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Zona Compra Venta => Compra Venta => Mensaje iniciado por: nomada8 en Vie, 20 Febrero 2009, 20:19:04, pm
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Hola a todos ,despues de una larga ausencia (un pequeño viaje).Aqui estamos de nuevo y eso ,que andamos buscando una Dayli 4x4 ,o,un defender carrozado como ambulancia para camperizar,nuestro Defender 110 ,se nos queda pequeño y en estos tres meses viajando ha habido momentos en que por climatologia habia que pasar mucho tiempo dentro y era un poco claustrofobico.bueno no me quiero poner pesado.Un saludo y hasta otra .Agur .Nomada 8
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hay un forero que vende una ambulancia, esanfer creo que es su nick.
Un saludo desde la Siberia Extremeña.
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;) aquí lo tienes :
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=18955.0
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gracias Xgrunge, lo iba a pegar yo tambien, jejejej
Un saludo desde la siberia extremeña.
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Gracias ya lo he visto ,Ensafer ,vende una 109 -6 cilindros (tuvimos un 109 especial -6 cilindros) .Es un buen motor ,le hicimos 875000Km ,lo vendimos hace 12 años a un amigo ,que aun baja a Marruecos con el .Pero lo que buscamos es lo dicho antes .Con el Defender estamos super contentos 269000km+ del 50% hechos x Africa.pero necesitamos mas espacio ,pasamos mucho tiempo de viaje(todo el que es posible).Gracias de nuevo,ya veo que este es un foro activo.mmm Me gusta Agur Nomada8
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Gracias ya lo he visto ,Ensafer ,vende una 109 -6 cilindros (tuvimos un 109 especial -6 cilindros) .Es un buen motor ,le hicimos 875000Km ,lo vendimos hace 12 años a un amigo ,que aun baja a Marruecos con el .Pero lo que buscamos es lo dicho antes .Con el Defender estamos super contentos 269000km+ del 50% hechos x Africa.pero necesitamos mas espacio ,pasamos mucho tiempo de viaje(todo el que es posible).Gracias de nuevo,ya veo que este es un foro activo.mmm Me gusta Agur Nomada8
¿¿875.000 KILOMETROS?? :o
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eran otras mecanicas Nisavara, pensadas para llegar y durar no para que cambiases de coche cada 6 años ;D yo hice la mili con 109 y willys :o (no, lanza y escudo no, ya teniamos cetme de madera ;D ) y eso era indestructible...
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eran otras mecanicas Nisavara, pensadas para llegar y durar no para que cambiases de coche cada 6 años ;D yo hice la mili con 109 y willys :o (no, lanza y escudo no, ya teniamos cetme de madera ;D ) y eso era indestructible...
la mili con lanza y escudo!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
me parto contigo xavi
suerte en la busqueda compañero ;)
saludos ;D
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Si lo que buscas es un Defe ambulancia, tienes que mirar en webs que vendan vehiculos del ejercito ingles, son los Land Rover 127 ambulancia, o los Rapier, que son tipo camioncito.
La mala noticia es que son V8 a carburadores, y la peor es que habría que ver como lo matriculas y homologas aquí. (vehiculo ex-militar con unos 20 añitos).
Desde luego, como historico, yo no pondria la mano en el fuego, hoy por hoy parece casi imposible matricular en españa vehiculos militares de otras naciones (y de la nuestra propia) como historico.
Si el 109 ambulancia es un poco perro para tus pretensiones, siempre puedes meterle un Tdi e ir de alegal por la vida. Tambien puedes intentar injertar la caja de una ambulancia militar en tu 110, o pagar la pasta de una celula Azalai. Esto tiene un inconveniente en España, y es que tu coche no tiene ABS y parece que no se pueden legalizar en España alargamientos de chasis o voladizos si el vehiculo no tiene ABS.
En fin, dificil decision si quieres mantenerte en LR o con tu actual vehiculo.
O cambias a Iveco 4x4 o te planteas un techo elevable para el tuyo, y poco mas, y con lo que vale el techo elevable, compras una Iveco de segunda mano.
Si te interesa la ambulancia, mandame un correo y charlamos, estoy abierto a propuestas de compra o cambio por algo mas discreto (ya me conoce toda la comarca por el chalado de la ambulancia)
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;D ;D ;D ;D ;D ;D
no sera para tanto....
;D ;D ;D ;D
Un saludo desde la siberia extremeña.
