Ayuda en examen 4x4

[mau77]

Hola.
Tuve que rendir un curso de 4x4 para una empresa, y no me aprobaron por los siguientes temas:
1- Anticipacion: insuficiente. Mira muy cerca
2- Tecnica de frenado:inadecuada. Pisa el embrague al frenar. Frena tarde
3- Eleccion del cambio: no aprovecha el par motor, circulando a bajas RPM
4- Circulacion en curvas: utiliza reversibilidad de la direccion

Me prodran decir que siginifica cada uno de esos puntos, ya que tengo que volver a rendir.
Gracias.

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[Xavi-Ps10]

Pues imagino, que no otra cosa, que se deben referir a :
1- que no planificas el paso, en lugar de mirar qué estas pisando e improvisando el paso, mira el global del tramo para ver cual sera la trazada mas facil para cruzarlo.
2- El embrague ni tocarlo en frenada en TT a no ser que tengas que detener totalmente el coche. Un TT haciendo todoterreno es peligroso embragar pues tienes mas facilidad para clavar las ruedas y perder el control, ademas la retencion del motor en una marcha tan corta como se necesaria es el mejor freno en montaña.
3- todos los motores tiene su punto optimo en la franja de par, normalmente empiezan la entrega ente 1.500 y 1.900 vueltas manteniendolo hasta cerca de las 3.000 donde la curva de par por lo general empieza a decaer. La potencia (caballos) es la capacidad de un motor para revolucionarse, para girar, importante en aceleraciones, el Par es la capacidad de un motor para producir fuerza y en TT es lo que nos interesa... tienes que buscar ir con la marcha que te permita moverte comodamente en esa franja de par, ademas se nota, cuando puedes superar los obstaculos sin apenas esfuerzo, alli estas en par.
4- no acabo de entender este punto pero imagino que se refieren a que para enderezar tienes la costumbre de "abandonar" el volante a su suerte para que recupere la linea recta, si? pues no jajajaja ya es unamala costumbre en asfalto, pero es que en TT te puede dar un buen susto, que una rueda pille algo y a saber si enderezas o sales para un lado, el volante siempre gira con las manos bien cogidas a él (y con los pulgares fuera del volante, que si el mismo gira repentinamente por que una rueda se ha enganchado con algo los radios del volante pueden hacerte muuucho daño en los pulgares)

saludos y suerte la proxima vez

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[el_dueño]

lo has clavao xavi

eso mismo iba a decir yo

saludos

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[Xavi-Ps10]

la experiencia es un grado jajajajaja

salu2

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[Facchi]

Yo también quiero ese trabajo! jajajaja

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[mau77]

Gracias

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[ibli3x3]

Yo creo que en general se resume todo a atacar tu la montaña, como si fueses escalando, da la sensación de que las pegas que te ponen son críticas a la conducción por una carretera nacional.

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[Tino (Patrol-astur)]

Lo que te dice Xavi  y lo que dice el comañero ibli3x3.

COmo anecdota te dire que ahora  circulo con un turismo y  los baches de la carretera me los como sin piedad, joe, que ni los veo...

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[Xavi-Ps10]

jajajajaja... pero eso ya va tambien con el caracter, si eres cafre eres cafre

Pobre Montero... jajajajaja

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[PK-GR]

Mondeo Xavi, Mondeo....

Ya le gustaria a Tino, ... y a mi tener un 4x4 que hecharse a las manos...

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[Xavi-Ps10]

ops jajajaja

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[Tino (Patrol-astur)]

Mondeo Xavi, Mondeo....

Ya le gustaria a Tino, ... y a mi tener un 4x4 que hecharse a las manos...

jejeje Mi padre tiene un Montero, y desde que me acompaño en mi coche (el de copi) a una ruta por aqui dijo y dejo bien claro: -"Tú no tocas mi coche"

Y sabeis que soy o era de lo mas tranqui pero para mi padre , la palanca pequeña, es como la Sagrada Trinidad, un misterio de la hostia.

A Xavi.......nunca le hice caso ¿Voy a empezar ahora?....jajajajaja

Y Pedro, cuidadin que empezaras a imaginas una cama en ese salon rodante, bueno, la cama seguro que ya la tiene, entonces imagnaras la mesita de noche y tal.  

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[Tino (Patrol-astur)]

Ostras, ahora que caigo.

Tampoco hay mucha diferencia entre un Mondeo y un Montero, lso dos son utilitarios.
 

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[Facchi]

Estais bien pillados jajajaja

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[Xavi-Ps10]

Ostras, ahora que caigo.

Tampoco hay mucha diferencia entre un Mondeo y un Montero, lso dos son utilitarios.
 

la suspension es exactamente la misma tengo entendido jejejeje

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[Tino (Patrol-astur)]

Igual que la flagoneta jijijiji

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