Prueba: Mitsubishi L200 2006

[Brasi4x4]

Me acaban de enviar esto... oferta de lanzamiento...

https://www.l200.es/l200.jsp

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[wave]

Al barro con ella sin piedad Oskigan jajajajajajaja
Hazla una prueba de verdad....
Un Saludo.

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[fastjavi]

Me acaban de enviar esto... oferta de lanzamiento...

https://www.l200.es/l200.jsp

Osea que si entrego mi clio, no me dan esa sobretasacion que aseguraron en el conce que me darian... No entiendo a estos de la mitsubishi,, se estan kedando conmigo??'¡¡¡... estoy por irme a la Nissan... despues de tanto esperar me veo subido en 174 CV....¡¡¡¡

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[txejo]

fastjavi, pues yo iria y les dejaria las cosas bien claras y q si no cumplen lo q te prometieron te piras a la nissan y a tomar por culo!!!!

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[wave]

O te vas a otro conce! Como molan las casas....haciendo clientela
Un SAludo.

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[lolo]

Yo e estado en el concesionario y me gusta mas en la foto que en vivo, teniendo en cuenta que son camiones todo terreno que tienen que llevar tarjeta de trasporte, no pueden pasar de de 90kh,  si quieres poner un remolque de mas de 640 kilos en el modelo anterior tienes que poner tacografo. Para que tanto lujo yo la tengo para trabajar y salir al campo, viéndola como esta  ya de sobada  con tres años meter la nueva al mismo trote da pena  la  imagináis con un bidón de gasoil por las pistas detrás de una escavadora pues se supone que es para eso para mi el modelo anterior con la mecánica de este ya estaría bien.
 En el catalogo que yo tengo bloqueo de diferencial trasero todas menos intense plus sistema activo de control de estabilidad y tracción, solo la intense plus yo prefiero el bloqueo aunque sea eléctrico. El día que trafico empiece a darles caña a las pick-up va a haber muchas de segunda mano saludos a todos.

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[fastjavi]

fastjavi, pues yo iria y les dejaria las cosas bien claras y q si no cumplen lo q te prometieron te piras a la nissan y a tomar por culo!!!!

Pues tenias razon...fui con el folleto de la nissan en mano y... dio resultado,.Lo de llegar antes de mediados de mayo es imposible, ya  que ahora vienen en barco hacia españa(hablo del modelo intense plus). Al menos he conseguido que me hagan un buen  precio final, regalo de bola, er "blutu", y un 15% de descuento el primer año en todas las compras que haga en el concesionario.

Parece ser que la lucha por las ventas va a ser dura...

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[Guso]

fastjavi espero que hagas un reportage de fotos....que me encanta la l200 ,no le vasa a poner ningun acesorio mas parte de eso¿

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[txejo]

en una mitsu de bilbo, lleva el l200 un mes en el escaparate y hayi sigue....

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[xgrunge]

yo aun no he visto ninguna en bcn circulando.. aparte d las de prueva

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[Fercho]

en una mitsu de bilbo, lleva el l200 un mes en el escaparate y hayi sigue....

jejjeje sera el azul clarito..que vimos nosotros..

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[txejo]

exacto fercho, la misma!!!

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[fastjavi]

El modelo que estais viendo por ahi  es posible que no sea  el intense plus... En el conce al que voy tienen tres pero es el modelo intense, y de la plus a la intense a secas solo hay una variacion de 700 euros...y total ya que te tiras al barro pues te tiras en condiciones y te vas a por el tope de gama...

En principio solo la voy a sacar con lo puesto y mas adelante me gustaria ponerle el roll-bar, aunque el que viene ahora para esta l-200 no me gusta nada, espero que lleguen nuevos accesorios...y las defensas delanteras tampoco estarian mal,,,tengo que aprovechar ese 15% de descuento en el primer año...     

Lo de las fotos.... Estoy deseando de ponerlas¡¡¡¡¡¡¡¡ahhhhhhhhhhhhggggggg¡¡¡¡¡¡¡ 

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[fastjavi]

El día que trafico empiece a darles caña a las pick-up va a haber muchas de segunda mano saludos a todos.

El dia que trafico empiece a darles caña a los turismos, camiones, autobuses, motos, pick-up, todo-terrenos...etc, seguramente decidiremos  ir todos en bicicleta... y con mucho ojo.  jejejeje 

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[Guso]

La L200 por campo tiene que ser la maquina

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[xgrunge]

el martes voy a probar unaaaaa  ya me han avisado y me han dado horaa ye ye.. a ver k tal se porta.. me ha dicho el komercial k komo tengo la antigua notaré 1 wevo las mejoras  d estabilidad, amortiguacion, potencia.. mecanica y espacio.. ya os comentaré el martes noche

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[2_Fast]

hoy es viernesssss, IMPRESIONES YA xgrunge!! xD

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[Fercho]

Yo no se si posteará algo hoy? estará ya de viaje....

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[Guso]

Pues en Melilla ya hay una preparada en azul metalizada muy bonita y con muchas pegatinass

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[Oskigan]

Los que veias la serie: Los Hombre de Paco ayer salió una de color verde .
Hay que ver lo que hace el marketing

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[xgrunge]

 pos se me pasó  el dia! xDD
no me akordé y ahora paso d ir a pedir h hasta k lleve d nuevo a revision el mio :p k me da palo.

