Para los que no tenemos un Mitsu... una foto a la palanca nos ayudaria ; DUn saludo.
Pues yo diria que la posición 2 y L se usan para que el coche no pase de 2ª y L para que no pase de 1ª, vamos las que se usan para bajar y que retenga algo y no pase a la siguiente marcha. Es independiente de ir en trasera, 4x4 largas con bloqueo central puesto o quitado...