...este TJ no esta mal ...!!!!

[popilimited]

...no esta mal el cacharro verdad!!! 

[/URL]
[/img]

...salu2

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[Brasi4x4]

no... nada mal... para fuera de Ex-paña

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[jose m3]

TJ way en USA = Felicidad y tranquilidad

TJ way en Spain = oscuridad, miedo y mierdez.

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[jose m3]

me tomo la libertad de decir que:

España, con respecto a nuesta pasion, es, como lo diria, EL CAGARCIO!!! mas grande que he visto nunca!!

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[txejo]

pues no se porq para fuera de españa???  q diferencia hay entre este y el de kore??

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[Tresvolts]

Supongo que el paston que se habra gastado Kore en homologarlo

un saludo

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[txejo]

no te digo q no pero estar esta en españa...

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[popilimited]

....cromatica???... el de Kore esta bien goooooordo, para mi gusto un poco mas de lift y unas 37" y queda uuuuffffff !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salu2

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[alex77]

les dejo esta foto de un conocido...




aqui en las islas se ve alguno que otro asi de pequeño ( los donuts creo que pasan de 35"  ) , son pocos pero se ven 

saludos desde las islas

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[kore]

Sin duda ese wrangler negro esta precioso, grande pero al mismo tiempo elegante y bruto. Mi idea inicial siempre fue un kit +6 y unas ruedas de al menos 35.... el problema no lo tenia en homologar y economicamente hablando de la preparacion por ahi iba a andar, cierto que mas caro, pero tampoco la diferencia es tanta, el tema esta en que ahora mismo entro en mi garaje raspando raspando, tanto que con el techo duro entro bien(como 1.5 cm de distancia al techo).... pero con la lona tengo un escalon en el techo de una viga y tengo que tirar un poco del freno de mano para que el coche agache un poco el culo y no me roze arriba, por lo tanto no puedo ni poner 35 que ahora mismo me cabrian sin problema.

Tresvolts, esta claro que ellos no se gastan un duro en homologar y ademas las piezas les salen mucho mas baratas que aqui, pero tampoco me salio tan tan caro homologar, 712 euros y llevo casi todo homologado, excepto lo que no se puede homologar, los faros de debajo de la luna delantera y la matricula trasera de moto, todo lo demas es legal, aunque algunos de verde se empeñen en buscarle las vueltas




Ademas creo que en españa hay preparaciones impresionantes y que estan homolgadas para circular y estan concursando en muchos triales con coches esteticamente muy bonitos pero increiblemente efectivos, vease el coche de quintanero por ejemplo, el otro dia lo estuve viendo funcionar y siemplemente me parecia increible

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[Tresvolts]

Ufff!!! impresionante, meto un katxarro como el de quintanero en mi garaje y arraso todos los conductos de aire de toda la planta... 

 Kore, solo por curiosidad...¿Cuanto levanta del suelo?

Un saludo 

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[kore]

Tresvolts cuando me preguntas cuanto levanta del suelo a que te refieres?

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[Tresvolts]

Kore, a la altura total del katxarro, desde el suelo hasta el techo, gracias
un saludo

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[kore]

Pues no lo se exactamente tresvolts, lo que le pasa a los wranglers es que ya tienes que estar enormes enormes para que sean altos porque de serie son casi como un samurai, este coche no es enorme ni super espectacular si no sabes nada de todo terreno, lo que si que es es efectivo al 100x100 estando a la altura de otros muchisimo mas grandes y espectaculares.

Mas o menos tendra de altura como 2.10/ 2.20 m, yo le hecho por ahi, el lleva un kit de 6 pulgadas y ruedas 37, yo llevo un kit de 4 y ruedas 33 y estoy en 1.98, asi que me imagino que andare por ahi, hay otro wrangler del bulgaro ivo que si que impresiona por su tamaño, pero claro ya lleva ruedas 44 (creo) y el coche esta brutal, efectivo tambien... pero no tan elegante como el de quintanero y olvidate de meterlo en un parking cerrado, el trasto es este, que quiza ya lo conoceras ademas asi comparas la altura con el de quintanero y el de aquazul que tambien esta muy grandote




El de ivo se ha homologado hace poco tiempo, me imagino que les habra costado un dineral, sobre todo por todo lo que les han pedido para poder homologar, que logicamente despues en carretera acabaran no usando el coche o si lo llevan lo llevaran sin toda la parafernalia de aletines, barra antiempotramiento e historias varias, asi el coche para homologar:





Las fotos estas sacadas del foro de jeepy4x4 por si quereis ver mas

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[kore]

La virgen!!!! que diferencia hay de unas 37 en llanta de 17 de quintanero y unas 44 creo que en llanta 15 de ivo... jops!!! no me habia fijado

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[Brasi4x4]

  Nada mal esas maquinitas...

Con mi comentario anterior, me explico.... A lo que me refería que está bien para trialeras... pero en España, dudo que dentro de poco se pueda seguir trialeando igual de antes de forma legal (y no me refiero en circuitos )

Salu2

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[Tresvolts]

Joder, pues con 2,10 yo no se como iba a meterlo en el garaje sin llevarme algo por delante
un saludo

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[hummerinator]

para meterlo en un garaje, cojes la radial, y al garaje le haces un "techo solar" 

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[aritzondo]

Yo tengo visto este, aunque creo que es un CJ (es que de Jeep no controlo mucho, yo soy mas Toyotero  ).
Para que os hagais una idea de la altura, mi hijo mide mas o menos 1,30m.

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[popilimited]

... que guapo!!!....el chaval!!!  ...si en un CJ con motor de XJ y un par.... un par de D60 !!!!!

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[Blizz]

Anda, este Jeep gris lo homologó mi ingeniero jeje

Precisamente hoy me ha enviado un par de fotos de él para que viera lo que habían tenido que hacer para cubrir las ruedas.

Saludos,

David

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[Luis_Garcia]

Yo tengo visto este, aunque creo que es un CJ (es que de Jeep no controlo mucho, yo soy mas Toyotero  ).
Para que os hagais una idea de la altura, mi hijo mide mas o menos 1,30m.

jejeje, yo tambien he visto ese jeep en directo, y es impresionante, tengo unas fotos y unos videos que pfff, quitan el hipo, haber si me las subo..

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[Rsialfonso]

El chaval que me montó los muelles y amortiguadores en mi GR, es Santi Bravo, el de Al límite 4x4, tiene un Comando Rojo, con el suelo del coche a 135cm. Creo que llevaba 44' A ver si busco una foto de la bestia

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