1º todoterreno

[hummerinator]

hola chicos, queria haceros una pregunta, aunque por motivos economicos, aun no me puedo hacer con un coche, pero bueno.........

la cosa esta en que.........

que coche elegiriais como 1º todoterreno, teniendo en cuenta que lo vais a usar mucho tiempo (de 7 a 10 o + años) y que, como se ve lo que se ve,   no acabara de serie y por consumos, €€ de los recambios y piezas, revisiones, seguro....... etc, etc, etc..........

mis 2 candidatos principales son el samurai largo y el lada niva, aunque si conoceis otros que valgan la pena y cuesten poco, yo encantado de conocerlos

gracias de antemano
hummy

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[CORBATO]

para mi el samurai long body esta muy bien pero tiene unos consumos elevados amenos que pilles uno de inyeccion algo complicado tambien esta el jinmy el galina tiene el motor del samu de inyeccion y es muy buen 4x4 pero algo pequeño yo diria que es casi como un biplaza. y si no un hj70 que los ahi de segunda manos por 4000€ por aqui eso si tiene mas de 20 añitos

P.D. los samurai con reductora del 1.0L son unos de los mejores escaladores

Saludosss

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[Montañes]

primer tt entiendo unico coche

de ser asi, jimny, montero 2.8, terrano , gr, vitara, ... cualquier modelo anterior a las actuales versiones, creo que han sido los todoterrenos mas polivalentes que han existido y que respondan al concepto de todoterreno.

de tus candidatos, el long body

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[vilalta]

Pillate el Hummer H1 hombre 
 Siendo tu primer TT, dudo que te dure tanto. Ya que seguramente, lo compres de 2ª,3ª o 4ª mano.
 Asi que si encuentras, el samuray que a ti ya te mola. PILLATELOOOOOOO. 

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[hummerinator]

el galina

galina?

primer tt entiendo unico coche
de ser asi, jimny, montero 2.8, terrano , gr, vitara, ...

no, no es el unico, lo que el daewoo matiz y el citroen ax de mis padres mucho off road no saben hacer, cierto es que donde los meto, salen, pero van demasiado cerca del suelo
por cierto, que quiero algo sencillito no ningun monstruo!! aun no tengo el bolsillo pa pagar una gasolinera en el remolque

Pillate el Hummer H1 hombre 
 Siendo tu primer TT, dudo que te dure tanto. Ya que seguramente, lo compres de 2ª,3ª o 4ª mano.
 Asi que si encuentras, el samuray que a ti ya te mola. PILLATELOOOOOOO. 

no's taria mal sabes?  creeme, durara eso, cuando era niño, como 5 años o asi, pillamos un citroen dyane 6 de yoquese cuala mano, o creo que era de desguace, no me acuerdo bien, y hasta hace 4 años ha durado, osea, 10 años

gracias a los 3, y a los que escriban despues (mira si rima y todo XDD)

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[Rextim]

Ayer en una ruta organizada, un vitara sin techo (desmontable) se porto como un javato, en una trialera dificililla.

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[hummerinator]

Ayer en una ruta organizada, un vitara sin techo (desmontable) se porto como un javato, en una trialera dificililla.

cuan de modificado estaba? 

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[Rextim]

Creo que solo llevaba ruedas MT Mud Terrain (con tacos) y nada mas, ya te digo que no tenia ni techo.

Saludoss

P.D ¿galina? no sera gasolina ?

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[hummerinator]

Creo que solo llevaba ruedas MT Mud Terrain (con tacos) y nada mas, ya te digo que no tenia ni techo.

para rebajar peso como en la competicion no? 

P.D ¿galina? no sera gasolina ?

nuse, a lo mejor es un modelo casi desconocido de suzuki, no? 

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[Rextim]

Uno como este, y este hizo triales...(era de un compi, lo vendio y ahora tiene un G. Cherokee 4.0 auto)



Jajajaja mu bueno, vecino.

Saludoss

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[hummerinator]

Jajajaja mu bueno, vecino.

el que es tan bueno?

Uno como este, y este hizo triales...(era de un compi, lo vendio y ahora tiene un G. Cherokee 4.0 auto)

no sera este no?


(la moto de al lado es al mia)

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[CORBATO]

hummerinator  me referia al gasolina perdon por la confucion

Saludosss

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[Rsialfonso]

Los Nivas tienen fama de tener bastantes averías, pero tambien tienen fama de arreglarse muy baratos, con materiales de casi cualquier coche. Tengo un amiguete que está enamorado de los nivas y ha tenido un montón.

