Lo mejor de Facebook 4x4 - Vol. II

[wave]

NO me había olvidado de vosotros y de las cinco mejores fotos Todoterreno de las Redes Sociales  Pero no todos los días se encuentra la calidad suficiente cómo para ser aquí publicadas

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[forote]

Jajjaja que buena la del portón pintado!!!

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[wave]

Llevo varios días guardando fotos pero sin tiempo de publicarlas, así que allí vamos con unas tandas de fotos 4x4 de calidad
Espero no repetir ninguna 

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[wave]

Una que fue un éxito en Facebook... como viajaban antes las familias en LandRover 

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[wave]

Algún Toyota FJ Cruiser Descapotable 

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[forote]

Que buena la de la familia en landrover dándose un baño en el lago!!!

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[wave]

Que buena la de la familia en landrover dándose un baño en el lago!!!

Ahora las familias que van en LandRover es para ir al hipermercado... Y eso con suerte si llegan. Porque entre tantas alarmas y dispositivos electrónicos se quedan bloqueados y no abren ni las puertas. Palabra de uno que tuvo que ayudar a un RR Sport de los nuevecitos
Un saludo.

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[forote]

Jajjaja me lo imagino.
La verdad es que da por el cu....lo tanta tecnología...

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[wave]

5 Fotos Espectaculares de las redes sociales!

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[hullk]

Como me gustan esas uaz...... .baba.baba

hullk

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[forote]

A mi el logo de VW...

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[wave]

Tenemos que hacer un post de pegatinas originales para los vehículosí... hay cada una suelta por ahí
hulk los UAZ son bastante malos, en general como casi cualquier coche ruso. Pero allí no tienen otra cosa... de hecho sólo suelen tener marcas rusas gente de bajo poder adquisitivo. En cuánto pueden permitirse comprarse algo decente se tiran a japos. Mitsubishi en todoterreno, Subaru y VW en coches es lo más preciado.
Un Saludo.

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[wave]

Hoy traigo HQ 4X4 

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[hullk]

Cierto que los uaz son malos. Pero los reparas con un clip para seguir el camino. Son mecánica básica básica.

hullk

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[wave]

Efectivamente los UAZ son igual de malos que los Lada, por ejemplo. Y efectivamente son tan básicos que se reparan con un destornillador, alambre y algo de aceite para el 80% de las averías... el problema radica en que esas averías se producen con demasiada asiduidad... en mi casa tenemos un Niva y está más tiempo con algo roto que funcionando. Como arreglarlo es barato mi padre lo mantiene y lo mantiene, pero sumando al final se había comprado algo más decente
Un Saludo.

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[wave]

Vamos con más todoterreno espectacular en imágenes
Un HONDA CRV Big Foot 
Los nuevos camiones militares URAL NEXT
Y un autobús big foot todoterreno para ir al cole 

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[wave]

5 buenas fotos de todoterreno

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[wave]

Vaya semánita que llevo preparando el viaje... mejor dicho dejando todo el curro cerrado para poder irnos La semana próxima prometo post con el GuloSummerTrip 2015 que nos vamos a meter entre pecho y espalda. Prometo sorpresas 

Mientras tanto os dejo algunas de las fotos que he ido recopilando como siempre de las redes con 4x4 a tope!

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[hullk]

Por que en españistan será todo tan complicado..... Con lo fácil que es en otros lados.... Una carrocería de furgo con sistemas 4x4 de uno de verdad y ya tienes un maquinon

hullk

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[wave]

En España es complicado todo... somos el norte de África Quería traerme una moto de Europa con matrícula europea y resulta que aquí no se puede! ÚNICO PAÍS EN EUROPA QUE NO SE PUEDE HOMOLOGAR UN VEHÍCULO CON MATRÍCULA EUROPEA! Qué vergüenza de verdad!
Un Saludo.

