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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: wnacho en Lun, 20 Junio 2005, 14:22:30, pm
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Saludos, este es mi segundo mensaje, como ya ireis viendo soy bastante jeepero (aunque se lo monten tan mal). A ver que os parecen estos videos, uno en concreto es bastante indicativo de los que podran gastarse una pasta en este coche (que pese a todo me sigue gustando). Que le voy a hacer. :P :P
https://www.wjjeeps.com/video/wk_hemi_track.wmv
https://www.wjjeeps.com/video/WK_performance.wmv
https://www.wjjeeps.com/video/WK_Grand_Cherokee_sc3.wmv
Que vaya bien.
Nacho....
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Parece que el coche camina, y de desenvuelve muy bien en pistas, trialeando es donde yo quisiera verlo jejeje
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Yo tengo una pregunta porque comparan un 5.7 con un BMW325? No digo que lo comparen con un M5, pero que menos que con la versión de gasolina más alta del X5 por ejemplo, no?
Un Saludo.
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jajajajajajajaja, cuando tenga dinero me voy a comprar uno, asi tengo todo en uno!!!tt, familiar y deportivo!!! ;D ;D ;D ;D jode como anda el cacharro, la leche!!!
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Anda mucho, pero en linea recta. Me gustaria verlo entrando un poquito pasado en una curva. 2Tn a tomar por saco por el barranco!
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Yo creo q cuando lleges al campo tienes q darte la vuelta para llenarlo de gasoil ;D ;D Es broma esta muy wapo el cacharro ;) ;)
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Hola otra vez, parece ser que algunos yankees ya se animan a llevarlo de excursión. :D :D :D
(https://www167.pair.com/rjmweb/jeep/photos/pap010205/P1020016.jpg)
(https://www167.pair.com/rjmweb/jeep/photos/pap010205/P1020017.jpg)
(https://www167.pair.com/rjmweb/jeep/photos/pap010205/P1020019.jpg)
(https://www167.pair.com/rjmweb/jeep/photos/pap010205/P1020036.jpg)
(https://www167.pair.com/rjmweb/jeep/photos/pap010205/P1020121.jpg)
(https://www167.pair.com/rjmweb/jeep/photos/pap010205/P1020123.jpg)
No, si al final irá bien y todo......
Saludos.
Nacho.
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Y más...................
(https://www167.pair.com/rjmweb/jeep/photos/pap010205/P1020125.jpg)
(https://img.photobucket.com/albums/v516/05HemiJeep/Snowsig1.jpg)
(https://i3.photobucket.com/albums/y55/ashman1/P3270709.jpg)
Pasado y presente en un garage, VAYA MORRO :'( :'( :'( :'(
(https://home.comcast.net/~srjrkr/Twojeeps.jpg)
Saludos.
Nacho........
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Ale, venga mas fotos......
(https://img.photobucket.com/albums/v338/yankees07bears/Picture075.jpg)
(https://img.photobucket.com/albums/v338/yankees07bears/Picture025.jpg)
(https://img.photobucket.com/albums/v338/yankees07bears/Picture121.jpg)
Nacho......
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ese parachoques delantero esta muuuuuy bajo.... y q es eso de pasar ese charco sin salpicar!!!!! q hay q vaciarlo!!!!!! ;D ;D ;D
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Ya veo que no habéis pillado el vídeo de la comparativa... se trata de una comparativa yankee de un coche yankee en territorio yankee... evidentemente si estubiera igualada la carrera los "deportivos" europeos ganarían humillando al Jeep. Tienen que meter un Grand Cherokee tope de todo contra coches corrientes para que resalte sobre ellos... que sería de una comparativa entre el aburguesado BMW M5 y el todopoderoso Dodge Viper??? pues que Dodge perdería mercado XDDDDDD... por eso tienen que comparar el Jeep con el TT pequeño (Mi CRX del 87 corre y acelera más) y un 325 Xi (tracción total con casi 2000 kg y 180cv)...
No pido que se haga un hiperdeportivo contra un Willys, pero es que esto me resulta sangrante.
Y si hablan de subidas y terrenos difíciles que al menos sean subidas y terrenos difíciles... no esa especie de autopista de dos carriles con algún bache.
PD: No pretendo ser antiyankee, pero aquí se han pasado 26 pueblos por publicitarse.
