Información pre-compra de Discovery 300

[Picapiedra]

Hola a todos.
Ando buscando por fin un cochecillo. Hasta ahora entre coger el de mi padre, los 4x4 del trabajo en el que estuve, alguna furgonetilla de otro curro,....en fin, que salvo algún día, no he necesitado buscarme nada. Ahora estoy  con otro tema, investigación en la universidad, y lo necesito para ir a muestrear al campo, llevar piezas al laboratorio, al museo,..... También para uso propio de fin de semana y puntual, porque vivo a 1 km del trabajo, y aprovecho para estirar las piernas.

Bueno, he estado mirando algo mixto, que ruede bien en carretera y que vaya bien en campo normal, que no necesite mucha preparación para salir adelante, que no consuma mucho y que tenga espacio.

He estado mirando algunos Grand Cherokee 3.1 del 99-2000, que aunque son más pequeños, van bien. Es el que tiene mi padre, y salvo los culatines que fallan sólo si se le exige demasiado, son coches que no da muchos fallos. Es un modelo conocido y que me gusta tanto de aspecto como de comportamiento, que por el mismo precio que otros está bien equipado y es automático, que a igualdad de km, están más cuidados que los manuales. He visto alguno, que por la foto se veía bien, pero después tenía varias cosas solucionables, y otras que porque conozco el coche, si no nos lo cuela. Ya se que no va a estar perfecto, pero el gasto en arreglo era alto para el valor total.

También estuve viendo hace unos días un Patrol GR Y-61, del 98-99 por 6500 y 220000 km. En principio por el precio crei que me decían un modelo anterior (antes de verlo), no uno más “nuevo”.  :oPero tampoco, era demasiado grande, demasiado consumo y se iba algo del presupuesto. Pero vamos, que el coche estaba muy bien.

Después de estos modelos (dejando la puerta  abierta a que aparezca alguno que este bien), ahora estoy mirando el Discovery 300.

Nunca había visto de cerca un Disco, y el otro día vi uno por casualidad, por 3.500.  en una casa de coches cercana (yo busco en torno a los 5000-6000 como mucho). El vendedor me decía que era del 98 (la casa es de otra marca y no conocía mucho sobre LR), pero ya le dije yo que no, que era un 200 (intermitente hasta abajo, salpicadero cuadrado,...), que como mucho del 94 (Que para algo sirven las horas que se pasa uno aquí en el foro leyendo  ). El coche por fuera bien, pero por dentro estaba guarrísimo, ramas, tierra, hasta con cajas de batidos y zumos tiradas, como si se hubiese inundado, y estuviese recién llegado aquí y no le hubiesen metido mano todavía. Bueno, este estaba muy malo, pero me sirvió para ver lo grande que son interiormente, sobre todo comparado con el jeep, y estuve ojeándolo de arriba a abajo.
A la vuelta, busqué por internet alguno de la zona, y localicé alguno, bien de precio, con “pocos” km y de buen aspecto.
La cuestión es que es un coche que siempre me ha gustado, desde que lo vi en el Camel Trophy, pero realmente no lo conozco, ni conozco a nadie con uno. Estoy pendiente de contestación por un vendedor para verlo, pero antes de eso quería informarme un poco más.

He rastreado por el foro, y he recopilado comentarios de diferentes hilos sobre fallitos que son habituales, o de puntos que es conveniente revisar por si acaso:

Una causa de fallos típica es que los Disco y defe NO llevan valvulina que es SAE90 en la caja y en la reductora, llevan DExtron (liquido de dirección asistida) que es SAE10. Los mecánicos cutres no lo saben, meten el dedo, ven que hay poco y recargan con valvulina. POr ser mas densa las bombas que lleva la caja para lubrificar los engranajes (en las cajas de cambio se suele lubricar por inmersión, pero en los discos es por chorro) no pueden bombear. EL libro de instrucciones aconseja no llenar hasta arriba sino levar la cantidad correcta.
SI en una aceitera de mano, que están pensadas para aceite multigrado metéis valvulina veréis que no puedes bombear y la rompes. Imaginaros una bomba que está pensada para sae10.


https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=18615.0

Mírale bien la bomba de la dirección


Viendo que es un 300 te diré lo que tenía el coche y que suponemos que "arregló" en garantía su primer propietario:

-fijación de los cinturones de seguridad, tenían una mierda de puntito de soldadura, salieron unas 300.000 unidades asi
-tornillos del resbalón de la puerta delantera derecha, pusieron un tornillín que no aguantaba y hacia que la puerta se abriera cuando girabas a la izquierda, después de aguantar las vibraciones del tdi

bien , eso se supone que se lo cambiaron por los mejorados ahora , los males crónicos

-juntas de la bomba de dirección y racores
-el viscoso del ventilador
-deformación de los manguitos de intercooler
-roturas del primario
-roturas de la transfer y del bloqueo central(se quedaba permanentemente bloqueado)
-rotura del diferencial delantero por falta de apriete en los tornillos de las bancadas (supuestamente si tiene kms se lo tienen que haber solucionado
-por último , el sistema antirrobo se activaba y bloqueaba el motor con interferencia de móviles o antenas, mandos a distancia, etc...

Puede tener alguna perdida en la caja de la dirección, darte algún problema con el viscoso
Inmovilizador
Palieres
Direccion

Un punto importantísimo en estos motores que es la bomba de agua, eso si que casca y sin avisar, tienes que mirar la junta de la bomba que este en buen estado y si detectas alguna marca blanca es que hay perdida de agua, solución cambiar la junta y en caso extremo la bomba.

Otro aspecto también como en casi todos los coches es la correa de la distribución que debe cambiarse como máximo cada 80000 Km.

Sobre embrague y marchas, conozco pocos 4x4 que no les entre la segunda un pelin forzada cuando están fríos de motor y eso de meter primera rodando es bastante complicado y del embrague te puedo decir que si esta cascado el pedal se pone muy muy duro, las cajas de LR (no actuales) hay que saber llevarlas en el disco hay que cambiar suave y embragando bien con calma, así todo funciona mas y mejor, eso si es perezoso saliendo de un semáforo o una cuesta ya que el turbo salta a 2100 aprox. pero no es nada que no se puede mejorar.

 Y también que me pase por
https://www.clublandrovertt.org/
https://www.landroverclub.com.ar/

En resumen y después de este tochaco, ¿ que podeis decirme del Discovery 300? sobre puntos en los que mirar (fallos eléctricos, oxidos, desajustes, filtraciones de aguas), como probar lo de las reductoras- bloqueo, que respuesta suele tener (temperatura, aceleración, ruido, velocidad de crucero). En principio sería ir a verlo, y si pinta bien, seguramente pueda contar con un mecánico que me acompañe.

Bueno, un saludo y gracias de antemano.

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[boticario]

a mi el disco 300 es el que mas me gusta. De todos los discos que han sacado es el mejor. Mi primo tiene uno con un monton de años y despues de hacerle perrerias en la aceituna esta como el primer dia. Por lo que he visto envejecen bastante bien.

El mejor motor que ha fabricaqdo land rover es el 300 tdi y si localizas uno con pocos km es eterno

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[SICARO]

Hace poco un amigo compro un disco 300 TDi automatico con 45.000 km reales, creo que si que era del  97-98 y el coche estaba muy nuevo en todos los aspectos.

Lo vendio cansado de las fugas de aceite que tenia y despues de haber metido mucho dinero cambiando juntas, retenes, etc... se que es un extremo muy radical, pero el coche le tenia todo el dia amargado con cartones debajo para no manchar el garaje.

Ahora se ha comprado un Montero sport del 2001 por unos 6000 euros y esta muy contento con el.

Saludos!!!

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[boticario]

los land rover no tiran aceite, sino que marcan su territorio

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[SICARO]

jajaja... pues si, y bien que lo marcan...

Por lo demas es un buen coche, y buen motor, pero son esos detalles los que los desmerecen.

Saludos!!!

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[Picapiedra]

Eso de que marcan ya lo había oído, pero como algo normal, un poco, ¿no como para acarrear problemas?. Además me imagino que encontrando la fuga se puede solucionar ¿no?. Este que os menciono se ve "aparentemente" por las fotos que no ha tenido mucho campo. Lo digo porque muchas veces escuchas a la gente quejarse, y resulta que es que le dan caña, y de mantenimiento 0, así cuando falla algo, es demasiado tarde.

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[SICARO]

Este que yo te digo habia tenido 0 campo, lo compro el año pasado con 45.000 km asi que imaginate el estado en que estaba.

Este chaval le cambio todo lo habido y por haber en un taller especializado de la marca y 4x4 y nada, mitigo algo las fugas pero no del todo.

Solo habia que ir a su casa que le podias decir en que sitio de la calle habia aparcado el coche todos los dias de la semana.