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Nomada8!! Así empece yo!! Buscando una Iveco4x4 y al final acabé con el Magirussss ;D ;D ;D
Suerte Nomada8 con la busqueda!!!
Saludosss
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Hola Ensafer,es cierto lo que dices de los 127 britanicos, ademas de que son motores (petrol V8) esta el volante a la derecha y todos los demas obstaculos burocraticos que tu comentas ,mas tiempo y dinero ,por lo que esa opcion salvo que se produzca la excepcion esta descartada;lo mismo vale para Holanda ,donde dicho sea de paso no he encontrado ninguna con el volante continental.Lo de Azalai ,aparte de los 30000 eur.es que solo trabajan con cabina chasis o Pick-up(desmontando la caja)una modificacion de la carroceria en un 110 3 puertas, ellos no la hacen por que no es homologablel ;por demas esta que Land Rover tampoco lo autoriza ;la opcion techo elevable es muy costosa y la prestacion ,insuficiente para nosotros.Ademas el 110 ya tiene añitos y kmts y creo que lo mejor es dejarle como esta y seguir con el mientras viva ,adquirir la Iveco,una Vw L-35 4x4 o algo similar .En cuanto a tu ambulancia ,esta muy bien como esta el motor 6 cilindros es irrompible doy fe de ello con que mejor conservarlo en su sitio,un cambio como el que propones,serian problemas ,paranoias y largas horas de espera en las aduanas africanas esquivando el inevitable" Le Bandich "(forma simpatica de llamar al soborno) .Asi pues seguiremos buscando hasta encontrar lo que buscamos .Gracias por todo ....Pd Vivo en Teulada -Moraira, un dia que vaya para valencia con tiempo,me pasare por Cullera y nos tomamos una cerveza.Un saludo Agur .Nomada8
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hombre nomada8, por aqui venden un nissan cabstar, que parece que esta muy bien, al menos a mi me gusanillo, con caja de 3mm, 4x4 etc...
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M.Lopez ese bonito camion ,te lo importastes de Alemania?Que tal la experiencia........Un Unimog tampoco estaria mal ,pero ya se sabe a mayor tamaño ,mayor consumo tambien ,ademas que las homologaciones para los camiones seran mas puñeteras aun ,vamos no se ,es un parecer.Cuenta ,cuenta..En cuanto al Cabstar no se si figura si como camion vivienda ,sabeis algo de esto.Sigo este foro casi a diario ,este donde este pero ese dato ahora no lo memorizo;por otra parte de momento me centro o,en La Iveco o en un defender ambulancia diesel con volante a la izquierda.Saludos Nomada8
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M.Lopez ese bonito camion ,te lo importastes de Alemania?Que tal la experiencia........Un Unimog tampoco estaria mal ,pero ya se sabe a mayor tamaño ,mayor consumo tambien ,ademas que las homologaciones para los camiones seran mas puñeteras aun ,vamos no se ,es un parecer.Cuenta ,cuenta..En cuanto al Cabstar no se si figura si como camion vivienda ,sabeis algo de esto.Sigo este foro casi a diario ,este donde este pero ese dato ahora no lo memorizo;por otra parte de momento me centro o,en La Iveco o en un defender ambulancia diesel con volante a la izquierda.Saludos Nomada8
Cambiar el volante de lado de un Defender es bastante simple, y podrias hacerlo ANTES de matricularlo aqui.
Si consigues matricularlo con placas normales, cambiar a TDI no es caro. Si lo haces con placas historicas, tendriamos que hablar de unos arreglillos para hacerlo historico con un motor diesel de los 80...
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..Pd Vivo en Teulada -Moraira, un dia que vaya para valencia con tiempo,me pasare por Cullera y nos tomamos una cerveza.Un saludo Agur .Nomada8
No te dedicaras a las piscinas, ¿no? hay un loco de los Land Rovers que vive por allí, creo que lo conozco fisicamente, la ultima vez andaba en un 110 Td5.
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Hola yo tengo una Daily 4x4 pero de momento no la tengo en venta.
Tengo un amigo que tiene una preciosa y superpreparada par vivienda que si la quiere vender.
Si estas interesado contacta conmigo.
Un saludo Victor.