PpD: Conste que me encantan algunos Jeep, pero esto me parece mentir sobre las capacidades de un todocamino de motor gordo. No os daría pena sacarlo del asfalto??
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NAcho un jeep es un jeep. Creo que hacen muy buenos productos, y no pierden el rumbo del todo... Pero este nuevo grand cherokke, aunque en casi todos los aspectos supere a su antecesor....no creo que lo haga en asfalto. Un doble eje rígido y los angulos característicos de su padre son muy muy buenos.
Un Saludo.
PD: Sigue poniendo fotos de estas, y si son en la nieve mejor ;)
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Siempre hablan de los Jeep los que no los tienen ni lo han probado nunca eh Ceci pues nada cuando quieras tiras detras mia por autovia a 180 y despues eliges la trialera , pista , cortafuegos o lo que quieras que nos salimos y te la hago con mi Grand-cherokee C.R.D. totalmente de serie (cuantos coches conoces capaces de ser tan polivalentes) por cierto esto mismo ya se lo he demostrado ah usuarios varios de TTS incluso de Mercedes G con Mud que tuve que tuvimos que esperar en carretera (Velocidad de tractor) y que ademas se quedo cuando nos metimos en la nieve.
Por favor , no hablemos de lo que no sabemos.
Un saludo foreros
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thetranki, te pueden gustar mucho, poco o nada los Jeep, pero que ese video es propaganda pura e imparcial es un hecho.
Nadie ha dicho que no sea capaz de trialear y el comentario de Ceci de "todocamino con motor gordo" yo lo interpreto por la estética que tiene, más siendo nuevo, y motor gordo, es asi.
Tampoco estamos discutiendo si es mejor un G que un Jeep o no, pero ya que te pones, no compares un G300D con un Grand Cherokee como el tuyo, compara un G55 AMG con el nuevo Jeep...
En cuanto a aptitudes, nuestro compañero JordiTT me contó el otro día que en la concentración de Jeep de Francia a la que fue consiguió que le dejaran probar un Grand Cherokee de los nuevos en una trialera y el suyo (Modelo anterior con BFG A/T). Me dijo que el nuevo subía con toda facilidad con ruedas de carretera y él con el modelo anterior y A/T's tenía problemillas.
Saludos,
David
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Thetranki, no es que hable de lo que no se... es que SÉ como van los Grand Cherokee (no éste del video) y los Cherokee C.R.D. modernos... pero no es eso de lo que hablo y repito que SÉ como van los Jeep. Si lees mis palabras verás que afirmo que algunos Jeep me gustan (quizás el problema no sea mi ignorancia hacia los jeep, sino tu incapacidad de leer lo que pongo... no todos hablamos de aquello que desconocemos).
Algunos apuntes:
- No necesito que un TT corra 180 en carretera, porque la inercia es la inercia y un TT arrastra mucha.
- 4Runner tiene razón, hablo de la estética del Jeep nuevo a raíz del comentario acerca de su bajo faldón un ilo más arriba del mío. Es un todocamino de motor gordo, y sus ataques serán los de un todocamino gordo con ese faldón.
- Si tán seguro estás de las aptitudes trialeras explícale al dueño de un Laredo 4.0 por qué mi Jimny cuando era de serie le rescató de una ciénaga, aunque él regresara a casa en media hora menos que yo por autopista.
- En que parte de mi ilo digo que los Jeep sean malos en campo?? no hago más que releerlo una y otra vez y sigo sin encontrarlo.
- SÓLO HABLO DE AQUELLO QUE CONOZCO.
PD: Por muy enamorado que seas de Jeep debes ver lo sangrante de la publicidad proJeep de ese video al igual que todos vemos nuestras limitaciones y las de nuestras máquinas, que mi GR es cojonudo en campo mientras en carretera es un cepo inestable, y el mi ex-Jimny anterior era la repoya trialeando, mejor que el GR, pero era gracias a su preparación. Seamos realistas que no soy yo quien habla de lo que no sabe (sabes tú mi experiencia con TT´s y si he probado o no algún Jeep??).
PpD: Disculpa si te parezco ofensivo, pero me jode que me judguen sin conocerme y creo que es mi obligación defender mis argumentos, pues estoy seguro de ellos.