El le llamaba cariñosamente el chorreante... la verdad que nunca habia visto un coche asi, al final lo vendio y se fue para Andalucia.

Saludos!!!

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[Picapiedra]

Hombre , creo que es que le tocó la china a tu amigo, normalmente no creo que sean tan malos, he oido de muchos que marcan, pero tambien he leido de muchos que stan muy contentos y se han recorrido miles de km por el mundo. Además, es que TODOS tienen algo, el otro que si los culatines, el otro que si lo otro, otro que gasta una burrada, el otro que los repuestos casi no existen y son muy caros,... por eso, se que algún fallo va a tener, pero resumiendo, he oido que tienen buen motor, que no suele fallar y que te puedes ir a los 500.000 si se cuida, buenas aptitudes 4x4, consumo bajo, bien en carretera, son muy amplios, piezas fáciles de encontrar tanto en nacional como por internet. No quiero lujos, ni que tenga más caballos que un capítulo de Bonanza, no suelo correr, es más casi no piso la autovía, y por campo son normalmente caminos, no campo campo, alguna cantera,...

Además no voy a hacer muchos km anuales. No se, veo más pros que contras,no quiero tampoco ser más papista que el papa y defenderlo a toda costa. Como os digo no tengo conocimiento cercano de este modelo y por eso quería informarme mejor. De todos modos solo voy a verlo, no hay nada definitivo.

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[Picapiedra]

¿Alguien sabe que significa KAT?, ¿Una serie de algún año, un modelo, un equipamiento,...?

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[Reise4]

KAT es con catalizador en el escape central.

A los Discoverys 300 Tdi sólo hay que anularle la valvula EGR (venden un kit), ponerle un reloj de temperatura con su sonda en cierto sitio para medir la temperatura real del motor, el problema, es que tiene la bomba de agua muy alta, más que el bote expansor de refrigerante, cuando el chivato te avisa de la temperatura, lo más normal es que ya haya jodido la culata o la junta, también se arregla subiendo el bote expansor en el vano motor, arriba, pegado al cristal. (Por cierto, lo del cierto sitio, es porque no lo sé, yo tengo un 200Tdi y no tengo ése problema, pero a todos los colegas de 300Tdi se lo tengo visto puesto).

Todos los Discoverys y Ranges, tienen una insonorización muy espesa-buena en el suelo, dentro del habitáculo, (yo la tengo quitada y el coche en chapa pelado), porque gracias a los agujeros de desagüe del suelo, al pasar por los charcos, se moja la tapicería del suelo, y no se secan nunca, ésto hace, que se oxide el suelo de dentro hacia afuera. (Cosa que le ocurre a la mayoría de los 4x4).

Saludos y disfruta !

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[Picapiedra]

Muchas gracias Reise. Lo tendré en cuenta. De momento este Discovery del que hablaba, resulta que ya lo había vendido el dueño unos días antes, pero no había quitado el anuncio. A ver si me van contestando a otros. Me han contestado otros 2 propietarios , uno con un Grand Cherokee 3.1 del 2001 con 200.000, y otro con un Grand Cherokee 2.5 del 98 (modelo de faros cuadrados) y 92.000 km (reales), ambos por el mismo precio, y ando comparando modelos e ire a verlos en unos días,a ver si prima más la edad o el estado y los km.
Pero bueno, es otra marca y prefiero buscar y dejar este post solo para Discovery, para todo aquel que entre buscando información.

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[Reise4]

El 3.1 lo tiene un buen amigo mío, y la verdad es que vá muy bien.

Saludos!

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[Mikelots]

Hola
El disco 300 es, en mi opnión, uno de los mejores TT que han existido (El mejor?).
Es enorme por dentro
COnsume poquísimo (para el tamaño) l nuestro 10/100
En el monte de estricta serie con ruedas normales es increible por donde pasa
En carretera es digno (aqui el doble eje rígido se nota)
Se nota que le tenía carió al mio, ahora tengo un Disco Td5, y estoi contentísimo, auqneu ha prdido aptitudes off-road (recirrodos y enorme culo)
Salute

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[Picapiedra]

Buenas, pues sigo con la búsqueda.  Por motivos de trabajo he tenido un poco dejado el tema estos días, pero si he estado con correos-llamadas.
La gente está mu mal. Con unos hablas y quedas en que te manden más fotos del otro lado del coche o lo que sea y no vuelve a contestar ni al correo ni al teléfono. Otro que cuando hablas dice que no, que el anuncio está mal y que tiene 60.000 km más y dos años más, otro que quedas un día para ir a verlo y el tio no se presenta y dice que tiene el coche arreglandole los frenos, y otro que resulta ser una estafa de las de que el coche está en escocia,...En fin, menos mal que me lo estoy tomando con calma.

