compra xc90

[FRANK72]

HOLA A TODOS!
SOY NUEVO EN ESTO, ME PARECE BIEN QUE EXISTAN ESTE TIPO DE FOROS PARA QUE COMPAREMOS OPINIONES.
VOY A PASAR DE UN ASTRA 1.6 16V A UN VOLVO XC90 PERO DUDO ENTRE EL 2.4 163 CV Y EL D5 DE 185 CV, COMO LO VEIS? ES PARA CARRETERA SOBRETODO AUNQUE NO ASEGURO QUE NO ME META EN CAMINOS CLARO!
MUCHAS GRACIAS!

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[Montañes]

pues si no vas a pisar pistas ¿para que te vas a comprar semejante coche?
los precios de los carburantes suben, suben y seguro que no van a bajar
yo me lo pensaria bien
de motores, tu veras cuanto vas a correr, pero recuerda que llevas 2 tn y que no es un astra

saludos y bienvenido

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[FRANK72]

Pues bien, podría darte numerosos motivos para la compra de este tt: Seguridad que da conducir un todoterreno así;
posibilidades de enfrentarse a cualquier tipo de pista; La capacidad de carga; Las 7 plazas que tiene (tengo una niña, y vamos a ir a por mas); Nuestra afición a subir a la sierra; La calidad de una marca como volvo; etc etc.
Además estos modelos son en cuanto a consumo muyo más economicos que otros tt como el touareg, bmw o nissa

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[yrvyrv]

Yo tb opino q un tt para circular únicamente x carretera no es rentable ni más seguro q un turismo, pero si t lo puedes permitir y t gusta es tu decisión...en cuanto a las motorizaciones q dices tener en cuenta la diferencia de equipamiento y precio entre ambos y tener muy en cuenta q los impuestos pegan un subidón a partir de 163cv...

Ya nos contarás.

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[wave]

Pues estoy con mis dos compañeros, para el uso que le vas a dar creo que sería más adecuado un vehículo con AWD. Tipo Subaru Outback, y si lo quieres grande la nueva Ssangyong Rodius.
En cuanto a lo de calidad de marca, mejor no te cuento mi experiencia con volvo y algunos de sus concesionarios...porque en dos minutos te quitaba esa idea de la cabeza. Sólo te diré una cosa, si eres de Madrid ni se te ocurra pisar Turismos Madrid (Alcobendas), es que ni te acerques. Ha sido el peor concesionario que he conocido en mi vida, y eso que era Volvo....
En cuanto a que te dé sensación de seguridad....pues te la dará por su aspecto, pero es bastante más seguro un S40 que un XC90, sencillas cuestiones físicas.
Un Saludo.

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[Rubenride]

Yo creo que es una leyenda urbana que los TT's són más seguros, vaya depende cómo se mire o cómo tengas el accidente. Por una parte són muy rígidos, y va bien en acidentes "ligeros", però en accidentes "fuertes" la rigidez creo que es peor. Por eso ahora los turismos se repliegan tanto, para absorber toda la energia del coche en un accidente.

Tambien estoy con wave que te compres un Outback con su sistema de tracción integral permanente buenissimo. Con los motores no te quedaras corto, 2.5 de 4 cilindros y 3.0 de 6 cilindros y 165/245 CV respectivamente.

Salut !

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[Montañes]

copiado de otra parte del foro

"Existe una creencia popular, muy extendida, que asegura que los SUV (Sport Utility Vehicles) son vehículos muy seguros, lo que sin duda, ha ayudado a su éxito de ventas. Muchos conductores se creen inmortales llevando uno de esos mastodontes.

Pues resulta que según un estudio del
 Insurance Institute for Highway Safety , recogido por el Washington Post, cuando se produce un accidente entre un SUV y un turismo tradicional, hay más muertos en el SUV que en el coche normal. ¿Causas? Centro de gravedad más alto que induce el vuelco, y no llevar cinturón por sentirse protegidos por su gran tamaño; Supongo que de lo último no le echarán la culpa al SUV."