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Chicos hablemos con calma....thetranki haz honor a tu nick ;)
Creo que ha sido un malentendido...a mi también me parece que esos anuncios son puro marketing. No os recuerdan a uno que pusieron hace no mucho del H2 vs. sus rivales (Clase G, HDJ100, Grand Cherokee, etc, etc....) por supuesto los ganaba a todos por goleada, y con que facilidad....jejejejejejeje. Está claro que el vídeo era made in Hummer Co.
Un Saludo, y haya paz hermanos.
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No, si mal entendido ha sido... pero es la magia de los foros, que al no ver la cara del que habla es fácil confundir expresiones... De todos modos prometo seguir criticando los anuncios "reales" como auqel de una Yamaha R1 contra un Porsche 911 4S... y es que a veces nos meten cada embolao televisivo que parece que directamente nos llaman tontos o algo así.
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No pretendia ofender a nadie pero es que ya estoy harto de hoir criticas a los jeep y resulta que yo es el segundo que tengo y espero que no sea el último porque cada dia estoy mas contento con ellos y a mi me dan lo que necesito porque solo tengo un coche para trabajar y para mi hooby que es el 4x4 y el Gran- che me lo proporciona.
Sigo insistiendo en que asta hoy que yo sepa Jeep no fabrica todocaminos a diferencia de otras marcas no ah sucunvido a fabricarlos aun a costa de perder cota de mercado y eso de que una marca sea fiel a sus principios es de elogiar sea americana o europea.
Por otra parte si Jeep se a aburguesado a sido a partir de su compra por parte de Dainler -chrisler (hemos ganado en motores) y esa que yo sepa es europea (Mercedes).
Tambien conozco otros todoterreno pues tuve un Vitara que me encantó, y un sj 410 y compré a medias con un amigo un Gr igualito al del avatar de Ceci al que se le fue el motor y la trasmision (todos se rompen mi Gc 3.1 tambien )
Bueno todo esto es para que me conozcais un poquito para como dicen por ahí no criticar sin conocer, porque ya he visto que este foro es un grupo cerrado de una serie de señores que en seguida actuan de inquisidores con los que intentamos entrar nuevos , de modo que disculpen la molestia , nada mas lejos de mi intencion la cual hera contribuir a informar con mis excasos conocimientos en contrapartida a lo mucho que he aprendido a lo largo de mucho tiempo leyendo en su foro.
Lo dicho lo siento y gracias por informar siguan haciendolo que algunos se lo agradecemos en la sombra Bye
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Me parece que exageras y sacas de contexto las respuestas que te hemos dado...
El foro no es de nadie, es de todos. No somos un grupo cerrado, no hay más que ver la de gente que día a día se une.
Y por último, obviamente y por suerte, no todos tenemos la misma opinión, qué problema hay? A mi me gustan los Toyota, a ti te gustan los Jeep, a otro le gustan los Suzukis y a otro el que sea... Qué problema hay? A todos nos gusta el TT, o no?
En fin, que si por una cosa así quieres dejar de postear yo no te voy a decir nada, pero vaya, lo encuentro una chorrada... Que no somos criaturas.
Saludos,
David
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Gracias Bliz , tienes razon he exagerado y os pido disculpas a todos, nada que ya posteare cuando tenga algo interesante que aportar (haber si me entero de algo mas del Wrangler diesel), ah ! y no penseis que me dan comision en Jeep jajaja simplemente me va muy bien y me encanta mi coche, aunque como dice mi mujer cuando pasa un TT por la calle y giro la cabeza "joder cual es el que no te gusta" me gusta todo lo que tenga ruedas y a todos les busco lo bueno.
Si me permitis una ultima puntualizacion deciros que no entiendo muy bien ese antiamericanismo ya que he visto como se os caia la vava en algunos post de criaturas made in eeuu y la verdad es que si los vierais en el terreno flipariais mas aun (tengo familia en Los Angeles) y mas aun cuando muchas de esas preparaciones que poneis y soñais con poner a vuestros Tt's son desarrolladas alli , os puedo asegurar que esa gente practica auntentico 4x4 ademas tienen millones de Kms donde hacerlo con todos los terrenos posibles, bueno que no me enrrollo mas.
Solo deciros que me gustan los TT en general y el mio en particular jajajaja.
