Por algo hay que empezar...

[Blizz]

...y yo ya tengo esto 



Haciendo las presentaciones, que conviene que el eje y el Toy se lleven bien porque me da que van a acabar más unidos de lo que creían...



Está guarro eh? No problem, ya está medio desmontado y será arenado y reconstruido con todos los rodamientos, retenes, discos ventilados y demás nuevos.



Parece que empiezan a llevarse bien, pero el eje todavía no termina de encontrar su lugar con el Toy.



Nada más llegar a casa y descargarlo (Entre dos y nos costó sudor y lágrimas) empecé a desmontarlo para sacar el diferencial. Aquí ya he sacado una de las homocinéticas y palier.



El palier y la homocinética del lado del conductor:





Ahora a seguir ahorrando, poco a poco voy llenando la hucha y espero conseguir algo más con la venta de mi actual material de IFS.

Para ruegos, preguntas y sobretodo para donaciones, aquí me tenéis 

Saludos,

David

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[Xavi-Ps10]

Donaciones?? jajajajajajaja...
Ahora mas en serio, de que bicho es ese pedazo de eje ?
salu2

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[Moreno Extreme]

Felicidades es lo único que te puedo decir jejejeje, porque preguntarte que vas a hacer con ese eje es tonteria

Saludos

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[ABJ4x4]

Andai!!! ya me lo comentó Nomada_Manu pero no sabia si lo habias puesto en algun foro.. si no me equivoco el eje es de una hilux no?
Espero que los dos se hagan amiguitos rapidito y que el transcurso no sea muy doloroso para el bolsillo... 

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[Brasi4x4]

Vamos... que ahora será imposible seguir la pista de Blizz... Enhorabuenas

Ultimas noticias... se ha visto a un 4runner de doble eje rigido rodando por el desierto...  Cómo disfruta el chavalin... 

Corrijo... se le ha visto un 4runner de doble eje rigido en la la Infernal de Cuenca...    El jodio lo hace SIN despeinarse... 

se corrije nuevamente la notica... ¿¿en moab??   ¿¿Cómo hará para estar en tantos sitios??

Salu2

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[beatle]

Jo Blizz_4Runner,no tengo el gusto de conocerte personalmente,pero solo con los "destellos" me parece que tienes mas peligro que MacGuiver  en una ferreteria ,nose me recuerdas a alguien

Saludos

                      Enrique

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[Silvestre]

Jejeje, ya lo has pillado, ¿eh?

¿de que trasto es? ...lo unico que me suena es los liberadores de rueda y la forma del diferencial ...y ese saliente que tiene en el medio, ¿para que es?

Alguna conversion he visto ya en la red de ifs a eje rigido, pero en una Hi-Lux, poniendo ballestas... tu lo haras con muelles, supongo.

Esperamos reportaje grafico completo 

saludos.

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[Blizz]

Hola,

El eje es de una Hilux del año 89.

En EEUU sólo hubo 4Runners e Hiluxes de doble eje rígido hasta el 85, pero por suerte en la península cayó alguna de las canarias jejeje

El bracket que tiene en medio del eje (No del diferencial) es de una traction bar que llevaba de serie, es un tirante que evita el axle wrap, lo que no sé es porqué lo pusieron sólo delante. Da igual porque ese lo voy a cortar.

Silvestre, te equivocas en lo de los muelles. A menos que me toque la primitiva, que está complicado por eso de que no juego, va a caer un kit de ballestas, y otro para el eje trasero.

Y antes de que me empecéis a dar la brasa (Es coña) con lo de las ballestas, os diré que nada tienen que ver con ballestas de Patrol, Suzuki o similares, son ballestas de rockcrawling, que son blanditas y dan unos recorridos de la ostia jejejeje

De ruedas todavía he de decidirme antes de comprar los grupos cortos, si consigo que entren sin que pase el coche de 2m de altura caerán unas 35, sino unas 33.

Saludos,

David

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[ABJ4x4]

Pues es una pena que no sea con muelles peeeero que se le va a hacer!! jajaja
Cuando lo termines me voi a subir aposta a tu casa pa verlo en persona jejeje
Suerte! 

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[Blizz]

Una pena porqué? Dan menos recorridos a menos que sean coilovers y la geometría de los tirantes es hipercomplicada de calcular para que de buenos resultados dentro y fuera de carretera.

Con ballestas no tengo ni tirantes ni nada más por lo que preocuparme, y además como digo, son super flexibles.

Este lleva el mismo kit que quiero montarle:



Saludos,

David

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[xgrunge]

dios mio! enhorabuena por tal adquisición
Brasi no creo que se le vea en el desierto tanto como que  creo ke lo veremos subiendo paredes y lugares pedregosos imposibles

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[Blizz]

En el desierto siempre que la economía lo permita!

Saludos,

David

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[Silvestre]

¿tambien las vas a poner por encimas del eje, como el de la foto?

que mas da lo de los 2m, ponle 35", que van a ser 2'5 cm mas... 

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[Blizz]

Si, si, como los Hilux de serie, con SPOA pero con Hi-Steer.

Saludos,

David

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[ABJ4x4]

Vale, me has convencido tio!!    lo de los tirantes si que es verdad.. pero lo de que dan menos recorridos... nose nose..  
No dudo de la efectividad de las ballestas, pero esque no me gustan, nose.. es algo que no puedo explicar jejejej  

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[Silvestre]

Hi-Steer??
¿que es, levantar la barra de la direccion?

