PROBLEMA VW TDI 2.5 100CV

[pepedafonte]

A ver si alguien me puede echar un cable:
Tengo una VW California del 96, motor 2.5 tdi ,100cv, 5 cil., con 135000 km. Ningún problema gordo de mecánica. Pero hace una cosa que me mosquea mucho, me explico:
Hace cosa de un par de años empezó a hacer cosas raras al arrancar en frío, cuanto más fría sea la temperatura ambiente, más lo hace y es que aunque deje el motor calentar un rato, después de arrancar, antes de empezar a andar POR MUCHO QUE PISE EL ACELERADOR, NO SUBE DE LAS 1000 RPM, NO REVOLUCIONA, ESTO DURANTE... 1 MINUTO (APROX.) DESPUÉS SI, HECHA UNA BUFARRADA DE HUMO BLANCO POR EL ESCAPE Y REVOLUCIONA DE REPENTE, después va de maravilla. Repito que solo lo hace con T baja. Por ejemplo, duerme siempre en garaje y al arrancar por la mañana, aunque sea invierno frío, no hace eso. Pero si duerme en la calle, si la noche ha sido fría, le pasa y cuanto más frío haya hecho, más acentuados son los síntomas. En verano, aunque duerma en la calle, no le pasa, o muyyyy ligeramente. Después, su funcionamiento es normal, va de maravilla, tiene "punch", anda muy bien y los consumos son los correctos (entre 7 y 8 l/100km).
No sé que carafio puede ser esto. He pensado en varias cosas:

-Que el caudalímetro esté atorado, pero ¿porqué solo cuando hace frío?
-Que esté fallando alguno de los calentadores, pero ¿este motor utiliza calentadores?

Ahora que el invierno se hecha encima y como ya lo ha hecho alguna vez... lanzo esta pregunta a ver si algún alma caritativa le ha pasado lo mismo y sabe el remedio, o alguno de vosotros sabéis de que se trata el tema.
Gracias de antemano.

• Tweet

[tetres]

calentadores me imagino que llevara no???

Eso se puede comprobar, los sacas y miras si si ponen incandescentes...

• Tweet

[CARAKOL]

Algun calentador tienes jodido.
Un saludo

• Tweet

[pepedafonte]

¿Estás seguro, Carakol?, lo dices con contundencia, supongo que por algo será... algún iluminado me dijo una vez que ese motor no lleva calentadores..., la verdad es que nunca me he parado a comprobarlo, pero si tú lo dices, miraré a ver. Gracias, espero que sea eso solo.

• Tweet

[MrPerdy]

Bomba inyectora.

Tienes algún problema con la corredera de la bomba inyectora, con el circuito de mínima. Tiene toda la pinta que cuando calienta se libera algo. Si tienes un calentador roto, simplemente el motor "tose" al arrancar, pero al primer golpe de gas, ese cilindro se calienta y comienza a andar. Si tienes 3 o mas calentadores rotos (en tu motor 5 cil) esque ni siquiera arrancaría, pero insisto, si le cuesta como un minuto, es tema de bomba, y eso, lamentablemente, vale dineros.

Que no sea nada.

saludos camperos

• Tweet

[pepedafonte]

¡Hay madre !, me estaba temiendo algo así. Gracias, Mrperdy, con esta información iré a un taller que me han dicho que son especialistas en inyección, se lo comentaré para darles pistas y puedan ir más a tiro fijo. Os mantendré informados.
Otra cosa, ¿como es que un problema así solo influya en esos momentos de t. baja y nada más?, porque del resto, la furgo vá de p. madre... no lo entiendo.

• Tweet

[Silvestre]

Eso es un sistema que tiene la bomba inyectora para ayudar al motor a arrancar en frio... por lo visto, en tu caso no debe funcionar bien...

• Tweet