Un saludo A TODOS
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eso eso thetranki, informanos mas del wangler diesel!!!!! ;D ;D ;D y lo del antiamericanismo, pues haber, no creo q sea eso, al menos por mi parte, pero reconozco q nose, q todo este tipo de videos estan preparados para q salga ganando el de casa, si no n olo harian! una vez vi uno de land rover y esa ya si q era el descojono!!! ;D ;D ;D es q solo de acordarme me rio!!!comparaban un cheroky(el modelo actual)un freelander y un honda, no me acuerdo cual de los 2 todo caminos.bien pues una de las pruebas era subir una campa de hierva mojada.el honda creo q ni lo intento, el freenlander subio sin problemas(como no!!!)y el cheeroky, no consiguio moverse del sitio!!! nose tu pero yo no me lo trago, q algo sin reductora lo suba y el cheeroky no!!! asiq por eso lo digo, q los videos de las casa siempre tiene truco, ya sea land rover, jeep o quien sea. ;)
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Thetranki, no es que este foro sea de cerrados (yo también soy nuevo, llevo sólo 20 mensajes) y efectivamente la transmisión de mi GR se ha ido al garete (la anterior no entraba la 5ª y ésta tiene el sincronizado también de 5ª roto...)
Yo no he visto antiyankeesmo en este foro y por eso hablo aquí... de heco mi trabajo es la transformación de custom (harley´s y demás) y la mayoría de los componentes que monto son de allí.
Es comprensible que un vídeo fomente al TT de casa, ya que de poco sirve una publicidad en la que tu producto sale perdiendo... pero ese vídeo es casi ofensivo... y sigo recordando la R1 contra un 911 carrera 4S en pista mojada, el piloto sin apurar frenos y gomas y cambiando a sólo 8000 rpm el motor de la R1... el 911 follado y con todos los controles conectados en su tracción total, evidentemente ganó el porsche... en condiciones reales creo que la R1 le habría metido unos 40s en el nurburgring.
Saludos y no te chines, que no hablo de lo malos que me parecen los Jeep (porque no es así) sino de lo manipulado de ese vídeo...
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jajajajaja, me acabo de acordar de otro, pero este ya si q era de coña!!!! era del bmw m5 el anterior al de ahora.q salia grabando al coche q consigio coger los 1000 y pico km/h y el siempre iba delante!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;Djejejejejeje
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Si en lo de la publicidad teneis toda la razon , pero precisamente por eso es publicidad , si no se llamaria de otra forma por ejemplo comparativa, o es que para comprar un coche os tragais todo lo que dice el catalogo tan bonito que os dan el concesionario? no , supongo que comprareis revistas imparciales de motor en la que se hable del modelo que os interesa , ¿no?.
Bueno lo dicho la publicidad es lo que es y para lo que es, si no como me explicais que el todoterreno del año en EEUU sea el Sorento (que me gusta mucho eh!) pero creo que hay unos pocos por delante no?
Bueno un saludo y ya os comentare mas sobre el Wrangler diesel motor mercedes y creo que sale a la venta el año que viene (yo me apunto a un Rubicon diesel con el motor de mi GC ¿alguien mas?.
Saludos foreros.
P.D. si quereis ver mi GC en acción explicarme como poner las fotos en este foro que en el antiguo si podia pero en este no lo consigo
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COMO??????? un rubicon diesel????? :o :o :o :o :o :o yo yo!!!!! yo me apunto!!!! y lo de las fotos, aqui te lo dejo como subirlas https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=29.0 ;)
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Ya se poner las fotos, gracias txejokin, asi que os voy a enseñar mi GC haber si os gusta, a mi ya sabeis que si.
(https://fotos.miarroba.com/fotos/e/0/e08bbd40.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/9/8/98713e56.jpg)
Espero que os gusten, he puesto otras pocas en el post de enseñar vuestros coches de Tany, por si quereis verlas.
Saludos
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Me gusta que hayas rectificado thetranki, como ves nadie tenemos nada contra ti ni contra tu coche, era contra el anuncio jajaja.
Yo no soy antiyankee tampoco, me paso el dia metido en Pirate4x4 y en Yotatech y la mitad de cosas que lleva mi coche son de EEUU... El bloqueo delantero es australiano comprado en EEUU, el trasero es made in USA, la corona y piñón delanteros son made in USA, próximamente me traeré unos Rancho RS9000 de Alaska... Jejejej
Saludos,
David
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Alaska.....la tierra prometida.