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[Silvestre]

El bracket que tiene en medio del eje (No del diferencial) es de una traction bar que llevaba de serie, es un tirante que evita el axle wrap, lo que no sé es porqué lo pusieron sólo delante...

¿puede ser porque la frenada es mucho mas potente que la aceleracion?

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[Blizz]

El Hi-Steer consiste en pasar las barras de dirección sobre las ballestas y quedan protegidas, estando más altas que el eje.

Lo de la traction bar de los Hilux, podría ser por la frenada... No se me había ocurrido.

Saludos,

David

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[txejo]

la ostia!!!

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[el_dueño]

blizzz que decir.... que queremos verlo ya!!!! retorciendose como un condenado

yo nunca estoy cerrado a eso de las nuevas ideas ( aunque no se si la idea de las ballestas para rockcrawling es muy nueva ) y me ha gustado mucho esa innovacion, sobre todo cuando la has demostrado con semejante foto.... si es que no va a haber quien te pare....

por mi parte tienes todo mi apoyo y esperamos verlo evolucionar, tanto a nivel de preparacion como ver como evoluciona trialeando 

saludosss

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[wave]

Es increíble Blizz. Lo peor de todo esto es que seguro que te salen imitadores en el foro, porque a este gente no les puedes dar este tipo de ideas... jejejejejejejeje
Sabes si en España hay algún Runner con este nivel de preparación? Me parece Bestial! Un 4Runner con doble eje rígido, y ruedas de 35" .... Sin Palabras!
Un Saludo.

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[alex77]

aqui en las palmas hace un año vi uno con gomas de 35" , y en navidades vi uno como el mio preparado para ir al fin del mundo y volver tirando de los que se encuentre por el camino je je je

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[Blizz]

Pues con SAS no que yo sepa... Quizás alguno en Canarias por eso de que tienen preparaciones mucho más bestias que en la península, pero vaya, que quizás sea el primer 4Runner con SAS de España jejeje

Saludos,

David

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[Brasi4x4]

Pues con SAS no que yo sepa... Quizás alguno en Canarias por eso de que tienen preparaciones mucho más bestias que en la península, pero vaya, que quizás sea el primer 4Runner con SAS de España jejeje

Saludos,

David

Habrá que estar MUuuuyyyy atento a esta preparación...

Y que la fiebre del SAS NO sea contagioso...

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[Tany_4x4]

Que miedo me das Blizz, lo tuyo es no parar compañero

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[Blizz]

Ya, ya lo sé, pero es que no puedo evitarlo, y me salió la oportunidad del eje... Estuve 3 noches (Las de antes de comprarlo) que casi no pegaba ojo porque no podía dejar de darle vueltas.

Ahora espero que después de hacer el SAS, que todavía falta algún tiempo, pare ya un poquito, pero va a ser difícil porque siempre hay algo...

Saludos,

David

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[jose_sull]

Lo peor de todo esto es que seguro que te salen imitadores en el foro....................

Pues si lo dices por mi te equivocas, por que el ametrallamiento a preguntas al que he sometido a Blizz en los ultimos dias es solo por mera curiosidad jejejejeje.


En cuanto a Blizz me quito el sombrero por enesima vez ya que lo mas que em impresiona es lo joven que es y lo que sabe el jodio jejeje.

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[Brasi4x4]

En cuanto a Blizz me quito el sombrero por enesima vez ya que lo mas que em impresiona es lo joven que es y lo que sabe el jodio jejeje.

¡¡Ya somos 2!!

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[jose_sull]

Pues con SAS no que yo sepa... Quizás alguno en Canarias por eso de que tienen preparaciones mucho más bestias que en la península, pero vaya, que quizás sea el primer 4Runner con SAS de España jejeje

Saludos,

David

Siempre digo que el mercado canario en cuanto a Toyota es completamente distinto al peninsular. Practicamente no se ven runners preparados, hay muchos si, pero casi todos de serie.

Esto es por que en Canarias se vende Toyota desde hace casi 40 años por lo que disponemos de vehiculos mas "camperos" de serie sin tener que hacer grandes reformas.

Por ejemplo y solo por citar algunos: BJ40, HDJ80, HZJ60, HZJ61, HZJ78, HZJ73, LJ, Hilux y muchisimos mas que cualquier toyotero canario podria nombrar con todas sus variantes en carrocerias y motores.

El SAS en Canarias no es lógico, ya que sale mas económico comprar un Toyota de segunda mano ponerrle gomas y a correr.

De todas maneras existen, que yo sepa, los siguientes:

Nissan Terrano "naranja mecanica" de Emilio TS3
Mitsubishi Montero de Gran Canaria con ejes de Patrol
Toyota hilux IFS convertida a SAS en Tenerife
Mitsubishi Montero del norte de Tenerife en construcción.

Y si las cosas salen bien, Hyunday Terracan del norte de Tenerife con SAS+swap con dos ejes de hilux jejeje


Saludos y suerte en ese proyecto Blizz.

Aqui tenemos varios vehiculos con SAS,

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[Blizz]

La Hilux que comentas creo que sé cual es, pero es realmente un SAS o ya era de eje rígido?

Saludos,

David

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