Santana anibal

[luiscantabria]

Pues una foto de hoy (la única que hice), dedicada pa toda la afición


Boltr, yo me volvería a comprar un anibal sin dudarlo, y no puedo sino recomendarlo si se va a hacer bastante monte.

PD: La baca es la original de Santana. Es la primera vez que llevo baca y la llevo desde el principio, así que no puedo decirte si ha modificado su comportamiento o no  
 En Cantabria el concesionario (a 10 minutos de casa) le inauguré yo, les gusta el anibal y tienen ilusión, todo eso se nota en el trato.

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[Montañes]

pues suerte y que no veas el concesionario mas q pa las revisiones









  heavy duty 

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[CEXVA]

Pues mas o meno MIKELOTS, ejejjeje no era yo pero si mi Hermano!!! el antes estava amenudo en el foro de la AUTT. Perdo desde que salio el CAT4X4 creo que ya no entra.

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[txejo]

ese ese, me gusta!!!!

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[CEXVA]

Es la primera vez que intento colgar un foto aver que sale,,,
Aqui esta la OVEJA NEGRA DE LA CASA jejejejej

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[CEXVA]

Por cierto si quereis ver mas fotos las he puesto en la sección de muestra de los coches de los usiarios de foro! Es que esta se ve muy mal!!

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[BOLT4R]

Luis creo que no me has entendido, dije que viendo todos los fallos que ha escrito ( osea mala publicidad )no me compraria un anibal, no que no me guste el anibal ni que no me lo compraria, lo que tengo claro es que cada uno cuenta la feria segun le va, y lo que tengo tbn claro es que aunque yo no he tenido problemas con la L-200, he visto L-200 en los talleres.Me he explicado??¿¿ si no  .Un saludox4

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[luiscantabria]

Queda claro Boltr, ahora sí 
Ya pensé que una maravilla como la que nos ha puesto Montañes no te gustaba. Es verlo y empezar a imaginar mil aventuras y travesías por mundos desconocidos (soñar es gratis  ). Y yo, si el mio me da problemas y me lo cambian por ese...

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[BOLT4R]

A mi personalmente me gustan mas los coches con pocas lineas redondas, osaea que con el nuevo Mercedes G , puaj.Es mi coche ideal lo trae todo de seriey creo que es bastante cuadrrado  solo habria que hacerle una pequeña cura de adelgazamiento por los kilitos que pesa, y Anibal tbn me gusta pero le fata equipamiento tomando como referencia al Meredes  G y no entremos ha hablar de dinero, relacion calidad precio etc, solo gustos.Por ejemplo ese que ha puesto montyañes y otro que hay por otro foro que es negro me parecen una pasada pero les faltan los 3 bloqueos y algun cv mas( si es que no los tienen ).Pero sigo teniendo claro que para una aventura por cualquier parte del mundo  un UNIMOG camperizado y a rular , ni G ni Anibal ni nada UNIMOG  .Un saludox4

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[CEXVA]

Bolt4r estoy completamente deacuerdo con tigo, es exactamente como yo lo pienos, creo que es una aberración poner en 1 2 3 al santana el defender i el discovery como tres mejores TT del mundo haviendo coches en el mercado como el mercedes G, que si no es por el precio se lleva la palma en todos los sentidos. Tanto el santana como el defender estan crados y pensados  para lo que estan, no ?  PUES QUE LES PONGA BLOQUEOS DE SERIE JODERRRRRRRRRRRRR!! ejejej aunque solo sea el trasero.  Sin duda alguna un UNIMOG es algo perfecto, pero como no inalcanzable para la gran mayoria. 
Por cirto Nos descuidamos al Hammer H1, al URO, al Megacruiser... que pasa no son TT pus si i seguramente alguno por encima del Mercedes G, aun que lo dudo jejejeejj

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[BOLT4R]

El Hummer el H1 por supuesto y solo le fata el bloqueo delantero, el uro pues esta claro el Vamtac, y el inalcazable y poderoso UNIMOG ainsss.Un saludox4

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[ZIP4X4]

Para Luis Cantabria

Solo me cambiaron el aceite de los diferenciales (es lo que pone en el manual), cambio de aceite del motor y filtro y 1 hora y media de mano de obra (con todo lo que tenian que revisar, engrasar etc)

Saludos

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[Mikelots]

Hola Cexv

He visto que teneis un Santana 2.500 Dl ( o es el 3.500?)
Tengo unas preguntas. Tiene ballestas parabólicas?? sI ES ASÍ HAY MUCHA DIFERENCIA DE SUSPENSIÓN DE ESTE AL aNIBAL??
Y de prestaciones como anda el 2.500 respecto al Anibal. Comparalos en monte y en carretera.
Muchas mersis o gracies

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[CEXVA]

Hola Mikelots!!!
Pues el mio es el 2500. Sinceramente me gusta mucho que me hagas esta pregunta, por que creo que uno es la antitesi del otro. Digamos que en el Santana lo unico bueno  que tiene es el Motor, y en el 2500 lo unico que falla es el motor, jejejeje. Nunca e tenido la ocasión de provar el 3500 pero supongo que deve solucionar el problema. Ya que el problema del motor 2500 es que no tira ni a patadas y eso que hace mas ruido que un tractor.

-En carretera pues ya sabe mejor el Anibal, ya que al tener un señor motor, anda mas y va mucho mas ligero, pero por el compo¡rtamiento que quieres que te diga, son "land rover's" y esta claro que la carretera no es lo suio ni para uno ni para el otro. En conclusion por el igual.