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[MrPerdy]

Daros una vuelta por el post de Ssayong rodius.. Alli disertamos bastante acerca de la seguridad. Por cierto, el AWD de volvo tiene muy buena pinta, el xc70? ese que es ranchera? En cuanto a sitio... Pues o nos hemos vuelto mas comodones o no se que pasa. Antes en un 127 no habia ningun problema en ir una familia con dos niños. Ahora, cuando se tiene el primero, todo el mundo se compra el monovilumen tremendo porque si no no caben. Señores, reflexion. Es lo que necesitamos o nos están manipulando?? Yo por mi parte, me siento perfectamente capaz de llevar dos niños en un Kia Picanto.

Saludos y animo.
PD, por mucho que nos gusten, un coche es un dinero que tiras a la basura, pues es una inversion que nunca se recupera. Asi pues, prefiero un picanto y vivr bien que pagar por un bmw (os lo dice uno que estuvo a punto de firmar  un smart roadster cupe y al final se quedó una berlingo), pero, como decia Serrat, cada quien es cada cual y baja las escaleras como le da la gana.

Saludos camperos

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[MrPerdy]

el enlace al post del rodius

https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=314.0

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[Montañes]

este es

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[dro_medario]

Hola forenses, en relación a la cuestión aquí planteada, con este comentario creo que no voy a sacar de dudas a Frank72 pero, me gustaría hacer unos apuntes al post de Mr. Perdy que, como ya he dicho en más de una ocasión con todos mis respetos, "cuando postea, sube el pan".

Mi comentario viene casi como coletilla del suyo, ya que se podría añadir a lo que cuenta sobre la depreciación de los coches y sobre el tamaño de ellos... lo cual comparto por completo. Ahí va la cuestión: ¿qué % de personas que adquieren un TT o SUV (entre los cuales espero encontrarme algún día), lo hacen por una necesidad real??... ....... unos minutos de silencio.... ..... respuesta: creo que nos soprendería la cifra pero, desde luego, ¿creéis que superaría la cifra de uno de cada 10 propietarios???... yo soy de los que creen que no.

Luego entonces, ¿¿qué es lo que hace a un conductor adquirir un vehículo caro, enorme, a veces feo, difícil de mantener, pesado, etc, etc, si la necesidad es ficción??.... unos minutos de silencio.....

Creo que la respuesta está en nuestras tripas. Simple y llanamente en nuestro estómago, ni en la razón ni en nada parecido... Por todo ello Frank72, si te gusta ese coche y puedes permitírselo, cómpralo y no preguntes mucho, porque te será muy difícil razonar lo que no atiende a razones. Es mi opinión.

Un saludo y, por supuesto, se admiten todo tipo de comentarios "ad hoc".

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[FRANK72]

BIEN, GRACIAS  A TODOS POR VUESTROS COMENTARIOS. PERO SIN EMBARGO YA ESTA HECHO! AYER FIRME EL CONTRATO DE PEDIDO DEL XC90 D5 185 CV Y DECIROS QUE ME SIENTO.................... EUFORICO Y ESTOY YA CONTANDO EL MES Y MEDIO QUE ME HAN DICHO QUE TARDARÁ (SEGURO QUE SERÁ MAS).

ESTUVE TAMBIEN MIRANDO LA RODIUS BUEN ACABADO INTERIOR UN MOTOR DE MERCEDES, REDUCTORA.........PERO ES MASTODONTICA Y EN CUANTO A SEGURIDAD NO HAY COLOR CON EL VOLVO.

EL VOLVO TAMBIEN ABSORBE LOS GOLPES Y SE REPLIEGA TODO EL HABITACULO HACIA EL LADO CONTRARIO, TIENE SISTEMA ANTILAGIZOS, EL MOTOR SE DESPLAZA HACIA ABAJO EN CASO DE COLISION, ETC ETC DEBERIAIS DE HOJEAR LA PAGINA DE VOLVO Y VER SEGURIDAD. NO SON NADA RIGIDOS LOS SUV.

