subir suspension vitara 1.6 5 puertas

[deividcp34]

hola y saludos todos soy nuevo en el foro aunque llevo mucho siguiéndolo..
me he decidido por comprar un vitara 5p 1.6 16v año 95 para iniciarme en el mundo del 4x4 y ahora toca darle un toque de estilo quiero subirlo creo que +4 y cambiarles las ruedas pero al ser novato ando perdido con el tema de la distancia a subir en las suspensiones ,formas de subirlos y las medidas de las ruedas tanto llantas como cubiertas y he pensado que podrían ayudar a orientarme un poco os lo agradeceré de por vida 
mi meta por asín decirlo seria como el de esta foto

alguien me puede guiar cuanto puede estar subido este que tipo de cubiertas llantas y demas..
un saludo y gracias de antemano..

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[boticario]

La suspensión trasera hay 2 formas de subirla y es o poniendo muelles más largos o introduciendo tacos en los muelles. La suspensión delantera si no recuerdo mal es independiente por barra de torsión. Si es así tendrás que tensar la barra a lo que de.

El vitara de la foto tiene totalmente modificada la suspensión delantera , eso es una pasta y un largo proceso de legalización


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[boticario]

Para ponerlo como el de la foto ve preparando una buena cartera


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[deividcp34]

jejejje ese es mi problema ando corto de cartera jajajaja estoy pensado en los BODY LIFT yo no voy a hacer mucho 4x4 realmente solo un poco de forma ocasional por ello he pensado en los BODY LIFT.
con BODY LIFT podrian entrar esas ruedas (saben las medidas aproximadamente?) sin rozar ni dañar nada mas o seria un poco mas complejo ?
gracias por las respuesta

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[boticario]

es que no es solo meter las ruedas, debes reforzar toda la suspensión ya que esas ruedas pesan mucho y luego ademas poner grupos cortos ya que el motor no va poder con las ruedas

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[jesus_suzuki]

Jajajajajaja barras de torsión??? Jajajajajajajajaja
 Lleva delante muelle más amortiguador, simplemente 4 tacos de nylon y a correr o muelles del td y ya suben unos cm... Pero lo más barato son tacos de nylon y si subes más de +5 compra unos tornillos excéntricos para corregir la caída de la parte delantera y listo....

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[boticario]

Deberías ir a la escuela por qué no sabes ni leer. He dicho que no lo sabía y he mencionado las barras de torsión por que la mayoría de 4x4 mixtos llevan adelante barras de torsión. Si lleva muelles mejor pero ese cucho de ruedas por mucho que tú quieras no entran con los triángulos de la suspensión que lleva de serie. El vitara de la foto lleva triángulos de suspensión modificados pintados en azul y todo eso incrementa el precio de la homologación. Así que no es tan fácil como tú lo pintas


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[deividcp34]

muchas gracias por las respuestas por ahora voy a mirar el precio de los muelle y me decidiré ya que después de los años que tiene el coche debe estar bastante bien cambiarlos pero no se voy a hacer cuentas gracias
saben que medida de neumatico aproximadamente es esa ?

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[jesus_suzuki]

Espabila a la escuela he ido pero si tú tanto que sabes leer y hablar por hablar "la mayoría de veces cosas sin sentido" he dicho que la forma de elevar más economica es esa 4 tacos y  listo si no tienes que alargar transmisiones cambiar trapecios homologaciones y demás....
Boticario sin ánimo de ofender esta bien dar consejos, yo soy una persona que pide muchos, pero esque tan listo eres que no das una en el clavo... Y tampoco queda bien que la gente se equivoque porque tome consejos de alguien que le gusta hablar por hablar.... Y por cierto de mecánica tengo estudios.... Demostrables... Y de ruedas para ese coche lo mejor es 235/75/15 que va de sobra... Y hacerle km para disfrutarlo deivid!!!!

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[deividcp34]

gracias por las respuestas despues de ellas investigue un poco mas y entontre este kit https://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=https://www.jimnybits.co.uk/&prev=search
que os parece alguien lo a probado?
creen que necesitara alguna reforma mas a parte del kit o se podra montar sin mas modificaciones ?

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[jesus_suzuki]

Al igual te harían falta las excéntricas delanteras.. eso lo vería después de montar... Pero homologarlo casi seguro que en la itv pedirán homologación en algunos sitios suele colar....

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[Rsialfonso]

Para Suzuki Vitara está todo más que probado y comprobado, echa un vistazo en el foro de Suzuki88.com, también puedes pedir consejo a Alfonso de Mas4x4 que ha tenido durante muchos años vitaras y es especialista en kit y piezas para estos coches. 

Un kit básico de muelles y amortiguadores `+4cm suele colar en itv como dice jesus, pero si piensas poner snorkel y más cosas o ruedas grandes mejor homologa todo y ya decides si poner +8 o body también

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[deividcp34]

es visto los de mas4x4 pero son un pelin mas caras

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[jesus_suzuki]

Si al final has decidido gastar dinero.. asesórate y pregunta el tema de homologación. Y eso, pero como dice Alfonso en más 4x4 están más que probados todos sus productos y entra en suzuki88 y verás la de información que tienen sobre Suzuki en general....al igual las piezas valen más pero la homologación es más barata y cosas así.. vamos mirando en varios sitios pues ya ajustas el precio final con homologación y todo porque al final que presupuesto sería el que le dedicarías a tu Suzuki???

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[deividcp34]

a bien tengo que mirar el tema de homologacion tengo unos 1.000€ pero de hay tiene que salir un par de cositas mas como por ejemplo me gustaria tambien pillarme los separadores de ruedas

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[jesus_suzuki]

Yo compré los míos en totem4x4 pero mi consejo es todo lo que tengas pensado poner ponlo y lo último homologación en conjunto que es más barata....

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