669389039
vomga@hotmail.com
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No Ensafer ,no me didco a las piscinas ,pero si conozco al dueño del td5,es un vecino de Moraira ,nunca hemos salido al campo juntos pero nos saludamos y aveces charlamos de lugares y rutillas que hemos hecho.Yo tengo un tdi300 y soy artesano,compro piedras en Asia y Africa las trabajo con Plata y las vendo en ferias, mercadillos y donde me las quieren comprar,el Land Rover es mi compañero de viajes de negocios ,vacaciones y aventuras ,el coche de todos los dias vamos....y sigo sin encontrar mi ambulancia ,que pena que la tuya no me cuadre y eso que me tienta ,pero no...yo ya sabes lo que busco.Un saludo.Agur Nomada
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Gracias Victor ,si la de tu amigo es 4x4 tambien y ademas ya la tiene preperada como Camper ,dale mi direccion y si es posible que mande fotos y cuente como esta etc y precio claro este es mi e-mail lelizondogimenez@yahoo.es Gracias y un saludo Agur
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M.Lopez ese bonito camion ,te lo importastes de Alemania?Que tal la experiencia........
Hola Nomada8!!! No se lo compré a Diosmagirus, pero él si lo importó de Alemania, compañero del foro, la experiencia de momento es muy buena, aunque es todo nuevo para mí, pasate por aquí...
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=19476.0
Espero que encuentres la Iveco4x4...
Saludosss
Te mandé un correo a tú correo con un par de tlfs. de dos Ivecos4x4
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GRACIAS ,EN ESTE MOMENTO ESTOY DE VIAJE Y NO HE PODIDO MIRAR NADA YA TE CONTARE.uN SALUDO.nOMADA8
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este lo euiero vender (https://thumbs.subefotos.com/69c7278a1341ba0c5a9d8b78a4cd380fo.jpg) (https://subefotos.com/ver/?69c7278a1341ba0c5a9d8b78a4cd380fo.jpg)
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Hola,
puedes poner algun detalle de ese defender pick up que vendes?
km, motor, precio, donde esta?
graciasss
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Busqueda infructuosa por el momento ,parece que lo que buscamos es dificil de encontrar en este pais nuestro ,si nos podeis dar una pista .........Un saludo .agur Nomada8
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En España esta chungo, Iveco sale alguna de vez en cuando, pero cascadilla, y Defender, como no te vayas a un 130 que es lo mas grande y hagas algún apaño. Yo tengo un HDJ 80 y lo estoy camperizando, en TT es de lo más grande.
Ambulancias en UK, mira esta página
www.mod-sales.com
https://foleysv.com/
a veces tienen el volante "donde toca" porque son de la Otan....
Suerte!!
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Busqueda infructuosa por el momento ,parece que lo que buscamos es dificil de encontrar en este pais nuestro ,si nos podeis dar una pista .........Un saludo .agur Nomada8
Supongo que tienes descartadas las T3 syncro... pero es de lo poco en el mercado que mas o menos se ajusta a lo que buscas y hay cierta oferta.
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https://users.autoexposure.co.uk/vehicle.cfm?Account=AETA25475&Style=6&Id=AETV76752246
unos 20000 pavos, mas traerlo, matricularlo (miratelo muy bien antes, no sea que NO lo puedas matricular)... pero tienes casi todo lo que quieres.
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Ya se que no es exactamente lo que buscas, pero de aquí también saldría un buen camper y a un precio bastante bueno.
https://www.leboncoin.fr/vi/36858593.htm?ca=2_s
Un saludo
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Ya se que no es exactamente lo que buscas, pero de aquí también saldría un buen camper y a un precio bastante bueno.
https://www.leboncoin.fr/vi/36858593.htm?ca=2_s
Un saludo
buen cacharro, pero eso es poco mas o menos como el Defe 110 (en tamaño) que ya tienen, y MUCHO mas lento, igual me equivoco, pero los 75 aun montaban el 3.5D de 4 cilindros y 95 caballos, ¿no? Si es así, el motor es muy agradable, pero en los repechos es una tortura... ya lo era en mi 73, en este que pesa mas...
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Hola a todos ,voy a contaros algunas cosillas que creo que no van a hacer si no recordarnos lo que ya sabiamos.
Encontramos una estupenda ambulancia en Autoscout y en Mobile.de;nos ponemos en contacto con el propietario que nos manda el Brief del coche (la documentacion) y para sorpresa nuestra aparece como autocaravana (que bien ,que bien),con los papeles del vehiculo nos vamos ayer a la ITV de Denia donde el ingeniero nos esplica que no aparece homologacion de origen (era un Ex ambulancia de la NATO de origen bosnio)que esta ha sido hecha a poteriori por el actual o antrerior propietario y que por tanto tendriamos que homologarla en España antes de matricularla ;nos remite a cosultar con el IDIADA .Dice que ellos son los que se encargan de esto .