DECIROS QUE MIRE EL CAYENNE, EL BMW, EL NUEVO ML, ETC DE SEGURO HA SIDO UNA DECISION PENSADA QUE HA DURADO UN AÑO.

SALUDOS A TODOS.

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[txejo]

siento llegar tarde, y desgraciadamente veo q frank72 eres de los q crees q un 4x4 es mas seguro..... q sientas mas seguridad no quiere decir q te la de, creo q si me tendria q comprar un coche seguro q compraria un audi, bmw, saab, o un volvo, si, pero turismo y con traccion a las 4 ruedas.pero bueno como bien han dicho por hay, cada uno se compra lo q quiere, lo q le gusta y lo q puede asiq... a disfrutarlo, eso si!!!!! de las fotos no te libras!!!!!

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[wave]

Enhorabuena, y de las fotos no se libra nadiie.....juas juas juas
Un Saludo.

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[FRANK72]

EN CUANTO LO TENGA, TENEIS LAS FOTOS!

SALUDOS!

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[Edu-XC90]

Enhorabuena por la compra!! Y ahora a esperar...paciencia. De que color lo has pedido?? Extras?? Esperamos esas fotos de rigor.

En cuanto a lo de la seguridad, un turismo actual, es mas seguro que un SUV, pero los SUV europeos actuales no tienen nada que ver con los americanos, que esos si que son realmente inseguros y son los que crean tanta polemica al otro lado del charco, al menos puedes decir que tienes el SUV mas seguro del mercado. A disfrutarlo!!

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[FRANK72]

BUENO EXTRAS POCOS, YA COMENTE QUE LAS SIETE PLAZAS, Y EL TECHO SOLAR ELECTRICO. EL COLOR ES ACERO METALIZADO, ESE PARECIDO AL CHAMPÁN CON TAP. CUERO GRIS OSCURA E INSERCIONES ALUMNIO. SEGURAMENTE ACABARE AÑADIENDOLE LOS ESTRIBOS.
SABES TU SI HAY POSIBILIDAD DE INCORPORLARLE DEFENSAS TIPO "U", HE ESTADO MIRANDO POR INTERNET Y NO VEO NADA PARA ESTOS.

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[Edu-XC90]

Pues no tengo ni idea, pero no he visto ninguno con defensas, posiblemente Volvo no las ofrezca por motivos de seguridad.

El interior es igual al mio(es el mas bonito!!, aunque por fuera es azul marino),el tuyo es el gris plata o el que es mas oscuro? Manual al final o automatico?. Muchos extras no son necesarios ya que vienen muy bien equipados, en mi caso cayeron la alarma, el Premium Sound y poco mas. Lo de las siete plazas esta muy bien pero en mi caso mas de 4 personas es muy dificil que vayan en el coche, de hecho en casi un año que tiene ya, nunca han subido 5. Eso si, el maletero es una maravilla, cabe todo y mas. Abatiendo las asientos tiene 2 metros de longitud, una pasada.

Saludos.

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[FRANK72]

REALMENTE TAMPOCO CREO QUE QUEDASEN BIEN EN ESTE COCHE. EL COLOR NO ES EL PLATA OSCURO, SE LLAMA REALMENTE ACERO METALIZADO Y ES ACHAMPANADO, DORADO PERO MUY CLARO, SE ASEMEJA AL PLATA.

LO HE COGIDO MANUAL, EL AUTOMATICO NO LLEGABA HASTA FINAL DE AÑO, Y ADEMAS PREFIERO EL CAMBIO MANUAL DE 6 VEL.

YO NO LE PONGO ALARMA LE VOY A PONER UN LOCALIZADOR/DETECTOR POR MULTIFRECUENCIA. ASI EL SEGURO TB SALE MAS BARATO QUE EN UN COCHE DE ESTOS ES UNA PASAAAAAADAAAAA.

LAS 7 PLAZAS SEGURO QUE YO LAS USO SIEMPRE VAMOS CON MUCHA GENTE A TODOS SITIOS.

