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Autor Tema: Land Rover Pick Up  (Leído 22109 veces)



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Land Rover Pick Up
« en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:19:56, pm »
Tras unos dias de parada prosigo con los Post sobre Pick Up. Hoy es el turno de Land Rover; yo sólo conozco el Defender Pick Up, pero desde que Emo anda por estos lares me he enterado que existio un Range Pick Up. A ver si el nos puede ilustrar algo mejor.
Yo por el momento os pongo el Poderoso Defender Pick UP:

Pick Up
 
   
 Con la mayor capacidad de carga útil de todos los modelos Defender, hasta 1.605 Kg, el Defender Pick Up facilita la carga y descarga y proporciona un excelente acceso a las herramientas y equipos.

El Pick Up de alta capacidad (HCPU) también proporciona un mayor espacio de carga.
 


Defender 90 Pick Up
El Defender 90 tiene la misma potencia de los modelos de mayor batalla, pero ofrece la mejor maniobrabilidad de la gama.
Disponible en versiones E y S.

Defender 110 Pick Up
El Defender 110 de mayor longitud al 90, ofrece mayor espacio de carga con una superficie de carga de 1,9 m de longitud.
Disponible en versiones E y S.

Defender 110 Pick Up alta capacidad (HCPU)
Con la superficie de carga de mayor longitud de todos los Defender Pick Up, el 110 HCPU puede alojar fácilmente cargas de poco más de 2 m.

Disponible en los versiones E y S.
 
Cubby box central
Útil y espacioso compartimento de carga situado entre los asientos delanteros y completado por dos prácticos posavasos.


S, R y GS



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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #1 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:20:09, pm »
Equipamiento Interior:
Pick Up EInterior 
Asientos de vinilo (2) n
Cubby box con dos portavasos o
Asientos de tela (2) o
Clave:n Estándar o Opcional
 




Sonido 
Preinstalación de radio (incluye antena y dos altavoces) n
Radio cassette estéreo con dos altavoces o
Radio CD estéreo con dos altavoces o
Clave:n Estándar o Opcional
 




Confort, comodidad y seguridad 
Cristales tintados o
ABS/ETC o
Aire acondicionado o
Utility Pack (elevalunas eléctricos delanteros y cierre centralizado) o
Cubby box con dos portavasos o
Alarma/inmovilizador n
Cold Climate Pack (parabrisas y asientos térmicos) o
Parabrisas térmico o
Nivelación de faros o
Clave:n Estándar o Opcional
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #2 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:20:20, pm »
Equipamiento Exterior:
Pick Up EExterior 
 
Faldillas antibarro delanteras o
Enganche de remolque y sistema eléctrico o
Pintura metálica y micatálica o
Techo en color de carrocería y pasos de rueda ;
Barra protección de dirección o
Llantas de aleación y neumáticos 235 o
Estribos laterales o
Techo de lona sin ventanas o
Suspensión Heavy Duty (90-2.550 Kg, 110- 3.500 Kg) o
 
 


Exterior 
   
Colores 90PU 110PU 110HCPU
Caledonian Blue
sólido o o o
Chawton White
sólido
 o o o
Rutland Red
sólido o o o
Monte Carlo Blue
micatálico o o o
Belieze Green
sólido o o o
Zambezi Silver
metálico ; ; ;
Oslo Blue
micatálico o o o
Bonatti Grey
metálico o o o
Alveston Red
micatálico o o o
Java Black
micatálico o o o
Epsom Green
micatálico o o o
 
Clave:n Estándar, o Opcional ; No disponible


Llantas y neumáticos 
90PU 110PU
 110HCPU
Michelin XPC 205 n ; ;
Michelin XZL 750x16 o o o
Michelin XPC 750x16 o n n
Llantas aleación (Graber 235x16) o o o
   
   
 
Clave:n Estándar, o Opción ; No disponible

*Recuerde que las opciones sobre neumáticos dependen de las especificaciones de cada mercado
 
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #3 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:20:55, pm »
Especificaciones Tecnicas:
Pick UpCapacidades Físicas

