Mitsu MONTERO Sahel - preparacion y prueba - (actualizado con fotos)

[pablosierra]

UUUUUyyyyysssssss.....

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[hectorbomb]

 

asi me mola mas....., buen rollito 

saludos pa ambos!

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[txejo]

  ademas lo de cacharrin iba en plan cariñoso!!!

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[hectorbomb]

eso no hace falta ni decirlo hombre, my friend...jeje 

por cierto, me estais guarreando MI post, leches!! 

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[pablosierra]

Da igual, puedes limpiarlo con la manguera. JAAAAAAJAJAJAJAJAJAJA

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[hectorbomb]

 

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[mitsujosete]

parece que la gente de los sahel nos hemos puesto gallitos!!! No hay nada como ser muchos para parecer mas fuertes!!!! JEJEJEJEJE

Hector, esta semana intentaré colgar unas fotos de mi sahel, creo que os gustaran bastante, a ver si hoy me pongo le monto las fedima para que luzcan mas las fotos, me bajo un rato a un rio (totalmente seco eh, que pa eso estamos en espain) y le hago unas cuantas fotos.

PD: las fotos no saldran tan bien como las vuestras, no dispongo de material fotografico a la altura de mis compañeros de coches, jejejej

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[Montañes]

esta precioso

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[PACONIE]

Enhorabuena Hector por tu nueva maquina, que la disfrutes y que lo veamos (en directo y en fotos).

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[Habibi]

Da igual, puedes limpiarlo con la manguera. JAAAAAAJAJAJAJAJAJAJA

Que bueno.

Saludos,

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[hectorbomb]

Enhorabuena Hector por tu nueva maquina, que la disfrutes y que lo veamos (en directo y en fotos).

Y las fotos de tu Patrolo?  Aun no lo conozco, me he perdido algun post? 

Gracias!

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[jabali4x4_victor]

Hola Hectobomb....

En primer lugar felicitarte por tu nueva makina, yo la tengo y por el momento muy contento, me a hecho pasar muy buenos momentos y cada dia que pasa estoy convencido de la gran marca q es mitsubishi...

te pongo las fotos mas recientes de mi sahel, con zapatitos recien estrenados....  las BFGoodrich M/T 235/85R16, que van de cine por pistas y por barro, no los e podido usar mucho pk los tengo apenas dos semanas, pero este finde hizimos una pequeña salida y se agarran de miedo (siento no haber puesto fotos del coche en su terreno pero se me olvido cojer la camara )






bueno compañero, lo dicho que la disfrutes mucho y poco a poco nos la vas enseñando mejor....

saludos 

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[PACONIE]

Enhorabuena Hector por tu nueva maquina, que la disfrutes y que lo veamos (en directo y en fotos).

Y las fotos de tu Patrolo?  Aun no lo conozco, me he perdido algun post? 




Gracias!

JEJEJE ya tengo ganas de poder hacer un buen reportaje y presentar el Patrol, de momento ya he cambiado el Avatar.

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[Mitsu-Jay]

Guapo guapo, a ver cuanto tardas en cambiarle el look 
Que lo disfrutes y no te olvides de la fotos para poder corroborarlo 

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[Tany_4x4]

Excelente.... cada día más mitsus para las kdds

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[wave]

Y esto por qué lo habeis puesto en preparaciones?
A quitarle la defensa le llamas preparación jejejejejejejejejejeje
Muy guapo el Sahel Hector Si es que al final tiran más II Super Select que ... ciento volando
Lo que sí me gustaría que contases es si notas diferencia en los recorridos de suspensión en zonas trialeras.
Si no te ves capacitado para ponerlo al límite dejaselo a Alberto_Liberty, que su club de Fans te lo agradeceremos juas juas juas
Un Saludo.

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[jabali4x4_victor]

buena pregunta wave, la verdad eske seria interesante como has notado el cambio de un eje rigido trasero a un suspension independiente???

saludos

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[TerranoII]

Muy bueno coche, lastima los recorridos

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[hectorbomb]

LA PRUEBA:

Hace unos 10 dias, adquirí el Montero Sahel 2.5TDi (con 20.000km y poco mas de 2 años) y desde entonces, he recorrido unos 2.500km, entre los que hay unos 1500km de autovia y autopistas, unos 200km de campo, unos 500km de carreteras variadas y el resto unos 300km, de ciudad.

Como sabeis, mi maquina anterior era un Gallo-Mitsu Super-Exceed LX corto 2.5Tdi 115cv del 2003.

El salto generacional de un coche a otro, es indudable y se aprecia en todos los sentidos, confort de marcha, tacto de materiales, espacio interior (el maletero sigue siendo Mitsubishi al 100%.. ), diseño interior y exterior..etc..

La suspension es claramente mas efectiva en casi todos los terrenos en los que he probado hasta ahora, absorve muy bien y mantiene el coche en el lugar elegido, sobre todo es tremendamente mas comoda para los pasajeros traseros que antes tenian que sufrir los rebotes continuos del eje trasero.

El interior, mucho mas moderno, goza de mas espacio en todos los aspectos y cotas, mas guanteras, mas espacios para colocar cosas, (el otro apenas tenia..)

El tacto de direccion, pedalier y mandos de todo tipo, es mejor y mas actual, se le ve calidad, precision y robustez.