SALUDOS

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[wave]

Frank aqui tienes defensas, estribos y demás accesorios para el XC90. No suele haber muchos accesorios para estos SUV.
https://foro4x4.com/tienda/xc90.php
Un Saludo.

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[FRANK72]

muchas gracias wave echaré un vistazo!

saludos

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[aquaterra]

Hola frank72 yo de la marca volvo solo te puedo hablar maravillasen mi casa tenemos 3 volvos un 740 glt del 90 q es el q mejor va y 2 s40 del 999 1.8 de gasofa por lo q dice wave yo la verdad nunca e tendo problemas con turismos madrid en alcobendas el trato siempre es estupendo donde ultimamente esta perdiendo mucho es en la calle alcala pero en fin a lo q voy del xc90 a mi personalmente es un coche q me encanta yo espero q sea mi proxima adquisicion el d5 con el paqete de proteccion de bajos y las ruedas duras o de campo creo q lei en el configurador mi idea seria darle algo de caña campera asiq yo te apoyo en la compra.
Menud cambio vas a pegar del astra al volvo.
Por cierto una preguntilla para los entendidos del foro no me meto casi nunca pero me e tendo q volver a registrar no me reconocia mi nombre de usuarior a q es debido es ? gracias de antemano.

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[FRANK72]

GRACIAS QQUATERRA POR TU APOYO, NO ENTIENDO QUE HAY DE MALO EN LOS VOLVO XC90, NO VEO QUE TENGA MUCHOS SEGUIDORES DEL FORO. PARA MI ES UN GRAN COCHE QUE YA DESDE QUE SALIO ME DEJO PILLADO, EL AÑO PASADO NO PUDE HACERME CON EL PERO AHORA....................... SOLO TENGO QUE ESPERAR UN MES Y ALGO MAS Y LE ESTARE DANDO BATALLA POR LA CARRETERA, CAMINOS O POR DONDE ME DEJE METERLO (MI MUJÉ) JAJAJAJAJAJA.

BUENO UN SALUDO.

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[txejo]

FRANK72, si no tiene nada de malo el xc90!!!es un coche muy bonito!!!pero hay mucha gente q se equivoca y los ve adelantarte por la autopista a 180!!!!la mayoria de la gente no es conciente de lo q lleva, q no es lo mismo llevar un bmw de la serie 3 (o de la q quieras) a 180, q un x5, q pesa mas, q las inercias son mas grandes, tarda mas en frenar, etc etc.yo solo digo eso, por lo demas tanto el volvo, como el resto me gustan, aunq a mi me gusta algo mas bestia, pero eso ya es cada uno
asiq nada a disfrutarlo!!!!!!

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[FRANK72]

VOLV XC90 D5

www.autoaventura4x4.com

Desde el pasado mes de junio, la versión diesel D5 del XC 90 tendrá un nuevo motor con 185 CV, que además de mejorar notablemente las prestaciones, contribuye a disminuir el nivel de emisiones contaminantes.

Por Manuel Andújar.