Altura libre al suelo   
90PU 110PU/HCPU
Tamaño de los neumáticos 205 7,5/235 7,5
Altura libre
mínima (sin carga)
mm 191 229 215
 
Profundidad de vadeo   
90PU 110PU/HCPU
Profundidad de vadeo
mm  500 500
 
Pendientes   
90PU  110PU/HCPU
Tamaño de los neumáticos  205 7,5/235 7,5/235
Pendiente máxima
 45º 45º 45º
Ángulo de ataque
 48º 51º30' 50º
Ángulo de salida
 49º 53º 34º30'
Ángulo ventral
 145º 141º 152º
   


Diámetro de giro 
90PU 110PU
 Estándar Pick Up Llantas aleación Estándar Llantas aleación
Tamaño de los neumáticos  7,5/235 205x16 235x16 7,5x16 235x16
Diámetro de giro mínimo - entre topes - metros 6,15
 5,85
 6,67
 6,4
 7,18
 
     



PESOS Y DIMENSIONES

Pesos Kg     
90PU 110PU 110HCPU
Estándar   
Masa max. autorizada 2.400 3.050 3.050 
Tara nominal* 1.695 1.885 1.920 
Carga útil** 705 1.165 1.130 
Heavy Duty   
Masa max. autorizada 2.550 3.500 3.500 
Tara nominal* 1.698 1.895 2.086 
Carga útil** 852 1.605 n/d 
*Tara nominal= peso descargado+ depósito lleno y conductor de 75 kg.
**Carga útil = MMA - Tara nominal.
 
Peso Máximo sobre los ejes     
90PU 110PU 110HCPU
Eje delantero (kg) 1.200 1.200 1.200
Eje trasero (kg) 1.380 1.850 1.850
M.M.A. (kg) 2.400 3.050 3.500
 


Suspensión 90PU 110PU 110HCPU
Delantera Eje rígido, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos. Barra tipo Panhard. Eje rígido, muelles helicoidales amortiguadores hidráulicos. Barra tipo Panhard. Eje rígido, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos. Barra tipo Panhard.
Trasera Eje rígido, muelles helicoidales, (dobles en 2.550 kg) amortiguadores hidráulicos. Soporte en"A". Eje rígido 3.050 kg, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos. Soporte en"A". Eje rígido 3.050Kg muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos. Soporte en"A" 


Remolque   
90PU  110PU/HCPU
   
Remolque sin frenos 705 705
Remolque con frenos acoplados 3.500 3.500
Remolque con frenos acoplados *** 4.000 4.000
*** No disponible en los modelos 90 y 110 con ABS/ETC opcional


Dimensiones   
90PU 110PU 110HCPU
   
Ancho de vía, delantero/trasero 1.486 1.486 1.486
Longitud de la superficie de carga 1.144 1.900 2.010
Anchura interior 1.430 1.430 1.670
Altura interior n/d n/d n/d
Anchura entre pasos de rueda 925 925 1.090
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #4 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:21:16, pm »
Precios:
Pick Up - PreciosPRECIOS   
 
 Precios venta público recomendado
Defender 90

 
 
Pick Up Td5 E 21.800 €
Pick Up Td5 S 23.300 €
 
Defender 110

 
 
Pick Up Td5 E 23.100 €
Pick Up Td5 S 

25.000 €
 
Pick Up alta capacidad (HCPU) Td5 E 24.300 €
Pick Up alta capacidad (HCPU) Td5 S 25.800 €
 
PVP recomendado
El PVP recomendado incluye IVA y transporte. (válido en Península y Baleares). Las versiones comerciales y Pick Up están exentas del pago del impuesto de matriculación
 
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #5 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:21:28, pm »
Defender Doble Cabina:

Doble Cabina Pick Up
 
   
 El Defender Doble Cabina tiene cinco asientos y la capacidad para cargar el equipo que sea necesario. Está disponible en los formatos de batalla 110 y 130.
 
Defender 110 Doble Cabina Pick Up
Con cuatro puertas en la parte delantera y espacio para un metro más de carga en la parte trasera, el Defender 110 Doble Cabina es el vehículo ideal para carga y para transporte de personas. Junto con una carga útil de 1.080 Kg, el Defender 110 Doble Cabina ofrece la mejor capacidad de remolque de su clase.
Disponible en los derivados E, S y SE.