Ceci qué te dedicas a customizar Harley´s?????? Me estás vacilando??? Esa es mi gran pasión, la customización de engendros Harley. Tengo revistas de easy riders desde hace mil años. Ahora ya no las encuentro. Antes me las traían en un kiosco como super favorazo.
Cuenta cuenta cuenta, tienes fotos de tus obras? Trabajais todos los estilos? Montais todo tipo de custom, solo harley.....ahahaahhaahahahahahahahahahaaha.........me has dado en mi punto débil.
Un Saludo.
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Pues a mi me gusta, ya se que no es un Patrol Gr en el campo , pero tampoco me negareis que con la tendencia que estan siguiendo las marcas y en la categoria en la que por equipamiento, prestaciones y precio , se mueve este coche (touareg, Ml, x5, Cayenne, Xc90......), de todos este es el único que yo creo que se puede utilizar para el campo eh incluso creo que puede sorprender.
Esta foto es del Jeep Camp 2005 ya hiban algunos españoles estrenandol los suyos (particulares)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/3/b/3b1491f3.jpg)
Por cierto, me he informado , y el faldon delantero ese que parece una pala, es de quita y pon, de hecho en el jeep camp hay algunos con el quitado
Saludos
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??? ??? ??? ein??? de quita y pon???y q sentido tiene???? porq la foto q as puesto.... dios mio pedazo de faldon, a eso habria q meterle la sierra, pero rapido!!!!
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Es cierto, se puede desmontar fácilmente, con esa porqueria de faldon el angulo de ataque es de unos miserables 20º, no recuerdo como quedaba al quitarlo pero estaba en la linea de cualquier TT. En no recuerdo que revista de este mes ya lo enfrentan al RR Sport con el Terrain Response y en campo sale bastante mejor parado el jeep.
Quadradrive 2 vs. Terrain Response, habrá que enfrentarlo al Disco 3 y al GR.
De todos modos, me sige gustando mas el GC de 2ª generación.
Saludos.
Nacho....
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y nadie sabe para q sirve, porq si lo lleva, digo yo q servira para algo, no?? ??? ???
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Wave, básicamente me dedico a la reconstrucción de motos en estilo chopper o al menos personalizadas tras un siniestro, por ejemplo.
Supongamos que tienes un accidente con una GSXR1100W y no te la puedes reparar porque el chasis está fuera de cotas... pues me lo cargo del todo y aprovecho motor, suspensiones y frenos para hacerte un chopper de 160cv... y si me das permiso lo potencio un poquito más y acorto los desarroyos hasta que quien conduzca se quede tonto con los sesos pegados al cogote. Para esto hacen falta muchísimos roveedores de piezas raras, y entre ellos están los que hacen cosas para Harley (STD, Santee, Santiago, S&S, Vinces, Haynes, Bates, etc...)... así que aprovecho y también hago Harley´s y motos de Kit... o símplemente construyo un chasis y cuando me traen un motor lo instalo.
Restauro y reparo todo, y rehago todo lo que antes sonase brum brum mientras tenga dos ruedas (mi taller es muy pequeo) :D y de paso homologo lo que me apetezca mientras no sea ilegal.
A veces localizo alguna ganga por EEUU o el norte de Europa y me la bajo aquí, como una Confederate Hellcat que vino en 28000€ para un sibarita de la sierra madrileña.
No es algo demasiado conocido porque básicamente sólo las empresas de publicidad y 4 perros se gastan 150.000€ en una moto... así que básicamente vivo de la mecánica (nulo en diesel, por cierto) y hacer motitos "baratas" para su venta posterior. Actualmente trabajo en una Sanglas 400Y ex-guardia acivil que ha sido convertida en café racer al estilo de las sixtys bobber. Mañana prometo sacar fotos y colgarlas.
PD: El taller se llama "La forja del Diablo" y no os pongo la dirección web porque está montándose la página y es cutre de pelotas, jejeje.
PpD: Encantado de conocer a un rider en el foro.