En realidad, la evolución de este motor, de 5 cilindros y 2,4 litros, era una asignatura pendiente en la gama Volvo, y aunque las anteriores versiones de 163 CV no ofrecían la más mínima duda de rendimiento en los modelos más pequeños como el S60, V70 y XC70, sí que es cierto que en el más voluminoso y pesado XC90, le dejaba algo submotorizado frente al resto de la competencia.
Para lograr que el nuevo propulsor se sitúe en la barrera de los 185 CV (22 CV más que en la versión anterior) ha habido que trabajar en diferentes áreas. Principalmente se ha rediseñado el sistema de alimentación dotándolo de un turbo más grande, cuya característica principal, aparte de incorporar una gestión electrónica para la presión de carga, es la mayor curvatura de los alabes de la turbina para optimizar la eficacia a cualquier régimen de giro. También hay que señalar la incorporación de unos nuevos inyectores Bosch, de tercera generación, que trabajan a una presión de 1600 bares. Éstos, que utilizan una configuración de siete atomizadores, (en la versión anterior eran de cinco) consiguen una pulverización más fina del combustible, logrando una mayor eficacia tanto en ahorro de combustible como en prestaciones.
Si importante es la ganancia que se obtiene en potencia máxima, aún lo es más el incremento en las cifras del par motor. Los 40,8 kgm a 2000 r.p.m. se traducen en una aceleración formidable y un excelente poder de recuperación desde regímenes bajos con una elasticidad digna de un coche con menos peso. La velocidad máxima, de 195 Km/h, se alcanza con relativa facilidad gracias, entre otras cosas, al buen hacer de su caja de cambios manual de seis velocidades, que acierta con el desarrollo escogido en todas sus marchas. En este sentido, hay que señalar que la versión con caja automática–secuencial no estará disponible hasta el mes de Octubre, y su precio será de 2.100 ¤.
Otro de los puntos fuertes del nuevo propulsor es su compromiso ecológico con el medio ambiente, cumpliendo la exigente normativa Euro IV. Para ello utiliza un nuevo sistema en la recirculación de los gases de escape (EGR) y un novedoso filtro que elimina las partículas de hollín con una eficacia del 95%.
Exteriormente nada ha cambiado y no existe ningún cambio que identifique esta nueva versión potenciada, salvo que ahora el tubo de escape irá cromado. Al igual que antes, habrá tres niveles de acabado y los precios estarán entre los 46.200 euros y los 51.985 euros

 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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[javato]

A mi me encanta ese coche, lo que no me gusta es el precio.

Que lo disfrutes cuando lo tengas y luego nos pones alguna fotillo.

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[wnacho]

Una curiosidad, en no recuerdo que revista de este verano lo probaban con otros (Rav4, panda 4x4, land cruiser, etc...) en nieve y era el que salia peor parado con diferencia, creo que con ruedas de serie era incapaz de salir en pendientes heladas. Lo comento por que a veces se confunde que tenga mejor chasis frente a impactos con seguridad de conducción.
Saludos a todos.

Nacho.....

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[CarlosN]

Yo tengo un XC90 del 2004 y entoy encantado con él después de 25.000 kms y cero problemas. Con 163cv anda de sobra pero creo que los 185cv le vienen de perlas.
No lo dudes, has hecho una grandísima compra.
El mío es gris con interior oscurso, Geartronic, techo, llantas 18", parktronic, espejos abatibles electr., es una gozada en confort de marcha, seguridad (buenos frenos y estabilidad), y demás aspectos. Por campo suple de sobra mis pretensiones.
Saludetes.

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[FRANK72]

YO ESTOY DESEANDO QUE ME LO ENTREGUEN LO PEDI A FINALES DE AGOSTO Y ME HAN DICHO QUE HAY QUE ESPERAR HASTA NOVIEMBRE, PERO YA A PARTIR DE LA SEMANA PROXIMA ESTOY DANDO LA LATA EN EL CONCESIONARIO A VER SI ASI SE ADELANTA ALGO.

EN CUANTO LO TENGA CUELGO LAS FOTOS!

SALUDOS.

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[jorgesi]

Una curiosidad, en no recuerdo que revista de este verano lo probaban con otros (Rav4, panda 4x4, land cruiser, etc...) en nieve y era el que salia peor parado con diferencia, creo que con ruedas de serie era incapaz de salir en pendientes heladas. Lo comento por que a veces se confunde que tenga mejor chasis frente a impactos con seguridad de conducción.
Saludos a todos.

Nacho.....

Según mi experiencia, lo mas importante en la nieve son los neumáticos, también creo que un poco de ayuda electrónica para que la potencia se reparta mas o menos uniforme en todas las ruedas es fundamental, sino todos los CV se pueden ir por un par de ruedas con poca adherecia mientras que las otras tienen tracción y no se mueven, por ejemplo al apartarse en la carretera para que pase otro y pisar con 2 ruedas en el asfalto y con otras 2 en la nieve. Gracias a estas 2 cosas, este invierno un patrol (de los viejos) y un galloper, que son TT de verdad, tuvieron problemas para seguirme con un simple SUV.

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