Defender 130 Doble Cabina Pick Up
Con una mayor superficie de carga que el 110 Doble Cabina, ya que esta llega hasta 1668mm de longitud, y la mayor batalla de todos los Defender (3,2 m), realmente estamos hablando del vehículo utilitario definitivo.
Disponible en los derivados E y S.

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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #6 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:21:39, pm »
Equipamiento Interior:
Doble Cabina Pick Up - EEquipamiento interior E 
5 asientos de vinilo Twill n
 
 
5 asientos de tela o
Clave:n Estándar o Opcional
 




Equipo de sonido E 
Preinstalación de radio (incluye antena) n
Radio cassette estéreo con dos altavoces o
Radio CD con dos altavoces o
Clave:n Estándar o Opcional
 




Confort, comodidad y seguridad E 
Lunas tintadas o
ABS/ETC (sólo 110) o
Aire acondicionado o
Utility Pack (elevalunas eléctricos delanteros y cierre centralizado) o
Cubby box con dos posavasos o
Alarma/inmovilizador o
Cold Climate Pack (parabrisas y asientos térmicos) o
Parabrisas térmico o
Nivelación de faros o
Clave:n Estándar o Opcional
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #7 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:21:50, pm »
Equipamiento Exterior:
Doble Cabina Pick Up - EExterior E 
modelo
Guardabarros delanteros o
Enganche de remolque y sistema eléctrico o
Pintura metálica y micatálica o
Techo y pasos de rueda en color de carrocería  -
Barra protección de dirección o
Llantas de aleación y neumáticos de 235 (sólo 110) o
Estriberas o
Techo de lona para el espacio de carga n
Suspensión Heavy Duty (110DCPU = 3500 kg) o
Suspensión Heavy Duty (130DCPU = 3500 kg) n
 


Exterior 
 
Colores 110DCPU 130DCPU
Caledonian Blue sólido o o
Chawton White sólido o o
Rutland Red sólido o o
   
Belize Green sólido o o
Zambezi Silver metálico n/d n/d
Oslo Blue micatálico o o
Bonatti Grey metálico o o
Alveston Red micatálico o o
Java Black micatálico o o
Epsom Green micatálico o o
 
Clave:
 
nEstándar o Opcional

Llantas y neumáticos 
110DCPU 130DCPU
Michelin XPC 205   
Michelin XZL 750x16 o -
Michelin XZL 750x16 Heavy Duty o n
Michelin XPC 750x16 n -
Goodyear G90 o  o
General Grabber 5 Boost o -
 
Clave:
nEstándar o Opcional n/d no disponible
nEstándar o Opcional
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #8 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:22:02, pm »
Caracteristicas Tecnicas:
Doble CabinaPOSIBILIDADES

Altura libre al suelo   
110DCPU 130DCPU
Tamaño de los neumáticos 7,5/235 7,5
Altura libre mínima
(sin carga)
mm 215 215
 
Profundidad de vadeo   
110DCPU 130DCPU
Profundidad de vadeo
mm  500 500
 
Pendientes 
110DCPU 130DCPU
Tamaño de los neumáticos 7,5/235 7,5/235
Pendiente máxima
Peso en vacío  45º 45º
Ángulo de ataque
Peso en vacío  50º 50º
Ángulo de salida
Peso en vacío  34º30' 34º
Ángulo ventral
por encima del ángulo  152º 155º
 
Radio de giro 
110DCPU 130DCPU
 Estándar Llantas aleación opción Estándar
Tamaño de los neumáticos 7,5x16 235x16 7,5x16
Mínimo
Radio de giro
Metros  6,4 7,2 6,4
 



PESOS Y DIMENSIONES

Pesos kg   
110DCPU 130DCPU
Estándar   
Tara nominal 3.050 n/a
Peso en vacío* 1.970 n/a
Carga útil** 1.080 n/a
Heavy Duty   
Tara nominal n/a 3.500
Peso en vacío* n/a 2.086
Carga útil** n/a n/a
*Peso en vacío = tara + depósito lleno y conductor de 75 kg.
**Carga útil = PMA - peso en vacío.
 