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Oyes ceci de donde eres? Me encantaría conocer tu taller. Soy un motero en paro, pero todo el que me conoce sabe que en cuanto pueda y tenga oportunidad volveré a cabalgar. Mi sueño es una Harley Dyna Wide Glide, con manillar tipo dragster, y rueda trasera bien gordota. Salidas de escape a ambos lados de la rueda, tipo Monster. Y pintada en blanco nacarado con motivos trivales (no me quites la idea, eh!!!!) jejejejejejeje
Llevo soñando con esa transformación desde los 14años. A base de ver preparaciones americanas, iba sacando las cositas que algún día le pondría a la mía. Ahora estoy muy desconectado del tema, pues por diferentes motivos actualmente mi relación con las motos está en estado latente, se podría decir casi de criogenización....sniff snifff
Si eso te podias abrir un post en los otros que ya ahi algún tema sobre motos, y nos pones alguna de tus obras de arte. Precisamente hoy he visto una Sanglas restaurada circulando por Alcobendas...
Un Saludo.
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El taller está en Rivas-Vaciamadrid... y es muy accesible, justo detrás del centro comercial, en la N-III salida 17. Ya que eres de la zona pásate y nos tomamos unas cervezas y hablamos de futuros proyectos, juas juas juas.
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Ceci dalo por hecho, te cojo la palabra. En cuanto tenga un rato quedamos un día y nos conocemos. De muy futuros futuros futuros proyectos.....:(
Un Saludo.
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¿¿La forja del diablo? No se la cantidad de veces que paso por alli y sin saber de lo era.
Pues vivo a 10 minutos.
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Pues ya sabes :D Es un templo al custom lleno de batidoras y orinales de los niños de Rivas XDDDDDDD
Es lo que tiene un mercado tán elitista, jejeje. Nunca has visto la joyita de moto que suelo aparcar en la puerta?? Una "deportiva" turquesa con aire MUY retro :D... sabe alguien cómo colgar fotos??
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Probemos suerte...
(https://www.comandomadriles.com/uploads/post-5-1122652311.jpg)
(https://www.comandomadriles.com/uploads/post-5-1122652374.jpg)
(https://www.comandomadriles.com/uploads/post-5-1122652463.jpg)
En caso de que se vean ahí tenéis las fotos de la moto que estoy preparando para los concursos... una moto única.
PD: Se me ha kolado un link en la palabra "suerte" ke lleva a una página de un ciber kasino... si alguien sabe kómo kitarlo selo agradeceré :D
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joe q rara!!! :o :o :o de odas formas mejor ponlo en el post q hay de motos ;)
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a esa sanglas lo le hace falta el pepe bayeta encima a todo GAZ! por las curvas ;)
Lo de los links es publicidad del foro, no te preocupes, sale en muchos post y con distintas palabras.
saludos!
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Juassssss que buena. Una sanglas café racer....se sale. No tienes de harleys? Que pasa que hay mucho niñato con pedorreta que llevan a que se las tunees???
Un Saludo.
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Si solo fuera uno... si pasáis por Rivas comprenderéis que el aspecto del tercer taller fabricante español de chasis custom tenga un aspecto tán poco custom...
La putada es que como aún no dispongo del presupuesto de otras casas (gercorsa o sagrado) me jodo con Sanglas y japos, alguna harley y poquito más... en lugar de hacer la moto destinada a ganar concursos desde antes de haber sido escuchada incluso. Me llegan niños con sus orinales pegados a una minipimer a que le ponga pegatinas de tuning, y uno tiene algo de dignidad aún por conservar...
Una pena no poder mostrar fotos más convincentes de alguna transformación más chopper, pero el Sasser me dejó sin catálogo ni nada para mostrar salvo fotos de internet que uso como referencia. De todos modos no esperéis ver la moto ganadora del American Chopper, jejeje.
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Bueno, bueno, vamos por partes.
Un saludo a todo slos jeeperos, especialmete a thetranki. No te compliques, siempre esta bien picarse un poco, a mi gusta, en plan sano. El Grand Cherokee es un gran coche. Ha sido elegido el mejor todoterreno de la historia entre 21 revistas todoterreno de europa. Es el mas polivalente.Por el precio (por 6,5 kilos, sin ir a las salvajadas de mas de 10 que se venden), en carretera no se puede dudar que es de lo mejor y por montaña si llevas quadra-drive, recorrido suspensiones 50/57 (solo superado por GR, LR, G), buenos angulos de ataque y salida, doble eje rigido y una direccion que gira mucho (parece mentira pero gira igual que mi 307) va muy bien. Solo hay que atreverse a meterlo, y no por dinero, ya que un GR corto vale 5,5 y uno largo casi lo mismo. Sin contar que la linea es muy bonita. Creo que no hay nadie que no le guste...
