado con problemas electrónicos.
Por 12.000 euros ya hay de 2 ª mano.
S, R y GS