Personalmente me gustan más los suzukis. He tenido dos, el samu es un buen campero, pero para todo uso debe cansar demasiado. Yo en plan barato me iba a un Vitara 1.6 16valvulas 95cv, por fiabilidad y prestaciones. Tuve uno y ni una sola avería. Los encuentras baratitos, y llevan A/A, Dirección asistida...
Solo tienen un cosumo alto, rondan los 10l.
Para diesel el 1.9TD es económico y el HDI puede dar problemas de electrónica. No me gustan tanto.

Otra alternativa muy razonable es el Jimny, muy buen campero, peor en carretera que el Vitara y peor que el Samu en campo. Se puede situar en término medio. Es un 1.3 y gasta como un Vitara 1.6 16v.
El Jimny diesel sale bastante caro (en segunda mano todavía).

Otra opción es encontrar un Jeep Cherokee o Grand Cherokee 4.0. Los hay muy baratos y son muy potentes, gastan 3-5 litros más que un suzuki, aunque tambien son más caros en todo (seguro, impuesto de circulación...) Son coches potentes y duros.


No he puesto Monteros 2.5, 2.8, GR... porque creo que salen más caros, pero son muy buenas opciones.
Tal vez si das un presupuesto aprox. podamos ayudarte un poco más.

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[hummerinator]

no + de 6 o 7000€ ¿te sirve?

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[Juan Manuel]

Todoterreno barato y para tener como único coche no te recomiendo ninguno.
Sí solo lo usas por campo, pues el que más te guste. Para todo uso es mucho más cómodo y funcional un niva que un samurai, cierto que al lada se le averían frecuentemente un montón de pijadas, pero en cuanto lo tengas de tu mano con todo lo averiable reparado por 4 perras estarás enamorado de el. El consumo, el mío anda por 8-9l/100 km, pero todo por pistas de montaña yendo despacio, en carretera mejor no pasar de 80. El samurai corto no tiene maletero y es mucho más estrecho ,saltaríne incómodo. Realmente por tamaño el niva debería compararse con el vitara, aunque por precio compitiese con el samurai.
 ¿A que está majo?

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[hummerinator]

EY EY!!!! A VER A VER!!!! ESO ES PUBLICIDAD SUBLIMINAL!!!!!!!  y me molaaaaaaaaaa 

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[hummerinator]

habeis visto esos nivas que tienen  defensa grande delante y barras desde el parachoques de atras hasta arriba del techo? asi me encantan, no hay coche que quede mejor 

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[Juan Manuel]

En la primera estaba recién pintado, que lo hice yo en casa. La de los faros en el techo es anterior al pintado y otras reformas. Ahora está con la baca, unos faro Hella halogenos en el sitio de los originales, asientos de un AX GT, volante deportivo de cuero, ruedas 80% monte 20% asfalto con 500 km, amortiguadores rancho rs5000, espejos de una trans, llantas de un vitara, etc, etc de lujo, jeje

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[hummerinator]

En la primera estaba recién pintado, que lo hice yo en casa. La de los faros en el techo es anterior al pintado y otras reformas. Ahora está con la baca, unos faro Hella halogenos en el sitio de los originales, asientos de un AX GT, volante deportivo de cuero, ruedas 80% monte 20% asfalto con 500 km, amortiguadores rancho rs5000, espejos de una trans, llantas de un vitara, etc, etc de lujo, jeje

y que cosas has cascado? de que año es? es dificil de reparar por ti mismo?

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[Juan Manuel]

Es del año 93, yo lo tengo desde hace 2 años y pico, tiene 53.000 km reales de los que yo le hice unos 5.000. Las reparaciones, yo le hago todo en casa si tengo tiempo, es muy fácil y sencillo de meterle mano, en este tiempo pues pijadas eléctricas, reparé el bombín del embrague, otro del tambor, una batería y poco más,  pijaditas pero poca cosa, muy barato de arreglar, no hay problema de piezas porque aun se vende nuevo. Que se me parara y tuviera que llevarlo al taller nunca, que se ta afloje un tornillo o un manguito pues de vez en cuando, pero nada que no se pueda reparar sobre la marcha, algo que no pueden decir algunos amigos con 4x4 mucho más caros y que tuve que ir a recojer alguna vez.
De mantenimiento es muy barato, de impuestos y seguros también y aunque sea gasolina es menos gastador que otros diesel más grandes.

