Peugeot expert 2.0 HDI 110CV(mantenimiento)

[DANIEL.S]

y esto es todo



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[Descentrer]

Joe, estas hecho un artista!!
Ahora ya solo falta que no entre agua 
Saludos

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[DANIEL.S]

Comprobado ,no entra....mucha jejejejeje, . todo perfecto.

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[Descentrer]

  me alegro hombre, que sino es un follon sellar luego las entradas de agua!
Y deja ya de romper la furgo!!
Saludos

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[DANIEL.S]

La pobre tiene ya 7años y cada dia sufre ,con un poquito de pomada le prolongo la vida.

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[Descentrer]

Pero si 7 años no son nada!! si esta bien cuidada, tienes furgo para largo hombre!
Aunque depende mucho de los kilometros que tenga tambien, que estoy hablando sin saber...

Saludos

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[DANIEL.S]

200000km tiene. yo le hice solo 60000km ,pero le hice tantas cocas que esta como nueva de motor ,frenos y suspensiones.Para la primavera me liare con el embrague porque con el peso que le hecho todos los dias esta unpoquito ido.Y si me aguanta dos años mas saldremos de la crisis y me buscare otra mejos.

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[Descentrer]

Joe, pues no esta nada mal, teniendo en cuenta el motor que es ( que no digo que sea malo, pero generalmente empiezan a fallar bastante antes de esos kilometros).
Ale, pues que te aguante un par de años mas!!

Saludos

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[DANIEL.S]

ITV pasada y con felicitaciones  todo salio mejor que hace un año ,la contaminacion el año pasado 1,50  y ahora despues de cambiarle la culata 0.30.

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[Descentrer]

Jodo, menudo cambio con el tema de los gases!
Pues ale, a darle tralla a la fragoneta!
Saludos y felices fiestas

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[DANIEL.S]

Bueno ,aqui estoy otra ves .Le ha llegado el tiempo a la furgo ..................para pintarla .
El embrague lo cambie hace poco ,se rompio y me dejo tirado  en la carretera.

He tardado tanto en decidirme con la pintura porque desde que repare el motor no funccionaba bien del todo ,le faltaba potencia de 2000  a 3000 revoluciones.Hace poco encontre el fallo ,le faltaba una abrasadera al tubo de aire despues del caudalimetro por donde cogia aire falso .

Como la mecanica esta bien le quiero dar mas vida a la furgo .
De chapa esta bastante mal ,tiene muchos golpes desde dentro hacia fuera .
Como ya no tengo caravana me tengo que entretener en algo ,la pintare en el mismo sitio donde pinte la caravana para acordar buenos tiempos.

Pronto subire fotos de como ha quedado despues de quitar las pegatinas .

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[DANIEL.S]

Hoy he podido sanear alguna abolladura pero tal como se ve falta 99% por sanear.

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[DANIEL.S]

Mañana toca pintar.

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[DANIEL.S]

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[DANIEL.S]

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[PK-GR]

Desde luego muchisimo mejor que estaba....

Grande Dani

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[noega]

Desde luego muchisimo mejor que estaba....

Grande Dani

Y tanto que está muchíisimo mejor.............¡qué buen trabajo!

saludos

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[Xavi-Ps10]

UN dia de estos Dani te propongo quedar un finde, yo me lo paso preparandote carne a la brasa, entre brasa y brasa lijo, y pintamos la furgo

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[Rsialfonso]

Que buen trabajo!! eso es lo que me gustaría hacerle a mi patrol SD33... enhorabuena.

¿Podrías explicar un poco el proceso y materiales?? no se, que lija, imprimación, que tipo de pintura??? algún consejo sobre qué hacer o qué no...  en fin no tengo ni idea, pero sí herramientas, sitio para hacerlo y ganas... jeje gracias.

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[DANIEL.S]

UN dia de estos Dani te propongo quedar un finde, yo me lo paso preparandote carne a la brasa, entre brasa y brasa lijo, y pintamos la furgo

Es que no me gusta la carne a la brasa y tampoco las butifarras y no digo nada de la panseta y tampoco la cerveza etc .etc ,pero por ti puedo hacer un sacrificio jejejejejej

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[DANIEL.S]

Que buen trabajo!! eso es lo que me gustaría hacerle a mi patrol SD33... enhorabuena.

¿Podrías explicar un poco el proceso y materiales?? no se, que lija, imprimación, que tipo de pintura??? algún consejo sobre qué hacer o qué no...  en fin no tengo ni idea, pero sí herramientas, sitio para hacerlo y ganas... jeje gracias.

Es igual que en casa,lijas emplasteces ,lijas otraves,imprimacion ,algun remate,y pintar.

Como la chapa de la furgo tenia muchas abolladuras desde dentro por tirrar andamios y otras herramientas ,he tenido que utilizar un soplete para dar calor a la chapa y que vuelva a su pozicion original y a base de martillo poco a poco dejarla lo mejor posible para no rellenar mucho de masilla.
La masilla mas oscura es mas fuerte porque lleva aluminio la utilice para los golpes mas profundos,asi que he lijado hasta la chapa .La masilla se mezcla  con endurecedor ,se prepara poco porque se endurece en unos 4 minutos.LA otra masilla es menos dura y se puede lijar mejor ,la utilice para la segunda mano ,siempre despues de lijar se limpia el polvo y se limpia con disolvente .
Empiezas a lijar con lija P80-P120 para quitar los picos mas gordos, despues P180-230 .
La imprimacion es tambien con endurecedor ,se mezcla 4 partes de imprimacion con 1 parte de endurecedor. Para la imprimacion  puse la boca de pistola de 1.8 .
Dejas que se seque unas 2 horas y puedes hacer remates ,hay una masilla sin endurecedor que no se seca rapido y se puede lijar despues de 3 horas,con esta puedes tapar los poros o marcas de la lija.Lijas todo el coche con lija fina creo que es P280 o P320 .Quitas el polvo,limpias con disolvente,desmontas todo lo que se puede desmontar para facilitar el trabajo y empapelas las ventanas .
La pintura es de dos componentes ,de poliuretano con endurecedor y disolvente .Mezclas 3 partes de pintura con 1 parte de endurecedor y 10% de disolvente.Pintas en capas finas ,si no hace mucho calor puedes pintar todo el coche la primera mano y puedes seguir con la segunda sin esperar,si hace calor la pintura seca mas rapido asi que pintas un paño grande y vuelves con la segunda mano,yo le eche 3 manos .el pico de la pistola de 1.5 ,las capas finas para que no choree.Si no tienes horno ,despues de media hora cuando la pintura esta seca al tacto la sacas al sol ,la pintura se calienta y se igual mas .Segun se ve yo no he tenido horno, y por el viento algun mosquito se pego ,despues de 15 dias la lijare con lija P500 es mui fina ,y despues le pasare la pulidora con pasta para pulir (por esto le eche 3 manos de pintura).

Esto es todo

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