Mandamos el Brief al IDIADA y al cabo de dos horas nos contestan diciendo que no pueden homologar el Land Rover por que no cumple la normativa de emisiones E4,les preguntamos como es posible que en Alemania pueda circular y rematriularse (en Alemania las placas son del propietario y se cambian cuando el vehiculo lo adquiere otra persona)y aqui no, siendo ambos paises comunitarios y supuestamente defensores de leyes medioambientales iguales......Estamos esperando que nos aclaren este particular ,pero nos tememos que nos quedamos sin Ambulancia -Autocaravana o como quiera que figura en los papeles.....Enfin "snif-snif".Lo peor es que todas las que encontremos por su edad y cualificacion estaran igualmente vetadas.Una pena es perfecta para lo que queremos con un motor 300tdi,como el del Defender que tenemos y con la mitad de kmt que el nuestro eso si con 4 años mas a sus espaldas .Bueno Srs esta es la historia y en este momento no sabemos para donde tirar ,por que algo mas moderno monta electronica y eso no queremos y Daylis 4x4 no salen aqui y con las francesas pasaran lo mismo que con esta ambulancia Land Rover.Saludos y Hasta pronto.Nomada8
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Vaya, Luis, lamento mucho haber tenido razon en que tendrías problemas para traer la ambulancia.
Yo creo que el trasfondo de todo es que es una manera de que en españa se vendan mas coches nuevos y menos usados.
Otra cosa de chiste, es que si te compras en España un Defender Td4 NUEVO, no puedes alargarle el chasis o el voladizo trasero si no lo compras con ABS (o sea que no podrias legalizar una celula Azalai). Chorradas que se inventaron para que no se modificasen camiones viejos, y que nos salpican al resto...
ah, y la normativa de homologaciones / modificaciones la cambian este año, parece que hay anteproyectos rodando.
Por cierto, mandame mas fotos del 110 y hacemos una presentacion seria, que solo me mandaste una foto del interior.
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Hola Quique te he mandado dos correos con fotos del exterior e interior del Def 110 espero que hayan llegado todas y las puedas colgar en el foro,en el que ire esplicando lo que no se entienda,aunque creo que no hara falta .Un saludo y hasta pronto.Nomada8
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este lo euiero vender (https://thumbs.subefotos.com/69c7278a1341ba0c5a9d8b78a4cd380fo.jpg) (https://subefotos.com/ver/?69c7278a1341ba0c5a9d8b78a4cd380fo.jpg)
bueno aunque dices que la electronica no te gusta yo te cuento: este defender es el td5 modelo 110 high capaity (caja separada del habitaculo)del año 2001 con 100000 kilometros en 7.500 euros
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Muy majo ,pero no entiendo que pretendes que haga yo con este 110 que es mas corto incluso que el mio ,aunque tenga la caja abierta si le montas una celula ,mas de un 35% de ella iria fuera con un voladizo ciertamente peligroso.Si no me importara la electronica ,hay 130 cabina chasis para montar lo que te dejen las normativas españolas que son eso made in Spain.Un saludo y a cuidarse to er mundo.Agur .Nomada8
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(https://img140.imageshack.us/img140/1363910.jpg/1/w700.png) (https://g.imageshack.us/img140/1363910.jpg/1/) (https://img413.imageshack.us/img413/4132/21c.jpg) (https://img413.imageshack.us/my.php?image=21c.jpg)
(https://img413.imageshack.us/img413/21c.jpg/1/w640.png) (https://g.imageshack.us/img413/21c.jpg/1/) (https://img140.imageshack.us/img140/9112/1363910.jpg) (https://img140.imageshack.us/my.php?image=1363910.jpg)
(https://img140.imageshack.us/img140/1363910.jpg/1/w700.png) (https://g.imageshack.us/img140/1363910.jpg/1/) bueno te cuelgo alguna idea, si en el titulo del mensaje pones defender ambulancia pues te enseño algo parecido y por cierto la legalizacion de los dos vehiculos es gratis y el voladizo es muy peligroso ........... hala suerte con lo que busques salud os
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Gracias x las imagenes el Toyota se adapta + a lo que buscamos esta todo mas integrado, el Land Rover aunque carece de voladizo es muy aparatoso para mi gusto;ah y gracias x desearnos suerte en nuestra busqueda la verdad es que la necesitamos visto como estan las leyes de este pais nuestro x cierto yo te deseo que tu tengas la misma y que vendas muy bien el L.Rover.Saludos .Nomada8
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y has `pensado en un pick up y una celula pero de los nuevos?? o quieres algo mas rustico por el tema mecanica etc??