Sinceramente, para montaña prefiiero mas un GR corto, pero hay que ver el conjunto
En cuanto a prestaciones, esto va por Ceci, el 5.7 se pone de 0-100 en 6,9 /7,1 segundos segun revstas. Creo que para ser un TT no esta mal. Hay buscar un turismo de 250 cv para igualarlo. Por lo tanto tu CRX de 86.....
En faldon delantero como habeis dicho se quita en 30 segundos. El que haga carretera lo tendra como aleron delantero igual que un coche, y para el que haga montaña a sido una buena idea hacerlo desmonable, y mas siendo tan facil.
Yo estuve en el jeep camp 2005 y prové el nuevo GC en un circuito de trial. Quitando los incovenientes del angulo ventral, va muy bien. El quadra-drive II se comporta como un verdadero bloqueo 100% delante y atras, evitando los problemas de nuestro quadra-drive que en situaciones extremas no llega a serlo. Pude probar mi coche en el mismo circuito (despues de hacerme muy pesado y fui el unico en entrar con mi coche) y, digamos que no pasaba tan suavemente. tenias que acelerar un poco y en una subida fuerte a la segunda y rapidillo (el nuevo a relanti). Para que hagais una idea: subida de uno 4 metros, muy picada (tocaba el parachoque sde atras), con roderas y la rodera de la izquierda un palmo mas hundida que la derecha, con lo cual cuando llegavas arriba, la rueda delantera derecha se quedaba en el aire y la trasera izquierda metida en un hoyo, y ambas patinaban. En el nuevo, con tres diferenciales bloqueados, a ralenti , ruedas de carretera y sin patinar nada. bestial
Bueno, vaya rollo, ya os pondre alguna foto.
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eso eso jordi, fotos q una imajem vale mas q mil palabras!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;)
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(https://miarroba.com/fotos/thumb.php?u=806441&f=7)
(https://miarroba.com/fotos/thumb.php?u=806441&f=9)(https://miarroba.com/fotos/thumb.php?u=806441&f=11)
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Para jordiTT, y conste que no es por picar ni seguir chinchando :D Mi CRX de 137cv de serie y 775kg de peso hacía los 0-100 en 6,2s... Un Opel Speedster de 150cv (creo recordar el anterior al turbo actual) hacía menos tiempo que mi CRX... evidentemente una berina de menos de 250cv no hace esos tiempos... pero un deportivo de los de verdad los fulmina y no por motor precisamente (ligereza y desarroyos les van en ello).
No digo que el GC sea malo (sería tonto por mi parte, es de los buenos en campo aunque prefiero el Cherokee y de ehcho casi me compro uno en una ocasión), solo digo lo que todos hemos visto de una publicidad insultante. Es muy bonito para los anuncios, pero surrealista.
De todos modos sigo prefiriendo coches con menos electrónica (a mi GR le sobra la mitad de la que lleva de hecho) para campo, que es lo que a mí me interesa de un TT... ya que repito que no me gusta sentir la inercia de uno de nuestros tanques lanzado a 180 en curvas, para eso tengo mis motos que van más rápido y son muchísimo más divertidas de conducir, juas juas juas!!!
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CECI estoy con tigo la electrónica en los 4x4 tenia que ser prohibido por que no sirve nada mas que para Bender coches con un montón de iniciales que ni lo propios vendedores de coches saben para que sirve
Después se quejan cuando pasan un charquito los compradores de estos 4x4 y en pieza a ver que se le enciende un montón de lucecitas en el cuadro dándoles fallos de electrónica y van a al concesionario que le a vendido el coche y les dice que este coche no es para hacer 4x4 de eso se de algunos que le a pasado para ir a mear y no echar ni gota
La mecánica para el 4x4 tiene que ser pura y dura
Un saludo
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Estoy de acuerdo conmigo Ceci, sobre publicidad. Pero la que podria ser la competencia del GC gasolina en turismo, creo que se acerca mas a una berlina medio-alto de gama, y éstas por peso, etc deben estar sobre los 250 cv. No creo que un comprador este entre un TT de lujo y un deportivo, pq sencillamente si tienes dinero tendras los dos: el deportivo para ti y el TT para tu mujer.
En cuanto a la electronica de acuerdo con todos. Donde se pongas bloqueos mecanicos que se quite lo demas.
