Grave en la itv por falta de contraseña en oscurecedor de cristales

[L-300]

Holitas

En la itv (Bcn) me han puesto un unico pero jodio grave

Han pasado por perreria de mirar motor y aceite.
me preguntan - levante el capó
y le digo - si quiere ver el motor lo tengo dentro y he de levantar los asientos.
-Bueno y para ver el aceite?
-Mas de lo mismo

Ha mirado a otro copi q le ha contestado es igual q una vanette y
han pasado de todo.

Num. de bastidor
Luces, limpia, humos, cinturones
nada de reposacabezas ...

direccion, frenos, bajos, ruedas


Pero despues otro se ha liado a mirar la contraseña de la pegatina solar check
 en los cristales de las ventanas (nunca los habia visto)
y al parecer en el porton trasero no hay contraseña

En este tema los he visto durisimos,
El ingeniero correcto y profesional, lo recomiendo
La chica de atencion (Administrativa) seca de caracter,(porque la silla a penas ...)
rigida y el perfil que nos solemos imaginar de los funcionarios de antaño

(aunque me he prometido q si ademas de hacer la homologacion me hacian la itv sin pedir dia y hora,...)
le ha preguntado al ingeniero por telefono y le ha dicho q por esta vez pase pero q a la proxima homologacion
(espero no hacerla nunca mas en mi vida) no me harian la itv sin corfirmar.

Que puedo hacer?

A-quitarlo
B-Poner otro oscurecedor pagando o ponermelo yo
C-piratear el num. y pintarlo en la pegatina, como si nada
D- ....

De cuanto $$$ estamos hablando?
No creo q me salga la broma por mas de 60 leuros

De momento tengo pensado quitar el solar check
para pasar la itv (por fin) y luego ya veremos.
Pero luego cuando la ponga tendrá otro num q se tendrá q poner en la ficha tecnica ¿no?

Algun consejo

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[RaKuM]

Segun me comento Rsialfonso, con los faros de largo alcance, se podían cambiar por otros siempre que fueran de las mismas características que los homologados en la ficha, pero que al pasar la ITV lo tenían que legalizar y cambiar la referencia. Pero al ser legalizar y no homologar, no costaba pasta.

Supongo que esto será igual, poner otro y legalizarlo en la ITV.

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[clozano]

yo me paso lo mismo pero en todas, dije esas letras amarillas que feas, las quito, y ala, para atras en la itv, fui corriendo al cubo de basura, recorte una tira con las letras y la pegue tal cual, y hasta ahora, van 5 0 6 itv.

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[Diosmagirus]

Recortes un trocito de otra lamina con el numero E-xxxxxxx i lo pegas abajo de tu lamina

A mi me ha funcionado

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[L-300]

Holitas

O sea si compro una pegatina de solar chek (por ejemplo)
y le pego el codigo

¿ya está?

El num será diferente a los demas q tiene

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[danko]

tambien puedes ir al que te tinto los cristales y pedirle el papelito de la homologacion, por que al recortar no siempre se pueden salvar los codigos

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[L-300]

Holitas

Cuando compre la furgo ya tenia tintado los cristales.

He ido a una tienda de Solar chek y le he expuesto mi caso.

Me ha dado dos soluciones

1- lo normal seria su yo fuera (mi jefe)un Cabr ...  y quisiera hacer negocio seria ponerte la
 lamina nueva y cobrate lo q cuesta...

2- Como soy persona, (esto me hA LLEGADO AL ALMA) trae la furgo y enseñame los papeles de homologacion, q no me cuesta nada ponerte en un momento la contraseña en el cristal, total son 15 segundos. y no te cobro nada.

-Y si cuando vienes no estoy yo y esta mi jefe le dices q ya lo has hablado conmigo y no habra ningun problema.
Aunque esta semana estoy de guardia y me es imposible hacerlo el viernes sin falta estoy en la tienda como un clavo.

QUE MAS PUEDO PEDIRRRR

Total
DIOS ahoga pero no mata




Que contesto estoy

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[RaKuM]

Me alegro de que te lo solucionen.

