INSTALACIÓN DE BATERÍA AUXILIAR [MANUALES]

[eneko]

Bueno pues rebuscando por la red he encontrado información para el montaje de baterías auxiliares en foros de tunning pero que nos vienen de perlas.

Cosas que he sacado en claro:

1.- La batería NO se puede cargar a través de una toma de mechero porque para que una batería de 12V pueda cargarse, la tension que hay que aplicarle debe ser superior... y del cable mechero solo me salen 12V estabilizados.......
2.- Por lo que he podido ver el tema de comandar el relé con la llave del contacto es altamente recomendable.
3.- También se recomienda usar un regulador de carga como los de las placas solares para que la batería auxiliar dure "eternamente"

He sacado mucha info del foro de https://www.solocarputer.com/

Aquí podemos ver el montaje de batería auxiliar en un 4runner y en vez de relé usan un solenoide :S https://www.4runnerforo.com/phpBB2es/viewtopic.php?t=472

Tiendas online que venden todos los chismes necesarios (además de las conocidas roulot, narbonne, etc...):
https://generador-electrico.com/tienda/index.php Éstos me han parecido carillos...
https://www.victronenergy.com.es/ Aquí además de los productos y precios tienen manuales en pdf
https://www.stingerelectronics.com Éstos tienen auténticas virguerías y todo lo necesario.. en España vende:
https://www.guibernauelectronica.com/ Además de stinger llevan más productos relacionados
https://sidewinder.com.au/ Esta web es americana por lo que es complicado para comprar pero tiene mucha información del tema.







Así pues el mejor montaje sería mediante un relé separador y un regulador de carga tipo solar, además es bueno usar cables libres de oxígeno y si llega el presupuesto para poner los conectores, tornillería y demás que tiene stinger pues mejor que mejor. Sobre la elección de las baterías... pues eso ya según dnd se ponga pero creo que las yellow top de optima son lo más recomendable, aunque si se pone un regulador de carga las de gel vendrían que ni pintadas....

En fin que los que no hemos puesto aún la batería que no sea porque no sepamos como hacerlo...

Bueno perdonad por el rollo pero como ando run run run con lo de la batería auxiliar lo comparto y bueno si me he equivocado en algo me lo decís porque yo no tengo ni idea y me fío de lo que escribe la gente por ahí jejeje

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[MrPerdy]

bueno.. lo mas rápido es conectar la segunda batería a través del contacto, pero lo realmente "pata negra" es hacerlo a través de un regulador, que conecta la batería una vez que el motor ha arrancado, y la desconecta si la tensión es demasiado baja (es decir, si el alternador no da suficiente energía para los consumos y recargar la bateria auxiliar. Estos aparatitos son específicos para campers y autocaravanas, y no son excesivamente caros. Adjunto la foto de uno, como el que yo he puesto...


La colocación de mi batería la tienes en un post llamado "colocando una bateria."

Saludos camperos

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[[terrible]]

Hola!

2.- Por lo que he podido ver el tema de comandar el relé con la llave del contacto es altamente recomendable.
3.- También se recomienda usar un regulador de carga como los de las placas solares para que la batería auxiliar dure "eternamente"

Por un lado parece que para poner la bateria auxiliar tengamos que poner mil "cacharros"... Relé, regulador de carga...
Pero tambien el famoso Relé-E772 viene con un circuito integrado, que es un regulador de carga, compara la tension en la bateria principal y en la secundaria, y dependiendo de si el alternador funciona (si estamos en marcha, contacto dado ) carga una bateria u otra, cuando paramos el motor separa un circuito del otro.





Yo estoy en proceso de poner segunda bateria

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[MrPerdy]

Exactamente!

Saludos camperos

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[Rikite]

Hola chicos!!

Llevaba mucho tiempo sin entrar por aquí.

El caso es que estaba pensando en montarle una batería auxiliar al stilo, para alimentar una luz situada en el portón, dejarle alimentación a la toma del mechero del maletero aún con el contacto quitado, y seguramente instalese un inversor casero a partir de un SAI.

Pensaba tomar corriente de la mencionada toma de mechero,p ero leí esto:

1.- La batería NO se puede cargar a través de una toma de mechero porque para que una batería de 12V pueda cargarse, la tension que hay que aplicarle debe ser superior... y del cable mechero solo me salen 12V estabilizados.......

Sin embargo he comprobado que con el motor parado no llega a 13V y con él arrancado supera los 14. entonces no habrá problema, no.

ahora con la instalación:

Como al mechero sólo le llega corriente con el contacto puesto, no necesito relé, no?
Quizá un diodo venga bien para que no se descargue la batería auxiliar con el contacto quitado. ¿Me valdría cualquier diodo?.

Y por el momento nada más, pero solo por el momento.

Saludos

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