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[boticario]

Si tu hubieras visto lo que yo he visto circulando por la carretera no serias tan crítico con la itv y las homologaciones en España, lo que se pretende es impedir que todas las chatarras oxidadas de Europa acaben en España y por eso tenemos la normativa más estricta de Europa además las cifras de muertos no ayudan a que la cosa se afloje y es mas la idea es que el resto de Europa sigue los pasos de España , ya en Inglaterra están cambiado mucho las cosas con respecto a los kit car

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[hullk]

Están cambiando? Si. Si. Pero aquí. Yo no puedo matricular aquí un vehículo pero un alemán si puede circular con el mismo vehículo por nuestras carreteras. Si ese vehículo es peligroso lo es lo conduzca quien lo conduzca. Y si si no es lícito que circule por españistan lo debería de serlo tenga la matrícula que tenga.
Y ya no sólo hablamos de vehículos viejos. Porque un coche con 6 años (por ejemplo) Puede no ser homologable aquí siendo europeo por temas de "contaminación" (por ejemplo)

hullk

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[wave]

No coincido boticario la normativa española no busca la seguridad de nadie... busca lo de siempre sanear el bolsillo de unos pocos a costa de restricciones e impedimentos propios de una república bananera... al fin y al cabo lo que somos
Precisamente lo que se está provocando es que toda la chatarra europea y no europea acabe en Españakistán. Porque si el vehículo tiene más de 25 años problemas cero para que circulen. Se está metiendo como histórico TODO! Y cuándo digo TODO es abosulatemente TODO! Gente con cocheras llenas de vehículos esperando a que cumplan los 25 para legalizarlos hay unos cuántos. Resulta que un coche con más de 25 años al ser histórico circula con seguridad y un coche con 5 años NO?
Lo siento, pero no lo entiendo.
No entiendo que pueda comprar un coche en francia y rematricularlo en holanda, por ejemplo. Y no pueda comprar un coche en francia y rematricularlo en España. Esto es Europa? Es lo de siempre, somos europeos para lo que nos interesa....
Un Saludo.

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[boticario]

Pues lo que tenemos es la aplicación de una normativa europea en teoría un coche francés re matriculado en Holanda debe cumplir lo mismo que en España es decir que sea euro 6 ya que esto esta impuesto por europa

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[boticario]

Desde junio no se puede matricular nada en Europa que no cumpla la euro 6 y eso es obligatorio para todos los país es miembros

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[wave]

Vayamos por partes citando nuevamente a nuestro querido amigo Jack....

No hablo de vehículos NO-EUROPEOS o nuevas importaciones. Es decir, no me refiero a traerte un vehículo no comunitario e intentar matricularlo. Aún así, en Alemania se homologan vehículos mediante TUV que en España después no te permiten. Punto 1.

Punto 2, esta es la normativa de matriculaciones en Europa por países: https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/formalities/index_es.htm#!
Entra selecciona país y.... ERROR! Verás que España es de las excepciones que confirman la regla junto con países como Bulgaria! Noruega también es excepcional, pero siempre lo han sido en este aspecto por sus estrictas leyes anticontaminantes. De hecho comprar en Noruega un coche es tremendamente caro e importarlo más aún. Pero por poderse... se puede. Noruega y Suecia son los dos países europeos con mayor número de vehículos americanos. Al fin y al cabo no están muy lejos de ser Canadienses 

Lo que critico es que si un coche tiene matrícula europea y puede circular con normalidad por cualquier país miembro... y ojo no te estoy hablando de vehículos con matrículas no comunitarias previas a la entrada en la UE, hablo de vehículos matriculados dentro de la UE. Por qué regla de tres en España nos saltamos esta norma e imponemos la nuestra propia?

Lo siento pero es un tema que me enfada bastante  porque tengo una moto del año 1998 muerta de risa en un garaje porque los ayuntamientos cambiaron la norma, no me llegó ninguna notificación para proceder a la rematriculación y ahora no puedo moverla, aún estando en perfecto estado con apenas 5000kms. Y lo de rematricular vehículos comunitarios es algo similar. No se puede rematricular un vehículo del año 2006, por ejemplo.... por la regla de tres que se han sacado los lumbreras españoles??? A mí, me parece como casi todo en este país VERGONZOSO!

Un Saludo.

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[boticario]

 

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[boticario]

 

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[boticario]

 

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