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Autor Tema: Toyota iniciará las ventas de autobuses de pila de combustible  (Leído 1037 veces)



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Toyota iniciará las ventas de autobuses de pila de combustible
« en: Mar, 25 Octubre 2016, 10:10:51, am »
Toyota iniciará las ventas de autobuses de pila de combustible en Japón a principios de 2017

La Oficina de Transporte del Gobierno Metropolitano de Tokio utilizará dos Toyota FC Bus para sendas rutas fijas.
Toyota introducirá más de 100 autobuses de pila de combustible, principalmente en Tokio, antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020. 
 

Toyota Motor Corporation (TMC) empezará a vender autobuses de pila de combustible (Toyota FC Bus)  en Japón a principios de 2017. Tras haber realizado repetidas pruebas de campo de su uso práctico, la Oficina de Transporte del Gobierno Metropolitano de Tokio se propone utilizar dos de estos autobuses que funcionan con hidrógeno como autobuses de ruta fija.

 

Toyota tiene previsto introducir más de 100 autobuses de pila de combustible, principalmente en la zona de Tokio, antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020. Los Toyota FC Bus se venderán por primera vez en Japón a principios del próximo años 2017, con el objetivo de que el gran público se familiarice con el uso de este tipo de autobuses en servicios de transporte público.

 

Como preparación de cara a los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020, el número de autobuses de hidrógeno irá aumentando gradualmente en el futuro. Al mismo tiempo, Toyota se propone impulsar un desarrollo diligente orientado a la expansión de los nuevos autobuses de pila de combustible a partir de 2018, para contribuir a la consecución de una sociedad basada en el hidrógeno.

 

El Toyota FC Bus ha sido desarrollado por Toyota a partir de la experiencia de la compañía en el desarrollo de autobuses de pila de combustible junto con Hino Motors, Ltd. (Hino). El Sistema de pila de combustible de Toyota (TFCS)¹, desarrollado para la berlina de pila de combustible Mirai, ha sido adotado para ofrecer una mejor eficiencia energética en comparación con los motores de combustión interna, además de un rendimiento medioambiental superior, sin emisiones de CO2 ni de sustancias nocivas al circular.

 

El autobús emplea asimismo un sistema de suministro energético externo de alta capacidad. Con una potencia máxima de 9 kW², y una gran capacidad de suministro eléctrico (235 kWh³), el Toyota FC Bus se puede emplear como fuente de alimentación en caso de catástrofes, por ejemplo en puntos de evacuación como polideportivos⁴ y su suministro eléctrico también se puede aprovechar para el uso de electrodomésticos.

 

El Grupo Toyota considera que el uso del hidrógeno es una potente fuente de energía para el futuro. Mientras comercializa el Mirai, Toyota también ha impulsado el desarrollo tecnológico y de producto de autobuses, carretillas elevadoras y sistemas fijos de pila de combustible —para uso doméstico—. De cara al futuro, el Grupo Toyota acelerará los avances de forma unificada, para contribuir a la consecución de una sociedad basada en el hidrógeno.


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Re:Toyota iniciará las ventas de autobuses de pila de combustible
« Respuesta #1 en: Mar, 25 Octubre 2016, 13:19:30, pm »
en esto del transporte verde hay 2 caminos , el que ha cogido toyota que es la pila de combustible de hidrogeno y la que han cogido los demás que son los eléctricos a batería.

toyota lo tiene muy complicado ya que puntos de recarga de hidrogeno no hay y no creo que haya en mucho tiempo mientras que puntos de recarga eléctricos poco a poco se van instalando .

desde el punto de vista ecológico me gusta mas la vía de toyota pero tesla ha conseguido girar la opinión publica hacia las materias y en los próximos años ese va a ser el camino hasta que se acabe el litio que se creen unas reservas mucho menores que las del petróleo



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