Por si le es útil a alguien, he encontrado el manual del 300  (en inglés) https://www.landroverresource.com/docs/D1_Workshop_Manual.pdf

en esta página https://www.librosenpdf.net/land-rover-discovery/

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[Reise4]

Si estás buscando Discoverys 300Tdi, en la red hay varios que parecen estar bien, éso sí, de 4.500 hacia arriba.

Ante todo, sin prisas y mirandolo con lupa claro.

Yo cuando empecé en ésto, no tenía ni idea, (casi como ahora vaya ja ja ), así que no me arriesgué y me fuí a un concesionario Land de pueblo y me pillé el mío con garantía, que al fín y al cabo, la garantía era un seguro por un año de motor y caja cambios, que no llegué a utilizar, pero "mi garantía" era que el concesionario, tiene una imagen que cuidar que vive de ella y es muy raro que te la metan.

Saludos y suerte.

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[boticario]

opino como reise lo mejor es que te vayas a una land rover de pueblo que suelen tener stock en esos modelos. Si quieres te puedo mirar aqui en Alcala la Real

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[Picapiedra]

No quiero adelantar hechos, pero ALGO SE ESTÁ COCIENDO 

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[MaZiO]

Joder que envidia xDDD Enhorabuena!!! Pon fotos cuando lo tengas!

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[Xavi-Ps10]

No quiero adelantar hechos, pero ALGO SE ESTÁ COCIENDO 

jodo, cuando me percibo del hilo resulta que ya se esta "cociendo algo"

Pero no, anula los compromisos que hayas asumido, saltate 10 años de evolucion y coches y pillate ya directamente una T3 Syncro camper, para hacerlo dentro de 10 años lo haces ya y cuenta lo que te ahorras

Sigo el hilo

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[MaZiO]

Xavi ps10 mi padre tuvo una T3 camper, la lastima es que que no era synchro...

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[Picapiedra]

Ya lo teeeengoooo, ya es miiiiiioooooooo.
Mi tessoooooorroooooo

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[moisex2006]

Ya lo teeeengoooo, ya es miiiiiioooooooo.
Mi tessoooooorroooooo

FOTOSSSSSSSSSSSSSS

Saludos
Moiséx

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[vins_massif]

Hostia que bueno hahaha, enorabuena ya tardas en enseñarlo

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[Reise4]

FELICIDADES ! ahora las fotos y el curriculum del Discovery ja ja

Saludos!

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[MaZiO]

Felicidades!!! Fotos pero ya! Joder que envidia y yo aqui contando los centimos xDDDD

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[chechotis]

Pero y las fotos? no lo había visto enhorabuena.

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[chechotis]

Felicidades!!! Fotos pero ya! Joder que envidia y yo aqui contando los centimos xDDDD

No te preocupes ese es el principio para todos

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[Reise4]

Nooo después se cuentan más los leuros para prepararlos ja ja

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[PK-GR]

me alegro un monton  ..... y la presentacion oficial??

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[Picapiedra]

Hola impacientes jejeje, ni un día me habéis dejado  .
Pues es un Discovery 300 de color verde. Lo traje ayer tarde-noche, después de un día muy muy movidito y muchos km a pata al banco y otros sitios para dejar las cosas listas para la tarde. No he pegado ojo con los nervios, no todos los días se compra uno su primer coche jejeje, y menos un bicharraco de estos.
 Esta mañana he estado mirándolo y limpiando el cuadro, la guantera y toda la parte delantera interior. He subido a comer a las 4 con casi una insolación, una siestecilla y ahora vuelvo a bajar a darle a la parte trasera y maletero.
Las fotos nuevas las pondré en un par de días, cuando lo haya limpiado por dentro y por fuera, que tiene una capa de polvo y alguna cagarruta que parece de cigüeña por lo menos jajaja.
Voy a aprovechar las horas de luz para seguir, pero esta noche os pondré la presentación (creo que abriré un hilo, para ir viendo la evolución y eso) con las fotillos que tengo de cuando lo fui a ver y lo estuvimos probando.

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