Dios ahoga y sigue ahogando, pero todavía quedan almas caritativas en este mundo que te echan una mano

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[donpablos]

Pues sí, últimamente están un poco "gilipollas" con esto de los tintados de lunas. No se a que viene. Yo las he tintado hace una semana y va muy bien. Se nota menos el solano. Y me dieron un papel que contenía toda la homologación. Estuve a punto de ponerme en las lunas en las ventanas del piloto y copiloto una lámina transparente que no se ve pero tapa bastante la entrada de calor. A simple vista no se nota nada, pero no se pueden homologar porque no se permiten en esos cristales así como en el parabrisas pues es bajo tu responsabilidad. Mucha gente las lleva y no pasa nada pero en septiembre me toca pasar la prueva del algodón y viendo como están de "gilipollas" con esto pues no me arriesgo, quizá después sí lo haga. De todas maneras en Barcelona hay ITV muy duras. A cual fuiste? Yo fui con el sj fui una vez a una, no recuerdo cual y me pusieron faltas por todo mientras que a otras que había ido nunca me pusieron pegas. Por cierto L300 si eres de por barcelona ya estamos tardando en quedar un día, que te parece una L300 y una L400 a la par, jeje. A ver quien es más chulo.

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[L-300]

Holitas

Pues yo no quitaria las laminas en las ventanas delanteras hasta q te digan algo.
Si te lo dicen las quitas para pasar la itv y ya está, otra vez a empezar 

La itv es la de la Maquinista, aunque yo he ido rotando por varias de Bcn y siempre es lo mismo,
segun el empleado q te toque y la hora q sea ...

Aunque yo he escuchado q el ingeniero de Badalona es un puntilloso.

Hay centros q tienen ingeniero propio y otros donde se pasa unos dias concretos a unas horas concretas.
El de la maquinista, un señor serio, correcto y profesional, a demas de persona.
Cuando estas en sus manos se suelen comportar como jueces rigidos e infexibles.

Estoy deseando montarme en la frego y quedar con vosotros.
La valentia con q se mide? Por la temeridad o por salir indemne y con la maquina ilesa? 

Yo tengo mucho por aprender.
Espero el viernes poder arregar algo del tema.

Gracias y saludos

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[Diosmagirus]

Mucho valentia y poco imaginacion suelen andar de mano en mano

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[donpablos]

Lo de la ITV ciertamente es una lotería.

A mi siempre me ha ido bien. Lo importante es ir con la verdad por delante y muuuuy buenos modos. Lo que no les gusta nada es que vayas haciendote el despistado mirando a ver si pasas o no. Si ven que se la estás intentando colar entonces estás perdido. Yo siempre que voy con alguna modificación les digo lo que hay y que mi inténción es legalizarlo todo, ante todo, que no voy de tunero que todo lo que hago es para mejorarlo en offroad. Si lo haces así todo son ayudas y el sí o el no siempre lo tendrás pero con más cariño.

Lo dicho, cuando pueda te envío un privado y quedamos. Tu pudes hacer lo propio. En Badalona hay una zona muy guapa para hacer pista o algo de trial, de lo más suave a lo más chungo. A esto si a ti se te ocurre alguna rutilla...

Por otra parte no te preocupes que yo tampoco soy de destrozar la máquina, lo de a ver quien es más chulo era más bien por lo de mostrar máquina que por lo de hacer con las máquinas. De todas maneras seguro que tu ganas por goleada porque lo de tu camperización está cojonuda y yo no tengo nada. Lo cierto es que tengo muchas ganas de ver una L300 bien de cerca. Siempre me han gustado mucho. De hecho antes de comprarme la Sapace estuve sopesando pillarme una L300.

Por cierto, siempre salir indemne, con la máquina ilesa y habiendo hechado unas buenas risas, cerebro ante todo.

Saludos.

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[L-300]

Holitas
Por fin ya  esta todo

Esta Homologada.



Merci a todos

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[Montañes]

 

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[donpablos]

Enhora buena de la buena!!!! Esos detalles!!!

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