Máximo por eje   
110DCPU 130DCPU
   
Eje delantero (kg) 1.200 1.580
Eje trasero (kg) 1.850 2.200
P.M.A. (kg) 3.050 3.500
 


Suspensión   
110DCPU 130DCPU
Delantera Eje rígido, muelles helicoidales dobles, amortiguadores hidráulicos. Barra tipo Panhard. Eje rígido, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos. Barra tipo Panhard.
Trasera Eje rígido 3.050 kg, muelles helicoidales con varias articulaciones, amortiguadores hidráulicos. Marco "A". Eje rígido, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos. Marco "A" Muelles auxiliares coaxiales.
 


Remolque   
110DCPU 110DCPU
   
Remolque sin frenos 705 705
Remolque con frenos acoplados 3.500 3.500
Remolque con frenos acoplados *** 4.000 4.000
*** No disponible en los modelos 90 y 110 con ABS/ETC opcional


Dimensiones   
110DCPU 130DCPU
   
Ancho de vía, delantero/trasero 1.486  1.511
Longitud de la superficie de carga 1.020 1.668
Anchura interior 1.430 1.670
Altura interior n/a n/a
Anchura entre pasos de rueda 925 1.092
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #9 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:22:14, pm »
Precios:
Precios finales 
Precios Precios finales
Defender 110

DCPU Td5 E         
 24.800 €
 
DCPU Td5 S 26.300 €
 
DCPU Td5 SE
 28.550 €
 
 
Defender 130

 
 
DCPU Td5 E 28.600 €
DCPU Td5 S 30.100 €
 
 
 
PRECIO FINAL
El precio final incluye IVA y transporte. (Válidos en Peninsula y Baleares) Las versiones comerciales y Pick Up están exentas del pago del impuesto de matriculación.
 
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #10 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:22:24, pm »
MOTOR

Motor  2.5 diésel manual 
 
Posición frontal / longitudinal
 
Capacidad (cc) 2.495 
Número de cilindros 5 
Potencia máxima 90 kW a 4.200 rpm 
Par máximo 300 Nm a 1.950 
 
Consumo   
90SW 110SW
Urbano  11,9 l/100km 12,2 l/100km
Extra urbano 8.8 l/100km 9,5 l/100km
Combinado 10,0 l/100km 10,5 l/100km
Emisiones de CO2 282 g/km 299 g/km
Capacidad del depósito de combustible 60 litros 75 litros
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #11 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:22:35, pm »
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #12 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:22:45, pm »
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #13 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:26:27, pm »
ese ese, el de doble cabina!!!buuuuuuuuuuffffff ese coche me tiene loco!!!es q desde q lo vi me encanta!!!
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #14 en: Mar, 10 Mayo 2005, 20:34:49, pm »
Pues fijate , para camperizarlo es mas facil  haciando algun invento tbn se podria comicar con el habitaculo ;), por temas de calefaccion,etc, esta de pu...a madre, pq la caja no va separada del habitaculo, como en el mitsu.Un saludox4
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #15 en: Mié, 11 Mayo 2005, 09:48:48, am »
Hola
Yo he visto el doble cabina pero 130 (es más largo) con una caravana de eses que van encima y con patas se pueden dejar en el suelo y era un poco aparatos pero se me cayo la baba.
Por cierto os habeis fijado que en las revistas hispano-japonesas de TT nunca citanen defender cuando habla de Pickups. Incluso escriben que el sanyung es el único con muelles. Lo digo como comentario puesto que es claro que no van a cambiar.
Por cierto lo de la luz horientable muy majo en el desirto pero si hay arboles la veo mal.
Salute



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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #16 en: Dom, 27 Noviembre 2005, 16:49:23, pm »
pregunta ¿se puede tumbar el parabrisas en un defender actual? o es forma parte de carroceria desde 194... ;D


defender 90 cabrio-pic ap al detalle


algunas de las 70 fotos











mas
https://www.321auto.com/Actu/Essais/Land_rover-Defender-Td5.asp
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #17 en: Lun, 28 Noviembre 2005, 15:11:09, pm »
saludos a todos. Montañes si se puede plegar el parabrisas hacia delante. Fijate que en una de las fotografias, en la parte interior de las bisagras se ven unos tornillos, se aflojan y se pliega.