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LA verdad es que tu "problema" tiene dificil solucion. Por un lado, importar vehiculos "viejos" o modificados, es imposible.
Por otro lado, modificar aqui un vehiculo "viejo" tampoco es posible (no se pueden modificar voladizos de vehiculos sin ABS, por ejemplo)
Una posiblilidad como dicen son los pick up con celula encima, aunque a mi no me gustan, ni por concepto ni por capacidades off road, ni por robustez, ni por seguridad (duermes fuera del coche)
Me temo que vas a tener que irte a la opcion de T3 syncro, Iveco 4x4, o bien, un Renault Mascott de los que hace el PEre Maimi si quieres algo nuevo:
https://www.peremaimi.com/spa/item/remasfurgon.html
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Ya tienes el hilo de tu presentacion con las fotos que me mandaste, ahora es cosas tuya el ir comentando cosas...
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=20860.new#new
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Es que soy un clasico ,la mecanica de los Land Rover Series me la conzco ,la he gozado y la he padecido 25 añitos con el 6 cilindros, me han demostrado lo que eran esas mecanicas,12años con el defender tambien me dice que son coches de fiar ,que si los cuidas y no los abandonas es dificil que te dejen tirado,la poca electronica que tenia el 110 se la anulamos ,despues de hacerle el rodaje en su primer viaje africano(nos quedamos sin bateria x culpa de una nevera y la codificacion del inmovilizador era incorrecta al final gracias al movil y a grandes dosis de paciencia + un puente continuo de la bateria de un Unimog conseguimos ponerlo en marcha)al regresar a España le anulamos el inmovilizador y se acabaron la fuente de problemas ;por eso rechazo la electronica y por otras razones que he presenciado (ver un Ranger sacando humo y a sus ocupantes sin poder salir -puertas bloqueadas y mucha angustia-rompimos el parabrisas y los sacamos a toda hostia temiendo que aquello volara por los aires -estabamos en medio de una pista a muchos kmt de ninguna parte.....)No sigo por que puedo resultar "chapas".Asi que continuare buscando aunque sea una quimera,soy muy cabezota y no tengo prisa .Las pick up con celulas las veo un poco armatoste y como tu dices no duermes en el coche con lo que en caso de una huida rapida estas vendido y estas situaciones aunque no son frecuentes a veces se producen(no voy a contar otra batallita).Bueno que me estoy pasando de texto.Saludos y hasta pronto.Nomada8
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https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=114345566&__lp=11&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minPrice=10000&siteId=GERMANY&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=9
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Como que no cuentas batallitas!!! cuenta cuenta..
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con lo de la electronica, yo opinaba como tu, pero al final es una batalla perdida, en parte porque nos obligan las normativas. Yo di el paso con el Td5, eso sí, antes me aseguré de entenderla, y hoy por hoy, me iria tan tranquilo con un Td5 como con un 300 al fin del mundo. Eso sí, lo que odio son las pijadas electronicas, y que TODO esté interrelacionado (que si tienes un limpia delantero puesto y pones marcha atrás se encienda el trasero, o que si aceleras aumente la velocidad de estos).
Un Defe td5 130 con celula azalai no es mala solucion. Su electronica es MUY simple.
Los modernos Td4 ya llevan demasiadas tonterias y electronica.
Pero vamos, aun así, lo tienes dificil, si no te armas tu mismo el vehiculo.
Por cierto, que hay un tipo en Sevilla que tiene una ambulancia como la mia pero con placas normales, a esa sí que se le podría montar un Tdi sin problemas y una caja de 5 velocidades. Solo falta convencerle de que la venda...
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Hola a todos.
El Scam que nos manda Capitan ,se me escapa de presupuesto aunque reconozco que a largo plazo yo por lo menos acabaria amortizando una inversion asi,eso que viajar x este planeta nuestro es cada vez mas complicado(comflictos politicos -armados-vetos impuestos a los extranjeros a la hora de traspasar fronteras etc etc ),lo cual siendo un problema a veces es tambien un componente mas añadido a la aventura que supone todo viaje.