AUTOPISTA Y AUTOVIAS:
Por todos es sabido que este motor funciona alto de vueltas y sus desarrollos son cortos (pero menos que en mi anterior mitsu, hay que decirlo..)
el coche empuja bien hasta 140km/h, llegando casi a 3800rpm, para subir mas, ya notamos que no es un DiD, pero subir, sube, eh? (llevo 265/75 R16)
el aplomo es muy bueno y la sensacion de estabilidad tambien, las suspensiones estarian mejor un pelin mas firmes, dando volantazos a mas de 80km/h el coche flanea algo.., pero es un TodoTerreno, no un SLK, esta claro, no? 
los consumos a estas velocidades, ya sabeis 11, 12...
muy comodo de asientos y postura de conduccion, y tambien para los pasajeros de atras (un mundo con respecto al anterior montero..)
buena frenada.

CIUDAD:
Buen manejo, gracias a su mejor radio de giro, visibilidad bastante buena, espejos abatibles electricos, relaciones cortas que lo hacen vivo en la ciudad y el equipo de sonido suena muy aceptable para ser de serie (y recordad mi pasado tuning, eh?  )

CARRETERAS:
Como dije antes, los cortos desarrollos ayudan mucho en las recuperaciones y adelantamientos, penalizandonos claro esta en la velocidad maxima, molaria una sexta marcha.
come muy bien los baches de carreteras chungas y tambien los arcenes sin asfaltar al mas puro estilo carlos Sainz...jeje 
De nuevo las suspensiones se hacen notar.

CAMPO:
Pistas bacheadas con buen firme en general, muy bien, absorve casi todo y no se muestra reboton, mantiene la traccion y no da sensacion de ese "vuelo del eje trasero" que daba el otro mitsu.

Pinitos en trialeras: lo 1º que llama la atencion es que pude pasar por sitios que con el otro nunca pude (por falta de bloqueo trasero), eso si, he rozado la panza en donde nunca roce con el otro, necesito elevacion de urgencia...jejeje 
Me sorprendio el recorrido, puesto que pensé que tendria algo menos, y de atras, no anda nada mal (para ser el tipo de suspension que es, vale?, ya se que moreno tiene mas... )
El manejo de la transfer es muy rapido, efectivo y facil (sin duda lo mejor de este coche), el bloqueo trabaja a la perfeccion y aseguro que empuja y funciona, eh? 
Le falta altura y proteccion de bajos, pero nadie es perfecto.
En barro muy bien, y de charcos tambien de momento, todo bien.

SEGUIRÉ INFORMANDO.

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[hectorbomb]

MAS FOTOSSSS........

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[Alberton]

    Bonitas fotos galan!    Se ve bonito el bicho eh? Lo que gana sin esas estriberas y sin la defensa 

un saludo

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[noega]

Ostras........... esas fotos me suenan y el paisaje me parece conocido.......
Muy bonitas las fotos..............ah!!!!!!!!!!!!!!!!! y también el Mitsu Sahel.

Saludos Héctor ( galán)

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[mitsujosete]

Estoy bastante de acuerdo contigo, el coche aunque puede resultar algo pesado y perezoso en algunas ocasiones, sobre todo en carreteras llenas de curvas o rotondas (como pasa aqui en castellon) en caminos y pistas se muestra bastante mas nervioso y agil, es como si el coche supiera que está en su habitat natural. El sabado hicimos una ruta nocturna (de la que colgaré pronto las fotos), la ruta fue muy divertida, con constantes subidas y bajadas por abruptas montañas, ademas el barro de las lluvias de estos dias la hizo todavia mas entretenida... bueno a lo que iba, el sahel se comportó en todo momento muy agil por estas subidas, aunque siempre tienes que ir jugando mucho con las marchas para mantener esa viveza, no es un coche del que quedes para nada decepcionado cuando lo coduces por este tipo de firmes.

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[mitsujosete]

otra cosita mas, Hector, muchas gracias, gracias a tus buenos comentarios sobre el comportamiento de las all terrain 265 en tu sahel me he decidido, cuando reuna el presupuesto necesario montaré unas iguales en el mio, la verdad es que tengo las fedima extreme bastante desgastadas, amen del ruido infernal que hacen en carretera (y no hablar de vibraciones y demas problemas que causan por su deterioro)

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[pablosierra]

Muy buenas tus apreciaciones sobre el coche, Hector; estoy plenamente de acuerdo contigo.
Solo decir que, para un coche de este precio, podrian haberle puesto luz en las guanteras.

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[mitsujosete]

 bueno, Hector, tal y como te prometí aqui van algunas imagenes de mi coche y el de mi hermano. Tambien fotos de la salida nocturna de este sabado en la que se podran apreciar las consecuencias del incendio que sufrimos aqui en castellon hace unas semanas.

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[mitsujosete]

PD: las fotos de la salida y del incendio no he podido colgarlas, me iba mu lento el pc. las colgaré en cuanto tenga un ratillo

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[mitsujosete]

aqui os van unas cuantas fotos mas de los sahel





este es nuestro amigo arturo con su Gallo

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[jabali4x4_victor]

hector has hecho una descripcion de la prueba realmente buena, digna de una revista especializada... jejeje.. ademas estoy totalmente deacuerdo con  lo que has dicho y lo que ha dicho mi brother, cada dia estoy mas contento de tener este coche...

saludosssss

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[Xavi-Ps10]

No habia visto aun este hilo..
Felicidades Hector, tiene muy buena pinta con esas gomas, a disfrutarlo con salud

Pd. El que andara contento tambien es Alberto_Liberty pues ahora lo podras sacar con mas facilidad de los agujeros o cunetas/barranco en las que con tan peculiar gracia se mete

Felicidades otra vez 

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