-En monte el Anibal se lleva la palma pero de mucho, has de tener en quenta que el numero de Hojas de las ballestas a reducido de un modo drastico (delante solo lleba 2 y atras 3 o 4)  en el  Anibal, ademas de que ya no lleva limitador de extension en los ejes como los que lleva el 2500,  con lo cual la capacidad de tracción en situacions complicadas se multiplica por 1000. Un cruce de puentes que para el 2500 es complicado, para el Anibal es papilla! Ten en cuenta que los ejes deven descolgar unos 50 Cm, en el 2500 si llega a les 30 Cm ya es mucho. Pero por contra el 2500 tiene un relación de cortas mas pequeña, como la de los antiguos Land Rovers, ya sabeis SON TANQUETAS nunca se paran! ejejjejejeje

Pero en conclusion general me quedo con 2500, con los años que tiene... y el coche sige funcionando con un finura asombrosa, la calidad de los materiales es 1000 veces mas buena, las marchas simepre entran ala perfección, la direccion una maravilla, gira MUCHISOMO mas que el Anibal, deve reducir en un metro  el radio de giro..... ADEMAS DE QUE EL 2500, nunca nos da ningun disgusto, el Anibal ya sabeis...POR EL CAMINO DE LA AMARGURA!!!

Sinceramente creo que Santana tenia que seguir evolucionando sobre los modelos 2500  3500, y ahora podriamos comprar en el mercado un coche maravillosos! ejejejjeje

 

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[ZIP4X4]

  ...

Saludos

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[raul]

ui ui ui, no se si fiarme solo viendo la portada 

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[BOLT4R]

Yo lo que no entiendo es que pongan eso existiendo el uro vam que trae de serie todos los bloqueos y si no las mismas cotas que el defender parecidas si 2000 euos mas y??¿¿ tbn viene mas equipado , veo el dinero justificado, la pena es que creo que solo lo hacen en version militar  .Un saludox4

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[yrvyrv]

Tb tienen una "version civil" según la página, ofrecen un modelo militar y uno civil al igual q el camión

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[BOLT4R]

Pues tonces me quedo con el vam de lejos si es que el equipamiento es igual que el militar claro.Un saludox4

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[ZIP4X4]

La clasificacion final de 4x4 Magazine para los Todo Terrenos Station Wagon, es decir, 5 puertas es:

10 Nissan Pathfinder 37 puntos
 9 Hyundai Terracan 43 puntos
 8 Jeep Gran Cherokee 2005 47 puntos
 7 Nissan Patrol Gr 53 puntos
 6 Mitsubishi Montero 54 puntos
 5 Toyota Land Cruiser 59 puntos
 4 Kia Sorento 63 puntos (Toda una sorpresa)
 3 Land Rover Discovery III 70 puntos
 2 Land Rover Defender 110 74 puntos
 1 Santana PS10 (Anibal) 82 puntos

El maximo seria 100 puntos. La referencia Mercedes Unimog U400 65 puntos.

Esta informacion es posible gracias a los miembros del ClubLandRoverTT.

Saludos

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[txejo]

bueno bueno... no coment...

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[BOLT4R]

Si casi que mejor no comentar esa idiotez, sin mas .Un saludox4

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[wave]

Joder, y donde está el Xtrail? Yo le habría puesto por lo menos mejor que al GR....la madre que los parió, estos son de los que apoyan los impuestos de los TT por lo menos.
Un Saludo.

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[ZIP4X4]

El vencedor fue el Santana PS10 
y la ultima posicion fue para el pathfinder.

Ya os pondre las pruebas que hicieron y entendereis el porque de la clasificacion del GR (el peso y el ser batalla larga, el GR es inmeso, el mas grande de todos)

Ademas comenta que un coche con tecnologia de 1950 supera a la ultima de hoy.

Por cierto, hay una revista inglesa (Land Rover Enthusiast) que en el numero de este mes trae un articulo en profundidad sobre el Anibal, se titula "El defender que deberia construir Land Rover" y lo ponen por las nubes en el aspecto mecanico, traccion y habitabilidad (y por supuesto precio) pero no tan bien en la calidad de los acabados. Uno de los puntos que mas les impresiona es el tratamiento anticorrosion del chasis y la potencia del motor a bajo regimen.

Saludos

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[wave]

No sé si ya estarán puestas, pero allá van,.....si eso las borro.

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[luiscantabria]

Pues a falta de ver las pruebas que hicieron, a mi no me parece tan descabellada la comparativa.


PD: Zip, la afición pide a gritos esas pruebas  .

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[ZIP4X4]

Luis te lo iba a mandar por correo pero son 15 MB la prueba y no se cual es el limite de tu cuenta de correo (Al ver que es de terra igual es de 5 MB), si tienes sitio comunicamelo y te lo mando.
Ademas los del clublandrovertt lo van a colgar de la WEB.

Saludos

P.D.: Si no te creas una cuenta gratuita en Yahoo que son 100MB

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[luiscantabria]

Si, mi cuenta era de 5 mb. He hecho lo de yahoo, es 1 Gb gratis  y 30 mb para fotos .

La dirección es saja4x4@yahoo.es si me lo puedes enviar te lo agradezco.
Muchas gracias

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[CamaroZ28]

Hola ZIP4x4, si no es abusar me gustaría que me lo mandases a mi también.

Mi dirección es:

santanaanibal@yahoo.es

Muchas gracias y un saludo.
CamaroZ28.

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[wave]

ZIP casi que lo puedes colgar en la dirección de gmail del foro para que pueda descargarlo todo el que quiera, y así sólo lo subes de una vez
Un Saludo

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