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Yo creo que debería compararse el GC de motor Hemi con al menos un X5 4.0i o un CayenneS... y aún así aceptaría la ventaja del maravilloso motor del GC... pero kontra una berlina sin chicha y el TT deskafeinado... komo ke no sé.
PD: Lo dicho (y esto si es por picar XDDDDD) el GC será para la mujer, jejeje... un coche de Juanitas como mi antiguo Jimny :D
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Otra foto del nuevo GrandChee...en acción:
(https://www.familycar.com/RoadTests/JeepGrandCherokeeLtd/Images2005/Climbing.jpg)
Un Saludo.
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El coche esta bien
No es por nada pero me gustaría ver ese parachoques trasero como quedó después de esa zona jejeje
Saludos
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(https://www.4x4rdv.com/albums/jeep/IMAG1217.jpg)
(https://www.4x4rdv.com/albums/jeep/IMAG1222.jpg)
(https://www.4x4rdv.com/albums/jeep/IMAG1224.jpg)
(https://www.4x4rdv.com/albums/jeep/IMAG1226.jpg)
vidio OFF road -arena- (https://www.4x4rdv.com/gallery/jeep/IMAG1227) (imagenes)
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(https://www.4x4rdv.com/albums/jeep/IMAG1269.jpg)
good year AT/R...creo recordar
mas vidios y mas fotos en
https://www.4x4rdv.com/gallery/jeep?page=1
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Pues en la versión "Vision" que tengo yo, lleva estos neumáticos, en medidas 235/65-17 y a mí, particularmente que usaba unos más buenos para el barro, pues no me gustan.
Mi anterior Jeep, conducido por mi hermano... (nuevo dueño) daba unas mejores sensaciones en el barro
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porque aunque la tracción del nuevo CRD es mejor y mas suave, los neumáticos que equipa el viejo, lo dirigian más y el mio pierde direccionalidad
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el nuevo (modelo 2004) me gusta más en obstáculos por el eje rígido
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pero no hasta que no compliquemos las cosas, el viejo pasará por todas, no hay sitio que se le resista:
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La transmisión nueva, y el mayor caballaje, permite entrar más veloz en el barro, con tracción total y desplazar la zaga porque en largas, el par se reparte mayormente en el eje trasero, mientras que en GC del 97, en conducción 4x4, es más difícil derrapar, pero se dirigía mejor.
Lastima que las fotos fueron antes de ensuciarlos del todo!!
(https://fotos.miarroba.com/fotos/7/b/7b68eed6.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/1/4/14b76a34.jpg)(https://fotos.miarroba.com/fotos/1/6/166246bb.jpg)
El cruce de puentes es igual, solo que el nuevo, entra y sale con mayoir facilidad y el viejo es más brusco y necesita inercias por la pérdida de par entre ejes (dif. central)
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(https://fotos.miarroba.com/fotos/f/e/fe7c2535.jpg)
En definitiva, nos lo pasamos en grande, y el aprendiz, lo hizo mejor que el maestro, porque por exceso de confianza, el CRD se ladeaba mogollón al acceder al circuito en una zona de barro (la 1ª vez que entraba en barro a mogollón) y mi hermano que me seguía, se fijaba en la rodera y en los errores
También le sirvió para pasar un obstáculo donde podía panzear, que el CRD tocó en estribo y él, no, que iba detrás, tan tranquilo y disfrutó en su primer día cuatrero!
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Pero este no vale blackpearl que el tuyo es de los genuinos doble eje rígido...
Un Saludo.
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estos ultimos ya me gustan mas :o
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madre mia se me cae la baba, que gran che mas bonito y que ruedones
por cierto... el cambio automatico se adapta al nuevo cambio de ruedas o hay que retocarlo de alguna forma?
saludosss
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Vaya pregunta... eso no lo sé yo ni para el mío (modelo WJ)
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es que en sí se ve todo un bellezon y parece de lo mas efectivo la verdad
por cierto que medida de ruedas creeis que lleva?
saludosss
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Jodo Wave, vaya reportaje fotográfico más guapo. Qué envidia de ruedas!!!!!
Algún día, con tu ayuda, podré ponerle algo así a mi perlita negra, no??
Si dejo de fumar.... son más de 100 aurelios al mes.... pa unas gomas .....
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Medida de rueda???? muuuu grande que bonito esta preparado!!!! me gusta muxo