ME PRESENTO CON MI NUEVO IVECO MASSIF

[Pituito.m]

En el ultimo suzuki que cambie rodamientos del eje delantero, le hicimos unos agujeros para poner dos engrasadores en la carcasa de las homocineticas por fuera, ya creo que llego tarde a decirte esto,
yo todos los años le meto grasa a las dos homocineticas y si e vadeao mucho cambio tambien liquidos.

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[yordan]

En el ultimo suzuki que cambie rodamientos del eje delantero, le hicimos unos agujeros para poner dos engrasadores en la carcasa de las homocineticas por fuera, ya creo que llego tarde a decirte esto,
yo todos los años le meto grasa a las dos homocineticas y si e vadeao mucho cambio tambien liquidos.

Esa me parece muy buena idea para hacer el mantenimiento rápido y facil pero no se me ocurre en que parte de que pieza hacerlo en mi Aníbal, tendré que estudiarlo porque si gotea grasa cuando lo aparco

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[Pituito.m]

Cuando te gotea es porque tienes el reten
Del palier malo y yo le meto grasa con la pistola por un tornillo de los rodamientos de pivotes que llega hasta la carcasa de la homocinetica

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[boticario]

en el eje nuevo me han puesto engrasadores para engrasar facilmente los bujes y los rodamientos del eje

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[boticario]

este es el ultimo accesorio montado



el coche ha vuelto al taller por que el bloqueo trasero sigue sin funcional y el embrague esta raro, solo funciona en su parte final del recorrido

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[Rsialfonso]

Queda guapo el protector del piloto! has roto éste alguna vez??

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[boticario]

por eso se lo he puesto por que el otro dia rompi un piloto con la rama de un olivo

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[cazy]

también me hace falta a mí un protector de esos... es que los árboles a veces se te tiran de una forma...
me alegro de la  recuperación del eje del iveco 

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[boticario]

la averia del eje me ha costado 3000 euros y hoy han entrado otra vez en el taller, el bloqueo trasero sigue sin funcionar y el embrague no esta bien

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[Rsialfonso]

vaya faena....

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[boticario]

bueno pues como dice el refran no hay 2 sin 3 , pues tenemos la 1ª el eje, la 2ª el bloqueo trasero y la tercera ha sido la bomba de embrague rota. total en la iveco me han pedido por la bomba 500 euros mas iva , pues lo que se ha hecho ha sido adaptarle una de defender, al final con 50 euros resuelto el asunto. con este asunto se inicia la landroverizacion de mi massif si quiero que mi bolsillo sobreviva

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[Pituito.m]

Me alegro, ahora en el eje me parece una pasada lo que te ha costao, no se si tu mecanico es bueno o malo, no lo voy a crititar, pero por lo que te he leido, si los palieres se han destenplado, y hay que cambiarlos por cojones, dos palieres, rodamientos, retenes y demas, no creo que costara ese dinero que te ha costado el eje.

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[boticario]

Los palieres cuestan 700 euros cada uno y los bujes 500 euros cada buje , todo ello mas iva lo he confirmado con la iveco, un eje nuevo en la iveco salía por 5000 euros , tuve suerte y localizó mi mecánico este de desguace por 2200 , es lo que hay

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[Rsialfonso]

Bueno, por lo menos si la de defender te vale mejor todavía, porque de esas sí que hay muchas

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[Pituito.m]

Los palieres cuestan 700 euros cada uno y los bujes 500 euros cada buje , todo ello mas iva lo he confirmado con la iveco, un eje nuevo en la iveco salía por 5000 euros , tuve suerte y localizó mi mecánico este de desguace por 2200 , es lo que hay

madre mia que pasada, hace tiempo me entro ganas de cambiar de cacharro pero me parece que me voy a quedar con el suzuki
Por cierto el domingo espero saludarte que llevo tiempo sin ir por alli.

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