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[fastjavi]

La L200 por campo tiene que ser la maquina

Cuando la probe fui a unas pistas, con un pelin de barro, unas pistas muy amplias donde puedes controlar bien el bicho, y no veas como se va de atras...es la caña de divertido. Y dicen que el modelo anterior es aun mas jugueton a pesar de tener menos caballos...Una pena q xgrunge no puediera probar el modelo nuevo, el si que notaria todas las ventajas y desventajas de una y otra...

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[juan07]

Pues yo creo que la nissan tiene mucha ventaja con esos 174 cv y una sexta marcha que hay que tener muy en cuenta con el ahorro de comustible, clima y una serie de acabados que va por delante.
Tambien hay que reconocer que la estetica de mitsu y su transmision no tiene rival.
Yo estoy muy dudoso habra que esperar a ver que hacen con la Hilux.

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[wave]

Efectivamente lo caballos y la 6ª marcha de la Nissan son determinantes, no sé como Mitsubishi no ha sacado su nueva L200 con el motor DID de 166cv, que SI venden en otros mercados. Me parece una buena metedura de pata.
Por otro lado es la única que permite circular con la tracción total, y eso la hace superior al resto en ese aspecto.
Respecto a la Hilux, se la puede comer Toyota con patatas, y sus pobres 102cv. Que al igual que Mitsu, en otros mercados la venden con el D4D que equipa el actual Land Cruiser, aunque con los fallos que están dando estos motores, quizás sea por eso por lo que no se hayan decidio a meter este motor a un mito de la fiabilidad como es la Toyota Hilux...
Un Saludo.

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[Juanito RPM]

FastJavi, lo de camión caja abierta dicen que es solo la denominación, pero
que a efectos prácticos se considera como un 4x4 normal. Es decir no
hace falta ir a 90 ni tener tarjeta de transporte.
Si quieres puedo buscar donde lo ví.

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[Juanito RPM]

Aunque ahora he encontrado esto en otro foro:


pinkcoconut  Publicado: Sab Abr 15, 2006 6:22 pm

Hola , efectivamente aunque no lo digan los concesionarios me he informado en la DGT y todas las pickup y todoterrenos que matriculemos como industrial para ahorrarnos el impuesto de matriculacion (12%) pasan ha estar limitadas por ley a 90 Km/h ademas la 1ª Itv a los 2 años y luego Itv cada 6 meses

¿alguien sabe como es el tema con seguridad?

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[Brasi4x4]

Lo de la ITV para las PickUp SIEMPRE es cada 2 años. Luego, a partir del 6º año ó décimo año (no m'acuerdo) es cada 6 meses.

Por lo menos eso es lo que yo sé.

Salu2

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[xgrunge]

si.. yo ya me he saltado 2 itv. .y ke? xD

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[fastjavi]

Yo la voy a poner a nombre de la empresa, pero no me hacen descuento de matriculacion... ¿?

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[Fercho]

Hola..pues respecto a lo de la legislación, la figura jurídica de una pickup es (camíon de caja abierta, esto es porque habitáculo y caja son 2 elementos separados ) en la mayoría de los casos lo identifica así la ficha técnica.

Dicen que hay casos en los que se puede homologar de otra manera.
Habría que ver las posibildades que ofrecen a ese respecto la legislación de cada CA, en ese caso el límite podría extenderse. Pero lo veo dificil, salvo que se haga como turismo (pero no se si pasaría una ITV  además habria que intergrar la caja y el habitáculo de alguna forma.

En definitiva todo esto implica algunas cosas, de acuerdo a la legislación vigente en la materia
(os cito la misma debajo para que podáis consultarla  )


1)El límite de velocidad que mencionas de 90 km/h para todos, siempre que na haya carga o la caja vaya cubierta. En el caso de llevar carga con la caja abierta mucho OJO!!! porque podría reducirse ese límite en 10km/h.

2) Por poder circular es evidente que todos circulamos a una media de entre 100 y 120 km/h, generalmente no te para la GC principalmente porque no le preocupa (hay quienes van + rápido  ) ya veces creo que porque no conocen exactamente esos límites. En cuanto a los radares no pueden seleccionar los vehículos, generalmente la foto sale a partir de los 130 km/h por eso de evitar errores.

Ahora bien, cualquier sancción por exceso de velocidad que se le administre a un pick-up se hará sobre el límite de 90Kmh.

Os sea que si os pillan a 140 o + (tanto un radar como la GC) será una infracción muy muy garve porque se ha superado + del 50% del límite permitido. Un consejo picuperos, cuidaros mucho en la crta que si no os vais a quedar sin carnet dentro de unos meses...


Legislación:

REAL DECRETO 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

https://www.granada.org/obj.nsf/in/AKSH0/$file/REAL_DECRETO_1428_2003.pdf


Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, Reglamento General de Vehículos.
(ver ANEXOII con als clasificaciones de vehículos 
https://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd2822-1998.t4.html#anexo2

un saludo y espero que os sea útil esta info.

PD. a Fjavi ( el descuento de matriculación no existe, simplemente no pagas impuesto de matriculación por ser un vehículo de uso industrial ) si lo tuvieras que pagar pues otro 1500 euracos + serian, ese es el consuelo, si lo quieres ver así 

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