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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #18 en: Lun, 28 Noviembre 2005, 19:57:52, pm »
y vas con los marcos de las puertas todo pinaos y con el parabrisas bajado ???, o se puede desmontar los marcos.
de todas formas queda muy molon pero poco util,no?
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #19 en: Lun, 28 Noviembre 2005, 20:40:04, pm »
Yo los he visto en empresas de safaris y así, llevan el parabrisas bajado y las puertas kitadas, en su lugar en la mitad baja unas barras de hierro o tela de esta de los rallies o nada!!
Nissan Terrano 2.7 TDi canarión.
 -Amortiguadores OME + Muelles Mabilsa + Tensado Barras de Torsión (+4-5cm)
 -Protector de bajos de acero galvanizado
 -Bloqueo trasero ARB y Compresor Viair
 -BF Goodrich AT 245/75r16 (+2cm)
 -Mini Camperización



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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #20 en: Mar, 29 Noviembre 2005, 00:17:32, am »
Solo le falta que el motor sea un V8, entonces sera una buena compra, hasta entonces lo queda mucho que modifficar.

Raffagas  8) 8)
Miembro del Club Land Rover TT
Amigs de Land Rover Valencia
Amigs de Senglar4x4



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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #21 en: Mar, 29 Noviembre 2005, 08:14:25, am »
HOla
La gente que lo quiere usar sin "nada" le pone puertas de serie (angiguos santana) ya que en estas últimas la parte de arriba se puede quitar en segundos (los cristales que corren y su marcon) y queda la puerta a la misma altura que el lateral del coche.
Salute



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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #22 en: Lun, 05 Mayo 2008, 15:35:44, pm »
los defender pick up me gustan, a pesar de ser un capricho

defender 90 pick up preparado para viajes

https://www.youtube.com/watch?v=7RexdHpcgMo
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #23 en: Lun, 05 Mayo 2008, 17:41:29, pm »
desde el td5 no se puede plegar el parabrisas, solamente los 200 tdi y los 300 tdi se podia intentar pero hacerlo era un curro de miedo y bastante complicado.

El td5 est5a preparado para ponerselo lo mismo que el 2007 ya que es una exigencia en los modelos militares pero en la version civil solo lleva el embellecedor pero no lleva la bisagra.

El unico modelo civil preparado para hacerlo es el 90 con techo de lona pero para poder bajar el parabrisas hay que desengancharlo de las barras antivuelco y eso supone quitar un monton de tornillos y quedarte sin barra en la parte delantera.



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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #25 en: Mié, 07 Mayo 2008, 21:22:53, pm »
este espero que sea en breve mi proxima adquisicion


By biolid at 2008-04-26




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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #26 en: Sáb, 29 Mayo 2010, 16:26:19, pm »
los defender pick up me gustan, a pesar de ser un capricho

defender 90 pick up preparado para viajes

https://www.youtube.com/watch?v=7RexdHpcgMo

para mi gusto, el mas bonito y el mas inutil, en resumen, el mas auténtico


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« Última modificación: Sáb, 29 Mayo 2010, 16:30:47, pm por Montañes »
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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #27 en: Sáb, 29 Mayo 2010, 16:29:44, pm »



para mi gusto, el mas bonito y el mas inutil, en resumen, el mas auténtico


esque ayer vi Mercenarios sin gloria, (en jeep´s JAJA)



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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #28 en: Sáb, 29 Mayo 2010, 16:31:13, pm »
Me encanta, pero cada vez que veo el interior recuerdo lo incomodo que es y los castañazos que me dado en el codo cuando conduzco el del curro.



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Re: Land Rover Pick Up
« Respuesta #29 en: Lun, 31 Mayo 2010, 20:55:42, pm »
yo por muchas veces que leo lo incómodo que es, sigo yendo la mar de cómodo en él y eso que soy bien grandote...
cierto es que no hago más que recorridos cortos
saludetes
no importa el destino disfrutando del camino