AUTOCARAVANAS SEMI-INTEGRALES

[moitocansiño]

Esta denominación es un tanto "suigeneris" porque se trata de vehículos que manteniendo la calandra de la furgoneta tradicional, incluyen una cama abatible en la parte superior al estilo de los vehículos integrales, solo que la disposición en vez de ser transversal o a lo ancho del vehículo es a lo largo. Suelen relacionarse con vehículos altos, no demasiado largos y por tanto muy manejables. El número de modelos en el mercado es bastante reducido.

BURSTNER IXEO IT 666
BURSTNER MEGA VAN
BÜRSTNER QUADRO
CONCORDE COMPACT
HYMER EXSIS
LA STRADA NOVA
WINGAMM OASI 610 N

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[moitocansiño]

Es el primer modelo denominado Exsis que salió al mercado creo que sobre el año 2003-04. Desde el 2006 se sustituyó por el Exsis-i que en realidad sí que se trata de un modelo integral.

La Exsis se podía conseguir en varios colores a cual más llamativo:

También se podían diferenciar acabados SK o SG en función de la distribución del salón.


El interior es bastante amplio teniendo en cuenta de que hablamos de 5,45 metros de largo. En la parte trasera se sitúa el baño muy funcional y con un lavabo abatible que da más sensación de espacio y un armario ropero. Hay un portón trasero que abriéndolo deja al descubierto el espacio para las bombonas, el cassette del WC y un espacio de almacenamiento alargado para meter por ejemplo unos skies.
Los muebles son de calidad y tienen un diseño muy moderno con cajones extraibles, encimeras de formas redondeadas en la cocina y una curiosa rueda al lado de la entrada de la vivienda donde podemos depositar objetos, revistas, libros, etc. Lástima que la nevera no sea un poco más grande.
En el salón podemos acomodar hasta 6 personas, aunque 4 estarán más cómodas. Encima se sitúa la cama abatible con unas medidas de 1,63 metros de ancho  . En el salón se puede construir una cama de 90 cm de ancho.










Si encontrase alguna manera de meter aquí a mis perros creo que sería el vehículo ideal que andaría buscando.
SALUDOS

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[moitocansiño]

A veces uno no entiende por qué algunos vehículos no tienen éxito comercial. Es el caso de esta Burstner, un concepto diferente e innovador. Se trata de una semiintegral sobre la base de la Renault Master. Diseño exterior muy llamativo, interiores de calidad, con cama trasera sobre garaje (que por cierto tiene una apertura muy particular. También cama abatible sobre cabina. El baño con mucho diseño y ducha circular. Desgraciadamente se dejó de fabricar aunque hay modelos de segunda mano con pocos kms desde aproximadamente 43000 euros (muy razonable teniendo en cuenta que el modelo nuevo podía superar con creces los 50000 euros).
Las dimensiones son mucho mayores que las de otros diseños semi-integrales mucho más compactos.
Van esas fotos:

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[Montañes]

pero que cosas nos pones moito

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[moitocansiño]

pero que cosas nos pones moito

jejeje 

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[moitocansiño]

Es un pariente cercano de la Hymer Exsis. Las fotos hablan por si solas  . Todo en 5,40 metros. En mi opinión no desmerece en absoluto a una James Cook. Obsérvese la capacidad de almacenamiento y la amplitud de la cama abatible. Lástima de una nevera un poco más grande 

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[moitocansiño]

Es el modelo alto de gama de la marca LA STRADA que fabrica vehículos de gran calidad sobre chasis Mercedes, muy equipados y también es cierto con un precio bastante elevado. Existen dos modelos L (con salón en U) y el M (con salón en L y mejores acabados). Destaca la gran iluminación de la zona del dormitorio, diferente a otros vehículos y el gran garaje. Todo en 6,34 metros de largo.




Para que veáis la evolución os pongo fotos del modelo sobre Sprinter antiguo y el último del 2007. En mobile se puede encontrar el primero desde 42000 euros y el segundo a partir de 79000 euros 

Modelo antiguo L







Modelo antiguo M





Nova L 2007














Nova M 2007

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[luterr]

Joder son todas chulisimas , estan a medio camino ente la camper y la capuchina pero esta
 es mucho mas bonita .

sds

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[moitocansiño]

Una de las grandes novedades de la temporada. Incluye como abatible delantera al estilo de los modelos integrales. La aerodinámica al poder. Desde 48500 euros, impuesto de matriculación no incluido 










Y estas son las distribuciones:

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[moitocansiño]

Cambio de la denominación Quadro por la de Ixeo para la temporada 2009. Además se dota al vehículo de más distribuciones interiores. Os presentamos el modelo con literas laterales, ideal para familias.







Más información AQUÍ

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[moitocansiño]

Una distribución parecida a la "Florita" en una autocaravana de alta gama del fabricante italiano.







VER +++

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