HZJ, G o Anibal

[Tino (Patrol-astur)]

Me alegro Raval.

No hay que olvidar que toda maquina se rompe.

Suerte y a disfrutar.

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[raval49]

Me alegro Raval.

No hay que olvidar que toda maquina se rompe.

Suerte y a disfrutar.

Muchas gracias simpático, yo tambien te quiero.....
Para eso estamos aquí, para probarlo....
Un saludo.

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[moisex2006]

Eso, eso, dejar los hj6x tranquilos que no sirven. Ahora mismo os estoy escribiendo desde Marrakech, desdel el cámping "Le relais". El jueves me fui a Pamplona, 1300 km del tirón, ahora mismo llevamos ya otros 1200 y, con 22 añitos, ni quejarse. Hago 650 km por depósito cargado hasta las trancas y con la tienda de techo encima, cosa que no hacía con el kxr ni de coña.
Bueno, espero pasado mañana empezar a meterlo en compromisos, ya os contaré algo. Por cierto, ya he visto dos grupos de tt's formados por un 80 y un 61, por algo será.
Un saludo.

Y LAS FOTOS , GRRRR.

Saludos
Moiséx

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[Tino (Patrol-astur)]

No se en que tono dices lo de simpatico. Me lo tomo con una broma.

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[chechotis]

No entiendo, nadie ha dicho que los HJ no sirven, de echo segun los de Botswana dicen que es el mejor LC que se ha construido.
A mi me ha dejado tirado en el Kalahari porque se rompio el cable que alimenta una pieza del distribuidor, me quede tirado aunque fue facil de arreglar, era muy bajo de atras y me daba problemas en la arena, pero con flechar las ballestas creo que se arreglaba, prefiero el HDJ.
El problema de los Land cruider en  Botswana es que no te lo van a arreglar, van a decir que es de importacion, conocimos a unos Sudafricanos que nos ayudaron, tienen un 105 preparadisimo con todo lo que te puedas imaginar y un trailer expectacular, bueno pues me ha contado ahora por mail que en Kasane al conectar el trailer casi se le quema el coche abrio el capo y lo apago con el extintor, ha tenido que volver ahora con las piezas desde sudafrica para que se lo arreglen a ver que me dice cuando vuelva.
Yo no soy sudafricano para poder andar con vuelos para ir a comprar las piezas, eso es un gran problema para mi que lo quiero para alli, y todos los paises de la zona son peores que BW menos Sudafrica.

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[ensafer]

Y respecto a como weebs se lo montan para poder matricular los HZJ,osea los motores 1-HZ en Europa...ni flores,porque en teoria,el mio no podria,tiene la euro  2 y gracias ,los alemanes venden las piezas para la euro 3 y creo que euro 4,valen un paston,ahora que el mio no lleva nada,ni valvula EGR,y hay anda matriculado hace casi tres años...no se tendran"mordida " con los de Toyota,je,je

 

A eso voy. LR dejo de fabricar los Tdi 300 hasta para el ejercito porque no le rentaba hacerlos solo para el tercer mundo. Toyota sigue haciendolos, pero no "deberian" estar en Europa (ojo, que me alegro mucho de que esten por aqui esos coches) y cualquier dia alguien levanta la liebre y dejamos de tenerlo.

yo no creo que a un Euro II, por mucho que quieran se le pueda hacer cumplir Euro IV si no es trampeando, no me creo que añadiendo un catalizador cumplan dos Euros mas, de hecho, de Euro II a Euro III LR montó caltalizadores y las EGR, si no recuerdo mal. LAs Euro IV, ya no las cumplia ningun Tdi sin electronica, y cualquier TDI es mas eficiente que un atmosferico.
Vamos, que no tendriamos Common Rails, ni inyectores bomba ni leches si no fuesen necearios, como tampoco tendriamos inyecciones de Urea.

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[Montañes]

El G wagen que motores diesel tenía

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[chechotis]

Al final deberia cambiar el hilo porque los coches que mas me gustan son HZJ, Defender y Patrol.

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[vins_massif]

Bueno por uso diario y familiar me quedo el patrol. saludos

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[Capitan]

Un buen G 300 Turbodiesel

https://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/mercedes-benz-g-300-turbodiesel-19025149.htm

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[chechotis]

Uff 26000 pavos del 96 ya puede estar bien.
El G es una bestia pero es mercedes y es muy caro.

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[vins_massif]

Con ese precio puedes tener tt nuevos o casi nuevos

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[chechotis]

Es un defender o una pickup nueva, la nueva de vw que anucian creo que esta en 30.000 mas o menos

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[koldo]

Con ese precio puedes tener tt nuevos o casi nuevos

Por ese precio tienes un N.Gran Vitara del 2010 con ESP y TCS asociado con motor 2.4 y 170 Cv

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[Carlitosbetico]

Hay muchos G's por debajo de 20.000 euros... ese lo veo caro, pero aún así, sigue siendo un G.

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[Capitan]

Pero el 300 Turbodiesel es el mejor G de la historia. El mas potente sin casi electrónica.

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