consejo sobre aceite 50601 (cali t5 )

[Camperman]

pues mi consejo es que no le echeis mas ese aceite, por que cada viaje que hagais a partir de 1000 km , os consumira casi 1 litro total 15 euros, si te pilla de madrugada o en un sitio que te pille la gasolinera lejos , el motor puede sufrir, otra dato es que en la proxima revision pidais que os enseñen el aceite que os quitan, negro como el carbon, normal son 30000 kilometros, ese aceite tan negro no protege el motor bien, los de vw lo saben, pero a ellos les interesa que las piezas vayan desgastandose y deteriorandose , puesto que despues os las venden ellos y os cobran la mano de obre, mi consejo es pasar la revision cada 15000km, llevareis siempre el aceite mas limpio, y no os pedira mas aceite, como el aceite de 15000km es mucho mas barato y las revisiones fuera de vw son baratitas, ahorrareis dinero...........pues dicho queda. si alguien no comparte esta opinion , que de sus argumentos,,,,,, bye.................

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[shaktale]

A mi el mecanico al que solia llevar mi antiguo coche me dijo lo mismo, que no merece la pena poner de ese tipo de aceites, que es mejor cambiarle cada 10000 o 15000 y ponerle normal que el longlife cada 30000.
Mejor para el motor, y mejor para la economia, para la mia por lo menos, porque no veais la diferencia abismal de precio de llevarlo al taller de barrio de toda la vida o llevarlo al concesionario oficial VW.
Aunque tengas que ir 2 o 3 veces cada 30000 km, sale muuucho mejor que el oficial, y ademas, que me no me fio de los concesionarios oficiales.

En mi anterior coche ya me cobraron un cambio completo mientras estaba en garantia (concesionario oficial seat), y al poco no iba demasiado bien el coche, lo lleve al taller donde lo llevo ahora, y me aseguro que los filtros no se habian cambiado la vez anterior.

Para que te fies!!!

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[Californio]

Yo cuando lleve la furgo para el primer cambio de aceite de los 30.000 Km. les mande que me echaran aceite normal,el de siempre,de oliva ...  .Vamos el de los 15.000 Km .Tienes razon Camperman,cada vez que le miraba la cala flipaba,parecia de todo menos aceite.Negro y muy liquido.Me daba muy mal rollo.Ademas es mas facil tener el normal a mano para poder rellenar .

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[CARAKOL]

En algun otro foro un forero que dice trabaja en vw tb recomienda el aceite "normal" y cada 15.000, dice que consume bastante menos aceite, ademas de mas barato.
Aparte yo tenia oido que el long life no son 30.000km, si no que el motor te dice cuando tienes que cambiar el aceite y que como mucho 30.000 pero tb puede ser 20.000, alguienn lo sabe?
Un saludo
La verdad es que en la empresa tenemos una t5 1.9 tdi y consume aceite mas que una churreria ¡y es nueva!

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[ursusbret]

Entonces. Hablando en plata.
¿Que tipo de aceite y que marcas son las que recomendais?
¿que normativa?
Según lo que decis, si eres muy pijo y le echas el de 30.000 para cambiarselo cada 15.000, el motor y sus partes te durarián la hostia. ¿No?
La verdad es que lo que decis, sobre el interes de las marcas en que los motores se desgasten, es totalmente creible.
Bueno, venga un saludito. ;(-)

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[Kali-FA]

Informo sobre algo que ya he comentado en otro hilo sobre consumo de aceite. A mi no me consume aceite. Es una T5 del 05, tiene 27.000 y se lo cambie  a los 15.000. Me tengo que preocupar???

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[shaktale]

Informo sobre algo que ya he comentado en otro hilo sobre consumo de aceite. A mi no me consume aceite. Es una T5 del 05, tiene 27.000 y se lo cambie a los 15.000. Me tengo que preocupar???

Hombre, yo no me preocuparia porque no consuma aceite, mejor, ¿no?

De todas formas, el consumo se nota mas si no se lo cambias hasta los 30000 km, que es lo que dice el manual, si se lo cambiaste a los 15000 no le diste tiempo a gastar, ademas, no te habran puesto el longlife ese (o como se llame), que es mas diluido y tiene mayor consumo.

Al menos asi he entendido yo de estos hilos sobre el tema del aceite.

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[empanada]

Yo, despues de mucho investigar, he sacado similares conclusiones. Yo tengo una T4 2.5 tdi 102cv, y aunque el anterior dueño le hacía los cambios a 23-25.000 km (en vez de los 30.000 km), yo se los voy a hacer a los 15.000km, usando el Repsol 50501 5/40. El mecánico me ha dicho que es una pollinada 30.000 km (yo ya opinaba así, y mas gente entendida así me lo corrobora).
Yo no se lo que le pusieron a mi cali en los conces oficiales (tengo las facturas de las revisiones, pero no pone mas que "repsol longlife" y el precio), pero sospecho que fuera un 50501 5/40 (el mismo que le puse ahora), porque le hice viajes de 2.600 km del tirón (unas 35 horas la furgo casi sin parar), y consumió NADA de aceite. (Lo mismo que hasta ahora: NADA), cuando esos 0/30 (el 50601) son como agua y consumen siempre bastante. Una de las calis de las que el lleva el Mto, estando aun en garantía(cambios en la casa), se quedó sin aceite, porque el dueño se despistó un poco.
Yo, le reviso el aciete muy a menudo, es la vida del motor.

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[furgometal]

hola muy buenas a todos, me toca pasar la revision de la cali y me gustaria pasarme a hacer le la revision a los 15000 en vez de como ahora a los 30.000. podriais decirme el tipo de aceite q hay q ponerle para q sea cada 15000 km, es q me gustaria comprar yo el aceite y asi ahorrarme uno eurillos.
muchas gracias

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[FGF]

Joer..!! pues yo estoy flipando. Yo en mi cali T4 tdi 102, le cambio el aceite cada 7.000 Km (Repsol Elite  Tdi 15-40). Siguiendo las indicaciones de un amigo de trabaja en la volkswagen. Eso si, el cambio no se lo hago en la volkswagen ni de coña, despues de cosas que he visto. Es el aceite que llevo utilizando desde hace 8 años en las dos furgos que he tenido y siempre sin problemas. Podria estirar mas ese aceite hasta los 15.000?

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