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[hummerinator]

Es del año 93, yo lo tengo desde hace 2 años y pico, tiene 53.000 km reales de los que yo le hice unos 5.000. Las reparaciones, yo le hago todo en casa si tengo tiempo, es muy fácil y sencillo de meterle mano, en este tiempo pues pijadas eléctricas, reparé el bombín del embrague, otro del tambor, una batería y poco más,  pijaditas pero poca cosa, muy barato de arreglar, no hay problema de piezas porque aun se vende nuevo. Que se me parara y tuviera que llevarlo al taller nunca, que se ta afloje un tornillo o un manguito pues de vez en cuando, pero nada que no se pueda reparar sobre la marcha, algo que no pueden decir algunos amigos con 4x4 mucho más caros y que tuve que ir a recojer alguna vez.
De mantenimiento es muy barato, de impuestos y seguros también y aunque sea gasolina es menos gastador que otros diesel más grandes.

a ver, que vas por buen camino pa convencerme , he leido que desde fabrica dicen que consume 11,4l a los 100, tu que dices? q tal las piezas para potenciar(motor, susp.,transmision......)? ya se que se vende aun nuevo, lo que el concesionario mascercano lo tengo a 60-70km, k tal va en asfalto? q tal salta? q tal pasa el barro? se le puede poner rueda de recambio en el porton(esto lo he visto yo, lo que no se si por aqui.....)? q tal los bamboleos? se va mucho en las curvas? se puede hacer rotonding? q tal el oxido? q tal la resistencia de la transmision? y del carter? y del motor? q tal los vadeos? hay snorkeles?  perdona las preguntas , pero es que quiero saber a que me voy a enfrentar en un futuro espero no muy lejano

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[raul]

potenciar?
saltar?

salva... hazme un favor, te decidas por el que te decidas, vete 'mejorandolo' según lo necesites.
y otra cosa... un TT no es una moto de 125
Aún te quedan un par de años para que te saques el carnet... vete de copi en una ruta y vas
viendo lo que en un futuro quieres para tú TT y lo que no..., pilla experiencia, sino acabarás
volcado a la mínima con un super TT que al final no has hecho más que sacar de la carretera.

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[hummerinator]

Aún te quedan un par de años para que te saques el carnet...

algo falla aqui, hace 1 año que lo tengo!! nen que tengo 19 pa 20, y mi destino es hacerme con los carnes na mas cumpla la edad (con el apoyo de mi madre claro)

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[Guso]

pues yo te diria un vitara,a un chavalito joven como tu no le viene mal,de lso suzuki me parece el que tiene un toque juvenil y deportivo,yo he cogido el 1.6 y no he visto cosa mas divertida en mi vida y en veranito le quitas el techo y a vasilar con las mochuelas jejejej

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[hummerinator]

y en veranito le quitas el techo y a vasilar con las mochuelas jejejej

mmmmmmmmmmm  interesante

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[Tresvolts]

Yo te recomendaría ej Suzuki  Jimny, puede ser una opción interesante

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[Rsialfonso]

Por unos 4000-5000€ puedes encontrar vitaras 1.6 en buen estado y te dejas 1000 para prepararlo un poco.

- Muelles mabilsa +4cm 200€ (los cuatro)
- Amortiguadores Gabriel (unos 300€)
- Llantas de Samu (de desguace, ensanchan al vitara)
- Neumáticos Insa o Fedima 80% campo (250-300€ el juego en 215/75/15)
- Emisora y antena (sobre 90€)

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[lcbj73]

pues para hacer rotonding... te compras un turismo traccion trasera y disfrutaras mas... el paso por curva... ufff neng ... ningun todoterreno tendra el paso por curva como un buen turismo... ahora si... te pillas un cherokee 4.0, le pones muelles -4 y unos amortiguadores bien durillos y ya esta potente mejorado para carretera y rotondig...

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[Guso]

cuando hablo de dportividad me refiero a pistas...he probado el jinmy y el vitara, me falta el samurai y en pistas y carretera va mejor el vitara aunque el jinmy es un poco mas trialero pero a mi me gusto mas el vitara

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[Xavi-Ps10]

Yo, partiendo de la premisa de que quieres tenerlo unos cuantos años descartaria los Jinmy's y miraria directamente algo del estilo del Vitara.. los Jinmy son buenisimos para cosas muy concretas (si no te los pones de sombrero), pero para coche cotidiano es muy pequeño. Otra opcion que personalmente me parece interesante es el Terrano corto, los hay a mares y puedes encontrar buenos precios, tiene buena capacidad sin ser grande, son bastante fiables y simples y si te hace falta repuestos aun los puedes encontrar de la Ford (Maveric) que salen mejor de precio, tambien los desguaces andan surtidos.
Salu2

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