neumaticos para grand cherokee crd

[rotor]

Ya me toca cambiar de neumaticos,50.000 km.  Que neumatico y medida montais los usuarios de este tt para un uso mixto.
y, aprovechando el cambio, que medida seria aconsejable para elevar el coche sin que haga tope

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[goiko]

Pues sin levantar el coche muy poco puedes hacer, x q el paso de rueda esta muy ajustado a la rueda. Yo le doi un uso mixto y le he puesto las bf goodrich mud terrain, pero si lo q haces de campo es con poco barro las all terrain estan muy bien

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[thetranki]

Pues yo le he puesto las Goodyear wrangler AT/R en medida 245/70 r 16 para no tener problemas en la ITV y además tienen código de velocidad para 190 (s creo que es ).
La verdad que es lo mejor que he hecho , estoy super contento con el rendimiento asfalto-campo y las he probado en barro , he incluso nieve y van de miedo , te diré que por la nieve era el único que no puse cadenas y nos las echéé de menos, ahora no se si seria solo las ruedas o también el fantástico funcionamiento de Quadradrive .
Yo también pensé en las Bf pero no tienen el índice de velocidad que se requiere para nuestro coche y además en asfalto mojado pueden dar algún sustillo que el canal longitudinal de las Goodyear evita.

Si tengo tiempo te pondré unas fotos .
Suerte con la elección

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[Torosentado]

Yo tengo las BF AT en medida 345/70/16 (ganas algo de altura) puestas la semana pasada.

Este fin de semana le hemos estado dando caña con más de 200km de ruta por mucho barro y la verdad es que van geniales. Pero el mejor medio para estas ruedas está en la pista rápida pedregosa, increible. La Goodyear, personalmente les veo el problema del precio. Las BF no están homologadas por el código de velocidad, pero la verdad, si no paso la ITV las homologo. Yo tenía el modelo de Michelín AT que dejaron de hacer, que sí estaba homologado y que iba de fábula. La medida: 225/75 las tengo guardadas para venderlas porque están al 80% y ya no hacen este modelo... si os interesa.

Por cierto, de cara a mi próximo viaje a Marruecos en mayo he pillado las 6 gomas BF, (2 de 2ª mano) así que, la goma de la rueda de repuesto que tenía (Goodyear de carretera nueva) la vendo, por si conocéis a alguien o como 6ª rueda. Está sin estrenar.

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[Blizz]

Torosentado, no te preocupes por el código de velocidad, como son M+S puedes aplicar una cláusula que dice que en vehículos que superen los 160km/h pueden llevar neumáticos con código inferior si se trata de M+S siendo el mínimo 160km/h, es decir, un Q.

Saludos,

David

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[Torosentado]

Muchas gracias. Algo así me habían comentado Blizz, pero como bien sabes, en las ITV's según quien te pille...
Por cierto, de dónde eres? me encanta tu snorkell y no sé si se podría hacer algo similar para el Jeep WJ... Es que le estoy dando vueltas y me gustaría ver más de cerca el tuyo y comentarte dudas.

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[Blizz]

Barcelona, concretamente de Sant Feliu de Llobregat.

Ayer quedé con un compañero del Foro 4Runner y le hizo tropecientas fotos al snorkel jejejeje

Saludos,

David

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[Torosentado]

Cachis soy de Madrid, que si no... Cómo has conseguido meter el ángulo y que parezca que el tubo es de una pieza? Tienes algún problema o roce al abrir el capó?

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[Blizz]

Es una sola pieza, es un tubo con una curva de 50º.

No roza con nada, ni con las puertas ni con el capó.

Saludos,

David

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[Brasi4x4]

torosentado... el snorkel de blizz es la envidia de muchos... sobretodo por lo bien hecho que está... y yo dandole vueltas en cómo hacerme un invento... mecachis...

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[Torosentado]

Pues la verdad es que no me extraña porque es la caña. Yo también me estoy comiendo mucho la cabeza... Blizz cómo has hecho el ángulo de 50º?

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[Blizz]

Lo mandé hacer en un taller de curvado de tubos.

Saludos,

David

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[rotor]

Son buenas, las opciones que me indicáis, BF AT y Goodyear wrangler A/T, pero pienso que en medida 245/75/16 subiría un poco más, lo que desconozco es si rozarían en algún sitio.
¿Que tal van patra el día a día y en mojado? Es controlable o hay que estar con mil ojos ¿Que pensais de la General Grabber AT
 Por cierto Thetranki, te agradecería lo de las fotillos para ver lo guapo que queda.