A Quique Ensafer le queria preguntar yo que me ilustrase un poco sobre las VW Sincro ,que sistema de suspension llevan ?tienen chasis o son un mono casco? todas tienen bloqueos?y por ultimo hay algun modelo por el que el se decante la t-3,la 4;por que si es cierto que sobre estas furgos hay bastante oferta y creo que su mecanica es sencilla y muy universal.Me parece que por el momento nuestro 110 seguira siendo el incansable y fiel compañero de aventuras.
Bueno ya ireis contando,gracias por el interes y hasta otra ,un saludo.Nomada8
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TE cuento brevemente.
Las T3 llevan suspension independiente en las 4 ruedas. El bastidor es monocasco, pero con largueros soldados a la carroceria y otras vigas por debajo. Personalmente me parece muy robusto y rigido.
En general casi todas tienen bloqueo trasero, algunas ambos, y algunas ninguno.
La traccion es trasera y un viscoso manda la traccion delante cuando hay diferencias de giro.
La T3 es la mas campera, por los bloqueos, altura libre, recorridos... pero la mas lenta por carretera, por motores y caja de 4 marchas.
Yo he tenido Defender td5, y ahora la T3, y para el uso que yo le doy, y le daré, no vuelvo atrás. El campo que hago, con la syncro me sobra. Si estoy en un viaje largo, me meto por donde necesite, pero si hay sitio facil, no voy a buscar el dificil "para fardar de capacidades 4x4". Y no hablemos de la habitabilidad de uno y otro...
Sabes donde estoy, si quieres verla y probarla y charlar de ellas con detalle, dimelo...
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Gracias Quique por la informacion,creo que el proximo lunes tengo que ir a Valencia asi que te dare un tlfnazo y si estas visible ,me acerco, charlamos y me enseñas tu Sincro y la ambulancia como no ,je,je .Bueno gracias tambien por tu tiempo con las fotos del defender ,espero que todo el mundo las disfrute.Hasta pronto ,un saludo.Nomada8
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Hola,
yo tras mucho darle vueltas me decidí por un HDJ 80. Es el 4x4 mas grande y supuestamente fiable que hay. No te niego los de los land rover (mira mi nick) tenemos dos range en la familia, y en cuanto a las VW, tengo una VW T4 california syncro, TDI 104 CV. Es una maravilla, pero no te equivoques que no es un todo terreno. carretera de fabula y para dormir en algun sitio alejado del asfalto, algo de nieve, playa o algun trocito de pista bien, pero para pistear distancias largas imposible. No porque no pueda, si no que sufres mas tu que la furgo. La suena todo y se retuerce entera, Chasis autoportante y encima con un techo de fibra elevable que anula toda la rigidez....
La T3 no la he probado, pero si tiene techo elevable pasara algo similar, aunque todo el mundo dice que es mas TT que la T4. Ahora, fiabilidad en la T3, con mas de 20 años... hay que gastarse un pastizal para ponerla a punto.
Mi padre tiene una Mitsubishi Space Gear 4x4 y es otro cantar, largueros y travesaños, eje rigido atrás.... Es otra opcion a tener en cuenta, tambien el defender 130, que de esos hay alguno en españa y no muy caros. Yo ahora estoy camperizando el 80, la VW la dejare para europa, y el 80 para africa...
De todas formas para legalizar una ambulancia igual puedes contactar que alguien que se dedica a traer coches de vez en cuando y que tienen sus contactillos... Eso o la opcion de hacerla historica, como el pinzauer que hay por el foro.
Bueno, si necesitas información del 80 o de la T4 syncro, estoy por aqui o por madrid
Un saludo
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Hola nomada8,
ayer pase cerca de mi casa por un concesionario y me llamo la atencio, tenian un Santana Anibal ambulancia a la venta y con pinta de ser bastante nuevo. Estoy intentando hablar con ellos para que me den datos y precio y en cuanto sepa algo te comento ok?
Un saludo y espero no llegar tarde.
Saludos
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AL final e conseguido hablar con ellos y nada, me han dicho que es nueva y 50.000 €, ademas en españa no se puede matricular ose que no se ni para que la tienen.
Haber si veo alguna cosa interesante.
Un saludo