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[Torosentado]

Pues hombre, cualquier rueda que sea buena para campo es regular o mala para carretera. Las hay que se notan más y las que se notan menos. Personalmente no le piso mucho por carretera por lo que me importa poco el ruido que puedan hacer o lo incómodo que resulten, a cambio del buen resultado que dan las BF AT.

Para la medida 245/75 creo que hay que volver a regular el cambio automático, no sólo homologación y paso de rueda. Si lo has elevado 4cm. no roza en ningún sitio y la rueda de repuesto creo que entra perfectamente pero esto que te lo confirme mejor alguien que ya las haya puesto.

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[thetranki]

Pues yo tambien pensé lo de poner las 75 pero me informé con el jefe de taller de Jeep y es cierto lo que te comentan por aqui de que hay que reprogramar el cambio porque se vuelve loco con el cambio de desarrollo, ten en cuenta que se pasa de 3% de margen de la Itv y ademas tambien es cierto que rozan en el interior de los pasos de rueda al girar la direccion a tope, eso sin contar que no estan homologadas para este coche.

En respuesta a las demas preguntas , pues te diré que en asfalto seco de 160 para arriba sin problemas , en mojado pues 140 160 y yo no me he llevado ningun susto, en pistas de maravilla , en roca bien , en barro muy bien y en nieve de maravilla (mi experiencia : Gc de un amigo con BF all terrain con cadenas , yo habriendo pista sin cadenas ).

Por último con respecto al precio , a mi me han costado 130 Euros +IVA puestas en el coche y ademas me han cambiado a pelo la de repuesto y entra bien en el hueco.

Por último y como lo prometido es deuda aquí estan las fotos.




Y un par de ellas en accion:





Espero ser de ayuda , de todas formas suerte con la elección.

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[Torosentado]

No obstante si tu deseo es aumentar y calzarle unas 245/75, poderse se puede. El tema de regular el cambio es relativamente sencillo pese a que te recomiendo que lo haga un especialista.
Los pasos de rueda, pues si tienes el coche con +4 solucionado, si no metes el cuter en los plásticos interiores y fuera, que yo lo he hecho la semana pasada en el Sorento de mi hermano. Personalme el problema más gordo lo veo a la hora de meterla en el hueco del maletero... Que por cierto, es lo que más odio de nuestro coche. Con lo bien que podría haberse quedado fuera.



Thetranki vamos a tener que quedar un día para compararlas

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[rotor]

Gracias por vuestro consejos.
Pues bien, creo que al final me voy a decidir por la 245/70R16 de Goodyear. porque el coche no lo tengo elevado.
Si que pensé en hacerlo, pero he estado consultando y hay problemas con la transmision delantera en este modelo.
Con respecto a la medida 245/75/R16 he leido algo de otro usuario que si que las montó pero con el coche elevado y el cambio automatico no tuvo que programarlo. El problema es que no he podido contactar con él.
Lo de elevarlo tambien era porque me estan preparando un potector de acero inoxidable de 6mm para el transfer y quieras que no, algo baja.
Esperaré a hacerle alguna que otra reforma más adelante cuando se sepa algo más al respecto y cuando el coche me de menos pena
Por cierto Thetranki dode cambiaste las ruedas porque lo de que te cambien a pelo la rueda de repuesto  me interesa, ya que esta new

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[thetranki]

Lo de comparar , pues , no hace falta , porque ya esta hecho.
Es cierto que las Bf tienen la carcasa mas rígida y es por eso mismo que en asfalto van peor , puesto que no tienen deriva apenas , y eso sin contar el tema del aquaplaning mucho mas probable con las BF dado su dibujo que no tiene un canal longitudinal por donde se dirija el agua para su evacuación. Por todo esto y dado que su rendimiento en campo no desmerece frente a las Bf y por que me parecieron importantes el resto de argumentos para los que como yo , tenemos el coche para todo y tenemos que viajar con el , todo eso , como digo me hizo decantarme por la Goodyear.
Pero que quede una cosa clara , que en esto como en todo a mi mientras no me den comisión que cada uno ponga lo que quiera, jajajaja.

Rotor , lo del cambio de la de repuesto , no creo que te pongan pegas en ningún sitio , ya que si tienes de serie las Goodyear S4 , estas cuestan alrededor de 12 Euros mas que las AT/R y a ellos le interesa el cambio , y además quedan bien con el cliente 

Espero haber ayudado.
Un saludo

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